Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WORB5 Rennzylinder POLINI W5 177, das für 550.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von WORB5 hergestellt.
Der König der 177ccm Klasse. POLINI bietet mit diesem Oldschool Klassiker nach wie vor das Maß, an dem sich alle Graugusszylinder messen müssen. Leistungsstark schon als Plug and Play Zylinder, erreicht er mit einer 60mm Langhubwelle 187ccm und den absoluten Hubraum-Olymp. 7 kräftige Überströmer mit einem dreigeteilten Boostport versorgen den Zylinder, Ein üppiger Auslaß und der solide ASSO Kolben unterstützen hier zuverlässig. Schon in niedrigen Drehzahlen zieht er kräftig an. Ganganschlussprobleme gibt es nicht. Mit einer längeren Übersetzung kann er gut als Tourenzylinder gefahren werden. Wer mehr möchte, sollte den 20mm Vergaser gegen den größeren 24/ 24 Si Bruder austauschen und zumindest eine Rennwelle montieren. Noch mehr Dampf und Zuverlässigkeit erreicht man mit dem hinsichtlich Brennraum und Verdichtung optimierten MMW MALOSSI Zylinderkopf und dem GRAND-SPORT 177ccm Kolben. Ein großer Rennauspuff, Vergaser bis 30mm und ein bearbeiteter Auslaß bringen Drehzahlen, V-max bis 125 km/h und Tränen der Freude in die Augen. Fazit: Robuster, drehmomentstarker Zylinder für den Alltagsgebrauch. Der Allrounder schlechthin. Grauguss/ 63mm Bohrung/ 7 Überströmer/ 177,68ccm Graugusszylinder, Hub 57mm, 7 Überströmer, Kolben mit 2 dicken Kolbenringen, Original POLINI Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 10,6:1, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung und Zündeinstellung sollten angepasst werden. Das Motorgehäuse sollte an die größeren Zylinderüberströmer angeglichen werden. SIP- TIPP: W4AC Zündkerze, Zündeinstellung ca. 17-19°, HD SI 20/20 105-110 sind Pflicht, Vergaser SI 24/24 oder 28/30er, italienische/SIP/JL RAPs, längere Übersetzung, leichtes Lüfterrad/SIP Performance Zündung und Renn-/Langhubwelle empfehlenswert, Vollwangen-/Lippenwelle und 30er Membranvergaser lassen die Augen auf der Autobahn tränen SIP-Kunde Gerhard J., Österreich:"Der Optimale, hat ich auf Langstrecken-Touren sehr gut bewährt." Ex-SIPler Matze:"Bin mit dem 177er, 28er und Sito Plus 4300km von Landsberg nach Griechenland und zurück gefahren. Und der Zylinder hat die km brav abgearbeitet, ohne Motorpannen!" Technische Daten 635717710,6:1-BoschW4AC760015,5-1400080
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WORB5 Zylinderkopf MALOSSI W5 136, das für 136.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von WORB5 hergestellt.
Der MALOSSI 136ccm Zylinderkopf dient für MMW und worb5 als Basis, um diesen weiter zu optimieren und auch dem POLINI 130er anzupassen. MMW updated diesen Zylinderkopf zeitgemäß. Der Winkel und die Breite der Quetschfläche werden angepasst, die Kalotte auf den jeweiligen Zylinder optimiert. Das Layout für diese Köpfe ist aus etlichen Einzelanfertigungen für Fahrer der ESC entstanden. Das Feedback vieler Rollerfahrer wurde hier zusammengetragen. Die Köpfe gibt es für den MALOSSI 136ccm, den POLINI 130ccm, und für den GS-Kolben 130ccm, der in MALOSSI/POLINI/DR 130-136ccm Zylindern gefahren werden kann. Mehr Leistung, weniger Klingeln, mehr Haltbarkeit. Das sind die positiven Resultate dieses Kopf-Tunings. Besonders der POLINI 130ccm profitiert davon, da der originale Kopf oft undicht wird. Auch der W5 Kopf nimmt den 136er als Basis. Hier gibt es ebenfalls eine Version für den POLINI 130er. Der Kopf ist nun für eine höhere Verdichtung von 13,5:1 und eine optimierte Quetschkante (QK) von 1,0mm ausgelegt. Damit ist dieser MALOSSI Kopf wesentlich stabiler und druckdichter als das POLINI Original. Fazit: Ein Must-have für alle POLINI/MALOSSI Piloten. Aluminium/ Kurzgewinde/ mit O- Ring Aluminiumzylinderkopf, massive Ausführung, Ø 57,5mm, Kurzgewinde, Verdichtung 13,1 - 13,5:1, QK 1,0 – 1,1mm, mittig zentraler Brennraum, hochwertige Gussqualität, mit O- Ring SIP- TIPP: Neue Zündkerze mitbestellen! Dichtflächen vor Montage mit Bremsenreiniger reinigen und Zylinderkopf über Kreuz mit entsprechendem Drehmoment anziehen. SIP Community User "vespa fracks": "Für das Preis-/Leistungsverhältnis ist der MALOSSI 136ccm Zylinderkopf sehr gut und sauber verarbeitet. Er bietet durch seinen Dicht O-Ring eine höhere Dichtigkeit. Sehr empfehlenswert"
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu SERIE PRO Rennzylinder MALOSSI MHR, das für 296.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von SERIE PRO hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Nicht jeder traut es sich, seinen Tuningzylinder zu überarbeiten, um auch noch das kleinste Stück Leistung herauszukitzeln. Oft fehlt einfach das technische Know How oderpassendes Werkzeug. Wir können Euch in Zusammenarbeit mit WORB5 überarbeitete MALOSSI Rennzylinder anbieten. Überströme, Boost Port und Auslass werden dabei vergrößert und poliert.Eine Mehrleistung von ca. 3PS gegenüber der Serie ist bei optimal abgestimmten Motoren das Ergebnis.
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EAN: 2602771807239
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für SERIE PRO Rennzylinder MALOSSI MHR, das für 278.15 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von SERIE PRO hergestellt.
Nicht jeder traut es sich, seinen Tuningzylinder zu überarbeiten, um auch noch das kleinste Stück Leistung herauszukitzeln. Oft fehlt einfach das technische Know How oderpassendes Werkzeug. Wir können Euch in Zusammenarbeit mit WORB5 überarbeitete MALOSSI Rennzylinder anbieten. Überströme, Boost Port und Auslass werden dabei vergrößert und poliert.Eine Mehrleistung von ca. 3PS gegenüber der Serie ist bei optimal abgestimmten Motoren das Ergebnis.
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EAN: 2602771807208
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennzylinder POLINI by SIP 177, das für 310.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Der König der 177ccm Klasse. POLINI bietet mit diesem Oldschool Klassiker nach wie vor das Maß, an dem sich alle Graugusszylinder messen müssen. Leistungsstark schon als Plug and Play Zylinder, erreicht er mit einer 60mm Langhubwelle 187ccm und den absoluten Hubraum-Olymp. 7 kräftige Überströmer mit einem dreigeteilten Boostport versorgen den Zylinder, Ein üppiger Auslaß und der solide ASSO Kolben unterstützen hier zuverlässig. Schon in niedrigen Drehzahlen zieht er kräftig an. Ganganschlussprobleme gibt es nicht. Mit einer längeren Übersetzung kann er gut als Tourenzylinder gefahren werden. Wer mehr möchte, sollte den 20mm Vergaser gegen den größeren 24/ 24 Si Bruder austauschen und zumindest eine Rennwelle montieren. Noch mehr Dampf und Zuverlässigkeit erreicht man mit dem hinsichtlich Brennraum und Verdichtung optimierten MMW MALOSSI Zylinderkopf und dem GRAND-SPORT 177ccm Kolben. Ein großer Rennauspuff, Vergaser bis 30mm und ein bearbeiteter Auslaß bringen Drehzahlen, V-max bis 125 km/h und Tränen der Freude in die Augen. Fazit: Robuster, drehmomentstarker Zylinder für den Alltagsgebrauch. Der Allrounder schlechthin. Grauguss/ 63mm Bohrung/ 7 Überströmer/ 177,68ccm Graugusszylinder, Hub 57mm, 7 Überströmer, Kolben mit 2 dicken Kolbenringen, Original POLINI Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 10,6:1, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung und Zündeinstellung sollten angepasst werden. Das Motorgehäuse sollte an die größeren Zylinderüberströmer angeglichen werden. SIP- TIPP: W4AC Zündkerze, Zündeinstellung ca. 17-19°, HD SI 20/20 105-110 sind Pflicht, Vergaser SI 24/24 oder 28/30er, italienische/SIP/JL RAPs, längere Übersetzung, leichtes Lüfterrad/SIP Performance Zündung und Renn-/Langhubwelle empfehlenswert, Vollwangen-/Lippenwelle und 30er Membranvergaser lassen die Augen auf der Autobahn tränen SIP-Kunde Gerhard J., Österreich:"Der Optimale, hat ich auf Langstrecken-Touren sehr gut bewährt." Ex-SIPler Matze:"Bin mit dem 177er, 28er und Sito Plus 4300km von Landsberg nach Griechenland und zurück gefahren. Und der Zylinder hat die km brav abgearbeitet, ohne Motorpannen!" Technische Daten 635717710,6:1-BoschW4AC760015,5-1400080
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Rennzylinder POLINI 177 ccm 140, das für 306.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Polini hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
In dem 177er steckt enormes Potential, das mit einer weiteren Bearbeitung geweckt werden kann. Wer sich das selbst nicht zutraut, kann auf die bereits von Worb5 umgearbeiteten Versionen zurückgreifen. Erst mit einer Bearbeitung des Auslasses kann der POLINI seine ganze Kraft entfalten. Der Auslaß wird bei dem Rennzylinder POLINI W5 177ccm um 2mm nach rechts und links und ebenfalls um 1,5mm nach oben und unten erweitert. Die Auslaßform wird an sich quadratischer. Die Kolbenfenster werden vergrößert. Der Boostkanalaustritt angeschrägt.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Rennzylinder POLINI 177 ccm 1460810, das für 366.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Polini hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Neu sind die Maxiscooter Zylinderkits von POLINI. Sehr schön verarbeitete, wassergekühlte Graugußzylinder mit einem massiven Kolben. Ebenso wie MALOSSI lässt POLINI die Zylinder beim renommierten italienischen Hersteller Guilardoni fertigen, der auch für viele Hersteller die Serienkits baut und für 1a Qualität bürgt. Die hochwertige Qualität der Ringe verträgt eine höhere Enddrehzahl. Die Kits erhöhen den Hubraum der jeweiligen Fahrzeuge zum Teil beträchtlich. Besonders auffallend ist das bärenstarke Drehmoment, das die Fahrzeuge nun besitzen. Daher eignet sich eine längere Übersetzung auch als ideale Ergänzung, denn so läßt sich eine deutlich höhere Endgeschwindigkeit ohne nennenswerte Einbußen im Anzug realisieren. Auch eine "scharfe" Nockenwelle ist eine prima Ergänzung, denn der Zylinder erhält eine bessere Füllung durch längere Steuerzeiten. Technische Daten 675017711:1--900016,5-P1460810
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennzylinder POLINI 177 ccm 140, das für 523.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Ein Tuningklassiker im frischen, leichteren Gewand ist der POLINI Rennzylinder 177 Alu. Im Gegensatz zu der Grauguss Version besteht dieser Zylinder aus Aluminium mit einer sehr robusten Laufbahnbeschichtung. Die Materialkombination ist zwar aufwändiger in der Herstellung, hat aber den Vorteil, dass der vielfach bewährte allround Zylinder für die kleinen Vespa Largeframe Modelle, temperaturstabiler und haltbarer wird. Mit dem Umstieg auf das neue Material realisiert POLINI auch ein paar neue Gimmicks. Der Zylinderkopf kommt mit zwei alternativ zu verwendenden Kerzenlöchern. Eine Verschlussschraube für das nicht genutzte Gewinde liegt dem Kit bei. Der Kopf wird achtfach verschraubt, ist somit zuverlässig dicht und spannungsarm zu montieren. Auslassseitig hat POLINI auch Veränderungen vorgenommen. Der Flansch ist jetzt geschraubt und aus Stahl gefertigt. Damit ist er belastbarer als ein Aluminium Flansch. Auch können Modifikationen oder Fräsarbeiten zu Tuningzwecken leichter vorgenommen werden, wenn der Flansch demontierbar ist. Der 63mm Kolben ist mit zwei modernen 1mm Stahlringen ausgestattet. Das Kanallayout ist mit fünf Überströmer- und einem Auslasskanal sehr klassisch. Dieses Kit ist für eine Kurbelwelle mit 57mm Hub ausgelegt. Je nach dem, auf welchem Basismotor der Rennzylinder verwendet wird, empfehlen wir die Primärübersetzung zu verlängern. Aluminium Zylinder/177ccm/Largeframe/PX125/Tuning FAZIT: Ein Tuningklassiker für fast alle Einsatzzwecke, zeitgemäß modernisiert. Besonders für drehmomentstarke Motoren geeignet. SIP-TIPP: Neue Lager und Dichtringe sind Pflicht. Um die gestiegene Leistung auf die Straße zu bringen, empfehlen wir die Kupplung SIP Sport (Art-Nr. 93246000).
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Rennzylinder POLINI 177 ccm by, das für 306.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Polini und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Zylinderkit abgedreht für PX80: Dieses Zylinderkit wurde von uns an den kleineren Gehäusedurchmesser des 80er Motorgehäuses angepasst. Die Original 80ccm Kurbelwelle mit 48mm Hub muss noch gegen die 125/ 150ccm Welle der größeren Modelle mit 57mm Hub getauscht werden. Auch eine längere Übersetzung (POLINI/MALOSSI) oder ein Kupplungszahnrad 21-22Z ist dann empfehlenswert.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WORB5 Lippenwelle SERIE PRO EVO, zum Preis von 421.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von WORB5 hergestellt.
Lippe Xtrem - noch mehr Lippenwellen. Nachfolgende Lippenwellen in der SERIE PRO Reihe sind noch krasser bearbeitet und haben teils einen Hub bis zu 63mm. Ob Lippenwellen EVO oder Glockenwellen? Das können nur Quartermile und Dyno-Jet entscheiden. Hier gibt es 2 Meinungslager im High-End Fahrerlager. Selber ausprobieren schafft Gewissheit. Die EVO Lippenwellen by worb5 sind eine Augenweide. Mehr Lippe kann man fast nicht an eine Welle zaubern. Super schön gearbeitet. Bei der 60er sind die Hubzapfen gegen Verdrehen laserverschweißt. Die 62er und 62,5er sind mit einem DRT Excenterzapfen versehen, ein Verschweißen ist hier nicht unbedingt nötig. Bei der Version muss das Kurbelgehäuse ausgespindelt werden, damit das weiter außen sitzende Pleuel nicht im Gehäuse schleift. Ein MALOSSI muss 0,5 – 1,0mm höhergesetzt werden, damit der Kolbenring nicht herausspringt. Ein 210er kommt mit 62mm Hub auf 228ccm ! Die Wellen basieren auf der TAMENI Langhubwelle. Die 63er by PEP Parts Wellen sind eine Neukonstruktion. Sie werden in Kleinserie in Italien hergestellt. Die polierten Wangen sind extrem bearbeitet. Die Hubzapfen haben ein hohes Pressmaß, so dass sie auch ohne Verschweißen verdrehsicher sind. Fazit: Mehr Hub kostet und ist aufwändig. Aber wer im Wettrüsten nicht das Nachsehen haben will, muss nachziehen. Lippenwelle EVO/ 60-63mm Hub / 105-110mm Pleuel / 24/25mm, M12 Lippenwelle EVO, mit strömungsoptimierten Kurbelwangen, auf 12 Uhr Stellung gewuchtet, unteres Pleuellager = Silberlager, 110mm Pleuel, 60/62/62,5/63mm Hub, Wellendichtringsitz 24mm, Lagersitz 25mm, stumpfer/ dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager SIP Community User Ben Nowak, PEP Parts; Deutschland : “Die 63er Welle läuft auch in unserem Quartermilemotor mit 37,4PS und 33,5Nm”
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WORB5 Lippenwelle SERIE PRO by, das für 306.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von WORB5 hergestellt.
Ende der 90er waren in den leistungsstarken PX Motoren angeschrägte Vollwangenwellen verbaut. Dann kam Andi Worbel von Worb5 mit den ersten Lippenwellen an die Öffentlichkeit, die damals den Membranmarkt umkrempelten. Lippenwellen sind nun die zeitgemäßen Weiterentwicklungen der Membranwellen. Hier wurde in den letzten Jahren viel experimentiert und es haben sich einige Formen herauskristallisiert, welche die besten Leistungsergebnisse erzielen. In der SERIE PRO Reihe führen wir Wellen, die - außer anders gekennzeichnet – auf Basis von MAZZUCCHELLI Wellen von der deutschen Tuningschmiede Worb5 zu fairen Preisen umgearbeitet werden. Bei den Lippenwellen werden die Kurbelwangen speziell überarbeitet und strömungsoptimiert. Die Wellenkontur ist so ausgeführt, dass das Gemisch beim Einströmen nicht auf eine im Weg stehende Kurbelwange trifft. Somit wird der Gasfluss nicht unnötig blockiert oder ungünstig verwirbelt. Durch die Wangenbearbeitung wird auch mehr nutzbares Gehäusevolumen geschaffen. Die Vorverdichtung sinkt, mehr Frischgas kann einströmen und ein höherer Füllungsgrad wird erreicht. Der Vorverdichtungsverlust gegenüber einer Vollwangenwelle ist vernachlässigbar. Dieses Zusammenspiel ermöglicht ein breiteres Drehzahlband und die erreichbare Leistung steigt. Zudem pendeln Lippenwellen auf 12 Uhr, d.h. sie laufen sehr ruhig. Es gibt sie mit 57mm oder 60mm Hub. Lippenwellen sind nur für einen Membraneinlass geeignet. Eine Nutzung als Drehschieberwelle ist nicht mehr möglich. Mit einer PX Zündung können diese Wellen auch auf der Rally 180/200 1° verbaut werden. Für Motoren, bei denen 20-25 PS anvisiert werden, empfehlen wir die laserverschweißten Versionen. Wer mehr möchte, sollte auf die Lippenwellen EVO oder die Membranwellen zurückgreifen. Fazit: Perfekt für Membranmotoren mit Gehäuseeinlass. Endlich werden die benötigten Durchlassquerschnitte einfach möglich! Lippenwelle / 52-60mm Hub / 105-110mm Pleuel / 24/25mm, M12 Lippenwelle, mit strömungsoptimierten Kurbelwangen, auf 12 Uhr Stellung gewuchtet, unteres Pleuellager = Silberlager, 105mm Pleuel bei 125/150ccm, 110mm Pleuel bei 200ccm, 52, 57 bzw. 60mm Hub, Wellendichtringsitz 24mm, Lagersitz 25mm, stumpfer/ dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager SIP community User „Trapp-Performance“ zu 46020000: “Tolles Ding! Welle funktioniert super.” SIP community User „Scooter and Spareparts“ zu 46040000: „In Verbindung mit Membran, absolutes Must Have! Durch die Umarbeitung auf Lippenwelle ist das Ding auch noch statisch Gewuchtet, also weniger Vibrationen beim Fahren, Angenehm mmhhh...“ SIP community User „worb5”: „Geht man von einem 210er Malossi, englischem Auspuff, 30er Vergaser und natürlich einer Membrane aus so macht sich die Lippenwelle eigentlich im gesamten Drehzahlbereich bemerkbar. Der Motor dreht wesentlich sauberer und einfach „schöner“. Eine Mehrleistung von 2 PS sind garantiert. 23 PS und mehr sind bei dieser Kombination gut erreichbar“
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WORB5 Sto d mpfer W5, zum Preis von 74.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von WORB5 hergestellt.
Da wir schon brachiale Lösungen wie verrostete Vierkantrohre oder ähnliches gesehen haben, können wir Euch starre Stoßdämpfer aus dem Hause Worb5 anbieten. Beim Beschleunigen wird die Kraft des Motors direkt auf die Strasse übertragen und es geht nicht wie bei herkömmlichen Dämpfern viel Energie durch Eintauchen des Dämpfers verloren. Ideal für alle Sprinterpiloten. Lieferumfang inkl. zwei Gummipuffern, Unterlegscheibe, Zahnscheibe und Inbusschraube!
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WORB5 Lippenwelle SERIE PRO by, zum Preis von 246.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von WORB5 hergestellt.
Lippenwellen sind die zeitgemäßen Weiterentwicklungen der Membranwellen. Hier wurde in den letzten Jahren viel experimentiert und es haben sich einige Formen herauskristallisiert, welche die besten Leistungsergebnisse erzielen. In der SERIE PRO Reihe führen wir Wellen, die auf Basis von MAZZUCCHELLI und TAMENI Wellen von der deutschen Tuningschmiede Worb5 umgearbeitet werden. Bei den Lippenwellen werden die Kurbelwangen speziell überarbeitet und strömungsoptimiert. Die Wellenkontur ist so ausgeführt, dass das Gemisch beim Einströmen nicht auf eine im Weg stehende Kurbelwange trifft. Somit wird der Gasfluss nicht unnötig blockiert oder ungünstig verwirbelt. Durch die Wangenbearbeitung wird auch mehr nutzbares Gehäusevolumen geschaffen. Die Vorverdichtung sinkt, mehr Frischgas kann einströmen und ein höherer Füllungsgrad wird erreicht. Dieses Zusammenspiel ermöglicht ein breiteres Drehzahlband und die erreichbare Leistung steigt. Lippenwellen sind nur für Membraneinlass geeignet. Eine Nutzung als Drehschieberwelle ist nicht mehr möglich. Fazit: Perfekt für Membranmotoren mit Gehäuseeinlass. Endlich werden die benötigten Durchlassquerschnitte einfach möglich! SIP Community user „rigger“, England: “ Gutes Ansprechverhalten, mehr Leistung, deutlich verbesserter Gasannahme.“ (übersetzt)
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu WORB5 Lippenwelle SERIE PRO by, das für 248.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu WORB5 und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Ende der 90er waren in den leistungsstarken PX Motoren angeschrägte Vollwangenwellen verbaut. Dann kam Andi Worbel von Worb5 mit den ersten Lippenwellen an die Öffentlichkeit, die damals den Membranmarkt umkrempelten. Lippenwellen sind nun die zeitgemäßen Weiterentwicklungen der Membranwellen. Hier wurde in den letzten Jahren viel experimentiert und es haben sich einige Formen herauskristallisiert, welche die besten Leistungsergebnisse erzielen. In der SERIE PRO Reihe führen wir Wellen, die - außer anders gekennzeichnet – auf Basis von MAZZUCCHELLI Wellen von der deutschen Tuningschmiede Worb5 zu fairen Preisen umgearbeitet werden. Bei den Lippenwellen werden die Kurbelwangen speziell überarbeitet und strömungsoptimiert. Die Wellenkontur ist so ausgeführt, dass das Gemisch beim Einströmen nicht auf eine im Weg stehende Kurbelwange trifft. Somit wird der Gasfluss nicht unnötig blockiert oder ungünstig verwirbelt. Durch die Wangenbearbeitung wird auch mehr nutzbares Gehäusevolumen geschaffen. Die Vorverdichtung sinkt, mehr Frischgas kann einströmen und ein höherer Füllungsgrad wird erreicht. Der Vorverdichtungsverlust gegenüber einer Vollwangenwelle ist vernachlässigbar. Dieses Zusammenspiel ermöglicht ein breiteres Drehzahlband und die erreichbare Leistung steigt. Zudem pendeln Lippenwellen auf 12 Uhr, d.h. sie laufen sehr ruhig. Es gibt sie mit 57mm oder 60mm Hub. Lippenwellen sind nur für einen Membraneinlass geeignet. Eine Nutzung als Drehschieberwelle ist nicht mehr möglich. Mit einer PX Zündung können diese Wellen auch auf der Rally 180/200 1° verbaut werden. Für Motoren, bei denen 20-25 PS anvisiert werden, empfehlen wir die laserverschweißten Versionen. Wer mehr möchte, sollte auf die Lippenwellen EVO oder die Membranwellen zurückgreifen. Fazit: Perfekt für Membranmotoren mit Gehäuseeinlass. Endlich werden die benötigten Durchlassquerschnitte einfach möglich! Lippenwelle / 52-60mm Hub / 105-110mm Pleuel / 24/25mm, M12 Lippenwelle, mit strömungsoptimierten Kurbelwangen, auf 12 Uhr Stellung gewuchtet, unteres Pleuellager = Silberlager, 105mm Pleuel bei 125/150ccm, 110mm Pleuel bei 200ccm, 52, 57 bzw. 60mm Hub, Wellendichtringsitz 24mm, Lagersitz 25mm, stumpfer/ dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager SIP community User „Trapp-Performance“ zu 46020000: “Tolles Ding! Welle funktioniert super.” SIP community User „Scooter and Spareparts“ zu 46040000: „In Verbindung mit Membran, absolutes Must Have! Durch die Umarbeitung auf Lippenwelle ist das Ding auch noch statisch Gewuchtet, also weniger Vibrationen beim Fahren, Angenehm mmhhh...“ SIP community User „worb5”: „Geht man von einem 210er Malossi, englischem Auspuff, 30er Vergaser und natürlich einer Membrane aus so macht sich die Lippenwelle eigentlich im gesamten Drehzahlbereich bemerkbar. Der Motor dreht wesentlich sauberer und einfach „schöner“. Eine Mehrleistung von 2 PS sind garantiert. 23 PS und mehr sind bei dieser Kombination gut erreichbar“
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WORB5 Lippenwelle SERIE PRO by, zum Preis von 246.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von WORB5 hergestellt.
Lippenwellen sind die zeitgemäßen Weiterentwicklungen der Membranwellen. Hier wurde in den letzten Jahren viel experimentiert und es haben sich einige Formen herauskristallisiert, welche die besten Leistungsergebnisse erzielen. In der SERIE PRO Reihe führen wir Wellen, die auf Basis von MAZZUCCHELLI und TAMENI Wellen von der deutschen Tuningschmiede Worb5 umgearbeitet werden. Bei den Lippenwellen werden die Kurbelwangen speziell überarbeitet und strömungsoptimiert. Die Wellenkontur ist so ausgeführt, dass das Gemisch beim Einströmen nicht auf eine im Weg stehende Kurbelwange trifft. Somit wird der Gasfluss nicht unnötig blockiert oder ungünstig verwirbelt. Durch die Wangenbearbeitung wird auch mehr nutzbares Gehäusevolumen geschaffen. Die Vorverdichtung sinkt, mehr Frischgas kann einströmen und ein höherer Füllungsgrad wird erreicht. Dieses Zusammenspiel ermöglicht ein breiteres Drehzahlband und die erreichbare Leistung steigt. Lippenwellen sind nur für Membraneinlass geeignet. Eine Nutzung als Drehschieberwelle ist nicht mehr möglich. Fazit: Perfekt für Membranmotoren mit Gehäuseeinlass. Endlich werden die benötigten Durchlassquerschnitte einfach möglich! SIP Community user „rigger“, England: “ Gutes Ansprechverhalten, mehr Leistung, deutlich verbesserter Gasannahme.“ (übersetzt)
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WORB5 Lippenwelle SERIE PRO by, zum Preis von 276.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von WORB5 hergestellt.
Ende der 90er waren in den leistungsstarken PX Motoren angeschrägte Vollwangenwellen verbaut. Dann kam Andi Worbel von Worb5 mit den ersten Lippenwellen an die Öffentlichkeit, die damals den Membranmarkt umkrempelten. Lippenwellen sind nun die zeitgemäßen Weiterentwicklungen der Membranwellen. Hier wurde in den letzten Jahren viel experimentiert und es haben sich einige Formen herauskristallisiert, welche die besten Leistungsergebnisse erzielen. In der SERIE PRO Reihe führen wir Wellen, die - außer anders gekennzeichnet – auf Basis von MAZZUCCHELLI Wellen von der deutschen Tuningschmiede Worb5 zu fairen Preisen umgearbeitet werden. Bei den Lippenwellen werden die Kurbelwangen speziell überarbeitet und strömungsoptimiert. Die Wellenkontur ist so ausgeführt, dass das Gemisch beim Einströmen nicht auf eine im Weg stehende Kurbelwange trifft. Somit wird der Gasfluss nicht unnötig blockiert oder ungünstig verwirbelt. Durch die Wangenbearbeitung wird auch mehr nutzbares Gehäusevolumen geschaffen. Die Vorverdichtung sinkt, mehr Frischgas kann einströmen und ein höherer Füllungsgrad wird erreicht. Der Vorverdichtungsverlust gegenüber einer Vollwangenwelle ist vernachlässigbar. Dieses Zusammenspiel ermöglicht ein breiteres Drehzahlband und die erreichbare Leistung steigt. Zudem pendeln Lippenwellen auf 12 Uhr, d.h. sie laufen sehr ruhig. Es gibt sie mit 57mm oder 60mm Hub. Lippenwellen sind nur für einen Membraneinlass geeignet. Eine Nutzung als Drehschieberwelle ist nicht mehr möglich. Mit einer PX Zündung können diese Wellen auch auf der Rally 180/200 1° verbaut werden. Für Motoren, bei denen 20-25 PS anvisiert werden, empfehlen wir die laserverschweißten Versionen. Wer mehr möchte, sollte auf die Lippenwellen EVO oder die Membranwellen zurückgreifen. Fazit: Perfekt für Membranmotoren mit Gehäuseeinlass. Endlich werden die benötigten Durchlassquerschnitte einfach möglich! Lippenwelle / 52-60mm Hub / 105-110mm Pleuel / 24/25mm, M12 Lippenwelle, mit strömungsoptimierten Kurbelwangen, auf 12 Uhr Stellung gewuchtet, unteres Pleuellager = Silberlager, 105mm Pleuel bei 125/150ccm, 110mm Pleuel bei 200ccm, 52, 57 bzw. 60mm Hub, Wellendichtringsitz 24mm, Lagersitz 25mm, stumpfer/ dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager SIP community User „Trapp-Performance“ zu 46020000: “Tolles Ding! Welle funktioniert super.” SIP community User „Scooter and Spareparts“ zu 46040000: „In Verbindung mit Membran, absolutes Must Have! Durch die Umarbeitung auf Lippenwelle ist das Ding auch noch statisch Gewuchtet, also weniger Vibrationen beim Fahren, Angenehm mmhhh...“ SIP community User „worb5”: „Geht man von einem 210er Malossi, englischem Auspuff, 30er Vergaser und natürlich einer Membrane aus so macht sich die Lippenwelle eigentlich im gesamten Drehzahlbereich bemerkbar. Der Motor dreht wesentlich sauberer und einfach „schöner“. Eine Mehrleistung von 2 PS sind garantiert. 23 PS und mehr sind bei dieser Kombination gut erreichbar“
Zustand: new
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu WORB5 Lippenwelle SERIE PRO by, das für 283.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu WORB5 und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Lippenwelle / 51mm Hub / 97mm Pleuel / 24/25mm, M12 Lippenwelle mit Ø 82mm Limawange, Ø 87mm Drehschieberwange, 97mm Pleuel mit 2 zusätzliche Schmierbohrungen, Wellendichtringsitz 24mm, Lagersitz 25mm, stumpfer/ dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager SIP-TIPP: Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht, neuer Dichtsatz, Kupplungs- und Polradmutter ebenfalls. Für die Verwendung in einem V50/PK/PV/ET3 Motorgehäuse ist ein Umrüstlager/-wellendichtring notwendig. Sinnvoll sind auch die Kurbelwellenwerkzeuge # 27338000, # 21071000 und # 18119000. Ein Membranaugstutzen von POLINI, MALOSSI oder HHP ist ebenfalls nötig.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu WORB5 Lippenwelle SERIE PRO by, das für 246.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu WORB5 und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Lippenwellen sind die zeitgemäßen Weiterentwicklungen der Membranwellen. Hier wurde in den letzten Jahren viel experimentiert und es haben sich einige Formen herauskristallisiert, welche die besten Leistungsergebnisse erzielen. In der SERIE PRO Reihe führen wir Wellen, die auf Basis von MAZZUCCHELLI und TAMENI Wellen von der deutschen Tuningschmiede Worb5 umgearbeitet werden. Bei den Lippenwellen werden die Kurbelwangen speziell überarbeitet und strömungsoptimiert. Die Wellenkontur ist so ausgeführt, dass das Gemisch beim Einströmen nicht auf eine im Weg stehende Kurbelwange trifft. Somit wird der Gasfluss nicht unnötig blockiert oder ungünstig verwirbelt. Durch die Wangenbearbeitung wird auch mehr nutzbares Gehäusevolumen geschaffen. Die Vorverdichtung sinkt, mehr Frischgas kann einströmen und ein höherer Füllungsgrad wird erreicht. Dieses Zusammenspiel ermöglicht ein breiteres Drehzahlband und die erreichbare Leistung steigt. Lippenwellen sind nur für Membraneinlass geeignet. Eine Nutzung als Drehschieberwelle ist nicht mehr möglich. Fazit: Perfekt für Membranmotoren mit Gehäuseeinlass. Endlich werden die benötigten Durchlassquerschnitte einfach möglich! SIP Community user „rigger“, England: “ Gutes Ansprechverhalten, mehr Leistung, deutlich verbesserter Gasannahme.“ (übersetzt)
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu WORB5 Lippenwelle SERIE PRO by, das für 226.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von WORB5 hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Lippenwellen sind die zeitgemäßen Weiterentwicklungen der Membranwellen. Hier wurde in den letzten Jahren viel experimentiert und es haben sich einige Formen herauskristallisiert, welche die besten Leistungsergebnisse erzielen. In der SERIE PRO Reihe führen wir Wellen, die auf Basis von MAZZUCCHELLI und TAMENI Wellen von der deutschen Tuningschmiede Worb5 umgearbeitet werden. Bei den Lippenwellen werden die Kurbelwangen speziell überarbeitet und strömungsoptimiert. Die Wellenkontur ist so ausgeführt, dass das Gemisch beim Einströmen nicht auf eine im Weg stehende Kurbelwange trifft. Somit wird der Gasfluss nicht unnötig blockiert oder ungünstig verwirbelt. Durch die Wangenbearbeitung wird auch mehr nutzbares Gehäusevolumen geschaffen. Die Vorverdichtung sinkt, mehr Frischgas kann einströmen und ein höherer Füllungsgrad wird erreicht. Dieses Zusammenspiel ermöglicht ein breiteres Drehzahlband und die erreichbare Leistung steigt. Lippenwellen sind nur für Membraneinlass geeignet. Eine Nutzung als Drehschieberwelle ist nicht mehr möglich. Fazit: Perfekt für Membranmotoren mit Gehäuseeinlass. Endlich werden die benötigten Durchlassquerschnitte einfach möglich! SIP Community user „rigger“, England: “ Gutes Ansprechverhalten, mehr Leistung, deutlich verbesserter Gasannahme.“ (übersetzt)
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WORB5 Lippenwelle SERIE PRO by, das für 240.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von WORB5 hergestellt.
Ende der 90er waren in den leistungsstarken PX Motoren angeschrägte Vollwangenwellen verbaut. Dann kam Andi Worbel von Worb5 mit den ersten Lippenwellen an die Öffentlichkeit, die damals den Membranmarkt umkrempelten. Lippenwellen sind nun die zeitgemäßen Weiterentwicklungen der Membranwellen. Hier wurde in den letzten Jahren viel experimentiert und es haben sich einige Formen herauskristallisiert, welche die besten Leistungsergebnisse erzielen. In der SERIE PRO Reihe führen wir Wellen, die - außer anders gekennzeichnet – auf Basis von MAZZUCCHELLI Wellen von der deutschen Tuningschmiede Worb5 zu fairen Preisen umgearbeitet werden. Bei den Lippenwellen werden die Kurbelwangen speziell überarbeitet und strömungsoptimiert. Die Wellenkontur ist so ausgeführt, dass das Gemisch beim Einströmen nicht auf eine im Weg stehende Kurbelwange trifft. Somit wird der Gasfluss nicht unnötig blockiert oder ungünstig verwirbelt. Durch die Wangenbearbeitung wird auch mehr nutzbares Gehäusevolumen geschaffen. Die Vorverdichtung sinkt, mehr Frischgas kann einströmen und ein höherer Füllungsgrad wird erreicht. Der Vorverdichtungsverlust gegenüber einer Vollwangenwelle ist vernachlässigbar. Dieses Zusammenspiel ermöglicht ein breiteres Drehzahlband und die erreichbare Leistung steigt. Zudem pendeln Lippenwellen auf 12 Uhr, d.h. sie laufen sehr ruhig. Es gibt sie mit 57mm oder 60mm Hub. Lippenwellen sind nur für einen Membraneinlass geeignet. Eine Nutzung als Drehschieberwelle ist nicht mehr möglich. Mit einer PX Zündung können diese Wellen auch auf der Rally 180/200 1° verbaut werden. Für Motoren, bei denen 20-25 PS anvisiert werden, empfehlen wir die laserverschweißten Versionen. Wer mehr möchte, sollte auf die Lippenwellen EVO oder die Membranwellen zurückgreifen. Fazit: Perfekt für Membranmotoren mit Gehäuseeinlass. Endlich werden die benötigten Durchlassquerschnitte einfach möglich! Lippenwelle / 52-60mm Hub / 105-110mm Pleuel / 24/25mm, M12 Lippenwelle, mit strömungsoptimierten Kurbelwangen, auf 12 Uhr Stellung gewuchtet, unteres Pleuellager = Silberlager, 105mm Pleuel bei 125/150ccm, 110mm Pleuel bei 200ccm, 52, 57 bzw. 60mm Hub, Wellendichtringsitz 24mm, Lagersitz 25mm, stumpfer/ dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager SIP community User „Trapp-Performance“ zu 46020000: “Tolles Ding! Welle funktioniert super.” SIP community User „Scooter and Spareparts“ zu 46040000: „In Verbindung mit Membran, absolutes Must Have! Durch die Umarbeitung auf Lippenwelle ist das Ding auch noch statisch Gewuchtet, also weniger Vibrationen beim Fahren, Angenehm mmhhh...“ SIP community User „worb5”: „Geht man von einem 210er Malossi, englischem Auspuff, 30er Vergaser und natürlich einer Membrane aus so macht sich die Lippenwelle eigentlich im gesamten Drehzahlbereich bemerkbar. Der Motor dreht wesentlich sauberer und einfach „schöner“. Eine Mehrleistung von 2 PS sind garantiert. 23 PS und mehr sind bei dieser Kombination gut erreichbar“
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