Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennzylinder POLINI EVO 130 ccm, das für 420.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Was lange währt, wird endlich gut. Und jetzt ist es so weit: POLINI MOTORI präsentiert den 130er in neuem Gewand. Der Klassiker der Tuningzylinder für die großen Smallframes hat ein sportliches Makeover erhalten und kommt ab sofort in Aluminium daher. Der neue POLINI Zylinderkopf hat eine perfekte Luftführung durch 4 zusätzlich angelegten Kühlrippen. Die dadurch verbesserte Luftströmung gewährleistet eine optimale Kühlung. Neben den neuen POLINI Ansaugstutzen (2-/3-Loch für 24-28mm Drehschieber) kitzeln vor allem die SERIE PRO Verbindungsstücke für 28-30er DELL´ORTO/MIKUNI/KOSO Vergaser (Art. 22159161 auf MALOSSI Membran Basis oder 22159430 auf POLINI Membran Basis) ordentlich Leistung aus dem Kit. Fazit: Der EVOLUTION Zylinder ist eine potente Alternative zu Parmakit o.ä., der je nach Peripherie leistungsmäßig deutlich Luft nach oben lässt. Aluminium/ 57mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 130ccm Aluminiumzylinder, Nikasil Laufbahn, Hub 51mm, 6 satte Überströmer, beschichteter Kolben mit 2x1,5mm Kolbenringe (verchromt S10), perfekt angepasster Verdichtungsgrad, knackige Steuerzeiten, neuer POLINI Zylinderkopf wird mitgeliefert, , inkl. Dichtsatz. Peripherie des Motors sollte der Leistungssteigerung entsprechen und die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Das Motorgehäuse sollten an die größeren Zylinderüberströmer angeglichen werden. SIP-TIP: Mit Rennauspuff VSP Race oder Franz, speziell angepasster Lippenwelle auf Drehschieberbasis und CDI-Zündung wie SIP Performance oder PARMAKIT läuft das EVOLUTION Kit zu Höchstleistung auf.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Rennzylinder POLINI Racing 130 ccm, das für 266.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Polini hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
POLINI hat seinem Bestseller Zylinder 2011 ein neues Zylinderkopf-Update verpasst. Der Kopf ist mit zwei Flossen ausgestattet, welche die Wärme besser ableiten. Kühlung und Verdichtungsverhältnis werden optimiert. Die neue Kupfer-Dichtung verhindert einen Gasaustritt zwischen Zylinder und Zylinderkopf und erleichtert den Wärmeaustausch. Genug Argumente, um ihn damit "Racing" zu nennen.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Rennzylinder POLINI Mono 130 ccm, das für 276.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Polini hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
And the Winner is - POLINI. Willkommen in der Smallframe Königsklasse. Der POLINI 130ccm ist ein Allrounder, der für alle Einsatzzwecke geeignet ist: Vom entspannten Plug&Play Stadtcruiser mit 19/ 24mm Vergaser auf Drehschieber, bis hin zum stark überarbeiten Zylinder, Membraneinlass und 30mm Vergaser. Der POLINI ist DER Einsteigerzylinder in die bekannten ESC (Euro Scooter Challenge) Rennserien. Seit Jahren erfolgreich, zahlloser Sieger starker Zweikämpfe und Rennbattles. Hier wird einfach die optimale Basis für Zylinderbearbeitungen oder Conversions geboten. 7 Überströmer und ein solider ASSO Kolben mit 1,5mm Graugussringen ermöglichen dem POLINI schon im Original sportliche 12,2 PS. Echte Höhenflüge werden mit handfester Zylinderbearbeitung wie abdrehen, höher setzen und Kanalbearbeitung möglich. Dann spätestens sollten aber Kolben und –ringe den hochwertigen GRAND-SPORT Kolbenringen oder dem GRAND-SPORT Kolben weichen. Um die Steuerzeiten sportlich anzupassen, den POLINI Zylinder höher zu setzen oder Kompressionshöhen auszugleichen, haben wir auch extra Fußdichtungen in diversen Stärken im Programm. Um die Überströmer maximal und auch symmetrisch aufzufräsen, den etwas ungünstigen Absatz am Zylinderfuß abdrehen und entsprechend starke Fußdichtung/Spacer als Ausgleich einbauen. Noch mehr Leistung holt man mit den CNC bearbeiteten MMW Zylinderköpfen aus dem POLINI. Bei der Membranansaugstutzengröße ist bei POLINI leider mit 24/ 25mm Schluss. Wer hier etwas Größeres wünscht, muss selbst aktiv werden. Die wieder wachsende Drehschieber-Fangemeinde kann für V50/PV/ET3 2-Loch und ab einer Vergasergröße von 28mm auf den FALC oder den PARMAKIT Ansaugstutzen zurückgreifen. Tip: Wer von langjährigen Tuningerfahrungen profitieren und sich Lehrgeld sparen will, greift am besten auf die überarbeiteten Worb 5/POLINI Conversions zurück. Fazit: Zeitloser Zylinder, der auch heute noch erfolgreich seine Zähne zeigt. Drehmoment von unten, idealer Einsteiger für alle, die auf Leistung und Haltbarkeit Wert legen. Zuverlässiger Tourer und idealer Wunschkandidat für den 2-Personen-Betrieb. Mit dem richtigen Equipment und der passenden Bearbeitung sind Leistungen jenseits der 20 PS gut möglich. Grauguss/ 57mm Bohrung/ 7 Überströmer/ 130,14ccm Graugusszylinder, Hub 51mm, 7 Überströmer, Kolben mit 2x 1,5mm Kolbenringen, 8mm Auslassstehbolzen, original POLINI Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 11,4:1, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Das Motorgehäuse sollte an die größeren Zylinderüberströmer angeglichen werden. SIP- TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht. Rennwelle mit 20/20 oder 24/25mm Konus, Rennauspuff wie PM40, VSP Race, FRANZ, E-Zündung wie SIP Performance oder PARMAKIT, 20/ 24mm Vergaser. Primär 2.54, bis max. 2.34. GS Kolben/ Kolbenringe empfehlenswert. Bewährt haben sich auch die CNC bearbeiteten MALOSSI Zylinderköpfe. Stoffi, SIP-STOFFI Racing...
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WORB5 Rennzylinder POLINI W5 177, zum Preis von 550.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von WORB5 hergestellt.
Der König der 177ccm Klasse. POLINI bietet mit diesem Oldschool Klassiker nach wie vor das Maß, an dem sich alle Graugusszylinder messen müssen. Leistungsstark schon als Plug and Play Zylinder, erreicht er mit einer 60mm Langhubwelle 187ccm und den absoluten Hubraum-Olymp. 7 kräftige Überströmer mit einem dreigeteilten Boostport versorgen den Zylinder, Ein üppiger Auslaß und der solide ASSO Kolben unterstützen hier zuverlässig. Schon in niedrigen Drehzahlen zieht er kräftig an. Ganganschlussprobleme gibt es nicht. Mit einer längeren Übersetzung kann er gut als Tourenzylinder gefahren werden. Wer mehr möchte, sollte den 20mm Vergaser gegen den größeren 24/ 24 Si Bruder austauschen und zumindest eine Rennwelle montieren. Noch mehr Dampf und Zuverlässigkeit erreicht man mit dem hinsichtlich Brennraum und Verdichtung optimierten MMW MALOSSI Zylinderkopf und dem GRAND-SPORT 177ccm Kolben. Ein großer Rennauspuff, Vergaser bis 30mm und ein bearbeiteter Auslaß bringen Drehzahlen, V-max bis 125 km/h und Tränen der Freude in die Augen. Fazit: Robuster, drehmomentstarker Zylinder für den Alltagsgebrauch. Der Allrounder schlechthin. Grauguss/ 63mm Bohrung/ 7 Überströmer/ 177,68ccm Graugusszylinder, Hub 57mm, 7 Überströmer, Kolben mit 2 dicken Kolbenringen, Original POLINI Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 10,6:1, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung und Zündeinstellung sollten angepasst werden. Das Motorgehäuse sollte an die größeren Zylinderüberströmer angeglichen werden. SIP- TIPP: W4AC Zündkerze, Zündeinstellung ca. 17-19°, HD SI 20/20 105-110 sind Pflicht, Vergaser SI 24/24 oder 28/30er, italienische/SIP/JL RAPs, längere Übersetzung, leichtes Lüfterrad/SIP Performance Zündung und Renn-/Langhubwelle empfehlenswert, Vollwangen-/Lippenwelle und 30er Membranvergaser lassen die Augen auf der Autobahn tränen SIP-Kunde Gerhard J., Österreich:"Der Optimale, hat ich auf Langstrecken-Touren sehr gut bewährt." Ex-SIPler Matze:"Bin mit dem 177er, 28er und Sito Plus 4300km von Landsberg nach Griechenland und zurück gefahren. Und der Zylinder hat die km brav abgearbeitet, ohne Motorpannen!" Technische Daten 635717710,6:1-BoschW4AC760015,5-1400080
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Dichtsatz Zylinder POLINI f r, das für 26.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Beschreibung (Dichtsatz Zylinder POLINI für Art.-Nr. 14002110 EVO 130 ccm 209.0466) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kolben POLINI EVO 130 ccm, das für 126.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Beschreibung (Kolben POLINI EVO 130 ccm, 204.0938/B) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kolben POLINI EVO 130 ccm, zum Preis von 128.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Was lange währt, wird endlich gut. Und jetzt ist es so weit: POLINI MOTORI präsentiert den 130er in neuem Gewand. Der Klassiker der Tuningzylinder für die großen Smallframes hat ein sportliches Makeover erhalten und kommt ab sofort in Aluminium daher. Der neue POLINI Zylinderkopf hat eine perfekte Luftführung durch 4 zusätzlich angelegten Kühlrippen. Die dadurch verbesserte Luftströmung gewährleistet eine optimale Kühlung. Neben den neuen POLINI Ansaugstutzen (2-/3-Loch für 24-28mm Drehschieber) kitzeln vor allem die SERIE PRO Verbindungsstücke für 28-30er DELL´ORTO/MIKUNI/KOSO Vergaser (Art. 22159161 auf MALOSSI Membran Basis oder 22159430 auf POLINI Membran Basis) ordentlich Leistung aus dem Kit. Fazit: Der EVOLUTION Zylinder ist eine potente Alternative zu Parmakit o.ä., der je nach Peripherie leistungsmäßig deutlich Luft nach oben lässt. Aluminium/ 57mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 130ccm Aluminiumzylinder, Nikasil Laufbahn, Hub 51mm, 6 satte Überströmer, beschichteter Kolben mit 2x1,5mm Kolbenringe (verchromt S10), perfekt angepasster Verdichtungsgrad, knackige Steuerzeiten, neuer POLINI Zylinderkopf wird mitgeliefert, , inkl. Dichtsatz. Peripherie des Motors sollte der Leistungssteigerung entsprechen und die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Das Motorgehäuse sollten an die größeren Zylinderüberströmer angeglichen werden. SIP-TIP: Mit Rennauspuff VSP Race oder Franz, speziell angepasster Lippenwelle auf Drehschieberbasis und CDI-Zündung wie SIP Performance oder PARMAKIT läuft das EVOLUTION Kit zu Höchstleistung auf.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Zylinderkopf POLINI EVO 130 135, das für 88.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Polini hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Zylinderkopf POLINI EVO 130 / 135 ccm 211.0320 für Art.-nr. 14002110 / 14002120) ist in Bearbeitung
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Kolbenring POLINI EVO 130 135, das für 33.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Polini hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Kolbenring POLINI EVO 130 / 135 ccm, 206.0369) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Rennzylinder D R EVO, das für 173.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der Bezeichnung„Evolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Rennzylinder D R EVO, zum Preis von 133.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der Bezeichnung„Evolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R EVO, das für 130.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Dr und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der Bezeichnung„Evolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Rennzylinder D R EVO, das für 116.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der Bezeichnung„Evolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Rennzylinder D R EVO, das für 180.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der Bezeichnung„Evolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R EVO, das für 120.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Dr hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der Bezeichnung„Evolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R EVO, das für 180.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Dr hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der Bezeichnung„Evolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Rennzylinder D R EVO, zum Preis von 126.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der Bezeichnung„Evolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Rennzylinder D R 130, das für 190.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
50cc sind dir nicht genug? Hier ist der Einstieg in die große Hubraumklasse! Der 130er DR ist ein solider und gut verarbeiteter Tourenzylinder mit 2 Seitenüberströmern und einem dreigeteilten Boostport. Auch ideal als Austauschzylinder für die 125er Originalzylinder mit dem Plus an Hubraum. Wer seine Smallframe mit ein bisschen mehr Dampf ausstatten will, ist hier richtig aufgehoben. Das Zylinderkit wird mit 8mm Auslassstehbolzen geliefert, evtl. müssen die Befestigungslöcher des Auspuffkrümmers minimal angepasst werden. Der OLYMPIA 130er ist mit dem DR 130er baugleich und eine gute Alternative, wenn es von Seiten D.R. Lieferprobleme gibt. Gusszylinder/ Bohrung Ø 57mm/ Hub 51mm / 7 Überströmer / 130,14 ccmGraugusszylinder, Hub 51mm, 7 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen, 8mm Auslassstehbolzen, original D.R. Zylinderkopf wird mitgeliefert, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer müssen nicht angepasst werden. SIP-TiPP: W3AC Zündkerze, Zündeinstellung ca. 16°, HD SHB 19/19 75-82, 2.56er Übersetzung, verstärkte Kupplung und 125er Kurbelwelle sind Pflicht. Ein Rennauspuff wie POLINI oder ET3 Banane ist empfehlenswert. SIP Community User "Mikesoft" "Gut verarbeiteter Zylinder mit Traktormässigem Drehmoment. Sehr gutmütig."
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R HP, das für 338.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Dr hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Solider Zylinder für ein sportliches Alltagstuning der 125er Vespa Small Frame Modelle. Eine bekannte Traditionsmarke steigt in das Marktsegment der Aluminiumzylinder für Vespa PK 125 und ET3/PV ein. Der 130er DR ist ein solider und gut verarbeiteter Tourenzylinder mit je 2 Seitenüberströmern und einem zweiteiligem Boostport. Auch ideal als Austauschzylinder für die 125er Originalzylinder mit dem Plus an Hubraum. Wer seine Smallframe mit ein bisschen mehr Dampf ausstatten will, ist hier richtig aufgehoben. Aluminiumzylinder/ Bohrung Ø 57mm/ Hub 51mm / 6 Überströmer / 130,14 ccm Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer können optional angepasst werden. SIP-TiPP: W3AC Zündkerze, Zündeinstellung ca. 16°, HD SHB 19/19 75-82, 2.56er Übersetzung, verstärkte Kupplung und 125er Kurbelwelle sind Pflicht. Ein Rennauspuff wie POLINI oder ET3 Banane ist empfehlenswert.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennzylinder POLINI 182 ccm 140, zum Preis von 400.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Mit der Umrüstung auf den POLINI 171ccm Rennzylinder bekommt der bekanntlich träge 3V LEM Motor eine richtige Leistungsspritze. Die Hubraumerweiterung durch den Aluminiumzylinder bringt Leistung und Drehmoment – Steigungen werden leicht gemeistert und der Soziusbetrieb macht damit erst richtig Freude. Das mitgelieferte POLINI ECU Einspritzmodul ermöglicht eine optimale Abstimmung der Benzineinspritzmenge. Die POLINI ECU „Engine Control Unit“ ist das derzeit fortschrittlichste programmierbare Einspritzmodul für 4-Takt Einspritzmotoren. Mittels einstellbaren Parametern der Zünd-/Einspritzeinstellung wird die Benzinzufuhr reguliert. Die Einstellung erfolgt einfach und direkt am Einspritzmodul selbst und wird intuitiv durch den Fahrer programmiert. Mit wenigen Klicks kann der Einspritzzeitpunkt um 200 U/min geändert werden. Dies erlaubt dem Fahrer die Einspritzmenge durch steigern oder senken der Benzinzufuhr zu regulieren. Das Modul wird mit Hilfe des passenden Adapterkabels Plug&Play an der originalen Einspritzanlage angeschlossen. Aluminium/ 61mm Bohrung/ 4-Takt AC Aluminiumzylinder mit Hartchromlaufbahn, erweiterter Hubraum, Verdichtung 11,2:1, Hub 58,6mm, Gußkolben mit verchromten Kolbenringen, für Einspritzmodelle, mit einstellbarem Einspritzmodul Wir empfehlen eine Abstimmung der Antriebskomponenten wie Variomatik und Kupplung.
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