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Des Brandmeisters imposante Dienstkarosse Die Brandmeister nur der großen Feuerwehren im Land konnten sich mit Stolz im eigenen Dienstwagen sehen lassen – der Opel P2 zählte dazu. Meist waren es umlackierte Pkw aus dem städtischen Fuhrpark, so dass die Fahrzeuge angesichts ihrer im Feuerwehralltag überschaubaren Laufleistung noch gute Dienste leisten konnten. Opel-Limousinen wie der Opel Rekord von 1960 zählten zu den bevorzugten Typen, die einst neben VW und Mercedes-Benz ihren Platz auf den Höfen der Feuerwachen hatten. Baujahr Originalhersteller 1960-62 Produktdetails Karosserie karminrot, Fahrgestell mit Stoßstangen silbergrau. Inneneinrichtung dunkel gehalten. Zierrat an Kühlergrill und seitlichen Leisten gesilbert. Warnlicht blautransparent eingesteckt.
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Natürlich zeigt eine Feuerwehr Flagge, wenn sie vor Ort eine Automobilproduktion zu ihrem Einsatzgebiet zählt. So geschehen in den 1970er-Jahren bei der Freiwilligen Feuerwehr Ingolstadt, die einst die erste Baureihe des Audi 100 zum Einsatzleitwagen (ELW) nutzte. Angesichts der auffälligen Bicolorgestaltung waren die Ingolstädter Brandschützer schon früh der Zeit voraus.Karosserie in rot, Fahrgestell in schwarz, Inneneinrichtung mit integriertem Lenkrad in schwarzgrau. Kotflügelbedruckung in weiß sowie Türschriftzug und Stadtwappen der „Freiwilligen Feuerwehr Ingolstadt“. Seitliche Türgriffe sowie allseitige Fensterumrandung in silber. „Audi“-Logo sowie Scheinwerfer und Zierleisten in silber. Felgen ebenfalls gesilbert.
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EAN: 4006190861182
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Das zweite Lkw-Leben als Pullman-Brandschützer Längst hatte das Vorbild diesem Mercedes-Benz Pritschen-Lkw seiner ersten Bestimmung als ziviler Lastwagen ade gesagt, ehe er für den feuerwehrtechnischen Hintergrunddienst in Beschlag genommen wurde – als Mehrzweckfahrzeug (MZF). Der erste Nachkriegsfrontlenker von Mercedes-Benz mit dem durchaus eleganten Pullman-Fahrerhaus stand auch in deutschen Feuerwehrhäusern immer im Schatten der bekannten Hauber. Dennoch war der LP 321 aufgrund seiner Verlässlichkeit in Einzelexemplaren bis weit in die 1970er-Jahre zu sehen – im rückwärtigen Feuerwehrdienst an einzelnen Standorten durchaus noch länger. Fahrerhaus und Pritsche in rot. Blautransparentes Blaulicht dachmittig auf rotem Sockel eingesteckt. Grillblende schwarz mit silbernen Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern. Inneneinrichtung anthrazitgrau. Fahrgestell mit Kardanteil weiß. Pritscheneinleger fenstergrau. Felgen schwarz. Seitliche Blinker orange bedruckt. Zierleisten sowie Türgriffe am Fahrerhaus gesilbert. Frontseitiges Streifenband auf den Türen auslaufend in weiß. Scheinwerfer per Hand gesilbert.
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EAN: 4006190861335
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Flugfeldlöschfahrzeug in Wüstensand-Gestaltung So entstanden einst Feuerwehrklassiker: Die Anfrage ereilte WIKING schon in den 1960er-Jahren, als der Feuerwehrfahrzeug-Hersteller Rosenbauer aus Österreich sein Flugfeldlöschfahrzeug miniaturisiert wissen wollte. Dass WIKING-Chef Fritz Peltzer nur acht Tage nach Eingang der Anfrage sein Antwortschreiben diktierte und der Konrad Rosenbauer KG eine strategisch passende Modelllösung präsentierte, lässt auf eine rasche, aber penible Aufbereitung der Offerte schließen. Das damalige Flugplatzlöschfahrzeug FLF-A 3000 auf dem Fahrgestell des Mercedes Benz 322 fand Peltzers Gefallen – das Modell folgte auf vorhandenem Fahrgestell des Mercedes-Benz Kurzhaubers. Jetzt reicht WIKING aus historischen Formen eine Version in beiger Wüstensand-Lackierung nach. Baujahr Originalhersteller 1969-71 Produktdetails Fahrerhaus, Fahrgestell sowie Bodenplatte, Löschmonitor und Felgen beige. Inneneinrichtung kupferbraun, Warnlicht blautransparent eingesteckt. Bodenplatte mit heckseitiger Trittleiste silber. Kühlergrill schwarz bedruckt und mit silberner Umrandung sowie Mercedes-Benz-Stern bedruckt. Scheinwerfer vorne per Hand gesilbert, Blinker signalorange aufgetragen.
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Das Aushängeschild der Ulmer Drehleiter-Spezialisten Schon auf den ersten Blick bescheinigt er seinem Betrachter Charakter – ein imposantes Einsatzfahrzeug! Die Rundhauber-Drehleiter gilt wohl als der große deutsche Feuerwehr-Klassiker. Kein Fahrgestell besitzt heute solch nostalgischen Wert, keinem Aufbauhersteller gelang ein so ausdrucksstarkes und unverwechselbares Einsatzfahrzeug. Magirus Deutz baute bis in die 60er-Jahre hinein den Rundhauber in unterschiedlichsten Varianten – Drehleiter mit Staffelkabine für sechs Wehrmänner, Löschfahrzeug LF16 und Tanklöschfahrzeug TLF16 waren zweifellos die Dauerläufer in der Feuerwehrhäuser dieser Republik, die sich auch heute noch der Wertschätzung bei Feuerwehrklassiker-Freunden erfreuen. Die Ulmer Drehleiter-Spezialisten statteten die DL 25h zumeist mit der Staffelkabine für Maschinisten, Gruppenführer und zwei Zweimann-Trupps aus. WIKING eröffnet mit diesem Modell die Reihe bemerkenswerter Klassiker, die seit Sommer 2003 entwickelt wurden – neue Formen sind obligatorisch. Die Vorbilder haben indes nicht nur deutsche, sondern auch internationale Feuerwehrhistorie geschrieben. Die Magirus-Drehleiter mit dem donnernden, luftgekühlten Deutz-Motor wurde nach den Original-Magirus-Konstruktionsunterlagen aus den 50er-Jahren in mehrmonatiger Bauzeit neu entwickelt. Dazu zählt auch die Drehleiter, die durch eine zeitgemäße Detailfeinheit besticht. WIKING optimierte das Erscheinungsbild des Ulmer Klassikers dank eines hohen Bedruckungskomforts. Dass WIKING dem Rundhauber bereits in den 60er-Jahren Aufmerksamkeit schenkte, davon zeugen noch heute die begehrten Modelle des LF 16 und der DL 30, die inzwischen zu den Raritäten zählen. Fahrerhaus mit Motorhaube und Aufbau in Kaminrot (RAL 3003), Fahrgestell sowie Spiegel, Peilstangen (Zubehör) und Suchscheinwerfer in Schwarz, Inneneinrichtung in Braun gehalten. Drehleiterteile in Silber. Fahrerhaus mit seitlich gesilberten Türgriffen sowie Zierleiste. Motorhaube mit Magirus-Markenzeichen und Kühlergrillbegrenzung ebenfalls gesilbert. Seitliche Schriftzüge „Magirus Deutz“ in Silber.
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Geräumiger Touran im Dienste der Feuerwehr Auch in der neuesten Version nach dem Facelift fährt der VW Touran als geräumiger Einsatzleitwagen im Ernstfall voraus. VW liefert den Touran in der feuerroten Lackierung mit entsprechender Beschriftung werksseitig genauso aus wie sich die WIKING-Miniatur dem Sammler präsentiert. Karosserie mit Seitenspiegeln in rot, Inneneinrichtung mit Armaturenbrett und Lenkrad in schwarzgrau. Fahrgestell mit Kühlergrill in schwarz, die Felgen sind alusilber lackiert. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Dachreling in schwarz. Blautransparente Warneinrichtung mit weißem Mittelsteg auf rotem Sockel im Dach eingesteckt. Motorhaube mit Schriftzug „Feuerwehr“ in weiß. Beidseitig „Feuerwehr“-Hinweis sowie Notrufnummer „112“ in weiß. Warneinrichtung auf Dach mit beidseitigem Hinweis „Feuerwehr“ in schwarz. Kühlergrill mit silbernem VW-Logo sowie Zierrahmen. Heckseitig ebenfalls silbernes VW-Logo auf schwarzer Fläche. Rückleuchten zusätzlich mit gesilberten Rückscheinwerfern.
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Der mächtige Flugfeld-Gigant mit Riesen-Löscharm Dieser Panther entschärft jede brenzlige Einsatzlage, denn der bewegliche Löscharm garantiert effektivste Brandbekämpfung direkt am Flugzeug. Mit Panther 6x6 ergänzt WIKING die Einsatzvarianten des erfolgreichen Flugfeldlöschfahrzeuges von Rosenbauer. Der Rosenbauer Panther gilt inzwischen als eines der erfolgreichsten, effizientesten und variabelsten Flugfeldlöschfahrzeuge weltweit. Seine leistungsstarke Performance macht ihn zum modernsten Löschfahrzeug der heutigen Zeit. Doch Erfolg war bei Rosenbauer kein Grund für Stillstand, sondern vielmehr Antrieb, mit der Neuvorstellung der aktuellen Generation noch besser zu werden. Um den Einsatzkräften noch mehr Sicherheit, Nutzungs- und Bedienkomfort sowie Löschleistung zu bieten, hat Rosenbauer den neuen Panther 6×6 weiterentwickelt. Mit neuen und innovativen Features überzeugt diese Generation mit maximaler Leistung, Sicherheit und Funktionalität. Fahrgestell und Kardanteil in schwarzgrau. Dunkeltransparente Kabine mit grauem Interieur wie Sitzen, Armaturenbrett und Lenkrad. Roter Fahrzeugaufbau mit dunkelgrauen Geräteraumjalousien. Heckseitig dunkelgraues Heck. Warnlichter vorn und hinten blautransparent angesteckt. Frontseitig gesilberte Scheinwerfer und roter Monitor. Beweglicher Löscharm schwarzgrau mit frontseitig roter Pfeilbedruckung. Rückspiegel schwarzgrau gehalten. Kabinenfensterbegrenzung in mattschwarz, dazu Rosenbauer-Schriftzug und -Logo silbern bedruckt. Außerdem Panther-Schriftzug in silber gehalten. Seitlich weiße Dekorlinie mit nach hinten überlaufender Warnschraffur sowie vertikale Designoptik mit Rosenbauer-Logo hinter der Kabine. Dachseitig gelb und blau bedruckte Domdeckel.
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Premiere der AT-Serie mit neuer Rosenbauer Schlauchhaspel Bei WIKING kommt es immer auch auf die Ausrüstungsdetails an. Das ist gerade bei den Feuerwehrfahrzeugen sichtbar. So ergänzen die Traditionsmodellbauer die Löschfahrzeuge der Rosenbauer AT-Generation mit einer völlig neuen Schlauchhaspel, deren Vorbilder bereits erfolgreich im Einsatz sind. Die AT-Aufbauten können damit einem weiteren Einsatzzweck als vielseitige Hilfeleistungslöschfahrzeuge der neuesten Generation zugeführt werden. Mit diesem topaktuellen Hilfeleistungslöschfahrzeug realisiert WIKING die neue Rosenbauer AT-Serie im Maßstab 1:87 und hat zugleich die impulsstarke Gestaltung der Vorbildgeneration miniaturisiert. Die AT-Serie auf MAN TGM-Fahrgestell erscheint wie ein typisches HLF 20-16, das in den letzten Jahren bei mittleren und auch großen Feuerwehren zum Standard wurde. WIKING hat die Bauteile entsprechend des großen Vorbilds so konstruiert, dass die zugehörigen Formen passend zur farblichen Zuordnung des Zusammenbaus abgespritzt werden können. Der Pumpenstand ist durch die transparente Verglasung ebenfalls sichtbar. Produktdetails Fahrerhaus mit Feuerwehraufbau rot. Inneneinrichtung mit Lenkrad sowie Sonnenblende schwarz. Fanfare silbern eingesteckt. Fahrgestell mit Kardanteil, Frontschürze mit Kotflügeln und Trittstufen anthrazitgrau. Hintere Gruppenraumeinrichtung anthrazitgrau. Aufbauverglasung und Pumpenstand topas gehalten. Warnlicht blautransparent eingesteckt. Jalousien beidseitig anthrazitgrau. Heckseitige Leiter silbern eingesteckt. Pumpe heckseitig schwarzgrau angebracht. Halterung für zweifache Schlauchhaspel rot gehalten, Schläuche perlweiß. Felgen silbergrau. Frontseitig leuchtgelber Feuerwehr-Schriftzug an den Fahrerhausseiten, Spiegelhalterung und Zierleisten schwarz. Kühlergrill mit silbernem MAN-Schriftzug und -Logo. Rosenbauer-Logo auf den Türen, seitlicher leuchtgelber Warnschriftzug.
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Rundhauber-LF 16 bis heute ein Feuerwehr-Liebling geblieben Berufsfeuerwehren hatten ihn während der 1960er-Jahre als Aushängeschild in ihr Herz geschlossen – in München oder Dortmund schwor man auf die luftgekühlten Rundhauber aus Ulm. Sie waren in den 1950er-Jahren die große Errungenschaft beim Neuaufbau leistungsfähiger Löschzüge. Jetzt stellt WIKING den legendären Rundhauber LF 16 vor, der bislang im zeitgenössischen Feuerwehr-Fuhrpark der Traditionsmodellbauer noch fehlte. Vor allem die lange Gruppenkabine macht das charaktertragende Löschfahrzeug so imposant – hinzu kommen Steckleiterteile und Schiebeleiter auf dem Dach und die heckseitig angebrachte Schlauchhaspel. Ein lang gehegter Wunsch der Feuerwehrfreunde geht damit in Erfüllung. Die 1:87-Neuheit macht durch die auffällig lange Gruppenkabine erst recht die ungewöhnlichen Proportionen des LF 16 bei der Zuordnung von Kabine und Aufbau deutlich – immerhin war Platz für die 1+8-Besatzung. Die Kabine verfügt auch über eine entsprechende Inneneinrichtung mit hinteren Sitzbänken, die sich gegenüber stehen. Neu ist auch der eckige, im Vergleich zum bekannten TLF 16 eher kastenförmige Aufbau mit Dachreling und den vorbildgerechten Gravuren für die seitlichen und hinteren Geräteräume. In den Dachaufbau wird die normgerechte Beladung mit vierteiliger Steckleiter und dreiteiliger Schiebeleiter integriert. Authentische Ausrüstung wie Suchscheinwerfer, aber auch Schlauchhaspel liegen bereits vor und werden selbstverständlich normgerecht bei WIKING ausgeliefert. Genauso, wie es sich die Feuerwehren damals von Magirus in Ulm gewünscht hatten. Fahrerhaus und Aufbau karminrot, Dachteil mit Leitern sowie Inneneinrichtung mit Lenkrad rehbraun. Stufeneinstieg silber. Halteplatte und Halterung schwarz. Warnlichter blautransparent eingesteckt. Rote Motorhaube mit schwarzem Kühlergrill und gesilbertem Zierrat sowie Magirus-Markenzeichen. Seitliche Zierleisten seitlich und an der Stoßstange gesilbert. Fahrgestell mit Kardanteil sowie Kotflügeln vorn und hinten, aber auch Peilstangen, Außenspiegel und Suchscheinwerfer schwarz. Suchscheinwerfer per Hand gesilbert. Felgen schwarz. Heckseitige Haspel rot.
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SUV-Gespann in Diensten der Feuerwehr Ein platzgreifendes Einsatzleitfahrzeug ist der Audi Q7 allemal, besitzt aber auch als Zugpferd herausragende Qualitäten. Deshalb rüstet WIKING das Ingolstädter SUV mit einem bei den Feuerwehren so typischen Einachsanhänger aus, der für vielfältige Hintergrund- und Transportdienste genutzt wird. Karosserie mit Seitenspiegeln rot gehalten, Kühlergrill sowie Lufteinlässe, aber auch Inneneinrichtung mit Armaturenbrett und Lenkrad schwarz. Innenspiegel, Auspuff und Schweller schwarz. Felgen silber gehalten. Dachreling silbern. Frontscheinwerfer transparent, Heckscheinwerfer rottransparent eingesetzt. Blautransparenter Warnlichtbalken mit gesilbertem Mittelsteg dachmittig eingesteckt. Kühlergrill mit gesilberten Audi-Ringen und umlaufender Zierleiste. Seitliche Bedruckung von Spiegel, Karosseriesäule in schwarz. Front- und Heckscheiben mit schwarzer Umrandung und Scheibenwischern. Seitlich weißer Warnstreifen mit Notrufhinweis „112“ und Schriftzug „Feuerwehr“ ebenfalls weiß. Innenspiegel per Hand gesilbert. Silberner Anhänger mit roter Plane, Felgen silber. Plane mit weißen Warnstreifen und Notrufhinweis „112“ sowie „Feuerwehr“-Schriftzug.
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Wendig und beliebt: Die Drehleiter mit Econic-Fahrgestell Innerhalb weniger Jahre hatte sich der Mercedes-Benz Econic bei vielen Feuerwehren als Drehleiterfahrgestell durchgesetzt. Der praktische Einstieg und vor allem die Niederflurbauweise mit reduzierter Durchfahrthöhe zeichnen das Vorbild der Metz-Drehleiter aus, die WIKING als DL 32 vorstellt. Die Drehleiter zählt zu den aufwendigsten Konstruktionen, die die Traditionsmodellbauer in all den Jahrzehnten immer wieder miniaturisierten, um die Löschzüge zeitgenössisch perfekt zu machen. Fahrerhaus mit Dach in rot, Inneneinrichtung basaltgrau, Verglasung topaz getönt. Lenkrad schwarz. Blinker orangetransparent, Scheinwerfer transparent eingesetzt. Kühlergrill in schwarz mit gesilbertem Mercedes-Benz-Stern sowie silbern unterlegte Frontblitzer. „Econic“-Schriftzug erscheint ebenfalls in silber. Frontseitige Schürze weiß gehalten. Warnleuchten blautransparent aufgesteckt. Auspuff, Scheibenwischer sowie Außenspiegel schwarz. Felgen silber gehalten. Rote Aufbauplattform mit silbernem Boden und rotem Drehgestell sowie Leiterpark mit Korb in silber. Fahrerhausstirn mit „Feuerwehr“-Schriftzug in weiß. Fahrerhausseiten mit Notruf-Hinweis in weiß sowie Türgriffen und Fensterrahmen in schwarz gehalten. Leiterkorb mit Notrufnummer „112“ in weiß sowie rotweißen Warnbalken an der Unterseite.
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WIKING 060159 1:87 Feuerwehr Leipzig VW Touareg Sondermodell Interschutz 2010
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Der Kurzhauber von Mercedes-Benz prägt eine ganze Feuerwehr-Ära – und das in den unterschiedlichsten Einsatzbereichen. Als Pendant zum Magirus Eckhauber war der Mercedes-Benz in den Feuerwehrhäusern, die auf den Stern auf der roten Haube setzten, unverzichtbar. Als Mehrzweckfahrzeug waren diese Lkw, nicht selten mit einem zivilen, kilometerreichen Vorleben, noch bis nach der Jahrtausendwende vielerorts anzutreffen. Heute ist der Kurzhauber immer noch vereinzelt im Feuerwehrdienst. Fahrerhaus mit Pritsche und Verdeck rot, Warnlicht blautransparent eingesetzt. Inneneinrichtung sowie Fahrgestell und Felgen schwarz, Pritscheneinlage fenstergrau. Kühlergrill schwarz mit silbernem Mercedes-Benz-Stern sowie umlaufenden Zierleisten in silber. Scheinwerfer per Hand gesilbert.
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VW LT mit viel Platz für die Einsatzleitung Das Hochdach galt als Innovation bei den Feuerwehren, die in den 1970er-Jahren gerade auch in den kleineren Städten und Landkreisen der Bundesrepublik damit begannen, Einsatzleitfahrzeuge zu beschaffen und zentral zu stationieren. Der VW LT mit Hochdach erfreute sich großer Beliebtheit, weil der Hannoveraner Transporter deutlich mehr Platz bot als sein Markenpendant T3. So wurde der LT mit der Vorstellung vorzugsweise bereits als Tragkraftspritzenfahrzeug (TSF) genutzt, weil er Staffelbesatzung und Gerät gleichermaßen zur Einsatzstelle transportieren konnte. Als Mannschaftstransportwagen und auch Einsatzleitwagen fand er zusätzliche Aufgaben. Gerade die Fahrzeuge für Einsatzleitungen wurden seinerzeit oft in Eigenregie ausgebaut und eingesetzt. Der VW LT markiert so etwas wie den Beginn der heute in Löschzügen obligatorischen Einsatzleitwagen mit hoher technischer Ausstattung. Die Feuerwehrversion mit Hochdach ist eine Premiere bei WIKING. Baujahr Originalhersteller 1975-96
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Kommandowagen mit All-Terrain-Fähigkeiten Er ist geländegängig und bewegt sich genauso souverän und zügig im Stadtverkehr. Grund genug für die Freiwillige Feuerwehr Herborn auf den VW Tiguan zu setzen. Mit dem Funkrufnamen „Florian Herborn 01“ übernimmt das kompakte SUV seit 2008 als Kommandowagen Führungsaufgaben und wurde dazu von Kay-Uwe Holzapfel-Sonderfahrzeugbau ausgestattet. So vertraut die Herborner Wehr inzwischen wie viele andere Wehren in ganz Deutschland auf den VW Tiguan. Die Kombination aus stabiler Straßenlage und wertvoller Geländetauglichkeit bei gleichzeitig hoher Zuladung macht den Allradler zum sprintenden Einsatzfavoriten. Karosserie und Rückspiegel in weiß, Inneneinrichtung und Lenkrad in schwarzgrau gehalten. Fahrgestell und Kühlergrill in schwarz, die Felgen sind alusilber lackiert. Zierrat und Typenschriftzug vorn und seitlich bedruckt. Blautransparente Warneinrichtung mit Mittelsteg dachmittig eingesteckt. Auf Türen und Heckklappe umlaufende rote Bauchbinde mit warngelber Schraffur, heckseitig 45-Grad-Warnschraffur. Seitlicher Hinweis auf „Freiwillige Feuerwehr Herborn“ sowie Notruf-Hinweis „112“.
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Dieser Adenauer-Benz hat es bis ins Museum nach Speyer gebracht – und das aus gutem Grund! Das Vorbild des Mercedes-Benz 300 ist schon deshalb bemerkenswert, weil die Edelkarosse nach seiner obligatorischen Beförderungstätigkeit auch noch lange im hoheitlichen Einsatz stand. Jahrelang war damit der Wehrführer unterwegs – ein einmaliges Fahrzeug auch wegen der schwarzen Dachlackierung.Karosserie in rot mit schwarzer Dachflächenbedruckung. Blautransparentes Warnlicht mit rotem Sockel dachmittig eingesteckt. Fahrgestell und Kühlergrill in silber mit schwarzer Flächenbedruckung. Inneneinrichtung mit langer Ablage in perlgrau. Fensterrahmen umlaufend gesilbert, ebenso umlaufende Zierleisten. Kotflügel mit silbernem Blinkerzierrat. Heckseitig silberner Mercedes-Benz-Stern. Reifen mit Weißwandringen sowie silbernen Felgenringen. Aufwendige Handbemalung von Frontscheinwerfer, Kotflügelblinkern und Rückleuchten.
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Rosenbauer-Löschgigant: „Roter Riese“ vom Dortmunder Airport Es war das erste Fahrzeug der neuesten Panther-Generation in Deutschland, das Rosenbauer am Dortmunder Flughafen übergeben konnte. Mit der Ziffer „6“ auf den Flanken wird er künftig für Sicherheit sorgen und war damit ein willkommenes Vorbild für das größte und aktuellste WIKING-Flugfeldlöschfahrzeug. Der Panther hat einen umweltfreundlichen Euro 6-Motor mit 750 PS und beschleunigt in nur 29 Sekunden von 0 auf 80 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 120 km/h. 12.500 Liter Wasser, 1.500 Liter Schaum, 250 Kilogramm Pulver und 120 Kilogramm Kohlenstoffdioxid (CO2) finden in dem roten Riesen Platz. Leistungsstarke Pumpen im Fahrzeug sorgen dafür, dass bis zu 6.000 Liter Löschmittel pro Minute durch den Dachmonitor ausgebracht werden. Seine Wurfweite liegt bei ca. 100 Metern. Der neue Panther 6x6 ersetzte am Dortmund Airport seinen 17 Jahre alten Vorgänger. Mit dem Neuzugang verfügt die Flughafenfeuerwehr über drei Flugfeldlöschfahrzeuge des Rosenbauer Panthers. Die neue Rosenbauer-Generation des Panthers 6x6 zeigt, was sich im Vergleich zum revolutionären Vorgänger verändert hat. Um den Einsatzkräften noch mehr Sicherheit, Nutzungs- und Bedienkomfort sowie Löschleistung zu bieten, hat Rosenbauer den neuen Panther 6×6 mit innovativen Features und mit maximaler Leistung, Sicherheit und Funktionalität ausgestattet. So wurde besonderes Augenmerk auf höchste Fahr- und Fahrzeugsicherheit, maximalen Nutzungs- und Bedienkomfort sowie optimale Fahrperformance gelegt. Auch im Modell wird die neue Linie des erhabenen Aufbaus gleich hinter der futurischen Sicherheitskabine deutlich – natürlich im authentischen Design des Dortmunder Airports. Produktdetails Transparente Kabine mit schwarzbedruckten Begrenzungen, Aufbaumittel- und -heckteil rot. Frontseitige Warnlichter blautransparent, frontseitiger Monitor anthrazitgrau. Seitliche Jalousien anthrazitgrau. Inneneinrichtung mit Armaturenbrett und Lenkrad blaugrau. Dachmonitor silber. Heckseitig schwarzgraue Karosserie. Fahrgestell mit Kardanteil anthrazitgrau. Felgen schwarz. Seitlicher Schriftzug „Dortmund Airport“ mit Flaggendesign. Auf den Jalousien weiße Einsatzfahrzeugnummer „6“.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WIKING 060604 1 87 Feuerwehr, das für 23.2 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Wiking hergestellt.
Der Feuerwehr-Gerätewagen für alle Fälle „Unsere Freizeit für Ihre Sicherheit“ – so prangt es dezent, aber unübersehbar auf den Kofferseiten dieses Gerätewagens. Der MAN TGL hat seit der Einführung der L-Reihe die Feuerwehr in Deutschland nahezu im Sturm erobert. Viele Wehren nutzen die Koffer-Lkw-Version heute als vielseitigen Gerätewagen. Dabei werden immer häufiger individuelle Designs genutzt, die in Sachen Eigenwerbung durchaus impulsstark ins Auge fallen und damit ihre Berechtigung haben. Fahrerhaus und Koffer in Rot (RAL 3000), Fahrgestell in Schwarz; Kühlergrill und Ansaugstutzen in Schwarzgrau, Felgen in Silbergrau. Frontschürze und vordere sowie hintere Kotflügel in Weiß. Inneneinrichtung mit Lenkrad in Schwarz. Warnlichtanlage in Blautransparent aufgesetzt. Weißer „Feuerwehr“-Schriftzug an der Front. Seitliche Gestaltung des Koffers in Weiß mit Hinweis auf Notruf-Nummer sowie „Feuerwehr“-Schriftzug in Weiß. Außerdem Schriftzug „Unsere Freizeit für Ihre Sicherheit“ ebenfalls in Weiß.
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Per Allrad geht Amarok mit Mannschaft und Gerät in Einsatz Der VW Amarok bewährt sich mit seiner wachsenden Verbreitung auf dem deutschen Markt auch immer stärker in den Diensten der anspruchsvollen Feuerwehren. Das liegt vor allem an den Vorteilen eines typischen Pick-ups mit Doppelkabine. Denn der Amarok kann sowohl Einsatzkräfte als auch erstes Hilfsgerät mit zur Einsatzstelle bringen. Dementsprechend rüstete WIKING die 1:87-Miniatur mit aktuellem Leuchtbalken, Hardcover-Abdeckung sowie Überrollbügel aus. Karosserie von Fahrerhaus und Pritsche mit Seitenspiegeln in rot, Fahrgestell und Kühlergrill in schwarz. Inneneinrichtung mit Sitzen und Armaturenbrett in schwarz. Frontscheinwerfer transparent, Heck-scheinwerfer rottransparent eingesetzt. Felgen in silber. Heckseitig dritte Bremsleuchte in rot aufgedruckt, außerdem VW-Logo und Schriftzug „Amarok TSI“. Kühler mit silbernen Zierleisten und VW-Logo. Verglasung vorne und hinten mit Scheibenumrandung. Seitliche Scheibenbegrenzung sowie B-Holme und hintere Scheibenabtrennung in schwarz. Heckstoßstange in schwarz. Blaulichtbalken blautransparent eingesteckt. Überrollbügel sowie Hardcover-Pritschenabdeckung in weiß. Auf der Motorhaube und auf den Seiten Schriftzug „Feuerwehr“ in weiß.
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Die dritte und letzte Eckhauber-Generation von Magirus sollte im Feuerwehrdienst lange nicht mehr die Bedeutung seines Vorgängers erreichen – den Frontlenkern sollten die 1970er-Jahre gehören. Während die Ulmer an dem Langhauber festhielten und damit im Baustellenverkehr noch punkten konnten, fanden sich in den beiden Folgejahrzehnten nur wenige Eckhauber der Baujahre ab 1971 wieder. Einer davon wurde als Wechsellader mit Schuttmulde eingesetzt. Fahrerhaus in rot mit blautransparentem Warnlicht in roten Sockel eingesteckt. Fahrgestell und Kardanteil schwarz, Inneneinrichtung basaltgrau. Rampe schwarz, Schuttmulde rot mit silbernem Einlegeboden. Felgen schwarz. Kühlergrill mit silbernem Logo und Magirus-Deutz-Schriftzug. Fahrerhausseiten mit Schriftzug „Feuerwehr“. Schuttmulde seitlich mit Warnbalken bedruckt, außerdem Feuerwehr-Schriftzug mit Notrufhinweis „112“. Stoßstangen ebenfalls mit Warnschraffur.
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