Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WIKING 086118 1 87 Feuerwehr, zum Preis von 17.49 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Wiking hergestellt.
Natürlich zeigt eine Feuerwehr Flagge, wenn sie vor Ort eine Automobilproduktion zu ihrem Einsatzgebiet zählt. So geschehen in den 1970er-Jahren bei der Freiwilligen Feuerwehr Ingolstadt, die einst die erste Baureihe des Audi 100 zum Einsatzleitwagen (ELW) nutzte. Angesichts der auffälligen Bicolorgestaltung waren die Ingolstädter Brandschützer schon früh der Zeit voraus.Karosserie in rot, Fahrgestell in schwarz, Inneneinrichtung mit integriertem Lenkrad in schwarzgrau. Kotflügelbedruckung in weiß sowie Türschriftzug und Stadtwappen der „Freiwilligen Feuerwehr Ingolstadt“. Seitliche Türgriffe sowie allseitige Fensterumrandung in silber. „Audi“-Logo sowie Scheinwerfer und Zierleisten in silber. Felgen ebenfalls gesilbert.
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EAN: 4006190861182
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu WIKING 086133 1 87 Feuerwehr, das für 21.49 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Wiking und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Das zweite Lkw-Leben als Pullman-Brandschützer Längst hatte das Vorbild diesem Mercedes-Benz Pritschen-Lkw seiner ersten Bestimmung als ziviler Lastwagen ade gesagt, ehe er für den feuerwehrtechnischen Hintergrunddienst in Beschlag genommen wurde – als Mehrzweckfahrzeug (MZF). Der erste Nachkriegsfrontlenker von Mercedes-Benz mit dem durchaus eleganten Pullman-Fahrerhaus stand auch in deutschen Feuerwehrhäusern immer im Schatten der bekannten Hauber. Dennoch war der LP 321 aufgrund seiner Verlässlichkeit in Einzelexemplaren bis weit in die 1970er-Jahre zu sehen – im rückwärtigen Feuerwehrdienst an einzelnen Standorten durchaus noch länger. Fahrerhaus und Pritsche in rot. Blautransparentes Blaulicht dachmittig auf rotem Sockel eingesteckt. Grillblende schwarz mit silbernen Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern. Inneneinrichtung anthrazitgrau. Fahrgestell mit Kardanteil weiß. Pritscheneinleger fenstergrau. Felgen schwarz. Seitliche Blinker orange bedruckt. Zierleisten sowie Türgriffe am Fahrerhaus gesilbert. Frontseitiges Streifenband auf den Türen auslaufend in weiß. Scheinwerfer per Hand gesilbert.
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EAN: 4006190861335
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Des Brandmeisters imposante Dienstkarosse Die Brandmeister nur der großen Feuerwehren im Land konnten sich mit Stolz im eigenen Dienstwagen sehen lassen – der Opel P2 zählte dazu. Meist waren es umlackierte Pkw aus dem städtischen Fuhrpark, so dass die Fahrzeuge angesichts ihrer im Feuerwehralltag überschaubaren Laufleistung noch gute Dienste leisten konnten. Opel-Limousinen wie der Opel Rekord von 1960 zählten zu den bevorzugten Typen, die einst neben VW und Mercedes-Benz ihren Platz auf den Höfen der Feuerwachen hatten. Baujahr Originalhersteller 1960-62 Produktdetails Karosserie karminrot, Fahrgestell mit Stoßstangen silbergrau. Inneneinrichtung dunkel gehalten. Zierrat an Kühlergrill und seitlichen Leisten gesilbert. Warnlicht blautransparent eingesteckt.
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EAN: 4006190861465
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Der Feuerwehr-Gerätewagen für alle Fälle „Unsere Freizeit für Ihre Sicherheit“ – so prangt es dezent, aber unübersehbar auf den Kofferseiten dieses Gerätewagens. Der MAN TGL hat seit der Einführung der L-Reihe die Feuerwehr in Deutschland nahezu im Sturm erobert. Viele Wehren nutzen die Koffer-Lkw-Version heute als vielseitigen Gerätewagen. Dabei werden immer häufiger individuelle Designs genutzt, die in Sachen Eigenwerbung durchaus impulsstark ins Auge fallen und damit ihre Berechtigung haben. Fahrerhaus und Koffer in Rot (RAL 3000), Fahrgestell in Schwarz; Kühlergrill und Ansaugstutzen in Schwarzgrau, Felgen in Silbergrau. Frontschürze und vordere sowie hintere Kotflügel in Weiß. Inneneinrichtung mit Lenkrad in Schwarz. Warnlichtanlage in Blautransparent aufgesetzt. Weißer „Feuerwehr“-Schriftzug an der Front. Seitliche Gestaltung des Koffers in Weiß mit Hinweis auf Notruf-Nummer sowie „Feuerwehr“-Schriftzug in Weiß. Außerdem Schriftzug „Unsere Freizeit für Ihre Sicherheit“ ebenfalls in Weiß.
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EAN: 4006190606042
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WIKING 060159 1:87 Feuerwehr Leipzig VW Touareg Sondermodell Interschutz 2010
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Rosenbauer-Löschgigant: „Roter Riese“ vom Dortmunder Airport Es war das erste Fahrzeug der neuesten Panther-Generation in Deutschland, das Rosenbauer am Dortmunder Flughafen übergeben konnte. Mit der Ziffer „6“ auf den Flanken wird er künftig für Sicherheit sorgen und war damit ein willkommenes Vorbild für das größte und aktuellste WIKING-Flugfeldlöschfahrzeug. Der Panther hat einen umweltfreundlichen Euro 6-Motor mit 750 PS und beschleunigt in nur 29 Sekunden von 0 auf 80 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 120 km/h. 12.500 Liter Wasser, 1.500 Liter Schaum, 250 Kilogramm Pulver und 120 Kilogramm Kohlenstoffdioxid (CO2) finden in dem roten Riesen Platz. Leistungsstarke Pumpen im Fahrzeug sorgen dafür, dass bis zu 6.000 Liter Löschmittel pro Minute durch den Dachmonitor ausgebracht werden. Seine Wurfweite liegt bei ca. 100 Metern. Der neue Panther 6x6 ersetzte am Dortmund Airport seinen 17 Jahre alten Vorgänger. Mit dem Neuzugang verfügt die Flughafenfeuerwehr über drei Flugfeldlöschfahrzeuge des Rosenbauer Panthers. Die neue Rosenbauer-Generation des Panthers 6x6 zeigt, was sich im Vergleich zum revolutionären Vorgänger verändert hat. Um den Einsatzkräften noch mehr Sicherheit, Nutzungs- und Bedienkomfort sowie Löschleistung zu bieten, hat Rosenbauer den neuen Panther 6×6 mit innovativen Features und mit maximaler Leistung, Sicherheit und Funktionalität ausgestattet. So wurde besonderes Augenmerk auf höchste Fahr- und Fahrzeugsicherheit, maximalen Nutzungs- und Bedienkomfort sowie optimale Fahrperformance gelegt. Auch im Modell wird die neue Linie des erhabenen Aufbaus gleich hinter der futurischen Sicherheitskabine deutlich – natürlich im authentischen Design des Dortmunder Airports. Produktdetails Transparente Kabine mit schwarzbedruckten Begrenzungen, Aufbaumittel- und -heckteil rot. Frontseitige Warnlichter blautransparent, frontseitiger Monitor anthrazitgrau. Seitliche Jalousien anthrazitgrau. Inneneinrichtung mit Armaturenbrett und Lenkrad blaugrau. Dachmonitor silber. Heckseitig schwarzgraue Karosserie. Fahrgestell mit Kardanteil anthrazitgrau. Felgen schwarz. Seitlicher Schriftzug „Dortmund Airport“ mit Flaggendesign. Auf den Jalousien weiße Einsatzfahrzeugnummer „6“.
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Kommandowagen mit All-Terrain-Fähigkeiten Er ist geländegängig und bewegt sich genauso souverän und zügig im Stadtverkehr. Grund genug für die Freiwillige Feuerwehr Herborn auf den VW Tiguan zu setzen. Mit dem Funkrufnamen „Florian Herborn 01“ übernimmt das kompakte SUV seit 2008 als Kommandowagen Führungsaufgaben und wurde dazu von Kay-Uwe Holzapfel-Sonderfahrzeugbau ausgestattet. So vertraut die Herborner Wehr inzwischen wie viele andere Wehren in ganz Deutschland auf den VW Tiguan. Die Kombination aus stabiler Straßenlage und wertvoller Geländetauglichkeit bei gleichzeitig hoher Zuladung macht den Allradler zum sprintenden Einsatzfavoriten. Karosserie und Rückspiegel in weiß, Inneneinrichtung und Lenkrad in schwarzgrau gehalten. Fahrgestell und Kühlergrill in schwarz, die Felgen sind alusilber lackiert. Zierrat und Typenschriftzug vorn und seitlich bedruckt. Blautransparente Warneinrichtung mit Mittelsteg dachmittig eingesteckt. Auf Türen und Heckklappe umlaufende rote Bauchbinde mit warngelber Schraffur, heckseitig 45-Grad-Warnschraffur. Seitlicher Hinweis auf „Freiwillige Feuerwehr Herborn“ sowie Notruf-Hinweis „112“.
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Der Kurzhauber von Mercedes-Benz prägt eine ganze Feuerwehr-Ära – und das in den unterschiedlichsten Einsatzbereichen. Als Pendant zum Magirus Eckhauber war der Mercedes-Benz in den Feuerwehrhäusern, die auf den Stern auf der roten Haube setzten, unverzichtbar. Als Mehrzweckfahrzeug waren diese Lkw, nicht selten mit einem zivilen, kilometerreichen Vorleben, noch bis nach der Jahrtausendwende vielerorts anzutreffen. Heute ist der Kurzhauber immer noch vereinzelt im Feuerwehrdienst. Fahrerhaus mit Pritsche und Verdeck rot, Warnlicht blautransparent eingesetzt. Inneneinrichtung sowie Fahrgestell und Felgen schwarz, Pritscheneinlage fenstergrau. Kühlergrill schwarz mit silbernem Mercedes-Benz-Stern sowie umlaufenden Zierleisten in silber. Scheinwerfer per Hand gesilbert.
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VW LT mit viel Platz für die Einsatzleitung Das Hochdach galt als Innovation bei den Feuerwehren, die in den 1970er-Jahren gerade auch in den kleineren Städten und Landkreisen der Bundesrepublik damit begannen, Einsatzleitfahrzeuge zu beschaffen und zentral zu stationieren. Der VW LT mit Hochdach erfreute sich großer Beliebtheit, weil der Hannoveraner Transporter deutlich mehr Platz bot als sein Markenpendant T3. So wurde der LT mit der Vorstellung vorzugsweise bereits als Tragkraftspritzenfahrzeug (TSF) genutzt, weil er Staffelbesatzung und Gerät gleichermaßen zur Einsatzstelle transportieren konnte. Als Mannschaftstransportwagen und auch Einsatzleitwagen fand er zusätzliche Aufgaben. Gerade die Fahrzeuge für Einsatzleitungen wurden seinerzeit oft in Eigenregie ausgebaut und eingesetzt. Der VW LT markiert so etwas wie den Beginn der heute in Löschzügen obligatorischen Einsatzleitwagen mit hoher technischer Ausstattung. Die Feuerwehrversion mit Hochdach ist eine Premiere bei WIKING. Baujahr Originalhersteller 1975-96
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Dieser Adenauer-Benz hat es bis ins Museum nach Speyer gebracht – und das aus gutem Grund! Das Vorbild des Mercedes-Benz 300 ist schon deshalb bemerkenswert, weil die Edelkarosse nach seiner obligatorischen Beförderungstätigkeit auch noch lange im hoheitlichen Einsatz stand. Jahrelang war damit der Wehrführer unterwegs – ein einmaliges Fahrzeug auch wegen der schwarzen Dachlackierung.Karosserie in rot mit schwarzer Dachflächenbedruckung. Blautransparentes Warnlicht mit rotem Sockel dachmittig eingesteckt. Fahrgestell und Kühlergrill in silber mit schwarzer Flächenbedruckung. Inneneinrichtung mit langer Ablage in perlgrau. Fensterrahmen umlaufend gesilbert, ebenso umlaufende Zierleisten. Kotflügel mit silbernem Blinkerzierrat. Heckseitig silberner Mercedes-Benz-Stern. Reifen mit Weißwandringen sowie silbernen Felgenringen. Aufwendige Handbemalung von Frontscheinwerfer, Kotflügelblinkern und Rückleuchten.
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EAN: 4006190861250
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Per Allrad geht Amarok mit Mannschaft und Gerät in Einsatz Der VW Amarok bewährt sich mit seiner wachsenden Verbreitung auf dem deutschen Markt auch immer stärker in den Diensten der anspruchsvollen Feuerwehren. Das liegt vor allem an den Vorteilen eines typischen Pick-ups mit Doppelkabine. Denn der Amarok kann sowohl Einsatzkräfte als auch erstes Hilfsgerät mit zur Einsatzstelle bringen. Dementsprechend rüstete WIKING die 1:87-Miniatur mit aktuellem Leuchtbalken, Hardcover-Abdeckung sowie Überrollbügel aus. Karosserie von Fahrerhaus und Pritsche mit Seitenspiegeln in rot, Fahrgestell und Kühlergrill in schwarz. Inneneinrichtung mit Sitzen und Armaturenbrett in schwarz. Frontscheinwerfer transparent, Heck-scheinwerfer rottransparent eingesetzt. Felgen in silber. Heckseitig dritte Bremsleuchte in rot aufgedruckt, außerdem VW-Logo und Schriftzug „Amarok TSI“. Kühler mit silbernen Zierleisten und VW-Logo. Verglasung vorne und hinten mit Scheibenumrandung. Seitliche Scheibenbegrenzung sowie B-Holme und hintere Scheibenabtrennung in schwarz. Heckstoßstange in schwarz. Blaulichtbalken blautransparent eingesteckt. Überrollbügel sowie Hardcover-Pritschenabdeckung in weiß. Auf der Motorhaube und auf den Seiten Schriftzug „Feuerwehr“ in weiß.
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Mit dem wendigen Touareg zum Feuerwehreinsatz Für den Einsatzleiter ist es eine sichere und wendige Art, das Geschehen zu erreichen. Viele Feuerwehren setzen auf Sicherheit und wählen daher gerade bei den Führungsfahrzeugen großvolumige SUV wie den VW Touareg. Karosserie rot, Fahrgestell und Karosserieunterteil schwarz. Außenspiegel rot. Kühlergrill oben und unten schwarz. Inneneinrichtung mit Vordersitz, Armaturenbrett und Lenkrad schwarz. Felgen silbergrau. Heckseitig gesilbertes VW-Logo sowie feuerrote Bremsleuchte aufgedruckt. Rückfahrscheinwerfer silbern bedruckt. Heckseitige Reflektoren rot bedruckt. Kühlergrill vorn mit silbernem Zierrahmen und VW-Logo. Scheibenumrandung und Scheibenwischer schwarz. Motorhaube mit Schriftzug Feuerwehr. Seitlich ebenfalls „Feuerwehr“-Hinweis sowie Notrufsymbol und Notrufnummer 112. Heckseitig auf der Verglasung ebenfalls Feuerwehr-Schriftzug. Blaulichtwarnbalken auf dem Dach eingesteckt.
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Als der Brandmeister noch im Rekord zum Einsatz fuhr Als dieser Opel Rekord D an die Feuerwehren ausgeliefert wurde, kamen nur wenige großstädtische Brandmeister in den Genuss eines solchen Einsatzleitfahrzeugs. Denn in den 1970er-Jahren waren Führungsfahrzeuge von der Größe dieser Rüsselsheimer Limousine eher eine Ausnahme. Das sollte sich in den 1980er-Jahren ändern. So fuhr das Vorbild dieses WIKING-Modells jahrzehntelang im Einsatzdienst und ist auch heute noch als Youngtimer-Klassiker in verantwortungsvoller Opel-Sammlerhand wohl behütet. Die Bicolorgestaltung mit der roten Lackierung von Türen, Motorhaube und Kofferraumhaube galt zur Zeit der Indienststellung des WIKING-Originals durchaus noch als ungewöhnlich und Ausnahme. Karosserie in Verkehrsweiß. Inneneinrichtung in Schwarz. Fahrgestell und Kühlergrill in Schwarz. Stoßstangen in Chromsilber mit schwarzem Gummilauf. Felgen, seitlicher Zierrat und Türen gesilbert. Türen, Motorhaube und Kofferraumhaube in Rot (RAL 3000). Auf der Motorhaube „Feuerwehr“-Schriftzug in Weiß.
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Rundhauber mit feuerwehrhistorischer Meilenstein-Bedeutung Kein Klassiker-Treffen ohne ein oder gleich mehrere Rundhauber-TLF 16 – diese Vorbildgeneration ist einfach unverwüstlich und hat auch bei WIKING feuerwehrhistorische Meilenstein-Bedeutung. Die Alligatorhaube und der donnernde Deutz-Diesel unter der Rundhaube machten damals sein prächtiges Erscheinungsbild aus. Das Tanklöschfahrzeug TLF 16 von Magirus in Ulm gebaut, war für viele hundert Feuerwehren in Deutschland jahrelang ein Leistungsträger. Immerhin zählte eine Feuerlöschkreiselpumpe im Heck mit einer Fördermenge von 1.600 Liter pro Minute ebenso zur Bestückung wie der 2.400-Liter-Wassertank, der für den Schnellangriff oder für Zubringerdienste wie geschaffen war. Von 1955 bis 1961 wurde der Rundhauber gebaut und mit seinem 125 PS starken luftgekühlten 6-Zylinder Deutz Dieselmotor kreuz und quer durch Deutschland eingesetzt. In den 1970er-Jahren wurden die meisten der altgedienten Fahrzeuge ausgesondert und durch Frontlenkerfahrgestelle ersetzt. WIKING schreibt dem Modell mit Staffelkabine ein deutliches Mehr an Details ins Pflichtenheft, dazu tragen die modellbauerische Filigranität bei. Hinzu kommen feine Spiegel, Steckleiterteile, Suchscheinwerfer, aber auch A-Saugschläuche. Fahrerhaus mit Motorhaube und Aufbau in karminrot, Fahrgestell sowie Spiegel, Peilstangen (Zubehör) und Suchscheinwerfer in schwarz, Inneneinrichtung in braun gehalten. Fahrerhaus mit seitlich gesilberten Türgriffen sowie Zierleiste. Schwarzer Kühlergrill mit Magirus-Markenzeichen und Kühlergrillbegrenzung ebenfalls gesilbert. Felgen schwarz. Seitliche Schriftzüge „Magirus Deutz“ in silber. Aufbaudach in silbergrau, Leiter in rehbraun, Saugschläuche in schwarz gehalten. Leuchtfläche des Suchscheinwerfers per Hand koloriert.
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Der mächtige Alleskönner mit Metz-Kran Technische Hilfeleistung steckte zum Ende der fünfziger Jahre bei den Feuerwehren noch in den Kinderschuhen. Lediglich die großen Berufsfeuerwehren hatten bereits in den Vorkriegsjahren entsprechende Spezialisten mit Kranaufbau entwickelt. Nach dem Krieg wurde aufgerüstet. Metz entwickelte einen Rüstkranwagen (RKW), der sowohl umfangreiches technisches Gerät im Aufbau als auch einen Kran gleich mitlieferte. Der Rüstwagen erfreute sich in den sechziger Jahren gerade bei den Berufsfeuerwehren großer Beliebtheit. In den Zeiten, als die technische Hilfeleistung eine zunehmende Professionalisierung erfuhr, konnte der RKW dank seiner vielfältigen Einsatzmöglichkeiten punkten. Am Heck stand der kraftvolle Kranarm bereit, der in einem Rundschwenk nahezu jede Einsatzsituation beherrschbar machte. Baujahr Originalhersteller 1956-61 Fahrerhaus und Aufbau rot. Kühlergrill schwarz und mit silbernem Zierrat und Magirus-Schriftzug bedruckt. Inneneinrichtung schwarz. Stoßstange und Kotflügel schwarz gehalten. Fahrgestell silber mit schwarzen Heckkotflügeln und Felgen. Kran, Drehteil, Trittbrett und Stützrollen silber. Vordere Scheinwerfer per Hand gesilbert.
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EAN: 4006190623049
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Nach dem Vorbild des Vorführfahrzeugs von Volkswagen fährt die neueste Generation des VW Passat Variant als Einsatzleitfahrzeug (ELF) ins Programm. Wie auch bei den Landesbehörden der Polizei zählt der Passat bei den Feuerwehren zu den Fahrzeugfavoriten. Entsprechend des Originals erscheint das ELF in klassisch roter Einsatzgestaltung. Karosserie und Spiegel in rot, Fahrgestell mit Kühlergrill sowie Inneneinrichtung mit Lenkrad sowie Dachreling in schwarz. Der blautransparente flache Warnlichtbalken mit weißem Mittelteil und „Feuerwehr“-Bedruckung ist im Dach eingesetzt. Der weiße „Feuerwehr“-Schriftzug ist auf der Fronthaube sowie auf der hinteren Verglasung in weiß zu sehen. Seitlich ebenfalls „Feuerwehr“-Schriftzug und Notruf-Logo „112“. Kühlergrill mit silberner Chromleiste und VW-Logo, darunter Chromleiste sowie gesilberte Nebelscheinwerfer. Verglasungsbegrenzung sowie frontseitige Scheibenwischer schwarz bedruckt. B- und C-Säule sind ebenfalls schwarz bedruckt.
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Dynamische Feuerwehrgestaltung sorgt für Warnimpuls Die Gestaltung sorgt für den Warnimpuls – so ist es beim neuen Löschfahrzeug der AT-Serie auf dem Fahrgestell des MAN TGM Euro 6. Die AT-Aufbauten von Rosenbauer haben inzwischen im Brandschutzwesen eine weite Verbreitung gefunden – individuelles Design inklusive. Mit diesem topaktuellen Hilfeleistungslöschfahrzeug ergänzt WIKING die Rosenbauer AT-Serie im Maßstab 1:87 und hat zugleich die impulsstarke Gestaltung der Vorbildgeneration miniaturisiert. Die AT-Serie auf MAN TGM-Fahrgestell erscheint als vorbildgerechtes Einsatzfahrzeug, das in den letzten Jahren bei mittleren und auch großen Feuerwehren zum Standard wurde. WIKING hat die Bauteile entsprechend des großen Vorbilds so konstruiert, dass die zugehörigen Formen passend zur farblichen Zuordnung des Zusammenbaus abgespritzt werden können. Produktdetails Fahrerhaus mit Feuerwehraufbau rot. Inneneinrichtung mit Lenkrad sowie Sonnenblende schwarz. Fanfare silbern eingesteckt. Fahrgestell mit Kardanteil, Frontschürze mit Kotflügeln und Trittstufen anthrazitgrau. Hintere Gruppenraumeinrichtung anthrazitgrau. Schwarzer Kühlergrill mit silbernem Markenlogo. Aufbauverglasung topas gehalten. Warnlicht blautransparent eingesteckt. Jalousien beidseitig anthrazitgrau. Heckseitige Leiter silbern eingesteckt. Pumpe heckseitig schwarzgrau angebracht und hinter den Jalousien verbaut. Fahrerhaus vorn mit schwarzen Scheibenwischern sowie weißem Feuerwehr-Schriftzug und leuchtgelben Zierstreifen. Spiegelhalterung schwarz. Leuchtgelbe Designschwinge von den Fahrerhaustüren nach oben über die Mannschaftsraumtüren auslaufend. Feuerwehr-Schriftzug sowie Notruf-Logo 112 mit seitlichen Zierleisten leuchtgelb. Geräteaufbau heckseitig mit weißem Warnstreifenbild sowie leuchtgelben Reflektorstreifen. Dachaufbau mit silbernen Scheinwerferflächen.
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Freilich war er im Feuerwehrdienst durchaus selten, doch wo er im Dienst zugegen war, mochte man den ersten Ford Escort wegen seiner Verlässlichkeit. So auch in Saarlouis, wo die Feuerwehr einst auf den „Hundeknochen“ setzte. Der für deutsches Designempfinden ungewöhnliche Kühlergrill hatte dem Escort rasch diesen „Kosenamen“ eingebracht. Immerhin wurde der Ford Escort Mark I von 1970 bis 1974 mit großem Erfolg am Feuerwehrstandort Saarlouis für den deutschen Markt gebaut. Klein, aber wendig war der Escort, der während seiner gesamten Dienstzeit auch farbaktualisiert wurde. WIKING miniaturisiert die feuerrote Premierengestaltung. Karosserie rot, Fahrgestell schwarz. Inneneinrichtung schwarz, Lenkrad in schwarzgrau gehalten. Blautransparentes Warnlicht mit rotem Sockel dachmittig eingesetzt. Kühlergrill in schwarzgrau mit gesilbertem Rahmen. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Felgen in silber. Stoßstangen gesilbert. Frontseitig „Ford“-Schriftzug in silber sowie Blinker in orange. Silberzierrat an den Fahrzeugseiten sowie an Front und Heck, aber auch Rahmen der Rückleuchten sowie Türgriffe in silber. Kofferraumhaube mit Schriftzug „Ford“ und „Escort“ sowie Schloss in silber.
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Die kompakte, schnell positionier- und ausfahrbare Drehleiter hatte alles, was eine kleine Wehr für den Brandeinsatz in den 1950er-Jahren wünschte. Oft wurden Leiterteile mangels öffentlicher Gelder aus direkter Nachkriegsproduktion übernommen und noch aus Holz aufgebaut, während zeitgleich bereits Metallleitern diese Bauform unaufhaltsam verdrängten. WIKING miniaturisiert den Ford FK 2500 mit zeitgenössischer hölzerner Drehleiter. Noch bis weit in die 1970er-Jahre waren die wenigen Vorbilder auf Ford-Fahrgestell in den Feuerwehrhäusern in Deutschland zu finden. Ein Wiedersehen gibt es auch mit der ersten blautransparenten Warneinrichtung aus der unverglasten WIKING-Ära der 1950er-Jahre. Fahrerhaus mit Aufbau und Drehsockel in rubinrot. Fahrgestell schwarz. Verglasung getönt, Leiterteile in rehbraun gehalten. Schlauchhaspel beige mit seitlichen Rädern in rehbraun. Blaulichtleiste blautransparent eingesteckt. Fahrerhaus mit gesilberten Kühlergrilllamellen. Zusätzlich auf der Motorhaube Logo „Ford FK“ in silber. Handbemalte Scheinwerfer in silber gehalten.
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Premiere der AT-Serie mit neuer Rosenbauer Schlauchhaspel Bei WIKING kommt es immer auch auf die Ausrüstungsdetails an. Das ist gerade bei den Feuerwehrfahrzeugen sichtbar. So ergänzen die Traditionsmodellbauer die Löschfahrzeuge der Rosenbauer AT-Generation mit einer völlig neuen Schlauchhaspel, deren Vorbilder bereits erfolgreich im Einsatz sind. Die AT-Aufbauten können damit einem weiteren Einsatzzweck als vielseitige Hilfeleistungslöschfahrzeuge der neuesten Generation zugeführt werden. Mit diesem topaktuellen Hilfeleistungslöschfahrzeug realisiert WIKING die neue Rosenbauer AT-Serie im Maßstab 1:87 und hat zugleich die impulsstarke Gestaltung der Vorbildgeneration miniaturisiert. Die AT-Serie auf MAN TGM-Fahrgestell erscheint wie ein typisches HLF 20-16, das in den letzten Jahren bei mittleren und auch großen Feuerwehren zum Standard wurde. WIKING hat die Bauteile entsprechend des großen Vorbilds so konstruiert, dass die zugehörigen Formen passend zur farblichen Zuordnung des Zusammenbaus abgespritzt werden können. Der Pumpenstand ist durch die transparente Verglasung ebenfalls sichtbar. Produktdetails Fahrerhaus mit Feuerwehraufbau rot. Inneneinrichtung mit Lenkrad sowie Sonnenblende schwarz. Fanfare silbern eingesteckt. Fahrgestell mit Kardanteil, Frontschürze mit Kotflügeln und Trittstufen anthrazitgrau. Hintere Gruppenraumeinrichtung anthrazitgrau. Aufbauverglasung und Pumpenstand topas gehalten. Warnlicht blautransparent eingesteckt. Jalousien beidseitig anthrazitgrau. Heckseitige Leiter silbern eingesteckt. Pumpe heckseitig schwarzgrau angebracht. Halterung für zweifache Schlauchhaspel rot gehalten, Schläuche perlweiß. Felgen silbergrau. Frontseitig leuchtgelber Feuerwehr-Schriftzug an den Fahrerhausseiten, Spiegelhalterung und Zierleisten schwarz. Kühlergrill mit silbernem MAN-Schriftzug und -Logo. Rosenbauer-Logo auf den Türen, seitlicher leuchtgelber Warnschriftzug.
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