Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Pickup PIAGGIO 196549 181370 f, das für 27.3 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Piaggio hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Dieser Pickup ist sehr günstig produziert und von äußerst überschaubarer Qualität. Er dient lediglich als günstige Alternative. Wir raten zur Verwendung des Pickups mit der SIP-Nr.: 18137000.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Speisespule Lichtmaschine 2 193878 f, das für 30.3 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Piaggio und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Leider gibt es für viele Vespamodelle keine kompletten Zündgrundplatten mehr. Daher haben wir alle noch lieferbaren Einzelteile im Programm: Zündspulen, Speisespulen, Unterbrecher, Kondensatoren, Pickups, usw. PIAGGIO hat über die Jahre immer und je nach Land die Speisespulen immer wieder variiert. Daher sind selbst die Modellangaben der Hersteller nur bedingt verlässlich. Zudem finden sich in vielen alten Vespas Spulen, die nachträglich dort verbaut wurden. Daher geben bei den Spulen alle uns bekannten Details an, damit auch bei abweichender Modellbezeichnung die passende Spule gefunden werden kann. Vom italienischen Hersteller CEAB haben wir uns als SIP Spareparts extra perfekte Spulen fertigen lassen. Hier haben wir ein besonderes Augenmerk darauf gelegt, dass sowohl die Kabellängen, -dicken und -wicklungen und deren Ausgang perfekt passen und auch die richtigen Plättchen mit den Lötaugen an der richtigen Position verwendet werden. Sie passen perfekt, funktionieren immer und man spart sich viel Ärger. Wem das ganze Spulenthema zu kompliziert ist, der greife auf die von uns bestückten und getesteten neuen SIP Zündgrundplatten zurück. SIP-MONTAGE TIPP: Wenn doch mal eine Spule nicht passen sollte beim montieren, muss die Zündgrundplatte auf der Drehbank auf Maß nachgedreht werden. Dies kann auf Toleranzen im Lochbild oder die Montage des Metallplattenkern durch Hersteller möglich sein.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Linglong RADIAL 620 185 80, zum Preis von 86.22 € : es gehört zur Kategorie Autorräder; dieses Produkt wird von Reifen.de verkauft und von LINGLONG hergestellt.
185/80 R14 102/100Q
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EAN: 6959956722754
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Linglong Greenmax Van 185 80, das für 61.56 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Autorräder gelistet, wird von LINGLONG hergestellt und von Reifen.de verkauft.
185/80 R14 102/100R
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EAN: 6959956718207
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Zahnrad Z 55 CRIMAZ 1, das für 124.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu CRIMAZ und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als "nicht geeignet" erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qualität.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 56 DRT 1, zum Preis von 119.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
Die Motoren werden immer leistungsstärker und dauerbelastbarer. War es 2007 noch möglich, mit einem 18 PS Motor deutscher Meister in der Smallframeklasse zu werden, braucht man sich jetzt unter 25 PS gar keine Hoffnungen mehr machen. Die Anforderungen sind daher auch an die Getriebe gestiegen, daher hat DRT darauf mit der RSP Linie reagiert. Die RSP Teile werden seit 2011 in der italienischen Rennserie gefahren, z.B. sind in der sizilianischen Rennserie seit 2 Jahren 50 RSP Kits im Einsatz, nicht eines davon wurde bisher zerstört. Die RSP Teile werden aus einem noch widerstandsfähigeren Material gefertigt und sind optimal aufeinander abgestimmt. Sie dürfen nur mit den angegeben Teilen kombiniert werden, die im Download-Bereich aufgelistet sind. Es gibt auch 2 komplette Getriebekits die 4 Gangzahnräder, Schaltklaue, Kickstarterzahnrad und die Nebenwelle enthalten. Das RSP 245k/177 / Cluster 245 Sincro wird meist für kurze Kurse, wie Kartbahnen, eingesetzt. Die Nebenwelle Z 19-17-15-12 und die Zahnräder Z 57-54-49-47 führen zu dieser Kombination: "langer 2 Gang/ kurzer 3. Gang/ extra kurzer 4. Gang“.Das RSP 245k/177 / Cluster Sincro RSP wird meist für kurze Kurse, wie Kartbahnen, eingesetzt. Das Getriebe ist wie das NURBURG aufgebaut und ist der Nachfolger des 245 SINCRO Getriebes. Die Nebenwelle Z 19-17-15-12 und die Zahnräder Z 56-54-50-47 führen zu dieser Kombination: "langer 1. und 2. Gang/ kurzer 3. und 4. Gang“.Das RSP 333 / Cluster 333 Nurburg Kit ist für lange Kurse. Die Nebenwelle Z 20-18-15-12 und die Zahnräder Z Z 55-51-49-47, führen zu dieser Kombination: " langer 1./3. und 4. Gang“ Auf der Rennstrecke sollte dazu immer die COBRA Übersetzung verwendet werden, da sie viel stabiler ist und die Kraft besser überträgt. z.B. statt der 27/69 mit Z 24, die COBRA 22/60. Natürlich können RSP Teile auch außerhalb von Rundkursen eingesetzt werden. SIP-TIPP: Die passende Primär COBRA mitbestellen! Übersetzung: Gang1.2.3.4.BezeichnungRSP Cluster 245 Sincro4,753,62,942,47 RSP Cluster Sincro4,673,62,942,47langer 1. GangRSP 333 Nurburg4,673,62,782,35langer 1. Gang, langer 3. und 4. GangCluster Sincro GBs 2.55,18 / 5,03,52,942,47kurzer 1. Gang
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Zahnrad Z 54 DRT 2, das für 99.4 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu DRT und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Achtung: Das Zahnrad Z54 "langer zweiter Gang" Art.-Nr. 40435990 passt nur auf die Nebenwellen 40433330 und 4043250 und original Ape 2.Gang.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Kr mmer SIMONINI Down Forward, das für 37.4 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von SIMONINI hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Krümmer SIMONINI Down&Forward) ist in Bearbeitung
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Zahnrad Z 55 DRT 1, das für 111.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu DRT und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
DRT steht für Denis Racing Team und garantiert rennerprobte Getriebekomponenten, basierend auf Erfahrungen aus dem Ralleysport. Die Sprint-Szene Italiens schwört auf DRT Teile und auch in den Rennrollern des SIP-STOFFI-Racing Teams sind einige Getriebekomponenten verbaut. Ein sauberer Ganganschluss verhindert Drehzahl-Löcher im Beschleunigungsvorgang und entscheidet über Sieg und Niederlage. Die Kunst ist es, den Motor so abzustimmen, dass sich der Roller bei jedem Schaltvorgang in seinem optimalen Drehzahlband/Resonanzbereich befindet. Wer schon einmal neben einem LKW auf der Autobahn verhungert ist, nachdem er aus dem Windschatten zum Überholen angesetzt hat, wird die „kurzen 4. Gänge“ zu schätzen wissen. Die Zahnräder sind aus speziellem Stahl CNC gefräst und vergütet. Sie halten daher auch extremen Belastungen stand und überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer. Sie sind teilweise mit Aussparungen zur Gewichtsreduktion versehen und sehr exakt gearbeitet. Sie verfügen über mehr oder weniger Zähne als die originalen und stellen damit eine optimale Ergänzung zu den bisher erhältlichen Übersetzungen dar. Die Getriebe lassen sich dadurch deutlich feiner abstufen und perfekt auf die jeweilige Motorcharakteristik anpassen. Vom langen 1.Gang für 3-Gang Langhub Setups bis hin zum extra kurzen 4.Gang bleibt in Punkto Gangräder tatsächlich kein Wunsch offen. Hinweis: Hat der Motor Dampf und man selbst das Gefühl, es könnte in einem Gang noch mehr gehen, dann ruhig einen längeren Gang probieren. Hält der Motor nach dem Schalten eine kurze Gedenksekunde oder geht in die Knie, dann den Gang kürzer wählen. Fazit: Vespas im Renneinsatz auf Quartermile und Rundenrennen können auf diese Zahnräder nicht verzichten. Auch Tourenfahrer wissen den verbesserten Ganganschluss zu schätzen. SIP-TIPP: Zuvor mit der Primärübersetzung das gesamte Getriebe verlängern. Neue Schaltklaue und Getriebeöl nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnräder eliminieren. Abhängig vom Motortyp gibt es folgende DRT Zahnräder:
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 53 CRIMAZ 2, das für 130.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von CRIMAZ hergestellt.
Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als "nicht geeignet" erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qualität.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 52 DRT 2, zum Preis von 119.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
DRT steht für Denis Racing Team und garantiert rennerprobte Getriebekomponenten, basierend auf Erfahrungen aus dem Ralleysport. Die Sprint-Szene Italiens schwört auf DRT Teile und auch in den Rennrollern des SIP-STOFFI-Racing Teams sind einige Getriebekomponenten verbaut. Ein sauberer Ganganschluss verhindert Drehzahl-Löcher im Beschleunigungsvorgang und entscheidet über Sieg und Niederlage. Die Kunst ist es, den Motor so abzustimmen, dass sich der Roller bei jedem Schaltvorgang in seinem optimalen Drehzahlband/Resonanzbereich befindet. Wer schon einmal neben einem LKW auf der Autobahn verhungert ist, nachdem er aus dem Windschatten zum Überholen angesetzt hat, wird die „kurzen 4. Gänge“ zu schätzen wissen. Die Zahnräder sind aus speziellem Stahl CNC gefräst und vergütet. Sie halten daher auch extremen Belastungen stand und überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer. Sie sind teilweise mit Aussparungen zur Gewichtsreduktion versehen und sehr exakt gearbeitet. Sie verfügen über mehr oder weniger Zähne als die originalen und stellen damit eine optimale Ergänzung zu den bisher erhältlichen Übersetzungen dar. Die Getriebe lassen sich dadurch deutlich feiner abstufen und perfekt auf die jeweilige Motorcharakteristik anpassen. Vom langen 1.Gang für 3-Gang Langhub Setups bis hin zum extra kurzen 4.Gang bleibt in Punkto Gangräder tatsächlich kein Wunsch offen. Hinweis: Hat der Motor Dampf und man selbst das Gefühl, es könnte in einem Gang noch mehr gehen, dann ruhig einen längeren Gang probieren. Hält der Motor nach dem Schalten eine kurze Gedenksekunde oder geht in die Knie, dann den Gang kürzer wählen. Fazit: Vespas im Renneinsatz auf Quartermile und Rundenrennen können auf diese Zahnräder nicht verzichten. Auch Tourenfahrer wissen den verbesserten Ganganschluss zu schätzen. SIP-TIPP: Zuvor mit der Primärübersetzung das gesamte Getriebe verlängern. Neue Schaltklaue und Getriebeöl nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnräder eliminieren. Abhängig vom Motortyp gibt es folgende DRT Zahnräder:
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennauspuff SIMONINI lefthand Evo f, zum Preis von 208.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von SIMONINI hergestellt.
Für die etwas schnelleren italienischen Momente bietet SIMONINI eine Auswahl an Rennauspuffanlagen für die Smallframe. Der SIMONINI Lefthand ist eine schöne Sportanlage für Standrad-, wie Tuningzylinder. Wie die meisten klassischen Lefthand Anlagen erfreut auch der SIMONINI durch ein breites Drehzahlband und viel Drehmoment. Das macht ihn zum perfect match für alle leistungsstärkeren Zylinder. Der verzinkte Krümmer ist komfortabel federnd gelagert, der Dämpfer abnehmbar. Der SIMONINI Lefthand Evo ist der Nachfolger des legendären Down&Forward. Der Carbon-Polyamid Dämpfer kommt nun nicht mehr in Fahrtrichtung schräg unter dem Trittblech heraus, sondern ebenfalls lefthand. Allen 90-125ccm Smallframes verpasst man damit nicht nur optisch, sondern vor allem leistungsmäßig ein ordentliches Upgrade. Mit einem bearbeiteten POLINI 133 oder MALOSSI 136 dreht der Down&Forward in schwindelerregende Höhen. Die lassen sich auch in Punkto Sound nicht verleugnen. Ab einem mittleren Drehzahlniveau liegt ordentlich Leistung an, was ihn zur idealen Raceanlage für Spitzengeschwindigkeiten auf der Langstrecke macht. Die Schwäche im unteren Drehzahlbereich kann durch eine entsprechende Übersetzung ausgeglichen werden. Der SIMONINI 180° legt schließlich nochmal eine Schippe drauf und ist nicht nur optisch sondern auch was seine Power angeht ein dickes Ding. Mit noch schärferen Steuerzeiten als der Down&Forward ist der 180° nichts für schwache Nerven. Um die Anlage fahren zu können, muss der Zylinder um 180° gedreht montiert werden, so dass der Auslass in Fahrtrichtung zeigt. Belohnt wird die Bastelei mit einem bessere Spülverhalten und einem zielgerichteteren Ausstoß der Altgase. Einige Zylinder (z.B. 133er Polini DoA) eignen sich jedoch nur bedingt für die gedrehte Montage, bzw. machen größere Modifikationen am Chassis nötig. Fazit: Die italienische Antwort auf PM40 und Co. High End Poweranlagen mit tollem Preis-Leistungsverhältnis. Rennauspuff / Material Stahl / Aluminium- oder Carbon-Polyamiddämpfer / Lefthand, Down&Forward oder 180°gedreht Stahl, klarlackiert, Dämpfer aus Aluminium oder (Down&Forward Modelle) Carbon-Polyamid, je nach Ausführung Krümmer teilweise verzinkt und federnd Gelagert. Bedüsung und Zündeinstellung müssen angepasst werden. SIP-TIPP: 75–130ccm Tuningzylinder, SHB 19-24mm Vergaser, längere Übersetzung und verstärkte Kupplung/PK XL Kupplung sind empfehlenswert. Eine saubere Getriebeabstufung mit ZIRRI oder DRT Nebenwellen/Gängen ist ebenfalls eine sehr gute Ergänzung. SIP community user ‚321sultan‘ (über Art.nr. 40300200 ): „Cooler Sound und bringt oben raus echt viel. Min.1000u/min mehr.“ SIP community user ‚real_himself‘ (über Art.nr. 40309000 ): „Sehr geniales Teil! Bringt ordentlich Bumms auf meinem 136 Malle. Vor allem in der Preisklasse nichts Vergleichbares.“ SIP community user ‚tomnold‘ (über Art.nr. 15400000 ): „Hab mir diesen Auspuff an meine 133 Polini dran montiert und das Ding geht echt ab! Vor allem im oberen Drehzalbereich...
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 54 DRT 2, das für 103.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
Die auf der Hauptwelle angeordneten Gangzahnräder bilden zusammen mit den kleinen Ritzeln der Nebenwelle die sekundäre Übersetzung des Motors. Ist diese falsch zusammengestellt, hilft der stärkste Zylinder nicht weiter. Entweder dreht sich der Motor tot oder er verzieht die Übersetzung nicht. Eine klug gewählte Übersetzung, oft nur durch den Austausch eines einzelnen, passenden Zahnrades, wirkt wahre Wunder bei Durchzug und Ganganschluss. Gangzahnräder unterliegen auch - wie alle mechanischen Teile - dem Verschleiß. Motoren mit vielen Kilometern oder hoher Leistung zeigen Verschleißerscheinungen, besonders bei den Aussparungen, in welche die Schaltklaue greift. Spätestens wenn diese abgerundet sind, ist unbedignt ein Austausch nötig. Die Smallframes wurden selbst in geringen Stückzahlen mit unterschiedlichen Gangabstufungen ausgestattet: z.B. gibt es eigene 2./3./4. Gänge für Vespa 50 S V5SA1T 22445->69443, oder anders abgestufte 2. Gänge für die PK 50 XL HP und auch die PK 50 XL FL. SIP-TIPP: Distanzscheiben, Sicherungsring, Wellendichtring, Schaltklaue und Lager miterneuern!
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Vollwangenwelle 170 Zylinder EGIG Performance, das für 421.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu EGIG Performance und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Vollwangenwelle für die Verwendung mit dem EGIG 170 Zylinder mit 115mm Pleuel. Der 170ccm Zylinder für die Vespa Smallframe Modelle von EGIG benötigt eine Kurbelwelle mit einem 115mm Pleuel. Für EGIG 170 Zylinder 115mm Pleuel Montage ohne Änderungen m Motorgehäuse möglich Die EGIG Vollwangenwelle ermöglicht eine einfach Montage des 170 EGIG Zylinders, ohne Modifikationen am Motorgehäuse. Sie ist für die Verwendung des Membraneinlass, direkt in den Zylinder, vorgesehen. Technische Einzelheiten: 51Hub 83mm Wangendurchmesser 115mm CNC schmiede Pleuel Beidseitig 6204 Lager Wellendichtring Kupplungsseite 27-47-6 Hochwertiger Hupzapfen und Walzenlager Kein spindeln des Motorgehäuses notwendig Für PIAGGIO & SIP Motorblock
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 50 DRT 3, das für 216.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
Zahnrad Gang DRT "4-Gang PK" für Vespa 50 S 3°/Special V5B3T 3°/V5B4T 2°/SR (D)/100 2°/125 PV 2°/ET3 2°/PK50/S/SS/XL/2/FL/PK80-125 S/PK125/ETS/N//XL/XL2 Das ?4-Gang PK? Getriebe ist in getunten Motoren das am meisten verwendete Getriebe. Alle 4-Gang Smallframes ab ca. 1976 sind damit ausgerüstet. Der lange 1. Gang ROVIGO ist durch seinen perfekten Ganganschluss vom 1. in den 2. ideal für Runden- und Sprintrennen. In Kombination mit DRT Primärzahnräder Z 24-27, der 27/69er Primär und der Nebenwelle DRT RUNNER hat man das perfekte Getriebe für POLINI 100ccm (Z 24/69), POLINI 130ccm (Z 27/69) oder QUATTRINI/PARMAKIT (Z 25/69). Die extralangen 1. und 2. Gänge sind perfekt bei Sprint- und Rundenrennen. Die kurzen 2. und 3. Gänge bilden besonders mit DRT Nebenwellen eine hervorragende Kombination. (Der 3. Gang Z 51 passt jedoch nur auf die originalen Nebenwellen, nicht aber auf die DRT SINCRO Replica/SINCRO).Der 3. Gang Z 49 RSP wird mit einer speziellen DRT Schaltklaue ausgeliefert. Das Paket zeichnet sich durch geringste Toleranzen aus und wurde für Motoren mit mehr als 140ccm und 30-35 PS entwickelt. Ideal auf Originalen, wie auf DRT Nebenwellen mit kurzem 3. Gang.Der Anschluss an den originalen 4. Gang ist meist zäh. 2-Personenbetrieb, Passfahrten und Überholmanöver können ermüdend sein. DRT bietet hier ? auch in Verbindung mit eigenen Nebenwellen ? die Lösung. Wenn der Sprung vom dritten in den vierten Gang zu groß ist, um innerhalb des Resonanzfensters stattzufinden, dann sollte der kurze 4. Gang verbaut werden, der mittlerweile von DRT durch eine Nebenwelle ersetzt wurde. Der kurze 4. Gang PARMA muss mit einer DRT Nebenwelle kombiniert werden. Es sind damit feinere Abstufungen gegenüber der Standardübersetzung möglich.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Zahnrad Z 49 DRT 3, das für 116.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu DRT und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Zahnrad Gang DRT "4-Gang PK" für Vespa 50 S 3°/Special V5B3T 3°/V5B4T 2°/SR (D)/100 2°/125 PV 2°/ET3 2°/PK50/S/SS/XL/2/FL/PK80-125 S/PK125/ETS/N//XL/XL2 Das ?4-Gang PK? Getriebe ist in getunten Motoren das am meisten verwendete Getriebe. Alle 4-Gang Smallframes ab ca. 1976 sind damit ausgerüstet. Der lange 1. Gang ROVIGO ist durch seinen perfekten Ganganschluss vom 1. in den 2. ideal für Runden- und Sprintrennen. In Kombination mit DRT Primärzahnräder Z 24-27, der 27/69er Primär und der Nebenwelle DRT RUNNER hat man das perfekte Getriebe für POLINI 100ccm (Z 24/69), POLINI 130ccm (Z 27/69) oder QUATTRINI/PARMAKIT (Z 25/69). Die extralangen 1. und 2. Gänge sind perfekt bei Sprint- und Rundenrennen. Die kurzen 2. und 3. Gänge bilden besonders mit DRT Nebenwellen eine hervorragende Kombination. (Der 3. Gang Z 51 passt jedoch nur auf die originalen Nebenwellen, nicht aber auf die DRT SINCRO Replica/SINCRO).Der 3. Gang Z 49 RSP wird mit einer speziellen DRT Schaltklaue ausgeliefert. Das Paket zeichnet sich durch geringste Toleranzen aus und wurde für Motoren mit mehr als 140ccm und 30-35 PS entwickelt. Ideal auf Originalen, wie auf DRT Nebenwellen mit kurzem 3. Gang.Der Anschluss an den originalen 4. Gang ist meist zäh. 2-Personenbetrieb, Passfahrten und Überholmanöver können ermüdend sein. DRT bietet hier ? auch in Verbindung mit eigenen Nebenwellen ? die Lösung. Wenn der Sprung vom dritten in den vierten Gang zu groß ist, um innerhalb des Resonanzfensters stattzufinden, dann sollte der kurze 4. Gang verbaut werden, der mittlerweile von DRT durch eine Nebenwelle ersetzt wurde. Der kurze 4. Gang PARMA muss mit einer DRT Nebenwelle kombiniert werden. Es sind damit feinere Abstufungen gegenüber der Standardübersetzung möglich.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 49 CRIMAZ 4, das für 131.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von CRIMAZ hergestellt.
Mit den CRIMAZ Gangzahnrädern für die Vespa Smallframe Modelle wird es möglich eine engere Abstufung des Getriebes zu realisieren. Sie sind qualitativ sehr hochwertig gefertigt, wärmebehandelt und kugelgestrahlt. Der Eingriff für die Schaltklaue wurde vergrößert, um ein schnelleres und präziseres Schalten zu ermöglichen. Die Gangzahnräder sind mit Löchern versehen, um das Gewicht zu reduzieren. 1. Gang: 55 Zähne (kompatibel mit original Nebenwelle) 2. Gang: 53 Zähne (kompatibel mit original Nebenwelle) 3. Gang: 50 Zähne (kompatibel mit original Nebenwelle) 4. Gang: 49 Zähne (entspricht dem 3. Gang der Ape 50, kombinierbar mit 21 Zähnen der Ape 50 und 20 Zähnen der Crimaz Nebenwelle. Nicht mit den originalen 22 Zähnen kombinieren!) SIP-TIPP: Neue Schaltklaue (am besten auch eine CRIMAZ) und Getriebeöl nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnrädern eliminieren.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 47 DRT 4, zum Preis von 118.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
DRT steht für Denis Racing Team und garantiert rennerprobte Getriebekomponenten, basierend auf Erfahrungen aus dem Ralleysport. Die Sprint-Szene Italiens schwört auf DRT Teile und auch in den Rennrollern des SIP-STOFFI-Racing Teams sind einige Getriebekomponenten verbaut. Ein sauberer Ganganschluss verhindert Drehzahl-Löcher im Beschleunigungsvorgang und entscheidet über Sieg und Niederlage. Die Kunst ist es, den Motor so abzustimmen, dass sich der Roller bei jedem Schaltvorgang in seinem optimalen Drehzahlband/Resonanzbereich befindet. Wer schon einmal neben einem LKW auf der Autobahn verhungert ist, nachdem er aus dem Windschatten zum Überholen angesetzt hat, wird die „kurzen 4. Gänge“ zu schätzen wissen. Die Zahnräder sind aus speziellem Stahl CNC gefräst und vergütet. Sie halten daher auch extremen Belastungen stand und überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer. Sie sind teilweise mit Aussparungen zur Gewichtsreduktion versehen und sehr exakt gearbeitet. Sie verfügen über mehr oder weniger Zähne als die originalen und stellen damit eine optimale Ergänzung zu den bisher erhältlichen Übersetzungen dar. Die Getriebe lassen sich dadurch deutlich feiner abstufen und perfekt auf die jeweilige Motorcharakteristik anpassen. Vom langen 1.Gang für 3-Gang Langhub Setups bis hin zum extra kurzen 4.Gang bleibt in Punkto Gangräder tatsächlich kein Wunsch offen. Hinweis: Hat der Motor Dampf und man selbst das Gefühl, es könnte in einem Gang noch mehr gehen, dann ruhig einen längeren Gang probieren. Hält der Motor nach dem Schalten eine kurze Gedenksekunde oder geht in die Knie, dann den Gang kürzer wählen. Fazit: Vespas im Renneinsatz auf Quartermile und Rundenrennen können auf diese Zahnräder nicht verzichten. Auch Tourenfahrer wissen den verbesserten Ganganschluss zu schätzen. SIP-TIPP: Zuvor mit der Primärübersetzung das gesamte Getriebe verlängern. Neue Schaltklaue und Getriebeöl nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnräder eliminieren. Abhängig vom Motortyp gibt es folgende DRT Zahnräder:
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 57 DRT 1, das für 103.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
DRT bietet nun seine hochwertigen Gangzahnräder auch in den originalen Zahnzahlen an. Die Zahnräder sind aus speziellem Stahl CNC gefräst und vergütet. Sie halten daher auch extremen Belastungen stand und überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer. Sie sind teilweise mit Aussparungen zur Gewichtsreduktion versehen und sehr exakt gearbeitet. Sowohl für Tuning wie auch Motorüberholungen die erste Wahl.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 54 CIF 2, das für 62.4 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von CIF hergestellt.
Die auf der Hauptwelle angeordneten Gangzahnräder bilden zusammen mit den kleinen Ritzeln der Nebenwelle die sekundäre Übersetzung des Motors. Ist diese falsch zusammengestellt, hilft der stärkste Zylinder nicht weiter. Entweder dreht sich der Motor tot oder er verzieht die Übersetzung nicht. Eine klug gewählte Übersetzung, oft nur durch den Austausch eines einzelnen, passenden Zahnrades, wirkt wahre Wunder bei Durchzug und Ganganschluss. Gangzahnräder unterliegen auch - wie alle mechanischen Teile - dem Verschleiß. Motoren mit vielen Kilometern oder hoher Leistung zeigen Verschleißerscheinungen, besonders bei den Aussparungen, in welche die Schaltklaue greift. Spätestens wenn diese abgerundet sind, ist unbedignt ein Austausch nötig. Die Smallframes wurden selbst in geringen Stückzahlen mit unterschiedlichen Gangabstufungen ausgestattet: z.B. gibt es eigene 2./3./4. Gänge für Vespa 50 S V5SA1T 22445->69443, oder anders abgestufte 2. Gänge für die PK 50 XL HP und auch die PK 50 XL FL. SIP-TIPP: Distanzscheiben, Sicherungsring, Wellendichtring, Schaltklaue und Lager miterneuern!
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