Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Kupplungskorb MMW COSA 2 Race, das für 216.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von MMW hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Hochwertige Kupplungen „Made in Bavaria“ für Vespa Largeframe Modelle. Aus einem Teil CNC gefertigt. Die Kupplungskörbe von MMW sind die Antwort auf alle Probleme mit den originalen Körben der Vespa Cosa Kupplung. Sie sind nicht nur aus hochwertigem Material im CNC Verfahren gefertigt und solide dimensioniert, der Korb besteht auch aus nur einem Teil. Dadurch entfällt die anfällige Vernietung zwischen Außen- und Innenteil des Korbes. CNC gefertigt Einteiliger Korb Für 10 Federn vorgesehen Die einteilige Konstruktion des Kupplungskorbs, erfordert eine spezielle Kupplungsgrundplatte als Gegenstück auf der Kurbelwelle. Das bedeutet, dass die Standard Kupplungsgrundplatte entfällt. In die neue Kombination aus Korb und Grundplatte lassen sich 10 Federn einsetzen. Superstrong Die Kupplungskörbe von MMW sind in 2 Varianten erhältlich. Die Superstrong Ausführung ist absolut kugelsicher Kupplung für fast alle Tuningstufen, wie sie von MMW ursprünglich auf den Markt gebracht hat. Die Montage erfordert einen erweiterten bzw. ausgedrehten Kupplungsdeckel. Das liegt an der auf gedickten Materialstärke am äußeren Radius des Korbes. Durch das verwendete Material und die üppige Dimensionierung wird ein Aufbiegen des Kupplungskorbes fast unmöglich. Um die Oberflächen noch widerstandsfähiger zu machen, ist der Korb nitriert. Ultrastrong Die Ultrastrong Kupplung ist eine von SIP bei MMW in Auftrag gegebene Abwandlung der Superstrong. Sie ist ebenso aus dem Vollen gefräst, die Oberfläche ist ebenfalls nitriert, der Korb ist ebenfalls einteilig und wird mittels der gleichen Grundplatte mit der Kurbelwelle verbunden. Lediglich Grundmaterial und Abmessungen variieren leicht. Das hat zur Folge, dass sich die Ultrastrong „Plug and Play“ unter dem originalen Kupplungsdeckel der 200er Modelle verbauen lässt. Damit ist die Ultrastrong nicht ganz so kräftig aufgebaut, wie die Superstrong. Doch überträgt sie problemlos Leistungen von bis zu 35PS. Damit ist sie ideal für Motoren im Touren und Sport Bereich. Achtung: Aufgrund der Toleranzen der umliegenden Bauteile (z.B. Kupplungsdeckel oder Motorgehäuse) kann es sein, dass der Kupplungsdeckel leicht bearbeitet werden muss. Das ist mit einem Schleifwerkzeug von Hand möglich. Eine dünnere Distanzscheibe zwischen Kurbelwelle und Kupplung oder dickere Trennscheiben in der Kupplung verschaffen ebenfalls mehr Platz zum Kupplungsdeckel.Superstrong JM Die „Superstrong JM“ ist eine nochmals stabilere Ausführung der „Superstrong“. Der Innendurchmesser des Korbes ist 1mm kleiner. Dadurch steigt die Materialstärke an den Laschen um 0,5mm und macht sie widerstandsfähiger. Durch den engeren Durchmesser werden auch die Beläge exakter geführt. Als Resultat arbeitet die Kupplung präziser und feinfühliger. Der Korb der „Superstrong JM“ ist nicht nitriert. Das soll das Material nochmals widerstandsfähiger bei hohen Belastungen machen. Allerdings wird der Korb dadurch anfälliger für Verschleiß durch die Laschen der Beläge. Praxistests haben...
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplungskorb MMW COSA 2 Race, das für 216.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von MMW hergestellt.
Hochwertige Kupplungen „Made in Bavaria“ für Vespa Largeframe Modelle. Aus einem Teil CNC gefertigt. Die Kupplungskörbe von MMW sind die Antwort auf alle Probleme mit den originalen Körben der Vespa Cosa Kupplung. Sie sind nicht nur aus hochwertigem Material im CNC Verfahren gefertigt und solide dimensioniert, der Korb besteht auch aus nur einem Teil. Dadurch entfällt die anfällige Vernietung zwischen Außen- und Innenteil des Korbes. CNC gefertigt Einteiliger Korb Für 10 Federn vorgesehen Die einteilige Konstruktion des Kupplungskorbs, erfordert eine spezielle Kupplungsgrundplatte als Gegenstück auf der Kurbelwelle. Das bedeutet, dass die Standard Kupplungsgrundplatte entfällt. In die neue Kombination aus Korb und Grundplatte lassen sich 10 Federn einsetzen. Superstrong Die Kupplungskörbe von MMW sind in 2 Varianten erhältlich. Die Superstrong Ausführung ist absolut kugelsicher Kupplung für fast alle Tuningstufen, wie sie von MMW ursprünglich auf den Markt gebracht hat. Die Montage erfordert einen erweiterten bzw. ausgedrehten Kupplungsdeckel. Das liegt an der auf gedickten Materialstärke am äußeren Radius des Korbes. Durch das verwendete Material und die üppige Dimensionierung wird ein Aufbiegen des Kupplungskorbes fast unmöglich. Um die Oberflächen noch widerstandsfähiger zu machen, ist der Korb nitriert. Ultrastrong Die Ultrastrong Kupplung ist eine von SIP bei MMW in Auftrag gegebene Abwandlung der Superstrong. Sie ist ebenso aus dem Vollen gefräst, die Oberfläche ist ebenfalls nitriert, der Korb ist ebenfalls einteilig und wird mittels der gleichen Grundplatte mit der Kurbelwelle verbunden. Lediglich Grundmaterial und Abmessungen variieren leicht. Das hat zur Folge, dass sich die Ultrastrong „Plug and Play“ unter dem originalen Kupplungsdeckel der 200er Modelle verbauen lässt. Damit ist die Ultrastrong nicht ganz so kräftig aufgebaut, wie die Superstrong. Doch überträgt sie problemlos Leistungen von bis zu 35PS. Damit ist sie ideal für Motoren im Touren und Sport Bereich. Achtung: Aufgrund der Toleranzen der umliegenden Bauteile (z.B. Kupplungsdeckel oder Motorgehäuse) kann es sein, dass der Kupplungsdeckel leicht bearbeitet werden muss. Das ist mit einem Schleifwerkzeug von Hand möglich. Eine dünnere Distanzscheibe zwischen Kurbelwelle und Kupplung oder dickere Trennscheiben in der Kupplung verschaffen ebenfalls mehr Platz zum Kupplungsdeckel.Superstrong JM Die „Superstrong JM“ ist eine nochmals stabilere Ausführung der „Superstrong“. Der Innendurchmesser des Korbes ist 1mm kleiner. Dadurch steigt die Materialstärke an den Laschen um 0,5mm und macht sie widerstandsfähiger. Durch den engeren Durchmesser werden auch die Beläge exakter geführt. Als Resultat arbeitet die Kupplung präziser und feinfühliger. Der Korb der „Superstrong JM“ ist nicht nitriert. Das soll das Material nochmals widerstandsfähiger bei hohen Belastungen machen. Allerdings wird der Korb dadurch anfälliger für Verschleiß durch die Laschen der Beläge. Praxistests haben...
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Kupplungskorb MMW Race f r, das für 116.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu MMW und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Dieser Race Kupplungskorb ist die Antwort von MMW auf alle Kupplungsprobleme. Bei getunten Motoren muss man mit diesen massiven Kupplungskörben nicht mehr alle 2000km den Korb wechseln, da der alte aufgebogen oder ausgeschlagen ist. Der MMW Kupplungskorb ist aus dem Vollen gefräst und nachträglich "nitriert" (gehärtet) worden. Die Flanken sind stärker, die Verarbeitung MMW-mäßig höchst präzise. Die Körbe haben Platz für 3-4 Beläge. Seit die SIP GS150 mit einem Quattrini 177 M1L ausgestattet ist, gibt es den MMW Korb nun auch für die GS150/160. Fazit: Mehr als eine Alternative zu den COSA FL2 Kupplungen. SIP-TiPP: Der verstärkte Sicherungsring, neue Andruckplatte, Trennpilz, Kronenmutter, Käfig sind ein Muss. Verstärkte Kupplungsbeläge sind empfehlenswert. SIP community user ‚stossi‘ (über Art.Nr. 93232000): „Sehr gut verarbeitet - "hält" was er verspricht - ein Muss, wenn man mehr Leistung (dauerhaft) auf''s Rad bringen muss“
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplung MMW COSA 2 Race, das für 355.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von MMW hergestellt.
Hochwertige Kupplungen „Made in Bavaria“ für Vespa Largeframe Modelle. Aus einem Teil CNC gefertigt. Die Kupplungskörbe von MMW sind die Antwort auf alle Probleme mit den originalen Körben der Vespa Cosa Kupplung. Sie sind nicht nur aus hochwertigem Material im CNC Verfahren gefertigt und solide dimensioniert, der Korb besteht auch aus nur einem Teil. Dadurch entfällt die anfällige Vernietung zwischen Außen- und Innenteil des Korbes. CNC gefertigt Einteiliger Korb Für 10 Federn vorgesehen Die einteilige Konstruktion des Kupplungskorbs, erfordert eine spezielle Kupplungsgrundplatte als Gegenstück auf der Kurbelwelle. Das bedeutet, dass die Standard Kupplungsgrundplatte entfällt. In die neue Kombination aus Korb und Grundplatte lassen sich 10 Federn einsetzen. Superstrong Die Kupplungskörbe von MMW sind in 2 Varianten erhältlich. Die Superstrong Ausführung ist absolut kugelsicher Kupplung für fast alle Tuningstufen, wie sie von MMW ursprünglich auf den Markt gebracht hat. Die Montage erfordert einen erweiterten bzw. ausgedrehten Kupplungsdeckel. Das liegt an der auf gedickten Materialstärke am äußeren Radius des Korbes. Durch das verwendete Material und die üppige Dimensionierung wird ein Aufbiegen des Kupplungskorbes fast unmöglich. Um die Oberflächen noch widerstandsfähiger zu machen, ist der Korb nitriert. Ultrastrong Die Ultrastrong Kupplung ist eine von SIP bei MMW in Auftrag gegebene Abwandlung der Superstrong. Sie ist ebenso aus dem Vollen gefräst, die Oberfläche ist ebenfalls nitriert, der Korb ist ebenfalls einteilig und wird mittels der gleichen Grundplatte mit der Kurbelwelle verbunden. Lediglich Grundmaterial und Abmessungen variieren leicht. Das hat zur Folge, dass sich die Ultrastrong „Plug and Play“ unter dem originalen Kupplungsdeckel der 200er Modelle verbauen lässt. Damit ist die Ultrastrong nicht ganz so kräftig aufgebaut, wie die Superstrong. Doch überträgt sie problemlos Leistungen von bis zu 35PS. Damit ist sie ideal für Motoren im Touren und Sport Bereich. Achtung: Aufgrund der Toleranzen der umliegenden Bauteile (z.B. Kupplungsdeckel oder Motorgehäuse) kann es sein, dass der Kupplungsdeckel leicht bearbeitet werden muss. Das ist mit einem Schleifwerkzeug von Hand möglich. Eine dünnere Distanzscheibe zwischen Kurbelwelle und Kupplung oder dickere Trennscheiben in der Kupplung verschaffen ebenfalls mehr Platz zum Kupplungsdeckel.Superstrong JM Die „Superstrong JM“ ist eine nochmals stabilere Ausführung der „Superstrong“. Der Innendurchmesser des Korbes ist 1mm kleiner. Dadurch steigt die Materialstärke an den Laschen um 0,5mm und macht sie widerstandsfähiger. Durch den engeren Durchmesser werden auch die Beläge exakter geführt. Als Resultat arbeitet die Kupplung präziser und feinfühliger. Der Korb der „Superstrong JM“ ist nicht nitriert. Das soll das Material nochmals widerstandsfähiger bei hohen Belastungen machen. Allerdings wird der Korb dadurch anfälliger für Verschleiß durch die Laschen der Beläge. Praxistests haben...
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplungskorb MMW Race f r, zum Preis von 160.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von MMW hergestellt.
Dieser Race Kupplungskorb ist die Antwort von MMW auf alle Kupplungsprobleme. Bei getunten Motoren muss man mit diesen massiven Kupplungskörben nicht mehr alle 2000km den Korb wechseln, da der alte aufgebogen oder ausgeschlagen ist. Der MMW Kupplungskorb ist aus dem Vollen gefräst und nachträglich "nitriert" (gehärtet) worden. Die Flanken sind stärker, die Verarbeitung MMW-mäßig höchst präzise. Die Körbe haben Platz für 3-4 Beläge. Seit die SIP GS150 mit einem Quattrini 177 M1L ausgestattet ist, gibt es den MMW Korb nun auch für die GS150/160. Fazit: Mehr als eine Alternative zu den COSA FL2 Kupplungen. SIP-TiPP: Der verstärkte Sicherungsring, neue Andruckplatte, Trennpilz, Kronenmutter, Käfig sind ein Muss. Verstärkte Kupplungsbeläge sind empfehlenswert. SIP community user ‚stossi‘ (über Art.Nr. 93232000): „Sehr gut verarbeitet - "hält" was er verspricht - ein Muss, wenn man mehr Leistung (dauerhaft) auf''s Rad bringen muss“
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplungsbel ge DRT Race f, das für 42.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
Diese Kupplungsbeläge sind die perfekte Ergänzung zu den DRT Kupplungskörben Ø 115mm für die PX200 und die DRT Race Kupplungen für die Modelle Vespa 160 GS/180 SS und Vespa 180-200 Rally/PX200/PE/Lusso/Cosa/T5.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Kupplungskorb PIAGGIO COSA 2 Standard, das für 81.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Piaggio und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Leider gab bei allen Herstellern, PIAGGIO eingeschlossen, bei den Kupplungskörben der Cosa 2 Kupplung extreme Qualitätsschwankungen. Selbst bei leicht getunten Motoren waren aufgeklappte Körbe, herausgesprungene Sicherungsringe, abgescherte Nieten, nicht perfekt passende Beläge oder ausgeschlagene Kupplungsbelagführungen keine Seltenheit. Nur in Verbindung mit einem Sport-/Race Kupplungskorb konnte diese Kupplung in getunten Motoren verwendet werden. Der Ruf der COSA 2 Kupplung als die perfekte Kupplungslösung hat dadurch gelitten. SIP hat nun den COSA 2 Kupplungskorb neu produzieren lassen. Es wurden neue Pressformen für den Außen- und den Innenkorb erstellt. Der Korb wird aus hochwertigen Materialien gefertigt, die Flanken induktionsgehärtet und auf hohe Passgenauigkeit ausgelegt. Die Nut des Sicherungsrings wurde optimiert, das Innenteil mit 16 Federaufnahmen ausgestattet und mit eigens produzierten Nieten verpresst. Das geschmiedete Innenteil passt auch bei allen existierenden COSA 2 Körbe. Der Kupplungsdeckel muss nicht ausgespindelt oder distanziert werden. Plug&Play ist hier die Devise. Weiterhin haben wir den originalen PIAGGIO Kupplungskorb im Programm. Den PIAGGIO Korb gibt es auch modifiziert mit dem SIP Innenteil für 16 Federn. Für starke Motoren empfehlen wir weiterhin die Version mit Außenring. Fazit: Der SIP Korb macht den bestehenden COSA 2 Korb Problemen ein Ende und stellt den alten und gewohnten Glanz dieser Kupplung wieder her. SIP-TiPP: Der verstärkte Sicherungsring von SURFLEX/SIP ist ein Muss. Neue Andruckplatte, Trennpilz, Sicherungscheibe und Mutter nicht vergessen. Eine Kupplungsmontagehilfe und das Haltewerkzeug sind sinnvolle Helfer. Neue Kupplungsbeläge machen bei solch einem Wechsel auch Sinn.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu FA ITALIA Kupplungskorb COSA 2, das für 32.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von FA ITALIA hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Leider gab bei allen Herstellern, PIAGGIO eingeschlossen, bei den Kupplungskörben der Cosa 2 Kupplung extreme Qualitätsschwankungen. Selbst bei leicht getunten Motoren waren aufgeklappte Körbe, herausgesprungene Sicherungsringe, abgescherte Nieten, nicht perfekt passende Beläge oder ausgeschlagene Kupplungsbelagführungen keine Seltenheit. Nur in Verbindung mit einem Sport-/Race Kupplungskorb konnte diese Kupplung in getunten Motoren verwendet werden. Der Ruf der COSA 2 Kupplung als die perfekte Kupplungslösung hat dadurch gelitten. SIP hat nun den COSA 2 Kupplungskorb neu produzieren lassen. Es wurden neue Pressformen für den Außen- und den Innenkorb erstellt. Der Korb wird aus hochwertigen Materialien gefertigt, die Flanken induktionsgehärtet und auf hohe Passgenauigkeit ausgelegt. Die Nut des Sicherungsrings wurde optimiert, das Innenteil mit 16 Federaufnahmen ausgestattet und mit eigens produzierten Nieten verpresst. Das geschmiedete Innenteil passt auch bei allen existierenden COSA 2 Körbe. Der Kupplungsdeckel muss nicht ausgespindelt oder distanziert werden. Plug&Play ist hier die Devise. Weiterhin haben wir den originalen PIAGGIO Kupplungskorb im Programm. Den PIAGGIO Korb gibt es auch modifiziert mit dem SIP Innenteil für 16 Federn. Für starke Motoren empfehlen wir weiterhin die Version mit Außenring. Fazit: Der SIP Korb macht den bestehenden COSA 2 Korb Problemen ein Ende und stellt den alten und gewohnten Glanz dieser Kupplung wieder her. SIP-TiPP: Der verstärkte Sicherungsring von SURFLEX/SIP ist ein Muss. Neue Andruckplatte, Trennpilz, Sicherungscheibe und Mutter nicht vergessen. Eine Kupplungsmontagehilfe und das Haltewerkzeug sind sinnvolle Helfer. Neue Kupplungsbeläge machen bei solch einem Wechsel auch Sinn.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplungsgrundplatte VMC f r Kupplungskorb, das für 116.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von VMC hergestellt.
Beschreibung (Kupplungsgrundplatte VMC für Kupplungskorb VMC "ERGAL" "COSA 2") ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für L fterkranz MMW f r, zum Preis von 166.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von MMW hergestellt.
Harald von MMW hat speziell für die MALOSSI/VESPATRONIC/PARMAKIT/POLINI-Zündung formschöne Lüfterkränze gefertigt, die nicht nur optisch eine gute Figur machen, sondern auch für eine noch bessere Kühlung sorgen. Die Lüfter für die Oldies ergänzen perfekt die Vespatronic Vintage Zündungen, die ohne Lüfter ausgeliefert werden. Somit müssen die originalen Lüfter nicht mehr an die Vespatronic angepasst werden, sondern können mit den MMW Lüftern plug&play versehen werden. Die geschwungenen Lüfter der V50/PK/PX Variante schaufeln reichlich Luft in Richtung Zylinder/-kopf und verhindern so ein Überhitzen. Die Aluminium-Kränze werden komplett aus dem Vollen gefräst und bestechen durch die gewohnt hohe MMW Qualität. Fazit: Optisch und qualitativ ein tolles Teil. Wegen der besseren Luftzufuhr ein „Must have“ bei getunten Motoren. SIP-TIPP: Eine Schraubensicherung (Art.Nr. 14100000) verhindert auch langfristig ein Lockern des Lüfterkranzes. Robert Kerner, SIP Mitarbeiter und Chef von Scooter and Spareparts: "Fettes Teil! Verhilft sogar dem Basterd mit Renn-Setup zu genügend Kühlung und erinnert optisch an das originale Lüfterrad.“
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplungskorb VMC COSA 2 Sport, das für 146.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von VMC hergestellt.
Beschreibung (Kupplungskorb VMC COSA 2 Sport 10 Molle für Kupplung "COSA 2") ist in Bearbeitung
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Kupplungsgrundplatte VMC f r Kupplungskorb, das für 116.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von VMC hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Kupplungsgrundplatte VMC für Kupplungskorb VMC "ERGAL" "COSA 2") ist in Bearbeitung
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Ansaugstutzen MMW2 30mm f r, das für 366.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu MMW und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Die deutsche Tuningschmiede MMW fertigt schon seit Jahren spezielle High End Komponenten in höchster Qualität. Auch der Ansaugstutzen MMW Membran RD350 lässt jedes Tuner Herz höher schlagen. Der Nachfolger des legendären MBD Ansaugstutzens weist vor allem in seiner zweiten Version (MMW2) einige wesentliche Verbesserungen auf. Die CNC-gefrästen MMW Stutzen besitzen eine sehr glatte strömungsoptimiert Oberfläche und sind sowohl mit der herkömmlicher RD350 als auch mit der neueren TASSINARI Membran fahrbar. Für die TASSINARI Membran sind geringe Modifikationen am Verbindungsstück notwendig. Der MMW Ansaugstutzen ist in zwei Versionen verfügbar. Die Basisversion MMW 1 hat ähnlich wie der MBD Ansaugstutzen eine quer (45°) sitzende Membran. Durch die Verlängerung des Ansaugweges (Spacer ist im Lieferumfang enthaltenen) werden Drehzahlmotoren unterstützt und erreichen durch die Verschiebung des nutzbaren Drehzahlbandes mehr Drehmoment. Der große Ansaugdurchmesser erlaubt zudem eine höhere Einströmgeschwindigkeit. In Verbindung mit der strömungsgünstigen Form garantiert das einen maximalen Füllungsgrad. Bei der optimierten Version MMW 2 wurde der Einlassquerschnitt zusätzlich vergrößert und die Position der Membran verändert, so dass sie jetzt in einem Winkel von 70° längs zur Kurbelwelle sitzt. Beide Versionen des Ansaugstutzens werden mit passendem Aluminiumverbindungsstück und Schraubensatz geliefert. Die Verbindungsstücke sowie die zur Montage benötigten Dichtungen und Schraubensätze sind auch einzeln erhältlich. Die originalen Befestigungspunkte werden bei der Montage beibehalten. Es ist kein Schweißen am Motorblock notwendig.Die Ansaugstutzen gibt es auch komplett mit der SIP RD350 Membran.Fazit: Qualität Made in Germany. Perfekt verarbeiteter Ansaugstutzen für High End Tuning Motoren. Mit Ø30mm Durchlass, Anschluss 36mm eignet sich der Ansaugstutzen für: MIKUNI TMX 27-30mm, DELL‘ORTO PHBH 28-30mm/VHST 24-28mm/VHSH 30, PWK/KOSO/SERIE PRO 28-32mm (Anschluss Ø36mm). Mit Ø36mm Durchlass, Anschluss 40mm eignet sich der Ansaugstutzen für: MIKUNI TMX 32-35PWK/KOSO/SERIE PRO 28-32mm (Anschluss Ø39mm). Mit Ø38mm Durchlass, Anschluss 44mm eignet sich der Ansaugstutzen für: MIKUNI TMX 38mmDELL‘ORTO VHSB 34-38/VHSC 39,5mm PWK 38mm SIP-TIPP: Membranblock RD350 (Art.-Nr. 40310000), Dichtung Membranblock (Art.-Nr. 78544000) und passenden Verbindungsgummi (z.B. für Ø35mm Art.-Nr. SIP0136) gleich mit bestellen. Dichtung Ansaugstutzen (Art.-Nr. 92200300 (LML), 92200100 (MMW1), 92200200 (MMW2)) wird ebenfalls benötigt.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Ansaugstutzen MMW2 35mm f r, zum Preis von 216.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von MMW hergestellt.
Die deutsche Tuningschmiede MMW fertigt schon seit Jahren spezielle High End Komponenten in höchster Qualität. Auch der Ansaugstutzen MMW Membran RD350 lässt jedes Tuner Herz höher schlagen. Der Nachfolger des legendären MBD Ansaugstutzens weist vor allem in seiner zweiten Version (MMW2) einige wesentliche Verbesserungen auf. Die CNC-gefrästen MMW Stutzen besitzen eine sehr glatte strömungsoptimiert Oberfläche und sind sowohl mit der herkömmlicher RD350 als auch mit der neueren TASSINARI Membran fahrbar. Für die TASSINARI Membran sind geringe Modifikationen am Verbindungsstück notwendig. Der MMW Ansaugstutzen ist in zwei Versionen verfügbar. Die Basisversion MMW 1 hat ähnlich wie der MBD Ansaugstutzen eine quer (45°) sitzende Membran. Durch die Verlängerung des Ansaugweges (Spacer ist im Lieferumfang enthaltenen) werden Drehzahlmotoren unterstützt und erreichen durch die Verschiebung des nutzbaren Drehzahlbandes mehr Drehmoment. Der große Ansaugdurchmesser erlaubt zudem eine höhere Einströmgeschwindigkeit. In Verbindung mit der strömungsgünstigen Form garantiert das einen maximalen Füllungsgrad. Bei der optimierten Version MMW 2 wurde der Einlassquerschnitt zusätzlich vergrößert und die Position der Membran verändert, so dass sie jetzt in einem Winkel von 70° längs zur Kurbelwelle sitzt. Beide Versionen des Ansaugstutzens werden mit passendem Aluminiumverbindungsstück und Schraubensatz geliefert. Die Verbindungsstücke sowie die zur Montage benötigten Dichtungen und Schraubensätze sind auch einzeln erhältlich. Die originalen Befestigungspunkte werden bei der Montage beibehalten. Es ist kein Schweißen am Motorblock notwendig.Die Ansaugstutzen gibt es auch komplett mit der SIP RD350 Membran.Fazit: Qualität Made in Germany. Perfekt verarbeiteter Ansaugstutzen für High End Tuning Motoren. Mit Ø30mm Durchlass, Anschluss 36mm eignet sich der Ansaugstutzen für: MIKUNI TMX 27-30mm, DELL‘ORTO PHBH 28-30mm/VHST 24-28mm/VHSH 30, PWK/KOSO/SERIE PRO 28-32mm (Anschluss Ø36mm). Mit Ø36mm Durchlass, Anschluss 40mm eignet sich der Ansaugstutzen für: MIKUNI TMX 32-35PWK/KOSO/SERIE PRO 28-32mm (Anschluss Ø39mm). Mit Ø38mm Durchlass, Anschluss 44mm eignet sich der Ansaugstutzen für: MIKUNI TMX 38mmDELL‘ORTO VHSB 34-38/VHSC 39,5mm PWK 38mm SIP-TIPP: Membranblock RD350 (Art.-Nr. 40310000), Dichtung Membranblock (Art.-Nr. 78544000) und passenden Verbindungsgummi (z.B. für Ø35mm Art.-Nr. SIP0136) gleich mit bestellen. Dichtung Ansaugstutzen (Art.-Nr. 92200300 (LML), 92200100 (MMW1), 92200200 (MMW2)) wird ebenfalls benötigt.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Ansaugstutzen MMW2 Unterteil f r, zum Preis von 116.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von MMW hergestellt.
Die deutsche Tuningschmiede MMW fertigt schon seit Jahren spezielle High End Komponenten in höchster Qualität. Auch der Ansaugstutzen MMW Membran RD350 lässt jedes Tuner Herz höher schlagen. Der Nachfolger des legendären MBD Ansaugstutzens weist vor allem in seiner zweiten Version (MMW2) einige wesentliche Verbesserungen auf. Die CNC-gefrästen MMW Stutzen besitzen eine sehr glatte strömungsoptimiert Oberfläche und sind sowohl mit der herkömmlicher RD350 als auch mit der neueren TASSINARI Membran fahrbar. Für die TASSINARI Membran sind geringe Modifikationen am Verbindungsstück notwendig. Der MMW Ansaugstutzen ist in zwei Versionen verfügbar. Die Basisversion MMW 1 hat ähnlich wie der MBD Ansaugstutzen eine quer (45°) sitzende Membran. Durch die Verlängerung des Ansaugweges (Spacer ist im Lieferumfang enthaltenen) werden Drehzahlmotoren unterstützt und erreichen durch die Verschiebung des nutzbaren Drehzahlbandes mehr Drehmoment. Der große Ansaugdurchmesser erlaubt zudem eine höhere Einströmgeschwindigkeit. In Verbindung mit der strömungsgünstigen Form garantiert das einen maximalen Füllungsgrad. Bei der optimierten Version MMW 2 wurde der Einlassquerschnitt zusätzlich vergrößert und die Position der Membran verändert, so dass sie jetzt in einem Winkel von 70° längs zur Kurbelwelle sitzt. Beide Versionen des Ansaugstutzens werden mit passendem Aluminiumverbindungsstück und Schraubensatz geliefert. Die Verbindungsstücke sowie die zur Montage benötigten Dichtungen und Schraubensätze sind auch einzeln erhältlich. Die originalen Befestigungspunkte werden bei der Montage beibehalten. Es ist kein Schweißen am Motorblock notwendig.Die Ansaugstutzen gibt es auch komplett mit der SIP RD350 Membran.Fazit: Qualität Made in Germany. Perfekt verarbeiteter Ansaugstutzen für High End Tuning Motoren. Mit Ø30mm Durchlass, Anschluss 36mm eignet sich der Ansaugstutzen für: MIKUNI TMX 27-30mm, DELL‘ORTO PHBH 28-30mm/VHST 24-28mm/VHSH 30, PWK/KOSO/SERIE PRO 28-32mm (Anschluss Ø36mm). Mit Ø36mm Durchlass, Anschluss 40mm eignet sich der Ansaugstutzen für: MIKUNI TMX 32-35PWK/KOSO/SERIE PRO 28-32mm (Anschluss Ø39mm). Mit Ø38mm Durchlass, Anschluss 44mm eignet sich der Ansaugstutzen für: MIKUNI TMX 38mmDELL‘ORTO VHSB 34-38/VHSC 39,5mm PWK 38mm SIP-TIPP: Membranblock RD350 (Art.-Nr. 40310000), Dichtung Membranblock (Art.-Nr. 78544000) und passenden Verbindungsgummi (z.B. für Ø35mm Art.-Nr. SIP0136) gleich mit bestellen. Dichtung Ansaugstutzen (Art.-Nr. 92200300 (LML), 92200100 (MMW1), 92200200 (MMW2)) wird ebenfalls benötigt.
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Versandkosten: 1.9
Lieferzeit: 3 Werktage
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Ansaugstutzen MMW2 36mm f r, das für 366.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu MMW und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Die deutsche Tuningschmiede MMW fertigt schon seit Jahren spezielle High End Komponenten in höchster Qualität. Auch der Ansaugstutzen MMW Membran RD350 lässt jedes Tuner Herz höher schlagen. Der Nachfolger des legendären MBD Ansaugstutzens weist vor allem in seiner zweiten Version (MMW2) einige wesentliche Verbesserungen auf. Die CNC-gefrästen MMW Stutzen besitzen eine sehr glatte strömungsoptimiert Oberfläche und sind sowohl mit der herkömmlicher RD350 als auch mit der neueren TASSINARI Membran fahrbar. Für die TASSINARI Membran sind geringe Modifikationen am Verbindungsstück notwendig. Der MMW Ansaugstutzen ist in zwei Versionen verfügbar. Die Basisversion MMW 1 hat ähnlich wie der MBD Ansaugstutzen eine quer (45°) sitzende Membran. Durch die Verlängerung des Ansaugweges (Spacer ist im Lieferumfang enthaltenen) werden Drehzahlmotoren unterstützt und erreichen durch die Verschiebung des nutzbaren Drehzahlbandes mehr Drehmoment. Der große Ansaugdurchmesser erlaubt zudem eine höhere Einströmgeschwindigkeit. In Verbindung mit der strömungsgünstigen Form garantiert das einen maximalen Füllungsgrad. Bei der optimierten Version MMW 2 wurde der Einlassquerschnitt zusätzlich vergrößert und die Position der Membran verändert, so dass sie jetzt in einem Winkel von 70° längs zur Kurbelwelle sitzt. Beide Versionen des Ansaugstutzens werden mit passendem Aluminiumverbindungsstück und Schraubensatz geliefert. Die Verbindungsstücke sowie die zur Montage benötigten Dichtungen und Schraubensätze sind auch einzeln erhältlich. Die originalen Befestigungspunkte werden bei der Montage beibehalten. Es ist kein Schweißen am Motorblock notwendig.Die Ansaugstutzen gibt es auch komplett mit der SIP RD350 Membran.Fazit: Qualität Made in Germany. Perfekt verarbeiteter Ansaugstutzen für High End Tuning Motoren. Mit Ø30mm Durchlass, Anschluss 36mm eignet sich der Ansaugstutzen für: MIKUNI TMX 27-30mm, DELL‘ORTO PHBH 28-30mm/VHST 24-28mm/VHSH 30, PWK/KOSO/SERIE PRO 28-32mm (Anschluss Ø36mm). Mit Ø36mm Durchlass, Anschluss 40mm eignet sich der Ansaugstutzen für: MIKUNI TMX 32-35PWK/KOSO/SERIE PRO 28-32mm (Anschluss Ø39mm). Mit Ø38mm Durchlass, Anschluss 44mm eignet sich der Ansaugstutzen für: MIKUNI TMX 38mmDELL‘ORTO VHSB 34-38/VHSC 39,5mm PWK 38mm SIP-TIPP: Membranblock RD350 (Art.-Nr. 40310000), Dichtung Membranblock (Art.-Nr. 78544000) und passenden Verbindungsgummi (z.B. für Ø35mm Art.-Nr. SIP0136) gleich mit bestellen. Dichtung Ansaugstutzen (Art.-Nr. 92200300 (LML), 92200100 (MMW1), 92200200 (MMW2)) wird ebenfalls benötigt.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Ansaugstutzen MMW2 30mm f r, das für 216.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von MMW hergestellt.
Die deutsche Tuningschmiede MMW fertigt schon seit Jahren spezielle High End Komponenten in höchster Qualität. Auch der Ansaugstutzen MMW Membran RD350 lässt jedes Tuner Herz höher schlagen. Der Nachfolger des legendären MBD Ansaugstutzens weist vor allem in seiner zweiten Version (MMW2) einige wesentliche Verbesserungen auf. Die CNC-gefrästen MMW Stutzen besitzen eine sehr glatte strömungsoptimiert Oberfläche und sind sowohl mit der herkömmlicher RD350 als auch mit der neueren TASSINARI Membran fahrbar. Für die TASSINARI Membran sind geringe Modifikationen am Verbindungsstück notwendig. Der MMW Ansaugstutzen ist in zwei Versionen verfügbar. Die Basisversion MMW 1 hat ähnlich wie der MBD Ansaugstutzen eine quer (45°) sitzende Membran. Durch die Verlängerung des Ansaugweges (Spacer ist im Lieferumfang enthaltenen) werden Drehzahlmotoren unterstützt und erreichen durch die Verschiebung des nutzbaren Drehzahlbandes mehr Drehmoment. Der große Ansaugdurchmesser erlaubt zudem eine höhere Einströmgeschwindigkeit. In Verbindung mit der strömungsgünstigen Form garantiert das einen maximalen Füllungsgrad. Bei der optimierten Version MMW 2 wurde der Einlassquerschnitt zusätzlich vergrößert und die Position der Membran verändert, so dass sie jetzt in einem Winkel von 70° längs zur Kurbelwelle sitzt. Beide Versionen des Ansaugstutzens werden mit passendem Aluminiumverbindungsstück und Schraubensatz geliefert. Die Verbindungsstücke sowie die zur Montage benötigten Dichtungen und Schraubensätze sind auch einzeln erhältlich. Die originalen Befestigungspunkte werden bei der Montage beibehalten. Es ist kein Schweißen am Motorblock notwendig.Die Ansaugstutzen gibt es auch komplett mit der SIP RD350 Membran.Fazit: Qualität Made in Germany. Perfekt verarbeiteter Ansaugstutzen für High End Tuning Motoren. Mit Ø30mm Durchlass, Anschluss 36mm eignet sich der Ansaugstutzen für: MIKUNI TMX 27-30mm, DELL‘ORTO PHBH 28-30mm/VHST 24-28mm/VHSH 30, PWK/KOSO/SERIE PRO 28-32mm (Anschluss Ø36mm). Mit Ø36mm Durchlass, Anschluss 40mm eignet sich der Ansaugstutzen für: MIKUNI TMX 32-35PWK/KOSO/SERIE PRO 28-32mm (Anschluss Ø39mm). Mit Ø38mm Durchlass, Anschluss 44mm eignet sich der Ansaugstutzen für: MIKUNI TMX 38mmDELL‘ORTO VHSB 34-38/VHSC 39,5mm PWK 38mm SIP-TIPP: Membranblock RD350 (Art.-Nr. 40310000), Dichtung Membranblock (Art.-Nr. 78544000) und passenden Verbindungsgummi (z.B. für Ø35mm Art.-Nr. SIP0136) gleich mit bestellen. Dichtung Ansaugstutzen (Art.-Nr. 92200300 (LML), 92200100 (MMW1), 92200200 (MMW2)) wird ebenfalls benötigt.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu FA ITALIA Kupplungskorb Standard 2458295, das für 17.5 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu FA ITALIA und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Kupplungskörbe gehören zu den typischen Verschleißteilen der Kupplung. Mit der Zeit reißt das Material ein, die Körbe biegen sich auf, die Führungen schlagen aus. Daher sollten die Körbe von Zeit zu Zeit kontrolliert und ausgetauscht werden. Wer einen getunten Motor fährt, sollte einen Sport oder Race Kupplungskorb fahren. SIP-TiPP: Neue Kronenmutter, Käfig, Andruckplatte mit Trennpilz nicht vergessen. Neue Kupplungsbeläge sind bei einem solchen Tausch ebenfalls empfehlenswert.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplungskorb Prim rkorb VMC Race, das für 110.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von VMC hergestellt.
Beschreibung (Kupplungskorb/Primärkorb VMC Race) ist in Bearbeitung
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu ScooterandService Kupplungsdeckel PIAGGIO by, das für 106.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu ScooterandService und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Sobald eine Ø 115mm 200er Kupplung in ein 125/150er Motorgehäuse verbaut wird, muss der Kupplungsdeckel modifiziert werden. Wer dies nicht selbst machen möchte, greift einfach auf den 200er Kupplungsdeckel von PIAGGIO zurück. MMW modifiziert diesen Deckel passend für die MMW Scheibenbremse. Ebenso gibt es von MMW einen ausgespindelten Deckel für die höheren CNC Kupplungskörbe. Damit spart man sich die Verwendung eines Spacers. Diesen Kupplungsdeckel gibt es auch von S&S, optimal passend für den S&S Kupplungskorb „COSA 2“. Perfekt auch in Verbindung mit jeder anderen Largeframe Race Kupplung. Alle Kupplungsdeckel kommen ohne Kleinteile wie O-Ring, Entlüfterschraube, Druckhebel, etc.
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