Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplung MMW Race Hartz4 f, zum Preis von 490.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von MMW hergestellt.
Leistungsjünger aufgepasst: Das Warten hat ein Ende und die Tuningschmiede MMW schreibt die Erfolgsgeschichte der Liedolsheim Kupplung (7 Scheiben Motorrad Kupplung für Lambretta, Gewinner des Scootering Tests für "Heavy duty clutches") weiter. Mit der Hartz4 Kupplung gibt es jetzt nämlich endlich das Äquivalent dazu: Eine 4 Scheiben Motorradkupplung für die Smallframe! Original ist in den Vespa Smallframes eine 3 Scheiben Kupplung verbaut. Leistungsfähigere Kupplungen haben daher oft das Problem, dass sie nicht vollständig trennen, weil ihr Ausrückweg nicht für die zusätzlichen Beläge ausreicht. Die Hartz4 Kupplung löst dieses Problem durch Sinterbeläge, die aus einem speziellen Material-Mix gefertigt sind und mehrere Rillen zur Ölführung haben. Der bessere Öldurchsatz steigert die thermische Belastbarkeit, die dünnen und schwerer zu komprimierenden Beläge halten den benötigten Ausrückweg gering und stellen sicher, dass die Kupplung jederzeit sauber trennt. Da sich die Beläge unter Hitze weniger stark ausdehnen, bleibt der Druckpunkt dabei konstant und genau definiert. Durch den zusätzlichen 4. Belag und die etwas größeren Außenradien der Beläge überträgt die Kupplung das Drehmoment deutlich direkter und kraftvoller. Die Kupplung hat sich im Rennbetrieb der ESC und DBM mittlerweile in Verbindung mit ü30PS-Setups erfolgreich etabliert. Abhängig von Motorblock und Nebenwelle benötigt die Kupplung einen (0-2mm) Spacer. Fazit: Endlich ein Kupplungskit auf dem technischen Niveau moderner Motorräder. Durchdachte Technik und hochwertige Verarbeitung made in Germany machen sie definitiv jeden Cent wert. Hinweis: Passt nicht in Verbindung mit den DRT/Malossi Nebenwellen. High End Kupplung Komplett CNC gefertigt aus hochfestem nitrierten Stahl, 4 Sinterbeläge, 3 Trennscheiben, 10 Kupplungsfedern PK XL2 Härte L, inklusive Primärreparaturkit und 1mm Spacer für Kupplungsdeckel. SIP-TiPP: Gleich mitbestellen: Ausrücklager/Andruckplatte mit Haltefeder, evtl. Spacer zur Distanzierung des Kupplungsdeckels/Bremstrommel/Hinterrad. Als Getriebeöl 15W40 (mineralisch) nach JASO MA2 verwenden.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Kupplungstrennscheiben Kit MMW f r, das für 22.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu MMW und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Leistungsjünger aufgepasst: Das Warten hat ein Ende und die Tuningschmiede MMW schreibt die Erfolgsgeschichte der Liedolsheim Kupplung (7 Scheiben Motorrad Kupplung für Lambretta, Gewinner des Scootering Tests für "Heavy duty clutches") weiter. Mit der Hartz4 Kupplung gibt es jetzt nämlich endlich das Äquivalent dazu: Eine 4 Scheiben Motorradkupplung für die Smallframe! Original ist in den Vespa Smallframes eine 3 Scheiben Kupplung verbaut. Leistungsfähigere Kupplungen haben daher oft das Problem, dass sie nicht vollständig trennen, weil ihr Ausrückweg nicht für die zusätzlichen Beläge ausreicht. Die Hartz4 Kupplung löst dieses Problem durch Sinterbeläge, die aus einem speziellen Material-Mix gefertigt sind und mehrere Rillen zur Ölführung haben. Der bessere Öldurchsatz steigert die thermische Belastbarkeit, die dünnen und schwerer zu komprimierenden Beläge halten den benötigten Ausrückweg gering und stellen sicher, dass die Kupplung jederzeit sauber trennt. Da sich die Beläge unter Hitze weniger stark ausdehnen, bleibt der Druckpunkt dabei konstant und genau definiert. Durch den zusätzlichen 4. Belag und die etwas größeren Außenradien der Beläge überträgt die Kupplung das Drehmoment deutlich direkter und kraftvoller. Die Kupplung hat sich im Rennbetrieb der ESC und DBM mittlerweile in Verbindung mit ü30PS-Setups erfolgreich etabliert. Abhängig von Motorblock und Nebenwelle benötigt die Kupplung einen (0-2mm) Spacer. Fazit: Endlich ein Kupplungskit auf dem technischen Niveau moderner Motorräder. Durchdachte Technik und hochwertige Verarbeitung made in Germany machen sie definitiv jeden Cent wert. Hinweis: Passt nicht in Verbindung mit den DRT/Malossi Nebenwellen. High End Kupplung Komplett CNC gefertigt aus hochfestem nitrierten Stahl, 4 Sinterbeläge, 3 Trennscheiben, 10 Kupplungsfedern PK XL2 Härte L, inklusive Primärreparaturkit und 1mm Spacer für Kupplungsdeckel. SIP-TiPP: Gleich mitbestellen: Ausrücklager/Andruckplatte mit Haltefeder, evtl. Spacer zur Distanzierung des Kupplungsdeckels/Bremstrommel/Hinterrad. Als Getriebeöl 15W40 (mineralisch) nach JASO MA2 verwenden.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Reparaturkit MMW f r Kupplung, das für 88.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von MMW hergestellt.
Leistungsjünger aufgepasst: Das Warten hat ein Ende und die Tuningschmiede MMW schreibt die Erfolgsgeschichte der Liedolsheim Kupplung (7 Scheiben Motorrad Kupplung für Lambretta, Gewinner des Scootering Tests für "Heavy duty clutches") weiter. Mit der Hartz4 Kupplung gibt es jetzt nämlich endlich das Äquivalent dazu: Eine 4 Scheiben Motorradkupplung für die Smallframe! Original ist in den Vespa Smallframes eine 3 Scheiben Kupplung verbaut. Leistungsfähigere Kupplungen haben daher oft das Problem, dass sie nicht vollständig trennen, weil ihr Ausrückweg nicht für die zusätzlichen Beläge ausreicht. Die Hartz4 Kupplung löst dieses Problem durch Sinterbeläge, die aus einem speziellen Material-Mix gefertigt sind und mehrere Rillen zur Ölführung haben. Der bessere Öldurchsatz steigert die thermische Belastbarkeit, die dünnen und schwerer zu komprimierenden Beläge halten den benötigten Ausrückweg gering und stellen sicher, dass die Kupplung jederzeit sauber trennt. Da sich die Beläge unter Hitze weniger stark ausdehnen, bleibt der Druckpunkt dabei konstant und genau definiert. Durch den zusätzlichen 4. Belag und die etwas größeren Außenradien der Beläge überträgt die Kupplung das Drehmoment deutlich direkter und kraftvoller. Die Kupplung hat sich im Rennbetrieb der ESC und DBM mittlerweile in Verbindung mit ü30PS-Setups erfolgreich etabliert. Abhängig von Motorblock und Nebenwelle benötigt die Kupplung einen (0-2mm) Spacer. Fazit: Endlich ein Kupplungskit auf dem technischen Niveau moderner Motorräder. Durchdachte Technik und hochwertige Verarbeitung made in Germany machen sie definitiv jeden Cent wert. Hinweis: Passt nicht in Verbindung mit den DRT/Malossi Nebenwellen. High End Kupplung Komplett CNC gefertigt aus hochfestem nitrierten Stahl, 4 Sinterbeläge, 3 Trennscheiben, 10 Kupplungsfedern PK XL2 Härte L, inklusive Primärreparaturkit und 1mm Spacer für Kupplungsdeckel. SIP-TiPP: Gleich mitbestellen: Ausrücklager/Andruckplatte mit Haltefeder, evtl. Spacer zur Distanzierung des Kupplungsdeckels/Bremstrommel/Hinterrad. Als Getriebeöl 15W40 (mineralisch) nach JASO MA2 verwenden.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Kupplungsbel ge NEWFREN Race HONDA, das für 38.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Newfren hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Leistungsjünger aufgepasst: Das Warten hat ein Ende und die Tuningschmiede MMW schreibt die Erfolgsgeschichte der Liedolsheim Kupplung (7 Scheiben Motorrad Kupplung für Lambretta, Gewinner des Scootering Tests für "Heavy duty clutches") weiter. Mit der Hartz4 Kupplung gibt es jetzt nämlich endlich das Äquivalent dazu: Eine 4 Scheiben Motorradkupplung für die Smallframe! Original ist in den Vespa Smallframes eine 3 Scheiben Kupplung verbaut. Leistungsfähigere Kupplungen haben daher oft das Problem, dass sie nicht vollständig trennen, weil ihr Ausrückweg nicht für die zusätzlichen Beläge ausreicht. Die Hartz4 Kupplung löst dieses Problem durch Sinterbeläge, die aus einem speziellen Material-Mix gefertigt sind und mehrere Rillen zur Ölführung haben. Der bessere Öldurchsatz steigert die thermische Belastbarkeit, die dünnen und schwerer zu komprimierenden Beläge halten den benötigten Ausrückweg gering und stellen sicher, dass die Kupplung jederzeit sauber trennt. Da sich die Beläge unter Hitze weniger stark ausdehnen, bleibt der Druckpunkt dabei konstant und genau definiert. Durch den zusätzlichen 4. Belag und die etwas größeren Außenradien der Beläge überträgt die Kupplung das Drehmoment deutlich direkter und kraftvoller. Die Kupplung hat sich im Rennbetrieb der ESC und DBM mittlerweile in Verbindung mit ü30PS-Setups erfolgreich etabliert. Abhängig von Motorblock und Nebenwelle benötigt die Kupplung einen (0-2mm) Spacer. Fazit: Endlich ein Kupplungskit auf dem technischen Niveau moderner Motorräder. Durchdachte Technik und hochwertige Verarbeitung made in Germany machen sie definitiv jeden Cent wert. Hinweis: Passt nicht in Verbindung mit den DRT/Malossi Nebenwellen. High End Kupplung Komplett CNC gefertigt aus hochfestem nitrierten Stahl, 4 Sinterbeläge, 3 Trennscheiben, 10 Kupplungsfedern PK XL2 Härte L, inklusive Primärreparaturkit und 1mm Spacer für Kupplungsdeckel. SIP-TiPP: Gleich mitbestellen: Ausrücklager/Andruckplatte mit Haltefeder, evtl. Spacer zur Distanzierung des Kupplungsdeckels/Bremstrommel/Hinterrad. Als Getriebeöl 15W40 (mineralisch) nach JASO MA2 verwenden.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplung MMW COSA 2 Race, das für 355.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von MMW hergestellt.
Hochwertige Kupplungen „Made in Bavaria“ für Vespa Largeframe Modelle. Aus einem Teil CNC gefertigt. Die Kupplungskörbe von MMW sind die Antwort auf alle Probleme mit den originalen Körben der Vespa Cosa Kupplung. Sie sind nicht nur aus hochwertigem Material im CNC Verfahren gefertigt und solide dimensioniert, der Korb besteht auch aus nur einem Teil. Dadurch entfällt die anfällige Vernietung zwischen Außen- und Innenteil des Korbes. CNC gefertigt Einteiliger Korb Für 10 Federn vorgesehen Die einteilige Konstruktion des Kupplungskorbs, erfordert eine spezielle Kupplungsgrundplatte als Gegenstück auf der Kurbelwelle. Das bedeutet, dass die Standard Kupplungsgrundplatte entfällt. In die neue Kombination aus Korb und Grundplatte lassen sich 10 Federn einsetzen. Superstrong Die Kupplungskörbe von MMW sind in 2 Varianten erhältlich. Die Superstrong Ausführung ist absolut kugelsicher Kupplung für fast alle Tuningstufen, wie sie von MMW ursprünglich auf den Markt gebracht hat. Die Montage erfordert einen erweiterten bzw. ausgedrehten Kupplungsdeckel. Das liegt an der auf gedickten Materialstärke am äußeren Radius des Korbes. Durch das verwendete Material und die üppige Dimensionierung wird ein Aufbiegen des Kupplungskorbes fast unmöglich. Um die Oberflächen noch widerstandsfähiger zu machen, ist der Korb nitriert. Ultrastrong Die Ultrastrong Kupplung ist eine von SIP bei MMW in Auftrag gegebene Abwandlung der Superstrong. Sie ist ebenso aus dem Vollen gefräst, die Oberfläche ist ebenfalls nitriert, der Korb ist ebenfalls einteilig und wird mittels der gleichen Grundplatte mit der Kurbelwelle verbunden. Lediglich Grundmaterial und Abmessungen variieren leicht. Das hat zur Folge, dass sich die Ultrastrong „Plug and Play“ unter dem originalen Kupplungsdeckel der 200er Modelle verbauen lässt. Damit ist die Ultrastrong nicht ganz so kräftig aufgebaut, wie die Superstrong. Doch überträgt sie problemlos Leistungen von bis zu 35PS. Damit ist sie ideal für Motoren im Touren und Sport Bereich. Achtung: Aufgrund der Toleranzen der umliegenden Bauteile (z.B. Kupplungsdeckel oder Motorgehäuse) kann es sein, dass der Kupplungsdeckel leicht bearbeitet werden muss. Das ist mit einem Schleifwerkzeug von Hand möglich. Eine dünnere Distanzscheibe zwischen Kurbelwelle und Kupplung oder dickere Trennscheiben in der Kupplung verschaffen ebenfalls mehr Platz zum Kupplungsdeckel.Superstrong JM Die „Superstrong JM“ ist eine nochmals stabilere Ausführung der „Superstrong“. Der Innendurchmesser des Korbes ist 1mm kleiner. Dadurch steigt die Materialstärke an den Laschen um 0,5mm und macht sie widerstandsfähiger. Durch den engeren Durchmesser werden auch die Beläge exakter geführt. Als Resultat arbeitet die Kupplung präziser und feinfühliger. Der Korb der „Superstrong JM“ ist nicht nitriert. Das soll das Material nochmals widerstandsfähiger bei hohen Belastungen machen. Allerdings wird der Korb dadurch anfälliger für Verschleiß durch die Laschen der Beläge. Praxistests haben...
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplungskorb MMW COSA 2 Race, das für 216.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von MMW hergestellt.
Hochwertige Kupplungen „Made in Bavaria“ für Vespa Largeframe Modelle. Aus einem Teil CNC gefertigt. Die Kupplungskörbe von MMW sind die Antwort auf alle Probleme mit den originalen Körben der Vespa Cosa Kupplung. Sie sind nicht nur aus hochwertigem Material im CNC Verfahren gefertigt und solide dimensioniert, der Korb besteht auch aus nur einem Teil. Dadurch entfällt die anfällige Vernietung zwischen Außen- und Innenteil des Korbes. CNC gefertigt Einteiliger Korb Für 10 Federn vorgesehen Die einteilige Konstruktion des Kupplungskorbs, erfordert eine spezielle Kupplungsgrundplatte als Gegenstück auf der Kurbelwelle. Das bedeutet, dass die Standard Kupplungsgrundplatte entfällt. In die neue Kombination aus Korb und Grundplatte lassen sich 10 Federn einsetzen. Superstrong Die Kupplungskörbe von MMW sind in 2 Varianten erhältlich. Die Superstrong Ausführung ist absolut kugelsicher Kupplung für fast alle Tuningstufen, wie sie von MMW ursprünglich auf den Markt gebracht hat. Die Montage erfordert einen erweiterten bzw. ausgedrehten Kupplungsdeckel. Das liegt an der auf gedickten Materialstärke am äußeren Radius des Korbes. Durch das verwendete Material und die üppige Dimensionierung wird ein Aufbiegen des Kupplungskorbes fast unmöglich. Um die Oberflächen noch widerstandsfähiger zu machen, ist der Korb nitriert. Ultrastrong Die Ultrastrong Kupplung ist eine von SIP bei MMW in Auftrag gegebene Abwandlung der Superstrong. Sie ist ebenso aus dem Vollen gefräst, die Oberfläche ist ebenfalls nitriert, der Korb ist ebenfalls einteilig und wird mittels der gleichen Grundplatte mit der Kurbelwelle verbunden. Lediglich Grundmaterial und Abmessungen variieren leicht. Das hat zur Folge, dass sich die Ultrastrong „Plug and Play“ unter dem originalen Kupplungsdeckel der 200er Modelle verbauen lässt. Damit ist die Ultrastrong nicht ganz so kräftig aufgebaut, wie die Superstrong. Doch überträgt sie problemlos Leistungen von bis zu 35PS. Damit ist sie ideal für Motoren im Touren und Sport Bereich. Achtung: Aufgrund der Toleranzen der umliegenden Bauteile (z.B. Kupplungsdeckel oder Motorgehäuse) kann es sein, dass der Kupplungsdeckel leicht bearbeitet werden muss. Das ist mit einem Schleifwerkzeug von Hand möglich. Eine dünnere Distanzscheibe zwischen Kurbelwelle und Kupplung oder dickere Trennscheiben in der Kupplung verschaffen ebenfalls mehr Platz zum Kupplungsdeckel.Superstrong JM Die „Superstrong JM“ ist eine nochmals stabilere Ausführung der „Superstrong“. Der Innendurchmesser des Korbes ist 1mm kleiner. Dadurch steigt die Materialstärke an den Laschen um 0,5mm und macht sie widerstandsfähiger. Durch den engeren Durchmesser werden auch die Beläge exakter geführt. Als Resultat arbeitet die Kupplung präziser und feinfühliger. Der Korb der „Superstrong JM“ ist nicht nitriert. Das soll das Material nochmals widerstandsfähiger bei hohen Belastungen machen. Allerdings wird der Korb dadurch anfälliger für Verschleiß durch die Laschen der Beläge. Praxistests haben...
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplungskorb MMW COSA 2 Race, zum Preis von 216.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von MMW hergestellt.
Hochwertige Kupplungen „Made in Bavaria“ für Vespa Largeframe Modelle. Aus einem Teil CNC gefertigt. Die Kupplungskörbe von MMW sind die Antwort auf alle Probleme mit den originalen Körben der Vespa Cosa Kupplung. Sie sind nicht nur aus hochwertigem Material im CNC Verfahren gefertigt und solide dimensioniert, der Korb besteht auch aus nur einem Teil. Dadurch entfällt die anfällige Vernietung zwischen Außen- und Innenteil des Korbes. CNC gefertigt Einteiliger Korb Für 10 Federn vorgesehen Die einteilige Konstruktion des Kupplungskorbs, erfordert eine spezielle Kupplungsgrundplatte als Gegenstück auf der Kurbelwelle. Das bedeutet, dass die Standard Kupplungsgrundplatte entfällt. In die neue Kombination aus Korb und Grundplatte lassen sich 10 Federn einsetzen. Superstrong Die Kupplungskörbe von MMW sind in 2 Varianten erhältlich. Die Superstrong Ausführung ist absolut kugelsicher Kupplung für fast alle Tuningstufen, wie sie von MMW ursprünglich auf den Markt gebracht hat. Die Montage erfordert einen erweiterten bzw. ausgedrehten Kupplungsdeckel. Das liegt an der auf gedickten Materialstärke am äußeren Radius des Korbes. Durch das verwendete Material und die üppige Dimensionierung wird ein Aufbiegen des Kupplungskorbes fast unmöglich. Um die Oberflächen noch widerstandsfähiger zu machen, ist der Korb nitriert. Ultrastrong Die Ultrastrong Kupplung ist eine von SIP bei MMW in Auftrag gegebene Abwandlung der Superstrong. Sie ist ebenso aus dem Vollen gefräst, die Oberfläche ist ebenfalls nitriert, der Korb ist ebenfalls einteilig und wird mittels der gleichen Grundplatte mit der Kurbelwelle verbunden. Lediglich Grundmaterial und Abmessungen variieren leicht. Das hat zur Folge, dass sich die Ultrastrong „Plug and Play“ unter dem originalen Kupplungsdeckel der 200er Modelle verbauen lässt. Damit ist die Ultrastrong nicht ganz so kräftig aufgebaut, wie die Superstrong. Doch überträgt sie problemlos Leistungen von bis zu 35PS. Damit ist sie ideal für Motoren im Touren und Sport Bereich. Achtung: Aufgrund der Toleranzen der umliegenden Bauteile (z.B. Kupplungsdeckel oder Motorgehäuse) kann es sein, dass der Kupplungsdeckel leicht bearbeitet werden muss. Das ist mit einem Schleifwerkzeug von Hand möglich. Eine dünnere Distanzscheibe zwischen Kurbelwelle und Kupplung oder dickere Trennscheiben in der Kupplung verschaffen ebenfalls mehr Platz zum Kupplungsdeckel.Superstrong JM Die „Superstrong JM“ ist eine nochmals stabilere Ausführung der „Superstrong“. Der Innendurchmesser des Korbes ist 1mm kleiner. Dadurch steigt die Materialstärke an den Laschen um 0,5mm und macht sie widerstandsfähiger. Durch den engeren Durchmesser werden auch die Beläge exakter geführt. Als Resultat arbeitet die Kupplung präziser und feinfühliger. Der Korb der „Superstrong JM“ ist nicht nitriert. Das soll das Material nochmals widerstandsfähiger bei hohen Belastungen machen. Allerdings wird der Korb dadurch anfälliger für Verschleiß durch die Laschen der Beläge. Praxistests haben...
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Haltewerkzeug Kupplung SERIE PRO Hartz4, das für 25.3 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von SERIE PRO hergestellt.
Mit dem SERIE PRO Kupplungshaltewerkzeug ist ein Blockieren des Kupplungskorbes ein Kinderspiel. Für die Montage und Demontage der Kupplung im eingebauten Motor, eignet sich dieses Werkzeug hervorragend für Rennfahrer, da die Kupplungsmutter mit bis zu 90 Nm angezogen werden kann. Auch Schrauber die gerade keinen Schlagschrauber zur Hand haben haben mit dem Haltewerkzeug leichtes Spiel. SIP-TIPP: Für die Zerlegung der Kupplung eignet sich die Kupplungsmontagehilfe Art.-Nr. 93300000.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Kupplungsbel ge NEWFREN Race HONDA, das für 46.7 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Newfren hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Kupplungsbeläge NEWFREN Race HONDA CR 80 für Kupplung MMW Liedolsheim) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplungskorb MMW Race f r, zum Preis von 130.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von MMW hergestellt.
Dieser Race Kupplungskorb ist die Antwort von MMW auf alle Kupplungsprobleme. Bei getunten Motoren muss man mit diesen massiven Kupplungskörben nicht mehr alle 2000km den Korb wechseln, da der alte aufgebogen oder ausgeschlagen ist. Der MMW Kupplungskorb ist aus dem Vollen gefräst und nachträglich "nitriert" (gehärtet) worden. Die Flanken sind stärker, die Verarbeitung MMW-mäßig höchst präzise. Die Körbe haben Platz für 3-4 Beläge. Seit die SIP GS150 mit einem Quattrini 177 M1L ausgestattet ist, gibt es den MMW Korb nun auch für die GS150/160. Fazit: Mehr als eine Alternative zu den COSA FL2 Kupplungen. SIP-TiPP: Der verstärkte Sicherungsring, neue Andruckplatte, Trennpilz, Kronenmutter, Käfig sind ein Muss. Verstärkte Kupplungsbeläge sind empfehlenswert. SIP community user ‚stossi‘ (über Art.Nr. 93232000): „Sehr gut verarbeitet - "hält" was er verspricht - ein Muss, wenn man mehr Leistung (dauerhaft) auf''s Rad bringen muss“
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Kupplungskorb MMW Race f r, das für 116.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von MMW hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Dieser Race Kupplungskorb ist die Antwort von MMW auf alle Kupplungsprobleme. Bei getunten Motoren muss man mit diesen massiven Kupplungskörben nicht mehr alle 2000km den Korb wechseln, da der alte aufgebogen oder ausgeschlagen ist. Der MMW Kupplungskorb ist aus dem Vollen gefräst und nachträglich "nitriert" (gehärtet) worden. Die Flanken sind stärker, die Verarbeitung MMW-mäßig höchst präzise. Die Körbe haben Platz für 3-4 Beläge. Seit die SIP GS150 mit einem Quattrini 177 M1L ausgestattet ist, gibt es den MMW Korb nun auch für die GS150/160. Fazit: Mehr als eine Alternative zu den COSA FL2 Kupplungen. SIP-TiPP: Der verstärkte Sicherungsring, neue Andruckplatte, Trennpilz, Kronenmutter, Käfig sind ein Muss. Verstärkte Kupplungsbeläge sind empfehlenswert. SIP community user ‚stossi‘ (über Art.Nr. 93232000): „Sehr gut verarbeitet - "hält" was er verspricht - ein Muss, wenn man mehr Leistung (dauerhaft) auf''s Rad bringen muss“
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Zylinderkopf MALOSSI MK III Race, das für 128.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von MMW hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
MMW überarbeitet den MALOSSI 166er Zylinderkopf und liefert ein perfekt auf den jeweiligen Zylinder abgestimmtes Ergebnis. Der Winkel und die Breite der Quetschfläche der Köpfe werden angepasst, die Kalotte auf die einzelnen Rennzylinder abgestimmt. So entsteht ein neues Kopflayout, das mehr Leistung, weniger Klingeln und mehr Haltbarkeit verspricht. Der Zylinderkopf für den D.R. 135 ist die neueste Entwicklung aus dem Hause MMW. Mit seiner höheren Verdichtung ist der MALOSSI 166 Kopf um einiges sportlicher als der Originale. Die Köpfe sind für einen Hub von 48mm konzipiert und in den zwei Versionen ''Sport'' und ''Race'' erhältlich. Der MMW Race wird inklusive 1,0mm Fußdichtung geliefert, die dem Zylinder ordentlich auf die Sprünge hilft. Die Zündung sollte bei beiden Versionen auf 18-19° vOT eingestellt werden. Fazit: Durch MMW wird das 135er Tuning noch effektiver und haltbarer.Aluminium/ Ø 60mm/KurzgewindeAluminiumzylinderkopf, massive Ausführung, Ø 60,0mm, Langgewinde, Verdichtung 11,5:1, QK 1,1mm, inkl. O-Ring SIP- TIPP: Neue Zündkerze und hochwertige MJ9 Stehbolzen mitbestellen! Das Düsenset Art.-Nr. 40260000 hilft bei der Vergaserabstimmung.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Geberzylinder Kupplung KOREA F90309, das für 36.03 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Autoteile, Zubehör und Styling gelistet, wird von Korea hergestellt und von Motointegrator.de verkauft.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Geberzylinder Kupplung KOREA F90321K, das für 61.54 € verkauft wird und in der Kategorie Autoteile, Zubehör und Styling erhältlich ist; dieses Produkt wird von Motointegrator.de verkauft und von Korea hergestellt.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Zentralausr cker Kupplung AKUSAN F2X001AKN, das für 62.16 € verkauft wird und in der Kategorie Autoteile, Zubehör und Styling erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Akusan und wird von Motointegrator.de verkauft.
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EAN: 5901655269284
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Nehmerzylinder Kupplung KOREA F80502OEM, das für 27.34 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Autoteile, Zubehör und Styling gelistet, wird von Korea hergestellt und von Motointegrator.de verkauft.
Hersteller: KOREA. Herstellernummer: F80502OEM. Index: F80502OEM.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Geberzylinder Kupplung KOREA F90319OEM, zum Preis von 51.55 € : es gehört zur Kategorie Autoteile, Zubehör und Styling; dieses Produkt wird von Motointegrator.de verkauft und von Korea hergestellt.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Geberzylinder Kupplung KOREA F90005, zum Preis von 28.54 € : es gehört zur Kategorie Autoteile, Zubehör und Styling; dieses Produkt wird von Motointegrator.de verkauft und von Korea hergestellt.
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EAN: 5901170710995
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Geberzylinder Kupplung KOREA F90503, das für 41.78 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Autoteile, Zubehör und Styling gelistet, wird von Korea hergestellt und von Motointegrator.de verkauft.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Geberzylinder Kupplung KOREA F90508, zum Preis von 35.05 € : es gehört zur Kategorie Autoteile, Zubehör und Styling; dieses Produkt wird von Motointegrator.de verkauft und von Korea hergestellt.
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