Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Dichtsatz Zylinderfu VMC Explorer 244, das für 19.7 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von VMC hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtung verlängert die Auslass- und Überströmzeiten nur leicht, wobei sich die Überströmzeit stärker verändert als die Auslasszeit (=weniger Vorauslass). Dies ist eine Optimierung für mehr Drehmoment bei mittleren Drehzahlen. Verbaut man z.B. bei einem MALOSSI 210er eine 60er statt einer 57er Welle, müssen die 3mm mehr Hub durch eine 1,5mm Dichtung nivelliert werden. Dann gilt: 1,5mm Ausgleich Fuß: breites Drehzahlband und hohe PS Zahlen, aber geringes Drehmoment und spät und plötzlich einsetzender Leistungsschub. 1,5mm Ausgleich Kopf: brachiales Drehmoment und Wheeliegefahr in den unteren Drehzahlen, aber geringere Spitzenleistung. Beim 210er ist dies SIP´s liebste Tourenkombination, auch in Verbindung mit langen Übersetzungen Beliebt ist auch das Höhersetzen des POLINI 130er in Verbindung mit einer 54mm Welle und belohnt durch Kraft, Standfestigkeit und Podiumsplätzen. Bei einem längeren Pleuel verändert sich zwar nicht der Hub, aber dennoch muss der Zylinder um die Differenz der Pleuellängen hochsetzt werden. Die Fußdichtungen sind in den Stärken 0,5 – 10,0mm lieferbar, die Kopfdichtungen gibt es von 0,5 – 2,0mm. Sie sind meist aus Aluminium gefertigt. Fazit: Das Langhubwellentuning mit unterschiedlichen Spacerkombinationen gehört zu den Leistungssteigerungen der letzten Jahre. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. SIP-TiPP: Passende Langhubwelle nicht vergessen! Bei dicken Spacern werden oft auch längere Stehbolzen benötigt.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Kolben VMC Explorer 244 ccm, das für 150.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu VMC und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Kolben VMC Explorer 244 ccm, 00) ist in Bearbeitung
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Kolben VMC Explorer 244 ccm, das für 150.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von VMC hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennzylinder VMC Explorer 244 ccm, zum Preis von 576.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von VMC hergestellt.
Rennzylinder mit 244 ccm für die Vespa 200 Modelle von VMC. Der „Explorer“ ermöglicht moderne Fahrleistungen und eine ausgewogene Charakteristik. Der VMC Zylinder in der 200er Klasse wirft satte 244 ccm bei 60 mm Hub in den Ring. Ermöglicht wird dies durch die 72 mm Bohrung. Ein Konzept, das auf dem Markt bereits erfolgreich ist, aber von VMC neu gedacht wird. Leistungsstark DrehmomentstarkAlltagstauglichDer VMC Explorer verfügt über ein außergewöhnliches und gut funktionierendes Überströmsystem. Die vier seitlichen Überströmkanäle sind sehr bauchig ausgeführt. Unterstützt werden sie von drei Boostports, von denen die beiden äußeren eher eine Mischung aus Boostport und Überströmkanal sind. Eine gute Idee, um den begrenzten Bauraum zwischen den Stehbolzen auszugleichen. Die LeistungscharakteristikDer Zylinder zeigt sich leistungsstark. Wichtiger noch ist das sehr breite Leistungsband und das hohe Drehmoment. Gerade in unteren Drehzahlbereichen zieht der Zylinder sehr gut durch. Selbst mit einem Resonanzauspuff ist das Leistungsloch vor der Auspuffresonanz kaum spürbar. Plug and Play?Natürlich lässt sich ein so hubraumstarker Zylinder mit einem so effektiven Überströmsystem nicht ohne Weiteres auf einem kleinen Vespa Motor unterbringen. VMC hat sich aber Mittel und Wege einfallen lassen, um den Zylinder auch zu originalen Teilen kompatibel zu machen. Die Kontur der Überströmer zur Dichtfläche hin ist so beschaffen, dass sie auf dem originalen Gehäuse immer ausreichend Platz für die Dichtung lässt. Dabei gibt es Konturen, die sich leicht entfernen lassen, wenn mehr Dichtfläche zur Verfügung steht. Auf der Zündungsseite ist der Kanal innen mit einem Anguss versehen. Dieser verengt zwar den Querschnitt des Kanals, erlaubt aber den Zylinder von außen so zu bearbeiten, dass er mit jedem Lüfterrad kombinierbar ist. Wird ein Lüfterrad verwendet, das ausreichend Platz lässt, so kann der Anguss im Inneren des Kanals einfach und schnell mit einem Fräser entfernt werden. Der Zylinder verfügt über einen kleinen Zylinderfuß, der dem Kolben ca. 7 mm zusätzliche Führung gibt. Für diesen muss im Motorgehäuse extra Platz geschaffen werden, weil der kleine Zylinderfuß im Durchmesser größer ist als das serienmäßige Loch im Motorgehäuse. Diese Arbeit kann man von einer Fachwerkstatt durchführen lassen. VMC gibt aber auch die Mittel an die Hand, die Anpassung mit „Hausmitteln“ durchzuführen. Im Kit kommt eine Schablone aus Stahl, an der entlang man das Gehäuse mit einem Fräser auf das richtige Maß bringen kann. KurbelwelleDer VMC 244 Explorer ist für die Verwendung eines Pleuels mit mindestens 126 mm Länge vorgesehen. Das lange Pleuel bietet Laufruhe und ermöglicht viel Platz für das Überstromsystem. Der Kolben mit zwei 1 mm Ringen ist mit großen Aussparungen versehen, durch die das Gas in die Kanäle strömen kann. Geschraubter Auslass und ZylinderkopfDer Auslass ist aus Stahl und wird mit einer Platte verschraubt. In die Platte integriert sind stabile Aufnahmen für...
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Dichtsatz VMC Stelvio 177 ccm, das für 43.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von VMC hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein… Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile für Euch lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Zylinderhaube Quattrini VMC BFA 244, das für 140.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu TOMAS COMPOSITI und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zylinderhaube Quattrini VMC BFA 244, das für 105.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von TOMAS COMPOSITI hergestellt.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kolbenringe VMC 244 ccm f, zum Preis von 55.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von VMC hergestellt.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Dichtsatz Zylinder BFA MOTORI 244, das für 35.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BFA Motori und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Rennzylinder mit dem Maximum an Hubraum und Überströmquerschnitt, der sich auf einem Vespa Largeframe Motor realisieren lässt: BFA 244 Die Firma BFA ist bekannt dafür in die Extreme zu gehen. Vespa Smallframe Motoren mit über 50PS ist die bevorzugte Spielwiese der Italiener. Für die Vespa Largeframe hat BFA den 306ccm Motor entwickelt, der dort das Maß aller Dinge ist. Mit der BFA 244 Reihe widmen sich die Edeltuner jetzt den originalen Motorenkonzept der Vespa Largeframe:72mm Bohrung 3-geteilter Auslass Extrem große Überstromkanäle BFA geht bei den 244 Zylindern ungewöhnliche Wege, um ein Maximum an Hubraum mit außergewöhnlich großen Überstromkanälen zu verbinden. Ziel ist dabei nicht unbedingt eine möglichst hohe Motorleistung, eher sollen die Zylinder ein besonders breites und angenehm fahrbares Leistungsband ermöglichen. Den Hubraum von 244ccm stellt BFA nicht nur den 200er Motoren bereit, es gibt den Zylinder auch in einer Version für den Motorblock der PX 125/150. Beide Versionen haben unterschiedliche Lösungswege um Bohrung und überström Querschnitte unterzubringen. Version für PX200 Motorblöcke Hier wurde eine Adapterplatte verwendet, damit die Stehbolzen nicht den Überströmern und dem 3-geteilten Auslass in Wege stehen. Die Platte wird mit 4 Innensechskant Schrauben in den Gewinden der originalen Zylinderstehbolzen verschraubt. Aus der Platte stehen 4 versetzte Stehbolzen, auf denen der Zylinder, mittels Gewindehülsen, verschraubt wird. Der Zylinder verfügt über keinen Fuß und wird nur über die Verschraubung positioniert. Steuerzeiten bei 60mm Hub: Boostport: 121° Überströmkanäle: 128° Hauptauslass: 182° Nebenauslass: 168° Version für PX125/150 Motorblöcke Der Zylinder verfügt über einen 7mm hohen Fuß, für den muss das Motorgehäuse auf 76mm gespindelt werden. Unterhalb des Absatzes wird Platz für den 72er Kolben benötigt. Der Auslass ist wie bei den PX200 Modellen angeordnet. Es können also die Auspuffanlagen der Vespa 200 Modelle gefahren werden. Während die zusätzlichen Auslasskanäle um die Stehbolzen herumgeführt werden, sind die Überströmer so angeordnet, dass die Stehbolzen durch sie hindurch führen. Achtung: soll der Zylinder mit Drehschieber gefahren werden, so muss eine Kurbelwelle für den 200er Block verwendet werden. Hier muss die Lippe für den breiteren Drehschieber entfernt werden. Steuerzeiten bei 60mm Hub: Boostport: 128° Hauptüberströmer: 124° Nebenüberströmer: 130° Auslasskanäle: 178° Der Zylinderkopf Der Zylinderkopf ist 8-Fach verschraubt. Die Kühlrippen sind schwarz eloxiert, was einer besseren Wärmeabfuhr dienen soll. Gedichtet wird der Kopf über einen O-Ring. Durch einen Absatz ragt er in die Laufbahn und wird so zentriert. Technische Einzelheiten: 8-Fach verschraubter Zylinderkopf Zylinderkopf Schwarz eloxiert Verschraubter Stahl Auslassstutzen Aluminiumzylinder Nikasil beschichtet Schmiedekolben 1 Kolbenring Passend für PX 200 Auspuffanlagen 72mm Bohrung 3 Auslasskanäle 5 Überstromkanäle (Version für PX 125) 6...
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Dichtsatz Zylinderfu BFA MOTORI 244, zum Preis von 35.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von BFA Motori hergestellt.
Rennzylinder mit dem Maximum an Hubraum und Überströmquerschnitt, der sich auf einem Vespa Largeframe Motor realisieren lässt: BFA 244 Die Firma BFA ist bekannt dafür in die Extreme zu gehen. Vespa Smallframe Motoren mit über 50PS ist die bevorzugte Spielwiese der Italiener. Für die Vespa Largeframe hat BFA den 306ccm Motor entwickelt, der dort das Maß aller Dinge ist. Mit der BFA 244 Reihe widmen sich die Edeltuner jetzt den originalen Motorenkonzept der Vespa Largeframe:72mm Bohrung 3-geteilter Auslass Extrem große Überstromkanäle BFA geht bei den 244 Zylindern ungewöhnliche Wege, um ein Maximum an Hubraum mit außergewöhnlich großen Überstromkanälen zu verbinden. Ziel ist dabei nicht unbedingt eine möglichst hohe Motorleistung, eher sollen die Zylinder ein besonders breites und angenehm fahrbares Leistungsband ermöglichen. Den Hubraum von 244ccm stellt BFA nicht nur den 200er Motoren bereit, es gibt den Zylinder auch in einer Version für den Motorblock der PX 125/150. Beide Versionen haben unterschiedliche Lösungswege um Bohrung und überström Querschnitte unterzubringen. Version für PX200 Motorblöcke Hier wurde eine Adapterplatte verwendet, damit die Stehbolzen nicht den Überströmern und dem 3-geteilten Auslass in Wege stehen. Die Platte wird mit 4 Innensechskant Schrauben in den Gewinden der originalen Zylinderstehbolzen verschraubt. Aus der Platte stehen 4 versetzte Stehbolzen, auf denen der Zylinder, mittels Gewindehülsen, verschraubt wird. Der Zylinder verfügt über keinen Fuß und wird nur über die Verschraubung positioniert. Steuerzeiten bei 60mm Hub: Boostport: 121° Überströmkanäle: 128° Hauptauslass: 182° Nebenauslass: 168° Version für PX125/150 Motorblöcke Der Zylinder verfügt über einen 7mm hohen Fuß, für den muss das Motorgehäuse auf 76mm gespindelt werden. Unterhalb des Absatzes wird Platz für den 72er Kolben benötigt. Der Auslass ist wie bei den PX200 Modellen angeordnet. Es können also die Auspuffanlagen der Vespa 200 Modelle gefahren werden. Während die zusätzlichen Auslasskanäle um die Stehbolzen herumgeführt werden, sind die Überströmer so angeordnet, dass die Stehbolzen durch sie hindurch führen. Achtung: soll der Zylinder mit Drehschieber gefahren werden, so muss eine Kurbelwelle für den 200er Block verwendet werden. Hier muss die Lippe für den breiteren Drehschieber entfernt werden. Steuerzeiten bei 60mm Hub: Boostport: 128° Hauptüberströmer: 124° Nebenüberströmer: 130° Auslasskanäle: 178° Der Zylinderkopf Der Zylinderkopf ist 8-Fach verschraubt. Die Kühlrippen sind schwarz eloxiert, was einer besseren Wärmeabfuhr dienen soll. Gedichtet wird der Kopf über einen O-Ring. Durch einen Absatz ragt er in die Laufbahn und wird so zentriert. Technische Einzelheiten: 8-Fach verschraubter Zylinderkopf Zylinderkopf Schwarz eloxiert Verschraubter Stahl Auslassstutzen Aluminiumzylinder Nikasil beschichtet Schmiedekolben 1 Kolbenring Passend für PX 200 Auspuffanlagen 72mm Bohrung 3 Auslasskanäle 5 Überstromkanäle (Version für PX 125) 6...
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Dichtsatz Zylinder BFA MOTORI 244, das für 35.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von BFA Motori hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Rennzylinder mit dem Maximum an Hubraum und Überströmquerschnitt, der sich auf einem Vespa Largeframe Motor realisieren lässt: BFA 244 Die Firma BFA ist bekannt dafür in die Extreme zu gehen. Vespa Smallframe Motoren mit über 50PS ist die bevorzugte Spielwiese der Italiener. Für die Vespa Largeframe hat BFA den 306ccm Motor entwickelt, der dort das Maß aller Dinge ist. Mit der BFA 244 Reihe widmen sich die Edeltuner jetzt den originalen Motorenkonzept der Vespa Largeframe:72mm Bohrung 3-geteilter Auslass Extrem große Überstromkanäle BFA geht bei den 244 Zylindern ungewöhnliche Wege, um ein Maximum an Hubraum mit außergewöhnlich großen Überstromkanälen zu verbinden. Ziel ist dabei nicht unbedingt eine möglichst hohe Motorleistung, eher sollen die Zylinder ein besonders breites und angenehm fahrbares Leistungsband ermöglichen. Den Hubraum von 244ccm stellt BFA nicht nur den 200er Motoren bereit, es gibt den Zylinder auch in einer Version für den Motorblock der PX 125/150. Beide Versionen haben unterschiedliche Lösungswege um Bohrung und überström Querschnitte unterzubringen. Version für PX200 Motorblöcke Hier wurde eine Adapterplatte verwendet, damit die Stehbolzen nicht den Überströmern und dem 3-geteilten Auslass in Wege stehen. Die Platte wird mit 4 Innensechskant Schrauben in den Gewinden der originalen Zylinderstehbolzen verschraubt. Aus der Platte stehen 4 versetzte Stehbolzen, auf denen der Zylinder, mittels Gewindehülsen, verschraubt wird. Der Zylinder verfügt über keinen Fuß und wird nur über die Verschraubung positioniert. Steuerzeiten bei 60mm Hub: Boostport: 121° Überströmkanäle: 128° Hauptauslass: 182° Nebenauslass: 168° Version für PX125/150 Motorblöcke Der Zylinder verfügt über einen 7mm hohen Fuß, für den muss das Motorgehäuse auf 76mm gespindelt werden. Unterhalb des Absatzes wird Platz für den 72er Kolben benötigt. Der Auslass ist wie bei den PX200 Modellen angeordnet. Es können also die Auspuffanlagen der Vespa 200 Modelle gefahren werden. Während die zusätzlichen Auslasskanäle um die Stehbolzen herumgeführt werden, sind die Überströmer so angeordnet, dass die Stehbolzen durch sie hindurch führen. Achtung: soll der Zylinder mit Drehschieber gefahren werden, so muss eine Kurbelwelle für den 200er Block verwendet werden. Hier muss die Lippe für den breiteren Drehschieber entfernt werden. Steuerzeiten bei 60mm Hub: Boostport: 128° Hauptüberströmer: 124° Nebenüberströmer: 130° Auslasskanäle: 178° Der Zylinderkopf Der Zylinderkopf ist 8-Fach verschraubt. Die Kühlrippen sind schwarz eloxiert, was einer besseren Wärmeabfuhr dienen soll. Gedichtet wird der Kopf über einen O-Ring. Durch einen Absatz ragt er in die Laufbahn und wird so zentriert. Technische Einzelheiten: 8-Fach verschraubter Zylinderkopf Zylinderkopf Schwarz eloxiert Verschraubter Stahl Auslassstutzen Aluminiumzylinder Nikasil beschichtet Schmiedekolben 1 Kolbenring Passend für PX 200 Auspuffanlagen 72mm Bohrung 3 Auslasskanäle 5 Überstromkanäle (Version für PX 125) 6...
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Ebern Designs Teppich Shenfield in, das für 194.98 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Teppiche & Vorleger gelistet, wird von Ebern Designs hergestellt und von Wayfair.de verkauft.
Inspired by colorful motifs and alluring patterns, Adirondack Rugs translate rustic lodge style into supremely chic, easy care floor coverings. Made using enhanced polypropylene yarns, Adirondack rugs explore stylish over dye and antiqued looks, making a striking fashion statement in any room. Features: Construction Type : Machine Made Technique Type : Power Loomed Pile Height (Thickness) : 1.1 cm Construction: Machine Made Technique: Looped/Hooked One of a Kind: No Rug Age Details: Remarks/Condition Details: Traditional Style: Material Composition: 100% Polypropylene Backing Material Composition: 100% Latex Material Quality: Rug Shape: Rectangle Primary Colour: Ivory Pattern: Geometric Fringe / Tassel: No Purposeful Distressing Type: No Distressing Holiday / Occasion: No Holiday Rug Sets: No Product Resistances: Neither Water or Fade Resistant Location: Indoor Use Only Life Stage: Adult Gender: Gender Neutral Theme: Reversible: No Floor Heating Safe: No Stain Resistant: No Country of Origin: Turkey Rug Gripper Recommended: Yes Supplier Intended and Approved Use: Residential Use Carved Rug: No Trends: Product Care: Vacuum with no beater bar/rotating brush;Professional cleaning;Shake to remove dust Color Combination: Spefications: TÜV Rheinland Certified: Remanufactured/Refurbished: DO NOT USEStiftung Warentest Note: GOTS 5.0 (Global Organic Textile Standard) Certified: No Grade of GOTS Certification: GOTS License Number: GOTS License Expiry Date: GOLS 3.0 (Global Organic Latex Standard) Certified: No Grade of GOLS Certification: GOLS License Number: GOLS License Expiry Date: USDA Organic/ NOP Certified: No USDA/NOP Certificate Number: USDA/NOP License Expiry Date: BS 5287: 1988 Certified: No General Product Safety Directive Compliant: Yes REACH (Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals) Compliant: Yes Dimensions: Rug Size: Pile Height (Rug Size: Rectangle 160 x 230cm, Rectangle 120 x 180cm, Rectangle 90 x 150cm): 1.1 Overall Product Weight (Rug Size: Rectangle 160 x 230cm): 6.2 Overall Product Weight (Rug Size: Rectangle 90 x 150cm): 1.6 Overall Product Weight (Rug Size: Rectangle 120 x 180cm): 3.5 Overall Width Side to Side (Rug Size: Rectangle 160 x 230cm): 160 Overall Width Side to Side (Rug Size: Rectangle 90 x 150cm): 90 Overall Width Side to Side (Rug Size: Rectangle 120 x 180cm): 120 Overall Length End to End (Rug Size: Rectangle 160 x 230cm): 230 Overall Length End to End (Rug Size: Rectangle 90 x 150cm): 150 Overall Length End to End (Rug Size: Rectangle 120 x 180cm): 180 Total Area (Rug Size: Rectangle 90 x 150cm): 1.35 Total Area (Rug Size: Rectangle 120 x 180cm): 2.16 Total Area (Rug Size: Rectangle 160 x 230cm): 3.68 Knot Density: Assembly: Warranty: Commercial Warranty: No Teppichmaße: Rechteckig 244 x 305 cm
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EAN: 0198223415111
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Ridgid Ersatzkabel mit Kamerakopf 6, das für 179.09 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Elektrowerkzeuge gelistet, wird von RIDGID hergestellt und von Manomano.de verkauft.
Kabel mit Kamerakopf - Kamerakopf-Durchm. Ø 6 mm - 4 LEDs - Flexibles Kabel - Kabellänge 1 m - Für detaillierte Inspektionen - Passend für Modelle micro CA-100 und micro CA-300 Technische Daten: Kabellänge: 1 m Passend für: micro CA-100 und CA-300 Kamerakopf-Durchm. Ø: 6 mm Gewicht: 244 g Art.-Nummer: DVE0095691370983 Shop-Nummer: DVE0095691370983
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Fiona McCarthy GEBRAUCHT Explore London, zum Preis von 6.48 € : es gehört zur Kategorie Bücher & Zeitschriften; dieses Produkt wird von MEDIMOPS verkauft und von Fiona McCarthy - hergestellt.
Binding : Gebundene Ausgabe, Edition : 1st edition., Label : Hardie Grant London Ltd., Publisher : Hardie Grant London Ltd., PackageQuantity : 1, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 244, publicationDate : 2016-09-01, authors : Fiona McCarthy, languages : english, ISBN : 1741174996
Zustand: used
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EAN: 9781741174991
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Colleen Sullivan Charting Your Course, das für 19.39 € verkauft wird und in der Kategorie Bücher & Zeitschriften erhältlich ist; dieses Produkt wird von MEDIMOPS verkauft und von Colleen Sullivan - hergestellt.
Brand : Balboa Press, Binding : Taschenbuch, Edition : Illustrated, Label : BalboaPressAU, Publisher : BalboaPressAU, Format : Illustriert, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 244, publicationDate : 2014-03-04, releaseDate : 2014-03-04, authors : Colleen Sullivan, ISBN : 1452512744
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für History Brought Alive Norse Paganism, das für 19.79 € verkauft wird und in der Kategorie Bücher & Zeitschriften erhältlich ist; dieses Produkt wird von MEDIMOPS verkauft und von History Brought Alive - hergestellt.
Binding : Taschenbuch, Label : Fortune Publishing, Publisher : Fortune Publishing, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 244, publicationDate : 2022-07-06, releaseDate : 2022-07-06, authors : History Brought Alive, ISBN : 191431235X
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Stephen Brian Assessing Alpha Does, das für 76.74 € verkauft wird und in der Kategorie Bücher & Zeitschriften erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Stephen Brian - und wird von MEDIMOPS verkauft.
Binding : Taschenbuch, Label : LAP Lambert Academic Publishing, Publisher : LAP Lambert Academic Publishing, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 244, publicationDate : 2010-01-07, authors : Stephen Brian, ISBN : 3838330501
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu History Brought Alive Norse Paganism, das für 27 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Bücher & Zeitschriften gelistet, wird von History Brought Alive - hergestellt und von MEDIMOPS verkauft.
Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Fortune Publishing, Publisher : Fortune Publishing, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 244, publicationDate : 2022-07-06, releaseDate : 2022-07-06, authors : History Brought Alive, ISBN : 1914312848
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