Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WIKING 060132 1 87 Feuerwehr, das für 19.79 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Wiking hergestellt.
VW LT mit viel Platz für die Einsatzleitung Das Hochdach galt als Innovation bei den Feuerwehren, die in den 1970er-Jahren gerade auch in den kleineren Städten und Landkreisen der Bundesrepublik damit begannen, Einsatzleitfahrzeuge zu beschaffen und zentral zu stationieren. Der VW LT mit Hochdach erfreute sich großer Beliebtheit, weil der Hannoveraner Transporter deutlich mehr Platz bot als sein Markenpendant T3. So wurde der LT mit der Vorstellung vorzugsweise bereits als Tragkraftspritzenfahrzeug (TSF) genutzt, weil er Staffelbesatzung und Gerät gleichermaßen zur Einsatzstelle transportieren konnte. Als Mannschaftstransportwagen und auch Einsatzleitwagen fand er zusätzliche Aufgaben. Gerade die Fahrzeuge für Einsatzleitungen wurden seinerzeit oft in Eigenregie ausgebaut und eingesetzt. Der VW LT markiert so etwas wie den Beginn der heute in Löschzügen obligatorischen Einsatzleitwagen mit hoher technischer Ausstattung. Die Feuerwehrversion mit Hochdach ist eine Premiere bei WIKING. Baujahr Originalhersteller 1975-96
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EAN: 4006190601320
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Feuerwehr-Unimog ist auch mit Langpritsche eine Allzweckwaffe Unimog forever! Bei diesen Feuerwehren gilt das Motto, selbst wenn der Unimog über eine Langpritsche mit Plane verfügt. Damit wird er zur feuerwehrtechnischen Allzweckwaffe und entpuppt sich als vielfältiges Transportfahrzeug. Noch immer fährt die Langversion des Unimog 1700 L im Spezialeinsatz für die Feuerwehren im ganzen Land – das ist Vielseitigkeit par excellence. Gerade der Unimog erfreut sich aufgrund seiner bewährten Geländegängigkeit auch mit dem langen Fahrgestell großer Beliebtheit, weil auf diese Weise ausreichend Transportvolumen verlastet werden kann. Baujahr Originalhersteller 1975-93 Produktdetails Fahrerhaus und Pritsche mit Plane rot. Frontstoßstange mit Kotflügeln weiß. Fahrgestell und Felgen sowie Inneneinrichtung mit Lenkrad in schwarz. Blaulichter blautransparent eingesetzt. Scheinwerfer frontseitig gesilbert, Blinker orange. Rücklichter rot bedruckt. Weißer Feuerwehr-Schriftzug auf der Motorhaube. Seitlich und hinten gelb umlaufender Reflektorstreifen. Plane mit weißer Notruf-Nummer „112“
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EAN: 4006190861601
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Unimog – der „Hofhund“ der Berliner Feuerwehr Er war viele Jahre lang der „Hofhund“ der Berliner Feuerwehr. Wenn es um Gespannfahrten in Wachennähe ging, konnten sich die Wehrmänner kurzerhand aufschwingen, um in der geschlossenen Westfalia-Kabine ins Lenkrad zu greifen. Die Traditionsmodellbauer, die seit jeher ihre Vorbilder bei der Berliner Feuerwehr gesucht und gefunden haben, können jetzt den jüngsten Unimog-Zugang im Programm in den hoheitlichen Dienst stellen. Baujahr Originalhersteller 1950-53 Fahrgestell mit Anhängerkupplung sowie Kardanteil, hinteren Kotflügeln und Felgen schwarz. Kabine sowie Pritsche und Pritscheneinlage rot. Auer-Blaulicht blau transparent eingesetzt und rot koloriert. Schwarze Stoßstange vorne sowie schwarzer Kühlergrill mit silbernem Mercedes-Benz-Stern. Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Vordere Scheinwerferringe silbern, Fensterrahmen schwarz bedruckt. Zierleiste und Türgriffe an den Seiten gesilbert. Blinker orange. Auf den Türen Wappen und Schriftzug der Berliner Feuerwehr. Scheinwerfermulden vorne silbern ausgemalt.
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EAN: 4006190368049
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Der große Ulmer Drehleiter-Klassiker der Eckhauber-Ära Es ist der große Drehleiter-Klassiker der 1960er-Jahre, deren Ulmer Vorbilder meist bis weit in die 1980er-Jahre im Einsatz waren. Der Eckhauber setzte die Tradition seiner charaktervollen Vorgängerbaureihe mit der runden Alligatorhaube stringent vor. Verlässlich und leistungsstark waren die beiden wesentlichen Werte, die die Feuerwehren beim Magirus-Eckhauber ab 1962 zu schätzen wussten. Das lag vor allem daran, dass die Ulmer Fahrzeugbauer an den wesentlichen Grundzügen der Rundhauber-Generation festgehalten hatten. Fahrgestell, Motor und Drehleiteraufbau wurden nahezu unverändert übernommen, so dass die Feuerwehren keinen Zweifel daran hegten, mit der DL 25h auch in der Eckhauber-Generation eine gute Wahl getroffen zu haben. Baujahr Originalhersteller 1962-65 Produktdetails Fahrerhaus mit Motorhaube und Aufbau karminrot. Schwarzes Fahrgestell mit Spiegel und Suchscheinwerfer, Inneneinrichtung braun. Peilstangen als Zubehör beigelegt. Aufbaufläche und Stufen silber. Leiterbock karminrot. Drehleiterteile rehbraun. Schnallengravuren an der Motorhaube schwarz bedruckt. Fahrerhaus mit seitlich gesilberten Türgriffen sowie Zierleisten. Motorhaube mit Magirus-Markenzeichen und darunter stehender Schriftzug „Deutz“ ebenfalls gesilbert. Schlauchhaspel mit Schlauchmittelteil sowie Halterung karminrot. Schwarze Felgen und Spindelstützen.
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EAN: 4006190862332
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Die wendige A-Klasse für den Einsatzleiter Wenn’s um ein wendiges Einsatzfahrzeug geht, empfiehlt Daimler-Chrysler den Einsatzleitern der Feuerwehren immer öfter die A-Klasse. Dort ist genügend Raum für Atemschutzgeräte und entsprechende funktechnische Ausstattung. Die A-Klasse mit Facelift-Optik erhält bei der WIKING-Neuheit die inzwischen weit verbreitete gelbe Signalkennzeichnung durch den Feuerwehr-Schriftzug. Karosserie in Feuerrot, Fahrgestell und Scheibenwischer in Schwarz, Inneinrichtung und Lenkrad in Schwarzgrau gehalten. Felgen Alusilber. Die Frontscheinwerfer sind transparent, die Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Frontseitiger Kühlergrill mit Rippen und Umrandung in Silber bedruckt. Seitliche B- und C-Säule sowie Heckfensterumrandung in schwarz auf Verglasung aufgedruckt. Heckseitig silberner Stern. Roter Steg für blautransparenten Warnlichtbalken. Auf der Motorhaube und auf den Türen gelber Schriftzug „Feuerwehr“.
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EAN: 4006190601085
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Die dritte und letzte Eckhauber-Generation von Magirus sollte im Feuerwehrdienst lange nicht mehr die Bedeutung seines Vorgängers erreichen – den Frontlenkern sollten die 1970er-Jahre gehören. Während die Ulmer an dem Langhauber festhielten und damit im Baustellenverkehr noch punkten konnten, fanden sich in den beiden Folgejahrzehnten nur wenige Eckhauber der Baujahre ab 1971 wieder. Einer davon wurde als Wechsellader mit Schuttmulde eingesetzt. Fahrerhaus in rot mit blautransparentem Warnlicht in roten Sockel eingesteckt. Fahrgestell und Kardanteil schwarz, Inneneinrichtung basaltgrau. Rampe schwarz, Schuttmulde rot mit silbernem Einlegeboden. Felgen schwarz. Kühlergrill mit silbernem Logo und Magirus-Deutz-Schriftzug. Fahrerhausseiten mit Schriftzug „Feuerwehr“. Schuttmulde seitlich mit Warnbalken bedruckt, außerdem Feuerwehr-Schriftzug mit Notrufhinweis „112“. Stoßstangen ebenfalls mit Warnschraffur.
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Düsseldorfer Feuerwehr-Touareg nimmt jedes Hindernis Der VW Touareg findet in Diensten von Feuerwehren und Rettungsdiensten eine immer stärkere Durchdringung. Die Kombination aus stabiler Straßenlage und wertvoller Geländetauglichkeit bei gleichzeitig hoher Zuladung durch Erstausstattung ließ auch bei der Berufsfeuerwehr Düsseldorf, deren Vorbild für dieses Modell Pate stand, die Entscheidung zu Gunsten des Touareg fallen. Karosserie und Rückspiegel in Weiß, Inneneinrichtung und Lenkrad in Schwarz gehalten. Fahrgestell und Kühlergrill in Schwarz, die Felgen sind Alusilber lackiert. Zierrat und Typenschriftzug vorn und seitlich bedruckt. Warneinrichtung mit Mittelsteg und Dachsockel. Motorhaube leuchtrot lackiert. Seitlich leuchtroter Flankenstreifen mit leuchtgelber Begrenzungslinie. Seitlicher Hinweis auf „Feuerwehr Düsseldorf“ und Notruf-Hinweis „112“ in Weiß.
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EAN: 4006190601153
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Als der Mercedes-Benz LP 321 mit Drehleiter ausrückte Mit Frontlenkern hatten es die Feuerwehren in den ersten beiden Nachkriegsjahrzehnten nicht so, den Haubern galt die Wertschätzung. So blieben die Mercedes Benz Pullman-Fahrgestelle in den Feuerwehrhäusern Ausnahmeerscheinungen und wurden nur vereinzelt in den regulären Einsatzdienst gestellt. Dementsprechend hat das Vorbild des WIKING-Modells mit Drehleiteraufbau am Mannheimer Standort durchaus Seltenheitswert. Erst in den siebziger Jahren sollte sich das Blatt langsam wenden, denn nach der Pullman-Serie und der kubischen Baureihe sollte es erst der darauf folgenden neuen Generation gelingen, dort Fuß zu fassen, um Baujahr Originalhersteller 1957-69 Produktdetails Fahrerhaus und Drehleiter-Plattform rot. Blautransparente Blaulichter auf roten Sockeln eingesteckt. Grillblende schwarz mit silbernen Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern. Inneneinrichtung schwarz. Fahrgestell mit Kardanteil und Felgen schwarz. Drehleitersockel rot, Drehleiterteile silber, Schlauchhaspel heckseitig eingesteckt. Seitliche Blinker orange bedruckt. Zierleisten sowie Türgriffe am Fahrerhaus gesilbert. Scheinwerfer per Hand gesilbert.
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EAN: 4006190861489
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Die Drehleiter mit der unverwechselbaren Alligator-Haube Ohne Wenn und Aber gilt der Magirus-Rundhauber als der große Feuerwehrklassiker der ersten beiden Nachkriegsjahrzehnte. Die mächtige, gerundete Alligator-Haube wirkt gerade deshalb so imposant und charaktervoll, weil sie im Kühlergrilloval die Konturen des Ulmer Münster zeigt. WIKING ist es mit dem Start der Serie der Verkehrsmodelle schon früh gelungen, das markante Fahrerhaus sympathisch zu miniaturisieren – die unverwechselbare Handschrift von WIKING-Modellbaumeister Alfred Kedzierski eben. Genauso folgte in der Ära der verglasten Miniaturen eine neue Rundhauber-Generation, die auch deshalb so erfolgreich war, weil seinerzeit unzählige Feuerwehren im ganzen Land beim Feuerwehrtraditionalisten Magirus in Ulm ihre Fahrzeugflotte für die Zukunft orderten. Dazu zählten selbstverständlich auch Drehleitern, die sich WIKING zum Vorbild nahm und dabei auch die kurze Truppkabine realisierte. Dass die Modellbauer damit den Nerv der Käufer trafen, lag auch damals schon daran, dass die Drehleiter nicht nur drehbar, sondern auch in drei Teilen ausziehbar war. Spielwert durfte auch in 1:87 sein. Fahrerhaus rot, Inneneinrichtung mit Sitz und Lenkrad schwarz. Fahrgestell und hintere Kotflügel schwarz. Drehleiter-Aufbau sowie Drehsockel rot. Dreiteilige Drehleiter silber. Schlauchhaspel mit silber Seitenteilen und schwarzer Schlauchrolle. Felgen schwarz. Kühlergrill mit silbernem Rahmen und silbernem Magirus-Logo. Vordere Stoßstange schwarz bedruckt. Handbemalte silberne Frontscheinwerfer. Fahrerhaus-Blinker signalorange.
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EAN: 4006190620024
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Feuerwehr-Flexibilität mit Kipper und Tandemanhänger Es begann in den frühen 1980er-Jahren, als sich die Feuerwehr auf wachsende Aufgaben in ihren städtischen Einsatzgebieten einstellen musste. Immer neue Einsatzsituationen spiegelten sich alsbald im Fuhrpark wieder. So wurden flexible Lkw-Gespanne bereitgestellt, die wie der MAN F 90 Pritschenkipper mit Tandemanhänger schnelle und effektive Hilfe boten. Viele dieser Gespanne fahren angesichts niedriger Laufleistung noch heute bei den Wehren und leisten hilfreiche Unterstützungsarbeit. Fahrerhaus und Pritsche rot, Fahrerhausunterteil mit Stoßstange, Fahrgestell und Kardanteil schwarz. Schwarzer Kühlergrill mit gesilbertem MAN-Logo, der gesamte Kranarm mit Kransockelunter- und oberteil sowie Stützfuß und Zylinder mit Kolben schwarz. Hydraulikteil, Zwischenteil und Schwenkstange schwarz. Felge ebenfalls schwarz. Dachmittig eingesetzter weißer Warnbalken mit blautransparenten Warnlichtern. Anhänger mit schwarzem Fahrgestell, Stützfüßen und Deichsel sowie roter Pritsche. Rampe silber, Felgen schwarz.
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EAN: 4006190601306
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Der Iveco Daily - der Gerätewagen mit Stauraum Die Feuerwehren zählen auf seinen Vorteil: Der Iveco Daily ist schnell und spritzt, dazu verfügt er noch über reichlich Stauraum. Facegeliftet schickt ihn WIKING mit der März-Auslieferung in den Einsatz. Karosserie in Rot; Fahrgestell in Rubinrot, umlaufende Schweller, Felgen und Außenspiegel in Gelb. Kühlergrill, Inneneinrichtung und Lenkrad in Schwarz. Scheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Der Kühlergrill ist mit Schriftzug und umlaufender Zierleiste gesilbert. Blautransparente Warneinrichtung mit gelben Mittelsteg auf dem Dach vorn eingesteckt. Seitliche „Feuerwehr“-Bedruckung mit Warnhinweisen in Gelb.
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EAN: 4006190601092
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Der Metz-Rüstwagen bringt den Kran gleich mit Die Karlsruher Feuerwehrausrüster von Metz hatten ganze Arbeit geleistet – und den Berufsfeuerwehren einen Tausendsassa konstruiert. Als Rüstkranwagen (RKW) ging er in die deutsche Feuerwehrgeschichte der Nachkriegsjahrzehnte ein. Tatsächlich erfreute sich der Rüstwagen in den 1960er-Jahren gerade bei den Berufsfeuerwehren großer Beliebtheit. In den Zeiten, als die technische Hilfeleistung bei den Feuerwehren im ganzen Land noch in den Kinderschuhen steckte, konnte der Rüstwagen dank seiner vielfältigen Einsatzmöglichkeiten höchste Lorbeeren erwerben – die Wehrmänner in den Großstädten schworen auf das mächtige und dennoch wendige Gefährt, das am Heck zusätzlich über einen kraftvollen Kranarm verfügte. Fahrerhaus und Aufbau rot, Fahrgestell mit Kardanteil und Felgen schwarz. Verglasung topaz gehalten. Kühlergrill mit silbernem Zierrat bedruckt. Kran, Drehteil, Trittbrett, Seilwinde und Stützrollen silber. Vordere Scheinwerfer per Hand gesilbert.
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EAN: 4006190623032
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SUV-Trend macht auch vor den Feuerwehr nicht Halt Die Feuerwehren machen sich den internationalen SUV-Trend zu Eigen und stellen immer öfter die Off-Roader mit Premium-Anspruch in Dienst. So sind inzwischen Dutzende von VW Touareg bei deutschen Feuerwehren im Einsatz – die Brandschützer sind voll des Lobes. Karosserie und Rückspiegel in Rot, Inneneinrichtung und Lenkrad in Schwarz gehalten. Fahrgestell und Kühlgrill in Schwarz, die Felgen sind Alusilber lackiert. Warneinrichtung blautransparent mit blauem Mittelsteg und rotem Dachsockel. Kombinierte Warnstreifengestaltung in Blau und Gelb. Schriftzug „Feuerwehr“ in Gelb seitlich auf blauem Streifen und vorn auf der Motorhaube. Notrufhinweis „112“ auf den seitlichen Scheiben.
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Neueste AT-Generation beweist Brandschutz-Knowhow So fahren sie wöchentlich in die Feuerwehrhäuser von Europa – die Einsatzfahrzeuge der AT-Serie von Rosenbauer zählen zu den Favoriten der Brandschützer. Mit optischer Korrektur am Geräteaufbau und Facelift am Fahrerhaus des MAN TGM Euro 6 hält diese Generation des Hilfeleistungslöschfahrzeuges verdienten Einzug ins Programm. Das passt zusammen, denn gerade Rosenbauer gilt als Wegbereiter für optisch ansprechendes Einsatzfahrzeugdesign bei gleichzeitig funktionellem Nutzen. Diesmal erscheinen die Konturen des Geräteaufbaus neu nuanciert. Mit dem aktuellen Hilfeleistungslöschfahrzeug realisiert WIKING die neue Rosenbauer AT-Serie im Maßstab 1:87 und hat zugleich die impulsstarke Gestaltung der Vorbildgeneration miniaturisiert. Die AT-Serie auf MAN TGM-Fahrgestell erscheint wie ein typisches HLF, das in den letzten Jahren bei mittleren und großen Feuerwehren – auch mit individueller Geräteausrüstung – zum Standard wurde. Dabei folgt WIKING dem Rosenbauer-Weg und baut die Mannschaftsraumtür sowie den heckseitigen Pumpenstand transparent ein. Produktdetails Fahrerhaus rot, Inneneinrichtung und Lenkrad anthrazitgrau. Martinshorn silbergrau aufgesteckt. Frontschürze rot, schwarzer Kühlergrill mit silbernem MAN-Markenzeichen und Zierleiste. Vordere Kotflügel mit Trittstufen rot. Fahrgestell mit Kardanwelle und hintere Inneneinrichtung anthrazitgrau. Glastüren für Mannschaftswagen topaz getönt. Roter Geräteraumaufbau mit anthrazitgrauen Jalousien, Pumpenstand mit topaz-transparenter Abdeckung. Warnlichter an allen vier Fahrzeugecken blautransparent eingesetzt. Dachaufbau anthrazitgrau, silberner Dachmonitor eingesteckt. Hintere Leiter silber. Pumpenarmaturen schwarz eingesetzt, Felgen silber. Scheibenwischer sowie Spiegelhalterung und Zierleisten am Fahrerhaus schwarz bedruckt. Vordere Blinker verkehrsorange. Mannschaftskabine mit schwarzem Türrahmen und silbernem R-Logo. Geräteraumaufbau mit Rosenbauer-Logo sowie bedruckten Blinkern und weißer Notruf-Nummer 112. Heckseitige Rücklichter mit silbernen Reflektoren. LED-Leiste an den Aufbauseiten verkehrsblau bedruckt. Spritzling mit Außen- und Seitenspiegeln beigelegt.
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EAN: 4006190612999
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WIKING 060650 1:87 Feuerwehr Berlin (MAN TGL) Sondermodell Interschutz 2010
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EAN: 4006190606509
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Löschwasser-Nachschub für Großeinsätze Die neuen Brandschutzkonzepte sehen angesichts zunehmender Wald- und Landschaftsbrände allerorts die erweiterte Bereitstellung von Löschwasserkapazitäten vor. So finden Vakuumfasswagen angesichts ihres respektablen Transportvolumens auch Einzug in einzelne Feuerwehrfuhrparks. WIKING miniaturisiert einen Wassertankwagen, der im Ernstfall vornehmlich von Schleppern zur Wasserversorgung gezogen wird. Dank eigener Ansaugpumpe können die Gespanne eine wirkungsvolle Unterstützung leisten. Produktdetails Fahrgestell mit Deichsel sowie Tankbehälter, seitliche Saugschläuche und Anbauarmaturen rot, Felgen schwarz gehalten. Blautransparentes Warnlicht vorne aufgesteckt. Seitlich weißer Aufdruck „Feuerwehr“ mit Notruf-Hinweis.
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EAN: 4006190382373
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Der Feuerwehr-Wasserwagen als Gefahrgut-Helfer Nicht selten fanden in den 1970er-Jahren ausgediente Tankwagen ihren Weg in die Feuerwehrfuhrparks in Deutschland. Immer waren es individuelle Anforderungen, die die Feuerwehren mit den ,,Tankern" erreichten. So wurden Tankfahrzeuge zur Schadensabwehr bei Chemieschutz- und Ölwehrunfällen vorgehalten. Der Mercedes-Benz Kurzhauber zählt zu den Fahrzeugen, die so ihr zweites Leben im hoheitlichen Dienst - meist bis zur endgültigen Ausmusterung - fristeten. Fahrerhaus und Tankaufbau mit Tankunterteil in rot. Inneneinrichtung, Fahrgestell und Felgen in schwarz. Kühlergrillfläche schwarz mit silbernen Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern in silber. Seitliche Tankbedruckung mit Schriftzug ,,Feuerwehr" in weiß. Handbemalte Frontscheinwerfer sowie Rückleuchten in karminrot.
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EAN: 4006190861366
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Als die Feuerwehren dringenden Nachholbedarf hatten Gleich nach dem Krieg hatten die Feuerwehren dringenden Nachholbedarf – für den Transport von Mannschaft und Gerät. So gelangte auch der VW T1 (Typ 2) zu Hunderten als Mannschaftstransportwagen in die Feuerwehrhäuser dieser Republik. Zumeist sorgte ein Dachgepäckträger dafür, dass auch Gerätschaften mitgenommen werden konnten. In jedem Fall lagerten dort die gebrauchten Schläuche auf dem Rückweg vom Brandeinsatz. In verschiedenen Wachen zählt der Bulli tatsächlich seit jeher zum Standardfuhrpark.
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Der Uranus – eine Fahrzeuglegende bei deutschen Feuerwehren Keine Feuerwehr wollte auf den Uranus verzichten – der donnernde Deutz-Diesel brachte den kraftgewaltigen Giganten als Bergungsfahrzeug für alle Fälle zur Einsatzstelle. Jahrzehnte prägten die Kranwagen aus Ulm den Fahrzeugpark der großen Berufsfeuerwehren in Deutschland, seit den achtziger Jahren wurden sie langsam rar – ausrangiert und ausgemustert verschwanden sie. Aber die mächtigen Magirus Uranus Kranwagen wären nicht das, was ihnen seit jeher als Ruf der Robustheit und Verlässlichkeit vorauseilt, wenn sie nicht irgendwann wieder auftauchen, sozusagen für ein zweites Einsatzleben. WIKING stellte den „KW 15“, der in ähnlicher Ausführung auch bei der Berliner Feuerwehr im Einsatz war, erst 1981 vor. Es war eine der letzten Neuheiten, deren Modellumsetzung WIKING-Chef Fritz Peltzer höchstselbst initiierte. Die WIKING-Freunde und Blaulichtsammler waren damals genauso begeistert wie heute. Jetzt spendiert WIKING dem Feuerwehrspezialisten noch charaktergebende Grobstollenbereifung, die das Modell in der Gesamtoptik authentischer erscheinen lassen. Baujahr Originalhersteller 1957-71 Produktdetails Fahrerhaus rot, Warnlichter blautransparent eingesetzt, Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Aufbau mit Drehsockel, Kranarm mit Kranausleger rot, Lasthaken, Stützrollen sowie Luftfilter und Suchscheinwerfer schwarz. Fahrgestell mit Kotflügeln und Felgen schwarz. Kühlergrillschutz rot bedruckt und Magirus-Logo auf schwarz bedrucktem Kühlergrill gesilbert. Scheinwerfer gesilbert. Seitlicher Haubenzierrat und Türgriffe gesilbert. Kranarm mit Schriftzug „Magirus Kran“ in weiß.
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EAN: 4006190861496
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Die Allzweckwaffe für Deutschlands Feuerwehren In hoher dreistelliger Stückzahl zählte der VW T3 zu den unverzichtbaren Fahrzeugen in den Fuhrparks der Feuerwehren Europas. Ganz gleich ob als speziell ausgerüsteter Gerätewagen (GW) oder Mehrzweckfahrzeug (MZF) für den Hintergrunddienst – auch die dritte Generation des Wolfsburger Transporters konnte mit seinem Heckmotor punkten. Und da verwundert es kaum, dass heute immer noch mindestens 30 Jahre alte Exemplare in Diensten der Feuerwehr sind. Jene, die fortan ausgemustert werden, erfreuen sich eines hohen Preises und gehen zumeist in Sammlerhände. 1979 im Original vorgestellt und fortan in Hannover vom Band gelaufen, hatte WIKING die Bulli-Chronologie folgerichtig 1983 fortgesetzt und dem T3 sowohl die Kleinbus- als auch die Transportervariante gewidmet. Baujahr Originalhersteller 1981-92 Produktdetails Karosserie rot, Fahrgestell mit Kühlergrill und Lufteinlass in schwarz. Inneneinrichtung in schwarz. Signalanlagensockel in rot, Warnlicht blautransparent aufgesteckt. Felgen in silber. Beidseitiger Schriftzug „Feuerwehr 112“. Kühlergrill mit VW-Logo in silber. Front- und heckseitig Schriftzug „Feuerwehr“ in weiß. Frontscheinwerfer in silber handkoloriert. Blinker orange.
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