Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu WIKING 051702 1 87 Pritschensattelzug, das für 27.59 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Wiking und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Der Scania im Pendelverkehr über den Ärmelkanal Er pendelte einst zwischen London, Dunkirk, Amsterdam und Wuppertal – der 111er von Scania war in den 1970er-Jahren im Europa der damals noch existenten Schlagbäume reihenweise als Grenzgänger im Ferntransportgeschäft unterwegs. WIKING hielt dazu bereits früh das Modell bereit. Als Scania 1968 die progressive Frontlenker-Generation der Typenreihe „110“ vorstellte, reagierte WIKING rasch auf die Marktbemühungen von Scania und stellte erstmals 1971 das zugehörige Modell vor. Zahlreiche Kombinationen sollten folgen und vermochten auch die zahlreichen WIKING-Modellfreunde in Skandinavien zu überzeugen. Schon aus diesem Grund setzten die Traditionsmodellbauer die Scania-Frontlenker-Generation in zahlreichen Kombinationen als Hängergespann und Aufliegerzug ein. Fahrerhausdach sowie vordere Stoßstangen, Fahrgestell und Felgen saphirblau. Fahrerhausober- und -unterteil lichtblau. Inneneinrichtung graublau. Sattelplatte silber. Aufliegerpritsche saphirblau mit silbernem Pappeinleger. Vorn handkolorierte Scheinwerfer. Fahrerhaus frontseitig mit silbernem Scania-Schriftzug und Typenbezeichnung „111“. Vorstehende Grillrippen saphirblau. Fahrerhausseiten mit silbernem Türgriff sowie Firmenschriftzug „M.A.T.“ und darunterliegender Schriftzug „Cardiff“ saphirblau. Seitliche Blinker gelborange. Aufliegerfahrgestell mit Achshalter, Plane und Felgen saphirblau. Beidseitige Planenbedruckung mit silbernem Schriftzug „Great Britain Continent V.V.“ sowie „ACJ- M.A.T.“ Logo. Planen vorne mit Schriftzug „ACJ- M.A.T.“ Logo bedruckt. Seitliche Pritschenbedruckung mit silbernen Schriftzügen „Amsterdam Wuppertal London Dunkirk“.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu WIKING 051406 1 87 Pritschensattelzug, das für 24.79 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Wiking und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Mächtiger Henschel-Hauber machte Union Transport flott Die Kabine scheint sich ducken zu wollen, so ausgeprägt niedrig wirkt sie. Dafür strotzt der lange Hauber mit den mächtigen Peilstangen nur so vor optischem Kraftanspruch. Und dazu der Markenauftritt der bei WIKING seit langem bekannten Spedition Union-Transport – das Premierenmodell ist ein ausgesprochener Nachkriegsklassiker mit viel Charakter! Der Henschel HS 140 von 1950 aus neuen WIKING-Formen macht es dem Betrachter leicht, ins Herz geschlossen zu werden. Eine feine Zugmaschinenkarosserie mit den vorbildgerechten Gravuren von Henschel-Stern und Karosseriesicken ziert das 1:87-Modell. Wieder sind die WIKING-Klassiker um eine epocheprägende Neuheit reicher. Mit dem Henschel HS 140 schickten die Lkw-Bauer aus Kassel einst ihr erstes PS-starkes Nachkriegszugpferd auf die Straßen. WIKING realisiert damit in 1:87 eine völlige Neuentwicklung, nachdem die Konstruktion ganz dicht an den historischen Unterlagen vollzogen werden konnte. Das Fahrerhaus verfügt über die so typischen bauchigen Türen. Umfangreiche Gravuren von Heckfenster und Dachlüftern, aber auch an Kühlergrill und Motorhaube sind gut proportioniert. Der Kühlergrill verfügt natürlich über den typischen Henschel-Stern und wird sogar als separates Teil eingesetzt. Hinzu kommen der seitliche Henschel-Schriftzug und die erhabenen Haubenschnallen. Baujahr Originalhersteller 1950-55 Produktdetails Fahrerhaus karminrot, Inneneinrichtung mit Lenkrad staubgrau. Vordere Kotflügel sowie Scheinwerferleiste, aber auch Fahrgestell mit Kardanwelle sowie hintere Kotflügel und Felgen anthrazitgrau. Kühlergrill schwarz mit gesilberten Henschel-Stern. Dachfläche weiß bedruckt. Motorhaube mit gesilbertem Scharnier sowie schwarzen Haubenschnallen und silbernem Henschel-Schriftzug auf schwarzem Grund. Zierleisten und Türgriffe gesilbert. Vordere Scheinwerfer ebenfalls gesilbert, Rückleuchten karminrot bedruckt. Auflieger mit anthrazitgrauem Fahrgestell, Stützbeinen, Doppelkotflügeln und Felgen. Karminrote Pritsche mit silbernem Einlegeboden und basaltgrauer Plane. Pritschenbedruckung mit weißen Schriftzug „Transport-Betriebe“ und schwarzem Schlagschatten. Plane mit weißem Union-Schriftzug und schwarzem Schlagschatten.
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EAN: 4006190514064
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WIKING 048804 1 87 Pritschensattelzug, zum Preis von 28.49 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Wiking hergestellt.
Mäulers feuerroter Pullman-Pritschensattelzug Der Pullman besitzt Charakter – einst als Pritschensattelzug der Spedition Gustav Mäuler, heute als 1:87-Modell von WIKING. Kein Wunder also, dass die feuerroten Farben der Remscheider Spedition für einen Hingucker überall dort sorgten, wo die Auflieger mit der Frontlenker-Zugmaschine von Mercedes-Benz vorfuhren. Zwei Jahre nach dem Höhepunkt der Weltwirtschaftskrise hatte sich Gustav Mäuler 1934 mit einer kleinen Transportfirma selbstständig gemacht. Und nach dem Krieg hatte seine Gründerstimmung nochmals an Fahrt und Optimismus gewonnen, der Spediteur ließ vor allem MAN, aber auch einige Mercedes-Benz in seinen Fuhrpark rollen. Dabei blieb er der über Jahrzehnte hinweg typischen Gestaltung seines Firmennamens an den Pritschenflanken treu – der weiße Name des Gründers mit dem schwarzen Schlagschatten hatte im Fernverkehr fortan Signalwirkung. Baujahr Originalhersteller 1958-61 Produktdetails Feuerrotes Fahrerhaus mit mausgrauer Inneneinrichtung. Lenkrad anthrazitgrau eingesteckt. Oxidroter Kühlergrill mit gesilbertem Mercedes-Benz-Stern. Fahrgestell mit Stoßstangen sowie vordere und hintere Doppelkotflügel und Kardanteil oxidrot. Sattelplatte silber eingesteckt, Felgen oxidrot. Fahrerhaus vorn mit gesilberten Zierleisten und seitlichen Türgriffen. Weißes DKS-Logo, Blinker orange. Auflieger mit feuerroter Pritsche und basaltgrauer Plane. Pritscheneinlage silbergrau. Fahrgestell ohne Unterfahrschutz sowie Stützrollen, Felgen und Doppelkotflügel oxidrot. Seitlicher Pritschenschriftzug mit weißer Typografie Gustav Mäuler Remscheid, der mit einem Schlagschatten schwarz konturiert ist.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WIKING 035602 1 87 Pritschensattelzug, das für 23.04 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Wiking hergestellt.
Ein kleiner, feiner Opel-Sattelzug unter Kurzhauber-Führung Opel hatte das WIKING-Vorbild schon bei der Kurzhauer-Vorstellung im Programm präsentiert. Ganz nach Vorbild der Karosserie-Schmiede „Dinkel“ war der „kleine“ Sattelzug im damaligen Opel-Prospekt zu sehen. WIKING-Gründer Fritz Peltzer entschied sich, den Opel Blitz in gleich mehreren Varianten zu bauen. So fand der von Opel 1960 vorgestellte Blitz-Kurzhauber als Pritschensattelzug wenig später seine WIKING-Programmpräsenz. Heute sind Auflieger mit Opel Blitz-Zugmaschine eine wirkliche Seltenheit in der breiten Schar der Klassiker. Baujahr Originalhersteller 1960-65 Produktdetails Laubgrünes Fahrerhaus. Getönte Verglasung, frontseitig gesilberter Zierrat sowie Opel-Logo und Scheinwerfer gesilbert. Türgriffe silber. Fahrgestell mit Sattelplatte und Kotflügel in schwarzgrau. Felgen in laubgrün. Laubgrüne Aufliegerpritsche mit mausgrauem Einlegeboden. Aufliegerfahrgestell und hintere Kotflügel in schwarzgrau. Heckleuchten an Zugmaschine und Auflieger rot bedruckt. Pritsche mit Logo „Dinkel“ in schwarz.
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Porsche-Schlepper mit Magirus-Kraft zum Bauernhof Dioramenbauer werden sich freuen! Passend zur limitierten Themen-Edition ergänzt WIKING das Modell-Set zur Porsche Schlepper-Historie mit einem zugehörigen Lkw-Auflieger, der für die zeitgenössische Auslieferung auf der Straße steht. Porsche setzte am Produktionsstandort in Friedrichshafen auf den Magirus S 3500, auf dessen Aufliegerpritsche die Schlepper verlastet und zum Kunden transportiert wurden. Zugmaschinenfahrerhaus taubenblau, Fahrgestell kobaltblau, Inneneinrichtung mit Sitz und Lenkrad kieselgrau. Sattelplatte silber. Felgen weiß gehalten. Kobaltblauer Rundhauber-Kühlergrill mit silbernem Rahmen und gesilbertem Magirus-Zeichen. Dach weiß bedruckt, kobaltblaue Türbedruckung mit Original-Schriftzug „Porsche-Diesel – Motorenbau GmbH Friedrichshafen a. B. Tel. 2057“. Frontstoßstange weiß. Scheinwerfer per Hand gesilbert, Blinker orange handkoloriert. Aufliegerfahrgestell und sowie hintere Kotflügel kobaltblau, Pritsche taubenblau. Felgen weiß.
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Iveco erinnert an die große Logistikzeit von Danzas Ein Speditionsname mit internationaler Strahlkraft: „Danzas“ stand in den 1980er-Jahren für internationale Transporte kreuz und quer durch Europa. WIKING stellt nach dem Magirus 235 D mit Alupritschenaufbau nun seinen Iveco-Nachfolger als Pritschensattelzug vor. Auch nach dem Verlust der Eigenständigkeit von Magirus nutzte „Danzas“ die nachfolgenden Baureihen der Iveco-Gruppe. Tatsächlich fiel die Danzas-Gruppe letztlich der Internationalisierung und dem Fusionsfieber der Logistikbranche zum Opfer. 1999 holte sich die Deutsche Post die Aktienmehrheit an der börsennotierten Danzas Holding ins Haus, wenig später erfolgte die komplette Übernahme und die Integration in den Postkonzern. Im Zuge einer Vereinheitlichung des Markenauftritts wurden die DHL, Deutsche Post Euro-Express und Danzas zur DHL zusammengeführt – Danzas ist damit Geschichte. Baujahr Originalhersteller 1980-84 Zugmaschine mit goldgelbem Fahrerhaus, Inneneinrichtung zeltgrau. Dachspoiler sowie Fahrgestell mit Kardanwelle und Doppelkotflügeln goldgelb. Felgen ebenfalls goldgelb. Rücklichter karminrot bedruckt. Fahrerhausstirn mit azurblauer Danzas-Bedruckung. Kühlergrill mit silbernem Iveco-Schriftzug. Kolorierte Frontstoßstange. Pritschenauflieger mit goldgelber Pritsche und silberner Flächenbedruckung. Fahrgestell und Achshalterung sowie Felgen goldgelb. Azurblaue Plane mit goldgelbem Danzas-Schriftzug.
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Rheinkraft war schon früher keine Ladung zu schwer Das WIKING-Vorbild des MAN-Pritschensattelzuges in der Generationsnachfolge der Pausbacke sollte in den dunkelblauen Farben gleich nach der Umfirmierung zur Rheinkraft-Spedition 1973 auf deutschen Autobahnen unterwegs sein. Die Erfolgsgeschichte der heutigen Rheinkraft International (RKI) hatte bereits mit der Rheinischen Kraftwagen-Speditionsgesellschaft mbH begonnen, die sich mit ihrer Gründung 1962 auf Stahltransporte fokussierte. Im Ruhrgebiet, dem Herzen der deutschen Stahlindustrie, verankert, erweiterte das Unternehmen mit der Errichtung zahlreicher Niederlassungen auch sein operatives Geschäft und profilierte sich rasch im Heiß- und Schwerlastverkehr. Mit der ersten Umfirmierung 1973 änderte sich dann der Unternehmensname zur Rheinkraft-Spedition GmbH. Zugmaschine: Fahrerhaus saphirblau, Motor mit Unterplatte und Kühlergrill ohne Büssing-Löwe verkehrsrot. Inneneinrichtung lichtgrau, Fahrgestell und Felgen verkehrsrot. Hintere Kotflügel saphirblau. Grillbedruckung mit MAN-Logo, Diesel-Schriftzug und Rahmen silbern bedruckt. Seitliche Kotflügel und Stoßstange verkehrsrot gestaltet, Dach weiß bedruckt. Vorne silberne Luftschlitze und weißer Schriftzug „Rheinkraft-Spedition“. Seitliche Bedruckung ebenfalls mit Schriftzug „Rheinkraft-Spedition“ mit Zusatz „Duisburg“. Scheinwerfer vorn handbemalt. Aufliegerpritsche und -plane saphirblau mit silbernem Pappeinleger. Aufliegerfahrgestell und Stützrollen sowie Felgen verkehrsrot. Dreierkotflügel saphirblau. Seitliche Planenbedruckung mit weißem Schriftzug „Rheinkraft-Spedition“, heckseitig weißes Thyssen-Logo.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu WIKING 051404 1 87 Pritschensattelzug, das für 29.89 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Wiking und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Die Pausbacke fährt für Spedition Schmidt Die Pausbacke erfreut sich seit der WIKING-Neuvorstellung ungebrochener Beliebtheit und begeisterter Wertschätzung – ein wirklicher MAN-Klassiker eben. Diesmal fährt der Fernverkehrs-Frontlenker in den Farben der Spedition Schmidt und schafft damit ein modellbauerisches Pendant zu seinem zeitgenössischen Vorbild. Der Zyklus mit Miniaturen nach Originalen aus dem Fuhrpark der Spedition Schmidt ergänzt sich damit einmal mehr. Baujahr Originalhersteller 1960-67 Produktdetails Fahrerhaus graublau, karminroter Kühlergrill mit gesilbertem MAN- und Diesel-Schriftzug. Inneneinrichtung schwarz. Fahrgestell sowie Felgen karminrot. Stoßstangenbedruckung und Radkastenkanten karminrot. Scheinwerfer per Hand gesilbert. Seitlich silberne Bedruckung von Türgriffen sowie Zierlinien. Graublauer Auflieger mit mausgrauer Plane sowie silbergrauem Einlegeboden. Karminrotes Fahrgestell mit Stützrollen. Weißer „Schmidt“-Schriftzug am Dach. Seitliche und hintere Pritschenbedruckung mit weißem „Schmidt“- und „Bremen“-Schriftzug.
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Wuchtiger MAN-Hauber zieht jetzt auch Auflieger Recht wuchtig wirkt die Zugmaschine - mit Auflieger eine beeindruckende Modellkombination. Die letzte Kurzhaubergeneration erhält jetzt bei WIKING eine neue Einsatzoption - Premiere feiert der MAN-Hauber in den Farben der Altonaer Wellpappenfabrik. Möglich wird das durch ein neu konstruiertes Zugmaschinenfahrgestell, das künftig noch weitere Aufliegerkombinationen ermöglicht und damit dem sympathischen Kurzhauber über den bekannten Muldenkipper hinaus weitere WIKING-Präsenz beschert. 1969 waren die Kurzhauber vorn überarbeitet worden - als auffälligstes Merkmal fielen die nun in die Stoßstange versetzten Scheinwerfer ins Auge. Bei diesen Fahrzeugen ließ sich der gesamte Vorbau inklusive der Kotflügel nach oben klappen, um die Zugänglichkeit zum Motor zu verbessern. Einige Fahrzeugtypen wurden bis 1972 noch im alten Design produziert, in der Türkei wurde die erste Generation sogar bis 1977 gefertigt. Die Produktion der zweiten Generation endete nach 25-jähriger Bauzeit im Jahr 1994. Fahrerhaus pastellorange, Inneneinrichtung purpurrot, Fahrgestell und Kotflügel schwarz, Felgen purpurrot. Vordere Scheinwerfer per Hand gesilbert. Grillfläche und Lüftungsschlitze sowie Rahmen und Schriftzug MAN Diesel in schwarz und silber. Seitliches Unternehmenslogo in schwarz auf den Fahrerhaustüren. Auflieger mit pastelloranger Pritsche und perlweißer Plane auf schwarzem Fahrgestell. Felgen purpurrot. Pritschenbedruckung mit Schriftzug ,,Altonaer Wellpappenfabrik".
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu WIKING 051405 1 87 Pritschensattelzug, das für 25.35 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Wiking und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Der kubische Auflieger-Klassiker So erlebte man sie in jenen Jahren auf deutschen Autobahnen: Die kubische Baureihe von Mercedes-Benz in azurblauer Werksauslieferung sorgte für einen Schub bei den Sattelzuggespannen, die zu Zeiten der Vorgänger-Generation eher die Ausnahme waren. Bereits 1963 feierte die kubische Baureihe ihre Premiere. Mit einer komplett neuen kubischen Kabine wurde später die gesamte Lkw-Palette von Mercedes-Benz gestalterisch durchdekliniert – Funktionalität war seinerzeit das oberste Gebot. Die Formensprache erwies sich als sachlich und nüchtern, ließ die sanften Rundungen der 1950er-Jahre ganz bewusst vermissen. Senkrechte, gerade Außenwände ermöglichten in der Kabine bis dahin ungewöhnlich große Innenraumverhältnisse. Groß angelegte Scheiben, große Scheibenwischer und die serienmäßige Scheibenwaschanlage sorgten für freie Sicht und einen modernen zweckmäßigen Auftritt. Baujahr Originalhersteller 1970-74 Produktdetails Fahrerhausober- und unterteil azurblau, schwarzer Kühlergrill mit silbernem Zierrat und Mercedes-Benz-Stern. Vordere Stoßstange mit Kotflügeln schwarz, oxidrotes Fahrgestell mit silberner Sattelplatte. Inneneinrichtung olivbraun. Heckseitig schwarze Kotflügel, Felgen oxidrot. Umlaufender cremeweißer Streifen. Türgriffe gesilbert, Rücklichter rot bedruckt. Handbemalte silberne Frontscheinwerfer. Auflieger mit azurblauer Pritsche und schiefergrauer Plane. Silbergrauer Boden in Pritsche eingelegt. Fahrgestell mit heckseitigem Unterfahrschutz und Stützrollen sowie oxidroten Felgen. Rücklichter und Dreieck-Reflektoren rot bedruckt.
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Rinnen-Pritschensattelzug befördert „kleine Tanks“ Und es gibt ihn doch! Beim Tankcontainer-Logistiker Rinnen ist auch ein Pritschensattelzug im Einsatz und selbstverständlich mit flüssiger Fracht. Der Scania R 420 Topliner zieht den Pritschenauflieger zumeist mit Fässer-Fracht, die die Auftraggeber mit dem Gefahrgut-Experten Rinnen zum Kunden befördern lassen. Die Historie der 1943 von Konrad Rinnen in Duisburg-Homberg gegründeten Spedition darf als exemplarisch für die heute so spezialisierte Logistikbranche genommen werden. Denn aus den Nachkriegsgeschäften resultierten zahlreiche Auftragspartner aus der Chemieindustrie – Tanktransporte zählten rasch zum Alltag. Dann der Umzug 1974 nach Moers und der Kauf der ersten Tankcontainer, die eine nachhaltige Internationalisierung des Geschäfts bedeuteten. Zugmaschine: Fahrerhaus und Fahrerhausunterteil mit Unterfahrschutz moosgrün, Verglasung topaz. Inneneinrichtung schwarzgrau, Lenkrad schwarz. Fahrgestell, Kardanteil, Auspuff und hintere Kotflügel schwarz. Sattelplatte silber, Scheinwerfer transparent eingesetzt. Felgen silber. Fahrerhaus mit schwarzer Scheibenumrandung sowie Scheibenwischern in schwarz, Schriftzug „Scania“ silbern bedruckt. Seitlicher Firmenhinweis mit rapsgelbem Rinnen-Logo. Lufteinlass und Kühlergrill schwarzgrau, Blendenscheinwerfer silbern bedruckt. Typenhinweis „R 420“ ebenfalls silbern bedruckt. Türgriffe handbemalt. Auflieger mit moosgrüner Pritsche und Verdeck, Fahrgestell mit hinteren Kotflügeln sowie Achshalter, Stützbeine und seitlicher Unterfahrschutz schwarz. Felgen silber gehalten. Plane mit rapsgelbem Rinnen-Schriftzug sowie gleicher Schriftzug vorn und hinten.
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Der letzte Krupp aus den Schweizer Alpen Er kündete in der Schweiz vom Ende einer Ära der Lkw-Geschichte. Mit dem Vorbild des Krupp 806 schickte die Transag Suisse einen Pritschensattelzug zum Kunden, der in Sachen Ladevolumen nichts zu wünschen übrig ließ. Landestypisch ist die Sicht auf die Alupritschenflanken, die von der Karosserielackierung eingefasst werden. Damit gesellt sich der Krupp-Aufliegerzug zum bereits bekannten Tankzug ebenfalls nach dem firmengleichen Original Schweizer Herkunft. Das Logo der Eidgenossen findet sich auf der Stirn der Krupp-Kabine ebenso wieder wie das Aargauer Kantonswappen. Baujahr Originalhersteller 1964-68 Produktdetails Fahrerhaus in melonengelb. Fahrgestell in karminrot, vordere und hintere Kotflügel in schwarz. Sattelplatte in silbergrau. Inneneinrichtung in rehbraun. Schwarzer Kühlergrill mit silbernen Zierleisten und Krupp-Ringen sowie Schriftzug. Frontscheinwerfer gesilbert. Frontseitig schwarzer Schriftzug „TRANSAG SUISSE“ auf der Stirn. Schweiz-Logo und Kantons-Logo Aargau links und rechts des Kühlergrills mehrfarbig aufgedruckt. Seitliche Zierleisten und Türgriffe gesilbert. Melonengelber Auflieger mit karminrotem Fahrgestell und schwarzem Achshalter mit Kotflügeln. Aufliegerabstützung in karminrot. Pritsche und Felgen melonengelb. Pritschenseiten alugrau bedruckt. Plane kieselgrau. Seitlicher Schriftzug „TRANSAG SUISSE“ mit Telefonkontakt in schwarz. Rückleuchten rot bedruckt.
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EAN: 4006190515030
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Zu Zeiten, als der Krupp 806 in den Farben von Walhalla Kalk fuhr, war das Unternehmen noch eigenständig. Es gestaltete neue Geschäftsfelder in der Porenbeton- und Trockenmörtelindustrie aus. Zum 1. September 2015 übernahm das belgische Familienunternehmen Lhoist, einer der weltgrößten Kalkhersteller, die Gesellschaftsanteile und integrierte Walhalla Kalk in den Geschäftsbereich Rheinkalk/Lhoist Western Europe (LWE). Mit der Baureihe des Krupp 806, die zwischen 1964 und `68 gebaut wurde, hatte Walhalla Kalk in seinem Fuhrpark einen dankbaren Lkw-Typ verpflichtet. Seinerzeit hatte noch die gesamte Branche über Krupp gesprochen, waren doch die damals vorgestellten Frontlenkerfahrerhäuser innovativ und überzeugend. Im technischen Bereich haperte es allerdings. Schwor Krupp lange Jahre auf den Zweitakter, der durch den Krupp Titan berühmt wurde, machte die Lkw-Schmiede zur IAA 1963 eine Kehrtwende. Von nun an bis zum Krupp-Lkw-Ende 1968 setzte man auf den Viertakter der Cummins-Engine-Company aus den USA, der in Essen in Lizenz gebaut wurde. Zugmaschine: Fahrgestell mit Kardanteil in schilfgrün, Fahrerhaus grauweiß gehalten. Inneneinrichtung mit Lenkrad grau. Vordere Kotflügel sowie hintere Doppelkotflügel chromoxidgrün. Sattelplatte in silber. Felgen chromoxidgrün. Kühlergrill mit gesilberten Zierrat und Krupp-Logo. Fahrerhausseiten mit gesilberten Zierleisten und Türgriff. Blinker gelborange bedruckt. Frontscheinwerfer gesilbert. Seitliche Türbedruckung mit Schriftzug „Walhalla Kalk“ in mausgrau sowie Logo in chromoxidgrün/mausgrau. Auflieger: Pritsche und Plane grauweiß, Pritscheneinlage silbergrau. Chassis und Stützbein in schilfgrün. Doppelkotflügel und Felgen chromoxidgrün. Plane mit Schriftzug „Walhalla Kalk“ in mausgrau und Logo in chromoxidgrün/mausgrau gehalten.
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EAN: 4006190488013
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für WIKING 051407 1 87 Pritschensattelzug, das für 26.94 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Wiking hergestellt.
Mit dem Namen Zeitfracht kam der Termintransport Dieser Zeitfracht-Henschel brachte einst Zeitschriften und Zeitungen nach Berlin – Terminfracht eben. In den sechziger Jahren wurde der Speditionsname geboren, doch dahinter steckte eine deutsch-deutsche Unternehmergeschichte. Nachdem seine Stendaler Spedition enteignet wurde, trieb es den 24-jährigen Horst Walter Schröter 1952 mit seiner Frau zum Neubeginn nach Berlin. Das Geschäft begann zu boomen, schon 1955 setzte der Fuhrbetrieb auf Expansion. Büssing, Henschel und Mercedes-Benz zählten zu den ersten Fahrzeugen, die alle für den Fernverkehr gerüstet waren. Die Spedition Schröter war 1960 auf Expansionskurs und begann rasch damit, andere Fuhrunternehmen aufzukaufen. Die Bekanntheit von Horst Walter Schröter in der Branche wuchs. Im Jahr 1962 entstand schließlich das Unternehmen Zeitfracht. Ausgangspunkt war der Auftrag zum Transport von Zeitungen und Zeitschriften von Westdeutschland nach West-Berlin. Das markierte den Beginn der Unternehmensgruppe. Die Zeitfracht-Schwinge sollte als Zeichen für die Veränderung eingeführt werden. Der Übergang von der Spedition Schröter zur Zeitfracht galt als Ergebnis veränderter Marktanforderungen – Terminlieferungen waren das Gebot der Stunde! Baujahr Originalhersteller 1961-65 Fahrerhaus braunrot, Inneneinrichtung beigebraun. Fahrgestell schokobraun. Felgen silbergrau. Vorne Blinker gelborange bedruckt. Gesilberter Henschel-Stern und Scheinwerferringe. Stoßstange und Kotflügel schokobraun kontrastiert. Karminrot bedruckte Rückleuchten. Türen seitlich mit Zeitfracht-Logo. Auflieger mit braunroter Pritsche und schokobraunem Fahrgestell mit Stützbein und Kotflügeln. Felgen und Plane silbergrau. Planenbedruckung mit seitlichem Schriftzug „Zeitfracht“ in schwarz und braunrot. Rückleuchten und Dreieckstrahler rot.
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EAN: 4006190514071
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So wusste Gustav Mäuler seine Fracht zu expedieren Bislang gab es die MAN-Frontlenker-Generation der späten 1960er-Jahre für den Nahverkehr nur als Pritschen- und Koffer-Lkw, jetzt lassen die Modellbauer von WIKING diese Baureihe mit der Nahverkehrskabine auch als zweiachsige Zugmaschine ins Programm fahren. Damit die 1967 gestartete Baureihe auch zeitgenössisch erscheint, haben die Traditionsmodellbauer ein neues Stoßstangenbauteil und einen separaten Kühlergrill für die erste Epoche bereitgestellt – neue Lkw-Youngtimer-Kreativität steht ins Haus. Und die den WIKING-Freunden inzwischen gut bekannte Spedition von Gustav Mäuler lieferte den Vorbildpaten für den Aufliegerzug, der für den täglichen Stückgut-Schnelldienst zwischen dem Remscheider Standort und Süddeutschland warb. Der neue Kühlergrill verfügt typengerecht noch über vertikale Lamellen und verweist auf den „MAN Diesel“, genauso wie beim Vorbild, das einst im bergischen Land stationiert war – und das aus gutem Grund. Zwei Jahre nach dem Höhepunkt der Weltwirtschaftskrise hatte sich Gustav Mäuler 1934 mit einer kleinen Transportfirma selbstständig gemacht. Nach dem Krieg erhielt seine Gründerstimmung nochmals Auftrieb, Mäuler schwor seinen Fuhrpark vehement auf MAN ein. Die Frontlenker-Generation der kleinen und großen Pausbacke hatten bei Mäuler zunächst ein Stein im Brett und sollten im Vergleich zu den Mercedes-Benz-Fahrzeugen seines Unternehmens deutlich in der Überzahl sein. So erinnert WIKING mit dem Pritschensattelzug an ein familiengeführtes Speditionsunternehmen, das durch das Engagement des Remscheider Gründers bis heute seine Leistungsfähigkeit bewahrte. Fahrerhaus feuerrot, Fahrerhausunterteil, Kühlergrill, Fahrgestell mit Kardanteil sowie Felgen oxidrot. Inneneinrichtung mit Lenkrad mausgrau. Gesilberte Scheinwerfer in der Frontstoßstange per Hand koloriert. Kühlergrill mit silbernem Rahmen und Schriftzug MAN und Diesel. Darüber stehend Schriftzug „Gustav Mäuler“ weiß mit schwarzem Schatten. Auf den Seiten des Fahrerhauses weißer Schriftzug „Behälter- und Leihkistendienst“. Auflieger mit feuerroter Stahlpritsche und silbergrauer Pritscheneinlage. Plane basaltgrau, Fahrgestell mit Stützbein sowie Doppelkotflügeln und Felgen oxidrot. Seitliche Pritschenbedruckung mit Schriftzug „Gustav Mäuler Remscheid“ weiß mit schwarzem Schlagschatten. Verdeckbedruckung mit Schriftzug „Stückgut Schnelldienst Süddeutschland“ sowie Kistenbild.
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EAN: 4006190515023
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Besondere Aufgaben im Stahlhandel bewältigt Der MAN mit „kurzer“ Kabine fand im Nahverkehr rasch Freunde – die neue Frontlenker-Generation von 1967 gab der Vorgängergeneration der Pausbacken eine völlig neue Stilrichtung. WIKING miniaturisiert den Pritschensattelzug in den Farben der Eisen- und Stahlhandel A.G., genau so, wie er einst im täglichen Lieferverkehr für Langstahl eingesetzt wurde. Dabei hatte die Zugmaschine alle erdenkliche Kraft auf die Straße zu bringen, um, unter Ausnutzung des zulässigen Gesamtgewichts, zügig auf den Weg zum Kunden zu kommen. WIKING setzt damit die beliebte Serie der Eisen- und Stahlhandel A.G. fort.
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Modellauto Maßstab: 1:87 Kunststoff Fertigmodell Brekina
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EAN: 4026538851729
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Set „Geiger“ / MAN TGS TM Schmitz Rundmulden-Sattelzug und Mercedes-Benz Baukipper-Sattelzug (Wiking-Modell) - Sonderauflage Handel Bayern - limitierte Auflage
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EAN: 4013150956000
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu HERPA 122160 1 87 Scania, das für 59.95 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Herpa hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
Die Spedition Schumacher setzt seit Jahren den Herpa Weltgeschichte Truck Nr. 7 mit dem Thema Die Wikinger ein. Nun hat die DAF Zugmaschine ausgedient und wurde durch eine aktuelle Scania CS 20 HD Zugmaschine ersetzt. Walter Rosner hat der Zugmaschine ein völlig neues Design passend zum Auflieger entworfen und mittels Airbrush umgesetzt. Das limitierte Modell wird in der bekannten Private-Collection-Vitrine ausgeliefert.
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EAN: 4013150122160
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu HERPA 316699 1 87 Set, das für 66.94 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Herpa und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Als Wilhelm Geiger 1923 in Oberstdorf eine Holzhandlung mit Fuhrwerksbetrieb gründete, wusste er, dass er sich nur auf eines verlassen kann: Auf sich, seinen Unternehmergeist und den Willen, immer besser zu werden. Stetiger Tatendrang und Mut zur Wandlungsfähigkeit haben sich in der Firmen-DNA verankert, sodass 2023 100 Jahre Geiger gefeiert werden kann. Die vierte Generation leitet nun die Geschicke der Geiger Gruppe. Zum Anlass des Jubiläums erscheint dieses Set in einer Sonderverpackung. Dem Herpa-Modell, der MAN TGS TM mit aktuellem SKl Runmuldenkipper von Schmitz wird ein Wiking-Modell (Mercedes-Benz) beigestellt. Das Set wird in limitierter Auflage ausgeliefert.
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EAN: 4013150316699