Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Vollwangenwelle MAZZUCCHELLI f r Vespa, das für 199.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Mazzucchelli hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Vollwangenwelle / 43mm Hub / 87mm Pleuel / 19/20mm, M10 Vollwangenwelle mit Ø 82mm Limawange, Ø 87mm Kupplungswange, 87mm Pleuel, unteres Pleuellager = Silberlager, Wellendichtringsitz 20mm, Lagersitz 19mm, spitzer/dünner Konus mit M10mm Gewinde, inklusive Pleuellager SIP-TIPP: Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht, neuer Dichtsatz, Kupplungs- und Polradmutter ebenfalls. Sinnvoll sind auch die Kurbelwellenwerkzeuge # 27338000, # 21071000 und # 18119000. Ein Membranaugstutzen von POLINI, MALOSSI oder HHP ist ebenfalls nötig.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Vollwangenwelle MAZZUCCHELLI f r Vespa, das für 199.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Mazzucchelli hergestellt.
Vollwangenwelle / 51mm Hub / 97mm Pleuel / 19/20mm, M10 Vollwangenwelle mit Ø 82mm Limawange, Ø 87mm Kupplungswange, 97mm Pleuel, unteres Pleuellager = Silberlager, Wellendichtringsitz 19mm, Lagersitz 20mm, spitzer/dünner Konus mit M10mm Gewinde, inklusive Pleuellager
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Vollwangenwelle MAZZUCCHELLI f r Vespa, zum Preis von 220.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Mazzucchelli hergestellt.
Vollwangenwellen wurden ursprünglich für membrangesteuerte Motoren entwickelt. Ihren idealen Einsatzbereich haben sie jedoch bei Direktansauger Zylindern. Die starke Kurbelwellenentwicklung, die in der deutsch-österreichischen Szene in den letzten Jahren stattgefunden hat und bei der die 40 PS Marke für PX Motoren ohne Lachgas geknackt wurde, nimmt die Vollwangenwelle als Basis, um daraus unterschiedlichste Lippen- und Pilz- oder Glockenwellen in allen Formen zu fertigen. Der Grundgedanke der Vollwangenwelle ist die bessere Vorverdichtung, die über die vollständig geschlossenen Kurbelwangen erreicht wird. Bei über das Gehäuse gesteuerten Motoren können jedoch selbst groß gefräste Membraneinlässe mit Boostports nicht verhindern, dass das Gemisch dennoch ungünstig durch die im Weg stehende Wange verwirbelt wird. Bei einem direkt angesaugten Zylinder wie dem QUATTRINI 177ccm M1XL kann die Vollwangenwelle ihre Vorzüge ausspielen. Dort ermöglicht sie höhere Drehzahlen und mehr Leistung. Die MAZZUCHELLI Vollwangenwellen sind aus zähem und sehr widerstandsfähigen material gefertigt, haben minimale Fertigungstoleranzen und geringes Lagerspiel. Eine hohe Drehzahlfestigkeit und höchste Langlebigkeit sind dadurch garantiert. Wer mehr möchte, sollte auf Lippen- oder Pilzwellen zurückgreifen. Fazit: Empfehlenswert für den QUATTRINI 177ccm. Der günstigste Wellentyp für Membranmotoren. Vollwangenwelle / 57-60mm Hub / 105-110mm Pleuel / 24/25mm, M12 Vollwangenkurbelwelle, mit Ø 95mm Limawange, Ø 97,9mm Drehschieberwange, auf 12 Uhr Stellung gewuchtet, unteres Pleuellager = Silberlager, 105mm Pleuel bei 125/150ccm, 110mm Pleuel bei 200ccm, 57 bzw. 60mm Hub, Wellendichtringsitz 24mm, Lagersitz 25mm, stumpfer/ dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager SIP-TIPP: Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht, neuer Dichtsatz, Kupplungs- und Polradmutter ebenfalls. Sinnvoll sind auch die Kurbelwellenwerkzeuge Art.-Nr. 27338000, Art.-Nr. 21071000 und Art.-Nr. 18119000. Direktansauger wie QUATTRINI 177ccm sind die ideale Motorbasis. Ansonsten bieten sich die Membranaugstutzen von MMW oder MBD an.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Vollwangenwelle MAZZUCCHELLI f r Vespa, das für 256.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Mazzucchelli hergestellt.
Vollwangenwellen wurden ursprünglich für membrangesteuerte Motoren entwickelt. Ihren idealen Einsatzbereich haben sie jedoch bei Direktansauger Zylindern. Die starke Kurbelwellenentwicklung, die in der deutsch-österreichischen Szene in den letzten Jahren stattgefunden hat und bei der die 40 PS Marke für PX Motoren ohne Lachgas geknackt wurde, nimmt die Vollwangenwelle als Basis, um daraus unterschiedlichste Lippen- und Pilz- oder Glockenwellen in allen Formen zu fertigen. Der Grundgedanke der Vollwangenwelle ist die bessere Vorverdichtung, die über die vollständig geschlossenen Kurbelwangen erreicht wird. Bei über das Gehäuse gesteuerten Motoren können jedoch selbst groß gefräste Membraneinlässe mit Boostports nicht verhindern, dass das Gemisch dennoch ungünstig durch die im Weg stehende Wange verwirbelt wird. Bei einem direkt angesaugten Zylinder wie dem QUATTRINI 177ccm M1XL kann die Vollwangenwelle ihre Vorzüge ausspielen. Dort ermöglicht sie höhere Drehzahlen und mehr Leistung. Die MAZZUCHELLI Vollwangenwellen sind aus zähem und sehr widerstandsfähigen material gefertigt, haben minimale Fertigungstoleranzen und geringes Lagerspiel. Eine hohe Drehzahlfestigkeit und höchste Langlebigkeit sind dadurch garantiert. Wer mehr möchte, sollte auf Lippen- oder Pilzwellen zurückgreifen. Fazit: Empfehlenswert für den QUATTRINI 177ccm. Der günstigste Wellentyp für Membranmotoren. Vollwangenwelle / 57-60mm Hub / 105-110mm Pleuel / 24/25mm, M12 Vollwangenkurbelwelle, mit Ø 95mm Limawange, Ø 97,9mm Drehschieberwange, auf 12 Uhr Stellung gewuchtet, unteres Pleuellager = Silberlager, 105mm Pleuel bei 125/150ccm, 110mm Pleuel bei 200ccm, 57 bzw. 60mm Hub, Wellendichtringsitz 24mm, Lagersitz 25mm, stumpfer/ dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager SIP-TIPP: Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht, neuer Dichtsatz, Kupplungs- und Polradmutter ebenfalls. Sinnvoll sind auch die Kurbelwellenwerkzeuge Art.-Nr. 27338000, Art.-Nr. 21071000 und Art.-Nr. 18119000. Direktansauger wie QUATTRINI 177ccm sind die ideale Motorbasis. Ansonsten bieten sich die Membranaugstutzen von MMW oder MBD an.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Vollwangenwelle MAZZUCCHELLI f r Vespa, das für 230.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Mazzucchelli hergestellt.
Vollwangenwelle/ 54mm Hub / 97mm Pleuel/ 20/20mm / M12Vollwangenwelle mit Ø 87mm Kurbelwangen, Welle pendelt auf 5 nach 12 Uhr, stabiles 97mm Pleuel, unteres Pleuellager = Silberlager, Lager/Wellendichtringsitz 20/20mm, dicker Konus mit M12 mm Gewinde.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Vollwangenwelle MAZZUCCHELLI f r Vespa, das für 236.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Mazzucchelli und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Innovation „Made in Italy“! MAZZUCCHELLI, bekannt als der italienische Kurbelwellen Hersteller, hat die Zeichen der Zeit erkannt und bietet nur endlich eine eigene Serie von 54mm Kurbelwellen an! Die Vollwangenwellen mit 54mm Hub haben sich als DAS Geheimrezept für leistungsstarke Motoren erwiesen. Der größere Hub ermöglicht mehr Hubraum und mehr Hubraum bedeutet mehr Leistung. Die geschlossene Kurbelwange führt zu mehr Vorverdichtung. Die Zylinderfüllung wird erhöht. Der Mehr-Hub wird durch Spacer (dicke Dichtungen) an Zylinderkopf und/oder Zylinderfuß ausgeglichen. Somit hat man die Möglichkeit, einfach mit den Steuerzeiten zu spielen. Die MAZZUCCHELLI Kurbelwellen bestechen durch eine hohe Fertigungsgüte, Verdreh- und Rundlaufgenauigkeit sowie die Verwendung hochwertiger Materialien. Alle 54mm Wellen sind mit einem stabilen Pleuel, partiell poliert und einem unteren Pleuellager in der Ausführung „Silberlager“ (drehzahlstabiler) ausgerüstet. Die Kurbelwangen sind mit zusätzlichen Wuchtbohrungen versehen. Für eine bessere Gasströmung wurde diese mit Pertinax Inlets verschlossen. Beide Kurbelwangen haben Ø 87mm. Die Kurbelwellen gibt es mit 20/20er und den 24/25er Konus sowie mit 97mm und 105mm Pleuel. Das längere Pleuel führt ebenfalls zu veränderten Steuerzeiten. Der Ausgleich des Mehrhubs (51mm -> 54mm) und der Pleuellänge (97mm -> 105mm) sollte mittels Fußdichtung erfolgen! Neu ist die für SIP exklusiv produzierte, RACE Variante der 54mm 20/20mm Welle. Zusätzliche Schmierbohrungen im oberen und Schmierschlitze im unteren Pleuelauge führen durch die bessere Schmierung zu mehr Standfestigkeit und erlauben höhere Drehzahlen. Zudem ist sie mit einem stabilen, polierten Messerpleuel ausgerüstetFür alle 54mm Kurbelwellen muss das Kurbelgehäuse ausgespindelt und das Motorgehäuse bearbeitet werden! Die Wellen können nur auf Direktansauger oder großzügig gefrästen Membraneinlässen gefahren werden. Fazit: Perfekte Welle für Tourenfahrer oder Rennpiloten. Und das, ohne dass ihr euch wochenlang von Wasser und Brot ernähren müsst! SIP-TIPP: Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht. Direktansauger wie MALOSSI, POLINI, PARMAKIT, QUATTRINI oder FALC Zylinder sind die ideale Motorbasis. Ansonsten bieten sich die Membranaugstutzen von POLINI, MALOSSI oder HHP an. Längere Stehbolzen und Spacer nicht vergessen. Alex, SIP-Mann, Juli 2010: "Macht Spaß im Low-Budget Tuning: POLINI 130mm höhergesetzt, POLINI Membran, Mazzu-Welle, POLINI Rennauspuff -> 12,5 PS. Viel Dampf für wenig Geld, und das zuverlässig"
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Vollwangenwelle MAZZUCCHELLI RACE for SIP, das für 270.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Mazzucchelli hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Vollwangenwelle/ 54mm Hub / 105mm Pleuel/ 20/20mm / M12Vollwangenwelle mit Ø 87mm Kurbelwangen, stabiles, poliertes 105mm Messerpleuel, 2 Schmierbohrungen im oberen Pleuelauge, 2 Schmierschlitze im unteren Pleuelauge, unteres Pleuellager = Silberlager, Lager/Wellendichtringsitz 20/20mm, dicker Konus mit M12 mm Gewinde.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Vollwangenwelle MAZZUCCHELLI f r Vespa, das für 248.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Mazzucchelli und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Innovation „Made in Italy“! MAZZUCCHELLI, bekannt als der italienische Kurbelwellen Hersteller, hat die Zeichen der Zeit erkannt und bietet nur endlich eine eigene Serie von 54mm Kurbelwellen an! Die Vollwangenwellen mit 54mm Hub haben sich als DAS Geheimrezept für leistungsstarke Motoren erwiesen. Der größere Hub ermöglicht mehr Hubraum und mehr Hubraum bedeutet mehr Leistung. Die geschlossene Kurbelwange führt zu mehr Vorverdichtung. Die Zylinderfüllung wird erhöht. Der Mehr-Hub wird durch Spacer (dicke Dichtungen) an Zylinderkopf und/oder Zylinderfuß ausgeglichen. Somit hat man die Möglichkeit, einfach mit den Steuerzeiten zu spielen. Die MAZZUCCHELLI Kurbelwellen bestechen durch eine hohe Fertigungsgüte, Verdreh- und Rundlaufgenauigkeit sowie die Verwendung hochwertiger Materialien. Alle 54mm Wellen sind mit einem stabilen Pleuel, partiell poliert und einem unteren Pleuellager in der Ausführung „Silberlager“ (drehzahlstabiler) ausgerüstet. Die Kurbelwangen sind mit zusätzlichen Wuchtbohrungen versehen. Für eine bessere Gasströmung wurde diese mit Pertinax Inlets verschlossen. Beide Kurbelwangen haben Ø 87mm. Die Kurbelwellen gibt es mit 20/20er und den 24/25er Konus sowie mit 97mm und 105mm Pleuel. Das längere Pleuel führt ebenfalls zu veränderten Steuerzeiten. Der Ausgleich des Mehrhubs (51mm -> 54mm) und der Pleuellänge (97mm -> 105mm) sollte mittels Fußdichtung erfolgen! Neu ist die für SIP exklusiv produzierte, RACE Variante der 54mm 20/20mm Welle. Zusätzliche Schmierbohrungen im oberen und Schmierschlitze im unteren Pleuelauge führen durch die bessere Schmierung zu mehr Standfestigkeit und erlauben höhere Drehzahlen. Zudem ist sie mit einem stabilen, polierten Messerpleuel ausgerüstetFür alle 54mm Kurbelwellen muss das Kurbelgehäuse ausgespindelt und das Motorgehäuse bearbeitet werden! Die Wellen können nur auf Direktansauger oder großzügig gefrästen Membraneinlässen gefahren werden. Fazit: Perfekte Welle für Tourenfahrer oder Rennpiloten. Und das, ohne dass ihr euch wochenlang von Wasser und Brot ernähren müsst! SIP-TIPP: Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht. Direktansauger wie MALOSSI, POLINI, PARMAKIT, QUATTRINI oder FALC Zylinder sind die ideale Motorbasis. Ansonsten bieten sich die Membranaugstutzen von POLINI, MALOSSI oder HHP an. Längere Stehbolzen und Spacer nicht vergessen. Alex, SIP-Mann, Juli 2010: "Macht Spaß im Low-Budget Tuning: POLINI 130mm höhergesetzt, POLINI Membran, Mazzu-Welle, POLINI Rennauspuff -> 12,5 PS. Viel Dampf für wenig Geld, und das zuverlässig"
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Vollwangenwelle MAZZUCCHELLI f r Vespa, zum Preis von 213.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Mazzucchelli hergestellt.
Vollwangenwelle / 51mm Hub / 97mm Pleuel / 20/20mm, M12 Vollwangenwelle mit Ø 82mm Limawange, Ø 87mm Kupplungswange, 97mm Pleuel, unteres Pleuellager = Silberlager, Wellendichtringsitz 20mm, Lagersitz 20mm, stumpfer/dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Vollwangenwelle MAZZUCCHELLI f r Vespa, das für 220.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Mazzucchelli hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Vollwangenwellen wurden ursprünglich für membrangesteuerte Motoren entwickelt. Ihren idealen Einsatzbereich haben sie jedoch bei Direktansauger Zylindern. Die starke Kurbelwellenentwicklung, die in der deutsch-österreichischen Szene in den letzten Jahren stattgefunden hat und bei der die 40 PS Marke für PX Motoren ohne Lachgas geknackt wurde, nimmt die Vollwangenwelle als Basis, um daraus unterschiedlichste Lippen- und Pilz- oder Glockenwellen in allen Formen zu fertigen. Der Grundgedanke der Vollwangenwelle ist die bessere Vorverdichtung, die über die vollständig geschlossenen Kurbelwangen erreicht wird. Bei über das Gehäuse gesteuerten Motoren können jedoch selbst groß gefräste Membraneinlässe mit Boostports nicht verhindern, dass das Gemisch dennoch ungünstig durch die im Weg stehende Wange verwirbelt wird. Bei einem direkt angesaugten Zylinder wie dem QUATTRINI 177ccm M1XL kann die Vollwangenwelle ihre Vorzüge ausspielen. Dort ermöglicht sie höhere Drehzahlen und mehr Leistung. Die MAZZUCHELLI Vollwangenwellen sind aus zähem und sehr widerstandsfähigen material gefertigt, haben minimale Fertigungstoleranzen und geringes Lagerspiel. Eine hohe Drehzahlfestigkeit und höchste Langlebigkeit sind dadurch garantiert. Wer mehr möchte, sollte auf Lippen- oder Pilzwellen zurückgreifen. Fazit: Empfehlenswert für den QUATTRINI 177ccm. Der günstigste Wellentyp für Membranmotoren. Vollwangenwelle / 57-60mm Hub / 105-110mm Pleuel / 24/25mm, M12 Vollwangenkurbelwelle, mit Ø 95mm Limawange, Ø 97,9mm Drehschieberwange, auf 12 Uhr Stellung gewuchtet, unteres Pleuellager = Silberlager, 105mm Pleuel bei 125/150ccm, 110mm Pleuel bei 200ccm, 57 bzw. 60mm Hub, Wellendichtringsitz 24mm, Lagersitz 25mm, stumpfer/ dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager SIP-TIPP: Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht, neuer Dichtsatz, Kupplungs- und Polradmutter ebenfalls. Sinnvoll sind auch die Kurbelwellenwerkzeuge Art.-Nr. 27338000, Art.-Nr. 21071000 und Art.-Nr. 18119000. Direktansauger wie QUATTRINI 177ccm sind die ideale Motorbasis. Ansonsten bieten sich die Membranaugstutzen von MMW oder MBD an.
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Vollwangenwellen wurden ursprünglich für membrangesteuerte Motoren entwickelt. Ihren idealen Einsatzbereich haben sie jedoch bei Direktansauger Zylindern. Die starke Kurbelwellenentwicklung, die in der deutsch-österreichischen Szene in den letzten Jahren stattgefunden hat und bei der die 40 PS Marke für PX Motoren ohne Lachgas geknackt wurde, nimmt die Vollwangenwelle als Basis, um daraus unterschiedlichste Lippen- und Pilz- oder Glockenwellen in allen Formen zu fertigen. Der Grundgedanke der Vollwangenwelle ist die bessere Vorverdichtung, die über die vollständig geschlossenen Kurbelwangen erreicht wird. Bei über das Gehäuse gesteuerten Motoren können jedoch selbst groß gefräste Membraneinlässe mit Boostports nicht verhindern, dass das Gemisch dennoch ungünstig durch die im Weg stehende Wange verwirbelt wird. Bei einem direkt angesaugten Zylinder wie dem QUATTRINI 177ccm M1XL kann die Vollwangenwelle ihre Vorzüge ausspielen. Dort ermöglicht sie höhere Drehzahlen und mehr Leistung. Die MAZZUCHELLI Vollwangenwellen sind aus zähem und sehr widerstandsfähigen material gefertigt, haben minimale Fertigungstoleranzen und geringes Lagerspiel. Eine hohe Drehzahlfestigkeit und höchste Langlebigkeit sind dadurch garantiert. Wer mehr möchte, sollte auf Lippen- oder Pilzwellen zurückgreifen. Fazit: Empfehlenswert für den QUATTRINI 177ccm. Der günstigste Wellentyp für Membranmotoren. Vollwangenwelle / 57-60mm Hub / 105-110mm Pleuel / 24/25mm, M12 Vollwangenkurbelwelle, mit Ø 95mm Limawange, Ø 97,9mm Drehschieberwange, auf 12 Uhr Stellung gewuchtet, unteres Pleuellager = Silberlager, 105mm Pleuel bei 125/150ccm, 110mm Pleuel bei 200ccm, 57 bzw. 60mm Hub, Wellendichtringsitz 24mm, Lagersitz 25mm, stumpfer/ dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager SIP-TIPP: Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht, neuer Dichtsatz, Kupplungs- und Polradmutter ebenfalls. Sinnvoll sind auch die Kurbelwellenwerkzeuge Art.-Nr. 27338000, Art.-Nr. 21071000 und Art.-Nr. 18119000. Direktansauger wie QUATTRINI 177ccm sind die ideale Motorbasis. Ansonsten bieten sich die Membranaugstutzen von MMW oder MBD an.
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Vollwangenwelle / 43mm Hub / 87mm Pleuel / 20/20mm, M12 Vollwangenwelle mit Ø 82mm Limawange, Ø 87mm Kupplungswange, 87mm Pleuel, unteres Pleuellager = Silberlager, Wellendichtringsitz 20mm, Lagersitz 20mm, stumpfer/dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Vollwangenwelle 170 Zylinder EGIG Performance, zum Preis von 421.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von EGIG Performance hergestellt.
Vollwangenwelle für die Verwendung mit dem EGIG 170 Zylinder mit 115mm Pleuel. Der 170ccm Zylinder für die Vespa Smallframe Modelle von EGIG benötigt eine Kurbelwelle mit einem 115mm Pleuel. Für EGIG 170 Zylinder 115mm Pleuel Montage ohne Änderungen m Motorgehäuse möglich Die EGIG Vollwangenwelle ermöglicht eine einfach Montage des 170 EGIG Zylinders, ohne Modifikationen am Motorgehäuse. Sie ist für die Verwendung des Membraneinlass, direkt in den Zylinder, vorgesehen. Technische Einzelheiten: 51Hub 83mm Wangendurchmesser 115mm CNC schmiede Pleuel Beidseitig 6204 Lager Wellendichtring Kupplungsseite 27-47-6 Hochwertiger Hupzapfen und Walzenlager Kein spindeln des Motorgehäuses notwendig Für PIAGGIO & SIP Motorblock
Zustand: new
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Lieferzeit: 3 Werktage
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Vollwangenwelle 170 Zylinder EGIG Performance, das für 401.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu EGIG Performance und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Vollwangenwelle für die Verwendung mit dem EGIG 170 Zylinder mit 115mm Pleuel. Der 170ccm Zylinder für die Vespa Smallframe Modelle von EGIG benötigt eine Kurbelwelle mit einem 115mm Pleuel. Für EGIG 170 Zylinder 115mm Pleuel Montage ohne Änderungen m Motorgehäuse möglich Die EGIG Vollwangenwelle ermöglicht eine einfach Montage des 170 EGIG Zylinders, ohne Modifikationen am Motorgehäuse. Sie ist für die Verwendung des Membraneinlass, direkt in den Zylinder, vorgesehen. Technische Einzelheiten: 51Hub 83mm Wangendurchmesser 115mm CNC schmiede Pleuel Beidseitig 6204 Lager Wellendichtring Kupplungsseite 27-47-6 Hochwertiger Hupzapfen und Walzenlager Kein spindeln des Motorgehäuses notwendig Für PIAGGIO & SIP Motorblock
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Vollwangenwelle 180 Zylinder EGIG Performance, das für 410.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu EGIG Performance und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Vollwangenwelle für die Verwendung mit dem EGIG 170 Zylinder mit 115mm Pleuel. Der 170ccm Zylinder für die Vespa Smallframe Modelle von EGIG benötigt eine Kurbelwelle mit einem 115mm Pleuel. Für EGIG 170 Zylinder 115mm Pleuel Montage ohne Änderungen m Motorgehäuse möglich Die EGIG Vollwangenwelle ermöglicht eine einfach Montage des 170 EGIG Zylinders, ohne Modifikationen am Motorgehäuse. Sie ist für die Verwendung des Membraneinlass, direkt in den Zylinder, vorgesehen. Technische Einzelheiten: 51Hub 83mm Wangendurchmesser 115mm CNC schmiede Pleuel Beidseitig 6204 Lager Wellendichtring Kupplungsseite 27-47-6 Hochwertiger Hupzapfen und Walzenlager Kein spindeln des Motorgehäuses notwendig Für PIAGGIO & SIP Motorblock
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Verschiedene Kurbelwellen von MAZZUCCHELLI für jede Anforderung Die Kurbelwelle ist eine der am stärksten belasteten Motorkomponenten. Sie dreht sich tausende Male pro Minute und mit ihrer Qualität steht und fällt die Performance eines Motors. Minimale Fertigungstoleranzen, hohe Drehzahlfestigkeit, geringes Lagerspiel und höchste Langlebigkeit der Welle sind die Grundvoraussetzung für optimales Motortuning. Wir bieten euch mit MAZZUCCHELLI ausschließlich Kurbelwellen aus italienischer Produktion an, die durch kompromisslose Qualität überzeugen.Erhältlich als Standard-, Renn- oder VollwangenwelleJeweils mit Ø10mm oder Ø12mm KolbenbolzenInkl. KolbenbolzenlagerDie MAZZUCCHELLI Standardwellen haben einen Hub von 43mm und eignen sich für normal beanspruchte Motoren bis hin zu 50ccm Rennzylindern. Wer etwas mehr an Leistung möchte der sollte auf die Rennwellen zurückgreifen. Diese sind nicht nur feiner gewuchtet, sondern haben auch etwas längere Einlasssteuerzeiten und bieten somit eine gute Basis für Tuningmotoren von 50-70ccm. Für HighEnd-Tuning gibt’s von MAZZUCCHELLI die sogenannten Vollwangenwellen. Diese erhöhen den Füllungsgrad und die Vorkompression. Gerade in Verbindung mit einem verlängerten Hub (z. B. 44mm oder 46mm) bringt das mehr Drehmoment und kurbelt die Leistung deutlich an. Bei Verwendung einer Vollwangenwellen ist ein Membraneinlass zwingend notwendig, bei den Wellen wird je nach Motorgehäusetyp unterschieden. Die Vollwangenwellen für MALOSSI / POLINI Gehäuse unterscheiden sich im Wangendurchmesser zu den Wellen für SIMONINI Motorgehäuse. Fazit: Günstige aber gute Kurbelwellen für jede Lebenslage!Passend zur neuen Kurbelwelle empfehlen wir – der SIP-TIPP:Neue Kurbelwellenlager nicht vergessen. Perfekt eignet sich der Lagersatz oder gleich das komplette MotorrevisionskitBei Wellen mit verlängertem Hub werden entsprechende Zylinderkopf- und/oder Zylinderfußspacer benötigtDie Dichtung für die Motorgehäusehälften sollte unbedingt getauscht werden. Besser noch der komplette SIP Motordichtsatz
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Kurbelwelle MAZZUCCHELLI 1232946 f r, das für 113.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Mazzucchelli hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Die Kurbelwelle ist das Herzstück des Motors und wird stark beansprucht. Bei Kurbelwellen in Motoren, die schon einige Kilometer hinter sich oder die mehr Leistung haben, sind oft die Lager- und Wellendichtringsitze eingelaufen oder die Pleuellager ausgeschlagen. Bei einem größeren Motorservice sollte daher die Kurbelwelle mit ausgetauscht werden. Wir haben nur qualitativ sehr hochwertige Standard Kurbelwellen im Programm. MAZZUCCHELLI und TAMENI, Made in Italy - beide aus dem Raum Mailand, liefern seit Jahrzehnten erstklassige und dennoch preisgünstige Vespa Kurbelwellen. Der Portugiese JASIL, auch bekannt als TOP RACING, avancierte in den letzten Jahren zu einer ernsthaften Anlaufstelle für hochwertige Kurbelwellen und steht den beiden italienischen Marken in nichts nach.Optik, Qualität und Steuerzeiten entsprechen bei allen hier genannten Herstellern dem PIAGGIO Original. Die TAMENI Wellen haben darüber hinaus ein sehr gutes Pressmaß. Einige Wellen, wie die ETS Kurbelwelle und die PK Automatic Welle sind original PIAGGIO Wellen. Die ETS Welle ist ein klares Highlight und glänzt schon serienmäßig mit einer Einlasszeit von 126°. Der lichtmaschinenseitige Lager- und Wellendichtringsitz ist nochmals deutlich verstärkt und dicker ausgeführt. Für die Verwendung in einem V50/PK/PV/ET3 Motorgehäuse ist ein Umrüstlager/-wellendichtring notwendig. Alle Kurbelwellen werden mit oberen Pleuellagern ausgeliefert. Wer es sportlicher möchte, sollte auf eine Rennwelle zurückgreifen. Diese bieten nicht nur eine verlängerte Einlasszeit, sondern zusätzlich noch ein poliertes Messerpleuel mit einem höherwertigen Silberlager. Fazit: Solide und gute Produkte. Perfekt für eine Motorüberholung und ausreichend bei dezentem Tuning.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kurbelwelle MAZZUCCHELLI 196105 f r, das für 111.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Mazzucchelli hergestellt.
Kurbelwelle / 43mm Hub / 87mm Pleuel / 19/20mm, M10 Kurbelwelle mit Ø 82mm Limawange, Ø 87mm Drehschieberwange, 87mm Pleuel, Wellendichtringsitz 19mm, Lagersitz 20mm, spitzer/dünner Konus mit M10mm Gewinde, inklusive Pleuellager SIP-TIPP: Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht, neuer Dichtsatz, Kupplungs- und Polradmutter ebenfalls. Sinnvoll sind auch die Kurbelwellenwerkzeuge # 27338000, # 21071000 und # 18119000.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Rennwelle MAZZUCCHELLI RACE f r, das für 138.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Mazzucchelli und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Rennwellen sind ein einfacher und effektiver Tuningschritt für jeden Drehschiebermotor. Eine Rennwelle ermöglicht höhere Drehzahlen. Der Motor wird spritziger und agiler. Die hochwertigen Rennwellen der italienischen Firma MAZZUCCHELLI überzeugen durch minimale Fertigungstoleranzen und geringes Lagerspiel. Eine hohe Drehzahlfestigkeit und höchste Langlebigkeit sind dadurch garantiert. Eine Rennwelle hat im Gegensatz zur originalen Kurbelwelle eine deutlich verlängerte Einlasszeit. Der Füllungsgrad wird damit erhöht. Die Kurbelwangen sind strömungsgünstig angepasst und poliert. Verwirbelungen und Strömungsabrisse werden reduziert. Ein ebenfalls poliertes Messerpleuel und ein unteres Pleuellager als Silberlager werden höchsten Ansprüchen gerecht. Alle Kurbelwellen werden mit oberen Pleuellagern ausgeliefert. Wer auf eine elektronische Zündung umrüsten möchte, sollte gleich auf die 20/20mm Rennwellen zurückgreifen. Auch in Kombination mit einem Rennzylinder ist der dickere und damit stabilere Konus zu empfehlen. Bei hochdrehenden Motoren, die mit leistungsstarken Zylindern oder sehr leichten Lüfterrädern ausgestattet sind, sollte die ETS-Welle verbaut werden. Die Gefahr eines Abreissens des Kurbelwellenstumpfes ist hier ausgeschlossen. In den V50/PV/ET3/PK Motorgehäusen ist dann ein Umrüstlager und der entsprechende Wellendichtring notwendig. Bei der RACE Version ist ein verstärktes Pleuel verbaut. Zusätzliche Schmierbohrungen im oberen (nur bei den 125ern) und Schmierschlitze im unteren Pleuelauge führen durch die bessere Schmierung zu mehr Standfestigkeit und erlauben höhere Drehzahlen. Fazit: Nicht nur in Kombination mit einem Tuningzylinder sinnvoll. Selbst mit einem Originalzylinder kann ein Leistungsplus erzielt werden. MAZZUCCHELLI steht für lange Lebensdauer und Haltbarkeit.
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennwelle MAZZUCCHELLI f r Vespa, das für 123.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Mazzucchelli hergestellt.
Rennwellen sind ein einfacher und effektiver Tuningschritt für jeden Drehschiebermotor. Eine Rennwelle ermöglicht höhere Drehzahlen. Der Motor wird spritziger und agiler. Die hochwertigen Rennwellen der italienischen Firma MAZZUCCHELLI überzeugen durch minimale Fertigungstoleranzen und geringes Lagerspiel. Eine hohe Drehzahlfestigkeit und höchste Langlebigkeit sind dadurch garantiert. Eine Rennwelle hat im Gegensatz zur originalen Kurbelwelle eine deutlich verlängerte Einlasszeit. Der Füllungsgrad wird damit erhöht. Die Kurbelwangen sind strömungsgünstig angepasst und poliert. Verwirbelungen und Strömungsabrisse werden reduziert. Ein ebenfalls poliertes Messerpleuel und ein unteres Pleuellager als Silberlager werden höchsten Ansprüchen gerecht. Alle Kurbelwellen werden mit oberen Pleuellagern ausgeliefert. Wer auf eine elektronische Zündung umrüsten möchte, sollte gleich auf die 20/20mm Rennwellen zurückgreifen. Auch in Kombination mit einem Rennzylinder ist der dickere und damit stabilere Konus zu empfehlen. Bei hochdrehenden Motoren, die mit leistungsstarken Zylindern oder sehr leichten Lüfterrädern ausgestattet sind, sollte die ETS-Welle verbaut werden. Die Gefahr eines Abreissens des Kurbelwellenstumpfes ist hier ausgeschlossen. In den V50/PV/ET3/PK Motorgehäusen ist dann ein Umrüstlager und der entsprechende Wellendichtring notwendig. Bei der RACE Version ist ein verstärktes Pleuel verbaut. Zusätzliche Schmierbohrungen im oberen (nur bei den 125ern) und Schmierschlitze im unteren Pleuelauge führen durch die bessere Schmierung zu mehr Standfestigkeit und erlauben höhere Drehzahlen. Fazit: Nicht nur in Kombination mit einem Tuningzylinder sinnvoll. Selbst mit einem Originalzylinder kann ein Leistungsplus erzielt werden. MAZZUCCHELLI steht für lange Lebensdauer und Haltbarkeit.
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