Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Dichtung Zylinderfu MALOSSI 210 Sport, das für 21.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von hergestellt.
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtung verlängert die Auslass- und Überströmzeiten nur leicht, wobei sich die Überströmzeit stärker verändert als die Auslasszeit (=weniger Vorauslass). Dies ist eine Optimierung für mehr Drehmoment bei mittleren Drehzahlen. Verbaut man z.B. bei einem MALOSSI 210er eine 60er statt einer 57er Welle, müssen die 3mm mehr Hub durch eine 1,5mm Dichtung nivelliert werden. Dann gilt: 1,5mm Ausgleich Fuß: breites Drehzahlband und hohe PS Zahlen, aber geringes Drehmoment und spät und plötzlich einsetzender Leistungsschub. 1,5mm Ausgleich Kopf: brachiales Drehmoment und Wheeliegefahr in den unteren Drehzahlen, aber geringere Spitzenleistung. Beim 210er ist dies SIP´s liebste Tourenkombination, auch in Verbindung mit langen Übersetzungen Beliebt ist auch das Höhersetzen des POLINI 130er in Verbindung mit einer 54mm Welle und belohnt durch Kraft, Standfestigkeit und Podiumsplätzen. Bei einem längeren Pleuel verändert sich zwar nicht der Hub, aber dennoch muss der Zylinder um die Differenz der Pleuellängen hochsetzt werden. Die Fußdichtungen sind in den Stärken 0,5 – 10,0mm lieferbar, die Kopfdichtungen gibt es von 0,5 – 2,0mm. Sie sind meist aus Aluminium gefertigt. Fazit: Das Langhubwellentuning mit unterschiedlichen Spacerkombinationen gehört zu den Leistungssteigerungen der letzten Jahre. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. SIP-TiPP: Passende Langhubwelle nicht vergessen! Bei dicken Spacern werden oft auch längere Stehbolzen benötigt.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Dichtung Zylinderfu MALOSSI 210 Sport, das für 21 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtung verlängert die Auslass- und Überströmzeiten nur leicht, wobei sich die Überströmzeit stärker verändert als die Auslasszeit (=weniger Vorauslass). Dies ist eine Optimierung für mehr Drehmoment bei mittleren Drehzahlen. Verbaut man z.B. bei einem MALOSSI 210er eine 60er statt einer 57er Welle, müssen die 3mm mehr Hub durch eine 1,5mm Dichtung nivelliert werden. Dann gilt: 1,5mm Ausgleich Fuß: breites Drehzahlband und hohe PS Zahlen, aber geringes Drehmoment und spät und plötzlich einsetzender Leistungsschub. 1,5mm Ausgleich Kopf: brachiales Drehmoment und Wheeliegefahr in den unteren Drehzahlen, aber geringere Spitzenleistung. Beim 210er ist dies SIP´s liebste Tourenkombination, auch in Verbindung mit langen Übersetzungen Beliebt ist auch das Höhersetzen des POLINI 130er in Verbindung mit einer 54mm Welle und belohnt durch Kraft, Standfestigkeit und Podiumsplätzen. Bei einem längeren Pleuel verändert sich zwar nicht der Hub, aber dennoch muss der Zylinder um die Differenz der Pleuellängen hochsetzt werden. Die Fußdichtungen sind in den Stärken 0,5 – 10,0mm lieferbar, die Kopfdichtungen gibt es von 0,5 – 2,0mm. Sie sind meist aus Aluminium gefertigt. Fazit: Das Langhubwellentuning mit unterschiedlichen Spacerkombinationen gehört zu den Leistungssteigerungen der letzten Jahre. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. SIP-TiPP: Passende Langhubwelle nicht vergessen! Bei dicken Spacern werden oft auch längere Stehbolzen benötigt.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für SERIE PRO Rennzylinder MALOSSI MHR, das für 278.15 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von SERIE PRO hergestellt.
Nicht jeder traut es sich, seinen Tuningzylinder zu überarbeiten, um auch noch das kleinste Stück Leistung herauszukitzeln. Oft fehlt einfach das technische Know How oderpassendes Werkzeug. Wir können Euch in Zusammenarbeit mit WORB5 überarbeitete MALOSSI Rennzylinder anbieten. Überströme, Boost Port und Auslass werden dabei vergrößert und poliert.Eine Mehrleistung von ca. 3PS gegenüber der Serie ist bei optimal abgestimmten Motoren das Ergebnis.
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EAN: 2602771807208
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Dichtung Zylinderfu MALOSSI 210 Sport, das für 26.3 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von hergestellt.
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtung verlängert die Auslass- und Überströmzeiten nur leicht, wobei sich die Überströmzeit stärker verändert als die Auslasszeit (=weniger Vorauslass). Dies ist eine Optimierung für mehr Drehmoment bei mittleren Drehzahlen. Verbaut man z.B. bei einem MALOSSI 210er eine 60er statt einer 57er Welle, müssen die 3mm mehr Hub durch eine 1,5mm Dichtung nivelliert werden. Dann gilt: 1,5mm Ausgleich Fuß: breites Drehzahlband und hohe PS Zahlen, aber geringes Drehmoment und spät und plötzlich einsetzender Leistungsschub. 1,5mm Ausgleich Kopf: brachiales Drehmoment und Wheeliegefahr in den unteren Drehzahlen, aber geringere Spitzenleistung. Beim 210er ist dies SIP´s liebste Tourenkombination, auch in Verbindung mit langen Übersetzungen Beliebt ist auch das Höhersetzen des POLINI 130er in Verbindung mit einer 54mm Welle und belohnt durch Kraft, Standfestigkeit und Podiumsplätzen. Bei einem längeren Pleuel verändert sich zwar nicht der Hub, aber dennoch muss der Zylinder um die Differenz der Pleuellängen hochsetzt werden. Die Fußdichtungen sind in den Stärken 0,5 – 10,0mm lieferbar, die Kopfdichtungen gibt es von 0,5 – 2,0mm. Sie sind meist aus Aluminium gefertigt. Fazit: Das Langhubwellentuning mit unterschiedlichen Spacerkombinationen gehört zu den Leistungssteigerungen der letzten Jahre. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. SIP-TiPP: Passende Langhubwelle nicht vergessen! Bei dicken Spacern werden oft auch längere Stehbolzen benötigt.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Aufkleber MALOSSI MHR 16 6, das für 51.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Aufkleber MALOSSI MHR 16,6 cm,Farbe: schwarz, 25 Stück) ist in Bearbeitung
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Dichtung Zylinderfu MALOSSI 210 Sport, das für 18.7 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtung verlängert die Auslass- und Überströmzeiten nur leicht, wobei sich die Überströmzeit stärker verändert als die Auslasszeit (=weniger Vorauslass). Dies ist eine Optimierung für mehr Drehmoment bei mittleren Drehzahlen. Verbaut man z.B. bei einem MALOSSI 210er eine 60er statt einer 57er Welle, müssen die 3mm mehr Hub durch eine 1,5mm Dichtung nivelliert werden. Dann gilt: 1,5mm Ausgleich Fuß: breites Drehzahlband und hohe PS Zahlen, aber geringes Drehmoment und spät und plötzlich einsetzender Leistungsschub. 1,5mm Ausgleich Kopf: brachiales Drehmoment und Wheeliegefahr in den unteren Drehzahlen, aber geringere Spitzenleistung. Beim 210er ist dies SIP´s liebste Tourenkombination, auch in Verbindung mit langen Übersetzungen Beliebt ist auch das Höhersetzen des POLINI 130er in Verbindung mit einer 54mm Welle und belohnt durch Kraft, Standfestigkeit und Podiumsplätzen. Bei einem längeren Pleuel verändert sich zwar nicht der Hub, aber dennoch muss der Zylinder um die Differenz der Pleuellängen hochsetzt werden. Die Fußdichtungen sind in den Stärken 0,5 – 10,0mm lieferbar, die Kopfdichtungen gibt es von 0,5 – 2,0mm. Sie sind meist aus Aluminium gefertigt. Fazit: Das Langhubwellentuning mit unterschiedlichen Spacerkombinationen gehört zu den Leistungssteigerungen der letzten Jahre. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. SIP-TiPP: Passende Langhubwelle nicht vergessen! Bei dicken Spacern werden oft auch längere Stehbolzen benötigt.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zylinderkopf MRP PX200 Touring f, zum Preis von 171.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Mrp hergestellt.
Komplett aus dem Vollen Aluminiumstück gefräster MRP Tuningzylinderkopf für Malossi 210 MHR und Sport. Beide Zylinder (Varianten mit 2 Kolbenringen) können mit diesem Kopf mit 60mm Langhub gefahren werden, ohne dass eine Dichtung benötigt wird. Auch der alte Malossi 210 kann mit diesem Kopf gefahren werden (Quetsche ist ca. 0,15mm größer).Dieser Zylinderkopf ist perfekt für leicht bis mittelstarke Motoren bis etwa 30 PS. Ideal für Straßenmotoren mit SIP Road, SIP Performance, RZ Evo, PM Auspuff, JL usw...Der Kopf hat einen integrierten Hubausgleich für eine Kurbelwelle mit 60mm Hub. • Stark vergrößerte Kühlfläche durch beidseitige Kühlrippen und ganzflächige durchströmung vom Luftstrom• Modernes Brennraumdesign mit optimaler Leistungsausbeute bei gleichzeitig extrem geringer Klingelanfälligkeit• Komplett aus dem Vollen gefräst• Keine Gußlunker oder brechende Köpfe (kein Sonderfall!)• Gefertigt für Zündkerzen mit Langgewinde (wir empfehlen Bosch W3CC)• Gerade stehende Zentralkerze• Abdichtung zum Zylinder mit mitgeliefertem O-Ring. Keine Probleme mehr mit undichtem Kopf und Nebenluft.• Liebevoll in Kleinserie produziert.• Selbstverständlich komplett made in Germany Technische Daten:Verdichtung bei Malossi 210 mit 60mm Langhubkurbelwelle und 1,2mm Quetschspalte: 12,2:1 Bitte beachten:Die originale Zylinderhaube muss für den Zylinderkopf ein wenig bearbeitet werden. Dies ist jedoch mit einem Seitenschneider in 5 Minuten erledigt. Das Zündkerzenloch muss leicht erweitert werden und am Luftaustritt muss etwas Platz für die größeren Kühlrippen geschaffen werden. Aluminium/ Ø 69mm/ 60mm Hub/ Langgewinde/ mit O- Ring Aluminium CNC gefräst, Langgewinde, Quetschkante 1,2mm, Verdichtung 12,2:1, mit O- Ring
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu SERIE PRO Rennzylinder MALOSSI MHR, das für 296.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu SERIE PRO und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Nicht jeder traut es sich, seinen Tuningzylinder zu überarbeiten, um auch noch das kleinste Stück Leistung herauszukitzeln. Oft fehlt einfach das technische Know How oderpassendes Werkzeug. Wir können Euch in Zusammenarbeit mit WORB5 überarbeitete MALOSSI Rennzylinder anbieten. Überströme, Boost Port und Auslass werden dabei vergrößert und poliert.Eine Mehrleistung von ca. 3PS gegenüber der Serie ist bei optimal abgestimmten Motoren das Ergebnis.
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EAN: 2602771807239
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Dichtung Zylinderfu MALOSSI 210 Sport, das für 21.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtung verlängert die Auslass- und Überströmzeiten nur leicht, wobei sich die Überströmzeit stärker verändert als die Auslasszeit (=weniger Vorauslass). Dies ist eine Optimierung für mehr Drehmoment bei mittleren Drehzahlen. Verbaut man z.B. bei einem MALOSSI 210er eine 60er statt einer 57er Welle, müssen die 3mm mehr Hub durch eine 1,5mm Dichtung nivelliert werden. Dann gilt: 1,5mm Ausgleich Fuß: breites Drehzahlband und hohe PS Zahlen, aber geringes Drehmoment und spät und plötzlich einsetzender Leistungsschub. 1,5mm Ausgleich Kopf: brachiales Drehmoment und Wheeliegefahr in den unteren Drehzahlen, aber geringere Spitzenleistung. Beim 210er ist dies SIP´s liebste Tourenkombination, auch in Verbindung mit langen Übersetzungen Beliebt ist auch das Höhersetzen des POLINI 130er in Verbindung mit einer 54mm Welle und belohnt durch Kraft, Standfestigkeit und Podiumsplätzen. Bei einem längeren Pleuel verändert sich zwar nicht der Hub, aber dennoch muss der Zylinder um die Differenz der Pleuellängen hochsetzt werden. Die Fußdichtungen sind in den Stärken 0,5 – 10,0mm lieferbar, die Kopfdichtungen gibt es von 0,5 – 2,0mm. Sie sind meist aus Aluminium gefertigt. Fazit: Das Langhubwellentuning mit unterschiedlichen Spacerkombinationen gehört zu den Leistungssteigerungen der letzten Jahre. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. SIP-TiPP: Passende Langhubwelle nicht vergessen! Bei dicken Spacern werden oft auch längere Stehbolzen benötigt.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zylinderkopf MRP PX200 Race f, das für 171.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Mrp hergestellt.
Komplett aus dem Vollen Aluminiumstück gefräster MRP Tuningzylinderkopf für Malossi 210 MHR und Sport oder dem alten Malossi 210.RACE Variante.Zur Verwendung mit 57 Hub oder mit 60 Hub oder mehr mit entsprechendem Hubausgleich als Fußdichtung. Ideales Kopfdesign für stärkere Motoren mit großen Vergasern und Auspuffanlagen wie z.B. Nordspeed, Pipedesign, Ludwig&Scherer usw...Dieser Zylinderkopf hat keinen Integrierten Hubausgleich (1,5mm Kopfdichtung). Er ist ausdrücklich für Setups mit Hubausgleich unter dem Zylinder und modernen Reso-Auspuffanlagen. • Stark vergrößerte Kühlfläche durch beidseitige Kühlrippen und ganzflächige durchströmung vom Luftstrom• Modernes Brennraumdesign mit optimaler Leistungsausbeute bei gleichzeitig extrem geringer Klingelanfälligkeit• Komplett aus dem Vollen gefräst• Keine Gußlunker oder brechende Köpfe (kein Sonderfall!)• Gefertigt für Zündkerzen mit Langgewinde (wir empfehlen Bosch W3CC)• Gerade stehende Zentralkerze• Kompatibel mit Zentrierhülse beim Sport und MHR Zylinder • Abdichtung zum Zylinder mit mitgeliefertem O-Ring. Keine Probleme mehr mit undichtem Kopf und Nebenluft• Liebevoll in Kleinserie produziert• Selbstverständlich komplett made in Germany Technische Daten:Verdichtung bei Malossi 210 mit 60mm Langhubkurbelwelle und 1,2mm Quetschspalte: 11,2:1 Bitte beachten:Die originale Zylinderhaube muss für den MRP Zylinderkopf ein wenig bearbeitet werden. Dies ist jedoch mit einem Seitenschneider in 5 Minuten erledigt. Das Zündkerzenloch muss leicht erweitert werden und am Luftaustritt muss etwas Platz für die größeren Kühlrippen geschaffen werden. Aluminium/ Ø 69mm/ 57 - 60mm Hub/ Langgewinde/ O- RingAluminium CNC gefräst, Langgewinde, Quetschkante 1,2mm, Verdichtung 11,2:1, mit O- Ring
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Zylinderkopf MMW PX200 f r, das für 106.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von MMW hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Harald Grillhiesl ist der Kopf der kleinen Tuningschmiede MMW. Er hat sich in dem Bereich Zylinderköpfe in der europäischen Szene einen Namen gemacht. Kaum einer kennt sich mit Verdichtungen, Brennräumen und Quetschkanten für Vespa Motoren so gut aus, wie er. Exakte Bearbeitung, genaue Winkel und saubere Dichtflächen zeichnen die MMW Köpfe aus. Jahrelange Erfahrung aus bald 1000 überarbeiteten Köpfe schlagen sich hier nieder. Die Basis der PX200 MMW Zylinderköpfe ist der standard Zylinderkopf. Der Brennraum wird CNC gefräst und erhält ein neues Layout. Dieses ist optimal an die entsprechende Kolbenform und die Bohrung des Zylinders angepasst. Die Verdichtung und die Quetschkante sind perfekt auf die jeweiligen Zylinder abgestimmt: MALOSSI Road und Race, POLINI, PINASCO, POLOSSI, Standard. Für die meisten Zylinder gibt es auch eine Langhubversion, bei der man keine weitere Fuß- oder Kopfdichtung benötigt. So gibt es für jeden Motor den exakt passenden Kopf. Einige Köpfe gibt es mit O-Ring Dichtung. Das nervige Klingeln oder Rasseln, das einen Kolbenklemmer ankündigt und einem dann oft die Kupplungshand zucken lässt, ist mit diesen Köpfen nahezu ausgeschaltet – wenn der Grund dafür die falsche Verdichtung war. Fazit: Höhere Leistung, kein Klingeln mehr und längere Lebensdauer der Motoren. Was will man mehr. Aluminium/ Ø 68,5 – 69,5mm/ 57 - 60mm Hub/ Langgewinde/ teils mit O- Ring Aluminium, Brennraum CNC gefräst, Langgewinde, Quetschkante 0,0 – 1,3mm, Verdichtung 1:10,5 – 1:12, teils mit O- Ring SIP- TIPP: Neue Zündkerze, Zylinderfuß-/kopf-Dichtungen und Spacer mitbestellen.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zylinderkopf MMW PX200 f r, das für 123.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von MMW hergestellt.
Harald Grillhiesl ist der Kopf der kleinen Tuningschmiede MMW. Er hat sich in dem Bereich Zylinderköpfe in der europäischen Szene einen Namen gemacht. Kaum einer kennt sich mit Verdichtungen, Brennräumen und Quetschkanten für Vespa Motoren so gut aus, wie er. Exakte Bearbeitung, genaue Winkel und saubere Dichtflächen zeichnen die MMW Köpfe aus. Jahrelange Erfahrung aus bald 1000 überarbeiteten Köpfe schlagen sich hier nieder. Die Basis der PX200 MMW Zylinderköpfe ist der standard Zylinderkopf. Der Brennraum wird CNC gefräst und erhält ein neues Layout. Dieses ist optimal an die entsprechende Kolbenform und die Bohrung des Zylinders angepasst. Die Verdichtung und die Quetschkante sind perfekt auf die jeweiligen Zylinder abgestimmt: MALOSSI Road und Race, POLINI, PINASCO, POLOSSI, Standard. Für die meisten Zylinder gibt es auch eine Langhubversion, bei der man keine weitere Fuß- oder Kopfdichtung benötigt. So gibt es für jeden Motor den exakt passenden Kopf. Einige Köpfe gibt es mit O-Ring Dichtung. Das nervige Klingeln oder Rasseln, das einen Kolbenklemmer ankündigt und einem dann oft die Kupplungshand zucken lässt, ist mit diesen Köpfen nahezu ausgeschaltet – wenn der Grund dafür die falsche Verdichtung war. Fazit: Höhere Leistung, kein Klingeln mehr und längere Lebensdauer der Motoren. Was will man mehr. Aluminium/ Ø 68,5 – 69,5mm/ 57 - 60mm Hub/ Langgewinde/ teils mit O- Ring Aluminium, Brennraum CNC gefräst, Langgewinde, Quetschkante 0,0 – 1,3mm, Verdichtung 1:10,5 – 1:12, teils mit O- Ring SIP- TIPP: Neue Zündkerze, Zylinderfuß-/kopf-Dichtungen und Spacer mitbestellen.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für kein Hersteller 6 HTRoll MALOSSI, zum Preis von 19.98 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Mofastuebchen.de verkauft und von kein Hersteller hergestellt.
6 HTRoll MALOSSI Variomatik Gewichte 16x13 Variatorrollen
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für kein Hersteller 6 HTRoll MALOSSI, das für 22.98 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Mofastuebchen.de verkauft und von kein Hersteller hergestellt.
6 HTRoll MALOSSI Variomatik Gewichte 16x13 Variatorrollen
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu MALOSSI Kupplungsbacken Set f r, das für 43.98 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Malossi und wird von Mofastuebchen.de verkauft.
Malossi Kupplungsbackensatz / Kupplungssegment für Piaggio Mofas ohne Variomatik wie z.B. Ciao/Bravo/Si etc. Set beinhaltet: - 3x Kupplungsbacke - 3x Kupplungsfeder - 1x "Malossi" Markenaufkleber
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Malossi DR Kupplungsbacken Set f, das für 17.98 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Malossi und wird von Mofastuebchen.de verkauft.
DR Kupplungsbackensatz / Kupplungssegment für Piaggio Mofas ohne Variomatik wie z.B. Ciao/Bravo/Si etc. Set beinhaltet: - 3x Kupplungsbacke - 3x Kupplungsfeder
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu MALOSSI Variomatik Wandler Variator Piaggio, das für 94.98 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Malossi hergestellt und von Mofastuebchen.de verkauft.
Nicht passend bei einem statischem Getriebe oder Riementrieb. Passt nur in Kombination mit einer Hinterradnabe von einer Superbravo, oder andere Modelle mit einem Variatorgetriebe. für ...
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Malossi PINASCO Variomatik SET f, das für 95.94 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Malossi und wird von Mofastuebchen.de verkauft.
PINASCO Variomatik Komplettset bestehend aus der Variomatik mit Linear ansteigenden Scheiben, Gewichten und einer entsprechend ausgelegten Gegendruckfeder. Die Variomatik ist Gewic...
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu MALOSSI Multivar 2000 Honda NSS, das für 177.87 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Malossi und wird von Fc-moto.de verkauft.
Artikel: MALOSSI Multivar 2000 Honda NSS 250 Antrieb
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Riemenscheibe POLINI Variomatik CPI, das für 35.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Polini hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Die Ersatzlüfterräder von MALOSSI und POLINI haben durch ihre Aluminiumlegierung einen verbesserten Reibwert und erhöhen zudem durch effizientere Kühllamellen die Kühlung des gesamten Variosystems. Probleme mit weich werdenden Keilriemen sollten damit auch bei heftigstem Motortuning der Vergangenheit angehören. Für Hardcore-Tuner Pflichtprogramm, ansonsten aber durchaus auch bei originalen Motoren eine sinnvolle Anschaffung. Denkt auch an das notwendige Werkzeug! SIP-TIPP! Neue Variomutter, Spezial-/Polyamid-Keilriemen, weitere Variogewichte zur individuellen Abstimmung, Haltewerkzeug.
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