Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Metz Panaktiv cellul r fl, das für 17.44 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Medizin & Heilmittel gelistet, wird von Metz hergestellt und von Greenist.de verkauft.
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EAN: 4007915000015
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 50 CIF 3, zum Preis von 71.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von CIF hergestellt.
Die auf der Hauptwelle angeordneten Gangzahnräder bilden zusammen mit den kleinen Ritzeln der Nebenwelle die sekundäre Übersetzung des Motors. Ist diese falsch zusammengestellt, hilft der stärkste Zylinder nicht weiter. Entweder dreht sich der Motor tot oder er verzieht die Übersetzung nicht. Eine klug gewählte Übersetzung, oft nur durch den Austausch eines einzelnen, passenden Zahnrades, wirkt wahre Wunder bei Durchzug und Ganganschluss. Gangzahnräder unterliegen auch - wie alle mechanischen Teile - dem Verschleiß. Motoren mit vielen Kilometern oder hoher Leistung zeigen Verschleißerscheinungen, besonders bei den Aussparungen, in welche die Schaltklaue greift. Spätestens wenn diese abgerundet sind, ist unbedignt ein Austausch nötig. Die Smallframes wurden selbst in geringen Stückzahlen mit unterschiedlichen Gangabstufungen ausgestattet: z.B. gibt es eigene 2./3./4. Gänge für Vespa 50 S V5SA1T 22445->69443, oder anders abgestufte 2. Gänge für die PK 50 XL HP und auch die PK 50 XL FL. SIP-TIPP: Distanzscheiben, Sicherungsring, Wellendichtring, Schaltklaue und Lager miterneuern!
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Zahnrad Z 52 DRT 2, das für 119.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu DRT und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
DRT steht für Denis Racing Team und garantiert rennerprobte Getriebekomponenten, basierend auf Erfahrungen aus dem Ralleysport. Die Sprint-Szene Italiens schwört auf DRT Teile und auch in den Rennrollern des SIP-STOFFI-Racing Teams sind einige Getriebekomponenten verbaut. Ein sauberer Ganganschluss verhindert Drehzahl-Löcher im Beschleunigungsvorgang und entscheidet über Sieg und Niederlage. Die Kunst ist es, den Motor so abzustimmen, dass sich der Roller bei jedem Schaltvorgang in seinem optimalen Drehzahlband/Resonanzbereich befindet. Wer schon einmal neben einem LKW auf der Autobahn verhungert ist, nachdem er aus dem Windschatten zum Überholen angesetzt hat, wird die „kurzen 4. Gänge“ zu schätzen wissen. Die Zahnräder sind aus speziellem Stahl CNC gefräst und vergütet. Sie halten daher auch extremen Belastungen stand und überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer. Sie sind teilweise mit Aussparungen zur Gewichtsreduktion versehen und sehr exakt gearbeitet. Sie verfügen über mehr oder weniger Zähne als die originalen und stellen damit eine optimale Ergänzung zu den bisher erhältlichen Übersetzungen dar. Die Getriebe lassen sich dadurch deutlich feiner abstufen und perfekt auf die jeweilige Motorcharakteristik anpassen. Vom langen 1.Gang für 3-Gang Langhub Setups bis hin zum extra kurzen 4.Gang bleibt in Punkto Gangräder tatsächlich kein Wunsch offen. Hinweis: Hat der Motor Dampf und man selbst das Gefühl, es könnte in einem Gang noch mehr gehen, dann ruhig einen längeren Gang probieren. Hält der Motor nach dem Schalten eine kurze Gedenksekunde oder geht in die Knie, dann den Gang kürzer wählen. Fazit: Vespas im Renneinsatz auf Quartermile und Rundenrennen können auf diese Zahnräder nicht verzichten. Auch Tourenfahrer wissen den verbesserten Ganganschluss zu schätzen. SIP-TIPP: Zuvor mit der Primärübersetzung das gesamte Getriebe verlängern. Neue Schaltklaue und Getriebeöl nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnräder eliminieren. Abhängig vom Motortyp gibt es folgende DRT Zahnräder:
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Zahnrad Z 53 CRIMAZ 2, das für 130.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu CRIMAZ und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als "nicht geeignet" erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qualität.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Zahnrad Z 58 1 Gang, das für 58.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Die auf der Hauptwelle angeordneten Gangzahnräder bilden zusammen mit den kleinen Ritzeln der Nebenwelle die sekundäre Übersetzung des Motors. Ist diese falsch zusammengestellt, hilft der stärkste Zylinder nicht weiter. Entweder dreht sich der Motor tot oder er verzieht die Übersetzung nicht. Eine klug gewählte Übersetzung, oft nur durch den Austausch eines einzelnen, passenden Zahnrades, wirkt wahre Wunder bei Durchzug und Ganganschluss. Gangzahnräder unterliegen auch - wie alle mechanischen Teile - dem Verschleiß. Motoren mit vielen Kilometern oder hoher Leistung zeigen Verschleißerscheinungen, besonders bei den Aussparungen, in welche die Schaltklaue greift. Spätestens wenn diese abgerundet sind, ist unbedignt ein Austausch nötig. Die Smallframes wurden selbst in geringen Stückzahlen mit unterschiedlichen Gangabstufungen ausgestattet: z.B. gibt es eigene 2./3./4. Gänge für Vespa 50 S V5SA1T 22445->69443, oder anders abgestufte 2. Gänge für die PK 50 XL HP und auch die PK 50 XL FL. SIP-TIPP: Distanzscheiben, Sicherungsring, Wellendichtring, Schaltklaue und Lager miterneuern!
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Zahnrad Z 55 CRIMAZ 1, das für 124.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von CRIMAZ hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als "nicht geeignet" erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qualität.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 55 DRT 2, das für 94.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
Zahnrad Gang DRT "4-Gang PK" für Vespa 50 S 3°/Special V5B3T 3°/V5B4T 2°/SR (D)/100 2°/125 PV 2°/ET3 2°/PK50/S/SS/XL/2/FL/PK80-125 S/PK125/ETS/N//XL/XL2 Das ?4-Gang PK? Getriebe ist in getunten Motoren das am meisten verwendete Getriebe. Alle 4-Gang Smallframes ab ca. 1976 sind damit ausgerüstet. Der lange 1. Gang ROVIGO ist durch seinen perfekten Ganganschluss vom 1. in den 2. ideal für Runden- und Sprintrennen. In Kombination mit DRT Primärzahnräder Z 24-27, der 27/69er Primär und der Nebenwelle DRT RUNNER hat man das perfekte Getriebe für POLINI 100ccm (Z 24/69), POLINI 130ccm (Z 27/69) oder QUATTRINI/PARMAKIT (Z 25/69). Die extralangen 1. und 2. Gänge sind perfekt bei Sprint- und Rundenrennen. Die kurzen 2. und 3. Gänge bilden besonders mit DRT Nebenwellen eine hervorragende Kombination. (Der 3. Gang Z 51 passt jedoch nur auf die originalen Nebenwellen, nicht aber auf die DRT SINCRO Replica/SINCRO).Der 3. Gang Z 49 RSP wird mit einer speziellen DRT Schaltklaue ausgeliefert. Das Paket zeichnet sich durch geringste Toleranzen aus und wurde für Motoren mit mehr als 140ccm und 30-35 PS entwickelt. Ideal auf Originalen, wie auf DRT Nebenwellen mit kurzem 3. Gang.Der Anschluss an den originalen 4. Gang ist meist zäh. 2-Personenbetrieb, Passfahrten und Überholmanöver können ermüdend sein. DRT bietet hier ? auch in Verbindung mit eigenen Nebenwellen ? die Lösung. Wenn der Sprung vom dritten in den vierten Gang zu groß ist, um innerhalb des Resonanzfensters stattzufinden, dann sollte der kurze 4. Gang verbaut werden, der mittlerweile von DRT durch eine Nebenwelle ersetzt wurde. Der kurze 4. Gang PARMA muss mit einer DRT Nebenwelle kombiniert werden. Es sind damit feinere Abstufungen gegenüber der Standardübersetzung möglich.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Zahnrad Z 48 DRT 3, das für 98.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu DRT und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
DRT steht für Denis Racing Team und garantiert rennerprobte Getriebekomponenten, basierend auf Erfahrungen aus dem Ralleysport. Die Sprint-Szene Italiens schwört auf DRT Teile und auch in den Rennrollern des SIP-STOFFI-Racing Teams sind einige Getriebekomponenten verbaut. Ein sauberer Ganganschluss verhindert Drehzahl-Löcher im Beschleunigungsvorgang und entscheidet über Sieg und Niederlage. Die Kunst ist es, den Motor so abzustimmen, dass sich der Roller bei jedem Schaltvorgang in seinem optimalen Drehzahlband/Resonanzbereich befindet. Wer schon einmal neben einem LKW auf der Autobahn verhungert ist, nachdem er aus dem Windschatten zum Überholen angesetzt hat, wird die „kurzen 4. Gänge“ zu schätzen wissen. Die Zahnräder sind aus speziellem Stahl CNC gefräst und vergütet. Sie halten daher auch extremen Belastungen stand und überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer. Sie sind teilweise mit Aussparungen zur Gewichtsreduktion versehen und sehr exakt gearbeitet. Sie verfügen über mehr oder weniger Zähne als die originalen und stellen damit eine optimale Ergänzung zu den bisher erhältlichen Übersetzungen dar. Die Getriebe lassen sich dadurch deutlich feiner abstufen und perfekt auf die jeweilige Motorcharakteristik anpassen. Vom langen 1.Gang für 3-Gang Langhub Setups bis hin zum extra kurzen 4.Gang bleibt in Punkto Gangräder tatsächlich kein Wunsch offen. Hinweis: Hat der Motor Dampf und man selbst das Gefühl, es könnte in einem Gang noch mehr gehen, dann ruhig einen längeren Gang probieren. Hält der Motor nach dem Schalten eine kurze Gedenksekunde oder geht in die Knie, dann den Gang kürzer wählen. Fazit: Vespas im Renneinsatz auf Quartermile und Rundenrennen können auf diese Zahnräder nicht verzichten. Auch Tourenfahrer wissen den verbesserten Ganganschluss zu schätzen. SIP-TIPP: Zuvor mit der Primärübersetzung das gesamte Getriebe verlängern. Neue Schaltklaue und Getriebeöl nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnräder eliminieren. Abhängig vom Motortyp gibt es folgende DRT Zahnräder:
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Zylinderhaube CARBONE Look f r, das für 93.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Carbone und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Da der Vespamotor in der Regel von einer Seitenhaube bedeckt ist, kann er nicht vom Fahrtwind gekühlt werden und benötigt eine Zwangskühlung. Neben den wärmeableitenden Kühlrippen des Zylinder(kopf)s und dem Lüfterrad spielt die Zylinderhaube dabei eine entscheidende Rolle. Sie führt und verteilt die vom Lüfterrad kommende Luft (die über Lüfterradabdeckung und einen Luftkanal am Motorblock in Richtung Zylinder geleitet wird) und stellt damit eine ausreichende Kühlung von Zylinder, Zylinderkopf und Auslass sicher. Fährt man ohne Zylinderhaube, kann der Motor leicht überhitzen und ein Klemmer lässt nicht lange auf sich warten. Wie die Wideframemodelle, besitzen auch die 1° Serie der Vespa 50 N und die Largeframe-Modelle der 60/70er Jahre eine Zylinderhaube aus Metall. Die Zylinderhauben der übrigen Smallund Largeframemodelle sind aus Kunststoff gefertigt und neben klassischem Schwarz auch in einer breiten Farbpalette von Carbon-Look bis hin zu Edelstahl poliert und Chrom Optik lieferbar. Ein besonderer Eyecatcher ist dabei die transparente Smallframe-Zylinderhaube ( Art.-Nr. 15073980), die einen ungehinderten Blick auf den Zylinder gestattet. Fazit: Unverzichtbar für eine angemessene Kühlung des Motors. SIP-TIPP: Wird eine Smallframe auf 125ccm umgerüstet, benötigt sie die Abdeckung der 125 ET3 (Art.-Nr. 15073900). Am besten gleich mitbestellen. SIP Community user „gigxy“ (über Art.-Nr. 15073900): „Passt und sitzt sehr gut“
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 50 DRT 3, zum Preis von 136.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
DRT bietet nun seine hochwertigen Gangzahnräder auch in den originalen Zahnzahlen an. Die Zahnräder sind aus speziellem Stahl CNC gefräst und vergütet. Sie halten daher auch extremen Belastungen stand und überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer. Sie sind teilweise mit Aussparungen zur Gewichtsreduktion versehen und sehr exakt gearbeitet. Sowohl für Tuning wie auch Motorüberholungen die erste Wahl.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Prim rzahnrad Z 19 67, zum Preis von 60.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
Auch DRT hat sich der originalen schrägverzahnten Übersetzungen angenommen und bietet damit den 50-75ccm Fahrern eine längere Übersetzung. Je nach Zylinder sind damit bis zu 10 km/h mehr Endgeschwindigkeit zu erreichen. Die Primärzahnräder mit Z 16 passen entweder auf die 14/69er oder auf die 15/69er Übersetzung. Sie passen sehr exakt zu den originalen Primärkörben und haben daher eine sehr lange Lebensdauer. Vor der Bestellung einfach prüfen, welches Primärzahnrad original verbaut wurde. Das Z 17 ist eine hervorragende Ergänzung zu der 16/68er der V50 Special. Das Z 19 ist für die 18/67er Übersetzung der Vespa 50/N/L/R/S/Special/SR/SS Modelle. Fazit: DRT hat die PINASCO Idee weiterentwickelt und perfektioniert. SIP-TIPP: Dichtung Kupplungsdeckel/Bremsankerplatte und Sicherungsscheibe gleich mitbestellen.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Prim rzahnrad Z 21 72, zum Preis von 61.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann perfekt auf jede Tuningstufe abstimmen. Die DRT Zahnräder sind sehr hochwertig verarbeitet, vergütet und aus speziellem Stahl gefertigt. Sie sind CNC gefräst und teils mit Aussparungen zur Gewichtsreduktion versehen. Die 24/72–3.00er deckt ein Spektrum von 75-102ccm ab. Die DRT Zahnräder mit Z 21, 22, 23 sind hier willkommene Zwischengrößen, die auch sehr gut mit 75-85ccm Zylindern harmonieren. Bei den Zahnrädern für die 27/69-2.55er gibt es eigene Ritzel für die SURFLEX Primär. Die 24/25/26/28er werden meist in Runden- und Sprint Rennen verwendet und dort mit DRT Nebenwellen wie z.B. MATRIX/SINCRO und deren Gangzahnradempfehlungen kombiniert. Das 26er funktioniert auch sehr gut auf ROAD getunten 125-130ccm. Die 27/69er mit ihren Variationen ist die am häufigsten eingesetzte Primärübersetzung im 130-155ccm Tuning. Die normal nur für High-End Motoren geeignete 29/68er wird durch die Z 26/27/68er Ritzel auch für schwächere Motoren nutzbar. Man kann sich dadurch leicht an diese längste Übersetzung heranwagen. High-Speed Fans können mit dem Z 30 sogar auf eine 2.27er verlängern! Unter den Downloads haben wir für die unterschiedlichen Zylinder Übersetzungsempfehlungen zusammengestellt. Unter der TOB Linie fertig DRT Primärzahnräder und Getriebeübersetzungen speziell für die M-200ccm QUATTRINI Smallframe Zylinder. Fazit: Ist einmal eine Primärübersetzung eingebaut, kann diese durch die DRT Zahnräder einfach und schnell feiner abgestimmt werden. SIP-TIPP: Unbedingt die passende Primärübersetzung von RMS, OLYMPIA, SURFLEX oder POLINI mitbestellen. Neue Mutter, Sicherungsscheibe, Keil, Kupplungsbeläge und Getriebeöl nicht vergessen.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 47 DRT 4, zum Preis von 113.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
Zahnrad Gang DRT "4-Gang PK" Der Anschluss an den originalen 4. Gang ist meist zäh. 2-Personenbetrieb, Passfahrten und Überholmanöver können ermüdend sein. DRT bietet hier ? auch in Verbindung mit eigenen Nebenwellen ? die Lösung. Wenn der Sprung vom dritten in den vierten Gang zu groß ist, um innerhalb des Resonanzfensters stattzufinden, dann sollte der kurze 4. Gang verbaut werden. Der kurze 4. Gang PARMA muss mit einer DRT Nebenwelle kombiniert werden. Es sind damit feinere Abstufungen gegenüber der Standardübersetzung möglich. Das DRT Zahnrad Z 47 ist in Kombination mit der originalen Nebenwelle die geringste Verkürzung des 4. Ganges. Auch sind mit diesem Zahnrad mehr Kombinationen möglich, als mit dem PARMA.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Zahnrad Z 49 CRIMAZ 4, das für 131.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu CRIMAZ und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Mit den CRIMAZ Gangzahnrädern für die Vespa Smallframe Modelle wird es möglich eine engere Abstufung des Getriebes zu realisieren. Sie sind qualitativ sehr hochwertig gefertigt, wärmebehandelt und kugelgestrahlt. Der Eingriff für die Schaltklaue wurde vergrößert, um ein schnelleres und präziseres Schalten zu ermöglichen. Die Gangzahnräder sind mit Löchern versehen, um das Gewicht zu reduzieren. 1. Gang: 55 Zähne (kompatibel mit original Nebenwelle) 2. Gang: 53 Zähne (kompatibel mit original Nebenwelle) 3. Gang: 50 Zähne (kompatibel mit original Nebenwelle) 4. Gang: 49 Zähne (entspricht dem 3. Gang der Ape 50, kombinierbar mit 21 Zähnen der Ape 50 und 20 Zähnen der Crimaz Nebenwelle. Nicht mit den originalen 22 Zähnen kombinieren!) SIP-TIPP: Neue Schaltklaue (am besten auch eine CRIMAZ) und Getriebeöl nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnrädern eliminieren.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 46 CIF 4, zum Preis von 71.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von CIF hergestellt.
Die auf der Hauptwelle angeordneten Gangzahnräder bilden zusammen mit den kleinen Ritzeln der Nebenwelle die sekundäre Übersetzung des Motors. Ist diese falsch zusammengestellt, hilft der stärkste Zylinder nicht weiter. Entweder dreht sich der Motor tot oder er verzieht die Übersetzung nicht. Eine klug gewählte Übersetzung, oft nur durch den Austausch eines einzelnen, passenden Zahnrades, wirkt wahre Wunder bei Durchzug und Ganganschluss. Gangzahnräder unterliegen auch - wie alle mechanischen Teile - dem Verschleiß. Motoren mit vielen Kilometern oder hoher Leistung zeigen Verschleißerscheinungen, besonders bei den Aussparungen, in welche die Schaltklaue greift. Spätestens wenn diese abgerundet sind, ist unbedignt ein Austausch nötig. Die Smallframes wurden selbst in geringen Stückzahlen mit unterschiedlichen Gangabstufungen ausgestattet: z.B. gibt es eigene 2./3./4. Gänge für Vespa 50 S V5SA1T 22445->69443, oder anders abgestufte 2. Gänge für die PK 50 XL HP und auch die PK 50 XL FL. SIP-TIPP: Distanzscheiben, Sicherungsring, Wellendichtring, Schaltklaue und Lager miterneuern!
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zylinderhaube f r Vespa 50, das für 20 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von hergestellt.
Da der Vespamotor in der Regel von einer Seitenhaube bedeckt ist, kann er nicht vom Fahrtwind gekühlt werden und benötigt eine Zwangskühlung. Neben den wärmeableitenden Kühlrippen des Zylinder(kopf)s und dem Lüfterrad spielt die Zylinderhaube dabei eine entscheidende Rolle. Sie führt und verteilt die vom Lüfterrad kommende Luft (die über Lüfterradabdeckung und einen Luftkanal am Motorblock in Richtung Zylinder geleitet wird) und stellt damit eine ausreichende Kühlung von Zylinder, Zylinderkopf und Auslass sicher. Fährt man ohne Zylinderhaube, kann der Motor leicht überhitzen und ein Klemmer lässt nicht lange auf sich warten. Wie die Wideframemodelle, besitzen auch die 1° Serie der Vespa 50 N und die Largeframe-Modelle der 60/70er Jahre eine Zylinderhaube aus Metall. Die Zylinderhauben der übrigen Smallund Largeframemodelle sind aus Kunststoff gefertigt und neben klassischem Schwarz auch in einer breiten Farbpalette von Carbon-Look bis hin zu Edelstahl poliert und Chrom Optik lieferbar. Ein besonderer Eyecatcher ist dabei die transparente Smallframe-Zylinderhaube ( Art.-Nr. 15073980), die einen ungehinderten Blick auf den Zylinder gestattet. Fazit: Unverzichtbar für eine angemessene Kühlung des Motors. SIP-TIPP: Wird eine Smallframe auf 125ccm umgerüstet, benötigt sie die Abdeckung der 125 ET3 (Art.-Nr. 15073900). Am besten gleich mitbestellen. SIP Community user „gigxy“ (über Art.-Nr. 15073900): „Passt und sitzt sehr gut“
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Lieferzeit: 3 Werktage
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu prediere Zahnrad Z 54 2, das für 57.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von prediere hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Die auf der Hauptwelle angeordneten Gangzahnräder bilden zusammen mit den kleinen Ritzeln der Nebenwelle die sekundäre Übersetzung des Motors. Ist diese falsch zusammengestellt, hilft der stärkste Zylinder nicht weiter. Entweder dreht sich der Motor tot oder er verzieht die Übersetzung nicht. Eine klug gewählte Übersetzung, oft nur durch den Austausch eines einzelnen, passenden Zahnrades, wirkt wahre Wunder bei Durchzug und Ganganschluss. Gangzahnräder unterliegen auch - wie alle mechanischen Teile - dem Verschleiß. Motoren mit vielen Kilometern oder hoher Leistung zeigen Verschleißerscheinungen, besonders bei den Aussparungen, in welche die Schaltklaue greift. Spätestens wenn diese abgerundet sind, ist unbedignt ein Austausch nötig. Die Smallframes wurden selbst in geringen Stückzahlen mit unterschiedlichen Gangabstufungen ausgestattet: z.B. gibt es eigene 2./3./4. Gänge für Vespa 50 S V5SA1T 22445->69443, oder anders abgestufte 2. Gänge für die PK 50 XL HP und auch die PK 50 XL FL. SIP-TIPP: Distanzscheiben, Sicherungsring, Wellendichtring, Schaltklaue und Lager miterneuern!
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Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 6.8
Lieferzeit: 3 Werktage
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 49 DRT 4, das für 118.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
DRT steht für Denis Racing Team und garantiert rennerprobte Getriebekomponenten, basierend auf Erfahrungen aus dem Ralleysport. Die Sprint-Szene Italiens schwört auf DRT Teile und auch in den Rennrollern des SIP-STOFFI-Racing Teams sind einige Getriebekomponenten verbaut. Ein sauberer Ganganschluss verhindert Drehzahl-Löcher im Beschleunigungsvorgang und entscheidet über Sieg und Niederlage. Die Kunst ist es, den Motor so abzustimmen, dass sich der Roller bei jedem Schaltvorgang in seinem optimalen Drehzahlband/Resonanzbereich befindet. Wer schon einmal neben einem LKW auf der Autobahn verhungert ist, nachdem er aus dem Windschatten zum Überholen angesetzt hat, wird die „kurzen 4. Gänge“ zu schätzen wissen. Die Zahnräder sind aus speziellem Stahl CNC gefräst und vergütet. Sie halten daher auch extremen Belastungen stand und überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer. Sie sind teilweise mit Aussparungen zur Gewichtsreduktion versehen und sehr exakt gearbeitet. Sie verfügen über mehr oder weniger Zähne als die originalen und stellen damit eine optimale Ergänzung zu den bisher erhältlichen Übersetzungen dar. Die Getriebe lassen sich dadurch deutlich feiner abstufen und perfekt auf die jeweilige Motorcharakteristik anpassen. Vom langen 1.Gang für 3-Gang Langhub Setups bis hin zum extra kurzen 4.Gang bleibt in Punkto Gangräder tatsächlich kein Wunsch offen. Hinweis: Hat der Motor Dampf und man selbst das Gefühl, es könnte in einem Gang noch mehr gehen, dann ruhig einen längeren Gang probieren. Hält der Motor nach dem Schalten eine kurze Gedenksekunde oder geht in die Knie, dann den Gang kürzer wählen. Fazit: Vespas im Renneinsatz auf Quartermile und Rundenrennen können auf diese Zahnräder nicht verzichten. Auch Tourenfahrer wissen den verbesserten Ganganschluss zu schätzen. SIP-TIPP: Zuvor mit der Primärübersetzung das gesamte Getriebe verlängern. Neue Schaltklaue und Getriebeöl nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnräder eliminieren. Abhängig vom Motortyp gibt es folgende DRT Zahnräder:
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Versandkosten: 1.9
Lieferzeit: 3 Werktage
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Zahnrad Z 56 DRT 1, das für 119.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von DRT hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Die Motoren werden immer leistungsstärker und dauerbelastbarer. War es 2007 noch möglich, mit einem 18 PS Motor deutscher Meister in der Smallframeklasse zu werden, braucht man sich jetzt unter 25 PS gar keine Hoffnungen mehr machen. Die Anforderungen sind daher auch an die Getriebe gestiegen, daher hat DRT darauf mit der RSP Linie reagiert. Die RSP Teile werden seit 2011 in der italienischen Rennserie gefahren, z.B. sind in der sizilianischen Rennserie seit 2 Jahren 50 RSP Kits im Einsatz, nicht eines davon wurde bisher zerstört. Die RSP Teile werden aus einem noch widerstandsfähigeren Material gefertigt und sind optimal aufeinander abgestimmt. Sie dürfen nur mit den angegeben Teilen kombiniert werden, die im Download-Bereich aufgelistet sind. Es gibt auch 2 komplette Getriebekits die 4 Gangzahnräder, Schaltklaue, Kickstarterzahnrad und die Nebenwelle enthalten. Das RSP 245k/177 / Cluster 245 Sincro wird meist für kurze Kurse, wie Kartbahnen, eingesetzt. Die Nebenwelle Z 19-17-15-12 und die Zahnräder Z 57-54-49-47 führen zu dieser Kombination: "langer 2 Gang/ kurzer 3. Gang/ extra kurzer 4. Gang“.Das RSP 245k/177 / Cluster Sincro RSP wird meist für kurze Kurse, wie Kartbahnen, eingesetzt. Das Getriebe ist wie das NURBURG aufgebaut und ist der Nachfolger des 245 SINCRO Getriebes. Die Nebenwelle Z 19-17-15-12 und die Zahnräder Z 56-54-50-47 führen zu dieser Kombination: "langer 1. und 2. Gang/ kurzer 3. und 4. Gang“.Das RSP 333 / Cluster 333 Nurburg Kit ist für lange Kurse. Die Nebenwelle Z 20-18-15-12 und die Zahnräder Z Z 55-51-49-47, führen zu dieser Kombination: " langer 1./3. und 4. Gang“ Auf der Rennstrecke sollte dazu immer die COBRA Übersetzung verwendet werden, da sie viel stabiler ist und die Kraft besser überträgt. z.B. statt der 27/69 mit Z 24, die COBRA 22/60. Natürlich können RSP Teile auch außerhalb von Rundkursen eingesetzt werden. SIP-TIPP: Die passende Primär COBRA mitbestellen! Übersetzung: Gang1.2.3.4.BezeichnungRSP Cluster 245 Sincro4,753,62,942,47 RSP Cluster Sincro4,673,62,942,47langer 1. GangRSP 333 Nurburg4,673,62,782,35langer 1. Gang, langer 3. und 4. GangCluster Sincro GBs 2.55,18 / 5,03,52,942,47kurzer 1. Gang
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Zahnrad Z 54 DRT 2, das für 103.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von DRT hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Die auf der Hauptwelle angeordneten Gangzahnräder bilden zusammen mit den kleinen Ritzeln der Nebenwelle die sekundäre Übersetzung des Motors. Ist diese falsch zusammengestellt, hilft der stärkste Zylinder nicht weiter. Entweder dreht sich der Motor tot oder er verzieht die Übersetzung nicht. Eine klug gewählte Übersetzung, oft nur durch den Austausch eines einzelnen, passenden Zahnrades, wirkt wahre Wunder bei Durchzug und Ganganschluss. Gangzahnräder unterliegen auch - wie alle mechanischen Teile - dem Verschleiß. Motoren mit vielen Kilometern oder hoher Leistung zeigen Verschleißerscheinungen, besonders bei den Aussparungen, in welche die Schaltklaue greift. Spätestens wenn diese abgerundet sind, ist unbedignt ein Austausch nötig. Die Smallframes wurden selbst in geringen Stückzahlen mit unterschiedlichen Gangabstufungen ausgestattet: z.B. gibt es eigene 2./3./4. Gänge für Vespa 50 S V5SA1T 22445->69443, oder anders abgestufte 2. Gänge für die PK 50 XL HP und auch die PK 50 XL FL. SIP-TIPP: Distanzscheiben, Sicherungsring, Wellendichtring, Schaltklaue und Lager miterneuern!
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