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1993 tauchte der Renault Twingo auf dem französischen Automarkt auf. Zur Markteinführung waren vier Farben erhältlich: Indischgelb, Korallenrot, Koriandergrün und Ultramarinblau. Ein Quartett, das Farbe in einen Markt bringt, in dem Grau und Schwarz alltäglich geworden sind. Trotz der Kritik, die seine Einführung begleitete, hat der Twingo die Fantasie beflügelt, die ihn zu einem Erfolg gemacht hat!
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu SOLIDO 421181460 1 18 Renault, das für 54.79 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Solido hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
Als Reaktion auf die Einführung des Peugeot 405 beschloss man bei Renault, eine „Phase 2“ des Renault 21 auf den Markt zu bringen. Die Turbo-Version wurde ebenfalls weiterentwickelt und mit einem neuen Armaturenbrett, neu gestalteten Rückleuchten und Felgen und vor allem einem verbesserten Gesamtfinish versehen!
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1:18 Renault 5 Turbo blau
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EAN: 3663506009433
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für SOLIDO 421181600 1 18 Renault, zum Preis von 49.79 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Solido hergestellt.
Als der Renault Fuego im Jahr 1980 auf den Markt kam, wurde er in mehreren Versionen angeboten. Als GTS mit seinem 1647-cm3-Motor, leistete er 96 PS, und war somit die stärkste Variante. Solido setzt das Modell im Maßstab 1:18 aus Zinkdruckguss um. Der Renault verfügt über zu öffnende Türen, sowie eine funktionierende Lenkung.
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Als der Renault Fuego im Jahr 1980 auf den Markt kam, wurde er in mehreren Versionen angeboten. Als GTS mit seinem 1647-cm3-Motor, leistete er 96 PS, und war somit die stärkste Variante. Solido setzt das Modell im Maßstab 1:18 aus Zinkdruckguss um. Der Renault verfügt über zu öffnende Türen, sowie eine funktionierende Lenkung.
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Der Major war die erste Weiterentwicklung des R8 durch Renault. Er bot mehr Komfort, separate Vordersitze und einen stärkeren Motor. Auch das Armaturenbrett unterschied sich von anderen Versionen des Renault 8 und der „Major“-Schriftzug unterstrich, dass dieser R8 etwas Besonderes war.
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Das Anfang der 50er Jahre eingeführte 4CV „Cabrio“ sollte dem „Cremeschnittchen“ einen höheren Freizeitwert verschaffen. Die Produktion wurde jedoch aufgrund der schlechten Verkaufszahlen des Modells schnell wieder eingestellt. Später aber wurde es zu einer Ikone der fünfziger Jahre und zu einem begehrten Modell für heutige Sammler.
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Nach ihrem Ende in der Rallyeweltmeisterschaft erfand sich die Gruppe B im Rallyecross noch einmal neu. In dieser 1967 in Lydden Hill (England) aus der Taufe gehobenen „neuen“ Disziplin durften die Monster auf vier Rädern an den Start gehen – und das Publikum weiter in ihren Bann ziehen. 1987 rang ein in den Farben von „Fouya“ (einem Transportunternehmen) gehaltener R5 Maxi Turbo die Konkurrenz von Audi, BMW und Peugeot nieder: ein neuer Champion der französischen Rallyecross-Meisterschaft war geboren!
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1:18 Renault 5 Turbo #68
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Der von 1986 bis 1995 produzierte Renault 21 ist eine Familienlimousine, die dank ihrer Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit eine treue Fangemeinde hat. Als Nachfolger des 18er und Gegenspieler des BMW E30 wurde 1987 eine Turbo-Version eingeführt, die auf dem kommerziellen Erfolg der Basisversionen aufbaute.
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Renault ging während des Pariser Autosalons mit der Präsentation des Renault 8 Gordini, des ersten erschwinglichen Sportwagens, in die Offensive. Konzipiert vom „Zauberer“ Amédée Gordini wurde der R8 Gordini zu einem der beliebtesten französischen Sportwagen auf dem Markt.Der Renault 8 Major ist die erste „Weiterentwicklung“ des R8. Dieser Major bietet mehr Komfort, separate Vordersitze und einen stärkeren Motor, dessen Motorblock bis in die frühen 90er zum Einsatz kam! Das Armaturenbrett unterscheidet sich ebenfalls von den anderen Renault 8 und weist die Inschrift „Major“ auf. Solido setzt den Renault im Maßstab 1:18 aus Zinkdruckguss um. Das Modell verfügt über eine Vielzahl liebevoller Details, wie zu öffnende Türen und eine funktionierende Lenkung. Material: Zinkdruckguss Modellmarke: Renault Maßstab: 1:18
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Dieses Viersitzer-Coupé von Renault ist eine Ikone der 80er Jahre. Seine Fangemeinde ist besonders in Frankreich verankert, aber auch in Argentinien, wo sich dieses Modell seit seiner Einführung im Jahr 1982 großer Popularität erfreut. Dieser Fuego ist mit einem hinteren Lüftungsschlitz ausgestattet, wie er für die 80er so typisch war!
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Die französische Meisterschaft „Renault Gordini“ (später „Formel Renault“) wurde von 1966 bis 2000 organisiert. Die Meisterschaften wurden auf zahlreichen französischen Rennstrecken ausgetragen. In den Jahren 1966 bis 1970 wurden die Rennen im Renault 8 Gordini bestritten.
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1:18 Renault 17 TS orange, 1973
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Material: Zinkdruckguss Modellmarke: Renault Maßstab: 1:43
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1:43 Renault Megane 2 blau
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Bosch lfilter 1x 76mm F, das für 13.07 € verkauft wird und in der Kategorie Autoteile, Zubehör und Styling erhältlich ist; dieses Produkt wird von Kfzteile24.de verkauft und von Bosch hergestellt.
BOSCH Ölfilter Außendurchmesser: 76 mm Filterausführung: Anschraubfilter Außendurchmesser 2: 71 mm Höhe: 123 mm Gewindemaß: 3/4" 16 UNF Öffnungsdruck Umgehungsventil: 2,5: bar Innendurchmesser 2: 62 mm , u.a. für Audi 50 (863), 1093 cm³, 50 PS (37 kW), 8/1974 bis 7/1978, KBA-Nr: 0600469Audi 50 (863), 1093 cm³, 60 PS (44 kW), 8/1974 bis 7/1977, KBA-Nr: 0600470Audi 50 (863), 1272 cm³, 60 PS (44 kW), 8/1977 bis 7/1978, KBA-Nr: 0600500Audi 80 B1 (80, 82), 1297 cm³, 55 PS (40 kW), 5/1972 bis 7/1978, KBA-Nr: 0591359Audi 80 B1 (80, 82), 1471 cm³, 75 PS (55 kW), 5/1972 bis 8/1975, KBA-Nr: 0591360Audi 80 B1 (80, 82), 1471 cm³, 85 PS (63 kW), 5/1972 bis 7/1976, KBA-Nr: 0591361Audi 80 B1 (80, 82), 1588 cm³, 75 PS (55 kW), 9/1975 bis 7/1978, KBA-Nr: 0591381Audi 80 B2 (811, 813, 814, 819, 853), 1272 cm³, 55 PS (40 kW), 9/1978 bis 7/1981, KBA-Nr: 0591314Audi 80 B2 (811, 813, 814, 819, 853), 1297 cm³, 60 PS (44 kW), 9/1978 bis 7/1986, KBA-Nr: 0588300Audi 80 B2 (811, 813, 814, 819, 853), 1595 cm³, 73 PS (54 kW), 2/1986 bis 7/1986, KBA-Nr: 0588367Audi 80 B2 (811, 813, 814, 819, 853), 1595 cm³, 75 PS (55 kW), 8/1978 bis 3/1987, KBA-Nr: 0588301Audi 80 B2 (811, 813, 814, 819, 853), 1588 cm³, 85 PS (63 kW), 8/1978 bis 2/1983, KBA-Nr: 0591316Audi 80 B2 (811, 813, 814, 819, 853), 1588 cm³, 110 PS (81 kW), 8/1978 bis 7/1982, KBA-Nr: 0591317Audi Coupe B2 (81, 855, 856), 1781 cm³, 75 PS (55 kW), 8/1981 bis 7/1983, KBA-Nr: 0591323Audi 80 B2 (811, 813, 814, 819, 853), 1781 cm³, 88 PS (65 kW), 2/1986 bis 7/1986, KBA-Nr: 0588368Audi 80 B2 (811, 813, 814, 819, 853), 1781 cm³, 90 PS (66 kW), 1/1983 bis 8/1986, KBA-Nr: 0588304Audi 80 B2 (811, 813, 814, 819, 853), 1781 cm³, 112 PS (82 kW), 10/1984 bis 8/1986, KBA-Nr: 0588305Audi 80 B2 (811, 813, 814, 819, 853), 1781 cm³, 90 PS (66 kW), 8/1984 bis 8/1986, KBA-Nr: 0588314Audi 80 B2 (811, 813, 814, 819, 853), 1781 cm³, 112 PS (82 kW), 8/1984 bis 8/1986, KBA-Nr: 0588313Audi 80 B3 (893, 894, 8A2), 1595 cm³, 75 PS (55 kW), 9/1986 bis 8/1991, KBA-Nr: 0588382Audi 80 B3 (893, 894, 8A2), 1781 cm³, 75 PS (55 kW), 10/1986 bis 1/1990, KBA-Nr: 0588381Audi 80 B3 (893, 894, 8A2), 1781 cm³, 88 PS (65 kW), 8/1986 bis 1/1990, KBA-Nr: 0588385Audi 80 B3 (893, 894, 8A2), 1781 cm³, 90 PS (66 kW), 9/1986 bis 10/1991, KBA-Nr: 0588386Audi 80 B3 (893, 894, 8A2), 1781 cm³, 112 PS (82 kW), 6/1986 bis 8/1991, KBA-Nr: 0588387Audi 80 B3 (893, 894, 8A2), 1847 cm³, 113 PS (83 kW), 9/1986 bis 7/1988, KBA-Nr: 0588388Audi 80 B3 (893, 894, 8A2), 1984 cm³, 113 PS (83 kW), 8/1988 bis 10/1990, KBA-Nr: 0588426Audi 80 B3 (893, 894, 8A2), 1595 cm³, 70 PS (51 kW), 8/1987 bis 9/1991, KBA-Nr: 0588415Audi 80 B3 (893, 894, 8A2), 1781 cm³, 88 PS (65 kW), 9/1986 bis 7/1990, KBA-Nr: 0588402Audi 80 B3 (893, 894, 8A2), 1781 cm³, 90 PS (66 kW), 9/1986 bis 9/1991, KBA-Nr: 0588403Audi 80 B3 (893, 894, 8A2), 1847 cm³, 113 PS (83 kW), 9/1986 bis 8/1990, KBA-Nr: 0588405Audi 80 B3 (893, 894, 8A2), 1984 cm³, 113 PS (83 kW), 8/1988 bis 9/1990, KBA-Nr: 0588424Audi 80 B3 (893, 894, 8A2), 1984...
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1:18 Lancia Delta HF INTE #2
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EAN: 3663506020711
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1:18 Opel Omega EVO 500 #36
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