Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Schraubnippel PASCOLI Bremsseilzug vorne, das für 26.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu PASCOLI und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Die Schraubnippel/Klemmplättchen für den Bremsseilzug hinten/vorne und für das Bremspedal unterscheiden sich in der Veredelung und minimal in der Form der Plättchen. Erhältlich vernickelt oder verzinkt, liegt der Hauptunterschied in der Bohrung der Befestigung. Der Durchmesser ändert sich von 9,5mm auf 11mm vernickelt verzinkt Wer originalgetreu restaurieren möchte, orientiert sich am besten an der Modell Zuweisung. Grundsätzlich haben alle Wideframe Modelle hinten/vorne und am Bremspedal die gleichen Plättchen montiert.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Schraubnippel PASCOLI Bremsseilzug vorne, das für 28.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von PASCOLI hergestellt.
Die Schraubnippel/Klemmplättchen für den Bremsseilzug hinten/vorne und für das Bremspedal unterscheiden sich in der Veredelung und minimal in der Form der Plättchen. Erhältlich vernickelt oder verzinkt, liegt der Hauptunterschied in der Bohrung der Befestigung. Der Durchmesser ändert sich von 9,5mm auf 11mm vernickelt verzinkt Wer originalgetreu restaurieren möchte, orientiert sich am besten an der Modell Zuweisung. Grundsätzlich haben alle Wideframe Modelle hinten/vorne und am Bremspedal die gleichen Plättchen montiert.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Schraubnippel PASCOLI Bremsseilzug vorne, das für 22.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu PASCOLI und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Die Schraubnippel/Klemmplättchen für den Bremsseilzug hinten/vorne und für das Bremspedal unterscheiden sich in der Veredelung und minimal in der Form der Plättchen. Erhältlich vernickelt oder verzinkt, liegt der Hauptunterschied in der Bohrung der Befestigung. Der Durchmesser ändert sich von 9,5mm auf 11mm vernickelt verzinkt Wer originalgetreu restaurieren möchte, orientiert sich am besten an der Modell Zuweisung. Grundsätzlich haben alle Wideframe Modelle hinten/vorne und am Bremspedal die gleichen Plättchen montiert.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für PASCOLI Schriftzug Vespa Beinschild vorne, das für 31.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von PASCOLI hergestellt.
Für diesen Schriftzug benötigt ihr noch die Nieten Art.-Nr. 13109100
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für PASCOLI Schriftzug Vespa GL Beinschild, zum Preis von 38.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von PASCOLI hergestellt.
Embleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen auf jedem Roller. Ein Roller ohne Schriftzug ist wie ein Mensch ohne Namen. Sie lassen auch einen Laien auf den ersten Blick erkennen, mit welchem Modell man es zu tun hat. Wenn die Schriftzüge über die Jahre jedoch verblassen und brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz und ein neues Namenschild muss an die Rollerhaustür.Jeder, der Wert auf 100% Originaloptik legt, muss bei der Auswahl gut aufpassen, denn teilweise haben sich die Schriftzüge selbst innerhalb der einzelnen Modellreihen verändert. Damit man sicher sein kann, den richtigen Schriftzug zu finden, der original an dem Roller verbaut, nehmen wir’s ganz genau und ordnen allen Schriftzüge und Emblemen ihre jeweiligen Vespamodelle mit Grenz-Fahrgestellnummern zu. Zudem beschreiben wir genau die Unterschiede. Unterschiedliche Befestigungen bei den SchriftzügenWerden die Schriftzüge mit Nieten befestigt, dann geben wir deren Anzahl an und damit die Anzahl der Löcher im Schriftzug. Schriftzüge mit Pins für das Beinschild vorne, werden ebenfalls vernietet. Hier beschreiben wir die Anzahl an Pins und deren Lochabstand. Dieser kann auch gerade oder versetzt sein. Ist der Lochabstand versetzt, dann ist die Position Schriftzuges am Beinschild diagonal. Für beide Vernietungen haben wir spezielle Adapter für unsere Nietenzange, damit die Montage perfekt gelingt. Manche Schriftzüge wurden original nur verklebt. Andere sogar, wie bei der Vespa U, - nur auflackiert. Die Schriftzüge der neueren Modelle sind meist aus Kunstharz und selbstklebend. Die richtige Farbe bei Schriftzügen macht den UnterschiedIn den 50er Jahren waren die Schriftzüge der Vespen verchromt oder grün lackiert. Danach kamen die nachtblau - fast schwarz wirkenden - hinzu. Ab Mitte der 60er wechselte die Farbe auf silber/aluminium poliert. In den 70er verabschiedete man sich von der typischen Vespa-Schreibschrift. Die Schriftzüge sind nun gerade und in Kleinbuchstaben geschrieben. Erst mit den Modern Vespas und der PX`98 wurde die Schreibschrift wieder reaktiviert. Wer eine Restauration machen möchte, achte auf den Verwendungszweck „Note 1 – originalgetreue Restauration“. Die stammen aus aufwändigen Kleinserien. Günstige Varianten führen wir unter den Noten „Note 1- perfekte Reparatur“. Diese sind dann z.B. schwarz, statt nachtblau oder statt aus Metall, sind diese nur Aufkleber. Manchmal haben wir auch Farbvariationen, die es original nicht gab, aber dennoch schön zu manchen Lackierungen passt. Diese kennzeichnen wir dann als „Accessoire – sehr schön“ um Verwirrungen zu vermeiden. Neben der Befestigung unterscheiden sich die Schriftzüge in Länge, Breite und auch Dicke. Fazit: Ob als Finish für die Oldie Restauration oder Eyecatcher am Tuningscooter. Schriftzüge sind ein absolutes must have! Nicht vergessen - SIP-TIPP: SIP Nietenzange für perfekte Montageder passende Druckkopf für Schriftzüge mit Pins Art.-Nr. 13104200das Druckkopfset für alle zu vernietenden Schriftzüge...
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Schwingsattelbezug PASCOLI vorne f r, zum Preis von 95.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von PASCOLI hergestellt.
Schwingsattelgestell im Wideframe / Lampe unten - Style. Der Schwingsattel im Wideframe Style für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4/160GS/180SS/Rally/PX mit außenliegenden Federn bietet super Sitzkomfort. Passende Bezüge in schwarz oder braun machen den Look perfekt.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Schwingsattelbezug PASCOLI vorne f r, das für 95.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von PASCOLI hergestellt.
Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Schwingsattelgestell noch in Ordnung, der Bezug allerdings hat meist seine beste Zeit schon hinter sich. Abgewetzte Oberflächen und eingerissene Nähte sind aber selbst bei einer Patina Kiste nicht cool und sollten gegen einen neuen Schwingsattelbezug getauscht werden. Mit wenigen Handgriffen gewechselt, wirkt der Sattel wie neu. Bezüge von PASCOLI wie auch NOTARI glänzen durch hochwertige Verarbeitung. NOTARI liefert auch die Bezüge für die PIAGGIO Vintage Linie. Diese Bezüge entsprechen dem Original nahezu vollständig in Form und Farbe.Erste Wahl für eine Restauration im Originalzustand. Bei Wideframe Modellen verwendete PIAGGIO bevorzugt dunkelgrün und schwarz, bei späteren Largeframe Modellen kam schwarz und dunkelblau zum Einsatz. Alle Bezüge sind, wenn nicht anders gekennzeichnet aus hochwertigem, witterungsfestem Kunstleder gefertigt. Obwohl sich Schwingsättel auf den ersten Blick nicht großartig unterscheiden achtet vor Bestellung des Bezuges auf folgende Punkte: Bezug geschlossen, mit Öse oder Aussparung (für Haltegriff)Abstand des Haltegriffs 180 oder 240mmSchwingsattelbezüge mit Öse wurden meist original verbaut. Die geschlossene bzw. Variante mit Aussparung ist eher im Zubehör zu finden.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Schriftzug PASCOLI Vespa GS Beinschild, das für 32.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Für diesen Schriftzug benötigt ihr noch die Nieten Art.-Nr. 13109000
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Schwingsattel PASCOLI vorne f r, zum Preis von 223.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von PASCOLI hergestellt.
Damals war es für Fahrer wie Sozius üblich, auf einem Schwingsattel bzw. Sitzkissen Platz zu nehmen. Sitzbänke wurden serienmäßig erst bei der 150 GS und späteren Modellreihen verbaut oder waren nur im Zubehörsortiment von PIAGGIO lieferbar. Schwingsättel vermitteln den typischen 50er / 60er Jahre Look und machen sich auch an vielen Modellen gut, bei denen sie serienmäßig nicht verbaut wurden. Die höhere Sitzposition ist anfangs zwar etwas ungewohnt und vermittelt ein leicht schwammiges Fahrgefühl. Hat man sich allerdings erst einmal dran gewöhnt möchte man es nicht mehr missen. Wir empfehlen die Kombination mit dem farblich passenden Sitzkissen oder Schwingsattel. Hintere Schwingsättel wurden serienmäßig nie verbaut, bieten aber eine schöne alternative zu Sitzkissen. Schwingsättel von PASCOLI wie auch PIAGGIO glänzen durch hochwertige Verarbeitung und entsprechen dem Original nahezu vollständig in Form und Farbe. Erste Wahl für eine Restauration im Originalzustand. Bei Largeframe Modellen verwendete PIAGGIO bevorzugt schwarz und dunkelblau. Alle Sättel sind, wenn nicht anders gekennzeichnet aus hochwertigem, witterungsfestem Kunstleder gefertigt. Schwingsättel der Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4 und 125 VNB6/GT/Super/150 Super/Sprint V werden an den Befestigungslöcher von Tank und Sitzbank verschraubt. Durch die analoge Tank/Rahmenform der Modelle sind sie untereinander tauschbar und passen ebenfalls auf alle Vespa 160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso Modelle. Alle Sättel haben einen Haltegriff für den Sozius. Die Federhärte ist über eine zentrale Feder unter dem Schwingsattelgestell verstellbar. Die Sättel aus dem originalen Zubehörsortiment von PIAGGIO und PASCOLI unterscheiden sich nur in Bügelform und Nietenanzahl. Grundsätzlich gilt: Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4 Bügel gerade / Bezug mit Öse/ 2 oder 3 Nieten Vespa 125 VNB6/GT/Super/150 Super/Sprint/V. Bügel gebogen / Bezug geschlossen / ohne Nieten
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Schwingsattel PASCOLI vorne f r, das für 190.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von PASCOLI hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Damals war es für Fahrer wie Sozius üblich, auf einem Schwingsattel bzw. Sitzkissen Platz zu nehmen. Sitzbänke wurden serienmäßig erst bei der 150 GS und späteren Modellreihen verbaut oder waren nur im Zubehörsortiment von PIAGGIO lieferbar. Schwingsättel vermitteln den typischen 50er / 60er Jahre Look und machen sich auch an vielen Modellen gut, bei denen sie serienmäßig nicht verbaut wurden. Die höhere Sitzposition ist anfangs zwar etwas ungewohnt und vermittelt ein leicht schwammiges Fahrgefühl. Hat man sich allerdings erst einmal dran gewöhnt möchte man es nicht mehr missen. Wir empfehlen die Kombination mit dem farblich passenden Sitzkissen oder Schwingsattel. Hintere Schwingsättel wurden serienmäßig nie verbaut, bieten aber eine schöne alternative zu Sitzkissen. Schwingsättel von PASCOLI wie auch PIAGGIO glänzen durch hochwertige Verarbeitung und entsprechen dem Original nahezu vollständig in Form und Farbe. Erste Wahl für eine Restauration im Originalzustand. Bei Largeframe Modellen verwendete PIAGGIO bevorzugt schwarz und dunkelblau. Alle Sättel sind, wenn nicht anders gekennzeichnet aus hochwertigem, witterungsfestem Kunstleder gefertigt. Schwingsättel der Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4 und 125 VNB6/GT/Super/150 Super/Sprint V werden an den Befestigungslöcher von Tank und Sitzbank verschraubt. Durch die analoge Tank/Rahmenform der Modelle sind sie untereinander tauschbar und passen ebenfalls auf alle Vespa 160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso Modelle. Alle Sättel haben einen Haltegriff für den Sozius. Die Federhärte ist über eine zentrale Feder unter dem Schwingsattelgestell verstellbar. Die Sättel aus dem originalen Zubehörsortiment von PIAGGIO und PASCOLI unterscheiden sich nur in Bügelform und Nietenanzahl. Grundsätzlich gilt: Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4 Bügel gerade / Bezug mit Öse/ 2 oder 3 Nieten Vespa 125 VNB6/GT/Super/150 Super/Sprint/V. Bügel gebogen / Bezug geschlossen / ohne Nieten
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Schwingsattelbezug PASCOLI vorne f r, zum Preis von 95.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von PASCOLI hergestellt.
Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Schwingsattelgestell noch in Ordnung, der Bezug allerdings hat meist seine beste Zeit schon hinter sich. Abgewetzte Oberflächen und eingerissene Nähte sind aber selbst bei einer Patina Kiste nicht cool und sollten gegen einen neuen Schwingsattelbezug getauscht werden. Mit wenigen Handgriffen gewechselt, wirkt der Sattel wie neu. Bezüge von PASCOLI wie auch NOTARI glänzen durch hochwertige Verarbeitung. NOTARI liefert auch die Bezüge für die PIAGGIO Vintage Linie. Diese Bezüge entsprechen dem Original nahezu vollständig in Form und Farbe.Erste Wahl für eine Restauration im Originalzustand. Bei Wideframe Modellen verwendete PIAGGIO bevorzugt dunkelgrün und schwarz, bei späteren Largeframe Modellen kam schwarz und dunkelblau zum Einsatz. Alle Bezüge sind, wenn nicht anders gekennzeichnet aus hochwertigem, witterungsfestem Kunstleder gefertigt. Obwohl sich Schwingsättel auf den ersten Blick nicht großartig unterscheiden achtet vor Bestellung des Bezuges auf folgende Punkte: Bezug geschlossen, mit Öse oder Aussparung (für Haltegriff)Abstand des Haltegriffs 180 oder 240mmSchwingsattelbezüge mit Öse wurden meist original verbaut. Die geschlossene bzw. Variante mit Aussparung ist eher im Zubehör zu finden.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Schwingsattelbezug PASCOLI vorne f r, das für 95.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von PASCOLI hergestellt.
Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Schwingsattelgestell noch in Ordnung, der Bezug allerdings hat meist seine beste Zeit schon hinter sich. Abgewetzte Oberflächen und eingerissene Nähte sind aber selbst bei einer Patina Kiste nicht cool und sollten gegen einen neuen Schwingsattelbezug getauscht werden. Mit wenigen Handgriffen gewechselt, wirkt der Sattel wie neu. Bezüge von PASCOLI wie auch NOTARI glänzen durch hochwertige Verarbeitung. NOTARI liefert auch die Bezüge für die PIAGGIO Vintage Linie. Diese Bezüge entsprechen dem Original nahezu vollständig in Form und Farbe.Erste Wahl für eine Restauration im Originalzustand. Bei Wideframe Modellen verwendete PIAGGIO bevorzugt dunkelgrün und schwarz, bei späteren Largeframe Modellen kam schwarz und dunkelblau zum Einsatz. Alle Bezüge sind, wenn nicht anders gekennzeichnet aus hochwertigem, witterungsfestem Kunstleder gefertigt. Obwohl sich Schwingsättel auf den ersten Blick nicht großartig unterscheiden achtet vor Bestellung des Bezuges auf folgende Punkte: Bezug geschlossen, mit Öse oder Aussparung (für Haltegriff)Abstand des Haltegriffs 180 oder 240mmSchwingsattelbezüge mit Öse wurden meist original verbaut. Die geschlossene bzw. Variante mit Aussparung ist eher im Zubehör zu finden.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Schriftzug PASCOLI Vespa Beinschild vorne, das für 27.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu PASCOLI und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Embleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen auf jedem Roller. Ein Roller ohne Schriftzug ist wie ein Mensch ohne Namen. Sie lassen auch einen Laien auf den ersten Blick erkennen, mit welchem Modell man es zu tun hat. Wenn die Schriftzüge über die Jahre jedoch verblassen und brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz und ein neues Namenschild muss an die Rollerhaustür.Jeder, der Wert auf 100% Originaloptik legt, muss bei der Auswahl gut aufpassen, denn teilweise haben sich die Schriftzüge selbst innerhalb der einzelnen Modellreihen verändert. Damit man sicher sein kann, den richtigen Schriftzug zu finden, der original an dem Roller verbaut, nehmen wir’s ganz genau und ordnen allen Schriftzüge und Emblemen ihre jeweiligen Vespamodelle mit Grenz-Fahrgestellnummern zu. Zudem beschreiben wir genau die Unterschiede. Unterschiedliche Befestigungen bei den SchriftzügenWerden die Schriftzüge mit Nieten befestigt, dann geben wir deren Anzahl an und damit die Anzahl der Löcher im Schriftzug. Schriftzüge mit Pins für das Beinschild vorne, werden ebenfalls vernietet. Hier beschreiben wir die Anzahl an Pins und deren Lochabstand. Dieser kann auch gerade oder versetzt sein. Ist der Lochabstand versetzt, dann ist die Position Schriftzuges am Beinschild diagonal. Für beide Vernietungen haben wir spezielle Adapter für unsere Nietenzange, damit die Montage perfekt gelingt. Manche Schriftzüge wurden original nur verklebt. Andere sogar, wie bei der Vespa U, - nur auflackiert. Die Schriftzüge der neueren Modelle sind meist aus Kunstharz und selbstklebend. Die richtige Farbe bei Schriftzügen macht den UnterschiedIn den 50er Jahren waren die Schriftzüge der Vespen verchromt oder grün lackiert. Danach kamen die nachtblau - fast schwarz wirkenden - hinzu. Ab Mitte der 60er wechselte die Farbe auf silber/aluminium poliert. In den 70er verabschiedete man sich von der typischen Vespa-Schreibschrift. Die Schriftzüge sind nun gerade und in Kleinbuchstaben geschrieben. Erst mit den Modern Vespas und der PX`98 wurde die Schreibschrift wieder reaktiviert. Wer eine Restauration machen möchte, achte auf den Verwendungszweck „Note 1 – originalgetreue Restauration“. Die stammen aus aufwändigen Kleinserien. Günstige Varianten führen wir unter den Noten „Note 1- perfekte Reparatur“. Diese sind dann z.B. schwarz, statt nachtblau oder statt aus Metall, sind diese nur Aufkleber. Manchmal haben wir auch Farbvariationen, die es original nicht gab, aber dennoch schön zu manchen Lackierungen passt. Diese kennzeichnen wir dann als „Accessoire – sehr schön“ um Verwirrungen zu vermeiden. Neben der Befestigung unterscheiden sich die Schriftzüge in Länge, Breite und auch Dicke. Fazit: Ob als Finish für die Oldie Restauration oder Eyecatcher am Tuningscooter. Schriftzüge sind ein absolutes must have! Nicht vergessen - SIP-TIPP: SIP Nietenzange für perfekte Montageder passende Druckkopf für Schriftzüge mit Pins Art.-Nr. 13104200das Druckkopfset für alle zu vernietenden Schriftzüge...
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu PASCOLI Mutter Lager Vorderrad vorne, das für 29.3 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von PASCOLI hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Ein funktionelles Repro in Erstausrüster Qualität. Dient der Sicherung der Vorderradachsenmutter.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Schwingsattelbezug PASCOLI vorne f r, zum Preis von 95.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von PASCOLI hergestellt.
Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Schwingsattelgestell noch in Ordnung, der Bezug allerdings hat meist seine beste Zeit schon hinter sich. Abgewetzte Oberflächen und eingerissene Nähte sind aber selbst bei einer Patina Kiste nicht cool und sollten gegen einen neuen Schwingsattelbezug getauscht werden. Mit wenigen Handgriffen gewechselt, wirkt der Sattel wie neu. Bezüge von PASCOLI wie auch NOTARI glänzen durch hochwertige Verarbeitung. NOTARI liefert auch die Bezüge für die PIAGGIO Vintage Linie. Diese Bezüge entsprechen dem Original nahezu vollständig in Form und Farbe.Erste Wahl für eine Restauration im Originalzustand. Bei Wideframe Modellen verwendete PIAGGIO bevorzugt dunkelgrün und schwarz, bei späteren Largeframe Modellen kam schwarz und dunkelblau zum Einsatz. Alle Bezüge sind, wenn nicht anders gekennzeichnet aus hochwertigem, witterungsfestem Kunstleder gefertigt. Obwohl sich Schwingsättel auf den ersten Blick nicht großartig unterscheiden achtet vor Bestellung des Bezuges auf folgende Punkte: Bezug geschlossen, mit Öse oder Aussparung (für Haltegriff)Abstand des Haltegriffs 180 oder 240mmSchwingsattelbezüge mit Öse wurden meist original verbaut. Die geschlossene bzw. Variante mit Aussparung ist eher im Zubehör zu finden.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für PASCOLI Sicherungsblech Kit Schwingenbolzen, zum Preis von 20.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von PASCOLI hergestellt.
Beschreibung (Sicherungsblech Kit Schwingenbolzen M10 mm, vorne) ist in Bearbeitung
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Sto d mpfer PASCOLI Standard, das für 160.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu PASCOLI und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Der Stoßdämpfer ist das zentrale Element des Fahrwerks und ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Ist dieser defekt oder wird ein nicht der Fahrweise entsprechender Stoßdämpfer verwendet, kann dies zu bösen Überraschungen führen. Zu weiche Stoßdämpfer können leicht durchschlagen oder einen in Kurven oder hohen Geschwindigkeiten das Fürchten lehren. Ein defekter Stoßdämpfer geht zu Lasten des Fahrtkomforts und der Sicherheit. Man erkennt ihn entweder daran, dass bei Belastung nur noch die Feder arbeitet (zu schnelles Ausfedern) oder an offensichtlichen Flüssigkeitsverlustspuren um die Dämpferstange. Abhilfe schafft hier nur noch ein neuer Dämpfer. Die Standard Stoßdämpfer entsprechen in Härte und Optik den originalen. Modellabhängig werden sie mit/ohne Feder und mit/ohne Abdeckkappe geliefert. Die CARBONE Stoßdämpfer sind Made in Italy und überzeugen durch eine sehr hohe Qualität. Die Standard CARBONE sind etwas straffer als das original Fahrwerk - ein Top original Ersatz in dezenter Optik und das zu einem sehr guten Preis-/Leisitungsverhältnis. Die PASCOLI und NEGRO Dämpfer sind eine Augenweide und erste Wahl für alle, die eine Vespa restaurieren. Ebenso wie die Premium Stoßdämpfer sind sie von sehr hoher Qualität und entsprechen exakt den originalen. ESCORT Stoßdämpfer kommen aus Indien, sind solide verarbeitet und funktionieren gut. Etwas härter als original.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Schwingsattel PASCOLI vorne f r, das für 190.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von PASCOLI hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Damals war es für Fahrer wie Sozius üblich, auf einem Schwingsattel bzw. Sitzkissen Platz zu nehmen. Sitzbänke wurden serienmäßig erst bei der 150 GS und späteren Modellreihen verbaut oder waren nur im Zubehörsortiment von PIAGGIO lieferbar. Schwingsättel vermitteln den typischen 50er / 60er Jahre Look und machen sich auch an vielen Modellen gut, bei denen sie serienmäßig nicht verbaut wurden. Die höhere Sitzposition ist anfangs zwar etwas ungewohnt und vermittelt ein leicht schwammiges Fahrgefühl. Hat man sich allerdings erst einmal dran gewöhnt möchte man es nicht mehr missen. Wir empfehlen die Kombination mit dem farblich passenden Sitzkissen oder Schwingsattel. Hintere Schwingsättel wurden serienmäßig nie verbaut, bieten aber eine schöne alternative zu Sitzkissen. Schwingsättel von PASCOLI wie auch PIAGGIO glänzen durch hochwertige Verarbeitung und entsprechen dem Original nahezu vollständig in Form und Farbe. Erste Wahl für eine Restauration im Originalzustand. Bei Largeframe Modellen verwendete PIAGGIO bevorzugt schwarz und dunkelblau. Alle Sättel sind, wenn nicht anders gekennzeichnet aus hochwertigem, witterungsfestem Kunstleder gefertigt. Schwingsättel der Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4 und 125 VNB6/GT/Super/150 Super/Sprint V werden an den Befestigungslöcher von Tank und Sitzbank verschraubt. Durch die analoge Tank/Rahmenform der Modelle sind sie untereinander tauschbar und passen ebenfalls auf alle Vespa 160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso Modelle. Alle Sättel haben einen Haltegriff für den Sozius. Die Federhärte ist über eine zentrale Feder unter dem Schwingsattelgestell verstellbar. Die Sättel aus dem originalen Zubehörsortiment von PIAGGIO und PASCOLI unterscheiden sich nur in Bügelform und Nietenanzahl. Grundsätzlich gilt: Vespa 125 VNB1-5/150 VBA/VBB/GL/T4 Bügel gerade / Bezug mit Öse/ 2 oder 3 Nieten Vespa 125 VNB6/GT/Super/150 Super/Sprint/V. Bügel gebogen / Bezug geschlossen / ohne Nieten
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Staubschutzkappe PASCOLI Bremstrommel vorne, zum Preis von 26 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von PASCOLI hergestellt.
Wer hat schon gerne Staub und Schmutz an Stellen, an denen man es auch ganz einfach vermeiden könnte? Unsere Staubschutzkappen der Bremstrommel und Radnabe schaffen hier Abhilfe. Ihre Aufgabe: Schutz vor Verschmutzungen aller Art in der Radnabe! Ein kleines aber feines Teil, das oftmals vernachlässigt wird. Passend dazu bieten wir auch ein Paar Abdeckkappen für die Bremstrommeln in schönem Chrom an.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Sto d mpfer PASCOLI Standard, das für 166.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von PASCOLI hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
BAJAJ Stoßdämpfer sind günstige Ersatzstoßdämpfer mit M9er Gewinde. In der Regel ist die Aufnahme oben in M8. Hier wird der Bolzen Art. Nr. 20008980 benötigt! Alle Stoßdämpfer gibt es mit unterschiedlichen Federn und Körpern: phosphatiert, verzinkt, lackiert oder verchromt. Hinweis: Hinten waren die ersten Prototypen nur mit Gummianschlagpuffer gefedert. 1948 wurde der Komfort bei den Modellen Vespa 125 V1-15T/V30-33/Hoffmann A/B/C/ACMA ->70190/VM/VN1T ->06000/VU1 durch eine Schraubenfeder mit separaten Dämpfer/Federsystem erweitert. Erst ab 1950 bei den Modellen Vespa 125 VN1T 06000->/VN2/ACMA 70191->/ 150 VL/VB1/GS150 VS1-5/T1-T3/VGL1T setzte sich das Dämpfersystem mit integrierter Feder durch. Fazit: Ein neuer Stoßdämpfer ist Pflicht für jeden größeren Kundendienst oder jede Restauration. SIP-TiPP: Gleich neue Feder und Federteller mitbestellen. SIP Community User ?Thilo? zu Art. Nr. 65022100: ?Wenn`s schwammig ist und die Straßenlage mehr als zu wünschen übrig lässt, einfach mal einen neuen Dämpfer und Feder rein, schon läuft`s wieder!?
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