Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Schaltkreuz PIAGGIO 1309396 f r, zum Preis von 34.4 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Das Schaltkreuz gehört zu den mit am meisten beanspruchten Teilen im Vespa Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über die Schaltraste und Schaltstange zwischen dem entsprechenden Gangzahnrad positioniert und sorgt hier für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto öfter muss es gewechselt werden. Spätestens nach 10-12.000 km ist ein Schaltkreuzleben in jedem Fall beendet. Falsche oder defekte Schaltrasten und- stangen, falsch zusammengebaute Zahnräder, lockere Nebenwellen, vergessene Schaltstangen-Beilagscheiben (PX alt) oder schelcht eingestellt Gänge verkürzen die Lebensdauer erheblich. Dann springen die Gänge und wenn man Pech hat, kann es einem bei solchen Gangsprung-Eskapaden auch mal die Nebenwelle abrasieren oder den Schaltarm abreißen. Daher sollte das Schaltkreuz bei jeder Motorrevision gewechselt werden. Wir empfehlen den Einbau originaler PIAGGIO Schaltkreuze. Sparfüchse können auch auf Zubehörschaltkreuze zurückgreifen. PX Lusso Fahrer sollten bei getunten Motoren die MJ9 Hart+ verwenden. Das Schaltkreuz entspricht in seinen Maßen dem Original und zeichnet sich durch härtere Materialeigenschaften aus, aber dabei mit hoher Flexibilität (geringe Bruchgefahr). MJ9 Produkte werden in Deutschland entwickelt und produziert. Die Unterteilung der Modelle in 1° und 2° Serie dient nur der Unterscheidung innerhalb der Artikelgruppen. Die genauen Abgrenzungen innerhalb der Fahrgestellnummern sind unten bei den Modellen aufgelistet. Fazit: Wer hier spart, verliert. Ein neues Schaltkreuz gehört in jede Ersatzteilkiste. SIP-TIPP: Gänge richtig einbauen und exakt ausdistanzieren. Schaltstange und Schaltraste auf Verschleiß prüfen. Neues Getriebeöl nicht vergessen. SIP Community user ‚Janus242‘ über Art.-Nr. 87010000: „ Sehr schönes originales Schaltkreuz. Gut verarbeitet, saubere Oberfläche, kein Grat. Kommt eingeschweißt in der Piaggio-Tüte. Ließ sich problemlos einsetzen.”
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Schaltkreuz CIF 1309396 f r, das für 26.3 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von CIF hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Das Schaltkreuz gehört zu den mit am meisten beanspruchten Teilen im Vespa Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über die Schaltraste und Schaltstange zwischen dem entsprechenden Gangzahnrad positioniert und sorgt hier für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto öfter muss es gewechselt werden. Spätestens nach 10-12.000 km ist ein Schaltkreuzleben in jedem Fall beendet. Falsche oder defekte Schaltrasten und -stangen, falsch zusammengebaute Zahnräder oder schlecht eingestellt Gänge verkürzen die Lebensdauer erheblich. Dann springen die Gänge und wenn man Pech hat, kann dies zu teuren Folgeschäden, bis hin zum gerissenen Motorgehäuse, führen. Wir führen Schaltkreuze unterschiedlicher Hersteller und Preisklassen um, je nach Anforderungen, das richtige Schaltkreuz liefern zu können: PIAGGIO: lange Zeit das beste Schaltkreuz auf dem Markt. Inzwischen schwankt die Qualität leider sehr stark.FA: Dieses Schaltkreuz lässt sich optisch nicht von der guten Version der Piaggio Schaltkreuze unterscheiden.CIF: Optisch ein wirklich sehr sauber und schön verarbeitetes Schaltkreuz. CRIMAZ: Die Schaltkreuze bestehen aus Stahl (16NCD12) der unter Vakuum verfestigt und gehärtet wurde. Die Oberflächenhärte ist mit einer Härte von HRC 58-60 zertifiziert. Die Art der Fräsungen an den Enden des Kreuzes sollen Gänge und Getriebeteile schonen. Das Schaltkreuz ist leicht größer, als das Original. Daher können kleine Nacharbeiten bei der Montage erforderlich sein. DRT: gehärtetes Schaltkreuz mit gutem Preis- Leistungsverhältnis.MJ9: Das Schaltkreuz entspricht in seinen Maßen dem Original und zeichnet sich durch härtere Materialeigenschaften aus, aber dabei mit hoher Flexibilität (geringe Bruchgefahr). MJ9 Produkte werden in Deutschland entwickelt und produziert. „für einfache Reparatur“: wenn für die Kaufentscheidung nur der Preis entscheidend ist. SIP-BFA: von der italienischen High-Tech Schmiede BFA für SIP entwickelt. Im 72PS SIP Sprinter und im 56PS Jesco-Motors Sprinter getestet. Härter kann es für ein Schaltkreuz nicht kommen und die Ergebnisse waren hervorragend. Unserer Meinung nach die beste Art die Gänge zu wählen.Polini: wirbt mit besonders gelungener Materialauswahl und perfekten Härtung ihrer Schaltkreuze.Die Unterteilung der Modelle in 1° und 2° Serie dient nur der Unterscheidung innerhalb der Artikelgruppen. Die genauen Abgrenzungen innerhalb der Fahrgestellnummern sind unten bei den Modellen aufgelistet. Fazit: Hier sparen kann teuer werden. Das Schaltkreuz sollte bei jeder Revision erneuert werden. SIP-TIPP: Gänge richtig einbauen und exakt ausdistanzieren. Schaltstange und Schaltraste auf Verschleiß prüfen. Neues Getriebeöl nicht vergessen. Kunde Nico zu Art.-Nr.(87920000): "Das Rennen in Aachen hat es bravorös gemeistert. Vor Bremen hatte ich es nochmal in der Hand und es sah sehr schön aus. Daher habe ich es ohne zögern, drin gelassen. Ich für meinen Teil, kann es bis jetzt nur empfehlen."
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Schaltkreuz PIAGGIO 94944 017821 f, zum Preis von 47.3 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Das Schaltkreuz gehört zu den mit am meisten beanspruchten Teilen im Vespa Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über die Schaltraste und Schaltstange zwischen dem entsprechenden Gangzahnrad positioniert und sorgt hier für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto öfter muss es gewechselt werden. Spätestens nach 10-12.000 km ist ein Schaltkreuzleben in jedem Fall beendet. Falsche oder defekte Schaltrasten und- stangen, falsch zusammengebaute Zahnräder, lockere Nebenwellen, vergessene Schaltstangen-Beilagscheiben (PX alt) oder schelcht eingestellt Gänge verkürzen die Lebensdauer erheblich. Dann springen die Gänge und wenn man Pech hat, kann es einem bei solchen Gangsprung-Eskapaden auch mal die Nebenwelle abrasieren oder den Schaltarm abreißen. Daher sollte das Schaltkreuz bei jeder Motorrevision gewechselt werden. Wir empfehlen den Einbau originaler PIAGGIO Schaltkreuze. Sparfüchse können auch auf Zubehörschaltkreuze zurückgreifen. PX Lusso Fahrer sollten bei getunten Motoren die MJ9 Hart+ verwenden. Das Schaltkreuz entspricht in seinen Maßen dem Original und zeichnet sich durch härtere Materialeigenschaften aus, aber dabei mit hoher Flexibilität (geringe Bruchgefahr). MJ9 Produkte werden in Deutschland entwickelt und produziert. Die Unterteilung der Modelle in 1° und 2° Serie dient nur der Unterscheidung innerhalb der Artikelgruppen. Die genauen Abgrenzungen innerhalb der Fahrgestellnummern sind unten bei den Modellen aufgelistet. Fazit: Wer hier spart, verliert. Ein neues Schaltkreuz gehört in jede Ersatzteilkiste. SIP-TIPP: Gänge richtig einbauen und exakt ausdistanzieren. Schaltstange und Schaltraste auf Verschleiß prüfen. Neues Getriebeöl nicht vergessen. SIP Community user ‚Janus242‘ über Art.-Nr. 87010000: „ Sehr schönes originales Schaltkreuz. Gut verarbeitet, saubere Oberfläche, kein Grat. Kommt eingeschweißt in der Piaggio-Tüte. Ließ sich problemlos einsetzen.”
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Schaltkreuz PIAGGIO 014180 f r, das für 56.4 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Piaggio hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Das Schaltkreuz gehört zu den mit am meisten beanspruchten Teilen im Vespa Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über die Schaltraste und Schaltstange zwischen dem entsprechenden Gangzahnrad positioniert und sorgt hier für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto öfter muss es gewechselt werden. Spätestens nach 10-12.000 km ist ein Schaltkreuzleben in jedem Fall beendet. Falsche oder defekte Schaltrasten und- stangen, falsch zusammengebaute Zahnräder, lockere Nebenwellen, vergessene Schaltstangen-Beilagscheiben (PX alt) oder schelcht eingestellt Gänge verkürzen die Lebensdauer erheblich. Dann springen die Gänge und wenn man Pech hat, kann es einem bei solchen Gangsprung-Eskapaden auch mal die Nebenwelle abrasieren oder den Schaltarm abreißen. Daher sollte das Schaltkreuz bei jeder Motorrevision gewechselt werden. Wir empfehlen den Einbau originaler PIAGGIO Schaltkreuze. Sparfüchse können auch auf Zubehörschaltkreuze zurückgreifen. PX Lusso Fahrer sollten bei getunten Motoren die MJ9 Hart+ verwenden. Das Schaltkreuz entspricht in seinen Maßen dem Original und zeichnet sich durch härtere Materialeigenschaften aus, aber dabei mit hoher Flexibilität (geringe Bruchgefahr). MJ9 Produkte werden in Deutschland entwickelt und produziert. Die Unterteilung der Modelle in 1° und 2° Serie dient nur der Unterscheidung innerhalb der Artikelgruppen. Die genauen Abgrenzungen innerhalb der Fahrgestellnummern sind unten bei den Modellen aufgelistet. Fazit: Wer hier spart, verliert. Ein neues Schaltkreuz gehört in jede Ersatzteilkiste. SIP-TIPP: Gänge richtig einbauen und exakt ausdistanzieren. Schaltstange und Schaltraste auf Verschleiß prüfen. Neues Getriebeöl nicht vergessen. SIP Community user ‚Janus242‘ über Art.-Nr. 87010000: „ Sehr schönes originales Schaltkreuz. Gut verarbeitet, saubere Oberfläche, kein Grat. Kommt eingeschweißt in der Piaggio-Tüte. Ließ sich problemlos einsetzen.”
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Schaltkreuz PIAGGIO 2232255 SF513 1552, das für 49.4 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Piaggio und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Das Schaltkreuz gehört zu den mit am meisten beanspruchten Teilen im Vespa Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über die Schaltraste und Schaltstange zwischen dem entsprechenden Gangzahnrad positioniert und sorgt hier für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto öfter muss es gewechselt werden. Spätestens nach 10-12.000 km ist ein Schaltkreuzleben in jedem Fall beendet. Falsche oder defekte Schaltrasten und -stangen, falsch zusammengebaute Zahnräder oder schlecht eingestellt Gänge verkürzen die Lebensdauer erheblich. Dann springen die Gänge und wenn man Pech hat, kann dies zu teuren Folgeschäden, bis hin zum gerissenen Motorgehäuse, führen. Wir führen Schaltkreuze unterschiedlicher Hersteller und Preisklassen um, je nach Anforderungen, das richtige Schaltkreuz liefern zu können: PIAGGIO: lange Zeit das beste Schaltkreuz auf dem Markt. Inzwischen schwankt die Qualität leider sehr stark.FA: Dieses Schaltkreuz lässt sich optisch nicht von der guten Version der Piaggio Schaltkreuze unterscheiden.CIF: Optisch ein wirklich sehr sauber und schön verarbeitetes Schaltkreuz. CRIMAZ: Die Schaltkreuze bestehen aus Stahl (16NCD12) der unter Vakuum verfestigt und gehärtet wurde. Die Oberflächenhärte ist mit einer Härte von HRC 58-60 zertifiziert. Die Art der Fräsungen an den Enden des Kreuzes sollen Gänge und Getriebeteile schonen. Das Schaltkreuz ist leicht größer, als das Original. Daher können kleine Nacharbeiten bei der Montage erforderlich sein. DRT: gehärtetes Schaltkreuz mit gutem Preis- Leistungsverhältnis.MJ9: Das Schaltkreuz entspricht in seinen Maßen dem Original und zeichnet sich durch härtere Materialeigenschaften aus, aber dabei mit hoher Flexibilität (geringe Bruchgefahr). MJ9 Produkte werden in Deutschland entwickelt und produziert. „für einfache Reparatur“: wenn für die Kaufentscheidung nur der Preis entscheidend ist. SIP-BFA: von der italienischen High-Tech Schmiede BFA für SIP entwickelt. Im 72PS SIP Sprinter und im 56PS Jesco-Motors Sprinter getestet. Härter kann es für ein Schaltkreuz nicht kommen und die Ergebnisse waren hervorragend. Unserer Meinung nach die beste Art die Gänge zu wählen.Polini: wirbt mit besonders gelungener Materialauswahl und perfekten Härtung ihrer Schaltkreuze.Die Unterteilung der Modelle in 1° und 2° Serie dient nur der Unterscheidung innerhalb der Artikelgruppen. Die genauen Abgrenzungen innerhalb der Fahrgestellnummern sind unten bei den Modellen aufgelistet. Fazit: Hier sparen kann teuer werden. Das Schaltkreuz sollte bei jeder Revision erneuert werden. SIP-TIPP: Gänge richtig einbauen und exakt ausdistanzieren. Schaltstange und Schaltraste auf Verschleiß prüfen. Neues Getriebeöl nicht vergessen. Kunde Nico zu Art.-Nr.(87920000): "Das Rennen in Aachen hat es bravorös gemeistert. Vor Bremen hatte ich es nochmal in der Hand und es sah sehr schön aus. Daher habe ich es ohne zögern, drin gelassen. Ich für meinen Teil, kann es bis jetzt nur empfehlen."
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Schaltkreuz 002378 f r, das für 56.4 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von hergestellt.
Das Schaltkreuz gehört zu den mit am meisten beanspruchten Teilen im Vespa Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über die Schaltraste und Schaltstange zwischen dem entsprechenden Gangzahnrad positioniert und sorgt hier für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto öfter muss es gewechselt werden. Spätestens nach 10-12.000 km ist ein Schaltkreuzleben in jedem Fall beendet. Falsche oder defekte Schaltrasten und- stangen, falsch zusammengebaute Zahnräder, lockere Nebenwellen, vergessene Schaltstangen-Beilagscheiben (PX alt) oder schelcht eingestellt Gänge verkürzen die Lebensdauer erheblich. Dann springen die Gänge und wenn man Pech hat, kann es einem bei solchen Gangsprung-Eskapaden auch mal die Nebenwelle abrasieren oder den Schaltarm abreißen. Daher sollte das Schaltkreuz bei jeder Motorrevision gewechselt werden. Wir empfehlen den Einbau originaler PIAGGIO Schaltkreuze. Sparfüchse können auch auf Zubehörschaltkreuze zurückgreifen. PX Lusso Fahrer sollten bei getunten Motoren die MJ9 Hart+ verwenden. Das Schaltkreuz entspricht in seinen Maßen dem Original und zeichnet sich durch härtere Materialeigenschaften aus, aber dabei mit hoher Flexibilität (geringe Bruchgefahr). MJ9 Produkte werden in Deutschland entwickelt und produziert. Die Unterteilung der Modelle in 1° und 2° Serie dient nur der Unterscheidung innerhalb der Artikelgruppen. Die genauen Abgrenzungen innerhalb der Fahrgestellnummern sind unten bei den Modellen aufgelistet. Fazit: Wer hier spart, verliert. Ein neues Schaltkreuz gehört in jede Ersatzteilkiste. SIP-TIPP: Gänge richtig einbauen und exakt ausdistanzieren. Schaltstange und Schaltraste auf Verschleiß prüfen. Neues Getriebeöl nicht vergessen. SIP Community user ‚Janus242‘ über Art.-Nr. 87010000: „ Sehr schönes originales Schaltkreuz. Gut verarbeitet, saubere Oberfläche, kein Grat. Kommt eingeschweißt in der Piaggio-Tüte. Ließ sich problemlos einsetzen.”
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Gebraucht Fujifilm XF 27mm f, das für 564.95 € verkauft wird und in der Kategorie Kamerazooms & Objektive erhältlich ist; dieses Produkt wird von Mpb.com verkauft und von Fujifilm hergestellt.
Das XF 27 mm F2.8 R WR kombiniert sieben Elemente in fünf Gruppen mit einer Tiefe von nur 9 Zoll (23 mm) und einem Gewicht von nur 84 g und ist damit perfekt für Straßenfotografen und Alltagsfilmer, die ihre alltäglichen Erfahrungen dokumentieren, die das Leben so besonders machen. Das bemerkenswert diskrete Design und die beeindruckende optische Leistung sorgen dafür, dass das Objektiv selbst zwar nicht bemerkt wird, die von Ihnen aufgenommenen Bilder aber schon.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Gebraucht Fujifilm XF 27mm f, das für 559.95 € verkauft wird und in der Kategorie Kamerazooms & Objektive erhältlich ist; dieses Produkt wird von Mpb.com verkauft und von Fujifilm hergestellt.
Das XF 27 mm F2.8 R WR kombiniert sieben Elemente in fünf Gruppen mit einer Tiefe von nur 9 Zoll (23 mm) und einem Gewicht von nur 84 g und ist damit perfekt für Straßenfotografen und Alltagsfilmer, die ihre alltäglichen Erfahrungen dokumentieren, die das Leben so besonders machen. Das bemerkenswert diskrete Design und die beeindruckende optische Leistung sorgen dafür, dass das Objektiv selbst zwar nicht bemerkt wird, die von Ihnen aufgenommenen Bilder aber schon.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Gebraucht Fujifilm XF 27mm f, das für 574.95 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Kamerazooms & Objektive gelistet, wird von Fujifilm hergestellt und von Mpb.com verkauft.
Das XF 27 mm F2.8 R WR kombiniert sieben Elemente in fünf Gruppen mit einer Tiefe von nur 9 Zoll (23 mm) und einem Gewicht von nur 84 g und ist damit perfekt für Straßenfotografen und Alltagsfilmer, die ihre alltäglichen Erfahrungen dokumentieren, die das Leben so besonders machen. Das bemerkenswert diskrete Design und die beeindruckende optische Leistung sorgen dafür, dass das Objektiv selbst zwar nicht bemerkt wird, die von Ihnen aufgenommenen Bilder aber schon.
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Das XF 27 mm F2.8 R WR kombiniert sieben Elemente in fünf Gruppen mit einer Tiefe von nur 9 Zoll (23 mm) und einem Gewicht von nur 84 g und ist damit perfekt für Straßenfotografen und Alltagsfilmer, die ihre alltäglichen Erfahrungen dokumentieren, die das Leben so besonders machen. Das bemerkenswert diskrete Design und die beeindruckende optische Leistung sorgen dafür, dass das Objektiv selbst zwar nicht bemerkt wird, die von Ihnen aufgenommenen Bilder aber schon.
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Das XF 27 mm F2.8 R WR kombiniert sieben Elemente in fünf Gruppen mit einer Tiefe von nur 9 Zoll (23 mm) und einem Gewicht von nur 84 g und ist damit perfekt für Straßenfotografen und Alltagsfilmer, die ihre alltäglichen Erfahrungen dokumentieren, die das Leben so besonders machen. Das bemerkenswert diskrete Design und die beeindruckende optische Leistung sorgen dafür, dass das Objektiv selbst zwar nicht bemerkt wird, die von Ihnen aufgenommenen Bilder aber schon.
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Das XF 27 mm F2.8 R WR kombiniert sieben Elemente in fünf Gruppen mit einer Tiefe von nur 9 Zoll (23 mm) und einem Gewicht von nur 84 g und ist damit perfekt für Straßenfotografen und Alltagsfilmer, die ihre alltäglichen Erfahrungen dokumentieren, die das Leben so besonders machen. Das bemerkenswert diskrete Design und die beeindruckende optische Leistung sorgen dafür, dass das Objektiv selbst zwar nicht bemerkt wird, die von Ihnen aufgenommenen Bilder aber schon.
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Das XF 27 mm F2.8 R WR kombiniert sieben Elemente in fünf Gruppen mit einer Tiefe von nur 9 Zoll (23 mm) und einem Gewicht von nur 84 g und ist damit perfekt für Straßenfotografen und Alltagsfilmer, die ihre alltäglichen Erfahrungen dokumentieren, die das Leben so besonders machen. Das bemerkenswert diskrete Design und die beeindruckende optische Leistung sorgen dafür, dass das Objektiv selbst zwar nicht bemerkt wird, die von Ihnen aufgenommenen Bilder aber schon.
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Das XF 27 mm F2.8 R WR kombiniert sieben Elemente in fünf Gruppen mit einer Tiefe von nur 9 Zoll (23 mm) und einem Gewicht von nur 84 g und ist damit perfekt für Straßenfotografen und Alltagsfilmer, die ihre alltäglichen Erfahrungen dokumentieren, die das Leben so besonders machen. Das bemerkenswert diskrete Design und die beeindruckende optische Leistung sorgen dafür, dass das Objektiv selbst zwar nicht bemerkt wird, die von Ihnen aufgenommenen Bilder aber schon.
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Das XF 27 mm F2.8 R WR kombiniert sieben Elemente in fünf Gruppen mit einer Tiefe von nur 9 Zoll (23 mm) und einem Gewicht von nur 84 g und ist damit perfekt für Straßenfotografen und Alltagsfilmer, die ihre alltäglichen Erfahrungen dokumentieren, die das Leben so besonders machen. Das bemerkenswert diskrete Design und die beeindruckende optische Leistung sorgen dafür, dass das Objektiv selbst zwar nicht bemerkt wird, die von Ihnen aufgenommenen Bilder aber schon.
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Das XF 27 mm F2.8 R WR kombiniert sieben Elemente in fünf Gruppen mit einer Tiefe von nur 9 Zoll (23 mm) und einem Gewicht von nur 84 g und ist damit perfekt für Straßenfotografen und Alltagsfilmer, die ihre alltäglichen Erfahrungen dokumentieren, die das Leben so besonders machen. Das bemerkenswert diskrete Design und die beeindruckende optische Leistung sorgen dafür, dass das Objektiv selbst zwar nicht bemerkt wird, die von Ihnen aufgenommenen Bilder aber schon.
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Das XF 27 mm F2.8 R WR kombiniert sieben Elemente in fünf Gruppen mit einer Tiefe von nur 9 Zoll (23 mm) und einem Gewicht von nur 84 g und ist damit perfekt für Straßenfotografen und Alltagsfilmer, die ihre alltäglichen Erfahrungen dokumentieren, die das Leben so besonders machen. Das bemerkenswert diskrete Design und die beeindruckende optische Leistung sorgen dafür, dass das Objektiv selbst zwar nicht bemerkt wird, die von Ihnen aufgenommenen Bilder aber schon.
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Das XF 27 mm F2.8 R WR kombiniert sieben Elemente in fünf Gruppen mit einer Tiefe von nur 9 Zoll (23 mm) und einem Gewicht von nur 84 g und ist damit perfekt für Straßenfotografen und Alltagsfilmer, die ihre alltäglichen Erfahrungen dokumentieren, die das Leben so besonders machen. Das bemerkenswert diskrete Design und die beeindruckende optische Leistung sorgen dafür, dass das Objektiv selbst zwar nicht bemerkt wird, die von Ihnen aufgenommenen Bilder aber schon.
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Das XF 27 mm F2.8 R WR kombiniert sieben Elemente in fünf Gruppen mit einer Tiefe von nur 9 Zoll (23 mm) und einem Gewicht von nur 84 g und ist damit perfekt für Straßenfotografen und Alltagsfilmer, die ihre alltäglichen Erfahrungen dokumentieren, die das Leben so besonders machen. Das bemerkenswert diskrete Design und die beeindruckende optische Leistung sorgen dafür, dass das Objektiv selbst zwar nicht bemerkt wird, die von Ihnen aufgenommenen Bilder aber schon.
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