Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu ROCO 78454 H0 Elektrolokomotive Rh, das für 285.94 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Roco und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
ROCO 78454 Modell: Elektrolokomotive 1043.04 der ÖBB in Epoche IV Highlights des Modells: Originales Schweden-Design mit ÖBB-Flügelrad Feine Ätzschilder mit den Loknummern und Flügelrad beiliegend Dachkonfiguration im Originalzustand Umbau der Lampen nach ÖBB-Norm Daten zum Vorbild: Um den Wunsch der ÖBB nach rascher Lieferung neuer Lokomotiven für den Güterverkehr auf der Tauernbahn zu erfüllen, wurden von einer in Bau befindlichen Serie der schwedischen Type Rc 2 vier Lokomotiven abgezweigt. Die mit Thyristortechnik ausgestatteten Loks bewährten sich gut und es wurden bis 1974 insgesamt zehn Maschinen geliefert. Kaum eine andere Reihe der ÖBB wies im Laufe ihrer Einsatzzeit derart vielfältige Beschriftungsvarianten auf. Stromsystem: AC Schnittstelle: Plux22 Mit Decoder ausgerüstet: Ja Funktion Sound: ROCO Sound Pufferkondensator: Ja Funktion Licht: Ja Beleuchtung: LED Lichtwechsel: Ja Zusätzliche Lichtfunktion(en): Nein LÜP in mm: 179 Mindestens befahrbarer Radius: R2 Angetriebene Achsen: 3 Haftreifen: 2 Schwungmasse: Ja Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet: Ja Maßstab: 1:87 Spurweite H0 Altersfreigabe: 14+ Jahre
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EAN: 9005033784546
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu ROCO 79222 H0 Elektrolokomotive Rh, das für 259 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Roco hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
ROCO 79222 Modell: Elektrolokomotive Rh 372 der CSD in Epoche IV Highlights des Modells: Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs sowie der Lüfterlamellen mit freiem Durchblick Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung Umfangreiche Beleuchtungsfunktionen in den Digitalversionen ab Werk: Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung Neu entwickeltes Dynamic Sound Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern Passend zu D374/375 „Vindobona/Hungaria“, Art. Nr. 74188, 74189, 74190 Daten zum Vorbild: In den 1980er Jahren entschlossen sich die Tschechoslowakische Staatsbahn (CSD) und die Deutsche Reichsbahn (DR) Zweisystemloks zu beschaffen, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr auf der Strecke Berlin–Dresden– Prag zu vereinfachen. Die Entwicklung, der Bau und die Erprobung erfolgte in Zusammenarbeit und als Gemeinschaftsprojekt beider Bahngesellschaften. Der Lokomotivbauer in der DDR, das LEW Hennigsdorf, war zu dieser Zeit jedoch voll ausgelastet, sodass die tschechische Lokfabrik Škoda, die schon diverse Erfahrungen mit Mehrsystemlokomotiven hatte, den Auftrag erhielt. Allerdings wurde mit dem deutschen Stromsystem 15 kV/16 2/3 Hz Neuland betreten. Als Basis boten sich die CSD-Baureihen ES 499.1 und 499.2 an. Der Bau des – für Škoda außergewöhnlichen – Wechselstromteils wurde dabei von LEW aus Hennigsdorf übernommen. 1988 wurde je ein Prototyp an beide Bahnen ausgeliefert. Der Prototyp der CSD, die 372 001, war in blauer Farbgebung mit einer gelben Bauchbinde und grauem Dach lackiert. In den 1990er Jahren wurde die Lok farblich an die Serienlieferung angepasst und präsentierte sich fortan in den Farben weinrot mit gelber Bauchbinde. In einer vierjährigen Erprobungsphase wurden die Prototypen bei beiden Bahnverwaltungen unter verschiedenen Betriebsbedingungen getestet. Im Anschluss daran wurden die gewonnenen Erkenntnisse in der Serienfertigung von den Herstellern berücksichtigt und ab 1991 weitere 14 Loks BR 372 an die CSD und 19 Loks BR 230 an die DR geliefert. Die Universalmaschinen werden im Schnell- und Güterzugverkehr eingesetzt. Bei einer Stundenleistung von 3.260 kW wird eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreicht. Alle Loks der CSD-Reihe 372 wurden in Ústí nad Labem (Aussig) stationiert. In Deutschland wird die Baureihe liebevoll „Knödelpresse“ genannt, das tschechische Pendant nennt man im Nachbarland „Bastard“. Der Ausbau der Verbindung Decín–Prag für 160 km/h Höchstgeschwindigkeit machte es notwendig einige Loks zu ertüchtigen. Ab 1994 wurden sechs tschechische Loks BR 372 für den schnelleren internationalen Reiseverkehr angepasst und verkehren seitdem unter der...
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EAN: 9005033792220
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu ROCO 71959 H0 Elektrolokomotive Rh, das für 361.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Roco hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
ROCO 71959 Modell: Elektrolokomotive Rh 1293 der ÖBB in Epoche VI Highlights des Modells: Mehrsystemausführung mit Niederlande-Paket aus dem Nummernbereich 1293 173-200 Vorbildgerechte Änderungen am Dach und an den Unterflurapparaturen Planmäßiger Einsatz der Lokomotiven in Deutschland und den Niederlanden sowie Ost-Europa wie Tschechien und Polen Spitzenlicht kann mittels DIP-Schalter ganz oder teilweise geschaltet werden Daten zum Vorbild: Die Österreichischen Bundesbahnen haben im Jänner 2017 mit Siemens einen Rahmenvertrag über insgesamt 200 neue Multi-Systemlokomotiven vom Typ Vectron abgeschlossen. Der Einsatz der Lokomotiven ist in mehr als zehn Ländern in Ost- und Südosteuropa sowie in Deutschland und Italien vorgesehen. Unter der Reihenbezeichnung 1293 werden die Loks in mehreren Lieferserien an die ÖBB übergeben. Die Auslieferung der dritten Lieferserie mit 61 Lokomotiven begann im März 2020. Davon werden 28 Maschinen auch für Einsätze in den Niederlanden ausgerüstet. Die Lokomotiven der 1. und 2. Lieferserie sind mit dem Länderpaket für Österreich, Deutschland, Italien, Ungarn, Tschechien, Polen, Slowakei und Kroatien ausgestattet. Stromsystem: DCC Schnittstelle: Plux22 Mit Decoder ausgerüstet: Ja Funktion Sound: Leosoundlab Pufferkondensator: Ja Funktion Licht: Ja Beleuchtung: LED Lichtwechsel: Ja Zusätzliche Lichtfunktion(en): Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung LÜP in mm: 218 Mindestens befahrbarer Radius: R2 Angetriebene Achsen: 4 Haftreifen: 1 Schwungmasse: Ja Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet: Ja Maßstab: 1:87 Spurweite H0 Altersfreigabe: 14+ Jahre
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EAN: 9005033719593
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu ROCO 60232 H0 Elektrolokomotive Rh, das für 199.9 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Roco und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Elektrolokomotive Reihe 371 der Tschechischen Staatsbahnen. ■ Sound-ready ■ Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen ■ Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung ■ Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs sowie der Lüfterlamellen mit freiem Durchblick ■ Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder ■ Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung ■ Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung im Digitalbetrieb schaltbar ■ Neu entwickeltes „Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern bereits eingebaut „Sound-ready“ – Modelle besitzen einen Brückenstecker für den Einsatz auf Ihrer anlogen Anlage, einen Lautsprecher und einen Pufferkondensator. Daher kann eine nachträgliche Digitalisierung selbstständig durchgeführt werden. Auf dem ROCO Youtube-Kanal finden Sie dazu ein Anleitungsvideo. Außerdem unterstützt Sie auch der ROCO Customer Service sowie Ihr Fachhändler bei Fragen und dem Einbau. Wer ohne Sound digital fahren möchte, kann nach dem Einbau eines günstigeren „Fahrdecoders ohne Sound“, loslegen. So erhalten Sie größtmögliche Flexibilität in der technischen Ausgestaltung Ihrer Modelle: Sie können sofort den analogen Fahrspaß genießen und haben immer noch die Wahl, in welchem Ausmaß Sie Ihr Modell zu einem späteren Ausmaß digitalisieren möchten. In den 1980er Jahren entschlossen sich die CSD und die DR Zweisystemloks zu beschaffen, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr auf der Strecke Berlin–Dresden–Prag zu vereinfachen. Der Ausbau der Verbindung Decín–Prag für 160 km/h Höchstgeschwindigkeit machte es notwendig einige Loks zu ertüchtigen. Ab 1994 wurden sechs tschechische Loks Rh 372 für den schnelleren internationalen Reiseverkehr angepasst und verkehrten seitdem unter der Baureihenbezeichnung 371 – „Turbobastard“. Die umgebauten Maschinen beheimatete die CD ins Depot Prag um. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 4 Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Artikelnummer 60232 Spur H0 Epoche V-VI Bahngesellschaft CD Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung Stromsystem DC Analog Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Pufferkondensator Ja Abmessungen Länge über Puffer 193 mm
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EAN: 9005033602246
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für ROCO 71222 H0 Elektrolokomotive Rh, das für 294.23 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Roco hergestellt.
ROCO 71222 Modell: Elektrolokomotive Rh 372 der CSD in Epoche IV Highlights des Modells: Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs sowie der Lüfterlamellen mit freiem Durchblick Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung Umfangreiche Beleuchtungsfunktionen in den Digitalversionen ab Werk: Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung Neu entwickeltes Dynamic Sound Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern Passend zu D374/375 „Vindobona/Hungaria“, Art. Nr. 74188, 74189, 74190 Daten zum Vorbild: In den 1980er Jahren entschlossen sich die Tschechoslowakische Staatsbahn (CSD) und die Deutsche Reichsbahn (DR) Zweisystemloks zu beschaffen, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr auf der Strecke Berlin–Dresden– Prag zu vereinfachen. Die Entwicklung, der Bau und die Erprobung erfolgte in Zusammenarbeit und als Gemeinschaftsprojekt beider Bahngesellschaften. Der Lokomotivbauer in der DDR, das LEW Hennigsdorf, war zu dieser Zeit jedoch voll ausgelastet, sodass die tschechische Lokfabrik Škoda, die schon diverse Erfahrungen mit Mehrsystemlokomotiven hatte, den Auftrag erhielt. Allerdings wurde mit dem deutschen Stromsystem 15 kV/16 2/3 Hz Neuland betreten. Als Basis boten sich die CSD-Baureihen ES 499.1 und 499.2 an. Der Bau des – für Škoda außergewöhnlichen – Wechselstromteils wurde dabei von LEW aus Hennigsdorf übernommen. 1988 wurde je ein Prototyp an beide Bahnen ausgeliefert. Der Prototyp der CSD, die 372 001, war in blauer Farbgebung mit einer gelben Bauchbinde und grauem Dach lackiert. In den 1990er Jahren wurde die Lok farblich an die Serienlieferung angepasst und präsentierte sich fortan in den Farben weinrot mit gelber Bauchbinde. In einer vierjährigen Erprobungsphase wurden die Prototypen bei beiden Bahnverwaltungen unter verschiedenen Betriebsbedingungen getestet. Im Anschluss daran wurden die gewonnenen Erkenntnisse in der Serienfertigung von den Herstellern berücksichtigt und ab 1991 weitere 14 Loks BR 372 an die CSD und 19 Loks BR 230 an die DR geliefert. Die Universalmaschinen werden im Schnell- und Güterzugverkehr eingesetzt. Bei einer Stundenleistung von 3.260 kW wird eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreicht. Alle Loks der CSD-Reihe 372 wurden in Ústí nad Labem (Aussig) stationiert. In Deutschland wird die Baureihe liebevoll „Knödelpresse“ genannt, das tschechische Pendant nennt man im Nachbarland „Bastard“. Der Ausbau der Verbindung Decín–Prag für 160 km/h Höchstgeschwindigkeit machte es notwendig einige Loks zu ertüchtigen. Ab 1994 wurden sechs tschechische Loks BR 372 für den schnelleren internationalen Reiseverkehr angepasst und verkehren seitdem unter der...
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EAN: 9005033712228
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu ROCO 70503 H0 Elektrolokomotive Rh, das für 197.98 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Roco und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Bahnverwaltung: Österreichische Bundesbahn (ab 1945) Epoche: VI Spur: H0 Stromsystem: 2L Gleichstrom Elektrolokomotive Reihe 1016 der Österreichischen Bundesbahnen. ■ City Airport Train (CAT)-Design ■ Einsatz meist vor den CAT-Zügen Wien Mitte–Flughafen Wien-Schwechat ■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter ■ Z21 Führerstand verfügbar Die Lokomotiven und Wagen, für die zwischen Wien Mitte und dem Flughafen Wien-Schwechat pendelnden City Airport Train-Züge sind in einem Sonderdesign gestaltet. Infolge der Einführung von ETCS bei den ÖBB, hat eine Knappheit an entsprechend ausgerüsteten Zweifrequenzlokomotiven bestanden. Da für den CAT die Einsystem-Version des Taurus ausreichend ist wurden die Loks der Reihe 1116 Ende 2012 durch die 1016 014 und 036 ausgewechselt. Technische Daten: Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Anzahl angetriebene Achsen 4 Schwungmasse Ja Elektrik Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Abmessungen Länge über Puffer 221 mm
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EAN: 9005033705039
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu ROCO 71225 H0 Elektrolokomotive Rh, das für 149.99 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Roco hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
ROCO 71225 Modell: Elektrolokomotive Rh 372 der CD Cargo in Epoche IV Highlights des Modells: Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs sowie der Lüfterlamellen mit freiem Durchblick Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung Darstellung der modifizierten LED-Lampen mit vorbildgetreuen kaltweißen LED Zugschlusssignal kann mittels DIP-Schalter geschaltet werden Daten zum Vorbild: In den 1980er Jahren entschlossen sich die Tschechoslowakische Staatsbahn (CSD) und die Deutsche Reichsbahn (DR) Zweisystemloks zu beschaffen, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr auf der Strecke Berlin–Dresden– Prag zu vereinfachen. Die Entwicklung, der Bau und die Erprobung erfolgte in Zusammenarbeit und als Gemeinschaftsprojekt beider Bahngesellschaften. Der Lokomotivbauer in der DDR, das LEW Hennigsdorf, war zu dieser Zeit jedoch voll ausgelastet, sodass die tschechische Lokfabrik Škoda, die schon diverse Erfahrungen mit Mehrsystemlokomotiven hatte, den Auftrag erhielt. Allerdings wurde mit dem deutschen Stromsystem 15 kV/16 2/3 Hz Neuland betreten. Als Basis boten sich die CSD-Baureihen ES 499.1 und 499.2 an. Der Bau des – für Škoda außergewöhnlichen – Wechselstromteils wurde dabei von LEW aus Hennigsdorf übernommen. 1988 wurde je ein Prototyp an beide Bahnen ausgeliefert. Der Prototyp der CSD, die 372 001, war in blauer Farbgebung mit einer gelben Bauchbinde und grauem Dach lackiert. In den 1990er Jahren wurde die Lok farblich an die Serienlieferung angepasst und präsentierte sich fortan in den Farben weinrot mit gelber Bauchbinde. In einer vierjährigen Erprobungsphase wurden die Prototypen bei beiden Bahnverwaltungen unter verschiedenen Betriebsbedingungen getestet. Im Anschluss daran wurden die gewonnenen Erkenntnisse in der Serienfertigung von den Herstellern berücksichtigt und ab 1991 weitere 14 Loks BR 372 an die CSD und 19 Loks BR 230 an die DR geliefert. Die Universalmaschinen werden im Schnell- und Güterzugverkehr eingesetzt. Bei einer Stundenleistung von 3.260 kW wird eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreicht. Alle Loks der CSD-Reihe 372 wurden in Ústí nad Labem (Aussig) stationiert. In Deutschland wird die Baureihe liebevoll „Knödelpresse“ genannt, das tschechische Pendant nennt man im Nachbarland „Bastard“. Der Ausbau der Verbindung Decín–Prag für 160 km/h Höchstgeschwindigkeit machte es notwendig einige Loks zu ertüchtigen. Ab 1994 wurden sechs tschechische Loks BR 372 für den schnelleren internationalen Reiseverkehr angepasst und verkehren seitdem unter der Baureihenbezeichnung 371 – „Turbobastard“. Die umgebauten Maschinen beheimatete die CD ins Depot Prag um. Stromsystem: DC Schnittstelle: Plux22 Mit Decoder...
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EAN: 9005033712259
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für ROCO 60504 H0 Elektrolokomotive Rh, das für 189.9 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Roco hergestellt.
Elektrolokomotive Reihe 1016 der Österreichischen Bundesbahnen. ■ Sound-ready ■ City Airport Train (CAT)-Design ■ Einsatz meist vor den CAT-Zügen Wien Mitte – Flughafen Wien-Schwechat sowie vor EuroCity und im Güterverkehr ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht ■ Z21 Führerstand verfügbar „Sound-ready“ – Modelle besitzen einen Brückenstecker für den Einsatz auf Ihrer anlogen Anlage, einen Lautsprecher und einen Pufferkondensator. Daher kann eine nachträgliche Digitalisierung selbstständig durchgeführt werden. Auf dem ROCO Youtube-Kanal finden Sie dazu ein Anleitungsvideo. Außerdem unterstützt Sie auch der ROCO Customer Service sowie Ihr Fachhändler bei Fragen und dem Einbau. Wer ohne Sound digital fahren möchte, kann nach dem Einbau eines günstigeren "Fahrdecoders ohne Sound“, loslegen. Sound-Fans haben die Möglichkeit zu einem Preisvorteil von 25€ auf jeweils gültigen Preis den entsprechenden Decoder bei ihrem Fachhändler nachzubestellen. So erhalten Sie größtmögliche Flexibilität in der technischen Ausgestaltung Ihrer Modelle: Sie können sofort den analogen Fahrspaß genießen und haben immer noch die Wahl, in welchem Ausmaß Sie Ihr Modell zu einem späteren Ausmaß digitalisieren möchten. Die Lokomotiven und Wagen, für die zwischen Wien Mitte und dem Flughafen Wien-Schwechat pendelnden City Airport Train-Züge sind in einem Sonderdesign gestaltet. Infolge der Einführung von ETCS bei den ÖBB, hat eine Knappheit an entsprechend ausgerüsteten Zweifrequenzlokomotiven bestanden. Da für den CAT die Einsystem-Version des Taurus ausreichend ist wurden die Loks der Reihe 1116 Ende 2012 durch die 1016 014 und 036 ausgewechselt. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 4 Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Artikelnummer 60504 Spur H0 Epoche VI Bahngesellschaft ÖBB Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Stromsystem DC Analog Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Pufferkondensator Ja Abmessungen Länge über Puffer 221 mm
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EAN: 9005033064037
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu ROCO 78504 H0 Elektrolokomotive Rh, das für 274.95 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Roco hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
Bahnverwaltung: ÖBB Betriebsnummer: 1016 036-6 Epoche: VI Spur: H0 Stromsystem: 3L-Wechselstrom Elektrolokomotive Reihe 1016 der Österreichischen Bundesbahnen. ■ Mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis ■ City Airport Train (CAT)-Design ■ Einsatz meist vor den CAT-Zügen Wien Mitte – Flughafen Wien-Schwechat sowie vor EuroCity und im Güterverkehr ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht ■ Z21 Führerstand verfügbar Die Lokomotiven und Wagen, für die zwischen Wien Mitte und dem Flughafen Wien-Schwechat pendelnden City Airport Train-Züge sind in einem Sonderdesign gestaltet. Infolge der Einführung von ETCS bei den ÖBB, hat eine Knappheit an entsprechend ausgerüsteten Zweifrequenzlokomotiven bestanden. Da für den CAT die Einsystem-Version des Taurus ausreichend ist wurden die Loks der Reihe 1116 Ende 2012 durch die 1016 014 und 036 Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius: 358 mm Anzahl mit Haftreifen : 2 Anzahl angetriebene Achsen: 3 Schwungmasse: Ja Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig zusätzliche Lichtfunktion: Ja Sound: ja Soundqualität: 16 bit Digital-Decoder: PluX22 Decoder-Typ: MS450P22 Pufferkondensator: Ja LüP: 221 mm Altersfreigabe: 14+ Jahre
Zustand: new
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Lieferzeit: 4 Werktage
EAN: 9005033785048
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu ROCO 73914 H0 Elektrolokomotive Rh, das für 312.88 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Roco hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
ROCO 73914 Modell: Elektrolokomotive 383 110-4 der ZSSK in Epoche 6 Elektrolokomotive Reihe 383 der Slowakischen Staatsbahn. ■ Ausführung mit langer Regenrinne ■ Im Einsatz vor Zügen im grenzüberschreitenden Verkehr ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht ■ Sound in Kooperation mit Leosoundlab Die Slowakische Staatsbahn hat für ihre Güterverkehrssparte ZSSK Cargo zehn Vectron-MS-Lokomotiven gemietet. Diese Maschinen sind mit dem Länderpaket DE-AT-PL-CZ-SK-HU-RO-HR-SI ausgerüstet. Damit sind Intermodal-, Autotransport- und andere Güterzüge ohne Lokwechsel an den Länder- und Systemgrenzen zu befördern. Stromsystem: DCC Schnittstelle: Plux22 Mit Decoder ausgerüstet: Ja Funktion Sound: Leosoundlab Pufferkondensator: Ja Funktion Licht: Ja Beleuchtung: LED Lichtwechsel: Ja Zusätzliche Lichtfunktion(en): Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung LÜP in mm: 218 Mindestens befahrbarer Radius: R2 Angetriebene Achsen: 4 Haftreifen: 1 Schwungmasse: Ja Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet: Ja Maßstab: 1:87 Spurweite H0 Altersfreigabe: 14+ Jahre
Zustand: new
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Lieferzeit: 3 Werktage
EAN: 9005033739140
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für ROCO 79959 H0 Elektrolokomotive Rh, zum Preis von 369.6 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Roco hergestellt.
ROCO 79959 Modell: Elektrolokomotive Rh 1293 der ÖBB in Epoche VI Highlights des Modells: Mehrsystemausführung mit Niederlande-Paket aus dem Nummernbereich 1293 173-200 Vorbildgerechte Änderungen am Dach und an den Unterflurapparaturen Planmäßiger Einsatz der Lokomotiven in Deutschland und den Niederlanden sowie Ost-Europa wie Tschechien und Polen Spitzenlicht kann mittels DIP-Schalter ganz oder teilweise geschaltet werden Daten zum Vorbild: Die Österreichischen Bundesbahnen haben im Jänner 2017 mit Siemens einen Rahmenvertrag über insgesamt 200 neue Multi-Systemlokomotiven vom Typ Vectron abgeschlossen. Der Einsatz der Lokomotiven ist in mehr als zehn Ländern in Ost- und Südosteuropa sowie in Deutschland und Italien vorgesehen. Unter der Reihenbezeichnung 1293 werden die Loks in mehreren Lieferserien an die ÖBB übergeben. Die Auslieferung der dritten Lieferserie mit 61 Lokomotiven begann im März 2020. Davon werden 28 Maschinen auch für Einsätze in den Niederlanden ausgerüstet. Die Lokomotiven der 1. und 2. Lieferserie sind mit dem Länderpaket für Österreich, Deutschland, Italien, Ungarn, Tschechien, Polen, Slowakei und Kroatien ausgestattet. Stromsystem: AC Schnittstelle: Plux22 Mit Decoder ausgerüstet: Ja Funktion Sound: Leosoundlab Pufferkondensator: Ja Funktion Licht: Ja Beleuchtung: LED Lichtwechsel: Ja Zusätzliche Lichtfunktion(en): Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung LÜP in mm: 218 Mindestens befahrbarer Radius: R2 Angetriebene Achsen: 3 Haftreifen: 1 Schwungmasse: Ja Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet: Ja Maßstab: 1:87 Spurweite H0 Altersfreigabe: 14+ Jahre
Zustand: new
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Lieferzeit: 2 Werktage
EAN: 9005033799595
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für ROCO 60226 H0 Elektrolokomotive Rh, das für 149.99 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Roco hergestellt.
Elektrolokomotive Reihe 372 der CD Cargo. ■ Sound-ready ■ Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen ■ Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung ■ Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs sowie der Lüfterlamellen mit freiem Durchblick ■ Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder ■ Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung ■ Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung im Digitalbetrieb schaltbar ■ Neu entwickeltes „Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern bereits eingebaut „Sound-ready“ – Modelle besitzen einen Brückenstecker für den Einsatz auf Ihrer anlogen Anlage, einen Lautsprecher und einen Pufferkondensator. Daher kann eine nachträgliche Digitalisierung selbstständig durchgeführt werden. Auf dem ROCO Youtube-Kanal finden Sie dazu ein Anleitungsvideo. Außerdem unterstützt Sie auch der ROCO Customer Service sowie Ihr Fachhändler bei Fragen und dem Einbau. Wer ohne Sound digital fahren möchte, kann nach dem Einbau eines günstigeren „Fahrdecoders ohne Sound“, loslegen. So erhalten Sie größtmögliche Flexibilität in der technischen Ausgestaltung Ihrer Modelle: Sie können sofort den analogen Fahrspaß genießen und haben immer noch die Wahl, in welchem Ausmaß Sie Ihr Modell zu einem späteren Ausmaß digitalisieren möchten. Für den durchgehenden elektrischen Betrieb auf der Bahnstrecke Dresden–Prag beschaffte die CSD zusammen mit der Deutschen Reichsbahn (DDR) insgesamt 35 Mehrsystemlokomotiven, die sowohl auf dem 3-kV-Gleichstromnetz der ČSSR als auch auf dem 15-kV-Wechselstromnetz der DDR eingesetzt werden konnten. Nach Erprobung eines Prototyps wurden ab 1991 vierzehn Serienmaschinen in Betrieb genommen und im Lokomotivdepot Děčín stationiert. Mit Gründung der Gütersparte CD Cargo im Jahr 2007, wurden neun Lokomotiven der neuen Gesellschaft zugeteilt. Dank der Tatsache, dass es bis 2016 die einzigen Lokomotiven von ČD Cargo waren, die im deutschen Eisenbahnnetz eingesetzt werden konnten, wurden alle Lokomotiven schrittweise modernisiert und in den neuen Firmenfarben lackiert. Neben dem Haupteinsatzgebiet für den Transport von Zügen am Grenzübergang Děčín/Bad Schandau (und weiter nach Dresden und Leipzig) werden sie gelegentlich im Inlandsverkehr eingesetzt und erreichen auch die Grenzbahnhöfe nach Polen. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 4 Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Artikelnummer 60226 Spur H0 Epoche VI Bahngesellschaft CD Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung Stromsystem DC Analog Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Pufferkondensator...
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Lieferzeit: 5 Werktage
EAN: 9005033609535
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu ROCO 70504 H0 Elektrolokomotive Rh, das für 249.99 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Roco und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Bahnverwaltung: ÖBB Epoche: VI Spur: H0 Stromsystem: 2L - Digital Elektrolokomotive Reihe 1016 der Österreichischen Bundesbahnen. ■ Mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis ■ City Airport Train (CAT)-Design ■ Einsatz meist vor den CAT-Zügen Wien Mitte – Flughafen Wien-Schwechat sowie vor EuroCity und im Güterverkehr ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht ■ Z21 Führerstand verfügbar Die Lokomotiven und Wagen, für die zwischen Wien Mitte und dem Flughafen Wien-Schwechat pendelnden City Airport Train-Züge sind in einem Sonderdesign gestaltet. Infolge der Einführung von ETCS bei den ÖBB, hat eine Knappheit an entsprechend ausgerüsteten Zweifrequenzlokomotiven bestanden. Da für den CAT die Einsystem-Version des Taurus ausreichend ist wurden die Loks der Reihe 1116 Ende 2012 durch die 1016 014 und 036 ausgewechselt. Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Decodertyp: MS450P22 Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius: 358 mm Anzahl angetriebene Achsen: 4 Anzahl mit Haftreifen : 1 zusätzliche Lichtfunktion: Ja Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig Länge über Puffer: 221 mm Pufferkondensator: Ja Sound: ja Soundqualität: 16 bit
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Lieferzeit: 4 Werktage
EAN: 9005033705046
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu ROCO 71226 H0 Elektrolokomotive Rh, das für 362.99 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Roco hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
ROCO 71226 Modell: Elektrolokomotive Rh 372 der CD Cargo in Epoche IV Highlights des Modells: Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs sowie der Lüfterlamellen mit freiem Durchblick Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung Umfangreiche Beleuchtungsfunktionen in den Digitalversionen ab Werk: Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung, Darstellung der modifizierten LED-Lampen mit vorbildgetreuen kaltweißen LED Neu entwickeltes Dynamic Sound Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern Daten zum Vorbild: In den 1980er Jahren entschlossen sich die Tschechoslowakische Staatsbahn (CSD) und die Deutsche Reichsbahn (DR) Zweisystemloks zu beschaffen, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr auf der Strecke Berlin–Dresden– Prag zu vereinfachen. Die Entwicklung, der Bau und die Erprobung erfolgte in Zusammenarbeit und als Gemeinschaftsprojekt beider Bahngesellschaften. Der Lokomotivbauer in der DDR, das LEW Hennigsdorf, war zu dieser Zeit jedoch voll ausgelastet, sodass die tschechische Lokfabrik Škoda, die schon diverse Erfahrungen mit Mehrsystemlokomotiven hatte, den Auftrag erhielt. Allerdings wurde mit dem deutschen Stromsystem 15 kV/16 2/3 Hz Neuland betreten. Als Basis boten sich die CSD-Baureihen ES 499.1 und 499.2 an. Der Bau des – für Škoda außergewöhnlichen – Wechselstromteils wurde dabei von LEW aus Hennigsdorf übernommen. 1988 wurde je ein Prototyp an beide Bahnen ausgeliefert. Der Prototyp der CSD, die 372 001, war in blauer Farbgebung mit einer gelben Bauchbinde und grauem Dach lackiert. In den 1990er Jahren wurde die Lok farblich an die Serienlieferung angepasst und präsentierte sich fortan in den Farben weinrot mit gelber Bauchbinde. In einer vierjährigen Erprobungsphase wurden die Prototypen bei beiden Bahnverwaltungen unter verschiedenen Betriebsbedingungen getestet. Im Anschluss daran wurden die gewonnenen Erkenntnisse in der Serienfertigung von den Herstellern berücksichtigt und ab 1991 weitere 14 Loks BR 372 an die CSD und 19 Loks BR 230 an die DR geliefert. Die Universalmaschinen werden im Schnell- und Güterzugverkehr eingesetzt. Bei einer Stundenleistung von 3.260 kW wird eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreicht. Alle Loks der CSD-Reihe 372 wurden in Ústí nad Labem (Aussig) stationiert. In Deutschland wird die Baureihe liebevoll „Knödelpresse“ genannt, das tschechische Pendant nennt man im Nachbarland „Bastard“. Der Ausbau der Verbindung Decín–Prag für 160 km/h Höchstgeschwindigkeit machte es notwendig einige Loks zu ertüchtigen. Ab 1994 wurden sechs tschechische Loks BR 372 für den schnelleren internationalen Reiseverkehr angepasst und verkehren seitdem unter...
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EAN: 9005033712266
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu ROCO 73227 H0 Elektrolokomotive 186, das für 315.43 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Roco und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
ROCO 73227 Modell: Elektrolokomotive 186 247-3 der Railpool in Epoche VI Highlights des Modells: Ausführung mit Schneepflug am Chassis Daten zum Vorbild: Die Lokomotiven des Leasingunternehmens Alpha Trains werden oftmals weiterverkauft. So trägt auch die 186 247 noch die Lackierung ihres ehemaligen Eigentümers, ist jedoch schon für Railpool im Einsatz. Die Baureihe 186 ist eine Mehrsystemlokomotive der dritten Traxx-Generation von Bombardier. Mit einem Dienstgewicht von 86 t leisten sie 5.600 kW. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 160 km/h. Stromsystem: DCC Schnittstelle: Plux22 Mit Decoder ausgerüstet: Ja Funktion Sound: ROCO Sound Pufferkondensator: Ja Funktion Licht: Ja Beleuchtung: LED Lichtwechsel: Ja Zusätzliche Lichtfunktion(en): Nein LÜP in mm: 217 Mindestens befahrbarer Radius: R2 Angetriebene Achsen: 4 Haftreifen: 1 Schwungmasse: Ja Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet: Ja Maßstab: 1:87 Spurweite H0 Altersfreigabe: 14+ Jahre
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EAN: 9005033732271
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu ROCO 7500138 H0 Elektrolokomotive Re, das für 287.9 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Roco und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Formvariante! ■ 1. Bauserie der Re 4/4 II ■ Epoche-V-Ausführung ohne Klimaanlage ■ Ausgestattet mit zwei Zugzielanzeigen mit den Anschriften „Locarno“ und „Basel SBB“ ■ Ausführung mit zusätzlicher Griffstange zum UIC-Aufstieg ■ Fabrikschilder als Ätzteil ausgeführt ■ Schaltbares Spitzenlicht mit DIP-Schalter ■ Z21 Führerstand verfügbar Die Re 4/4 II ist mit 277 abgelieferten Lokomotiven die bisher grösste Triebfahrzeugserie in der Schweiz. Die Re 4/4 II wurde während 21 Jahren von 1964 bis 1985 gebaut und in Verkehr gesetzt. Die erste Serie – mit 49 Lokomotiven (11107–11155) – wurde zwischen Januar 1967 und November 1968 abgeliefert. Bei einem Gewicht von 80 Tonnen hat sie 4.700 kW Stundenleistung und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 4 Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Artikelnummer 7500138 Spur H0 Epoche V-VI Bahngesellschaft SBB Elektrik Spitzenlicht Schweizer Lichtwechsel LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Abmessungen Länge über Puffer 171 mm
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EAN: 9005033073923
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu ROCO 7500047 H0 Elektrolokomotive 1670, das für 239.85 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Roco und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Elektrolokomotive 1670.02 der Österreichischen Bundesbahnen. • Ausführung mit langem Dach • Gummigefasste Fenster • Variante ohne ÖBB-Logo • Ausführung in tannengrüner Lackierung erstmals mit PluX22-Schnittstelle • Führerstandsbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar Mit ihrer unüblichen Achsfolge (1A)'Bo(A1)' kam den Lokomotiven der Reihe 1670 eine gewisse Sonderstellung im Fahrzeugpark der ÖBB zu. Die beiden mittleren Treibachsen sind fest im Rahmen gelagert, die äußeren Treibachsen sind mit den benachbarten Laufachsen jeweils zu einem Drehgestell vereinigt. Bestimmt waren die Lokomotiven zunächst für den Schnellzugdienst, vor allem auf der Strecke zwischen Salzburg und Innsbruck. Die 1670.02 wurde 1928 von der Lokomotivfabrik Krauss & Co in Linz gebaut. Sie war von 1965 bis zur Ausmusterung im September 1980 in Innsbruck beheimatet und war bis zuletzt in tannengrüner Farbgebung und ohne ÖBB-Logo im Einsatz. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 4 Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Artikelnummer 7500047 Spur H0 Epoche IV Bahngesellschaft ÖBB Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Stromsystem DC Analog Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Abmessungen Länge über Puffer 167 mm
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EAN: 9005033064655
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu ROCO 79227 H0 Elektrolokomotive 186, das für 259.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Roco hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
Bahnverwaltung: Deutsche Bahn AG (ab 1994) Epoche: VI Spur: H0 Stromsystem: 3L-Wechselstrom Elektrolokomotive 186 247 der Railpool in Lackierung der Alpha Trains. ■ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt ■ Im grenzüberschreitenden Einsatz vor Güterzügen ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht Die Lokomotiven des Leasingunternehmens Alpha Trains werden oftmals weiterverkauft. So trägt auch die 186 247 noch die Lackierung ihres ehemaligen Eigentümers, ist jedoch schon für Railpool im Einsatz. Die Baureihe 186 ist eine Mehrsystemlokomotive der zweiten Traxx-Generation von Bombardier. Mit einem Dienstgewicht von 86 t leisten sie 5.600 kW. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 160 km/h. Technische Daten: Allgemeine Daten Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 3 Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Elektrik Sound Ja Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig zusätzliche Lichtfunktion Ja Motor 5-pol. Motor Pufferkondensator Ja Digital-Decoder PluX22 Decoder-Typ MX645P22 LED Spitzenlicht Ja Abmessungen Länge über Puffer 217 mm
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EAN: 9005033792275
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu ROCO 61493 H0 5 tlg, das für 399.99 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Roco und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Bahnverwaltung: Österreichische Bundesbahn (ab 1945) Epoche: IV Spur: H0 Stromsystem: 2L Gleichstrom Jubiläums-Zugset – „150 Jahre Eisenbahn in Vorarlberg“ – bestehend aus einer Elektrolokomotive Reihe 1670 und vier Personenwagen der Österreichischen Bundesbahnen. Das Zugset besteht aus einer Elektrolokomotive Reihe 1670, drei Schlierenwagen, Gattung Bpo und einem Spanten-Gepäckwagen, Gattung Dih. Lok-Update! ■ Authentische Zugbildung des P 5519 (Bregenz–Landeck) in den 1980er Jahren ■ Lok erstmals mit PluX22-Schnittstelle ■ Führerstandsbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar ■ Schlierenwagen erstmals in grüner Farbgebung nach Gehäuseüberarbeitung ■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz Durch die Eröffnung der Vorarlbergbahn (Lindau – Bludenz, Lauterach – St. Margrethen sowie Feldkirch – Buchs) am 1. Juli 1872 begann in Vorarlberg das Eisenbahnzeitalter. Um die Wirtschaftlichkeit der Vorarlbergbahn zu verbessern, war eine direkte Verbindung mit dem Eisenbahnnetz der Monarchie unabdinglich. Somit war die Vorarlbergbahn praktisch nur das erste realisierte Projekt einer Verbindung mit den übrigen österreichischen Bahnen. Diese wurde mit der Arlbergbahn im Jahr 1884 eröffnet. Technische Daten: Allgemeine Daten Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420 Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet Inneneinrichtung Führerstand Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 4 Schwungmasse Ja Elektrik Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig Innenbeleuchtung Nachrüstbar LED Spitzenlicht Ja Abmessungen Länge über Puffer 1120 mm
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EAN: 9005033614935
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu ROCO 7520011 H0 Elektrolokomotive 186, das für 348.99 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Roco und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Elektrolokomotive 186 295 der Railpool vermietet an Lineas. ■ Auffälliges Design mit bunten Streifen ■ Im grenzüberschreitenden Einsatz vor Güterzügen ■ Vorbildgerechtes Dach mit vier Dachstromabnehmern ■ Mit separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt ■ Beiliegendes Decal mit Lineas-Logo für optionalen Einsatz ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht Das in Belgien ansässige Unternehmen „Lineas“ wurde 2017 als 100%iges Tochterunternehmen der Belgischen Staatsbahnen (SNCB) gegründet. In der Zeit davor betrieb die SNCB unter diversen Markenauftritten, wie B Cargo, SNCB Logistics oder B Logistics, ihre Logistiksparte. Die 186 295 erlitt 2017, durch einen Zusammenstoss auf einem Bahnübergang, einen erheblichen Schaden. Im Februar 2019 erlebte sie ein farbenfrohes Comeback und ist, auch im benachbarten Ausland, wieder im Einsatz. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 3 Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Artikelnummer 7520011 Spur H0 Epoche VI Elektrik Motor 5-pol. Motor Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Stromsystem AC Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Digital-Decoder PluX22 Decoder-Typ MS450P22 Sound Ja Pufferkondensator Ja Abmessungen Länge über Puffer 217 mm
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EAN: 9005033061616