Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für RIVAROSSI HR2882S H0 Heisler Dampflok, zum Preis von 405 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Rivarossi hergestellt.
Digital-Decoder DCC Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung Motor 5-pol. Motor Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Sound: Ja
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EAN: 5055286685576
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu RIVAROSSI 80809502 H0 Heisler Dampflokomotive, das für 285 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Rivarossi und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Modell mit 3 Drehgestellen, St. Regis Paper #92, Ep. III. Länge über Puffer 210 mm. Amerikanische Klauenkupplung. 21-Decoder-Schnittstelle MTC. Motor mit Schwungmasse. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.
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EAN: 5063129009502
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für RIVAROSSI HR2883S H0 Heisler Dampflokomotive, zum Preis von 405 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Rivarossi hergestellt.
Digital-Decoder DCC Sound: Ja
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EAN: 5055286685590
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für RIVAROSSI 80809533 H0 Heisler Dampflokomotive, das für 446.9 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Rivarossi hergestellt.
Modell mit 3 Drehgestellen, Cass Scenic Railroad #6, Ep. III. Länge über Puffer 210 mm. Amerikanische Klauenkupplung. 21-Decoder-Schnittstelle MTC. Motor mit Schwungmasse. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.
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EAN: 5063129009533
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für RIVAROSSI HR2881S H0 Heisler Dampflokomotive, das für 409.5 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Rivarossi hergestellt.
Digital-Decoder DCC Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung Motor 5-pol. Motor Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Sound: Ja
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EAN: 5055286685552
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Marklin M RKLIN 46028 H0, das für 232.6 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Märklin hergestellt.
Om, Ommu, Om 21, Om 12, Omm 37 Spur H0 - Art.Nr. 46028 Güterwagen-Set zur Dampflok BR 45 Vorbild: 7 offene Hochbordwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB) und der Eisenbahnen des Saarlandes (EdS). Davon 1 offener Güterwagen der Verbandsbauart Om (Om Breslau), mit Bremserhaus. 1 offener Güterwagen Ommu (Duisburg), ohne Bremserhaus und -bühne. 1 offener Güterwagen der Austauschbauart Om 21 (Om Königsberg), mit Bremserhaus. 1 offener Güterwagen Om 12 (Om Breslau), ohne Bremserhaus und -bühne. 1 offener Güterwagen Om 12 (Om Breslau), ohne Bremserhaus mit Bremserbühne. 1 offener Güterwagen der Austauschbauart Om (Om Königsberg), ohne Bremserhaus und -bühne. 1 offener Güterwagen Omm 37 (Duisburg), ohne Bremserhaus und -bühne. Betriebszustand um 1952. Art.Nr. 46028 Spur H0 Bauart 1:87 Epoche III Art Güterwagensets Highlights Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen mit echter Kohlen-Beladung und authentischen Alterungsspuren. Ideale Wagen zur Güterzug-Dampflokomotive BR 45. Produkt Modell: Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen mit Ladegut-Einsätzen und echter Kohle in maßstäblicher Körnung beladen. Die Wagen sind mit authentischen Alterungsspuren versehen. Gesamtlänge über Puffer 79,8 cm. Gleichstromradsatz E700580. Einmalige Serie. Produktinfo Die passende Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 45 finden Sie ebenfalls im Märklin Neuheiten-Sortiment 2018 unter der Artikelnummer 37454. Merkmale Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung. Epoche 3
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EAN: 4001883460284
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für NOCH 15281 H0 Lokf hrer, zum Preis von 15.95 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von NOCH hergestellt.
NOCH 15281 H0 Lokführer Dampflok
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EAN: 4007246152810
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu ROCO 72216 H0 Dampflok 03, das für 421.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Roco hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn Betriebsnummer: 03 1013 Epoche: III Spur: H0 Stromsystem: 2L-Gleichstrom Dampflokomotive 03 1013 der Deutschen Bundesbahn, Epoche III. Formvariante mit Neubaukessel und Tender ohne Tenderklappen. Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen. Motor mit Schwungmasse, LED-Beleuchtung, feine Radsätze mit Radreifenprofil nach NEM-Norm. Technische Daten: Allgemeine Daten Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 2 Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender Schwungmasse Ja Elektrik Motor 5-pol. Motor Beleuchtung mit LED Ja Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd Abmessungen Länge über Puffer 275 mm
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EAN: 9005033722166
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Marklin M RKLIN 37047 H0, das für 454.9 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Märklin hergestellt.
Märklin 37047 Sonderproduktion zur 12. MHI-Versammlung 2014 Güterzug-Dampflokomotive mit Schlepptender, BR 50.40 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV mit Präsentationssockel. Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 50.40 der Deutschen Bundesbahn (DB) in einer fiktiven Ausführung als Baureihe 054 der Epoche IV. Umbauversion mit Neubau-Hochleistungskessel und Franco-Crosti-Rauchgasvorwärmer, Witte-Windleitbleche, DB-Reflexglaslampen, auf dem Umlauf stehend angeordnete Sandkästen, seitlich angesetzter Schornstein und umgebauter Schlepptender 2´2´T 26 mit Kohlenkasten-Abdeckklappen. Betriebsnummer 054 007-0. Betriebszustand um 1976. Modell: Mit neuem Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Ein Rauchsatz 7226 liegt serienmäßig bei, zum Einbau am normalen Schornstein. Ohne eingebauten Rauchsatz kann bei Fahrten der Schornstein mit einem Deckel verschlossen werden. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. An der Lok-Vorderseite und an der Tender-Rückseite kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Kohlenkasten-Abdeckklappen sind mechanisch zu öffnen und zu schließen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre liegen bei. Länge über Puffer 26,4 cm. Sondermodell zur 12. MHI-Versammlung am 19. September 2014 in Göppingen. Mit Präsentationsbrett. Raucheinsatz liegt serienmäßig zum Einbau bei. Besonders filigrane Metallkonstruktion. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Soundfunktionen. Für noch mehr Spielfreude in der Märklin "Spielewelt". Diese neuen Funktionen stehen nur in Verbindung mit der Central Station 2 ab Firmware größer Version 3.5 zur Verfügung.
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EAN: 4001883370477
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Marklin M RKLIN 37084 H0, das für 404.9 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Märklin hergestellt.
Schlepptender-Schnellzuglokomotive Messemodell 2010 BR 10 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit Öltender. Nach einer Designstudie des BZA Minden aus dem Jahr 1956. mfx-Decoder und geregelter Hochleistungsantrieb 3 Achsen angetrieben. Tender aus Metall. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fahrwerksbeleuchtung und umfangreiche Geräuschfunktionen. Länge über Puffer 30,5 cm Auslieferung mit Präsentationssockel. Messelokomotive 2010. Diese Lokomotive wurde in einer einmaligen Serie ausschließlich auf der Spielwarenmesse Nürnberg 2010 angeboten.
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EAN: 4001883370842
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für ESU 31102 H0 Dampflok BR, zum Preis von 549.99 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von ESU hergestellt.
Die T16.1 ist die erste Dampflok von ESU. Das feinst detaillierte Modell besteht größenteils aus Metall und weist eine Vielzahl separat angesetzter Teile auf. Dass dabei die vorbildentsprechenden Unterschiede berücksichtigt sind, versteht sich. Ein Blickfang sind auch die mit dünnen Speichen ausgeführten Räder. Das Modell wird mit weitgehend abgefahrenen Radreifen dargestellt, weshalb die Radsterne vorbildgerechte Maße aufweisen können. So bleibt noch genug Raum, die Spurkränze so auszuführen, dass ein sicherer Betrieb auf Zwei- und Dreileitergleisen möglich ist. Um die Kompromisse am Fahrgestell zu minimieren, garantieren wir nur den Betrieb auf Radien ab 420 mm. Da die Loks im Nahgüterzug- und Rangierdienst eingesetzt wurden, tragen sie Modelle beidseitig eine Rangierkupplung im Normschacht. Passende Bügelkupplungen mit nicht magnetischem Bügel liegen der Lok bei. Selbstverständlich stößt das Modell achssensor-gesteuert rad- und LokSound-synchron Rauch aus dem Schornstein aus. Selbstverständlich haben wir bei der Gestaltung der Sounds auch ganz genau beim Vorbild hingehört. So kann man beispielsweise bei Bergabfahrt bei den mit Nachbildung der Riggenbach-Gegendruckbremse per Funktionstaste die Akustik auf Gegendruckbremse umstellen. Auch die Akustik der verschiedenen Luft- und Speisepumpen war unterschiedlich. Rangiert wird vorbildgerecht unter dem beidseitigen Leuchten der rechten unteren Laterne. Bei der preußischen Variante ist das dritte Spitzenlicht zuschaltbar um das Spitzensignal Zg 7 (Gegenzugsignal) zu zeigen. Erstmals in Großserie sind die Laternen, wo vorbildgerecht, frei stehend ausgeführt. Wenn akustisch Kohle in die Feuerbüchse geschaufelt wird, glimmt auch die Feuerbüchsenbeleuchtung. Modell Große Teile von Gehäuse und Chassis aus Metall Kleinteile aus Messing und Kunststoff separat angesetzt Freistehende Griffstangen und Laternen Federpuffer automatische Kupplung in Normschacht nach NEM 362 Glockenankermotor mit Schwungmasse Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben Zwei Haftreifen Universalelektronik Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher „PowerPack“-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung Lastabhängiger, lüfterbasierter und achssensor-gesteuerter Raucherzeuger mit Temperaturregelung Automatische Rangierkupplung Länge über Puffer 145,5 mm Mindestradius 420 mm
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EAN: 4044645311028
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 40932 H0 Dampflok BR, zum Preis von 469.7 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Betriebsnummer: 01 150; BD Frankfurt; Bw Gießen Gleichstrom Analog BASIC+ Loksound vorbereitet Rauchgenerator vorbereitet Länge über Puffer in mm 275,3 Mindestradius 420 mm PluX22 4 Haftreifen Lok besitzt Schwungmasse Dreilicht Spitzensignal Innenbeleuchtung Kurzkupplungskinematik Modelldetails Erstmals Großserienmodell der Vorserienbaureihe 01 Baureihentypische Unterschiede zu BR 01 Serie umgesetzt Geänderter Rahmenvorschuh Vorserie mit längerem Führerhaus Kessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierte Kunststoffbauteile ausgeführt Durchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus Zinkdruckguss Rauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitet Führerstand beleuchtet Epochengerechte Beleuchtung Normschacht hinten kulissengeführt Kurzkupplung zwischen Lok und Tender Originalgetreue Nachbildung der Stehkesselrückwand Feinste Bedruckung und Lackierung Leitungen und angesetzte Teile in geringer Wandungsstärke Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte Antrieb im Tender für optimale Fahreigenschaften Einzelachslagerung in Metall Maßstäblicher Achsstand Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall Feuerflackern Triebwerksbeleuchtung Steuerungsträger in geschweißter Bauform Tender 2'2' T34" Bauform Informationen zum Vorbild Bevor die Baureihe BR 01 ihren Ruf als „die“ deutsche Schnellzuglokomotive erlangte, lieferten die Firmen Borsig (01 001-008) und AEG (01 009-010) insgesamt zehn Vorserienlokomotiven an die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) ab. Den Anfang machte die heute noch erhaltene 01 008, welche am 10.01.1926 an die DRG übergeben wurde. Allerdings waren die Lokomotiven ihrer Zeit damals noch voraus, denn viele Strecken und auch Bahnbetriebswerke waren noch gar nicht auf eine Achslast von 20t vorbereitet. Somit waren die Einsatzstrecken in den ersten Betriebsjahren noch sehr begrenzt. Die Erprobung der neuen Lokomotiven zog sich dadurch hin. Als auffälligsten Unterschied zu den späteren Serienlokomotiven hatten die ersten zehn 01er noch ein sichtlich längeres Führerhaus. Darüber hinaus gab es noch Unterschiede in der konstruktiven Ausgestaltung des Rahmens sowie viele weitere Details.
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EAN: 4012278409320
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA 40956 H0 Dampflok BR, das für 399.99 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
01 013 ED Karlsruhe; Bw OffenburgKessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierteKunststoffbauteile ausgeführtDurchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus ZinkdruckgussRauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitetFührerstand beleuchtetEpochengerechte BeleuchtungKurzkupplung zwischen Lok und TenderOriginalgetreue Nachbildung der StehkesselrückwandFeinste Bedruckung und LackierungLeitungen und angesetzte Teile in geringer WandungsstärkeEinzeln angesetzte Aufstiege und TritteAntrieb im Tender für optimale FahreigenschaftenEinzelachslagerung in MetallMaßstäblicher AchsstandFiligrane Treib- und Kuppelstangen aus MetallFeuerflackernTriebwerksbeleuchtung1000 mm VorlaufräderMit Behelfsdach Hinweis zum Mindestradius der BR 01: Die Modelle der Dampflok BR 01 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.Länge über Puffer: 275,3 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 4Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselndInnenbeleuchtung: eingebautKurzkupplungskinematik: eingebautRauchgenerator: Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitetSound: vorbereitetErst recht spät, 1936/37 erhält die Rbd Köln für den Verkehr am Rhein die Loks 01 192 – 198 zugewiesen. 01 193 wird am 21.12.36 abgenommen und dem Bw Deutzerfeld zugewiesen. In den Aufgabenbereich der Loks fällt auch die Bespannung des legendären „Rheingold-Expresses“, die sie von der BR 18.5 übernehmen. Bereits seit 1930 befördert das Bw Offenburg ihn mit 01 am Oberrhein bis Basel. In Köln übersteht 01 193 auch den Krieg und gelangt 1948 nach Hamm. Hier befährt sie mit zahlreichen Schwesterloks bis 1959 die Ost-West-Achse Aachen – Hannover und wird dann nach Paderborn überstellt. 1960 erhält sie in Nied einen neuen Hochleistungskessel. Nach nur fünf Jahren wird sie 1964 nach Rheine weitergereicht, wie von Paderborn aus wendet sie in Kassel und nach Norden in Bremen, Emden und Oldenburg. Für den Einsatz in die Niederlande haben die Rheiner 01 oft einen Tender 2´2T30. Die zunehmende Zuweisung von 01.10 lässt die 01 überflüssig werden, 001 193-2 wird bereits am 21.06.68 ausgemustert. Die Gustav Ahrens GmbH zerlegt sie im September und Oktober 1969 in Essen-Rellinghausen.
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EAN: 4012278409566
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 40902 H0 Dampflok BR, das für 539.9 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Betriebsnummer: 01 193 Gleichstrom Digital EXTRA Loksound eingebaut besitzt Rauchgenerator Decoder Doehler & Haass Länge über Puffer in mm 275,3 Mindestradius 360 mm PluX22 4 Haftreifen Lok besitzt Schwungmasse Zweilicht Spitzensignal Innenbeleuchtung Kurzkupplungskinematik Modelldetails Kessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierte Kunststoffbauteile ausgeführt Durchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus Zinkdruckguss Rauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitet Führerstand beleuchtet Epochengerechte Beleuchtung Normschacht hinten kulissengeführt Kurzkupplung zwischen Lok und Tender Originalgetreue Nachbildung der Stehkesselrückwand Feinste Bedruckung und Lackierung Leitungen und angesetzte Teile in geringer Wandungsstärke Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte Antrieb im Tender für optimale Fahreigenschaften Einzelachslagerung in Metall Maßstäblicher Achsstand Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall Feuerflackern Triebwerksbeleuchtung 1000 mm Vorlaufräder Steuerungsträger in geschweißter Bauform Tender 2'2' T32 2. Bauform Hinweis zum Mindestradius der BR 01: Die Modelle der Dampflok BR 01 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm. Informationen zum Vorbild Erst recht spät, 1936/37 erhält die Rbd Köln für den Verkehr am Rhein die Loks 01 192 – 198 zugewiesen. 01 193 wird am 21.12.36 abgenommen und dem Bw Deutzerfeld zugewiesen. In den Aufgabenbereich der Loks fällt auch die Bespannung des legendären „Rheingold-Expresses“, die sie von der BR 18.5 übernehmen. Bereits seit 1930 befördert das Bw Offenburg ihn mit 01 am Oberrhein bis Basel. In Köln übersteht 01 193 auch den Krieg und gelangt 1948 nach Hamm. Hier befährt sie mit zahlreichen Schwesterloks bis 1959 die Ost-West-Achse Aachen – Hannover und wird dann nach Paderborn überstellt. 1960 erhält sie in Nied einen neuen Hochleistungskessel. Nach nur fünf Jahren wird sie 1964 nach Rheine weitergereicht, wie von Paderborn aus wendet sie in Kassel und nach Norden in Bremen, Emden und Oldenburg. Für den Einsatz in die Niederlande haben die Rheiner 01 oft einen Tender 2´2T30. Die zunehmende Zuweisung von 01.10 lässt die 01 überflüssig werden, 001 193-2 wird bereits am 21.06.68 ausgemustert. Die Gustav Ahrens GmbH zerlegt sie im September und Oktober 1969 in Essen-Rellinghausen.
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EAN: 4012278409023
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für ESU 31183 H0 Dampflok T18, zum Preis von 644.9 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von ESU hergestellt.
Dass unsere T18 (BR78.0-5) schön aussieht und je nach Epoche unterschiedliche Laternen, Speisepumpen, Leitungsführung, Führerhausdächer und Kohlekästen aufweist, erkennen Sie sicher auf den Fotos. Was man vielleicht nicht auf Anhieb auf den Bildern erkennt, ist mit dem Zylinderdampf eine für ESU-Dampfloks neue Funktion. Dieser entstand beim Vorbild, wenn Kondensat ausgeblasen wurde. Da auch beim Original nicht in jeder Fahrsituation Zylinderdampf ausströmt, verhält sich auch unser H0-Modell entsprechend. Natürlich können Sie diese Funktion wie Sie es von ESU gewohnt sind, ganz nach Ihren Wünschen einstellen. Der im Foto sichtbare Rauch musste übrigens nicht durch ein Bildbearbeitungsprogramm verstärkt werden. Auch wenn einige Maschinen bei der DB mit einer Wendezugsteuerung ausgestattet wurden, befand sich die überwiegende Zahl der Loks stets vor dem Zug, was am Zielbahnhof ein Umsetzen der Lok nötig machte. Darum liefern wir unsere Modelle auch mit digital fernsteuerbaren Kupplungen aus. Diese arbeiten mit der ESU-Universalkupplung 41000, aber auch mit der Märklin®-Kurzkupplung, sowie handelsüblichen Bügelkupplungen zusammen. Wie Sie es von anderen ESU-Triebfahrzeugen kennen, lassen sich viele vorbildgerechte Lichtfunktionen schalten. So rangiert man typischer Weise mit nur einer einzigen Stirnlampe an beiden Enden. Bei Dunkelheit unterstützen die Fahrwerk - und die Führerhausbeleuchtung das H0-Personal bei der Arbeit. Tief im Inneren des Metall-Rahmens arbeitet der kräftige Glockenankermotor mit Schwungmasse und sorgt, gebändigt durch den LokSound-5-Decoder, für geschmeidige Fahreigenschaften und eine vorbildgerechte Zugkraft. Durch Abziehen beziehungsweise Aufstecken des Schleifers und drücken eines Schalters im Lokboden wechseln Sie zwischen Zwei- und Mittelleiter-Betrieb. Modell Chassis, Rahmen, Wasserkästen und Rauchkammer aus Metall Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb Glockenankermotor mit Schwungmasse Zwei Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix®-Betrieb Selbständige Anmeldung durch RailComPlus® an entsprechend ausgestatteten DCC-Zentralen Selbständige Anmeldung an Märklin®-mfx-Zentralen PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung Getakteter Doppelraucherzeuger für sensorgesteuerten Rauchausstoß und Zylinderdampf synchron zum LokSound Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss Digital fernsteuerbare Kupplungen Fahrwerkbeleuchtung Federpuffer Metallräder Ätzschilder zur Selbstmontage liegen bei Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei Minimalradius 360mm Länge über Puffer = 170,1 mm
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EAN: 4044645311837
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 40909 H0 Dampflok BR, das für 404.9 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
001 088-4Kessel, Führerhaus und Tender als hochdetaillierteKunststoffbauteile ausgeführtDurchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus ZinkdruckgussRauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitetFührerstand beleuchtetEpochengerechte BeleuchtungNormschacht hinten kulissengeführtKurzkupplung zwischen Lok und TenderOriginalgetreue Nachbildung der StehkesselrückwandFeinste Bedruckung und LackierungLeitungen und angesetzte Teile in geringer WandungsstärkeEinzeln angesetzte Aufstiege und TritteAntrieb im TenderEinzelachslagerung in MetallMaßstäblicher AchsstandVorbildgetreue AchslagerdeckelFiligrane Treib- und Kuppelstangen aus MetallFeuerflackernTriebwerksbeleuchtung850 mm VorlaufräderGegossene Ausströmkästen an den ZylindernSteuerungsträger in gegossener BauformTender 2'2' T34 Hinweis zum Mindestradius der BR 001: Die Modelle der Dampflok BR 001 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.Länge über Puffer: 275,3 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 4Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselndInnenbeleuchtung: eingebautKurzkupplungskinematik: eingebautRauchgenerator: Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitetSound: vorbereitetDecoder (Döhler+Haass): eingebautIm Jahr 1930 erhielt das Bw Hannover weitere 01 Lokomotiven, darunter auch die 01 088, welche Krupp mit der Fabriknummer 1167 lieferte. Diese wurde 1935 an das Bw Magdeburg Hbf abgegeben, verkehrte aber weiterhin vor allem auf der Ost-West-Magistrale zwischen Berlin und Hannover. Das Kriegsende erlebte sie als Magdeburger Lok, war aber offenbar in den westlichen Besatzungszonen, im Umland des Heimat-RAW Braunschweig abgestellt, so dass sie nach ihrer Instandsetzung ab 1947 wieder in Hannover Dienst tat. Nach der Elektrifizierung der Nord-Süd-Strecke reichte man sie nach Osnabrück weiter. Über zwei Intermezzi in Paderborn und Hamm, kam sie zurück nach Osnabrück, von wo aus sie bald nach Rheine umgesetzt wurde. Hier verkehrte sie mit einem Tender 2´2T30 unter anderem in die Niederlande – dort konnte nur auf einer 20m Scheibe gedreht werden, was den kurzen Tender bedingte. 1964 wurde 01 088 dann endgültig in Süddeutschland sesshaft. Sie gelangte zum Bw Hof, wo sie noch bis 1973 die Fahne der Dampftraktion hochhielt. 1975 wurde sie vom Bavaria Stahlkontor in Grafenwöhr zerlegt.
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EAN: 4012278409092
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 40952 H0 Dampflok BR, zum Preis von 437.89 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
01 201 Rbd Dresden; Bw Dresden-AltstadtKessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierteKunststoffbauteile ausgeführtDurchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus ZinkdruckgussRauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitetFührerstand beleuchtetEpochengerechte BeleuchtungNormschacht hinten kulissengeführtKurzkupplung zwischen Lok und TenderOriginalgetreue Nachbildung der StehkesselrückwandFeinste Bedruckung und LackierungLeitungen und angesetzte Teile in geringer WandungsstärkeEinzeln angesetzte Aufstiege und TritteAntrieb im Tender für optimale FahreigenschaftenEinzelachslagerung in MetallMaßstäblicher AchsstandFiligrane Treib- und Kuppelstangen aus MetallFeuerflackernTriebwerksbeleuchtung1000 mm Vorlaufräder Hinweis zum Mindestradius der BR 01: Die Modelle der Dampflok BR 01 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.Länge über Puffer: 275,3 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 4Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselndInnenbeleuchtung: eingebautKurzkupplungskinematik: eingebautRauchgenerator: Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitetSound: vorbereitetErst recht spät, 1936/37 erhält die Rbd Köln für den Verkehr am Rhein die Loks 01 192 – 198 zugewiesen. 01 193 wird am 21.12.36 abgenommen und dem Bw Deutzerfeld zugewiesen. In den Aufgabenbereich der Loks fällt auch die Bespannung des legendären „Rheingold-Expresses“, die sie von der BR 18.5 übernehmen. Bereits seit 1930 befördert das Bw Offenburg ihn mit 01 am Oberrhein bis Basel. In Köln übersteht 01 193 auch den Krieg und gelangt 1948 nach Hamm. Hier befährt sie mit zahlreichen Schwesterloks bis 1959 die Ost-West-Achse Aachen – Hannover und wird dann nach Paderborn überstellt. 1960 erhält sie in Nied einen neuen Hochleistungskessel. Nach nur fünf Jahren wird sie 1964 nach Rheine weitergereicht, wie von Paderborn aus wendet sie in Kassel und nach Norden in Bremen, Emden und Oldenburg. Für den Einsatz in die Niederlande haben die Rheiner 01 oft einen Tender 2´2T30. Die zunehmende Zuweisung von 01.10 lässt die 01 überflüssig werden, 001 193-2 wird bereits am 21.06.68 ausgemustert. Die Gustav Ahrens GmbH zerlegt sie im September und Oktober 1969 in Essen-Rellinghausen.
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Lieferzeit: 3 Werktage
EAN: 4012278409528
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 40848 H0 Dampflok BR, das für 370.46 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Bahn-Gesellschaft: CFL Epoche: III Stromsystem DC Digital-Decoder Nein Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Schwungmasse: Ja Haftreifen: 2 Länge über Puffer: 217,4 mm Mindestradius: 360 mm Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Inneneinrichtung Führerstand Inneneinrichtung Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
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EAN: 4012278408484
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA 40955 H0 Dampflok BR, das für 572.89 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
01 201 Rbd Dresden; Bw Dresden-AltstadtKessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierteKunststoffbauteile ausgeführtDurchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus ZinkdruckgussRauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitetFührerstand beleuchtetEpochengerechte BeleuchtungNormschacht hinten kulissengeführtKurzkupplung zwischen Lok und TenderOriginalgetreue Nachbildung der StehkesselrückwandFeinste Bedruckung und LackierungLeitungen und angesetzte Teile in geringer WandungsstärkeEinzeln angesetzte Aufstiege und TritteAntrieb im Tender für optimale FahreigenschaftenEinzelachslagerung in MetallMaßstäblicher AchsstandFiligrane Treib- und Kuppelstangen aus MetallFeuerflackernTriebwerksbeleuchtung1000 mm Vorlaufräder Hinweis zum Mindestradius der BR 01: Die Modelle der Dampflok BR 01 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.Länge über Puffer: 275,3 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 4Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselndInnenbeleuchtung: eingebautKurzkupplungskinematik: eingebautRauchgenerator: eingebautSound: eingebautDecoder (Döhler+Haass): eingebautErst recht spät, 1936/37 erhält die Rbd Köln für den Verkehr am Rhein die Loks 01 192 – 198 zugewiesen. 01 193 wird am 21.12.36 abgenommen und dem Bw Deutzerfeld zugewiesen. In den Aufgabenbereich der Loks fällt auch die Bespannung des legendären „Rheingold-Expresses“, die sie von der BR 18.5 übernehmen. Bereits seit 1930 befördert das Bw Offenburg ihn mit 01 am Oberrhein bis Basel. In Köln übersteht 01 193 auch den Krieg und gelangt 1948 nach Hamm. Hier befährt sie mit zahlreichen Schwesterloks bis 1959 die Ost-West-Achse Aachen – Hannover und wird dann nach Paderborn überstellt. 1960 erhält sie in Nied einen neuen Hochleistungskessel. Nach nur fünf Jahren wird sie 1964 nach Rheine weitergereicht, wie von Paderborn aus wendet sie in Kassel und nach Norden in Bremen, Emden und Oldenburg. Für den Einsatz in die Niederlande haben die Rheiner 01 oft einen Tender 2´2T30. Die zunehmende Zuweisung von 01.10 lässt die 01 überflüssig werden, 001 193-2 wird bereits am 21.06.68 ausgemustert. Die Gustav Ahrens GmbH zerlegt sie im September und Oktober 1969 in Essen-Rellinghausen.
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EAN: 4012278409559
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 40230 H0 Dampflok BR, das für 505.94 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Betriebsnummer: 06 002 Gleichstrom Digital EXTRA Loksound eingebaut besitzt Rauchgenerator Decoder Doehler & Haass Fahrzeug weitgehend aus Metall Länge über Puffer in mm 305 Mindestradius 360 mm PluX22 2 Haftreifen Lok besitzt Schwungmasse Zweilicht Spitzensignal Kurzkupplungskinematik Federpuffer Modelldetails Antrieb in der Lok Federpuffer Feinste Speichenräder aus Metall Gestänge aus Metall Inneneinrichtung Kurzkupplungs-Kinematik nach NEM Originalgetreue Nachbildung der Bremsbacken und Bremsgestänge an der Unterseite der Lok Tenderabstand variabel einstellbar Informationen zum Vorbild Um das Programm der Einheitslokomotiven nach oben abzuschließen, erhielt die Firma Krupp im Jahr 1934 den Auftrag, vorerst 2 Lokomotiven der Baureihe 06 zu bauen. Während der Realisierung begann das Interesse der Deutschen Reichsbahn an den Riesenlokomotiven zu schwinden, so wurde die Lok der Baureihe 06 001 erst im März 1939 abgeliefert, die Lok 06 002 sogar erst im August 1939. Zum Jahresende 1940 erschien eine neue Lackiervorschrift der Deutschen Reichsbahn, nach der die Aufbauten der Stromlinienloks zukünftig nicht mehr schwarz sondern anthrazitgrau zu lackieren waren.
Zustand: new
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EAN: 4012278402307