Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Rennzylinder ATHENA 50 ccm f, das für 150.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Athena hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Rennzylinder aus dem Hause ATHENA mit dem derzeit besten Preis-Leistungsverhältnis Der ATHENA Zylinder wird aus Aluminium gefertigt, die Laufbahn nicasilbeschichtet. Durch die Verwendung von Aluminium ist der Zylinder deutlich leichter als der originale Graugusszylinder und zeichnet sich vor allem durch seine guten thermischen Eigenschaften aus. Das Zylinderlayout sowie die verwendeten Materialien versprechen eine möglichst lange Lebensdauer und minimiertes Risiko von Kolbenklemmern bei deutlicher Leistungssteigerung. Bei den frühen Motorgehäusen muss dieses ggf. an der Zylinderaufnahme angepasst werden. Fazit: Im 50ccm Sortiment der einzig erhältliche Aluzylinder. Deutlich mehr Fahrspaß durch Leistungssteigerung zum fairen Preis.Technische Details im ÜberblickAluminiumzylinderØ38,4mm Bohrung2 KolbenringeNicasilbeschichtete LaufbahnInkl. DichtungenDas beste Setup – unser SIP-TIPP:Neue Zündkerze ist Pflicht (z. B. NGKB5HS)Passenden Zylinderkopf nicht vergessen (z. B. POLINI P2110026)Mindestens den Vergaser DELLORTO SHA 12.12, für mehr Leistung gleich den 13.13er verwenden
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennzylinder ATHENA 50 ccm f, das für 158.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Athena hergestellt.
Rennzylinder aus dem Hause ATHENA mit dem derzeit besten Preis-Leistungsverhältnis Der ATHENA Zylinder wird aus Aluminium gefertigt, die Laufbahn nicasilbeschichtet. Durch die Verwendung von Aluminium ist der Zylinder deutlich leichter als der originale Graugusszylinder und zeichnet sich vor allem durch seine guten thermischen Eigenschaften aus. Das Zylinderlayout sowie die verwendeten Materialien versprechen eine möglichst lange Lebensdauer und minimiertes Risiko von Kolbenklemmern bei deutlicher Leistungssteigerung. Bei den frühen Motorgehäusen muss dieses ggf. an der Zylinderaufnahme angepasst werden. Fazit: Im 50ccm Sortiment der einzig erhältliche Aluzylinder. Deutlich mehr Fahrspaß durch Leistungssteigerung zum fairen Preis.Technische Details im ÜberblickAluminiumzylinderØ38,4mm Bohrung2 KolbenringeNicasilbeschichtete LaufbahnInkl. DichtungenDas beste Setup – unser SIP-TIPP:Neue Zündkerze ist Pflicht (z. B. NGKB5HS)Passenden Zylinderkopf nicht vergessen (z. B. POLINI P2110026)Mindestens den Vergaser DELLORTO SHA 12.12, für mehr Leistung gleich den 13.13er verwenden
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennzylinder ATHENA 70 ccm f, das für 250.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Athena hergestellt.
Neuer Rennzylinder mit ausgeklügelten Features für die Luftgekühlten MINARELLI Motoren mit stehendem Zylinder Mit dem neu entwickelten Rennzylinder bietet ATHENA viele technische Raffinessen und Details, welche es in diesem Bereich zuvor noch nicht gegeben hat. Das Ergebnis ist einer der Leistungsstärksten Rennzylinder im 70ccm Segment.Was sind die Vorteile des ATHENA Rennzylinders?Neuartiges BefestigungssystemNeu gestaltete Einlass- und AuslasskanäleNeu gestalteter Kolben zur Maximierung des EinlassflussesNEU ERFUNDENES BEFESTIGUNGSSYSTEMDie herkömmliche Kopf- und Zylinderbefestigung auf der Basis von Bolzen wurde durch ein neues System von Spezialschrauben ersetzt, die denen der Hochleistungsmotoren sehr ähnlich sind. Die Befestigung des Zylinders am Kurbelgehäuse (Typ Racing) mit diesen Schrauben und einem speziellen Innensechskantschlüssel führt zu einer Verringerung der thermischen Ausdehnung des Zylinders, was zu einer effizienteren Befestigung führt und andererseits die ausgeklügelte Neugestaltung der Auslassöffnung ermöglicht, die dieses Produkt so besonders und einzigartig macht.EINE REVOLUTION BEI DEN ANSCHLÜSSENDie große Erfahrung der Techniker von Athena im 2T-Sektor hat es ihnen ermöglicht, bei diesem Zylinder das traditionelle Design in Frage zu stellen. Die Einlass- und Auslasskanäle wurden völlig neu gestaltet: durch die Analyse der Thermofluiddynamik des Motors wurden die Gesamtleistungen in Bezug auf Leistung und Drehmoment stark verbessert. Der Ansaugkanal wurde neu erfunden, indem ein CNC-gefräster fünfter Kanal hinzugefügt wurde, um einen höheren Gasfluss in die Verbrennungskammer zu gewährleisten.NEUER RENNKOLBENDer Flachkopfkolben wurde mit besonderem Augenmerk auf das Zusammenspiel mit dem Ansaugtrakt entwickelt. Die CNC-gefräste Öffnung am Kolbenschaft ist so konzipiert, dass der Ansaugstrom maximiert wird, um einen höheren Druck auf das Pumpengehäuse und eine bessere Schmierung des Nadellagers zu ermöglichen.Die technischen Details im ÜberblickBohrung: Ø47,60mmHubraum: 70ccmVerdichtungsverhältnis: 13,8:1 Das beste Setup - unser SIP-TIPPZum Rennzylinder empfehlen wir eine passende SportvarioSportkupplung + Kupplungsglocke sind PflichtEin passender Rennauspuff rundet das Setup ab
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu 80ccm Athena Tuning Zylinder 12mm, das für 259.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Autoteile, Zubehör und Styling gelistet, wird von Athena hergestellt und von Mofastuebchen.de verkauft.
ATHENA Zylinder-Kit 80ccm Bohrung 48mm Alu mit beschichteter Laufbahn Kolbenbolzen 12mm (passende Rennwellen von Jasil mit 12mm Pleul finden Sie bei uns im Shop) Wird wi...
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu 80ccm Athena Tuning Zylinder 14mm, das für 259.9 € verkauft wird und in der Kategorie Autoteile, Zubehör und Styling erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Athena und wird von Mofastuebchen.de verkauft.
ATHENA Zylinder-Kit 80ccm Bohrung 48mm Alu mit beschichteter Laufbahn Kolbenbolzen 14mm (passende Rennwellen von Jasil mit 14mm Pleul finden Sie bei uns im Shop) Wird wi...
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Rennzylinder D R 102, zum Preis von 116.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
Doppia 50ccm, ab hier gibt es 100% mehr Hubraum! DR heißt euch willkommen in der 102ccm Klasse. Jeder, der auf der Suche nach mehr Power ist, findet hier den Einstieg. Potenter Stadtspaß, zu Zweit fahren oder die genussvolle Tour zum Italiener sind garantiert. Qualitativ hochwertiger D.R. Zylinder, sauber verarbeitet, 6 Überströmer sorgen für entsprechendes Drehmoment. Wichtig: Für alle Kits ab 102ccm gilt: Die Primärübersetzung muss getauscht werden. Empfohlene Primär ist die 3.00, die 2.86 kann in manchen Fällen schon zu lang sein. Bedingt durch die große Bohrung und den kleinen Zylinderdurchmesser ist alles ab 102ccm thermisch jedoch mit etwas Vorsicht zu genießen. D.R. hat hier versucht etwas vorzusorgen und alle Zylinder für eine bessere Wärmeableitung schwarz lackiert. Einen besseren Korrosionsschutz gibt’s gratis dazu. Fazit: Idealer Einsteigerzylinder in die 102ccm Klasse, super Partner für die Stadt. Drehmomentstark für 2-Personen-Betrieb. Bei Langstrecke oder längeren Vollgasfahrten besser auf die > 125ccm Zylinder zurückgreifen. Grauguss/ 55mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 102,16ccm Graugusszylinder, Hub 43mm, 6 Überströmer, aufgeteilt in 2 Seitenüberströmer und einen vierfach geteilten Boostport, Kolben mit 2 Kolbenringen und planem Kolbenboden, 6mm Auslassstehbolzen, original DR Zylinderkopf wird mitgeliefert, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer ähnlich Original, Gehäuse kann, muss aber nicht bearbeitet werden. SIP-TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind klar. Übersetzungsänderung ist hier Pflicht, min. eine 3,00er Primär, max. 2,86 mit verstärkte Kupplung, bzw. stärkere Feder. Rennwelle und Vergasergröße ab 16/ 16 empfehlenswert, besser schon ein 19er Vergaser samt Ansaugstutzen. Erfreuen kann man den Zylinder leicht mit einem Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R HP, das für 338.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Dr und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Solider Zylinder für ein sportliches Alltagstuning der 125er Vespa Small Frame Modelle. Eine bekannte Traditionsmarke steigt in das Marktsegment der Aluminiumzylinder für Vespa PK 125 und ET3/PV ein. Der 130er DR ist ein solider und gut verarbeiteter Tourenzylinder mit je 2 Seitenüberströmern und einem zweiteiligem Boostport. Auch ideal als Austauschzylinder für die 125er Originalzylinder mit dem Plus an Hubraum. Wer seine Smallframe mit ein bisschen mehr Dampf ausstatten will, ist hier richtig aufgehoben. Aluminiumzylinder/ Bohrung Ø 57mm/ Hub 51mm / 6 Überströmer / 130,14 ccm Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer können optional angepasst werden. SIP-TiPP: W3AC Zündkerze, Zündeinstellung ca. 16°, HD SHB 19/19 75-82, 2.56er Übersetzung, verstärkte Kupplung und 125er Kurbelwelle sind Pflicht. Ein Rennauspuff wie POLINI oder ET3 Banane ist empfehlenswert.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R EVO, das für 116.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Dr hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der Bezeichnung„Evolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Rennzylinder QUATTRINI M 200 S, das für 991.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu QUATTRINI und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Als Max uns erzählte, er baut gerade den 200er Prototypen, dachten wir zuerst "Endlich kommt die Königsklasse dran". Doch dass er die Königsklasse bei den Smallframes einführt, hätten wir nicht gedacht. 200ccm auf einer Smallframe - da bekommen nicht nur Fuffie-Fans Schnappatmung. Mit dem Rennzylinder M-200 setzt Max QUATTRINI nun neue Maßstäbe im Smallframetuning. Mit einem Hub von 56,5mm und einer 67mm Bohrung ermöglicht dieses Kit einen Hubraum von unglaublichen 199,2ccm. 6 Überströmer und zusätzliche Boysenports versorgen den Zylinder zuverlässig mit Gemisch. Aus gehärtetem Aluminium G-Al Si9Cu gefertigt, kommt der Zylinder inklusive Zylinderkopf (Zündkerze seitlich, langes Gewinde) und besonders hochwertigem und leichtem (192gr) Wössner Schmiedekolben. Der Zylinder passt plug&play auf das QUATTRINI C-200 Motorgehäuse. Max empfiehlt den hochpräzise gefertigten M-200 als „Endurance“-Zylinder, der – bei originaler Übersetzung – mit einer breiten Kurve und durchgängig sattem Drehmoment punktet. Bei entsprechender Bearbeitung scheinen leistungsmäßig nach oben hin keine Grenzen. Allerdings wird dann eine Anpassung des originalen Getriebes erforderlich.Fazit: High End Zylinder. Aktuell das größte Kit für die Smallframe. Aluminium / 67mm Bohrung / 6 Überströmer / 199,2ccm Aluminiumzylinder, Hub 56,5mm, 6 Überströmer/ Boostport, inkl. 4-Klappenmembran und Wössner Kolben mit 2 HQ Kolbenring SIP-TIPP: Das QUATTRINI C-200 Motorgehäuse (Art.-Nr.: 24332000) ist Pflicht. Ein Setup mit M3-200 Auspuff (Art.-Nr. 40331100), Quattrini Welle (Art.-Nr.: 15050200 ), Kupplung Quattrini M2-4 und Kupplungsdeckel SIP, SIP Performance Zündung und 26-34mm Vergaser macht die Sache perfekt.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R by, das für 143.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Dr hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
In der Reihe SERIE PRO können wir euch diesen Zylinder auch für die Vespa 50 1° Serie V5A1T -> 92876 anbieten. Sie werden von uns so umgearbeitet, dass sie auf die erste 50er Vespas mit ihrer engeren Zylinderfußaufnahme im Motorblock passen.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R 50, das für 110.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Dr und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Ladies and Gentlemen, please start your engines - D.R., einer der bekannten italienischen Tuninghersteller, bietet als Einstieg ein ausgewogenes 50ccm Tuningkit an. Diese 50ccm Tuningkit ist sauber verarbeitet, mit 3 Überströmern ausgestattet und gewürzt mit einer kleinen Extraprise Leistung. Äußerlich identisch mit dem Original und doch mit dem kleinen Plus an Durchzug und Endgeschwindigkeit: So macht der Stadtverkehr wieder Spaß. Der OLYMPIA 50er ist mit dem D.R. 50er baugleich und eine gute Alternative, wenn es von Seiten D.R. Lieferprobleme gibt. Fazit: Der Einstieg ins Vespatuning beginnt mit DR, gute Qualität und Haltbarkeit mit einem kleinem Leistungsplus stehen hier ganz klar im Vordergrund. Grauguss/ 38,4mm Bohrung/ 3 Überströmer/ 49,80ccm Graugusszylinder, Hub 43mm, 3 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen, 6mm Auslaßstehbolzen, wird ohne Zylinderkopf geliefert, der originale Zylinderkopf kann weiterverwendet werden, incl. Dichtsatz, Verdichtung 8:1. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse muss nicht bearbeitet werden. SIP-TiP: Hauptdüse 53-55mm und neue Zündkerze sind Pflicht. Sportlicher wird der Motor mit 16/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennzylinder VMC GS 125 ccm, das für 246.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von VMC hergestellt.
Leistungsstarker 125ccm Rennzylinder für Vespa Smallframe Modelle: Der GS 125 ccm von VMC VMC hat mit der Konstruktion dieses Rennzylinders einen Traum realisiert! Das Ergebnis ist ein 125ccm Hubraum, kombiniert mit einem sehr modernen Zylinderlayout. 125ccm Hubraum Modernes Kanallayout mit großen Querschnitten 8-fach verschraubter Kopf Hochwertiger KolbenFazit: Leistungsstarker Austauschzylinder in der 125cc Klasse Die technischen Details im Überblick Graugusszylinder Bohrung 55,6mm Hubraum 123,83ccm Hub 51mm 6 Überströmkanäle Flachkolben mit zwei Kolbenringen 8-fach verschraubter Zylinderkopf Inkl. 5 Fußdichtungen Hinweis: Passt nur mit Modifikation des Motorgehäuses (Staubschutzrand Zündung muss entfernt werden) und Lüfterrad muss im Bereich Zylinderfuß abgedreht werden!Unsere Empfehlungen zur Montage – der SIP-TIPP: Motorgehäuse SIP EVOZündung VAPE Rennauspuff VergaserkitKurbelwelle
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennzylinder OLYMPIA 50 ccm 151084, das für 113.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Olympia hergestellt.
Ladies and Gentlemen, please start your engines - D.R., einer der bekannten italienischen Tuninghersteller, bietet als Einstieg ein ausgewogenes 50ccm Tuningkit an. Diese 50ccm Tuningkit ist sauber verarbeitet, mit 3 Überströmern ausgestattet und gewürzt mit einer kleinen Extraprise Leistung. Äußerlich identisch mit dem Original und doch mit dem kleinen Plus an Durchzug und Endgeschwindigkeit: So macht der Stadtverkehr wieder Spaß. Der OLYMPIA 50er ist mit dem D.R. 50er baugleich und eine gute Alternative, wenn es von Seiten D.R. Lieferprobleme gibt. Fazit: Der Einstieg ins Vespatuning beginnt mit DR, gute Qualität und Haltbarkeit mit einem kleinem Leistungsplus stehen hier ganz klar im Vordergrund. Grauguss/ 38,4mm Bohrung/ 3 Überströmer/ 49,80ccm Graugusszylinder, Hub 43mm, 3 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen, 6mm Auslaßstehbolzen, wird ohne Zylinderkopf geliefert, der originale Zylinderkopf kann weiterverwendet werden, incl. Dichtsatz, Verdichtung 8:1. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse muss nicht bearbeitet werden. SIP-TiP: Hauptdüse 53-55mm und neue Zündkerze sind Pflicht. Sportlicher wird der Motor mit 16/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennzylinder QUATTRINI M1B 56 GTR, zum Preis von 406.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von QUATTRINI hergestellt.
Das neue M1L Zylinderkit verspricht eine weitere und deutliche Evolution zu den schon mächtig erfolgreichen QUATTRINI Zylindern. Waren die bekannten Zylinderkits schon ein Highlight in Leistung, Ausstattung und Qualität, so setzt das Kit noch deutlich einen drauf. 5 Überströmer und ein riesiger Membraneinlass versorgen den QUATTRINI Zylinder zuverlässig, Features wie zusätzliche Boysenports (Nebeneinlässe direkt in die Überströmer) und eine extra große 4 Klappen Membrane sind selbstverständlich. Genauso ein großer Auslass mit 2 üppigen Nebenauslässen, ein zentrierter Zylinderkopf, sowie ein Kolben aus italienischer Markenproduktion mit HQ 1mm Kolbenring. Alle QUATTRINI Zylinder sind sehr hochwertig gearbeitet und haben ein einzigartiges Finish. Racetechnik sowie überzeugende und standfeste Qualität schließen sich bei QUATTRINI nicht aus. Das Motorgehäuse muss modifiziert aber in der ersten Ausbaustufe nicht geschweißt werden. Der QUATTRINI Ansaugstutzen ist für Vespa V50/ PV/ ET3 Modelle ausgelegt, bei der Verwendung in Vespa PK Modellen muss der Karosseriedurchgang zusätzlich bearbeitet werden. Der Auslassstehbolzen-Abstand beträgt 57mm. Manche Rennauspuffanlagen müssen hier minimal erweitert werden. Fazit: Wer nach einer erfolgreichen Zylinder Evolution sucht, ist hier richtig aufgehoben. Die zwischen den Kühlrippen eingegossene Kennung "M1L- R" deutet ganz klar und selbstbewusst darauf hin: Merke: "R" steht für Race, Respect und Revolution. Aluminium/ 56mm Bohrung/ 5 Überströmer/ 125,6ccm/ Direkteinlass Aluminiumzylinder, Hub 51mm, 5 Überströmer/ je Seite 2 große geteilte Seitenüberströmer, Direkteinlass mit zusätzlichen Boysenports, 4 Klappen Membrane mit zusätzlichem Divider, Ansaugstutzen mit integriertem Stuffer, Kolben mit einem HQ 1,0mm Kolbenring, Auslass mit 2 zusätzlichen Nebenauslässen, 8mm Auslassstehbolzen, zentrierter Zylinderkopf mit kugelförmig ausgedrehtem Brennraum, inkl. Dichtsatz und Abdeckplatte für den Gehäuseeinlass (nur 2- Loch). Peripherie des Motors sollte der Leistungssteigerung entsprechen und die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Das Motorgehäuse sollten an die größeren Zylinderüberströmer angeglichen werden. SIP- TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht. Rennwelle mit 20/20 oder 24/25mm Konus, Rennauspuff wie PM40, VSP Race, FRANZ, E-Zündung wie SIP Performance oder PARMAKIT, Vergaser 24- 34mm und Tassinari VForce Memran Art.-Nr. 27428000 . For Race empfiehlt QUATTRINI eine 3.00 Primär. Eine längere Primär mit DRT Getrieberädern bietet zusätzlich optimale Variationsmöglichkeiten. Christoph Maier, alias Stoffi, STOFFI-SIP-Racing Team 2009:"Der Zylinder ist mit Abstand das beste Rennkit. Super zu fahren. Grandios. Läßt sich wie ein POLINI Motor fahren: gleichmäßiger Dampf in allen Drehzahlbereichen. Nur hat er halt 4PS mehr als der POLINI Motor ;-) Macht auf der Straße garantiert auch Spaß." Michi Pesendorfer, STOFFI-SIP-Racing Team...
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu SERIE PRO Rennzylinder MALOSSI MHR, das für 278.15 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von SERIE PRO hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Nicht jeder traut es sich, seinen Tuningzylinder zu überarbeiten, um auch noch das kleinste Stück Leistung herauszukitzeln. Oft fehlt einfach das technische Know How oderpassendes Werkzeug. Wir können Euch in Zusammenarbeit mit WORB5 überarbeitete MALOSSI Rennzylinder anbieten. Überströme, Boost Port und Auslass werden dabei vergrößert und poliert.Eine Mehrleistung von ca. 3PS gegenüber der Serie ist bei optimal abgestimmten Motoren das Ergebnis.
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EAN: 2602771807208
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R Formula, das für 126.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Dr hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Hier beginnt das echte Tuning! Wer denkt, D.R. bietet nur solide Allrounder, der liegt falsch. Der DR 75 FORMULA UNO ist ein reinrassiger Sporttourer, der den Vergleich mit anderen Tuningherstellern nicht scheuen muss. 6 Überströmer mit einem üppig dimensionierten, zweigeteilten Boostport versorgen den Zylinder, der beschichtete Kolben mit 2 Fenstern und boostportseitiger Schmierbohrung sorgt für deutliche Unterstützung. Zusätzlich sind alle D.R. Zylinder zum Korrosionsschutz und für eine bessere Wärmeableitung schwarz lackiert. Fazit: Preiswerter Sporttourer das Richtige für alle, die ein ausgewogenes Preis/ Leistungsverhältnis suchen und dabei aber nicht auf Qualität und Leistung verzichten wollen. Hinweis: Zum Thema D.R. 75 FORMULA UNO liest und hört man noch häufig „mit Nebenauslässen“ und „10 Überströmer“. Zwischenzeitlich hat D.R. allerdings die Gussform geändert: Nebenauslässe waren gestern und 10 Überströmer hatte der Zylinder nie. Richtig ist hingegen, dass die aktuelle Version ein potenter D.R. FORMULA UNO Zylinder ist, ohne Nebenauslässe und mit 6 Überströmern. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 74,60ccm Graugusszylinder, Hub 43mm, 6 Überströmer, beschichteter Kolben mit 2 Kolbenringen, 6mm Auslassstehbolzen, Original DR Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 10,7:1, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse muss nicht bearbeitet werden. SIP-TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht. Übersetzungsempfehlung ist hier min. das PINASCO Ritzel oder eine 3,72er Übersetzung. Noch sportlicher wird der Motor mit 16/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane. SIP-Community User "mulin":"Für einen 75er Satz bringt der Formula eine gute Leistung und ist damit auch schn haltbar. Lief bei mir bis jetzt 3000 km ohne Probleme und hat nicht eine einzige Riefe."
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennzylinder AIRSAL Racing 70 ccm, das für 208.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von hergestellt.
AIRSAL bietet Aluminium Zylinder für den schmalen Geldbeutel. Die haben es dabei nicht auf HighEnd Tuningzylinder abgesehen, sondern drehzahlfreudiger 50ccm Aluminium Zylinder aus Aluminium/40mm Bohrung/9.000 U/min. 3-geteilter Auslass, Nicasil/Chrom Laufbahn, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Neue Variorollen, neue Zündkerze, neuer Zylinderdichtsatz SIP TUNINGSTUFE 1/SPORT
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R 75, das für 120.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Dr und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, als durch noch mehr Hubraum! Diese Weisheit zählt auch noch heute. Mit dem D.R. 75ccm habt Ihr schlagartig 50% mehr Hubraum und dementsprechend auch mehr Leistung. Mal zu Zweit zur Eisdiele zu cruisen ist jetzt problemlos möglich. Selbst längere Vollgasstrecken steckt der D.R. problemlos weg, der dicken Zylinderwandung sei Dank! Zusätzlich sind alle DR Zylinder zum Korrosionsschutz und für eine bessere Wärmeableitung schwarz lackiert. Wer noch ein bisschen mehr möchte, kann den eher T-förmigen Auslass nacharbeiten und die Kontur trapezförmig anpassen. Fazit: Idealer Zylinder für den Einstieg in den 2-Personen-Betrieb, langstrecken- und vollgastauglich, sehr gute Haltbarkeit. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 3 Überströmer/ 74,60ccm Graugusszylinder, Hub 43mm, 3 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen, Auslassbreite Sehnenmaß 29mm, 6mm Auslassstehbolzen, Original D.R. Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 10,7:1, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse muss nicht bearbeitet werden. SIP-TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht. Übersetzungsempfehlung ist hier mindestens das PINASCO Ritzel oder eine 3,72er Übersetzung. Noch sportlicher wird der Motor mit 16/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane. SIP-Community User "FelixV50rundkopf":"Guter Zylinder, Drehmoment steigt und es kann deutlich besser zu zweit gefahren werden, mit Original Uebersetzung ist 65km/H drin. Aber Vorsicht, dann ist aber auch Schluss. In der Stadt sehr gut geeignet, da ja nicht viel schneller gefahren wird und auch keine optischen Tuningschritte noetig sind. 16.16 Dell''Orto und Düse anpassen."
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Rennzylinder VMC RV A 100, das für 346.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu VMC und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
VMC RV-A 100 - 54mm Rennzylinder mit Membran und Ansaugstutzen für Smallframe Mit dem RV-A 100 verschiebt VMC die Grenzen in der 102ccm Klasse der Vespa Smallframe Modelle. Technischen Lösungen, die in dieser Klasse bisher nicht zu finden waren, ermöglichen Leistungen, die bisher den Motoren mit der 51mm Hub Kurbelwellen vorbehalten waren. Der Zylinder besteht aus Aluminium mit einer hochwertigen Beschichtung der Laufbahn. Der Kopf, CNC gefertigt, zentriert, eloxiert, ist mit einem O-Ring abgedichtet und wird mit 8 Schrauben verschraubt. Die Bohrung beträgt 54mm. Der Hub, wie unter einer kleinen Kühlhutze üblich, 43mm. Damit ergeben sich 98,43ccm. Mit frischem Gemisch wird der Zylinder über einen direkt am Zylinder angegossenen Membrankasten versorgt. Von dort gelangt das Gemisch über 8 Überströmer in dem Zylinder. 4 seitliche Überströmer, 2 Überströmer, die vom Membrankasten aus mit Gemisch versorgt werden und 2 Boostports. Der Auslass ist über einen mittleren Steg zweigeteilt. Für den Gaswechsel bieten die Kanäle 113° den Überströmern Zeit und 171° dem Auslass. Der mitgelieferte Ansaugstutzen hat einen Durchlass von 25mm. Dieser mündet in eine Gummi beschichtete 4-Klappen Membran. Für die genaue Einrichtung der Quetschkante werden 4 verschiedene Zylinderfußdichtungen mitgeliefert. Weiter Empfehlungen des Herstellers: - Quetschkante 0,8mm - Zylindermuttern 13-14 Nm - Zylinderkopfmuttern: 10-11 Nm - Vergasergröße 19mm -24mm Der Zylinder ermöglicht es den perfekten Wolf im Schafspelz zu bauen. Unter der kleinen Zylinderhaube vermutet niemand ein Leistungspotential, wie es hier ermöglicht wird. Gerade Drehzahlfreaks können hier die ideale Spielwiese finden. Fazit: Viel Spaß mit wenig Hubraum und hohen Drehzahlen. SIP-TIPP: Der Polini 24mm Vergaser sollte die ideale Ergänzung zu dem Zylinderkit sein: SIP Art.-Nr. P2010166
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Rennzylinder D R EVO, zum Preis von 133.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der Bezeichnung„Evolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
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