Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu PIKO 96695 H0 Schwerlastwagen Slmmps, das für 54.48 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu PIKO und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Neuheit 2023: Druckvariante des Schwerlastgüterwagens Slmmps von Volker Rail in Epoche VI. Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 153 Mindestradius [mm]: 358 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 4.99
Lieferzeit: 5 Werktage
EAN: 4015615966951
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu PIKO 40701 N Schwerlastwagen Slmmps, das für 51.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von PIKO hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
N Schwerlastwagen Slmmps Volker Rail Artikelnummer: 40701 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: Volker Rail Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP [mm] Maß: 83 Mindestradius: 192 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Besonderheiten: Handstangen ausziehbar Altersempfehlung: ab 14 Jahren - Neuheit 2016 - Druckvariante der Formneuheit des Schwerlastwagens Slmmps von Volker Rail in der Epoche VI. Das PIKO N Modell entspricht in Form, Farbgebung und Bedruckung dem mehrfach variierten Vorbild; komplette Neukonstruktion mit exzellenten Rolleigenschaften, fein gravierten Drehgestellen, Kurzkupplungskinematik, abnehmbaren und verstellbaren Keilen. Die Handgriffe lassen sich ein- und ausziehen.
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 4.8
Lieferzeit: 3 Werktage
EAN: 4015615407010
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für PIKO 54450 H0 Kalkk belwagen, zum Preis von 61.49 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von PIKO hergestellt.
Kalkkübelwagen Slmmp Artikelnummer: 54450 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Maßbezeichnung: Lüp [mm] Maß: 135 Mindestradius: 358 Tauschradsätze AC: 56061 Altersempfehlung: ab 14 Jahren Die Fahrzeuge dienen speziell dem Transport von feuchtigkeitsempfindlichen Schüttgütern wie Kalk und Karbid. Sie waren bei der DR in den Ballungsräumen der Chemischen Industrie der ehemaligen DDR im Einsatz und fahren noch heute auf den Schienen der DB AG im Raum Harz, Frankfurt/Main und Ludwigshafen. Die 3 Kübel sind vom Fahrgestell abnehmbar.
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 5.5
Lieferzeit: 5 Werktage
EAN: 4015615544500
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für PIKO 96698 H0 Schwerlastwagen, zum Preis von 59.85 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von PIKO hergestellt.
Neuheit 2024: Druckvariante des Schwerlastgüterwagens als Panzertransportwagen der CH-LBA in Epoche VI. Artikelnummer: 96698 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 153 Mindestradius [mm]: 358 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 5.9
Lieferzeit: 3 Werktage
EAN: 4015615966982
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für PIKO 96694 H0 Schwerlastwagen Slmmnps, das für 54.99 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von PIKO hergestellt.
Neuheit 2022: Modell eines unbeladenen Panzertransportwagens Slmmnps CH-LBA aus der Epoche VI (unbeladen) Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SBB Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 153 Mindestradius [mm]: 358 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Lieferzeit: 2 Werktage
EAN: 4015615966944
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Marklin M RKLIN 48263 H0, zum Preis von 134.77 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Märklin hergestellt.
Vorbild: Drei vierachsige Kalkkübelwagen der Bauart Slmmp zum Transport nässeempfindlicher Schüttgüter. Schwarze Fahrwerke mit hellgrauen Kübeln. Privatwagen der VEB Chemische Werke Buna, Schkopau, eingestellt bei der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Betriebszustand der Epoche IV. Highlights Ideale Wagen für Ganzzüge. Unterschiedliche Betriebsnummern. Modell: Detaillierte Ausführung mit separat angesetzten Einzelheiten, wie angesetzte Bühnen. Alle Kalkkübelwagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Wagen einzeln verpackt, mit zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 14 cm. Gesamtlänge über Puffer ca. 42,5 cm. Dieser Artikel entstand in Kooperation mit der Firma PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg. Die passende Diesellokomotive der Baureihe 120 "Taigatrommel" wird unter der Artikelnummer 39200 als Neukonstruktion angeboten.
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 5.9
Lieferzeit: 3 Werktage
EAN: 4001883482637
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für PIKO 40702 N Panzertransportwagen Slmmps, zum Preis von 53.99 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von PIKO hergestellt.
Neuheit 2022: Druckvariante des Schwerlastwagens Slmmps der SBB in der Epoche VI. Das PIKO N Modell entspricht in Form, Farbgebung und Bedruckung dem mehrfach variierten Vorbild. Das Modell überzeugt mit exzellenten Rolleigenschaften, fein gravierten Drehgestellen, Kurzkupplungskinematik, abnehmbaren und verstellbaren Keilen. Die Handgriffe lassen sich ein- und ausziehen. Ohne Ladung Bahnverwaltung: SBB Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 83 Mindestradius [mm]: 192 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Besonderheiten: Handstangen ausziehbar Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 6.99
Lieferzeit: 2 Werktage
EAN: 4015615407027
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Marklin M RKLIN 48672 H0, das für 79.8 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Märklin und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Spur: H0 Epoche: III Vorbild: 2 Flachwagen SSym der Deutschen Bundesbahn (DB). Beladen mit Guss-Kokillen. Modell: Verschiedene Betriebsnummern. 6 Kokillen aus Metall, gelagert in Haltegestellen aus Holz. Einsteckbare Rungen liegen bei. Gesamtlänge über Puffer 30,5 cm. Gleichstromradsatz 12 x 70 0580. Einmalige Serie. Gusskokillen werden als Formen zur Herstellung von Rohmaterial wie z. B. Edelstahl verwendet, das anschließend durch Walzen oder Schmieden weiter verarbeitet wird. Die Kokillen bestehen ebenfalls aus Stahl und sind durch die hohe thermische Belastung nach etwa 100 Zyklen verbraucht. Der anhaltende Ersatzbedarf dieser großen Teile für die Produktion wird vorwiegend auf dem Schienenweg bereitgestellt. Modelle einzeln nicht erhältlich.
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 5.9
Lieferzeit: 2 Werktage
EAN: 4001883486727
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für ROCO 6600031 H0 2 tlg, das für 62.78 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Roco hergestellt.
Wagenset mit zwei Schwerlastwagen, Gattung Rlmmp, der Deutschen Reichsbahn. ■ Zum Transport von schweren Gütern Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer 40196 Artikelnummer 6600031 Spur H0 Epoche IV Bahngesellschaft DR Elektrik Stromsystem DC Analog Abmessungen Länge über Puffer 248 mm
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 4.99
Lieferzeit: 5 Werktage
EAN: 9005033062569
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA 47571 H0 Schwerlastwagen Samm, das für 64.7 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Betriebsnummer: 31-50-482 0085-3 Länge über Puffer in mm 182,7 Kurzkupplungskinematik Tauschsatz für Wechselstrom Art. 2181 Modelldetails Inkl. Holzkisten als Ladegut Feinste Bedruckung und Lackierung Feinste Gravuren Fortschritt ist ein eingetragenes Warenzeichen
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 4.8
Lieferzeit: 3 Werktage
EAN: 4012278475714
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA 50511 H0 Schwerlastwagen Uaai, das für 217.02 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Betriebsnummer: 84 80 096 0 258-4 [P] Wechselstrom Länge über Puffer in mm 316,4 Mindestradius 420 mm Kurzkupplungskinematik Modelldetails Epochengerechte Unterschiede Sowohl leer oder mit Trafo beladen einsetzbar LüP mit Trafo: 411,6 mm 18 Achsen Nachbildung der Fachwerk-Tragschnäbel als mehrteilige Konstruktion Vier Drehgestelle Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Trafo schwenkt in Kurven sehr stark ein Befahrbarer Mindestradius: empfohlener Einsatz ab R=420 Extra angesetzte Tritte und Griffstangen Räder aus Metall Extra angesetzte Bremsanlagen Fein detailliertes Fahrwerk Informationen zum Vorbild Große und schwere Lasten erfordern spezielle Transportmittel bzw. Wagen. Die Rheinisch Westfälische Elektrizitätswerk A.-G. Essen (RWE) vergab im Jahr 1928 an die Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg (MAN) einen Auftrag zum Bau zwei neuer Tragschnabelwagen. Nur so war ein Transport der stetig wachsenden Transformatoren für die Umspannwerke zu bewerkstelligen. Diese wurden im Verzeichnis der in den Wagenpark der Deutschen Reichsbahn eingestellten Wagen für außergewöhnliche Transporte unter der Skizze 125 geführt. Die maximale Zuladung der Wagen von 168 Tonnen wurde auf 18 Achsen verteilt. Dabei trug je ein vierachsiges und ein fünfachsiges Drehgestell eine Brücke, auf der sich ein Tragschnabel abstützte. Die Tragschnäbel waren die charakteristischen, genieteten Fachwerkkonstruktionen. Unbeladen wurden die beiden Tragschnäbel mit Bolzen gekuppelt, sodass bereits der leere Tragschnabelwagen es auf die beachtliche Länge von 27,525 m über Puffer brachte. Das Eigengewicht betrug 97,2 t. Zum Beladen wurden die beiden Hälften auseinandergezogen und ein selbsttragender Trafo zwischen die Tragschnäbel gehängt bzw. ein 8,40 m langes Fachwerktraggerüst. Als Privatfahrzeuge ([P]-Wagen) waren die Wagen anfangs bei der Deutschen Reichbahn (Gesellschaft) und später bei der Bundesbahn eingestellt und anfänglich im Bahnhof Köln Kendenich der K.B.E. beheimatet. Zwei weitere SSt 125 wurden 1940 ebenfalls von der MAN gebaut und gehörten der Preußen Elektra Hannover sowie der Elektrowerke A.-G. Berlin. Letzterer verblieb nach dem Krieg bei der Deutschen Reichsbahn in der USSR-Zone und kam später zur DR. Aufgrund der Abmessungen der besonderen Fracht, die oftmals die Fahrzeugumgrenzung überschritt, durften die Wagen beladen nur als außergewöhnliche Transporte mit einer zulässigen Geschwindigkeit von max. 40 km/h verkehren. Bei engen Brücken sogar ggf. nur Schrittgeschwindigkeit und unter Beobachtung. Aus diesem Grund wurden solche Fahrten vornehmlich in den Tagesrandlagen durchgeführt. Unbeladen durften die Wagen am Schluss von regulären Güterzügen immerhin mit 65 km/h befördert werden. Damals die übliche Höchstgeschwindigkeit von regulären Güterzügen. Bei der DB wurde die Höchstgeschwindigkeit bei Einbau von Rollenlagern auf 80 km/h heraufgesetzt. Der zuletzt in Dortmund Hbf beheimatet Wagen 84 80 995 8 001-3 wurde im Jahr 2011 von der RWE Rhein-Ruhr Netzservice GmbH an die...
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 4.9
Lieferzeit: 8 Werktage
EAN: 4012278505114
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Marklin M RKLIN 48659 H0, das für 130.99 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Märklin hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
Vorbild: Zwei 6-achsige Schwerlastwagen Bauart Salmmps als Privatwagen der Voestalpine Track Solutions Netherlands B.V., ehemals Railpro. Ultramarinblaue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2020. Highlights Attraktive Wagen für den Bauzugeinsatz. Rahmen aus Metall. Viele angesetzte Details. Rostige Schienen als Ladegut. Modell: Rahmen der Schwerlastwagen aus Metall. Viele separat angesetzte Details. Dreiachsige Spezialdrehgestelle. Ein Wagen mit und ein Wagen ohne Handrad für Feststellbremse. Mit Schienenstapeln beladen. Rungen, heruntergeklappte Überfahrklappen und Stützen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beide Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 37,8 cm. Gleichstromradsatz E700580. Eine passende Elektrolokomotive der Reihe 1800 finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39721.
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 5.99
Lieferzeit: 4 Werktage
EAN: 4001883486598
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für TILLIG 70049 H0 G terwagenset, das für 79.99 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von TILLIG hergestellt.
Güterwagenset der DR, bestehend aus zwei Schwerlastwagen Rmms 3960 - Formvariante mit Seitenborden Neuheit 2023 Epoche IV Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Nenngröße H0, Maßstab 1:87, Spurweite 16,5mm Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Länge über Puffer 288 mm 350g inkl. Verkaufsverpackung Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für Recycling von elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Lieferzeit: 2 Werktage
EAN: 4012501700491
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 47578 H0 Schwerlastwagen RRym, zum Preis von 53.15 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
60-22-19Achshalter aus geprägtem BlechExtra angesetzte FederpaketeFiligrane Nachbildung der RadlagerMehrteilige BremsanlageVorbildgerechter Nachbau des UnterbodensRadsätze auch innen profiliertLänge über Puffer: 182,7 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2181Von den ab 1952 von der DR beschafften 6-achsigen Flachwagen mit niederen Bordwänden übernahm die DB AG noch 1.044 Exemplare und bezeichnete sie als Samm 451. Die Wagen waren eine Spezialität der osteuropäischen Bahnen, im Westen waren solche Wagenbauarten nicht vorhanden gewesen. Die ursprünglich für den Transport von überschweren Kettenfahrzeugen bei Truppentransporten gedachten Wagen wurden am Ende ihres Lebenszyklus hauptsächlich als Baudienstwagen zum Transport von Schotter, Kies oder Aushub verwendet.
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 5.9
Lieferzeit: 3 Werktage
EAN: 4012278475783
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu BRAWA 50513 H0 Schwerlastwagen SSt, das für 225.94 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von BRAWA hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
66-36-00Variantengerechte BauartunterschiedeMit und ohne Trafo beladen einsetzbarVier Drehgestelle mit 18 AchsenMehrteilige Nachbildung der Fachwerk-TragschnäbelKurzkupplungskinematik nach NEM-NormTrafo schwenkt in Kurven sehr stark einBefahrbarer Mindestradius: empfohlener Einsatz ab R=420Detailliertes BühnengeländerRäder aus MetallExtra angesetzte BremsanlagenDetailliertes FahrwerkLänge über Puffer: 316,4 mmBefahrbarer Mindestradius: 420 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187Große und schwere Lasten erfordern spezielle Transportmittel bzw. Wagen. Die Rheinisch Westfälische Elektrizitätswerk A.-G. Essen (RWE) vergab im Jahr 1928 an die Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg (MAN) einen Auftrag zum Bau zwei neuer Tragschnabelwagen. Nur so war ein Transport der stetig wachsenden Transformatoren für die Umspannwerke zu bewerkstelligen. Diese wurden im Verzeichnis der in den Wagenpark der Deutschen Reichsbahn eingestellten Wagen für außergewöhnliche Transporte unter der Skizze 125 geführt. Die maximale Zuladung der Wagen von 168 Tonnen wurde auf 18 Achsen verteilt. Dabei trug je ein vierachsiges und ein fünfachsiges Drehgestell eine Brücke, auf der sich ein Tragschnabel abstützte. Die Tragschnäbel waren die charakteristischen, genieteten Fachwerkkonstruktionen. Unbeladen wurden die beiden Tragschnäbel mit Bolzen gekuppelt, sodass bereits der leere Tragschnabelwagen es auf die beachtliche Länge von 27,525 m über Puffer brachte. Das Eigengewicht betrug 97,2 t. Zum Beladen wurden die beiden Hälften auseinandergezogen und ein selbsttragender Trafo zwischen die Tragschnäbel gehängt bzw. ein 8,40 m langes Fachwerktraggerüst. Als Privatfahrzeuge ([P]-Wagen) waren die Wagen anfangs bei der Deutschen Reichbahn (Gesellschaft) und später bei der Bundesbahn eingestellt und anfänglich im Bahnhof Köln Kendenich der K.B.E. beheimatet. Zwei weitere SSt 125 wurden 1940 ebenfalls von der MAN gebaut und gehörten der Preußen Elektra Hannover sowie der Elektrowerke A.-G. Berlin. Letzterer verblieb nach dem Krieg bei der Deutschen Reichsbahn in der USSR-Zone und kam später zur DR. Aufgrund der Abmessungen der besonderen Fracht, die oftmals die Fahrzeugumgrenzung überschritt, durften die Wagen beladen nur als außergewöhnliche Transporte mit einer zulässigen Geschwindigkeit von max. 40 km/h verkehren. Bei engen Brücken sogar ggf. nur Schrittgeschwindigkeit und unter Beobachtung. Aus diesem Grund wurden solche Fahrten vornehmlich in den Tagesrandlagen durchgeführt. Unbeladen durften die Wagen am Schluss von regulären Güterzügen immerhin mit 65 km/h befördert werden. Damals die übliche Höchstgeschwindigkeit von regulären Güterzügen. Bei der DB wurde die Höchstgeschwindigkeit bei Einbau von Rollenlagern auf 80 km/h heraufgesetzt. Der zuletzt in Dortmund Hbf beheimatet Wagen 84 80 995 8 001-3 wurde im Jahr 2011 von der RWE Rhein-Ruhr Netzservice GmbH an die Bahnwelt Darmstadt Kranichstein als Museumsexponat übergeben.
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 5.95
Lieferzeit: 6 Werktage
EAN: 4012278505138
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 50509 H0 Schwerlastwagen SSt, zum Preis von 227.12 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Betriebsnummer: 537 629 [P] Wechselstrom Länge über Puffer in mm 316,4 Mindestradius 420 mm Kurzkupplungskinematik Modelldetails Epochengerechte Unterschiede Sowohl leer oder mit Trafo beladen einsetzbar LüP mit Trafo: 411,6 mm 18 Achsen Nachbildung der Fachwerk-Tragschnäbel als mehrteilige Konstruktion Vier Drehgestelle Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Trafo schwenkt in Kurven sehr stark ein Befahrbarer Mindestradius: empfohlener Einsatz ab R=420 Extra angesetzte Tritte und Griffstangen Räder aus Metall Extra angesetzte Bremsanlagen Fein detailliertes Fahrwerk Informationen zum Vorbild Große und schwere Lasten erfordern spezielle Transportmittel bzw. Wagen. Die Rheinisch Westfälische Elektrizitätswerk A.-G. Essen (RWE) vergab im Jahr 1928 an die Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg (MAN) einen Auftrag zum Bau zwei neuer Tragschnabelwagen. Nur so war ein Transport der stetig wachsenden Transformatoren für die Umspannwerke zu bewerkstelligen. Diese wurden im Verzeichnis der in den Wagenpark der Deutschen Reichsbahn eingestellten Wagen für außergewöhnliche Transporte unter der Skizze 125 geführt. Die maximale Zuladung der Wagen von 168 Tonnen wurde auf 18 Achsen verteilt. Dabei trug je ein vierachsiges und ein fünfachsiges Drehgestell eine Brücke, auf der sich ein Tragschnabel abstützte. Die Tragschnäbel waren die charakteristischen, genieteten Fachwerkkonstruktionen. Unbeladen wurden die beiden Tragschnäbel mit Bolzen gekuppelt, sodass bereits der leere Tragschnabelwagen es auf die beachtliche Länge von 27,525 m über Puffer brachte. Das Eigengewicht betrug 97,2 t. Zum Beladen wurden die beiden Hälften auseinandergezogen und ein selbsttragender Trafo zwischen die Tragschnäbel gehängt bzw. ein 8,40 m langes Fachwerktraggerüst. Als Privatfahrzeuge ([P]-Wagen) waren die Wagen anfangs bei der Deutschen Reichbahn (Gesellschaft) und später bei der Bundesbahn eingestellt und anfänglich im Bahnhof Köln Kendenich der K.B.E. beheimatet. Zwei weitere SSt 125 wurden 1940 ebenfalls von der MAN gebaut und gehörten der Preußen Elektra Hannover sowie der Elektrowerke A.-G. Berlin. Letzterer verblieb nach dem Krieg bei der Deutschen Reichsbahn in der USSR-Zone und kam später zur DR. Aufgrund der Abmessungen der besonderen Fracht, die oftmals die Fahrzeugumgrenzung überschritt, durften die Wagen beladen nur als außergewöhnliche Transporte mit einer zulässigen Geschwindigkeit von max. 40 km/h verkehren. Bei engen Brücken sogar ggf. nur Schrittgeschwindigkeit und unter Beobachtung. Aus diesem Grund wurden solche Fahrten vornehmlich in den Tagesrandlagen durchgeführt. Unbeladen durften die Wagen am Schluss von regulären Güterzügen immerhin mit 65 km/h befördert werden. Damals die übliche Höchstgeschwindigkeit von regulären Güterzügen. Bei der DB wurde die Höchstgeschwindigkeit bei Einbau von Rollenlagern auf 80 km/h heraufgesetzt. Der zuletzt in Dortmund Hbf beheimatet Wagen 84 80 995 8 001-3 wurde im Jahr 2011 von der RWE Rhein-Ruhr Netzservice GmbH an die Bahnwelt...
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 4.9
Lieferzeit: 8 Werktage
EAN: 4012278505091
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für ROCO 46385 H0 Schwerlastwagen Bauart, das für 38.85 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Roco hergestellt.
Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn-Gesellsch. Epoche: II Spur: H0 Stromsystem: 2L-Gleichstrom Schwerlastwagen mit Rungen, Bauart SSy „Köln“, der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. ? Zum Transport von schweren Sonderkraftfahrzeugen oder schweren Gütern, wie Stahlplatten Technische Daten: Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer 40196 Abmessungen Länge über Puffer 124 mm
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 5.9
Lieferzeit: 3 Werktage
EAN: 9005033463854
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für ROCO 67475 H0 Schwerlastwagen der, das für 53.9 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Roco hergestellt.
Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn Epoche: IV Spur: H0 Stromsystem: 2L-Gleichstrom Schwerlastwagen der Deutschen Bundesbahn beladen mit einer Panzerhaubitze M108 der Belgischen Armee. Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungs-Kinematik. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer 40196 Abmessungen Länge über Puffer 124 mm
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 6
Lieferzeit: 3 Werktage
EAN: 9005033674755
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Marklin M RKLIN 48671 H0, das für 65.94 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Märklin und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Spur: H0 Epoche: III Vorbild: Flachwagen SSym der Deutschen Bundesbahn (DB). Feuerwehr-Bergekran Typ Büssing. Modell: Länge über Puffer 15,2 cm. Kranwagenmodell mit Metallaufbau und Stahlseil. Gleichstromradsatz 6 x 70 0580. Einmalige Serie.
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 5.99
Lieferzeit: 4 Werktage
EAN: 4001883486710
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 50510 H0 Schwerlastwagen Uaai, das für 280 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Betriebsnummer: 84 80 096 0 258-4 [P] Gleichstrom Länge über Puffer in mm 316,4 Mindestradius 420 mm Kurzkupplungskinematik Modelldetails Epochengerechte Unterschiede Sowohl leer oder mit Trafo beladen einsetzbar LüP mit Trafo: 411,6 mm 18 Achsen Nachbildung der Fachwerk-Tragschnäbel als mehrteilige Konstruktion Vier Drehgestelle Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Trafo schwenkt in Kurven sehr stark ein Befahrbarer Mindestradius: empfohlener Einsatz ab R=420 Extra angesetzte Tritte und Griffstangen Räder aus Metall Extra angesetzte Bremsanlagen Fein detailliertes Fahrwerk Informationen zum Vorbild Große und schwere Lasten erfordern spezielle Transportmittel bzw. Wagen. Die Rheinisch Westfälische Elektrizitätswerk A.-G. Essen (RWE) vergab im Jahr 1928 an die Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg (MAN) einen Auftrag zum Bau zwei neuer Tragschnabelwagen. Nur so war ein Transport der stetig wachsenden Transformatoren für die Umspannwerke zu bewerkstelligen. Diese wurden im Verzeichnis der in den Wagenpark der Deutschen Reichsbahn eingestellten Wagen für außergewöhnliche Transporte unter der Skizze 125 geführt. Die maximale Zuladung der Wagen von 168 Tonnen wurde auf 18 Achsen verteilt. Dabei trug je ein vierachsiges und ein fünfachsiges Drehgestell eine Brücke, auf der sich ein Tragschnabel abstützte. Die Tragschnäbel waren die charakteristischen, genieteten Fachwerkkonstruktionen. Unbeladen wurden die beiden Tragschnäbel mit Bolzen gekuppelt, sodass bereits der leere Tragschnabelwagen es auf die beachtliche Länge von 27,525 m über Puffer brachte. Das Eigengewicht betrug 97,2 t. Zum Beladen wurden die beiden Hälften auseinandergezogen und ein selbsttragender Trafo zwischen die Tragschnäbel gehängt bzw. ein 8,40 m langes Fachwerktraggerüst. Als Privatfahrzeuge ([P]-Wagen) waren die Wagen anfangs bei der Deutschen Reichbahn (Gesellschaft) und später bei der Bundesbahn eingestellt und anfänglich im Bahnhof Köln Kendenich der K.B.E. beheimatet. Zwei weitere SSt 125 wurden 1940 ebenfalls von der MAN gebaut und gehörten der Preußen Elektra Hannover sowie der Elektrowerke A.-G. Berlin. Letzterer verblieb nach dem Krieg bei der Deutschen Reichsbahn in der USSR-Zone und kam später zur DR. Aufgrund der Abmessungen der besonderen Fracht, die oftmals die Fahrzeugumgrenzung überschritt, durften die Wagen beladen nur als außergewöhnliche Transporte mit einer zulässigen Geschwindigkeit von max. 40 km/h verkehren. Bei engen Brücken sogar ggf. nur Schrittgeschwindigkeit und unter Beobachtung. Aus diesem Grund wurden solche Fahrten vornehmlich in den Tagesrandlagen durchgeführt. Unbeladen durften die Wagen am Schluss von regulären Güterzügen immerhin mit 65 km/h befördert werden. Damals die übliche Höchstgeschwindigkeit von regulären Güterzügen. Bei der DB wurde die Höchstgeschwindigkeit bei Einbau von Rollenlagern auf 80 km/h heraufgesetzt. Der zuletzt in Dortmund Hbf beheimatet Wagen 84 80 995 8 001-3 wurde im Jahr 2011 von der RWE Rhein-Ruhr Netzservice GmbH an die...
Zustand: new
Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 6
Lieferzeit: 3 Werktage
EAN: 4012278505107