Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Nebenwelle Zahnradsatz Z 19 18, das für 103.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu DRT und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Nebenwelle Zahnradsatz Z 12 14, zum Preis von 296.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Benelli hergestellt.
Beschreibung (Nebenwelle Zahnradsatz Z 12-14-17-19 BENELLI Getriebe) ist in Bearbeitung
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Nebenwelle Zahnradsatz Z 12 13, das für 401.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Benelli hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Stefano BENELLI ist seit den 80er Jahren mit einer Leidenschaft für alle möglichen benzingetriebenen Fahrzeuge, zwei- oder vierrädrig, infiziert. Besonders stark war diese Leidenschaft für 2-takt Motoren und natürlich für die Vespa. Seine ersten Tuningerfahrungen sammelte er hier und seine Entwicklungen wurden bei den ersten Italienischen Beschleunigungsrennen gefahren. Bald war die originale Auslegung des Vespa Getriebes mit den gestiegenen Leistungen überfordert. Schon zu Zeiten, als es in Deutschland nur einen kurzen 4. Gang für die Vespa Smallframe Modelle zu kaufen gab, fuhr die italienische Rennelite mit Getriebekomponenten von Stefano BENELLI. In den letzten Jahren kamen immer mehr Getriebehersteller auf den Markt. Außerhalb Italiens waren aber die Produkte von BENELLI schwer zu bekommen und auch nur einem kleinen Kreis bekannt. Dabei haben seine Erzeugnisse einen wirklich guten Ruf. Bei Materialtests in Deutschland schnitten seine Getriebezahnräder mit am besten ab. BENELLI ist heute eine kleine Manufaktur, in der, unter Einsatz der besten Materialien, mechanische Komponenten für verschiedenste Einsatzzwecke hergestellt werden. Sie werden bei Cross-, Rundkurs- und Beschleunigungsrennen erfolgreich verwendet. Das originale Vorgelege der PX Lusso Modelle hat einen Zahnkranz von Z 12-13-17-21. Die Vorgelege für die Vespa Largefame Modelle gibt es von BENELLI in verschiedenen Abstufungen. Die Version (Z 12-13-17-20) des BENELLI Getriebes ist mit einem kurzen 4. Gang ausgestattet. Damit lassen sich Ganganschlussprobleme im 4. Gang beheben.Die Version (Z 12-13-16-19) kommt mit einem kürzeren 3. und einem sehr kurzem 4. Gang. Mit diesem Vorgelege lassen sich eng abgestufte Motoren für die Rennstrecke oder drehzahllastige Tuningmotoren realisieren. Die Version (Z 12-13-17-17) kommt mit einem Gangzahnrad für den 4. Gang mit 34 Zähnen. Damit lassen sich sehr enge Abstufungen für die Rennstrecke realisieren. Mit einzelnen Gangzahnrädern lässt sich das Getriebe weiter auf die Bedürfnisse des Fahrers und den Einsatzzweck des Motors abstimmen: z.B. der BENELLI 1. Gang mit 55 Zähnen. Fazit: Die Ideale Ergänzung um die Leistung eines kräftigen Motors auf die Straße zu bringen.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Nebenwelle Zahnradsatz Z 12 13, das für 401.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Benelli hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Stefano BENELLI ist seit den 80er Jahren mit einer Leidenschaft für alle möglichen benzingetriebenen Fahrzeuge, zwei- oder vierrädrig, infiziert. Besonders stark war diese Leidenschaft für 2-takt Motoren und natürlich für die Vespa. Seine ersten Tuningerfahrungen sammelte er hier und seine Entwicklungen wurden bei den ersten Italienischen Beschleunigungsrennen gefahren. Bald war die originale Auslegung des Vespa Getriebes mit den gestiegenen Leistungen überfordert. Schon zu Zeiten, als es in Deutschland nur einen kurzen 4. Gang für die Vespa Smallframe Modelle zu kaufen gab, fuhr die italienische Rennelite mit Getriebekomponenten von Stefano BENELLI. In den letzten Jahren kamen immer mehr Getriebehersteller auf den Markt. Außerhalb Italiens waren aber die Produkte von BENELLI schwer zu bekommen und auch nur einem kleinen Kreis bekannt. Dabei haben seine Erzeugnisse einen wirklich guten Ruf. Bei Materialtests in Deutschland schnitten seine Getriebezahnräder mit am besten ab. BENELLI ist heute eine kleine Manufaktur, in der, unter Einsatz der besten Materialien, mechanische Komponenten für verschiedenste Einsatzzwecke hergestellt werden. Sie werden bei Cross-, Rundkurs- und Beschleunigungsrennen erfolgreich verwendet. Das originale Vorgelege der PX Lusso Modelle hat einen Zahnkranz von Z 12-13-17-21. Die Vorgelege für die Vespa Largefame Modelle gibt es von BENELLI in verschiedenen Abstufungen. Die Version (Z 12-13-17-20) des BENELLI Getriebes ist mit einem kurzen 4. Gang ausgestattet. Damit lassen sich Ganganschlussprobleme im 4. Gang beheben.Die Version (Z 12-13-16-19) kommt mit einem kürzeren 3. und einem sehr kurzem 4. Gang. Mit diesem Vorgelege lassen sich eng abgestufte Motoren für die Rennstrecke oder drehzahllastige Tuningmotoren realisieren. Die Version (Z 12-13-17-17) kommt mit einem Gangzahnrad für den 4. Gang mit 34 Zähnen. Damit lassen sich sehr enge Abstufungen für die Rennstrecke realisieren. Mit einzelnen Gangzahnrädern lässt sich das Getriebe weiter auf die Bedürfnisse des Fahrers und den Einsatzzweck des Motors abstimmen: z.B. der BENELLI 1. Gang mit 55 Zähnen. Fazit: Die Ideale Ergänzung um die Leistung eines kräftigen Motors auf die Straße zu bringen.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu MEC EUR Nebenwelle Zahnradsatz Z, das für 77.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von MEC EUR hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Die Firma Innocenti hat die Getriebe für die unterschiedlichen Lambretta Modelle die Getriebeabstufungen angepasst, bzw. eigene Getriebe entwickelt. Das bedeutet zwar, dass Tunern eine Vielzahl von Getriebeabstufungen zu Verfügung stehen, um die Übersetzung der einzelnen Gänge perfekt an die Charakteristik des Motors und den Einsatzzweck anzupassen. Leider werden die originalen Getriebe schon seit vielen Jahren nicht mehr produziert und es sind nur wenig gute Teile auf dem Markt erhältlich. Das Getriebe der Lambretta GP 200 Modelle galt als gut einsetzbares Universalgetriebe. Durch seine recht kurze Übersetzung war es mit einer etwas längeren Primärübersetzung zu kombinieren und galt damit als kupplungsschonend. Das Getriebe der Lambretta GP 200 Modelle gibt es heute noch. Allerdings in leicht abgewandelter Form. Es wurde noch in den indischen SIL GP 200 Lambretten verbaut. Von dort sind heute noch Teile dieses Getriebes erhältlich. Das indische Getriebe hat sogar einen Vorteil gegenüber dem italienischen Original. Der Sprung von dem 3. In den 4. Gang ist etwas kürzer und sorgt für einen besseren Anschluss. Dieser wurde aber durch einen längeren 3. Gang und somit durch einen größeren Sprung zwischen 2. Und 3. Gang erkauft. PINASCO hat eine Nebenwelle für dieses Getriebe entwickelt. Es verkürzt den 3. Und den 4. Gang. Der kurze Sprung zwischen 3. Und 4. Gang bleibt also erhalten und der Sprung zwischen dem 2. Und 3. Gang wieder verkürzt. Damit erhält man ein sehr gut fahrbares Getriebe für etwas sportlichere Motoren. Das originale Getriebe hat folgende Abstufung: 10/50; 12/42; 16/38; 18/36. Mit der PINASCO Nebenwelle ergibt sich die Abstufung: 10/50; 12/42; 15/38; 17/36. Fazit: Ein sinnvolles Upgrade für die indischen GP 200 Getriebe. 10, 12, 15, 17 SIP-TIPP: Die Zahnräder für das indische GP 200 Getriebe gleich mitbestellen. Eine neue Schaltklaue sollte bei einem Getriebewechsel immer montiert werden.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Nebenwelle Zahnradsatz Z 22 19, das für 160.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von DRT hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Nebenwelle CESIO Z 21-19-15-10: Kurzer Vierter und kurzer Dritter ohne Anpassung der Gangzahnräder für APE und ausländische Smallframes Die Nebenwelle CESIO 2 ist im 4. Gang noch kürzer und hat auch einen kurzen 3. Gang. Sie ist besonders bei APE Fahrern beliebt und wird zum Beispiel in Sizilien auf 500m Ape Sprint-Rennen eingesetzt. Eine gute Kombination ist zudem noch der originale 4. Gang der ET3/PK mit Z 46Ideal mit originalen Vespa/APE Zahnrädern Z 46 (DRT Z47) - Z 49 - Z 54 (DRT Z 51) - Z 58.Fazit: Kurzer 4./3. Gang ohne Anpassung Gangzahnräder für APE und "ausländische" Smallframes.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Nebenwelle Zahnradsatz Z 19 17, das für 132.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu DRT und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Ein sauberer Ganganschluss verhindert Drehzahl-Löcher im Beschleunigungsvorgang und entscheidet über Sieg und Niederlage. Die Kunst ist es, den Motor so abzustimmen, dass sich der Roller bei jedem Schaltvorgang in seinem optimalen Drehzahlband/Resonanzbereich befindet. Gerade bei den Getriebekomponenten wurde in den letzten Jahren extrem viel probiert, getüftelt und entwickelt. DRT ist in diesem Bereich eine absolute Größe und es sind für beinahe alle Motorkonstellationen passende Getriebekomponenten lieferbar. Bei den Smallframes kann genau wie bei den PX Modellen das Problem auftauchen, dass im 3. und/oder 4. Gang die Resonanzdrehzahl nicht mehr erreicht wird, da der Unterschied zwischen den Gängen zu groß ist. DRT bietet mit seinen Nebenwellen viele Variationsmöglichkeiten: Ausdrehen des 4. mit 150 kg Zuladung auf Langstrecken oder Einsatz des 4. Gangs auf Sprint- oder Rundenrennen. Alles ist möglich. Die DRT Nebenwellen sind aus speziellem Stahl gefertigt und vergütet. Sie halten daher auch extremen Belastungen stand, überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer und stellen damit eine optimale Ergänzung zu den bisher erhältlichen Übersetzungen dar. Die Getriebe lassen sich deutlich feiner abstufen und perfekt auf die jeweilige Motorcharakteristik anpassen. Die meisten Nebenwellen sind mit einem M11 Feingewinde ausgestattet. Die Mutter ist natürlich inklusive. Fazit: Vespas im Renneinsatz auf Quartermile und Rundenrennen können auf diese Nebenwellen nicht verzichten. Auch Tourenfahrer wissen den verbesserten Ganganschluss zu schätzen. SIP-TIPP: Zuvor mit der Primärübersetzung das gesamte Getriebe anpassen. Dann mit den Nebenwellen und den Gangzahnrädern spielen. Neue Schaltklaue (am besten auch eine DRT) und Getriebeöl nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnräder eliminieren. Man kann auf folgende Nebenwellen DRT zugreifen:
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Nebenwelle Zahnradsatz Z 12 13, zum Preis von 236.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Benelli hergestellt.
Stefano BENELLI ist seit den 80er Jahren mit einer Leidenschaft für alle möglichen benzingetriebenen Fahrzeuge, zwei- oder vierrädrig, infiziert. Besonders stark war diese Leidenschaft für 2-takt Motoren und natürlich für die Vespa. Seine ersten Tuningerfahrungen sammelte er hier und seine Entwicklungen wurden bei den ersten Italienischen Beschleunigungsrennen gefahren. Bald war die originale Auslegung des Vespa Getriebes mit den gestiegenen Leistungen überfordert. Schon zu Zeiten, als es in Deutschland nur einen kurzen 4. Gang für die Vespa Smallframe Modelle zu kaufen gab, fuhr die italienische Rennelite mit Getriebekomponenten von Stefano BENELLI. In den letzten Jahren kamen immer mehr Getriebehersteller auf den Markt. Außerhalb Italiens waren aber die Produkte von BENELLI schwer zu bekommen und auch nur einem kleinen Kreis bekannt. Dabei haben seine Erzeugnisse einen wirklich guten Ruf. Bei Materialtests in Deutschland schnitten seine Getriebezahnräder mit am besten ab. BENELLI ist heute eine kleine Manufaktur, in der, unter Einsatz der besten Materialien, mechanische Komponenten für verschiedenste Einsatzzwecke hergestellt werden. Sie werden bei Cross-, Rundkurs- und Beschleunigungsrennen erfolgreich verwendet. Das originale Vorgelege der PX Lusso Modelle hat einen Zahnkranz von Z 12-13-17-21. Die Vorgelege für die Vespa Largefame Modelle gibt es von BENELLI in verschiedenen Abstufungen. Die Version (Z 12-13-17-20) des BENELLI Getriebes ist mit einem kurzen 4. Gang ausgestattet. Damit lassen sich Ganganschlussprobleme im 4. Gang beheben.Die Version (Z 12-13-16-19) kommt mit einem kürzeren 3. und einem sehr kurzem 4. Gang. Mit diesem Vorgelege lassen sich eng abgestufte Motoren für die Rennstrecke oder drehzahllastige Tuningmotoren realisieren. Die Version (Z 12-13-17-17) kommt mit einem Gangzahnrad für den 4. Gang mit 34 Zähnen. Damit lassen sich sehr enge Abstufungen für die Rennstrecke realisieren. Mit einzelnen Gangzahnrädern lässt sich das Getriebe weiter auf die Bedürfnisse des Fahrers und den Einsatzzweck des Motors abstimmen: z.B. der BENELLI 1. Gang mit 55 Zähnen. Fazit: Die Ideale Ergänzung um die Leistung eines kräftigen Motors auf die Straße zu bringen.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Nebenwelle Zahnradsatz Z 19 17, das für 251.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Benelli hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Stefano BENELLI ist seit den 80er Jahren mit einer Leidenschaft für alle möglichen benzingetriebenen Fahrzeuge, zwei- oder vierrädrig, infiziert. Besonders stark war diese Leidenschaft für 2-takt Motoren und natürlich für die Vespa. Seine ersten Tuningerfahrungen sammelte er hier und seine Entwicklungen wurden bei den ersten Italienischen Beschleunigungsrennen gefahren. Bald war die originale Auslegung des Vespa Getriebes mit den gestiegenen Leistungen überfordert. Schon zu Zeiten, als es in Deutschland nur einen kurzen 4. Gang für die Vespa Smallframe Modelle zu kaufen gab, fuhr die italienische Rennelite mit Getriebekomponenten von Stefano BENELLI. In den letzten Jahren kamen immer mehr Getriebehersteller auf den Markt. Außerhalb Italiens waren aber die Produkte von BENELLI schwer zu bekommen und auch nur einem kleinen Kreis bekannt. Dabei haben seine Erzeugnisse einen wirklich guten Ruf. Bei Materialtests in Deutschland schnitten seine Getriebezahnräder mit am besten ab. BENELLI ist heute eine kleine Manufaktur in der unter Einsatz der besten Materialien, mechanische Komponenten für verschiedenste Einsatzzwecke hergestellt werden. Sie werden bei Cross-, Rundkurs- und Beschleunigungsrennen erfolgreich verwendet.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Nebenwelle Zahnradsatz Z 20 18, zum Preis von 267.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Benelli hergestellt.
Bei den Smallframes kann genau wie bei den PX Modellen das Problem auftauchen, dass im 3. und/oder 4. Gang die Resonanzdrehzahl nicht mehr erreicht wird, da der Unterschied zwischen den Gängen zu groß ist. BENELLI bietet mit seinen Nebenwellen viele Variationsmöglichkeiten: Ausdrehen des 4. mit 150 kg Zuladung auf Langstrecken oder Einsatz des 4. Gangs auf Sprint- oder Rundenrennen. Alles ist möglich. Die BENELLI Nebenwellen haben sich schon vielfach bewährt und ihre Zuverlässigkeit bewiesen. Zudem bieten sie ein gutes Preis- Leistungsverhältnis. Die Vorgelege für die Vespa Smallframe Modelle sind in verschiedenen Variationen erhältlich, je nachdem, wie fein die Abstufung der einzelnen Gänge benötigt wird. Fazit: Vespas im Renneinsatz auf Quartermile und Rundenrennen können auf diese Nebenwellen nicht verzichten. Auch Tourenfahrer wissen den verbesserten Ganganschluss zu schätzen. SIP-TIPP: Zuvor mit der Primärübersetzung das gesamte Getriebe anpassen. Dann mit den Nebenwellen und den Gangzahnrädern spielen. Neue Schaltklaue (am besten auch eine BENELLI) und Getriebeöl nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnrädern eliminieren. Nebenwelle Z 20-17-14-10: Kann mit den originalen Gangzahnrädern gefahren werden. Die Sprünge vom 2. in den 3. Und von dort in den 4. Gang werden kleiner und der Drehzahlanschluss beim Hochschalten verbessert sich. Nebenwelle Z 21-18-14-10: Kann mit den originalen Gangzahnrädern (Z 58-54-50-46) gefahren werden. Der Sprung vom 3. in den 4. Gang wird kleiner und der Drehzahlanschluss beim Hochschalten verbessert sich. Nebenwelle 19-17-14-10: Kann mit den originalen Gangzahnrädern der Gänge 1 bis 3 (Z 58-54-50) gefahren werden. Für den 4. Gang wird ein eigenes Zahnrad mit 49 Zähnen benötigt. Dieses ist bereits im Lieferumfang enthalten. Die Sprünge vom 2. in den 3. Und von dort in den 4. Gang werden kleiner und der Drehzahlanschluss beim Hochschalten verbessert sich.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Nebenwelle Zahnradsatz Z 20 18, zum Preis von 104.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von VMC hergestellt.
Beschreibung (Nebenwelle Zahnradsatz Z 20-18-14-10 VMC 4-Gang/PK) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Nebenwelle Zahnradsatz Z 21 18, zum Preis von 246.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
Nebenwelle DRT "kurzer 4. Gang"/PARMA: Kurzer Vierter aber nur in Verbindung mit Gangzahnrad PARMA Z 47. Für alle, die nur mit ihrem 4. Gang unzufrieden sind, und hier mit dem normalen kurzen 4. Gang DRT Art.-Nr. 40430313 nicht auskommenDiese Nebenwellen "kurzer 4. Gang/PARMA" benötigen zudem noch das 4. DRT Gangzahnrad PARMA Z47. Sie sind für alle gedacht, die nur den 4. Gang verkürzen möchten, hier aber noch weitere Abstufungen wünschen. Vorbild dieser Gänge war der kurze 4. Gang von ZIRRI, der jahrelang die einzige Möglichkeit war, das Getriebe zu modifizieren. Dann kam der Boom der italienischen Rennserien und DRT startete sein Getriebefeuerwerk. Diese Nebenwellen gibt es mit Z 21/20/19 Zähnen im 4. Gang. Fazit: Für alle, die nur mit ihrem 4. Gang unzufrieden sind, und hier mit dem normalen kurzen 4. Gang DRT Art.-Nr. 40430313 nicht auskommen.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Nebenwelle Zahnradsatz Z 10 12, das für 57.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von SIL hergestellt.
Die Firma S.I.L. (Scooter India Ltd.) kaufte Anfang der 70er Jahre die Fertigungsmaschinen von Innocenti und produzierte bis Ende der 90er Jahre Lambrettas. Ersatzteile werden noch heute gefertigt und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Nebenwelle Zahnradsatz Z 12 13, das für 401.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Benelli und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Stefano BENELLI ist seit den 80er Jahren mit einer Leidenschaft für alle möglichen benzingetriebenen Fahrzeuge, zwei- oder vierrädrig, infiziert. Besonders stark war diese Leidenschaft für 2-takt Motoren und natürlich für die Vespa. Seine ersten Tuningerfahrungen sammelte er hier und seine Entwicklungen wurden bei den ersten Italienischen Beschleunigungsrennen gefahren. Bald war die originale Auslegung des Vespa Getriebes mit den gestiegenen Leistungen überfordert. Schon zu Zeiten, als es in Deutschland nur einen kurzen 4. Gang für die Vespa Smallframe Modelle zu kaufen gab, fuhr die italienische Rennelite mit Getriebekomponenten von Stefano BENELLI. In den letzten Jahren kamen immer mehr Getriebehersteller auf den Markt. Außerhalb Italiens waren aber die Produkte von BENELLI schwer zu bekommen und auch nur einem kleinen Kreis bekannt. Dabei haben seine Erzeugnisse einen wirklich guten Ruf. Bei Materialtests in Deutschland schnitten seine Getriebezahnräder mit am besten ab. BENELLI ist heute eine kleine Manufaktur, in der, unter Einsatz der besten Materialien, mechanische Komponenten für verschiedenste Einsatzzwecke hergestellt werden. Sie werden bei Cross-, Rundkurs- und Beschleunigungsrennen erfolgreich verwendet. Das originale Vorgelege der PX Lusso Modelle hat einen Zahnkranz von Z 12-13-17-21. Die Vorgelege für die Vespa Largefame Modelle gibt es von BENELLI in verschiedenen Abstufungen. Die Version (Z 12-13-17-20) des BENELLI Getriebes ist mit einem kurzen 4. Gang ausgestattet. Damit lassen sich Ganganschlussprobleme im 4. Gang beheben.Die Version (Z 12-13-16-19) kommt mit einem kürzeren 3. und einem sehr kurzem 4. Gang. Mit diesem Vorgelege lassen sich eng abgestufte Motoren für die Rennstrecke oder drehzahllastige Tuningmotoren realisieren. Die Version (Z 12-13-17-17) kommt mit einem Gangzahnrad für den 4. Gang mit 34 Zähnen. Damit lassen sich sehr enge Abstufungen für die Rennstrecke realisieren. Mit einzelnen Gangzahnrädern lässt sich das Getriebe weiter auf die Bedürfnisse des Fahrers und den Einsatzzweck des Motors abstimmen: z.B. der BENELLI 1. Gang mit 55 Zähnen. Fazit: Die Ideale Ergänzung um die Leistung eines kräftigen Motors auf die Straße zu bringen.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Nebenwelle Zahnradsatz Z 21 18, das für 106.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von EVOK hergestellt.
Beschreibung (Nebenwelle Zahnradsatz Z 21-18-14-10 EVOK) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Nebenwelle Zahnradsatz Z 21 18, zum Preis von 196.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von EGIG Performance hergestellt.
Bei der ?POLIGON? Serie von EGIG Performance handelt es sich um Nebenwelle und Kupplung für Vespa Smallframe Modelle mit einer speziellen Verbindung. Normalerweise sitzt die Kupplung auf einem kleinen Konus der Nebenwelle. Diese Verbindung ist, gerade bei getunten Motoren, etwas anfällig. EGIG verbindet die Bauteile mittels eines Poligon anstatt eines Konus. Diese Verbindung ist wesentlich zuverlässiger als der originale Konus.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Nebenwelle Zahnradsatz Z 22 18, das für 75.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Die Nebenwelle wird auch Vorgelegewelle oder Steckachse genannt. Sie bildet zusammen mit dem Zahnradsatz und dem Primärzahnrad das Vorgelege, von manchen auch als Tannenbaum bezeichnet. Der Zahnradsatz ist die ‚kleine‘ Hälfte der Sekundärübersetzung. Modellabhängig unterscheiden sich bei der Nebenwelle Länge und Durchmesser von Lagersitz und Buchse, beim Zahnradsatz Anzahl der Zähne der jeweiligen Ritzel. PIAGGIO liefert nur noch Nebenwellen für die PX Modelle. FA Italia hat noch Wellen bis zur GT/GL/Super im Programm. P/A kann noch einige ältere Modelle liefern. Als SIP Spareparts lassen wir von unterschiedlichen Herstellern die Nebenwellen in Premium Qualität anfertigen, die es von keinem Zulieferer mehr gibt.Die Zahnradsätze müssen noch mit den passenden Primärzahnrädern vernietet werden. Hier können wir sogar noch bis zur VNA 3-Gang Zahnradsätze liefern. Die Vorgelege sind inklusiv Primärzahnrad. PINASCO liefert zudem noch einen kurzen 4. Gang mit. Fazit: Hochwertige Ersatzteile für Standardgetriebe. SIP-TIPP: Neue Mutter Nebenwelle, Sicherungsblech, Lager und Getriebeöl mitbestellen. Zu einem Service gehört auch der Austausch des Primärreperaturkits. SIP Community user ''hekan'' über Art.-Nr. 88220000: "Nice fit. Good device with the right tolerances."
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Nebenwelle Zahnradsatz Z 12 14, das für 281.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Benelli und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Nebenwelle Zahnradsatz Z 12-14-18-20 BENELLI Getriebe) ist in Bearbeitung
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Nebenwelle Zahnradsatz Z 12 13, das für 401.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Benelli hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Stefano BENELLI ist seit den 80er Jahren mit einer Leidenschaft für alle möglichen benzingetriebenen Fahrzeuge, zwei- oder vierrädrig, infiziert. Besonders stark war diese Leidenschaft für 2-takt Motoren und natürlich für die Vespa. Seine ersten Tuningerfahrungen sammelte er hier und seine Entwicklungen wurden bei den ersten Italienischen Beschleunigungsrennen gefahren. Bald war die originale Auslegung des Vespa Getriebes mit den gestiegenen Leistungen überfordert. Schon zu Zeiten, als es in Deutschland nur einen kurzen 4. Gang für die Vespa Smallframe Modelle zu kaufen gab, fuhr die italienische Rennelite mit Getriebekomponenten von Stefano BENELLI. In den letzten Jahren kamen immer mehr Getriebehersteller auf den Markt. Außerhalb Italiens waren aber die Produkte von BENELLI schwer zu bekommen und auch nur einem kleinen Kreis bekannt. Dabei haben seine Erzeugnisse einen wirklich guten Ruf. Bei Materialtests in Deutschland schnitten seine Getriebezahnräder mit am besten ab. BENELLI ist heute eine kleine Manufaktur, in der, unter Einsatz der besten Materialien, mechanische Komponenten für verschiedenste Einsatzzwecke hergestellt werden. Sie werden bei Cross-, Rundkurs- und Beschleunigungsrennen erfolgreich verwendet. Das originale Vorgelege der PX Lusso Modelle hat einen Zahnkranz von Z 12-13-17-21. Die Vorgelege für die Vespa Largefame Modelle gibt es von BENELLI in verschiedenen Abstufungen. Die Version (Z 12-13-17-20) des BENELLI Getriebes ist mit einem kurzen 4. Gang ausgestattet. Damit lassen sich Ganganschlussprobleme im 4. Gang beheben.Die Version (Z 12-13-16-19) kommt mit einem kürzeren 3. und einem sehr kurzem 4. Gang. Mit diesem Vorgelege lassen sich eng abgestufte Motoren für die Rennstrecke oder drehzahllastige Tuningmotoren realisieren. Die Version (Z 12-13-17-17) kommt mit einem Gangzahnrad für den 4. Gang mit 34 Zähnen. Damit lassen sich sehr enge Abstufungen für die Rennstrecke realisieren. Mit einzelnen Gangzahnrädern lässt sich das Getriebe weiter auf die Bedürfnisse des Fahrers und den Einsatzzweck des Motors abstimmen: z.B. der BENELLI 1. Gang mit 55 Zähnen. Fazit: Die Ideale Ergänzung um die Leistung eines kräftigen Motors auf die Straße zu bringen.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Nebenwelle Zahnradsatz Z 20 18, das für 230.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu EGIG Performance und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Bei der ?POLIGON? Serie von EGIG Performance handelt es sich um Nebenwelle und Kupplung für Vespa Smallframe Modelle mit einer speziellen Verbindung. Normalerweise sitzt die Kupplung auf einem kleinen Konus der Nebenwelle. Diese Verbindung ist, gerade bei getunten Motoren, etwas anfällig. EGIG verbindet die Bauteile mittels eines Poligon anstatt eines Konus. Diese Verbindung ist wesentlich zuverlässiger als der originale Konus.
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