Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für LILIPUT L937495 H0 LKW Rumpler, das für 28.49 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Liliput hergestellt.
Im Jahr 1930 stellte Edmund Rumpler, ein österreichischer Flugzeug- und Automobilkonstrukteur und Erfinder mit deutscher Staatsangehörigkeit, zusammen mit dem Karosseriebauer Gottfried Lindner in Ammendorf, dem Ambi-Budd-Presswerk in Johannisthal und dem Berliner Karosseriehersteller Luchterhand & Freytag in Berlin-Tempelhof zwei futuristische Stromlinien-LKW als Einzelstücke her. Das Design der Karosserie stammte zwar von Cucuel und Offelsmeyer, dennoch wurden die Fahrzeuge als „Rumpler-LKW“ bekannt, da Rumpler sich lange Zeit mit dem Vorderradantrieb befasst (1907 patentiert) und 1903 die erste angetriebene Schwingachse (Pendelachse) erfunden hatte. Das Fahrgestell bzw. der Antrieb stammte von ihm. Edmund Rumpler (1872 – 1940) gehört zu den wohl aktivsten Ingenieuren Deutschlands. Beide LKW wurden exklusiv für das Berliner Verlagshaus Ullstein gebaut, welches damit der Konkurrenz weit voraus war und die Zeitungen besonders schnell bis Magdeburg, Dessau und die Ostseebäder zu den verschiedenen Verteilstellen bringen konnte. Diese beiden Dreiachs-LKW mit „Vornantrieb“ und 5 Tonnen Nutzlast, die sich äußerlich lediglich in Details unterschieden, fanden damit Eingang in die Geschichte der Nutzfahrzeugindustrie. Rumpler musste damals die Bezeichnung „Vornantrieb“ verwenden, weil der Name „Frontantrieb“ zu jener Zeit ein Patent-Name von DKW war. Der erste LKW Typ RuV 29 hatte einen Maybach-Sechszylinder-Motor mit 90 PS. Der zweite Rumpler-LKW Typ RuV 31 besaß einen Zwölfzylinder-V-Motor mit 150 PS und war damit 100 km/h schnell. Der Reifenhersteller Continental hatte dafür extra Spezial-Reifen entwickelt, die für diese Geschwindigkeiten geeignet waren. Beide LKW hatten ein Doppelkardangelenk, das die Kraft auf die großen Vorderräder übertrug. Die hinteren Doppelräder waren in Waagenbalken-Bauweise hergestellt. Die Fahrzeuge wurden vom Ullstein-Verlag bis 1942/43 eingesetzt, 1943 wurden beide durch einen Bombenangriff zerstört.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für LILIPUT L937492 H0 LKW Rumpler, zum Preis von 28.49 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Liliput hergestellt.
Im Jahr 1930 stellte Edmund Rumpler, ein österreichischer Flugzeug- und Automobilkonstrukteur und Erfinder mit deutscher Staatsangehörigkeit, zusammen mit dem Karosseriebauer Gottfried Lindner in Ammendorf, dem Ambi-Budd-Presswerk in Johannisthal und dem Berliner Karosseriehersteller Luchterhand & Freytag in Berlin-Tempelhof zwei futuristische Stromlinien-LKW als Einzelstücke her. Das Design der Karosserie stammte zwar von Cucuel und Offelsmeyer, dennoch wurden die Fahrzeuge als „Rumpler-LKW“ bekannt, da Rumpler sich lange Zeit mit dem Vorderradantrieb befasst (1907 patentiert) und 1903 die erste angetriebene Schwingachse (Pendelachse) erfunden hatte. Das Fahrgestell bzw. der Antrieb stammte von ihm. Edmund Rumpler (1872 – 1940) gehört zu den wohl aktivsten Ingenieuren Deutschlands. Beide LKW wurden exklusiv für das Berliner Verlagshaus Ullstein gebaut, welches damit der Konkurrenz weit voraus war und die Zeitungen besonders schnell bis Magdeburg, Dessau und die Ostseebäder zu den verschiedenen Verteilstellen bringen konnte. Diese beiden Dreiachs-LKW mit „Vornantrieb“ und 5 Tonnen Nutzlast, die sich äußerlich lediglich in Details unterschieden, fanden damit Eingang in die Geschichte der Nutzfahrzeugindustrie. Rumpler musste damals die Bezeichnung „Vornantrieb“ verwenden, weil der Name „Frontantrieb“ zu jener Zeit ein Patent-Name von DKW war. Der erste LKW Typ RuV 29 hatte einen Maybach-Sechszylinder-Motor mit 90 PS. Der zweite Rumpler-LKW Typ RuV 31 besaß einen Zwölfzylinder-V-Motor mit 150 PS und war damit 100 km/h schnell. Der Reifenhersteller Continental hatte dafür extra Spezial-Reifen entwickelt, die für diese Geschwindigkeiten geeignet waren. Beide LKW hatten ein Doppelkardangelenk, das die Kraft auf die großen Vorderräder übertrug. Die hinteren Doppelräder waren in Waagenbalken-Bauweise hergestellt. Die Fahrzeuge wurden vom Ullstein-Verlag bis 1942/43 eingesetzt, 1943 wurden beide durch einen Bombenangriff zerstört.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu LILIPUT L937493 H0 LKW Rumpler, das für 31.3 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Liliput und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Im Jahr 1930 stellte Edmund Rumpler, ein österreichischer Flugzeug- und Automobilkonstrukteur und Erfinder mit deutscher Staatsangehörigkeit, zusammen mit dem Karosseriebauer Gottfried Lindner in Ammendorf, dem Ambi-Budd-Presswerk in Johannisthal und dem Berliner Karosseriehersteller Luchterhand & Freytag in Berlin-Tempelhof zwei futuristische Stromlinien-LKW als Einzelstücke her. Das Design der Karosserie stammte zwar von Cucuel und Offelsmeyer, dennoch wurden die Fahrzeuge als „Rumpler-LKW“ bekannt, da Rumpler sich lange Zeit mit dem Vorderradantrieb befasst (1907 patentiert) und 1903 die erste angetriebene Schwingachse (Pendelachse) erfunden hatte. Das Fahrgestell bzw. der Antrieb stammte von ihm. Edmund Rumpler (1872 – 1940) gehört zu den wohl aktivsten Ingenieuren Deutschlands. Beide LKW wurden exklusiv für das Berliner Verlagshaus Ullstein gebaut, welches damit der Konkurrenz weit voraus war und die Zeitungen besonders schnell bis Magdeburg, Dessau und die Ostseebäder zu den verschiedenen Verteilstellen bringen konnte. Diese beiden Dreiachs-LKW mit „Vornantrieb“ und 5 Tonnen Nutzlast, die sich äußerlich lediglich in Details unterschieden, fanden damit Eingang in die Geschichte der Nutzfahrzeugindustrie. Rumpler musste damals die Bezeichnung „Vornantrieb“ verwenden, weil der Name „Frontantrieb“ zu jener Zeit ein Patent-Name von DKW war. Der erste LKW Typ RuV 29 hatte einen Maybach-Sechszylinder-Motor mit 90 PS. Der zweite Rumpler-LKW Typ RuV 31 besaß einen Zwölfzylinder-V-Motor mit 150 PS und war damit 100 km/h schnell. Der Reifenhersteller Continental hatte dafür extra Spezial-Reifen entwickelt, die für diese Geschwindigkeiten geeignet waren. Beide LKW hatten ein Doppelkardangelenk, das die Kraft auf die großen Vorderräder übertrug. Die hinteren Doppelräder waren in Waagenbalken-Bauweise hergestellt. Die Fahrzeuge wurden vom Ullstein-Verlag bis 1942/43 eingesetzt, 1943 wurden beide durch einen Bombenangriff zerstört.
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Im Jahr 1930 stellte Edmund Rumpler, ein österreichischer Flugzeug- und Automobilkonstrukteur und Erfinder mit deutscher Staatsangehörigkeit, zusammen mit dem Karosseriebauer Gottfried Lindner in Ammendorf, dem Ambi-Budd-Presswerk in Johannisthal und dem Berliner Karosseriehersteller Luchterhand & Freytag in Berlin-Tempelhof zwei futuristische Stromlinien-LKW als Einzelstücke her. Das Design der Karosserie stammte zwar von Cucuel und Offelsmeyer, dennoch wurden die Fahrzeuge als „Rumpler-LKW“ bekannt, da Rumpler sich lange Zeit mit dem Vorderradantrieb befasst (1907 patentiert) und 1903 die erste angetriebene Schwingachse (Pendelachse) erfunden hatte. Das Fahrgestell bzw. der Antrieb stammte von ihm. Edmund Rumpler (1872 – 1940) gehört zu den wohl aktivsten Ingenieuren Deutschlands. Beide LKW wurden exklusiv für das Berliner Verlagshaus Ullstein gebaut, welches damit der Konkurrenz weit voraus war und die Zeitungen besonders schnell bis Magdeburg, Dessau und die Ostseebäder zu den verschiedenen Verteilstellen bringen konnte. Diese beiden Dreiachs-LKW mit „Vornantrieb“ und 5 Tonnen Nutzlast, die sich äußerlich lediglich in Details unterschieden, fanden damit Eingang in die Geschichte der Nutzfahrzeugindustrie. Rumpler musste damals die Bezeichnung „Vornantrieb“ verwenden, weil der Name „Frontantrieb“ zu jener Zeit ein Patent-Name von DKW war. Der erste LKW Typ RuV 29 hatte einen Maybach-Sechszylinder-Motor mit 90 PS. Der zweite Rumpler-LKW Typ RuV 31 besaß einen Zwölfzylinder-V-Motor mit 150 PS und war damit 100 km/h schnell. Der Reifenhersteller Continental hatte dafür extra Spezial-Reifen entwickelt, die für diese Geschwindigkeiten geeignet waren. Beide LKW hatten ein Doppelkardangelenk, das die Kraft auf die großen Vorderräder übertrug. Die hinteren Doppelräder waren in Waagenbalken-Bauweise hergestellt. Die Fahrzeuge wurden vom Ullstein-Verlag bis 1942/43 eingesetzt, 1943 wurden beide durch einen Bombenangriff zerstört.
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Im Jahr 1930 stellte Edmund Rumpler, ein österreichischer Flugzeug- und Automobilkonstrukteur und Erfinder mit deutscher Staatsangehörigkeit, zusammen mit dem Karosseriebauer Gottfried Lindner in Ammendorf, dem Ambi-Budd-Presswerk in Johannisthal und dem Berliner Karosseriehersteller Luchterhand & Freytag in Berlin-Tempelhof zwei futuristische Stromlinien-LKW als Einzelstücke her. Das Design der Karosserie stammte zwar von Cucuel und Offelsmeyer, dennoch wurden die Fahrzeuge als „Rumpler-LKW“ bekannt, da Rumpler sich lange Zeit mit dem Vorderradantrieb befasst (1907 patentiert) und 1903 die erste angetriebene Schwingachse (Pendelachse) erfunden hatte. Das Fahrgestell bzw. der Antrieb stammte von ihm. Edmund Rumpler (1872 – 1940) gehört zu den wohl aktivsten Ingenieuren Deutschlands. Beide LKW wurden exklusiv für das Berliner Verlagshaus Ullstein gebaut, welches damit der Konkurrenz weit voraus war und die Zeitungen besonders schnell bis Magdeburg, Dessau und die Ostseebäder zu den verschiedenen Verteilstellen bringen konnte. Diese beiden Dreiachs-LKW mit „Vornantrieb“ und 5 Tonnen Nutzlast, die sich äußerlich lediglich in Details unterschieden, fanden damit Eingang in die Geschichte der Nutzfahrzeugindustrie. Rumpler musste damals die Bezeichnung „Vornantrieb“ verwenden, weil der Name „Frontantrieb“ zu jener Zeit ein Patent-Name von DKW war. Der erste LKW Typ RuV 29 hatte einen Maybach-Sechszylinder-Motor mit 90 PS. Der zweite Rumpler-LKW Typ RuV 31 besaß einen Zwölfzylinder-V-Motor mit 150 PS und war damit 100 km/h schnell. Der Reifenhersteller Continental hatte dafür extra Spezial-Reifen entwickelt, die für diese Geschwindigkeiten geeignet waren. Beide LKW hatten ein Doppelkardangelenk, das die Kraft auf die großen Vorderräder übertrug. Die hinteren Doppelräder waren in Waagenbalken-Bauweise hergestellt. Die Fahrzeuge wurden vom Ullstein-Verlag bis 1942/43 eingesetzt, 1943 wurden beide durch einen Bombenangriff zerstört.
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Im Jahr 1930 stellte Edmund Rumpler, ein österreichischer Flugzeug- und Automobilkonstrukteur und Erfinder mit deutscher Staatsangehörigkeit, zusammen mit dem Karosseriebauer Gottfried Lindner in Ammendorf, dem Ambi-Budd-Presswerk in Johannisthal und dem Berliner Karosseriehersteller Luchterhand & Freytag in Berlin-Tempelhof zwei futuristische Stromlinien-LKW als Einzelstücke her. Das Design der Karosserie stammte zwar von Cucuel und Offelsmeyer, dennoch wurden die Fahrzeuge als „Rumpler-LKW“ bekannt, da Rumpler sich lange Zeit mit dem Vorderradantrieb befasst (1907 patentiert) und 1903 die erste angetriebene Schwingachse (Pendelachse) erfunden hatte. Das Fahrgestell bzw. der Antrieb stammte von ihm. Edmund Rumpler (1872 – 1940) gehört zu den wohl aktivsten Ingenieuren Deutschlands. Beide LKW wurden exklusiv für das Berliner Verlagshaus Ullstein gebaut, welches damit der Konkurrenz weit voraus war und die Zeitungen besonders schnell bis Magdeburg, Dessau und die Ostseebäder zu den verschiedenen Verteilstellen bringen konnte. Diese beiden Dreiachs-LKW mit „Vornantrieb“ und 5 Tonnen Nutzlast, die sich äußerlich lediglich in Details unterschieden, fanden damit Eingang in die Geschichte der Nutzfahrzeugindustrie. Rumpler musste damals die Bezeichnung „Vornantrieb“ verwenden, weil der Name „Frontantrieb“ zu jener Zeit ein Patent-Name von DKW war. Der erste LKW Typ RuV 29 hatte einen Maybach-Sechszylinder-Motor mit 90 PS. Der zweite Rumpler-LKW Typ RuV 31 besaß einen Zwölfzylinder-V-Motor mit 150 PS und war damit 100 km/h schnell. Der Reifenhersteller Continental hatte dafür extra Spezial-Reifen entwickelt, die für diese Geschwindigkeiten geeignet waren. Beide LKW hatten ein Doppelkardangelenk, das die Kraft auf die großen Vorderräder übertrug. Die hinteren Doppelräder waren in Waagenbalken-Bauweise hergestellt. Die Fahrzeuge wurden vom Ullstein-Verlag bis 1942/43 eingesetzt, 1943 wurden beide durch einen Bombenangriff zerstört.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Liliput L142104 H0e Diesellok D14, das für 174.99 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Conrad.de verkauft und von Liliput hergestellt.
Diesellokomotive D14 der Zillertalbahn, mit Werbung Neue Penkenbahn.
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EAN: 5026368421047
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Liliput L132460 H0 Diesellok 2060, das für 156.9 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Conrad.de verkauft und von Liliput hergestellt.
H0 Diesellok, 2060.08 grün der ÖBB
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EAN: 5026368324607
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Liliput L133158 H0 Triebzug BR, zum Preis von 229.99 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Conrad.de verkauft und von Liliput hergestellt.
Dieseltriebzug, Baureihe 614/914 der DB AG, 3teilig in ozeanblau/elfenbein. Betriebszustand Anfang 1992.
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EAN: 4016139325026
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu LILIPUT L235561 H0 Wagen f, das für 50.89 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Liliput hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
Kupplung: Hauseigene Kupplung Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius: 360 mm Länge über Puffer: 170 mm
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EAN: 5026368355618
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu LILIPUT L133152 H0 Dieseltriebwagen BR, das für 276 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Liliput hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
Stromsystem Gleichstrom Digital-Decoder Nein Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung Schwungmasse: Ja Anzahl angetriebene Achsen 2x2 Haftreifen: Ja Länge über Puffer: total: 913 mm Kurzkupplungskulisse Ja Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet Inneneinrichtung Mit Innenbeleuchtung ausgestattet Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig Lichtwechsel Farbe weiß-rot LED Spitzenlicht Ja Mindestradius: 360 mm
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EAN: 5026368331520
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für LILIPUT L133162 H0 Mittelwagen BR, zum Preis von 70.79 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Liliput hergestellt.
Länge über Puffer: 301 mm Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet Inneneinrichtung Mit Innenbeleuchtung ausgestattet Mindestradius: 360 mm
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EAN: 5026368331629
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu LILIPUT L142104 H0e Diesellok D14, das für 214.85 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Liliput hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
Stromsystem Gleichstrom Digital-Decoder Nein Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung Motor 5-pol. Motor Schwungmasse: Ja Haftreifen: Ja Länge über Puffer: 163 mm Mindestradius: 192 mm Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
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EAN: 5026368421047
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für LILIPUT L240126 H0e 2 tlg, zum Preis von 116 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Liliput hergestellt.
Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius: 192 mm
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EAN: 5026368401261
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu LILIPUT L235814 H0 Gro r, das für 48.49 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Liliput und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Länge über Puffer: 183 mm
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EAN: 5026368358145
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für LILIPUT L136132 H0 Turmtriebwagen 6200, das für 156.9 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Liliput hergestellt.
Stromsystem Gleichstrom Digital-Decoder Nein Schwungmasse: Ja Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Länge über Puffer: 145 mm Mindestradius: 360 mm Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb: Ja
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EAN: 5026368361329
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu LILIPUT L235803 H0 Gro r, das für 48.19 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Liliput und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Länge über Puffer: 192 mm Mindestradius: 360 mm
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EAN: 5026368358039
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für LILIPUT L235791 H0 6 achs, zum Preis von 46.9 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Liliput hergestellt.
Kupplung: Hauseigene Kupplung Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius: 360 mm Länge über Puffer: 188 mm
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EAN: 5026368357919
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für LILIPUT L136134 H0 Akku Turmtriebwagen, zum Preis von 124.99 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Liliput hergestellt.
Stromsystem Gleichstrom Digital-Decoder Nein LüP 145 mm
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EAN: 5026368361343
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu LILIPUT L235183 H0 Bahndienst Flachwagen, das für 45.49 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Liliput hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
Bahn-Gesellschaft: ÖBB Epoche: IV-VI Stromsystem Gleichstrom Länge 57 mm Mindestradius: 360 mm
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EAN: 5026368351832
