Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplung FABBRI racing CIF Sport, zum Preis von 246.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von CIF hergestellt.
Beschreibung (Kupplung FABBRI racing/CIF Sport 12R) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplung FABBRI racing Sport FB24, zum Preis von 246.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von FABBRI RACING hergestellt.
Beschreibung (Kupplung FABBRI racing Sport FB24) ist in Bearbeitung
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Kupplungsbel ge FABBRI racing Race, das für 78.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von FABBRI RACING hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Kupplungsbeläge FABBRI racing Race für Kupplung FB36/FB45) ist in Bearbeitung
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Kupplung FABBRI racing Race FB45, das für 376.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von FABBRI RACING hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Die Firma FABBRI RACING stellt besonders hochwertige Kupplungen und Kupplungskörbe für die Vespa Smallframe Modelle her. Das besondere an den Kupplungen ist die besonders saubere und zuverlässige Funktion, kombiniert mit einem schlichten Aufbau und Kompatibilität zu vielen Teilen der originalen Konstruktion. Das erleichtert den Einbau und erlaubt, bei bestimmten Bauteilen, eine schrittweise Nachrüstung der Teile oder auch die Verwendung der Teile anderer Hersteller. Das alles zu einem guten Preis-/Leistungsverhältnis. Die FABBRI Kupplung für die Vespa Smallframe Modelle ist auf der XL2 Kupplung aufgebaut. Verbaut sind Aluminium Reibscheiben, 16 Federn (8 Innen- und 8 Außenfedern), ein spezielles Andrucklager mit integriertem Ölleitblech und ein leichter, verstärkter Innenkorb. Dieser ist, wie die obere und die untere Scheibe aus Ergal, aus dem Vollen gefräst. Die Kupplung ist in zwei Ausbaustufen erhältlich: 1. Standard Ausführung bis 36PS (FB36). 2. Ausführung bis 45 PS. Hier sind die CNC gefrästen Ergal Teile hart anodisiert. Die ideale Ergänzung zu den FABBRI RACING Kupplungen ist der Kupplungskorb inklusive Rep. Kit aus gleichem Hause. Er ist ebenfalls aus hochfestem Stahl und aus dem Vollen gefräst. Dabei sorgen Ausfräsungen an den äußeren Laschen für ein geringes Gewicht bei hoher Stabilität. Fazit: bei Fabbri Racing bekommt man sehr durchdachte Komponenten für die Smallframe Kupplung zu fairen Preisen. SIP-TIPP: die neue Kupplung am besten mit einer neuen, hochfesten Mutter montieren und bei der Gelegenheit das Getriebeöl wechseln.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplung FABBRI racing Race FB36, das für 296.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von FABBRI RACING hergestellt.
Die Firma FABBRI RACING stellt besonders hochwertige Kupplungen und Kupplungskörbe für die Vespa Smallframe Modelle her. Das besondere an den Kupplungen ist die besonders saubere und zuverlässige Funktion, kombiniert mit einem schlichten Aufbau und Kompatibilität zu vielen Teilen der originalen Konstruktion. Das erleichtert den Einbau und erlaubt, bei bestimmten Bauteilen, eine schrittweise Nachrüstung der Teile oder auch die Verwendung der Teile anderer Hersteller. Das alles zu einem guten Preis-/Leistungsverhältnis. Die FABBRI Kupplung für die Vespa Smallframe Modelle ist auf der XL2 Kupplung aufgebaut. Verbaut sind Aluminium Reibscheiben, 16 Federn (8 Innen- und 8 Außenfedern), ein spezielles Andrucklager mit integriertem Ölleitblech und ein leichter, verstärkter Innenkorb. Dieser ist, wie die obere und die untere Scheibe aus Ergal, aus dem Vollen gefräst. Die Kupplung ist in zwei Ausbaustufen erhältlich: 1. Standard Ausführung bis 36PS (FB36). 2. Ausführung bis 45 PS. Hier sind die CNC gefrästen Ergal Teile hart anodisiert. Die ideale Ergänzung zu den FABBRI RACING Kupplungen ist der Kupplungskorb inklusive Rep. Kit aus gleichem Hause. Er ist ebenfalls aus hochfestem Stahl und aus dem Vollen gefräst. Dabei sorgen Ausfräsungen an den äußeren Laschen für ein geringes Gewicht bei hoher Stabilität. Fazit: bei Fabbri Racing bekommt man sehr durchdachte Komponenten für die Smallframe Kupplung zu fairen Preisen. SIP-TIPP: die neue Kupplung am besten mit einer neuen, hochfesten Mutter montieren und bei der Gelegenheit das Getriebeöl wechseln.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Abzieher Kombi FABBRI racing Kupplung, zum Preis von 45.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von FABBRI RACING hergestellt.
Beschreibung (Abzieher Kombi FABBRI racing Kupplung) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplung CIF Sport Z 22, das für 120.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von CIF hergestellt.
Gerade bei der Largeframe ist es unbedingt notwendig, Tuningmaßnahmen nicht nur auf den Zylinder zu beschränken, sondern auch die Peripherie des Motors entsprechend anzupassen. Dank der stärkeren Federn und des zusätzlichen (vierten) Kupplungsbelags kann die Sport Kupplung die Kraft deutlich besser vom Motor zum Getriebe übertragen, als die Standard Version. Durchrutschen Ade! Die Sport Kupplung von NEWFREN gibt es mit 108/96 mm und 115/108mm. Mit einem passendem Primärritzel und kleinen Modifikationen am Ölführungssteg im Kupplungsdeckel und im Motorgehäuse können die 115er Kupplungen auch in den 125-150ern gefahren werden. Durch unterschiedliche Kupplungszahnräder kann zudem die Übersetzung verändert werden. Fazit: Perfekte Ergänzung für Road-Tuning! SIP-TIPP: Neuer Keil, neue Kronenmutter und Käfig sind Pflicht. Verstärkte Federn als Variationsmöglichkeit empfehlenswert. Getriebeöl SAE30 fürs nächtliche Kupplungsbelagbad nicht vergessen. Die Ø 108mm PX Kupplungen können auch in Vespa Sprint/ Sprint Veloce/GTR/GT/TS/T4/GL/VNB-VBB Modelle eingebaut werden, wenn dafür die passende Unterlegscheibe (3mm) vorhanden ist. Deshalb U-Scheibe Art. Nr. 11351960 gleich mitbestellen. SIP community user ‚Chiemgauvespa‘ (über Art.nr.93150000): „Lässt sich super ziehen. Gute Verarbeitung zum kleinen Preis. Passt sehr schön zum 139 Malossi auf 80er.“ SIP community user ‚lingmau‘ (über Art.nr.93010000): „Zu empfehlen. Sehr gute Verarbeitung.“
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EAN: 8025832039235
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Kupplung CIF PK XL2 Sport, das für 95.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu CIF und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Die Kupplung der Vespa PK50 XL FL/HP/XL2/PK125 N/XL2 ist die „Cosa“-Kupplung der Smallframes. Jeder, der nicht über einen Maurer-Handdruck verfügt, wird die leichte Betätigung der Kupplung zu schätzen wissen. Bei der PK XL2 Kupplung wird die Kraft hier wesentlich präziser und effektiver über sechs kreisförmig angeordnete Federn übertragen. Bei Tuningvarianten mit verstärkten Federn ist sie daher immer noch leicht zu betätigen. Sie trennt sehr sauber und mit ihr lässt es sich auch im Stand leicht schalten. Die Kupplung Standard hat 3 Korkbeläge und eignet sich für originale Motoren. Die Sport hat 4 Korkbeläge und 6 verstärkte Federn und ist eine gute Wahl für leicht getunte Motoren und sollte bei keinem Zylinder- oder Auspuffupdate fehlen. Die 4 Carbonbeläge der Race sind hitzebeständiger und haben ein besseres Einschleifverhalten, sie sind die ideale Wahl bei allen stärker getunten Smallframes. Die Kupplung passt auch auf alle Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL. Dafür wird dann aber noch die Andruckplatte XL2 benötigt und bei manchen Modellen muss der Kupplungsdeckel modifiziert oder auf den SIP Kupplungsdeckel zurückgegriffen werden. Fazit: Die Kupplungstechnik der neueren PK Modelle macht sich auf den alten Smallframes gut. SIP-TIPP: Neuer Keil, neue Kupplungsmutter und neue Sicherungsscheibe sind Pflicht. Verstärkte Federn und verstärkte Kupplungsbeläge bei getunten Motoren empfehlenswert. Getriebeöl SAE 30 bzw. SAE 80W 90 bei der Carbon-Version fürs nächtliche Kupplungsbelagbad nicht vergessen. SIP community user ‚klose‘ (über Art.Nr. 93492000): „Für Tuningzylinder unbedingt zu empfehlen.“
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplung CIF Sport f r, das für 83.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von CIF hergestellt.
Kupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig. Stärkere Federn führen zu mehr Anpressdruck, mehr Beläge zu einer größeren Reibfläche. Alle Kupplungsbeläge können mit den zum Motortyp passenden, verstärkten Federn kombiniert werden. Die meisten unserer Kupplungen stammen von den Traditionsunternehmen FERODO oder NEWFREN, die seit Jahrzehnten Kupplungen für die Vespa Modelle herstellt. Die Kupplung für die Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL Modelle hat eine starke Zentralfeder und wird einbaufertig mit Korb, Belägen und Trennscheiben geliefert. Die Kupplung Standard hat 3 Korkbeläge und eignet sich für originale Motoren. Die Sport hat 4 Kork Beläge und eine verstärkte Feder und ist eine gute Wahl für leicht getunte Motoren und sollte bei keinem Zylinder- oder Auspuffupdate fehlen. Die 4 Carbonbeläge der Race sind hitzebeständiger und haben ein besseres Einschleifverhalten, sie sind die ideale Wahl bei allen stärker getunten Smallframes. Hinweis: Die Kupplungsbeläge sollten vor der Montage eine Nacht in Öl gelegt werden. SIP-TIPP: Neuer Keil, neue Kupplungsmutter und neue Sicherungsscheibe sind Pflicht. Verstärkte Federn und verstärkte Kupplungsbeläge bei getunten Motoren empfehlenswert. Getrieböl SAE30 fürs nächtliche Kupplungsbelagbad nicht vergessen. SIP community user ‚mthaler01‘ (über Art.nr.93003000): „Super! Perfekte Ware!“ SIP community user ‚Stephan Hahn‘ (über Art.nr.93490000): „Easy Einbau, alles passt! Kein Rutschen mehr.“
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplung CIF Standard f r, zum Preis von 55.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von CIF hergestellt.
Beschreibung (Kupplung CIF Standard) ist in Bearbeitung
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Kupplung CIF Standard Z 22, das für 118.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu CIF und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Kupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig. Stärkere Federn führen zu mehr Anpressdruck, mehr Beläge zu einer größeren Reibfläche. Alle Kupplungsbeläge können mit den zum Motortyp passenden, verstärkten Federn kombiniert werden. Die meisten unserer Kupplungen stammen von den italienischen Traditionsunternehmen NEWFREN und SURFLEX. Beide stellen seit den 50er Jahren Kupplungen für die Vespa Modelle her. Die kleine Kupplung mit Øa 108mm und Øi 96mm ist in allen 125-150er (außer GS/T5 und Cosa 1) von 1961-1994 verbaut. Bei den älteren Modellen sind die Kupplungsbeläge, bei den jüngeren die Trennscheiben innen verzahnt. Die Kupplungszahnräder gibt es mit 20, 21 und 22 Zähnen. Die Kupplungen können untereinander getauscht werden, wenn die passende Unterlegscheibe verwendet wird. Kupplungsbeläge können in derselben Bauart getauscht werden. Diese Kupplung hat 6 Federn und 3 Beläge. Die große 115/108mm Kupplung ist in den älteren Modelle der Königsklasse verbaut: Vespa 150 GS/160 GS/180 SS/Rally/PX200/PE ->`94/T5/Cosa 1. Hier können die Kupplungen ab der Rally 180 untereinander getauscht werden. Der größere Durchmesser sorgt für mehr Reibfläche. Die Kupplung gibt es mit 6 (GS/Rally 180) und 7 Federn und sie ist standardmäßig mit 3 Belägen ausgestattet. Für getunte Motoren empfehlen wir verstärkte Federn und 4 Kupplungsbeläge. Die Kupplungsbeläge sollten vor der Montage eine Nacht in Öl gelegt werden. Fazit: Ideal für originale Motoren. Ein Austausch ist bei jedem größeren Kundendienst empfehlenswert. SIP-TIPP: Neuer Keil, neue Kronenmutter und Käfig sind Pflicht. Verstärkte Federn und verstärkte Kupplungsbeläge bei getunten Motoren empfehlenswert. Getriebeöl SAE30 fürs nächtliche Kupplungsbelagbad nicht vergessen. Die Ø 108mm PX Kupplungen können auch in Vespa Sprint/ Sprint Veloce/GTR/GT/TS/T4/GL/VNB-VBB Modelle eingebaut werden, wenn dafür die passende Unterlegscheibe (3mm) vorhanden ist. Deshalb U-Scheibe Art #11351960 gleich mitbestellen. SIP community user ‚pierre‘ (über Art.nr.93004000): „Perfect replacement. Not so expensive and perfect fit!“
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EAN: 8025832039198
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Kupplung CIF Standard f r, das für 38.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von CIF hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Kupplung CIF Standard für Monoantrieb) ist in Bearbeitung
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Kupplung CIF Standard f r, das für 98.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu CIF und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Kupplung CIF Standard für Monoantrieb 249814 - 120788) ist in Bearbeitung
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Kupplung CIF Standard f r, das für 68.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu CIF und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Kupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig. Stärkere Federn führen zu mehr Anpressdruck, mehr Beläge zu einer größeren Reibfläche. Alle Kupplungsbeläge können mit den zum Motortyp passenden, verstärkten Federn kombiniert werden. Die meisten unserer Kupplungen stammen von den Traditionsunternehmen FERODO oder NEWFREN, die seit Jahrzehnten Kupplungen für die Vespa Modelle herstellt. Die Kupplung für die Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL Modelle hat eine starke Zentralfeder und wird einbaufertig mit Korb, Belägen und Trennscheiben geliefert. Die Kupplung Standard hat 3 Korkbeläge und eignet sich für originale Motoren. Die Sport hat 4 Kork Beläge und eine verstärkte Feder und ist eine gute Wahl für leicht getunte Motoren und sollte bei keinem Zylinder- oder Auspuffupdate fehlen. Die 4 Carbonbeläge der Race sind hitzebeständiger und haben ein besseres Einschleifverhalten, sie sind die ideale Wahl bei allen stärker getunten Smallframes. Hinweis: Die Kupplungsbeläge sollten vor der Montage eine Nacht in Öl gelegt werden. SIP-TIPP: Neuer Keil, neue Kupplungsmutter und neue Sicherungsscheibe sind Pflicht. Verstärkte Federn und verstärkte Kupplungsbeläge bei getunten Motoren empfehlenswert. Getrieböl SAE30 fürs nächtliche Kupplungsbelagbad nicht vergessen. SIP community user ‚mthaler01‘ (über Art.nr.93003000): „Super! Perfekte Ware!“ SIP community user ‚Stephan Hahn‘ (über Art.nr.93490000): „Easy Einbau, alles passt! Kein Rutschen mehr.“
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Rennluftfilter FABBRI racing Venturi gerade, das für 55.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu FABBRI RACING und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Luftfilter mit hohem Durchsatz für engen Bauraum von FABBRI. Luftfilter sind für viele getunte Motoren von klassischen Vespa und Lambretta Rollern ein schwieriges Thema. Einerseits sollte die Luft, die durch die teuren Tuningkomponenten strömt, sauber sein. Andererseits ist der Bauraum bei der Verwendung von Tuningvergasern sehr eng. Auch soll der Luftfilter möglichst wenig der mit viel Arbeit und Geld erreichten Leistung schlucken. Ein Spagat, der für diese Bauteile schwer zu bewältigen ist. Platzsparend Sehr hoher Luftdurchsatz Mit integriertem Venturi Die Firma FABBRI hat sich dem Thema angenommen und eine innovative Lösung für große Vergaser in Kombination mit wenig Bauraum auf den Markt gebracht. Die Luftfilter von FABBRI sind flach und für einen Anschluss von 65mm Durchmesser vorgesehen. Im Inneren verfügen sie über einen kleinen „Venturi“, also einen kleinen Trichter, der die Luft zum Vergaser führt. Das Filtermaterial ist auf einen besonders guten Luftdurchsatz ausgelegt, bzw. gibt es den Luftfilter mit verschieden dichtem Schaumstoff. Je nach Einsatzzweck lässt sich der richtige Kompromiss zwischen Filterwirkung und Luftdurchsatz wählen. Varianten Den FABBRI Luftfilter gibt es in 4 verschiedenen Ausführungen: Doppellagig, außen mit mittleren Poren, innen mit feinen Poren, rot Art.-Nr. 40233710. Doppellagig, außen mit groben Poren, innen mit mittleren Poren, gelb Art.-Nr. 40233720. Doppellagig, außen mit groben Poren, innen mit mittleren Poren, schwarz Art.-Nr. 40233700. Einlagig, mit groben Poren für den Renneinsatz, gelb Art.-Nr. 40233730. Wir haben die doppellagige Variante mit groben/mittleren Poren auf einem 30PS Motor getestet und lediglich einen Leistungsverlust von 0,2PS gegenüber einem Test ohne Luftfilter festgestellt. Fazit: Eine sehr gelungene Lösung für große Tuningvergaser, die auch unter beengten Platzverhältnissen ihre volle Leistung behalten sollen. Das perfekte Setup – unser SIP-TIPP: Der FABBRI Luftfilter ist die ideale Ergänzung zu großen Vergasern: Vergaser SMARTCARB 38 Billet Art.-Nr. 618439SC Vergaser DELL''ORTO VHSC 39,5BD Racing Art.-Nr. 40052000 Vergaser KEIHIN PWK 41 pro Art.-Nr. 61841P00
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Kupplung CIF PK XL2 Standard, das für 85.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von CIF hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Wir dachten schon, sie kommen nie wieder. Aber zu unserer großen Überraschung haben wir sie jetzt nach langer Wartezeit wieder bekommen ...
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Kupplungskorb Prim rkorb FABBRI racing, das für 230.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von FABBRI RACING hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Die Firma FABBRI RACING stellt besonders hochwertige Kupplungen und Kupplungskörbe für die Vespa Smallframe Modelle her. Das besondere an den Kupplungen ist die besonders saubere und zuverlässige Funktion, kombiniert mit einem schlichten Aufbau und Kompatibilität zu vielen Teilen der originalen Konstruktion. Das erleichtert den Einbau und erlaubt, bei bestimmten Bauteilen, eine schrittweise Nachrüstung der Teile oder auch die Verwendung der Teile anderer Hersteller. Das alles zu einem guten Preis-/Leistungsverhältnis. Die FABBRI Kupplung für die Vespa Smallframe Modelle ist auf der XL2 Kupplung aufgebaut. Verbaut sind Aluminium Reibscheiben, 16 Federn (8 Innen- und 8 Außenfedern), ein spezielles Andrucklager mit integriertem Ölleitblech und ein leichter, verstärkter Innenkorb. Dieser ist, wie die obere und die untere Scheibe aus Ergal, aus dem Vollen gefräst. Die Kupplung ist in zwei Ausbaustufen erhältlich: 1. Standard Ausführung bis 36PS (FB36). 2. Ausführung bis 45 PS. Hier sind die CNC gefrästen Ergal Teile hart anodisiert. Die ideale Ergänzung zu den FABBRI RACING Kupplungen ist der Kupplungskorb inklusive Rep. Kit aus gleichem Hause. Er ist ebenfalls aus hochfestem Stahl und aus dem Vollen gefräst. Dabei sorgen Ausfräsungen an den äußeren Laschen für ein geringes Gewicht bei hoher Stabilität. Fazit: bei Fabbri Racing bekommt man sehr durchdachte Komponenten für die Smallframe Kupplung zu fairen Preisen. SIP-TIPP: die neue Kupplung am besten mit einer neuen, hochfesten Mutter montieren und bei der Gelegenheit das Getriebeöl wechseln.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennluftfilter FABBRI racing Venturi gerade, das für 55.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von FABBRI RACING hergestellt.
Luftfilter mit hohem Durchsatz für engen Bauraum von FABBRI. Luftfilter sind für viele getunte Motoren von klassischen Vespa und Lambretta Rollern ein schwieriges Thema. Einerseits sollte die Luft, die durch die teuren Tuningkomponenten strömt, sauber sein. Andererseits ist der Bauraum bei der Verwendung von Tuningvergasern sehr eng. Auch soll der Luftfilter möglichst wenig der mit viel Arbeit und Geld erreichten Leistung schlucken. Ein Spagat, der für diese Bauteile schwer zu bewältigen ist. Platzsparend Sehr hoher Luftdurchsatz Mit integriertem Venturi Die Firma FABBRI hat sich dem Thema angenommen und eine innovative Lösung für große Vergaser in Kombination mit wenig Bauraum auf den Markt gebracht. Die Luftfilter von FABBRI sind flach und für einen Anschluss von 65mm Durchmesser vorgesehen. Im Inneren verfügen sie über einen kleinen „Venturi“, also einen kleinen Trichter, der die Luft zum Vergaser führt. Das Filtermaterial ist auf einen besonders guten Luftdurchsatz ausgelegt, bzw. gibt es den Luftfilter mit verschieden dichtem Schaumstoff. Je nach Einsatzzweck lässt sich der richtige Kompromiss zwischen Filterwirkung und Luftdurchsatz wählen. Varianten Den FABBRI Luftfilter gibt es in 4 verschiedenen Ausführungen: Doppellagig, außen mit mittleren Poren, innen mit feinen Poren, rot Art.-Nr. 40233710. Doppellagig, außen mit groben Poren, innen mit mittleren Poren, gelb Art.-Nr. 40233720. Doppellagig, außen mit groben Poren, innen mit mittleren Poren, schwarz Art.-Nr. 40233700. Einlagig, mit groben Poren für den Renneinsatz, gelb Art.-Nr. 40233730. Wir haben die doppellagige Variante mit groben/mittleren Poren auf einem 30PS Motor getestet und lediglich einen Leistungsverlust von 0,2PS gegenüber einem Test ohne Luftfilter festgestellt. Fazit: Eine sehr gelungene Lösung für große Tuningvergaser, die auch unter beengten Platzverhältnissen ihre volle Leistung behalten sollen. Das perfekte Setup – unser SIP-TIPP: Der FABBRI Luftfilter ist die ideale Ergänzung zu großen Vergasern: Vergaser SMARTCARB 38 Billet Art.-Nr. 618439SC Vergaser DELL''ORTO VHSC 39,5BD Racing Art.-Nr. 40052000 Vergaser KEIHIN PWK 41 pro Art.-Nr. 61841P00
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Versandkosten: 6.8
Lieferzeit: 3 Werktage
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennluftfilter FABBRI racing Venturi gerade, das für 65.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von FABBRI RACING hergestellt.
Luftfilter mit hohem Durchsatz für engen Bauraum von FABBRI. Luftfilter sind für viele getunte Motoren von klassischen Vespa und Lambretta Rollern ein schwieriges Thema. Einerseits sollte die Luft, die durch die teuren Tuningkomponenten strömt, sauber sein. Andererseits ist der Bauraum bei der Verwendung von Tuningvergasern sehr eng. Auch soll der Luftfilter möglichst wenig der mit viel Arbeit und Geld erreichten Leistung schlucken. Ein Spagat, der für diese Bauteile schwer zu bewältigen ist. Platzsparend Sehr hoher Luftdurchsatz Mit integriertem Venturi Die Firma FABBRI hat sich dem Thema angenommen und eine innovative Lösung für große Vergaser in Kombination mit wenig Bauraum auf den Markt gebracht. Die Luftfilter von FABBRI sind flach und für einen Anschluss von 65mm Durchmesser vorgesehen. Im Inneren verfügen sie über einen kleinen „Venturi“, also einen kleinen Trichter, der die Luft zum Vergaser führt. Das Filtermaterial ist auf einen besonders guten Luftdurchsatz ausgelegt, bzw. gibt es den Luftfilter mit verschieden dichtem Schaumstoff. Je nach Einsatzzweck lässt sich der richtige Kompromiss zwischen Filterwirkung und Luftdurchsatz wählen. Varianten Den FABBRI Luftfilter gibt es in 4 verschiedenen Ausführungen: Doppellagig, außen mit mittleren Poren, innen mit feinen Poren, rot Art.-Nr. 40233710. Doppellagig, außen mit groben Poren, innen mit mittleren Poren, gelb Art.-Nr. 40233720. Doppellagig, außen mit groben Poren, innen mit mittleren Poren, schwarz Art.-Nr. 40233700. Einlagig, mit groben Poren für den Renneinsatz, gelb Art.-Nr. 40233730. Wir haben die doppellagige Variante mit groben/mittleren Poren auf einem 30PS Motor getestet und lediglich einen Leistungsverlust von 0,2PS gegenüber einem Test ohne Luftfilter festgestellt. Fazit: Eine sehr gelungene Lösung für große Tuningvergaser, die auch unter beengten Platzverhältnissen ihre volle Leistung behalten sollen. Das perfekte Setup – unser SIP-TIPP: Der FABBRI Luftfilter ist die ideale Ergänzung zu großen Vergasern: Vergaser SMARTCARB 38 Billet Art.-Nr. 618439SC Vergaser DELL''ORTO VHSC 39,5BD Racing Art.-Nr. 40052000 Vergaser KEIHIN PWK 41 pro Art.-Nr. 61841P00
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Verfügbarkeit: in_stock
Versandkosten: 6.8
Lieferzeit: 3 Werktage
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Rennluftfilter FABBRI racing Venturi gerade, zum Preis von 55.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von FABBRI RACING hergestellt.
Luftfilter mit hohem Durchsatz für engen Bauraum von FABBRI. Luftfilter sind für viele getunte Motoren von klassischen Vespa und Lambretta Rollern ein schwieriges Thema. Einerseits sollte die Luft, die durch die teuren Tuningkomponenten strömt, sauber sein. Andererseits ist der Bauraum bei der Verwendung von Tuningvergasern sehr eng. Auch soll der Luftfilter möglichst wenig der mit viel Arbeit und Geld erreichten Leistung schlucken. Ein Spagat, der für diese Bauteile schwer zu bewältigen ist. Platzsparend Sehr hoher Luftdurchsatz Mit integriertem Venturi Die Firma FABBRI hat sich dem Thema angenommen und eine innovative Lösung für große Vergaser in Kombination mit wenig Bauraum auf den Markt gebracht. Die Luftfilter von FABBRI sind flach und für einen Anschluss von 65mm Durchmesser vorgesehen. Im Inneren verfügen sie über einen kleinen „Venturi“, also einen kleinen Trichter, der die Luft zum Vergaser führt. Das Filtermaterial ist auf einen besonders guten Luftdurchsatz ausgelegt, bzw. gibt es den Luftfilter mit verschieden dichtem Schaumstoff. Je nach Einsatzzweck lässt sich der richtige Kompromiss zwischen Filterwirkung und Luftdurchsatz wählen. Varianten Den FABBRI Luftfilter gibt es in 4 verschiedenen Ausführungen: Doppellagig, außen mit mittleren Poren, innen mit feinen Poren, rot Art.-Nr. 40233710. Doppellagig, außen mit groben Poren, innen mit mittleren Poren, gelb Art.-Nr. 40233720. Doppellagig, außen mit groben Poren, innen mit mittleren Poren, schwarz Art.-Nr. 40233700. Einlagig, mit groben Poren für den Renneinsatz, gelb Art.-Nr. 40233730. Wir haben die doppellagige Variante mit groben/mittleren Poren auf einem 30PS Motor getestet und lediglich einen Leistungsverlust von 0,2PS gegenüber einem Test ohne Luftfilter festgestellt. Fazit: Eine sehr gelungene Lösung für große Tuningvergaser, die auch unter beengten Platzverhältnissen ihre volle Leistung behalten sollen. Das perfekte Setup – unser SIP-TIPP: Der FABBRI Luftfilter ist die ideale Ergänzung zu großen Vergasern: Vergaser SMARTCARB 38 Billet Art.-Nr. 618439SC Vergaser DELL''ORTO VHSC 39,5BD Racing Art.-Nr. 40052000 Vergaser KEIHIN PWK 41 pro Art.-Nr. 61841P00
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