Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Gegendruckfeder POLINI 243 094 f, zum Preis von 19.7 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Variatorfedern sind definitiv eine vernünftige Anschaffung beim Tuning Eures Rollers. Warum eigentlich? Bei starken Motoren kommt es häufig zum Durchrutschen des Keilriemens. Damit das verhindert wird, drückt eine verstärkte Variofeder kräftiger auf die hintere Riemenscheibenhälfte. Der Keilriemen wird so fest eingepackt. Insofern macht Motortuning ohne verstärkte Variofeder ungefähr so viel Sinn wie Skifahren in den Niederlanden. Ach ja, noch ein hilfreicher SIP-TIPP: Da der Keilriemen gegen die stärkere Feder am Variator nach außen gedrückt werden, müssen vorne schwerere Rollen eingesetzt werden!
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Gegendruckfeder POLINI Evo Slider 243, das für 41.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Polini und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Ein vielfach unterschätztes Kapitel bei der optimalen Abstimmung der Variomatik ist die Gegendruckfeder des Variators welche in der getriebenen Wandlereinheit sitzt. Die Feder übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus (“Speed Drive/Torque Drive”). Damit beeinflusst sie das "Schaltverhalten" der Variomatik. Wenn der Keilriemen leicht durchrutscht , sich die Drehzahl des Motors beim Beschleunigen ständig ändert oder der Motor trotz Abstimmung der Variomatik mit Rollensätzen nicht auf die Leistungsdrehzahl kommt, ist eine Variatorfeder angesagt. Nach deren Montage müssen natürlich Variorollen und ggf. wieder Kulufedern erneut angepaßt werden, das ist aber die einzige Möglichkeit das Gesamtsystem wirklich optimal abzustimmen.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Gegendruckfeder POLINI 243 077 f, das für 24 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Ein vielfach unterschätztes Kapitel bei der optimalen Abstimmung der Variomatik ist die Gegendruckfeder des Variators welche in der getriebenen Wandlereinheit sitzt. Die Feder übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus (“Speed Drive/Torque Drive”). Damit beeinflusst sie das "Schaltverhalten" der Variomatik. Wenn der Keilriemen leicht durchrutscht , sich die Drehzahl des Motors beim Beschleunigen ständig ändert oder der Motor trotz Abstimmung der Variomatik mit Rollensätzen nicht auf die Leistungsdrehzahl kommt, ist eine Variatorfeder angesagt. Nach deren Montage müssen natürlich Variorollen und ggf. wieder Kulufedern erneut angepaßt werden, das ist aber die einzige Möglichkeit das Gesamtsystem wirklich optimal abzustimmen.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Gegendruckfeder POLINI Evo Slider 243, zum Preis von 23.5 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Gegendruckfeder POLINI Evo Slider 243, das für 23.3 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Polini und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Gegendruckfeder POLINI Evo Slider 243, das für 22.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Gegendruckfeder POLINI 243 093 f, das für 21 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Polini und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Variatorfedern sind definitiv eine vernünftige Anschaffung beim Tuning Eures Rollers. Warum eigentlich? Bei starken Motoren kommt es häufig zum Durchrutschen des Keilriemens. Damit das verhindert wird, drückt eine verstärkte Variofeder kräftiger auf die hintere Riemenscheibenhälfte. Der Keilriemen wird so fest eingepackt. Insofern macht Motortuning ohne verstärkte Variofeder ungefähr so viel Sinn wie Skifahren in den Niederlanden. Ach ja, noch ein hilfreicher SIP-TIPP: Da der Keilriemen gegen die stärkere Feder am Variator nach außen gedrückt werden, müssen vorne schwerere Rollen eingesetzt werden!
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Gegendruckfeder POLINI 243 081 f, zum Preis von 27.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Ein vielfach unterschätztes Kapitel bei der optimalen Abstimmung der Variomatik ist die Gegendruckfeder des Variators welche in der getriebenen Wandlereinheit sitzt. Die Feder übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus (“Speed Drive/Torque Drive”). Damit beeinflusst sie das "Schaltverhalten" der Variomatik. Wenn der Keilriemen leicht durchrutscht , sich die Drehzahl des Motors beim Beschleunigen ständig ändert oder der Motor trotz Abstimmung der Variomatik mit Rollensätzen nicht auf die Leistungsdrehzahl kommt, ist eine Variatorfeder angesagt. Nach deren Montage müssen natürlich Variorollen und ggf. wieder Kulufedern erneut angepaßt werden, das ist aber die einzige Möglichkeit das Gesamtsystem wirklich optimal abzustimmen.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Gegendruckfeder POLINI 243 076 f, das für 21.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Variatorfedern sind definitiv eine vernünftige Anschaffung beim Tuning Eures Rollers. Warum eigentlich? Bei starken Motoren kommt es häufig zum Durchrutschen des Keilriemens. Damit das verhindert wird, drückt eine verstärkte Variofeder kräftiger auf die hintere Riemenscheibenhälfte. Der Keilriemen wird so fest eingepackt. Insofern macht Motortuning ohne verstärkte Variofeder ungefähr so viel Sinn wie Skifahren in den Niederlanden. Ach ja, noch ein hilfreicher SIP-TIPP: Da der Keilriemen gegen die stärkere Feder am Variator nach außen gedrückt werden, müssen vorne schwerere Rollen eingesetzt werden!
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Gegendruckfeder POLINI f r Vespa, zum Preis von 22 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Variatorfedern sind definitiv eine vernünftige Anschaffung beim Tuning Eures Rollers. Warum eigentlich? Bei starken Motoren kommt es häufig zum Durchrutschen des Keilriemens. Damit das verhindert wird, drückt eine verstärkte Variofeder kräftiger auf die hintere Riemenscheibenhälfte. Der Keilriemen wird so fest eingepackt. Insofern macht Motortuning ohne verstärkte Variofeder ungefähr so viel Sinn wie Skifahren in den Niederlanden. Ach ja, noch ein hilfreicher SIP-TIPP: Da der Keilriemen gegen die stärkere Feder am Variator nach außen gedrückt werden, müssen vorne schwerere Rollen eingesetzt werden!
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Gegendruckfeder POLINI f r Vespa, das für 25.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Polini und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Variatorfedern sind definitiv eine vernünftige Anschaffung beim Tuning Eures Rollers. Warum eigentlich? Bei starken Motoren kommt es häufig zum Durchrutschen des Keilriemens. Damit das verhindert wird, drückt eine verstärkte Variofeder kräftiger auf die hintere Riemenscheibenhälfte. Der Keilriemen wird so fest eingepackt. Insofern macht Motortuning ohne verstärkte Variofeder ungefähr so viel Sinn wie Skifahren in den Niederlanden. Ach ja, noch ein hilfreicher SIP-TIPP: Da der Keilriemen gegen die stärkere Feder am Variator nach außen gedrückt werden, müssen vorne schwerere Rollen eingesetzt werden!
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Gegendruckfeder POLINI f r Vespa, das für 26.3 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Variatorfedern sind definitiv eine vernünftige Anschaffung beim Tuning Eures Rollers. Warum eigentlich? Bei starken Motoren kommt es häufig zum Durchrutschen des Keilriemens. Damit das verhindert wird, drückt eine verstärkte Variofeder kräftiger auf die hintere Riemenscheibenhälfte. Der Keilriemen wird so fest eingepackt. Insofern macht Motortuning ohne verstärkte Variofeder ungefähr so viel Sinn wie Skifahren in den Niederlanden. Ach ja, noch ein hilfreicher SIP-TIPP: Da der Keilriemen gegen die stärkere Feder am Variator nach außen gedrückt werden, müssen vorne schwerere Rollen eingesetzt werden!
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Variatorrollen POLINI 19x17 mm 6g, zum Preis von 20.7 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl. Jeder muss für sich die bevorzugte Anfahrdrehzahl finden, diese kann subjektiv nämlich unterschiedlich bevorzugt werden. Zudem hängt es natürlich auch vom Grad des Tunings, Gewicht des Fahrers etc. ab, welche Gewichte optimal arbeiten. Bei dem vielen Müll der in Sachen Variorollen auf den Markt gebracht wird, können wir Euch ausschließlich die Variorollen der renommierten Hersteller POLINI und MALOSSI empfehlen, die extrem hochwertig und auch langlebig und trotzdem preiswert sind.Grundsätzlich gilt:Motortyp: MINARELLI 15x12, MORINI 17x12/KYMCO/PEUGEOT/HONDA/PIAGGIO/GILERA -> `98 16x13, PIAGGIO/GILERA `98-> 19x15,5 Sportvariatoren: POLINI/MALOSSI 16x13, HEBO 17x12/TOP PERFORMANCE 15x12 SIP-TIPP! Durch Veränderungen bei den Variatorrollen lässt sich jeder Roller sehr spezifisch auf die jeweilige Motorleistung bzw. Fahrstrecke einstellen. Dabei ist allerdings zu beachten: je aggressiver der Motor getunt ist, desto sensibler reagiert Euer Roller auf Gewichtsschwankungen bei den Rollen. Also hier nicht mit zu unterschiedlichen Gewichten arbeiten! Trotzdem gilt: exaktes Vario-Tuning zahlt sich definitiv aus, damit der Motor seine Leistung nicht unnötig in Drehzahlen verpulvert (zu leichte Gewichte) oder durch zu frühes Schalten keinen Abzug entwickelt (zu schwere Gewichte).
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Gegendruckfedernset POLINI 243 010 f, zum Preis von 30.3 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Ein vielfach unterschätztes Kapitel bei der optimalen Abstimmung der Variomatik ist die Gegendruckfeder des Variators welche in der getriebenen Wandlereinheit sitzt. Die Feder übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus (“Speed Drive/Torque Drive”). Damit beeinflusst sie das "Schaltverhalten" der Variomatik. Wenn der Keilriemen leicht durchrutscht , sich die Drehzahl des Motors beim Beschleunigen ständig ändert oder der Motor trotz Abstimmung der Variomatik mit Rollensätzen nicht auf die Leistungsdrehzahl kommt, ist eine Variatorfeder angesagt. Nach deren Montage müssen natürlich Variorollen und ggf. wieder Kulufedern erneut angepaßt werden, das ist aber die einzige Möglichkeit das Gesamtsystem wirklich optimal abzustimmen.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Gegendruckfedernset POLINI 243 020 f, zum Preis von 26 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Variatorfedern sind definitiv eine vernünftige Anschaffung beim Tuning Eures Rollers. Warum eigentlich? Bei starken Motoren kommt es häufig zum Durchrutschen des Keilriemens. Damit das verhindert wird, drückt eine verstärkte Variofeder kräftiger auf die hintere Riemenscheibenhälfte. Der Keilriemen wird so fest eingepackt. Insofern macht Motortuning ohne verstärkte Variofeder ungefähr so viel Sinn wie Skifahren in den Niederlanden. Ach ja, noch ein hilfreicher SIP-TIPP: Da der Keilriemen gegen die stärkere Feder am Variator nach außen gedrückt werden, müssen vorne schwerere Rollen eingesetzt werden!
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Gegendruckfedernset POLINI Evolution 243 043, das für 24.3 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Polini hergestellt.
Variatorfedern sind definitiv eine vernünftige Anschaffung beim Tuning Eures Rollers. Warum eigentlich? Bei starken Motoren kommt es häufig zum Durchrutschen des Keilriemens. Damit das verhindert wird, drückt eine verstärkte Variofeder kräftiger auf die hintere Riemenscheibenhälfte. Der Keilriemen wird so fest eingepackt. Insofern macht Motortuning ohne verstärkte Variofeder ungefähr so viel Sinn wie Skifahren in den Niederlanden. Ach ja, noch ein hilfreicher SIP-TIPP: Da der Keilriemen gegen die stärkere Feder am Variator nach außen gedrückt werden, müssen vorne schwerere Rollen eingesetzt werden!
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Variatorrollen POLINI 20 9x17 mm, das für 34.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Polini und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl. Jeder muss für sich die bevorzugte Anfahrdrehzahl finden, diese kann subjektiv nämlich unterschiedlich bevorzugt werden. Zudem hängt es natürlich auch vom Grad des Tunings, Gewicht des Fahrers etc. ab, welche Gewichte optimal arbeiten. Bei dem vielen Müll der in Sachen Variorollen auf den Markt gebracht wird, können wir Euch ausschließlich die Variorollen der renommierten Hersteller POLINI und MALOSSI empfehlen, die extrem hochwertig und auch langlebig und trotzdem preiswert sind.Grundsätzlich gilt:Motortyp: MINARELLI 15x12, MORINI 17x12/KYMCO/PEUGEOT/HONDA/PIAGGIO/GILERA -> `98 16x13, PIAGGIO/GILERA `98-> 19x15,5 Sportvariatoren: POLINI/MALOSSI 16x13, HEBO 17x12/TOP PERFORMANCE 15x12 SIP-TIPP! Durch Veränderungen bei den Variatorrollen lässt sich jeder Roller sehr spezifisch auf die jeweilige Motorleistung bzw. Fahrstrecke einstellen. Dabei ist allerdings zu beachten: je aggressiver der Motor getunt ist, desto sensibler reagiert Euer Roller auf Gewichtsschwankungen bei den Rollen. Also hier nicht mit zu unterschiedlichen Gewichten arbeiten! Trotzdem gilt: exaktes Vario-Tuning zahlt sich definitiv aus, damit der Motor seine Leistung nicht unnötig in Drehzahlen verpulvert (zu leichte Gewichte) oder durch zu frühes Schalten keinen Abzug entwickelt (zu schwere Gewichte).
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Captiva Advanced Gaming I79 094, das für 1221.19 € verkauft wird und in der Kategorie Desktops erhältlich ist; dieses Produkt wird von Galaxus.de verkauft und von Captiva hergestellt.
Abbildungen beziehen sich auf die Präsentation des Gehäuses. Bitte Ausstattungsdetails beachten. - PC-Gehäuse Fractal Design North Charcoal Black TG - Netzteil Captiva Power G650W - Intel Core i5-12400F - Cooler LC-Power Cosmo Cool LC-CC-120 - Mainboard B660M - 16384MB DDR4 - VGA RTX 4060 Ti 16GB GDDR6 - SSD 1TB M.2 NVMe - Gehäuselüfter 120mm silent - ohne Betriebssystem - PC Handbuch.
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EAN: 4046373790946
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Trw Sto d mpfer Hinten, zum Preis von 28.89 € : es gehört zur Kategorie Autoteile, Zubehör und Styling; dieses Produkt wird von Kfzteile24.de verkauft und von TRW hergestellt.
TRW Stoßdämpfer Länge 1 [mm]:667 mm Stoßdämpfer-System:Zweirohr Stoßdämpfer-Bauart:Teleskop-Stoßdämpfer Stoßdämpfer-Befestigungsart:unten Auge Stoßdämpfer-Befestigungsart:oben Stift Anzahl pro Achse:1 Einbauseite:Hinterachse Stoßdämpferart:Gasdruck Kolbenstangendurchmesser [mm]:12 mm Durchmesser [mm]:39 mm Technische Daten beachten Länge 2 [mm]:436 mmPreis pro Stück! Stoßdämpfer müssen immer paarweise gewechselt werden! , u.a. für Skoda Roomster (5J7), 1199 cm³, 75 PS (55 kW), 3/2010 bis 5/2015, KBA-Nr: 8004AJUSkoda Octavia III (1Z5), 1390 cm³, 75 PS (55 kW), 5/2004 bis 5/2006, KBA-Nr: 8004407Skoda Octavia II (1U2), 1896 cm³, 90 PS (66 kW), 9/1996 bis 3/2010, KBA-Nr: 8004320VW Golf IV (1J1), 1896 cm³, 90 PS (66 kW), 10/1997 bis 5/2004, KBA-Nr: 0603420VW Golf IV (1J1), 1595 cm³, 100 PS (74 kW), 8/1997 bis 5/2004, KBA-Nr: 0603421VW Golf IV (1J1), 1896 cm³, 110 PS (81 kW), 8/1997 bis 5/2004, KBA-Nr: 0603422Skoda Octavia II (1U2), 1896 cm³, 68 PS (50 kW), 6/1997 bis 12/2003, KBA-Nr: 8004324VW Golf IV (1J1), 1896 cm³, 68 PS (50 kW), 8/1997 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603418VW Golf IV (1J1), 1390 cm³, 75 PS (55 kW), 10/1997 bis 5/2004, KBA-Nr: 0603419VW Golf IV (1J1), 1781 cm³, 125 PS (92 kW), 8/1997 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603423VW Golf IV (1J1), 1781 cm³, 150 PS (110 kW), 8/1997 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603424VW Golf IV (1J1), 2324 cm³, 150 PS (110 kW), 8/1997 bis 10/2000, KBA-Nr: 0603425Skoda Octavia II (1U2), 1896 cm³, 110 PS (81 kW), 8/1997 bis 1/2006, KBA-Nr: 8004325Skoda Octavia II (1U5), 1595 cm³, 101 PS (74 kW), 7/1998 bis 12/2007, KBA-Nr: 8004330Skoda Octavia II (1U5), 1781 cm³, 125 PS (92 kW), 7/1998 bis 7/2000, KBA-Nr: 8004328Skoda Octavia II (1U5), 1896 cm³, 68 PS (50 kW), 7/1998 bis 12/2003, KBA-Nr: 8004332Skoda Octavia II (1U5), 1896 cm³, 90 PS (66 kW), 7/1998 bis 3/2010, KBA-Nr: 8004331Skoda Octavia II (1U5), 1896 cm³, 110 PS (81 kW), 7/1998 bis 1/2006, KBA-Nr: 8004329Skoda Roomster (5J), 1197 cm³, 86 PS (63 kW), 3/2010 bis 5/2015, KBA-Nr: 8004AKXSkoda Roomster (5J), 1199 cm³, 75 PS (55 kW), 3/2010 bis 5/2015, KBA-Nr: 8004AKZSkoda Octavia II (1U5), 1781 cm³, 150 PS (110 kW), 7/1998 bis 12/2010, KBA-Nr: 8004327Skoda Roomster (5J7), 1896 cm³, 101 PS (74 kW), 3/2006 bis 5/2006Skoda Roomster (5J), 1598 cm³, 90 PS (66 kW), 3/2010 bis 5/2015, KBA-Nr: 8004AKJSkoda Octavia II (1U2), 1781 cm³, 150 PS (110 kW), 8/1997 bis 12/2010, KBA-Nr: 8004333VW Golf IV (1J5), 1390 cm³, 75 PS (55 kW), 5/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 0603488VW Golf IV (1J5), 1595 cm³, 101 PS (74 kW), 5/1999 bis 4/2002, KBA-Nr: 0603490VW Golf IV (1J5), 1984 cm³, 115 PS (85 kW), 5/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 0603493VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 68 PS (50 kW), 5/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 0603487VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 90 PS (66 kW), 5/1999 bis 5/2006, KBA-Nr: 0603489VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 110 PS (81 kW), 5/1999 bis 6/2001, KBA-Nr: 0603491Skoda Octavia II (1U5), 1598 cm³, 75 PS (55 kW), 7/1998 bis 9/2004, KBA-Nr: 8004335VW Bora (1J6), 1984 cm³, 115 PS (85 kW), 5/1999 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603485VW...
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Luftfilter BOSCH F 026 400, das für 157.03 € verkauft wird und in der Kategorie Autoteile, Zubehör und Styling erhältlich ist; dieses Produkt wird von Motointegrator.de verkauft und von Bosch hergestellt.
Breite [mm]: 563,7. Filterausführung: Filtereinsatz. Hersteller: BOSCH. Herstellernummer: F 026 400 094. Höhe [mm]: 78. Index: F 026 400 094. Länge [mm]: 626. Produktart: Luftfilter.
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