Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R 177, das für 221.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Dr hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Der große Bruder des 135ers ist ein Zylinder mit Leistungsreserven für den problemlosen Alltagsgebrauch. Anders als der kleine D.R. bietet der 177er aber durchaus Leistung in höheren Drehzahlen, was vor allem an den zwei zusätzlichen Auslaßkanälen liegt. Durch die relativ niedrige Verdichtung ist er der zuverlässige Begleiter auf allen Langstrecken. Der D.R. kann auch auf 2-Überströmern gesteckt gefahren werden, wenn der 3. Überstrom im Zylinder verschlossen wird (Dichtung). Er hat auch dabei eine beachtliche Leistungssteigerung. Bei Verwendung des POLINI-Kopfes und Bearbeitung der Zylinderüberströme auf POLINI 177 Maß wird er deutlich kräftiger, wenn auch nicht mehr so total unzerstörbar. Bewährt hat sich auch die Kombination mit einer längeren Primär und einem SITO Plus oder SIP-T5 Auspuff. Optimale Ergänzung für höhere Drehzahlen ist der GRAND-SPORT Kolben in Verbindung mit dem MMW MALOSSI Zylinderkopf. Der OLYMPIA 177er ist mit dem DR 177er baugleich und eine gute Alternative, wenn es von Seiten D.R. Lieferprobleme gibt. Fazit: Top-Allrounder in super Qualität und Long-Distance-Tip. Grauguss/ 63mm Bohrung/ 7 Überströmer/ 177,68ccm Graugusszylinder, Hub 57mm, 7 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen, Auslass mit 2 zusätzlichen Nebenauslässen Original D.R. Zylinderkopf wird mitgeliefert, inkl. Dichtsatz. Das Gehäuse muss im ersten Schritt nicht bearbeitet werden, Bedüsung und Zündeinstellung sollte überprüft und optimiert werden. Bei Elestart Modifikation der unteren Kühlrippe nötig. SIP-TIPP! Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze (W4AC) sind Pflicht, Zündeinstellung ca. 19°, Harmonisiert gut mit Vergaser SI 24/24, italienische RAPs/SIP Road, längere Übersetzung, Rennwelle und SIP Performance Zündung/HP4 empfehlenswert, 28er Vergaser und SIP / JL RAPs sind der heimliche Traum des DRs ! SIP-Kunde Massimo M., Schweiz:“Very good kit for simple tuning. Good torque. With 24/24 SI and standard gearing about 125 km/h possible.” SIP TUNINGSTUFE 1-2/ROAD-SPORT
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Rennzylinder D R 177, das für 240.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
Zylinderkit abgedreht für PX80: Dieses Zylinderkit wurde von uns an den kleineren Gehäusedurchmesser des 80er Motorgehäuses angepasst. Die Original 80ccm Kurbelwelle mit 48mm Hub muss noch gegen die 125/ 150ccm Welle der größeren Modelle mit 57mm Hub getauscht werden. Auch eine längere Übersetzung (POLINI/MALOSSI) oder ein Kupplungszahnrad 21-22Z ist dann empfehlenswert.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R HP, das für 400.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Dr hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Rennzylinder der 177 ccm Klasse, gegossen in Aluminium aus dem Hause DR. Kräftiges und alltagstaugliches Tuning für die Vespa PX 125-150 Modelle. Die Grauguss Variante des DR 177 ist der am weitesten verbreitete Rennzylinder in dieser Klasse. Ein kostengünstiger und äußerst standfester Klassiker, der sich einfach verbauen und im Alltag bewegen lässt. Die Alu Variante dieses Zylinders kommt mit einem Update des Kanallayouts im moderneren Gussmaterial, sie wartet auch mit vielen Detailverbesserungen auf. Beschichteter Aluminium Zylinder 6 Überströmkanäle Verschraubter Auslass Der Zylinder verfügt über ein durchdachtes Überströmsystem moderner Bauart. Je zwei Überströmer auf jeder Seite und zwei Boostports. Der Auslass ist einteilig. Der Kolben verfügt über zwei moderne 1mm Kolbenringe. Brennraum und Zündkerze sind im Kopf dezentral angeordnet. Auf seiner Unterseite verfügt der Kopf über zusätzliche Kühlrippen. Der Auslass ist aus Stahl gefertigt und wird mit vier Schrauben am Zylinder verschraubt. Technische Details: 63mm Bohrung 57mm Hub Beschichteter Aluminiumzylinder 6 Überströmkanäle 1 Auslass Kanal Kolben mit 2x 1mm Ringen Kopf mit zusätzlichen Kühlrippen Auslass geschraubt Das beste Setup – unser SIP-TIPP: SIP Road 3.0 SIP Vape Road SIP Supersport Kupplung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Rennzylinder D R by, zum Preis von 256.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
Eine qualitativ hochwertige und leistungsstarke Alternative zu den herkömmlichen 2-Überströmer Zylindern sind die von uns umgearbeiteten Zylinderkits PIAGGIO Vespa PX 125/150ccm sowie die 177ccm der Marken POLINI / DR. Bei diesen Zylindern wird der Boostport am Zylinderfuß verschlossen und das Einströmen erfolgt über die seitlichen Überströmer. Es sind keine weiteren Modifikationen an Einlaß und Motorüberströmer erforderlich. Sie sind somit ideale Plug-and-Play Zylinder für alle Vespa 125 VNB/GT/GT/GTR/Super/ 150 VBA/VBB/GL/Sprint/T4/Super Modelle. Kurbelwellen mit Pleuelbuchse sollten gegen Wellen mit einem Pleuellager ausgetauscht werden. Eine genaue Beschreibung der Zylinderkits findet ihr bei den 125-150ccm - 125-177ccm Zylindern. Fazit: Preislich attraktive hochwertige Zylinder aus Grauguss und idealer Zylinder für deinen Daily Cruiser. Wer mehr möchte, kann seine Vespa hier schon recht einfach mit einem 24/ 24 SI Vergaser, angepasstem Einlass, Rennwelle und SIP ROAD Auspuff zusätzlich beflügeln. SIP-TIPP: Mit Rennkurbelwelle, Auspuff wie SIP ROAD oder SITO, GRAND-SPORT Kolben, 24er Vergaser, elektronische Zündung wie VESPATRONIC könnt ihr die Zuverlässigkeit und Power eures Tourensetups abrunden. Robert Kerner, ScooterandSpareparts Kissing, November 2011:"Einem meiner Kunden habe ich den umgearbeiteten POLINI für 2-Überströmer verbaut. Der Kunde ist mehr als happy. Der Roller hat einen super Durchzug und ist auch auf Langstrecken problemlos fahrbar. Eine mehr als gute Alternative zu den PINASCOs."
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Rennzylinder D R Formula, das für 126.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
Hier beginnt das echte Tuning! Wer denkt, D.R. bietet nur solide Allrounder, der liegt falsch. Der DR 75 FORMULA UNO ist ein reinrassiger Sporttourer, der den Vergleich mit anderen Tuningherstellern nicht scheuen muss. 6 Überströmer mit einem üppig dimensionierten, zweigeteilten Boostport versorgen den Zylinder, der beschichtete Kolben mit 2 Fenstern und boostportseitiger Schmierbohrung sorgt für deutliche Unterstützung. Zusätzlich sind alle D.R. Zylinder zum Korrosionsschutz und für eine bessere Wärmeableitung schwarz lackiert. Fazit: Preiswerter Sporttourer das Richtige für alle, die ein ausgewogenes Preis/ Leistungsverhältnis suchen und dabei aber nicht auf Qualität und Leistung verzichten wollen. Hinweis: Zum Thema D.R. 75 FORMULA UNO liest und hört man noch häufig „mit Nebenauslässen“ und „10 Überströmer“. Zwischenzeitlich hat D.R. allerdings die Gussform geändert: Nebenauslässe waren gestern und 10 Überströmer hatte der Zylinder nie. Richtig ist hingegen, dass die aktuelle Version ein potenter D.R. FORMULA UNO Zylinder ist, ohne Nebenauslässe und mit 6 Überströmern. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 74,60ccm Graugusszylinder, Hub 43mm, 6 Überströmer, beschichteter Kolben mit 2 Kolbenringen, 6mm Auslassstehbolzen, Original DR Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 10,7:1, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse muss nicht bearbeitet werden. SIP-TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht. Übersetzungsempfehlung ist hier min. das PINASCO Ritzel oder eine 3,72er Übersetzung. Noch sportlicher wird der Motor mit 16/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane. SIP-Community User "mulin":"Für einen 75er Satz bringt der Formula eine gute Leistung und ist damit auch schn haltbar. Lief bei mir bis jetzt 3000 km ohne Probleme und hat nicht eine einzige Riefe."
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R 50, das für 103.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Dr hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Rennzylinder D.R. 50 ccm) ist in Bearbeitung
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R 63, das für 110.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Dr hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Rennzylinder D.R. 63 ccm) ist in Bearbeitung
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R 50, das für 116.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Dr und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Für manche Kisten gibt es keinen günstigen 1-1 Austauschzylinder. Hier müsst ihr in die Grauzone der Legalität vorstoßen. AIRSAL und BARIKIT bieten leicht leistungsteigernde Ersatzylinder in Originalqualität an. Auf alle Fälle besser als eine halbe Eigentumswohnung für den Originalzylinder hinzulegen. - /40mm Bohrung/ -8500 Umin. Abmessung, Leistung und Optik mit dem Originalzylinder nahezu identisch Peripherie wie Auspuff, Vergaser muss nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 1/STANDARD-ROAD
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Rennzylinder D R 63, zum Preis von 116.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
Beschreibung (Rennzylinder D.R. 63 ccm) ist in Bearbeitung
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R 75, das für 120.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Dr und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, als durch noch mehr Hubraum! Diese Weisheit zählt auch noch heute. Mit dem D.R. 75ccm habt Ihr schlagartig 50% mehr Hubraum und dementsprechend auch mehr Leistung. Mal zu Zweit zur Eisdiele zu cruisen ist jetzt problemlos möglich. Selbst längere Vollgasstrecken steckt der D.R. problemlos weg, der dicken Zylinderwandung sei Dank! Zusätzlich sind alle DR Zylinder zum Korrosionsschutz und für eine bessere Wärmeableitung schwarz lackiert. Wer noch ein bisschen mehr möchte, kann den eher T-förmigen Auslass nacharbeiten und die Kontur trapezförmig anpassen. Fazit: Idealer Zylinder für den Einstieg in den 2-Personen-Betrieb, langstrecken- und vollgastauglich, sehr gute Haltbarkeit. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 3 Überströmer/ 74,60ccm Graugusszylinder, Hub 43mm, 3 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen, Auslassbreite Sehnenmaß 29mm, 6mm Auslassstehbolzen, Original D.R. Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 10,7:1, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse muss nicht bearbeitet werden. SIP-TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht. Übersetzungsempfehlung ist hier mindestens das PINASCO Ritzel oder eine 3,72er Übersetzung. Noch sportlicher wird der Motor mit 16/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane. SIP-Community User "FelixV50rundkopf":"Guter Zylinder, Drehmoment steigt und es kann deutlich besser zu zweit gefahren werden, mit Original Uebersetzung ist 65km/H drin. Aber Vorsicht, dann ist aber auch Schluss. In der Stadt sehr gut geeignet, da ja nicht viel schneller gefahren wird und auch keine optischen Tuningschritte noetig sind. 16.16 Dell''Orto und Düse anpassen."
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R 50, das für 110.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Dr und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Ladies and Gentlemen, please start your engines - D.R., einer der bekannten italienischen Tuninghersteller, bietet als Einstieg ein ausgewogenes 50ccm Tuningkit an. Diese 50ccm Tuningkit ist sauber verarbeitet, mit 3 Überströmern ausgestattet und gewürzt mit einer kleinen Extraprise Leistung. Äußerlich identisch mit dem Original und doch mit dem kleinen Plus an Durchzug und Endgeschwindigkeit: So macht der Stadtverkehr wieder Spaß. Der OLYMPIA 50er ist mit dem D.R. 50er baugleich und eine gute Alternative, wenn es von Seiten D.R. Lieferprobleme gibt. Fazit: Der Einstieg ins Vespatuning beginnt mit DR, gute Qualität und Haltbarkeit mit einem kleinem Leistungsplus stehen hier ganz klar im Vordergrund. Grauguss/ 38,4mm Bohrung/ 3 Überströmer/ 49,80ccm Graugusszylinder, Hub 43mm, 3 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen, 6mm Auslaßstehbolzen, wird ohne Zylinderkopf geliefert, der originale Zylinderkopf kann weiterverwendet werden, incl. Dichtsatz, Verdichtung 8:1. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse muss nicht bearbeitet werden. SIP-TiP: Hauptdüse 53-55mm und neue Zündkerze sind Pflicht. Sportlicher wird der Motor mit 16/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R 102, das für 118.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Dr und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Doppia 50ccm, ab hier gibt es 100% mehr Hubraum! DR heißt euch willkommen in der 102ccm Klasse. Jeder, der auf der Suche nach mehr Power ist, findet hier den Einstieg. Potenter Stadtspaß, zu Zweit fahren oder die genussvolle Tour zum Italiener sind garantiert. Qualitativ hochwertiger D.R. Zylinder, sauber verarbeitet, 6 Überströmer sorgen für entsprechendes Drehmoment. Wichtig: Für alle Kits ab 102ccm gilt: Die Primärübersetzung muss getauscht werden. Empfohlene Primär ist die 3.00, die 2.86 kann in manchen Fällen schon zu lang sein. Bedingt durch die große Bohrung und den kleinen Zylinderdurchmesser ist alles ab 102ccm thermisch jedoch mit etwas Vorsicht zu genießen. D.R. hat hier versucht etwas vorzusorgen und alle Zylinder für eine bessere Wärmeableitung schwarz lackiert. Einen besseren Korrosionsschutz gibt’s gratis dazu. Fazit: Idealer Einsteigerzylinder in die 102ccm Klasse, super Partner für die Stadt. Drehmomentstark für 2-Personen-Betrieb. Bei Langstrecke oder längeren Vollgasfahrten besser auf die > 125ccm Zylinder zurückgreifen. Grauguss/ 55mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 102,16ccm Graugusszylinder, Hub 43mm, 6 Überströmer, aufgeteilt in 2 Seitenüberströmer und einen vierfach geteilten Boostport, Kolben mit 2 Kolbenringen und planem Kolbenboden, 6mm Auslassstehbolzen, original DR Zylinderkopf wird mitgeliefert, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer ähnlich Original, Gehäuse kann, muss aber nicht bearbeitet werden. SIP-TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind klar. Übersetzungsänderung ist hier Pflicht, min. eine 3,00er Primär, max. 2,86 mit verstärkte Kupplung, bzw. stärkere Feder. Rennwelle und Vergasergröße ab 16/ 16 empfehlenswert, besser schon ein 19er Vergaser samt Ansaugstutzen. Erfreuen kann man den Zylinder leicht mit einem Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Rennzylinder D R EVO, das für 180.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der Bezeichnung„Evolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Rennzylinder D R EVO, das für 173.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der Bezeichnung„Evolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R EVO, das für 133.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Dr hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der Bezeichnung„Evolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R HP, das für 338.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Dr hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Solider Zylinder für ein sportliches Alltagstuning der 125er Vespa Small Frame Modelle. Eine bekannte Traditionsmarke steigt in das Marktsegment der Aluminiumzylinder für Vespa PK 125 und ET3/PV ein. Der 130er DR ist ein solider und gut verarbeiteter Tourenzylinder mit je 2 Seitenüberströmern und einem zweiteiligem Boostport. Auch ideal als Austauschzylinder für die 125er Originalzylinder mit dem Plus an Hubraum. Wer seine Smallframe mit ein bisschen mehr Dampf ausstatten will, ist hier richtig aufgehoben. Aluminiumzylinder/ Bohrung Ø 57mm/ Hub 51mm / 6 Überströmer / 130,14 ccm Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer können optional angepasst werden. SIP-TiPP: W3AC Zündkerze, Zündeinstellung ca. 16°, HD SHB 19/19 75-82, 2.56er Übersetzung, verstärkte Kupplung und 125er Kurbelwelle sind Pflicht. Ein Rennauspuff wie POLINI oder ET3 Banane ist empfehlenswert.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R 130, das für 190.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Dr und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
50cc sind dir nicht genug? Hier ist der Einstieg in die große Hubraumklasse! Der 130er DR ist ein solider und gut verarbeiteter Tourenzylinder mit 2 Seitenüberströmern und einem dreigeteilten Boostport. Auch ideal als Austauschzylinder für die 125er Originalzylinder mit dem Plus an Hubraum. Wer seine Smallframe mit ein bisschen mehr Dampf ausstatten will, ist hier richtig aufgehoben. Das Zylinderkit wird mit 8mm Auslassstehbolzen geliefert, evtl. müssen die Befestigungslöcher des Auspuffkrümmers minimal angepasst werden. Der OLYMPIA 130er ist mit dem DR 130er baugleich und eine gute Alternative, wenn es von Seiten D.R. Lieferprobleme gibt. Gusszylinder/ Bohrung Ø 57mm/ Hub 51mm / 7 Überströmer / 130,14 ccmGraugusszylinder, Hub 51mm, 7 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen, 8mm Auslassstehbolzen, original D.R. Zylinderkopf wird mitgeliefert, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer müssen nicht angepasst werden. SIP-TiPP: W3AC Zündkerze, Zündeinstellung ca. 16°, HD SHB 19/19 75-82, 2.56er Übersetzung, verstärkte Kupplung und 125er Kurbelwelle sind Pflicht. Ein Rennauspuff wie POLINI oder ET3 Banane ist empfehlenswert. SIP Community User "Mikesoft" "Gut verarbeiteter Zylinder mit Traktormässigem Drehmoment. Sehr gutmütig."
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu DR Rennzylinder D R EVO, das für 130.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Dr und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der Bezeichnung„Evolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
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Die APE gehört zu Italien, wie Tuning zur Vespa. Ursprünglich für das Lastendreirad APE konzipiert, passt dieser DR Zylinder auch auf alle 50ccm Vespas. Ein eigenständiges Layout mit rechteckigem Auslass und entspannten Steuerzeiten zeichnet diesen kräftigen Zylinder aus. Drehmoment aus dem Drehzahlkeller, ideal um gut voran zu kommen. Bei diesem Zylinder muss allerdings die Übersetzung angepasst werden. Der D.R. Rennzylinder punktet eher durch Drehmoment und Power von unten als durch Drehzahl. Zusätzlich sind alle D.R. Zylinder zum Korrosionsschutz und für eine bessere Wärmeableitung schwarz lackiert. Wer noch ein bisschen mehr möchte, kann den Auslass nacharbeiten und die Kontur eher trapezförmig anpassen. Fazit: Idealer Zylinder für das entspannte Cruisen, drehmomentstark für 2 Personen Betrieb, langstrecken- und vollgastaugleich. Primär sollte aber immer angepasst werden. Grauguss/ 50mm Bohrung/ 3 Überströmer/ 84,43ccm Graugusszylinder, Hub 43mm, 3 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen und planem Kolbenboden, rechteckiger Auslass mit einer Breite von 26mm (Sehnenmaß), 6mm Auslassstehbolzen, original D.R. Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 10,7:1, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse muss nicht bearbeitet werden. SIP-TiPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind klar. Übersetzungsänderung ist hier Pflicht, min. eine 3,72er Primär, max. 3,00. Noch sportlicher wird der Motor mit 16/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer oder der SITO Banane. SIP-Community User „FelixV50Rundkopf“: „Langlebiger Zylinder der sich meiner Meinung am Besten mit nem Dell''Orto 19.19, ner 2,86 Übersetzung fährt. Eine 3.00 Übersetzung geht auch, mehr Durchzug, dann aber wird der Zylinder bei der Endgeschwindigkeit etwas mehr belastet als bei der 2,86. Ich habe noch die Chrom-Banane drauf.“
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DR 68ccm “Evolution” - Günstig und haltbar hat sich der DR68ccm auf die Stirn geschrieben. Von der Bezeichnung„Evolution“ sollte man sich zwar hier nicht täuschen lassen allerdings glänzt der Zylinder durch solide Verarbeitung und guter Qualität. Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ -8700 U/min. Vergrösserter Auslass, optimierte Stuererzeiten, Peripherie wie Auspuff, Vergaser kann, muss aber nicht verändert werden. SIP-TIPP! Leichtere Variorollen, neue Zündkerze. SIP TUNINGSTUFE 2/STANDARD-ROAD
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