Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Dichtsatz Zylinder QUATTRINI M1 125, das für 28.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu QUATTRINI und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Dichtsatz Zylinder QUATTRINI M1 125 ccm (d) 0,3/0,5mm) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Dichtsatz Zylinder QUATTRINI M1L 125, das für 31.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von QUATTRINI hergestellt.
Beschreibung (Dichtsatz Zylinder QUATTRINI M1L 125 ccm (d) 0,17/0,28/0,32mm) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Dichtsatz Zylinder QUATTRINI M1A 125, das für 51.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von QUATTRINI hergestellt.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Dichtsatz Zylinder QUATTRINI M1L f, das für 31.7 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von QUATTRINI hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Dichtsatz Zylinder QUATTRINI f r, das für 28.7 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von QUATTRINI hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Dichtsatz Zylinder QUATTRINI für Rennzylinder M1X MILLEMIGLIA 172 ccm (d) 0,3/0,5mm) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Dichtsatz Zylinder QUATTRINI M 200, das für 38.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von QUATTRINI hergestellt.
Beschreibung (Dichtsatz Zylinder QUATTRINI M-200 200 ccm) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Stehbolzen Kit f r h, zum Preis von 36.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
FALC, ZADRA, PARMAKIT, QUATTRINI, DRT heißen sie. Eine Aufrüstung wie im kalten Krieg. High-End Tuning für Smallframes. Maximale Beschleunigung für 150m und 1/4 Meile. Power satt für Rundenrennen. Und wer ist Schuld? Die Italiener mit ihrer Sprintszene, die sich gegenseitig hochpusht und Schmackes-Teile am laufenden Band produziert. Da kommt Freude auf ;-) Seit über 20 Jahren ist Denis Innocente im Vesparennsport aktiv. Unter dem Logo DRT werden nun feinste Tuningteile in Kleinserien und äußerster Präzision hergestellt. DRT steht für Denis Racing Team und garantiert rennerprobte Getriebekomponenten, basierend auf Erfahrungen aus dem Rallysport. Die Sprint-Szene Italiens schwört auf DRT Teile und auch in den Rennrollern des SIP-STOFFI-Racing Teams sind einige Getriebekomponenten verbaut.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Dichtsatz QUATTRINI f r Rennzylinder, das für 33.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von QUATTRINI hergestellt.
Wer eine Lambretta mit standesgemäßer Leistung fahren möchte, der greift traditionell gerne zum Motor der 200er Modelle als Basis. Die größere Bohrung und der damit gewonnene Hubraum ist, für einen Leistungsstarken Motor, durch nichts zu ersetzen. Das Problem ist, die Motorblöcke sind seltener und teurer als die der Lambretta 125-175 Modelle. Diese liegen häufig noch, leicht eingestaubt, in einem Regal in der Ecke vieler Hobbywerkstätten. Mit diesem Umstand macht Max QUATTRINI nun mit einer spektakulären Entwicklung Schluss. Sein M210 ist ein Zylinder für die Lambretta 125-175 Motorblöcke, der den Vergleich mit den Zylindern für die Lambretta 200 Motorblöcke nicht zu scheuen braucht. Der Rennzylinder hat mit 68mm eine, für diese Art Motorblöcke, ungewöhnlich große Bohrung. Damit wird der Hubraumnachteil gegenüber den großen Motorblöcken auf ein Minimum reduziert. Ermöglicht wird diese Bohrung durch das Weglassen eines Zylinderfußes. Stattdessen hat der M210 nur einen 1,3mm tiefen Absatz, der mehr der Zentrierung denn als Zylinderfuß dient. Damit der Kolben nicht zu weit unten aus dem Zylinder fährt, muss eine Kurbelwelle mit einem 116mm Pleuel gefahren werden. Vorgesehen ist ein Hub von 58mm. Die nächste außergewöhnliche Lösung, mit der der M210 aufwartet, ist die Gestaltung des Membraneinlasses. Der Membrankasten ist links seitlich neben dem Zylinder positioniert. Damit bleibt der Vergaser auf derselben Seite, wie im Originalzustand. Von der Membran gelangt das Gemisch nicht nur über einen ovalen Einlass direkt in den Zylinder, sondern auch über Boysenports, die von der Membran in die Überstömerkanäle führen. Der Ansaugstutzen hat einen Innendurchmesser von 30mm und einen integrierten „Stuffer“, der für einen gleichmäßigen Übergang zwischen Vergaser und Membran sorgt. Das Layout des Zylinders nutzt den Platz, der in einem Lambretta Motorgehäuse zur Verfügung steht, gut aus: 4 Überströmkanäle, 2 Boostports und ein großer Auslass mit 65% Sehnenmaß. Der Brennraum ist im Zylinderkopf zentral angeordnet und greift 1mm tief in die Laufbahn ein. Damit ist er immer genau zentriert und dichtet zuverlässig ab. Zur weiteren Abdichtung des Zylinderkopfes sind O-Ringe in die Stehbolzenbohrungen eingesetzt. Die Langgewinde Zündkerze ist, im Auslieferungszustand, wie im originalen Zylinderkopf angeordnet. Der Kopf bietet aber die Möglichkeit, ihn auf eine zentrale Anordnung der Zündkerze umzuarbeiten. Die Geometrische Verdichtung beträgt 10,5: 1. Der Flachdach Kolben ist mit einer Einfahrbeschichtung versehen. Zwei stabile 1mm starke Kolbenringe aus Stahl sind aktueller Stand der Technik. Ohne Ringe, Kolbenbolzen und Clips wiegt der Kolben 204g, addiert man das Gewicht der anderen Teile hinzu, so wiegt der betriebsfertige Kolben 255g. Das Ziel bei der Entwicklung dieses Zylinders war es nicht, einen drehzahlhungrigen Rennmotor mit maximaler Leistung zu bauen. Eher zielt Max QUATTRINI auf breitbandige, drehmomentstarke und vor allem angenehm zu fahrende...
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Dichtsatz Zylinder PIAGGIO 497636 f, das für 32.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Beschreibung (Dichtsatz Zylinder PIAGGIO 497636) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Dichtsatz Zylinder PIAGGIO 497553 f, das für 38.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Dichtsatz Zylinder PIAGGIO 497588 4975886, das für 54.7 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Piaggio hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Dichtsatz Zylinder PIAGGIO 498455 f, das für 22.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Piaggio und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Dichtsatz Zylinder PIAGGIO 1R000309 f, das für 41.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Piaggio hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Dichtsatz Zylinder PIAGGIO 497580 1R000008, das für 26.5 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Beschreibung (Dichtsatz Zylinder PIAGGIO 497580 - 1R000008) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Prim rzahnrad Z 23 56, zum Preis von 67.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann perfekt auf jede Tuningstufe abstimmen. Die DRT Zahnräder sind sehr hochwertig verarbeitet, vergütet und aus speziellem Stahl gefertigt. Sie sind CNC gefräst und teils mit Aussparungen zur Gewichtsreduktion versehen. Die 24/72–3.00er deckt ein Spektrum von 75-102ccm ab. Die DRT Zahnräder mit Z 21, 22, 23 sind hier willkommene Zwischengrößen, die auch sehr gut mit 75-85ccm Zylindern harmonieren. Bei den Zahnrädern für die 27/69-2.55er gibt es eigene Ritzel für die SURFLEX Primär. Die 24/25/26/28er werden meist in Runden- und Sprint Rennen verwendet und dort mit DRT Nebenwellen wie z.B. MATRIX/SINCRO und deren Gangzahnradempfehlungen kombiniert. Das 26er funktioniert auch sehr gut auf ROAD getunten 125-130ccm. Die 27/69er mit ihren Variationen ist die am häufigsten eingesetzte Primärübersetzung im 130-155ccm Tuning. Die normal nur für High-End Motoren geeignete 29/68er wird durch die Z 26/27/68er Ritzel auch für schwächere Motoren nutzbar. Man kann sich dadurch leicht an diese längste Übersetzung heranwagen. High-Speed Fans können mit dem Z 30 sogar auf eine 2.27er verlängern! Unter den Downloads haben wir für die unterschiedlichen Zylinder Übersetzungsempfehlungen zusammengestellt. Unter der TOB Linie fertig DRT Primärzahnräder und Getriebeübersetzungen speziell für die M-200ccm QUATTRINI Smallframe Zylinder. Fazit: Ist einmal eine Primärübersetzung eingebaut, kann diese durch die DRT Zahnräder einfach und schnell feiner abgestimmt werden. SIP-TIPP: Unbedingt die passende Primärübersetzung von RMS, OLYMPIA, SURFLEX oder POLINI mitbestellen. Neue Mutter, Sicherungsscheibe, Keil, Kupplungsbeläge und Getriebeöl nicht vergessen.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Stehbolzen Kit f r h, das für 73.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von SERIE PRO hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
MJ9 Zyl.Stehbolzen Silberstahl M7x152mm Die Spezialgewinde werden einzeln in zeitaufwändigen Arbeitsschritten von Hand gefräst. Die Stehbolzen, die aus Edel-Werkzeugstahl gefertigt werden, der bereits im ungehärteten Zustand eine Festigkeit von ca. 800N/mm² aufweist, überzeugen durch überdurchschnittliche Zugfestigkeit, Härte und Flexibilität bei allen Motortemperaturen. Die Gewinde wurden so verändert, dass die Stehbolzen nach dem Festziehen straff im Motorgehäuse sitzen. Dies behebt die Probleme von alten Motoren, die übermäßiges Spiel in den Gewinden aufweisen. Die ‚MJ9+‘ Bolzen eignen sich dabei für leicht, die ‚MJ9++‘ Bolzen für extrem stark verschlissene Gewinde. M7x152mm: für höhergesetzte Zylinder FALC/QUATTRINI/POLIN und für Vespa 100/125/PV/ET3/PK80-125/XL/XL2/125 VNA-TS/150 VBA-T4/PX80-150/PE/Lusso/Cosa 125-150. MJ9 Produkte werden in Deutschland entwickelt und produziert. Fazit: Top Qualität und endlich wieder Grip im abgenutzten Gewinde. Ideal für Vielschrauber, die oft an den Zylinder müssen. Silberstahl / M7x152mm Silberstahl mit Chrom / Vanadium Legierung, 152mm, 4 Stück SIP-TIPP: Das erstmalige Hineindrehen muss mit etwas Nachdruck durchgeführt werden, denn dabei schneidet sich das Gewinde frei. Damit die Sache gut in der Hand liegt, einfach einen zweiten 6er Gabelschlüssel verwenden. SIP Community User Marc: „Bevor die Dinger sich verbiegen wie die "gerollte Ware", reißen die Muttern ab oder der Motor platzt.“
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EAN: 2602771807369
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Stehbolzen Kit f r h, das für 71.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu SERIE PRO und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
MJ9 Zyl.Stehbolzen Silberstahl M7x152mm Die Spezialgewinde werden einzeln in zeitaufwändigen Arbeitsschritten von Hand gefräst. Die Stehbolzen, die aus Edel-Werkzeugstahl gefertigt werden, der bereits im ungehärteten Zustand eine Festigkeit von ca. 800N/mm² aufweist, überzeugen durch überdurchschnittliche Zugfestigkeit, Härte und Flexibilität bei allen Motortemperaturen. Die Gewinde wurden so verändert, dass die Stehbolzen nach dem Festziehen straff im Motorgehäuse sitzen. Dies behebt die Probleme von alten Motoren, die übermäßiges Spiel in den Gewinden aufweisen. Die ‚MJ9+‘ Bolzen eignen sich dabei für leicht, die ‚MJ9++‘ Bolzen für extrem stark verschlissene Gewinde. M7x152mm: für höhergesetzte Zylinder FALC/QUATTRINI/POLIN und für Vespa 100/125/PV/ET3/PK80-125/XL/XL2/125 VNA-TS/150 VBA-T4/PX80-150/PE/Lusso/Cosa 125-150. MJ9 Produkte werden in Deutschland entwickelt und produziert. Fazit: Top Qualität und endlich wieder Grip im abgenutzten Gewinde. Ideal für Vielschrauber, die oft an den Zylinder müssen. Silberstahl / M7x152mm Silberstahl mit Chrom / Vanadium Legierung, 152mm, 4 Stück SIP-TIPP: Das erstmalige Hineindrehen muss mit etwas Nachdruck durchgeführt werden, denn dabei schneidet sich das Gewinde frei. Damit die Sache gut in der Hand liegt, einfach einen zweiten 6er Gabelschlüssel verwenden. SIP Community User Marc: „Bevor die Dinger sich verbiegen wie die "gerollte Ware", reißen die Muttern ab oder der Motor platzt.“
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Stehbolzen Kit f r h, das für 75.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von SERIE PRO hergestellt.
MJ9 Zyl.Stehbolzen Silberstahl M7x152mm Die Spezialgewinde werden einzeln in zeitaufwändigen Arbeitsschritten von Hand gefräst. Die Stehbolzen, die aus Edel-Werkzeugstahl gefertigt werden, der bereits im ungehärteten Zustand eine Festigkeit von ca. 800N/mm² aufweist, überzeugen durch überdurchschnittliche Zugfestigkeit, Härte und Flexibilität bei allen Motortemperaturen. Die Gewinde wurden so verändert, dass die Stehbolzen nach dem Festziehen straff im Motorgehäuse sitzen. Dies behebt die Probleme von alten Motoren, die übermäßiges Spiel in den Gewinden aufweisen. Die ‚MJ9+‘ Bolzen eignen sich dabei für leicht, die ‚MJ9++‘ Bolzen für extrem stark verschlissene Gewinde. M7x152mm: für höhergesetzte Zylinder FALC/QUATTRINI/POLIN und für Vespa 100/125/PV/ET3/PK80-125/XL/XL2/125 VNA-TS/150 VBA-T4/PX80-150/PE/Lusso/Cosa 125-150. MJ9 Produkte werden in Deutschland entwickelt und produziert. Fazit: Top Qualität und endlich wieder Grip im abgenutzten Gewinde. Ideal für Vielschrauber, die oft an den Zylinder müssen. Silberstahl / M7x152mm Silberstahl mit Chrom / Vanadium Legierung, 152mm, 4 Stück SIP-TIPP: Das erstmalige Hineindrehen muss mit etwas Nachdruck durchgeführt werden, denn dabei schneidet sich das Gewinde frei. Damit die Sache gut in der Hand liegt, einfach einen zweiten 6er Gabelschlüssel verwenden. SIP Community User Marc: „Bevor die Dinger sich verbiegen wie die "gerollte Ware", reißen die Muttern ab oder der Motor platzt.“
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EAN: 2602771807376
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Dichtsatz Motor PIAGGIO 154545 610051M007, das für 29.3 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Piaggio und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Sobald ein Motor einige 10.000km geleistet hat, lange nicht bewegt worden ist, er getunt wird oder übermäßig tropft, dann sollte er einer gründlichen Motorrevision unterzogen werden. Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkit werden dann erneuert. Alle dafür benötigten Motordichtungen sind in den Dichtsätzen Motor enthalten. Unsere Standard Dichtsätze kommen meist von RMS Classic oder CENTAURO. Die Dichtsätze von PIAGGIO unterscheiden sich von den Standard Dichtsätzen meist durch stärkere Papierdichtungen. Zudem haben sie – modellabhängig - O-Ringe im Lieferumfang enthalten. Oft sind die Unterschiede zwischen den Modellen gering: Dichtung Vergaserwanne mit oder ohne Loch für die Getrenntschmierung, Zylinderfußdichtung in Metall oder Papier, etc. Da eine Motorüberholung nicht aufgeschoben werden sollte, empfehlen wir, bei Lieferengpässen entweder den Hersteller (Standard/PIAGGIO) oder das Modell zu variieren. Die Dichtungen sollten vor dem Einbau eingefettet werden. Bei alten Motoren empfehlen wir, die Dichtungen zusätzlich mit Dichtmasse einzustreichen. SIP-TiPP: Auch den passenden Vergaserdichtsatz, den O-Ring Kupplungsdeckel und bei Tuningzylinder den entsprechenden Dichtsatz Zylinder mitbestellen. Neue Wellendichtringe und Getriebeöl sind ebenfalls Pflicht. SIP community user „davidbue“ (über Art.-Nr. 92055000): „This kit''s a bang for the bucks.“ SIP community user „tcpip“ (über Art.-Nr. 92040000): „Super. Gut verpackt, passgenau und günstig. Tip Top.“
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Dichtsatz Motor PIAGGIO 88679 610051M00A, zum Preis von 36.7 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Sobald ein Motor einige 10.000km geleistet hat, lange nicht bewegt worden ist, er getunt wird oder übermäßig tropft, dann sollte er einer gründlichen Motorrevision unterzogen werden. Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkit werden dann erneuert. Alle dafür benötigten Motordichtungen sind in den Dichtsätzen Motor enthalten. Unsere Standard Dichtsätze kommen meist von RMS Classic oder CENTAURO. Die Dichtsätze von PIAGGIO unterscheiden sich von den Standard Dichtsätzen meist durch stärkere Papierdichtungen. Zudem haben sie – modellabhängig - O-Ringe im Lieferumfang enthalten. Oft sind die Unterschiede zwischen den Modellen gering: Dichtung Vergaserwanne mit oder ohne Loch für die Getrenntschmierung, Zylinderfußdichtung in Metall oder Papier, etc. Da eine Motorüberholung nicht aufgeschoben werden sollte, empfehlen wir, bei Lieferengpässen entweder den Hersteller (Standard/PIAGGIO) oder das Modell zu variieren. Die Dichtungen sollten vor dem Einbau eingefettet werden. Bei alten Motoren empfehlen wir, die Dichtungen zusätzlich mit Dichtmasse einzustreichen. SIP-TiPP: Auch den passenden Vergaserdichtsatz, den O-Ring Kupplungsdeckel und bei Tuningzylinder den entsprechenden Dichtsatz Zylinder mitbestellen. Neue Wellendichtringe und Getriebeöl sind ebenfalls Pflicht. SIP community user „davidbue“ (über Art.-Nr. 92055000): „This kit''s a bang for the bucks.“ SIP community user „tcpip“ (über Art.-Nr. 92040000): „Super. Gut verpackt, passgenau und günstig. Tip Top.“
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