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Wie im Westen so auch im Osten – der Garant als Fahrzeug der Kraftpost. Neben der Brief- und Paketbeförderung waren die Postanstalten auch im Bereich Kraftpost Personenbeförderungen tätig. Briefe und Päckchen konnte man dem Fahrer geben oder in die oftmals auch in die in Omnibussen üblichen Einwurfschlitze in Nähe der vorderen Tür einwerfen. So konnte man problemlos während der Wartezeiten an Haltestellen oder beim Einsteigen in den Bus all seine Briefe einwerfen. Das Modell der Deutschen Post hat auch einen aufwändigen Dachgepäckträger.
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EAN: 4001738518658
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BUSCH 51804 H0 Robur Garant, das für 35.4 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BUSCH und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
H0 Robur Garant K 30 Kasten, Deutsche Post
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H0 Robur Garant K 30 Kombi, Röntgenwagen
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BUSCH 51851 H0 Robur Garant, zum Preis von 29.45 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BUSCH hergestellt.
1953 erschien der Phänomen Granit 30 k der VEB Robur-Werke Zittau mit abgeänderter neuer Front auf der Leipziger Herbstmesse, als Nachfolger des Phänomen Granit 27 und ging 1955 in Serie. Die Scheinwerfer wurden in die vorderen Kotflügel integriert und der Kühlergrill bekam horizontale Aluminium-Streben. Die seitlichen Streben ließen dabei die »Nase« des LKW etwas länger wirken. Auch unter der Haube gab es Veränderungen, wie beispielsweise einen verbesserten Ottomotor mit 40 kW Leistung, der im Wesentlichen aus Bauteilen des Granit 27- und 32-Motors bestand. Der neue Zusatz »30« stand für 30 dl Hubraum und das »k« für »kopfgesteuert«. Etwa um 1955 erhob die enteignete Inhaberfamilie Hiller, die mittlerweile in der Bundesrepublik lebte, eine Klage bezüglich der Namensrechte. Die bis dato verwendeten Markennamen »Phänomen« und »Granit« durften fortan nicht mehr eingesetzt werden. Daher wurde die Bezeichnung des LKW ab 1. Juli 1956 in »Garant« geändert und das Werk ab 1. Januar 1957 in »VEB Robur Werke Zittau« umfirmiert. Sechs Jahre nach Vorstel-lung dieser Modellreihe, im April 1961, lief bereits das 50.000ste Exemplar vom Band. Granit K 30 Motorentyp: Ottomotor Zylinderzahl: 4 Hubraum: 118 mm Bohrung: 90 mm Verhältnis Hub/Bohrung: 1,31 Hubvolumen: 3000 cm³ Verdichtung: 5,5 : 1 Leistung: 40 kW (55 PS) bei 1/min 2600 Kraftstoffverbrauch: 16 l/100 km Das Busch-Modell entspricht in seiner Bauform Kasten bzw. Kombi oder Mehrzweckwagen den Vorbildern der 1956 im Karosseriewerk Halle hergestellten Fahrzeuge. Das Werk Halle verwendete dabei die vom Hauptwerk Zittau kommenden Fahrgestelle. Der Garant wurde in allen Bereichen eingesetzt, besonders als Transporter für Handelsgüter und Lebensmittel, sowie bei der »gelben Post« als Paketwagen und bei der »blauen Post« als Übertragungswagen. Ein sehr großer Teil der Garant-Produktion wurde ins sozialistische Ausland exportiert, aber auch westdeutsche Firmen (wie beispielsweise Modell »Leibniz«) orderten die Transporter über Firma Norwed in Braunschweig.
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EAN: 4001738518511
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1953 erschien der Phänomen Granit 30 k der VEB Robur-Werke Zittau mit abgeänderter neuer Front auf der Leipziger Herbstmesse, als Nachfolger des Phänomen Granit 27 und ging 1955 in Serie. Die Scheinwerfer wurden in die vorderen Kotflügel integriert und der Kühlergrill bekam horizontale Aluminium-Streben. Die seitlichen Streben ließen dabei die »Nase« des LKW etwas länger wirken. Auch unter der Haube gab es Veränderungen, wie beispielsweise einen verbesserten Ottomotor mit 40 kW Leistung, der im Wesentlichen aus Bauteilen des Granit 27- und 32-Motors bestand. Der neue Zusatz »30« stand für 30 dl Hubraum und das »k« für »kopfgesteuert«. Etwa um 1955 erhob die enteignete Inhaberfamilie Hiller, die mittlerweile in der Bundesrepublik lebte, eine Klage bezüglich der Namensrechte. Die bis dato verwendeten Markennamen »Phänomen« und »Granit« durften fortan nicht mehr eingesetzt werden. Daher wurde die Bezeichnung des LKW ab 1. Juli 1956 in »Garant« geändert und das Werk ab 1. Januar 1957 in »VEB Robur Werke Zittau« umfirmiert. Sechs Jahre nach Vorstel-lung dieser Modellreihe, im April 1961, lief bereits das 50.000ste Exemplar vom Band. Granit K 30 Motorentyp: Ottomotor Zylinderzahl: 4 Hubraum: 118 mm Bohrung: 90 mm Verhältnis Hub/Bohrung: 1,31 Hubvolumen: 3000 cm³ Verdichtung: 5,5 : 1 Leistung: 40 kW (55 PS) bei 1/min 2600 Kraftstoffverbrauch: 16 l/100 km Das Busch-Modell entspricht in seiner Bauform Kasten bzw. Kombi oder Mehrzweckwagen den Vorbildern der 1956 im Karosseriewerk Halle hergestellten Fahrzeuge. Das Werk Halle verwendete dabei die vom Hauptwerk Zittau kommenden Fahrgestelle. Der Garant wurde in allen Bereichen eingesetzt, besonders als Transporter für Handelsgüter und Lebensmittel, sowie bei der »gelben Post« als Paketwagen und bei der »blauen Post« als Übertragungswagen. Ein sehr großer Teil der Garant-Produktion wurde ins sozialistische Ausland exportiert, aber auch westdeutsche Firmen (wie beispielsweise Modell »Leibniz«) orderten die Transporter über Firma Norwed in Braunschweig.
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Goldene ÄhreDas versinnbildlichende Logo entstand in nur wenigen Minuten nach ganz simplen Gesichtspunkten. Ein Zahnrad als Sinnbild für »Ineinanderverzahnen«, also das Hand-in-Hand, das Teil-eines-Ganzen-Sein und die beiden Ähren für das Getreide, das Urwüchsige, für das naturnahe Leben auf dem Land. Viel Auswahl an Farben gab es in der DDR nicht, so begnügte man sich mit dem, was gerade zu bekommen war. Das übliche Sienagrün wurde mit weißer Farbe »gestreckt«, so hielt es länger und unterschied sich dazu noch vom Standardgrün. Das namensgebende Gold jedoch war nicht zu bekommen, dafür aber dunkelbraune Farbe, und so brachte man das Logo in Braun auf die Fahrzeuge und Gebäude auf. Im Laufe der Jahre wurden so viele Einsatzgeräte und -Fahrzeuge in dieser Farbgebung gestaltet und sind selbst heute noch im Einsatz.Folgende Modelle aus dieser Serie sind bereits erschienen: Multicar mit Pritsche (Art.-Nr. 42219), Traktor Fortschritt ZT 303D (Art.-Nr. 42839), Flüssigmisttankanhänger HTS 100.27 (Art.-Nr. 42865), Robur LO 2002 A (Art.-Nr. 50234), Traktor Fortschritt ZT 320 (Art.-Nr. 50416), Lada 1500 (Art.-Nr. 50513), Framo V901/2 Kastenwagen (Art.-Nr. 51207), Belarus MTS-80 (Art.-Nr. 51303), IFA G5 (Art.-Nr. 51502), IFA G5´59 Tanker (Art.-Nr. 51550) und HW 80 SHA (Art.-Nr. 95020).
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Blaues Kundendienstfahrzeug des Fahrzeug- und Gerätewerkes Simson im thüringischen Suhl.
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Grüner Garant Lieferwagen des Konsum Kreisverbandes Reichenbach im Vogtland mit feiner Bedruckung.
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Wenn ein Reinigungsbetrieb schon Blütenweiß heißt, dann kann ja nichts schief gehen. Vielleicht suchte sich deswegen 1953 die VEB diesen Namen für den entsprechenden Betrieb aus. Ab 1961 nach Betriebsübernahme klang der Name dann nicht mehr ganz so melodisch, nun machte sich die übliche klare Bezeichnung der DDR bemerkbar, die man zu allem noch abkürzte. So firmierte der Betrieb als VEB Vereinigte Wäschereien Berlin Rewatex – kurz VEB Rewatex (abgeleitet von dem Spruch »reinigt und wäscht Textilien«).
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H0 Robur Garant K 30 Kasten, Deutsche Post
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1953 erschien der Phänomen Granit 30 k der VEB Robur-Werke Zittau mit abgeänderter neuer Front auf der Leipziger Herbstmesse, als Nachfolger des Phänomen Granit 27 und ging 1955 in Serie. Die Scheinwerfer wurden in die vorderen Kotflügel integriert und der Kühlergrill bekam horizontale Aluminium-Streben. Die seitlichen Streben ließen dabei die »Nase« des LKW etwas länger wirken. Auch unter der Haube gab es Veränderungen, wie beispielsweise einen verbesserten Ottomotor mit 40 kW Leistung, der im Wesentlichen aus Bauteilen des Granit 27- und 32-Motors bestand. Der neue Zusatz »30« stand für 30 dl Hubraum und das »k« für »kopfgesteuert«. Etwa um 1955 erhob die enteignete Inhaberfamilie Hiller, die mittlerweile in der Bundesrepublik lebte, eine Klage bezüglich der Namensrechte. Die bis dato verwendeten Markennamen »Phänomen« und »Granit« durften fortan nicht mehr eingesetzt werden. Daher wurde die Bezeichnung des LKW ab 1. Juli 1956 in »Garant« geändert und das Werk ab 1. Januar 1957 in »VEB Robur Werke Zittau« umfirmiert. Sechs Jahre nach Vorstel-lung dieser Modellreihe, im April 1961, lief bereits das 50.000ste Exemplar vom Band. Granit K 30 Motorentyp: Ottomotor Zylinderzahl: 4 Hubraum: 118 mm Bohrung: 90 mm Verhältnis Hub/Bohrung: 1,31 Hubvolumen: 3000 cm³ Verdichtung: 5,5 : 1 Leistung: 40 kW (55 PS) bei 1/min 2600 Kraftstoffverbrauch: 16 l/100 km Das Busch-Modell entspricht in seiner Bauform Kasten bzw. Kombi oder Mehrzweckwagen den Vorbildern der 1956 im Karosseriewerk Halle hergestellten Fahrzeuge. Das Werk Halle verwendete dabei die vom Hauptwerk Zittau kommenden Fahrgestelle. Der Garant wurde in allen Bereichen eingesetzt, besonders als Transporter für Handelsgüter und Lebensmittel, sowie bei der »gelben Post« als Paketwagen und bei der »blauen Post« als Übertragungswagen. Ein sehr großer Teil der Garant-Produktion wurde ins sozialistische Ausland exportiert, aber auch westdeutsche Firmen (wie beispielsweise Modell »Leibniz«) orderten die Transporter über Firma Norwed in Braunschweig.
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Taubenblauer Mannschaftswagen mit 8 Sitzplätzen der Leuna Werke Walter Ulbricht. Die Leunawerke waren in der DDR das größte Chemieunternehmen. Heute trägt es den Namen »Total Raffinerie Mitteldeutschland GmbH (TRM)« und hat sich durch weitere Anlagenneubauten von Leuna (Sachsen-Anhalt) bereits in Richtung des Dorfes Spergau ausgebreitet.
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1953 erschien der Phänomen Granit 30 k der VEB Robur-Werke Zittau mit abgeänderter neuer Front auf der Leipziger Herbstmesse, als Nachfolger des Phänomen Granit 27 und ging 1955 in Serie. Die Scheinwerfer wurden in die vorderen Kotflügel integriert und der Kühlergrill bekam horizontale Aluminium-Streben. Die seitlichen Streben ließen dabei die »Nase« des LKW etwas länger wirken. Auch unter der Haube gab es Veränderungen, wie beispielsweise einen verbesserten Ottomotor mit 40 kW Leistung, der im Wesentlichen aus Bauteilen des Granit 27- und 32-Motors bestand. Der neue Zusatz »30« stand für 30 dl Hubraum und das »k« für »kopfgesteuert«. Etwa um 1955 erhob die enteignete Inhaberfamilie Hiller, die mittlerweile in der Bundesrepublik lebte, eine Klage bezüglich der Namensrechte. Die bis dato verwendeten Markennamen »Phänomen« und »Granit« durften fortan nicht mehr eingesetzt werden. Daher wurde die Bezeichnung des LKW ab 1. Juli 1956 in »Garant« geändert und das Werk ab 1. Januar 1957 in »VEB Robur Werke Zittau« umfirmiert. Sechs Jahre nach Vorstel-lung dieser Modellreihe, im April 1961, lief bereits das 50.000ste Exemplar vom Band. Granit K 30 Motorentyp: Ottomotor Zylinderzahl: 4 Hubraum: 118 mm Bohrung: 90 mm Verhältnis Hub/Bohrung: 1,31 Hubvolumen: 3000 cm³ Verdichtung: 5,5 : 1 Leistung: 40 kW (55 PS) bei 1/min 2600 Kraftstoffverbrauch: 16 l/100 km Das Busch-Modell entspricht in seiner Bauform Kasten bzw. Kombi oder Mehrzweckwagen den Vorbildern der 1956 im Karosseriewerk Halle hergestellten Fahrzeuge. Das Werk Halle verwendete dabei die vom Hauptwerk Zittau kommenden Fahrgestelle. Der Garant wurde in allen Bereichen eingesetzt, besonders als Transporter für Handelsgüter und Lebensmittel, sowie bei der »gelben Post« als Paketwagen und bei der »blauen Post« als Übertragungswagen. Ein sehr großer Teil der Garant-Produktion wurde ins sozialistische Ausland exportiert, aber auch westdeutsche Firmen (wie beispielsweise Modell »Leibniz«) orderten die Transporter über Firma Norwed in Braunschweig.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BUSCH 51810 H0 Robur Garant, das für 26.95 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BUSCH hergestellt.
Seit mehr als 125 Jahren versüßt Bahlsen die Welt mit dem legendären Leibniz Butterkeks. Gegründet wurde das Unternehmen als »Hannoversche Cakesfabrik H. Bahlsen« am 1. Juli 1889 von Hermann Bahlsen nach Übernahme des Schmuckler Fabrikgeschäft Cakes und Biscuits. Der legendäre Leibniz Cakes erhielt den Namen eines bekannten Einwohners Hannovers, Gottfried Wilhelm Leibniz (1646-1716) - früher war es üblich, Nahrungsmittel nach bekannten Persönlichkeiten zu benennen. Nur zwei Jahre später, 1893, wurde Bahlsen für den »Leibniz Cakes« auf der Weltausstellung in Chicago eine Goldmedaille verliehen, eine weitere folgte 1900 auf der Weltausstellung in Paris. 1904 führte das Unternehmen die staub- und feuchtigkeitsfeste »TET«-Packung ein. Das auch heute noch eingesetzte »TET«-Zeichen ist ein Oval, eine Schlange, ein Halbkreis sowie drei Punkte. Dieses Zeichen wurde aus einer altägyptischen Hieroglyphe abgeleitet und eigentlich »dschet« ausgesprochen was bedeutet »ewig während« – zur Vereinfachung der Aussprache entstand »TET«. 1905, acht Jahre bevor Henry Ford die Fließbandförderung bei der Automobilmontage einsetzte, war sie schon bei Bahlsen im Einsatz. Bahlsen führte die Lochkarte ein und war auch das erste Unternehmen Europas mit Fließbandförderung. 1911 verhalfen die Produktneuheiten »NOCH EINE«-Eiswaffeln und »ABC Russisch Brot« dem Unternehmen zum Aufstieg. Ein Jahr später deutscht Hermann Bahlsen das englische Wort »Cakes« in »Keks« ein, was nur wenige Jahre danach offiziell anerkannt und auch in den Duden aufgenommen wurde. Dies hatte zur Folge, dass sich auch das Unternehmen in »H. Bahlsens Keksfabrik« umbenannte. Generationswechsel – am 6. November 1919 starb der Firmengründer und drei seiner vier Söhne übernahmen die Fabrik: 1919 Hans Bahlsen, 1922 Werner Bahlsen und 1930 Klaus Bahlsen. Mit Ausbruch des zweiten Weltkrieges 1939 reduzierte sich die Produktionsliste auf elf Artikel. Für die Wehrmacht wurde Notverpflegung sowie Knäckebrot produziert. Am Ende des Krieges waren 60 Prozent der Fabrik und fast alle Auslieferungslager zerstört. 1950 erhielt Bahlsen als eines der ersten deutschen Unternehmen eine Genehmigung zum Export. Zunächst belieferte man die Schweiz, zwei Jahre später Amerika. 1959 eröffnete das Werk Barsinghausen seine Tore, Bahlsen expandierte, schon 1963 folgte das Werk Varel. Immer größer wurde das Angebot, nun zählten schon Kartoffelchips und Erdnusslocken sowie verschiedene andere Knabbereien zum Sortiment, gefolgt von Kuchen. Firmengründungen im Ausland erweiterten immer mehr den Verbreitungsgrad der Backwaren. 1975 ging mit Werner M. Bahlsen (geb. 1949) die Firmengeschichte in die dritte Generation. 1989 feierte das Unternehmen den 100. Geburtstag. 1994 kam das mehr als 90 Jahre alte Familienunternehmen St. Michel / Frankreich (Kuchen und bretonische Kekse) dazu und nur ein Jahr später nach der Umfirmierung von »H. Bahlsens Keksfabrik KG« in »Bahlsen KG« wurden die Markenfirma »Brandt« sowie deren Tochterfirma »Gottena«...
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EAN: 4001738518108
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BUSCH 51805 H0 Robur Garant, das für 29.15 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BUSCH hergestellt.
Verkaufswagen und Lieferwagen der 1916 gegründeten MITteleuROPäischen Schlaf- und Speisewagen Aktiengesellschaft. Mit der Gründung des Unternehmens sollte die Dominanz der französisch/ belgischen Internationalen Schlafwagengesellschaft (CIWL/ISG) eingeschränkt werden. Gründer der »Mitropa« waren die Eisenbahnverwaltungen aus Deutschland, Österreich und Ungarn. Nach dem Zweiten Weltkrieg und nach der Teilung Deutschlands wurde auch die Mitropa geteilt. In der DDR wurden von Mitropa später nicht nur Speise-, Buffet- und Schlafwagen bewirtschaftet sondern auch eine Vielzahl gastronomischer Betriebe in allen größeren Bahnhöfen. Sogar Frisörsalons und Intershopläden fielen unter deren Verantwortung. Ab 1994 nach der Wiedervereinigung fusionierte Mitropa mit der Deutschen Bahn AG zur MITROPA AG. 2002 unter der Leitung von Hartmut Mehdorn entfiel der traditionsreiche Name auf Zügen und Bordgastronomie und 2004 wurde das Unternehmen letztendlich an die Compass Group Deutschland GmbH (Eschborn) verkauft und in MITROPA GmbH umgewandelt. Innerhalb der Compass Group wurde die MITROPA GmbH dem Tochterunternehmen Select Service Partners zugeschlagen, die sich wiederum 2006 aus dem Konzern herauslöste und nun als SSP Deutschland firmiert. So schnell wechseln lange Traditionen, doch die Erinnerung an die »gute alte Zeit« bleibt mit diesem liebevoll gestalteten Miniaturmodell bestehen.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BUSCH 51860 H0 Robur Garant, das für 28.4 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BUSCH hergestellt.
1958 wurde die Energieversorgung der administrativen Einteilung der DDR angepasst und in 14 Bezirke zuzüglich Ost-Berlin gegliedert. Im Norden gab es beispielsweise drei VEB Energieversorgungsbetriebe mit Sitz in Neubrandenburg, Rostock und Schwerin. Diese wiederum hatten jeweils zwei Direktionsbereiche für Strom und Gas und waren für die gesamte Energieversorgung im Bezirk zuständig (dabei siedelte man in größeren Städten innerhalb der Direktionsbereiche »Elektroenergie« noch sogenannte Netzbetriebe an, sie erfüllten die Aufgabe von Stadtwerken. Diesen VEB Energieversorgungsbetrieben unterstanden das Netz bis zur 110 kV-Ebene sowie kleinere Kraftwerke im Gebiet. Den Großteil des Stroms bezogen sie jedoch, wie die westdeutschen Regionalversorger auch, aus dem Verbundnetz, das von den großen Braunkohle-kraftwerken im mitteldeutschen Revier gespeist wurde. Der Betrieb des Verbundnetzes oblag wiederum drei Betrieben, den VEB Verbundnetz Ost, Mitte und West. 1958 wurden diese drei Verbundnetze als Vereinigung Volkseigener Betriebe Verbundwirtschaft zusammengeschlossen. Ende der sechziger Jahre verfügte die DDR-Führung eine weitere Reorganisation, so wurden als erstes 1969 im Norden die drei VEB Energieversorgungen Neubrandenburg, Rostock und Schwerin zum VEB Energiekombinat Nord zusammengefasst. Den Energiekombinaten oblag die Versorgung mit Elektrizität, Gas und Fernwärme - ein Verbundnetz das ebenfalls wieder in zwei getrennte Unternehmen VEB Elektroenergie und VEB Gas aufgeteilt war. Entsprechend wurden ein Jahr später die Energiekombinate Mitte (Potsdam), West (Halle), Ost (Dresden) und Süd (Erfurt) gebildet.Das Vorbild des Modells diente zur Personenbeförderung, d.h. die Arbeiter wurden mit dem Garant auf die verschiedenen Baustellen gefahren. Im Heckbereich des Fahrzeugs wurden Arbeitsmittel und Material untergebracht.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BUSCH 51803 1 87 Robur, zum Preis von 21.49 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BUSCH hergestellt.
H0 Robur Garant K30, Kundendienst Robur Werk
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BUSCH 51819 1 87 Robur, zum Preis von 38.4 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BUSCH hergestellt.
Der Robur 2-Tonner als Servicefahrzeug zur technischen Überprüfung der Kinoausrüstungen wie beispielsweise Filmvorführgeräte.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BUSCH60276 1 87 Bausatz Robur, das für 15.15 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BUSCH und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Bausatz Automodell, Robur Garant K 30 Kombiwagen Basteln was das Zeug hält!!! Jeder kann sich nun sein Auto selbst zusammenbauen und vorher nach Wunsch lackieren, bemalen, mit Decals bekleben und vor dem Zusammenbau auch noch den Innenraum mit Figuren oder sonstigen Dingen ausschmücken.
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EAN: 4001738602760
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BUSCH 51806 1 87 Robur, das für 17.98 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BUSCH hergestellt.
H0 Robur Garant K 30 "Schnelldienst"
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