Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA 50828 H0 Zug Set, das für 592.99 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Diesellokomotive BR 216 (Betriebs-Nr. 216 209-7)Gepäckwagen MDyg986 (Betriebs-Nr. 50 80 92-11 850-6)2 x Personenwagen 2. Klasse (Betriebs-Nr. 50 80 21-11 220-8 / 50 80 21-11 388-3)1 x Personenwagen 1./2. Klasse (Betriebs-Nr. 50 80 30-11 054-0)Inneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: vorbereitet für BRAWA-Best.-Nr. 2212Kurzkupplungskinematik: eingebautSound: vorbereitetMit dem Ziel, ländlichere und strukturschwächere Regionen per Bahn besser an Ballungsräume anzuschließen, brachte die Bundesbahn in den 1950er-Jahren ein verbessertes Angebot fu?r ihre Kunden auf den Weg. Man wollte es den Reisenden ermöglichen, ihr Reiseziel in die nächste Großstadt möglichst ohne Umsteigen zu erreichen. Die als Eilzu?ge verkehrenden Zu?ge wurden von der Bevölkerung gut angenommen. Die gewählten Laufwege abseits der Hauptlinien und Magistralen brachte diesen Zugverbindungen die Bezeichnung "Heckeneilzu?ge“ ein. Einer dieser Heckeneilzu?ge des Jahres 1974 war der E 1642. Dieser Zug fuhr von Braunschweig nach Aachen und nahm dabei den Laufweg u?ber die Städte Kreiensen – Holzminden – Wehrden (Weser) – Beverungen – Scherfede – Brilon Wald – Schwerte – Hagen – Wuppertal – Köln nach Aachen.
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EAN: 4012278508283
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 50830 H0 Zug Set, das für 916.5 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
(Personenwagen inkl Beleuchtungsplatine, stromführende Kupplung + Funktionsdecoder, Packwagen ohne Beleuchtung) Diesellokomotive BR 216 (Betriebs-Nr. 216 209-7) Gepäckwagen MDyg986 (Betriebs-Nr. 50 80 92-11 850-6) 2 x Personenwagen 2. Klasse (Betriebs-Nr. 50 80 21-11 220-8 / 50 80 21-11 388-3) 1 x Personenwagen 1./2. Klasse (Betriebs-Nr. 50 80 30-11 054-0) Inneneinrichtung: eingebaut Innenbeleuchtung: eingebaut Kurzkupplungskinematik: eingebaut Sound: eingebaut Decoder (Döhler+Haass): eingebaut Mit dem Ziel, ländlichere und strukturschwächere Regionen per Bahn besser an Ballungsräume anzuschließen, brachte die Bundesbahn in den 1950er-Jahren ein verbessertes Angebot fu?r ihre Kunden auf den Weg. Man wollte es den Reisenden ermöglichen, ihr Reiseziel in die nächste Großstadt möglichst ohne Umsteigen zu erreichen. Die als Eilzu?ge verkehrenden Zu?ge wurden von der Bevölkerung gut angenommen. Die gewählten Laufwege abseits der Hauptlinien und Magistralen brachte diesen Zugverbindungen die Bezeichnung "Heckeneilzu?ge“ ein. Einer dieser Heckeneilzu?ge des Jahres 1974 war der E 1642. Dieser Zug fuhr von Braunschweig nach Aachen und nahm dabei den Laufweg u?ber die Städte Kreiensen – Holzminden – Wehrden (Weser) – Beverungen – Scherfede – Brilon Wald – Schwerte – Hagen – Wuppertal – Köln nach Aachen.
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EAN: 4012278508306
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu BRAWA B2009 H0 Zug Set, das für 924.3 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von BRAWA hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
Betriebsnummer: 212 026-9 / 50 80 31-53 559-6 / 50 80 22-11 356-9 / 50 80 22-11 740-4 / 50 80 82-53 634-5 Modelldetails Diesellok BR 212 der DB: Geätzte Kühler- und Lüftergitter Frei stehende Griffe und Griffstangen Federpuffer Freier Blick durch das Führerhaus Vorbildgetreue Wiedergabe der Rohrrahmendrehgestelle inkl. der Achsgetriebe Nachbildung des Bremsgestänges Alle spezifischen Details der unterschiedlichen Baureihen berücksichtigt Führerstand vollständig nachgebildet Chassis und Getriebegehäuse aus Zinkdruckguss Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs bestückt Die nachträgliche Umrüstung von der Analog- zur Digitalversion ist über eine PluX22-Schnittstelle möglich (nur Soundfunktion). Bitte beachten Sie, dass eine spätere Nachrüstung der digital fernsteuerbaren Kupplung, des angetriebenen Lüfters und der zusätzlichen Lichtfunktionen nicht möglich ist. Nahverkehrszügen "Silberlinge": Variantengerechte Bauartunterschiede Unterschiedlich ausgeführte Wagenböden mit unterschiedlichen Heizungsbauarten Genaue Nachbildung der Minden-Deutz leicht Drehgestelle MD 42 oder MD 43 Vollständige Nachbildung der Bremsanlage Mehrteilige Inneneinrichtungen der Epoche entsprechend Kurzkupplungskinematik Unterschiedlich ausgeführte Dächer mit feiner Nachbildung der Schweißnähte Achslagerung in Metallachshaltern Nachbildung der tangential gewellten Räder aus Metall Passgenau eingesetzte Fenster der Epoche entsprechend Details konturenscharf graviert
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EAN: 4012278820095
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu BRAWA 50829 H0 Zug Set, das für 825.89 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von BRAWA hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
(Personenwagen inkl Beleuchtungsplatine, stromführende Kupplung + Funktionsdecoder, Packwagen ohne Beleuchtung) Diesellokomotive BR 216 (Betriebs-Nr. 216 209-7) Gepäckwagen MDyg986 (Betriebs-Nr. 50 80 92-11 850-6) 2 x Personenwagen 2. Klasse (Betriebs-Nr. 50 80 21-11 220-8 / 50 80 21-11 388-3) 1 x Personenwagen 1./2. Klasse (Betriebs-Nr. 50 80 30-11 054-0) Inneneinrichtung: eingebaut Innenbeleuchtung: eingebaut Kurzkupplungskinematik: eingebaut Sound: eingebaut Decoder (Döhler+Haass): eingebaut Mit dem Ziel, ländlichere und strukturschwächere Regionen per Bahn besser an Ballungsräume anzuschließen, brachte die Bundesbahn in den 1950er-Jahren ein verbessertes Angebot fu?r ihre Kunden auf den Weg. Man wollte es den Reisenden ermöglichen, ihr Reiseziel in die nächste Großstadt möglichst ohne Umsteigen zu erreichen. Die als Eilzu?ge verkehrenden Zu?ge wurden von der Bevölkerung gut angenommen. Die gewählten Laufwege abseits der Hauptlinien und Magistralen brachte diesen Zugverbindungen die Bezeichnung "Heckeneilzu?ge“ ein. Einer dieser Heckeneilzu?ge des Jahres 1974 war der E 1642. Dieser Zug fuhr von Braunschweig nach Aachen und nahm dabei den Laufweg u?ber die Städte Kreiensen – Holzminden – Wehrden (Weser) – Beverungen – Scherfede – Brilon Wald – Schwerte – Hagen – Wuppertal – Köln nach Aachen.
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EAN: 4012278508290
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 2217 H0 LED Zug, das für 24.8 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Inhalt: 2er-Set
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EAN: 4012278022178
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu BRAWA 6241 H0 Zug und, das für 23.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von BRAWA hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
H0 Zug- und Tragseil, 10 m
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EAN: 4012278062419
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 2231 H0 Nachr stsatz, zum Preis von 17.48 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Für Württemberger GüterwagenInhalt: 3 StückVon der Anfangszeit der Eisenbahn an bis heute muss der Schluss eines Zuges durch entsprechende Schlusssignale gekennzeichnet sein. Es darf grundsätzlich kein Zug ohne Schlusssignal verkehren. Bis 1935 bestand das Tagessignal aus zwei quadratischen rotweißen Tafeln, den sogenannten Oberwagenscheiben und einer runden Schlussscheibe an der Pufferbohle. Bei Nacht mussten die Scheiben durch rote Laternen ersetzt werden. Da Güterzüge bei den Länderbahnen fast ausschließlich tagsüber verkehrten, waren an diesen meist die unbeleuchteten Scheiben zu finden.
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EAN: 4012278022314
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA B2013 H0 Set Donnerb, das für 478.8 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Donnerbüchsen-Zug inkl. LED-Beleuchtung, bestehend aus einem Packwagen, vier Personenwagen und dem exklusiven Werkstattwagen G10, Epoche III der DB. Die perfekte Ergänzung – wie in vielen Vorbildszenen! Die Wagen der AC-Varianten werden ab Werk mit AC-Radsätzen ausgestattet.
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EAN: 4012278820132
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu BRAWA 45639 H0 Personenwagen Ci, das für 151.5 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von BRAWA hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
Betriebs-Nr.: 0206 795 / 207 019 / 0207 746 WnÖ Konstruktive Berücksichtigung der epochentypischen Details wie z.B. Dachlaufbretter und Lüfter Dreipunktlagerung Durchbrochene Wagenkastenstütze Fein detailliertes, dreidimensionales Bühnengeländer Kurzkupplungskinematik Nachbildung der Saugluftbremse Nach zahllosen Planungen und jahrzehntelangen Projekten und Diskussionen wurde ab 1898 die Wiener Stadtbahn errichtet. Statt der geplanten sechs Linien wurden nur vier mit einer Streckenlänge von rund 39 km gebaut. Den Hauptteil der Kosten trug der Staat, daneben waren die Stadt Wien und Niederösterreich am Bau beteiligt. Entsprechend dieser Kostenverteilung spielten beim Bau auch stadtplanerische Überlegungen nur eine untergeordnete Rolle, vielmehr kamen die Militärstrategen zum Zug. Daher gab es weder eine direkte Strecke ins Zentrum, noch wurde auf die für Stadtverkehre bereits mögliche elektrische Traktion gesetzt. Gebaut wurde in Regelspur, den Betrieb übernahm die k.k. Staatsbahn mit Dampflokomotiven. Für den zu erwartenden Verkehr beschaffte man zwischen 1896 und 1902 insgesamt 864 zweiachsige Reisezugwagen der Gattungen Cu und CDu. Diese hatten einen Achsstand von 5000 mm, ein hochgewölbtes Dach, Dampfheizung, Vakuumbremse und eine braune Holzbeplankung mit den charakteristischen Doppelfenstern. Ihre Form diente als Vorbild für zahlreiche weitere Reisezugwagen für Lokalbahnen. Später wurden die Dachenden teilweise gerade ausgeführt und die Wagenkästen mit einer Blechverkleidung versehen. Nach der Verpachtung und Elektrifizierung eines Teils der Stadtbahn durch die Stadt Wien, besorgten sie auch den Regionalverkehr im Wiener Umland. 1941 fanden beide Gattungen noch unter den Nummernreihen 206 541-207 117 (ex Cu) und 207 701-207 838 (ex CDu) Aufnahme in den Nummernkreis der DRG. Infolge der Kriegsereignisse wurden viele Wagen über halb Europa verstreut und fanden sich nach 1945 u.a. bei der DR und in Jugoslawien und Rumänien. Als Vertreter der ursprünglichen Wiener Stadtbahn ist Cu 9424 heute im Technischen Museum Wien zu besichtigen.
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EAN: 4012278456393
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA B2015 H0 Set Donnerb, das für 478.8 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Donnerbüchsen-Zug inkl. LED-Beleuchtung, bestehend aus einem Packwagen, vier Personenwagen und dem exklusiven Werkstattwagen G10, Epoche III der DB. Die perfekte Ergänzung – wie in vielen Vorbildszenen! Die Wagen der AC-Varianten werden ab Werk mit AC-Radsätzen ausgestattet.
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EAN: 4012278820156
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 50677 H0 10 teiliges, das für 435 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
31 80 696 2 693-1 / 31 80 696 1 273-3 / 31 80 696 1 441-6 / 31 80 696 1 584-3 / 31 80 696 3 004-4 / 31 80 696 2 407-6 / 31 80 696 2 811-9 / 31 80 696 2 704-1 / 31 80 696 1 453-1 / 31 80 696 2 817-6Feine Bedruckung und LackierungMehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in RadebeneExtra angesetzte SignalhalterLänge über Puffer: 1374 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188Zum Transport großer Mengen nässeunempfindlicher Schüttgüter wie Erz, Kohle und Koks beschaffte die DB ab 1969 offenen Selbstentladewagen mehrere Bauarten. Neben den Fads 176 nach UIC-Norm entstanden die Fads 175, welche sich nach der spezifischeren Richtline des UIC-Merkblattes 571.3., unter anderem in den Klappenverschlüssen unterscheiden. Auf der gleichen Grundkonstruktion entstand zudem der Fads 177. Um in älteren Verladeanlagen einen problemlosen Warenumschlag zu gewährleisten, hatten die Fads 177 im Gegensatz zum Fads 175 sehr niedrige Wagenoberkästen und wurden ausschließlich im Erz-Verkehr eingesetzt. Alle Bauarten wurden mit Drehgestellen der BA 664, 664.1 und teilweise schon Y25 ausgeliefert. Letztere wurden in den 1990er-Jahren auch als Ersatz für die rissanfälligen Drehgestelle der BA 644 verwendet. Die Verwendung der Wagen erfolgte fast ausschließlich in Ganzzügen. Dabei stachen gerade zu Beginn der Einsatzzeit die Erz-Verkehre vom Hafen Emden ins Ruhr- und Saargebiet heraus. Über die Emslandstrecke wurden die, aus je zwei 25-Wagen Zugteilen und bis zu 4000t schweren Züge bis Oktober 1977 meist von zwei Lokomotiven der BR 044/043 gezogen.
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EAN: 4012278506777
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 50710 H0 10 teiliges, zum Preis von 455.05 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
31 80 696 2 693-1 / 31 80 696 1 273-3 / 31 80 696 1 441-6 / 31 80 696 1 584-3 / 31 80 696 3 004-4 / 31 80 696 2 407-6 / 31 80 696 2 811-9 / 31 80 696 2 704-1 / 31 80 696 1 453-1 / 31 80 696 2 817-6Feine Bedruckung und LackierungMehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in RadebeneExtra angesetzte SignalhalterLänge über Puffer: 1374 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188Zum Transport großer Mengen nässeunempfindlicher Schüttgüter wie Erz, Kohle und Koks beschaffte die DB ab 1969 offenen Selbstentladewagen mehrere Bauarten. Neben den Fads 176 nach UIC-Norm entstanden die Fads 175, welche sich nach der spezifischeren Richtline des UIC-Merkblattes 571.3., unter anderem in den Klappenverschlüssen unterscheiden. Auf der gleichen Grundkonstruktion entstand zudem der Fads 177. Um in älteren Verladeanlagen einen problemlosen Warenumschlag zu gewährleisten, hatten die Fads 177 im Gegensatz zum Fads 175 sehr niedrige Wagenoberkästen und wurden ausschließlich im Erz-Verkehr eingesetzt. Alle Bauarten wurden mit Drehgestellen der BA 664, 664.1 und teilweise schon Y25 ausgeliefert. Letztere wurden in den 1990er-Jahren auch als Ersatz für die rissanfälligen Drehgestelle der BA 644 verwendet. Die Verwendung der Wagen erfolgte fast ausschließlich in Ganzzügen. Dabei stachen gerade zu Beginn der Einsatzzeit die Erz-Verkehre vom Hafen Emden ins Ruhr- und Saargebiet heraus. Über die Emslandstrecke wurden die, aus je zwei 25-Wagen Zugteilen und bis zu 4000t schweren Züge bis Oktober 1977 meist von zwei Lokomotiven der BR 044/043 gezogen.
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EAN: 4012278507101
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA B2006 H0 2er Set, das für 80.4 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Betriebsnummer: 23 80 006 5 096-6 [P] / 23 80 735 6 260-1 [P] Modelldetails Kesselwagen 6-achsig ZZd [P] "BASF" der DB: Dreipunktlagerung Einzeln angesetzte Achslagerdeckel und Federpakete Extra angesetzte Bremsanlage Fein gravierte Drehgestelle Bremsbacken in Radebene Einzeln angesetzte Griffstangen und Tritte Extra angesetztes Achsbremsgestänge Kesselwagen 2-achsig Z [P] "BASF" der DB: Wagen schwarz, Schrift weiss Extra angesetzte Bremsanlage Feinste Bedruckung und Lackierung Bremsbacken in Radebene Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte BASF ist ein eingetragenes Warenzeichen
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EAN: 4012278820064
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 50682 H0 6 teiliges, zum Preis von 999.99 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Dampflokomotive BR 01 (Betriebs-Nr. 01 069), Gepäckwagen (Betriebs-Nr. Köln 90 202), 2x Personenwagen 1. Klasse (Betriebs-Nr. Köln 20 506 / Köln 20 501), 2x Personenwagen 2. Klasse (Betriebs-Nr. Köln 24 502 / Köln 24 505)Kessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierteKunststoffbauteile ausgeführtDurchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus ZinkdruckgussRauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitetFührerstand beleuchtetEpochengerechte BeleuchtungNormschacht hinten kulissengeführtKurzkupplung zwischen Lok und TenderOriginalgetreue Nachbildung der StehkesselrückwandFeinste Bedruckung und LackierungLeitungen und angesetzte Teile in geringer WandungsstärkeEinzeln angesetzte Aufstiege und TritteAntrieb im Tender für optimale FahreigenschaftenEinzelachslagerung in MetallMaßstäblicher AchsstandTreib- und Kuppelstangen aus Metall850 mm Vorlaufräder Angeschraubte Ausströmkästen an den ZylindernSteuerungsträger in gegossener BauformTender 2'2' T32Triebwerksbeleuchtung (Digitalversion)Feuerflackern (Digitalversion) Personenwagen(Digitalversion): EinstiegsbeleuchtungDeckenbeleuchtungTischbeleuchtungSound: Betriebs- und KüchengeräuscheDigitaldecoderStromführende Kupplung für zentrale StromversorgungInneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: eingebautKurzkupplungskinematik: eingebautRauchgenerator: eingebautSound: eingebautDecoder (Döhler+Haass): eingebautAuf ihrem Weg in die Schweiz und weiter nach Italien nutzten zahlreiche Luxusreisende aus Großbritannien und den Niederlanden Schlafwagen der CIWL durch Frankreich. Die DRG hatte großes Interesse, diese zahlungskräftige Klientel auf ihre Strecken „umzuleiten“. Daher führte sie 1928 einen Luxus-Tageszug mit dem Namen „Rheingold-Express“ zwischen Hoek van Holland / Amsterdam und Basel SBB ein. Ab 1929 wurde im Sommer der Zuglauf bis Luzern und Zürich verlängert. Wie groß der Konkurrenzdruck war, erkennt man daran, dass die CIWL noch 1928 mit einem eigenen Tageszug via Brüssel, Luxemburg, Straßburg, dem „Edelweiss“ auf die Offensive der DRG reagierte. Bei der Gestaltung des Zuges orientierte sich die DRG an ähnlichen Tageszügen der CIWL. Im Inneren gab es offene Großräume und teilweise Halbabteile, in der ersten Klasse sogar mit losen Sesseln. Jeder Wagen hatte ein anderes Dekor aus verschiedenen Edelhölzern oder stoffbespannten Wänden und Decken. Äußerlich trug der Zug eine dunkelviolett-elfenbeinfarbene Sonderlackierung. So entstanden 26 Wagen in vier verschiedenen Varianten (jeweils 1. und 2. Klasse mit und ohne Küche), sowie drei Gepäckwagen. Ein Zug bestand in der Regel aus fünf Wagen – je ein Wagen mit und ohne Küche erster und zweiter Klasse (eine Küche versorgte zwei Wagen) sowie ein Gepäckwagen. Da der Gepäckwagen damals als Schutzwagen noch hinter der Lokomotive laufen musste, entstand durch das Kopfmachen in Mannheim Bedarf für einen weiteren Gepäckwagen. Die DRG lackierte hierfür je zwei preußische und badische Wagen entsprechend dem Rheingold-Schema um. Die Traktion...
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EAN: 4012278506821
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu BRAWA 50679 H0 3er Set, das für 134.19 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von BRAWA hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
31 80 696 4 021-3 / 31 80 696 4 037-9 / 31 80 696 4 055-1Feine Bedruckung und LackierungMehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in RadebeneExtra angesetzte SignalhalterLänge über Puffer: 412,2 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188Zum Transport großer Mengen nässeunempfindlicher Schüttgüter wie Erz, Kohle und Koks beschaffte die DB ab 1969 offenen Selbstentladewagen mehrere Bauarten. Neben den Fads 176 nach UIC-Norm entstanden die Fads 175, welche sich nach der spezifischeren Richtline des UIC-Merkblattes 571.3., unter anderem in den Klappenverschlüssen unterscheiden. Auf der gleichen Grundkonstruktion entstand zudem der Fads 177. Um in älteren Verladeanlagen einen problemlosen Warenumschlag zu gewährleisten, hatten die Fads 177 im Gegensatz zum Fads 175 sehr niedrige Wagenoberkästen und wurden ausschließlich im Erz-Verkehr eingesetzt. Alle Bauarten wurden mit Drehgestellen der BA 664, 664.1 und teilweise schon Y25 ausgeliefert. Letztere wurden in den 1990er-Jahren auch als Ersatz für die rissanfälligen Drehgestelle der BA 644 verwendet. Die Verwendung der Wagen erfolgte fast ausschließlich in Ganzzügen. Dabei stachen gerade zu Beginn der Einsatzzeit die Erz-Verkehre vom Hafen Emden ins Ruhr- und Saargebiet heraus. Über die Emslandstrecke wurden die, aus je zwei 25-Wagen Zugteilen und bis zu 4000t schweren Züge bis Oktober 1977 meist von zwei Lokomotiven der BR 044/043 gezogen.
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EAN: 4012278506791
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA 2250 H0 Starrkupplung 10, das für 17.79 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Passend für alle Normkupplungsschächte10er-Set
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EAN: 4012278022505
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 46776 H0 4er Einheit, das für 339.6 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
83 696 / 83 455 / 83 651 / 84 702 Wt / Vohwinkel 1 x Befehlswagen 3 x Personenwagen 2. Klasse Metallachshalter Vorbildgerechte Achslagerdeckel Extra angesetzte Tritte Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene Extra angesetzte Bremsanlage Vorbildgerechte Inneneinrichtung Extra angesetzte Federpakete Fein gravierte Nieten Befehlswagen mit PluX22-Schnittstelle und Dreilicht-Spitzensignal Wechselstrom-Variante: Befehlswagen mit Decoder Länge über Puffer: 640 mm Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd Inneneinrichtung: eingebaut Innenbeleuchtung: vorbereitet für BRAWA-Best.-Nr. 2212 Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: nein, nicht empfohlen AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187 AC Schleifer: BRAWA-Best.-Nr. 2222 Die Entwicklung der zweiachsigen Einheits-Durchgangswagen der Austauschbauart ist eng verknüpft mit der Entstehung der Normung über Bauteile im Eisenbahnwesen als Schlüsselindustrie der 1920er Jahre. Die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) hatte es sich zum Ziel gesetzt, Waggonbauteile firmenübergreifend nach den gleichen Vorgaben und Bedingungen fertigen zu lassen, um den Aufwand der Instandhaltung in den eigenen Werken später drastisch reduzieren zu können und Bauteile austauschbar zu machen. Vor diesem Hintergrund beauftragte die DRG die Gesellschaft Deutscher Waggonfabriken (D.W.V.) mit der Entwicklung und Lieferung der gewünschten Einheits-Durchgangswagen. Durch die Vorgabe des Austauschbaus waren nun nicht mehr ca. 1.400 Zeichnungen für jede einzelne Wagengattung notwendig. Vielmehr gab es eine Grundtype, auf welcher die abgewandelten Bauarten mit ca. 150 eigenen Zeichnungen aufbauten. In mehreren Lieferserien entstanden ab dem Jahr 1928 annähernd 5.500 Wagen der verschiedenen Gattungen BCi-28, Ci-28, CDi-29, Pwi-28, Ci-29 BCi-29, Pwi-29, Bi-29 und Ci-30 für den Personenverkehr. Die Wagen erfüllten die Erwartungen der DRG. In der Folge konnten viele ältere Länderbahnwagen und Splittergattungen ausgemustert werden. Die für die Fahrgäste nicht sonderlich befriedigenden Laufeigenschaften der Wagen brachten ihnen schnell den allseits bekannten Spitznahmen „Donnerbüchsen“ ein. Die Kriegswirren führten zwangsläufig dazu, dass im Anschluss viele europäische Bahngesellschaften ebenfalls über zweiachsige Einheits-Durchgangswagen in Ihren Beständen verfügen konnten. Allen gemein war jedoch, dass die Wagen gegen Ende der 1960er, Anfang der 1970er aus dem allgemeinen Unterhaltungsbestand ausschieden. Die heute noch existierenden Wagen erfreuen sich bei verschiedenen Museumsbahnen im In- und Ausland großer Beliebtheit.
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EAN: 4012278467764
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 45924 H0 Set aus, zum Preis von 381.99 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
H0 Set aus 4 Personenwagen Gleichstrom inkl. LED-Beleuchtung
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EAN: 4012278459240
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA 84056 H0 Nachr stpackung, das für 18.8 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
5 x Stecksockel ohne LeuchteFür GlühbirneAb Produktionsjahr 2014 auch für LED Einfaches Handling durch patentierte StecksockeltechnikAufwändige Kabelverbindungen zwischen Leuchte und Sockel entfallenAusrichtung um 10°, um unebenes Gelände auszugleichenElektrisch trennbar
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EAN: 4012278840567
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 48555 H0 Spitzdachwagen K, das für 90.9 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Betriebs-Nr.: 21 83 813 1 601-5 / 21 83 813 1 563-7 / 21 83 813 0 537-7 Filigrane Nachbildung der Radlager Extra angesetzte Trittstufen Originalgetreuer Nachbau des Unterbodens Extra angesetzte Bremsumsteller Räder auch innen profiliert Kurzkupplungskinematik Feinste Bedruckung und Lackierung Feine Gravuren und Nietenbänder Vorbildgerechte Doppelfederpakete Extra angesetzte Bremsanlage Aufgrund ihres außergewöhnlichen Erscheinungsbildes waren die italienischen Spitzdachwagen auch in der Epoche IV noch immer ein Blickfang in jedem Güterzug. Aber auch technisch wiesen die Fahrzeuge einige Besonderheiten auf. Sie besaßen eine geteilte Zugeinrichtung und die Achshalter mussten wegen der Langträger aus I-Profilen zur Montage gekröpft werden. Bis in die 90er-Jahre kamen die Wagen international zum Einsatz.
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EAN: 4012278485553