Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 46433 H0 Rheingold Schnellzugwagen, das für 194.7 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Betriebsnummer: Köln 10 706 Wechselstrom Digital EXTRA Innenbeleuchtung Decoder Doehler & Haass Länge über Puffer in mm 270 Inneneinrichtung Kurzkupplungskinematik Modelldetails Variantengerechte Bauartunterschiede Unterschiedlich ausgeführte Dächer und Wagenböden Genaue Nachbildung der Görlitz II schwer Drehgestelle Vollständige Nachbildung der Bremsanlage Einzeln eingesetzte Tischlampen Exakt nachgebildete Fahrzeugrahmen Mehrteilige Inneneinrichtungen Kurzkupplungskinematik Dreipunktlagerung in Metallachshaltern Räder aus Metall Passgenau eingesetzte Fenster Feinste Details konturenscharf graviert Digitalversion: Einstiegsbeleuchtung Deckenbeleuchtung Tischbeleuchtung Digitaldecoder Stromführende Kupplung für zentrale Stromversorgung
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EAN: 4012278464336
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 46466 H0 5er Einheit, das für 892.99 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
105 003 Köln / 10 504 Köln / 10 503 Köln / 10 704 Köln / 10 703 KölnVariantengerechte BauartunterschiedeUnterschiedlich ausgeführte Dächer und WagenbödenGenaue Nachbildung der Görlitz II schwer DrehgestelleVollständige Nachbildung der BremsanlageEinzeln eingesetzte TischlampenExakt nachgebildete FahrzeugrahmenMehrteilige InneneinrichtungenKurzkupplungskinematikDreipunktlagerung in MetallachshalternRäder aus MetallPassgenau eingesetzte FensterFeinste Details konturenscharf graviert Digitalversion:EinstiegsbeleuchtungDeckenbeleuchtungTischbeleuchtungSound: Betriebs- und KüchengeräuscheDigitaldecoderStromführende Kupplung für zentrale Stromversorgung Set Inhalt:Gepäckwagen SPw4ü der DRG (Betriebs-Nr. Köln 105 003)Schnellzugwagen SA4ü der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 504)Schnellzugwagen SA4ük der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 503)Schnellzugwagen SB4ü der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 704)Schnellzugwagen SB4üK der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 703)Länge über Puffer: 1306 mmInneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: eingebautKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: nein, nicht empfohlenAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188AC Schleifer: BRAWA-Best.-Nr. 2222Decoder (Döhler+Haass): eingebautAuf ihrem Weg in die Schweiz und weiter nach Italien nutzten zahlreiche Luxusreisende aus Großbritannien und den Niederlanden Schlafwagen der CIWL durch Frankreich. Die DRG hatte großes Interesse, diese zahlungskräftige Klientel auf ihre Strecken „umzuleiten“. Daher führte sie 1928 einen Luxus-Tageszug mit dem Namen „Rheingold-Express“ zwischen Hoek van Holland/Amsterdam und Basel SBB ein. Ab 1929 wurde im Sommer der Zuglauf bis Luzern und Zürich verlängert. Wie groß der Konkurrenzdruck war, erkennt man daran, dass die CIWL noch 1928 mit einem eigenen Tageszug via Brüssel, Luxemburg, Straßburg, dem „Edelweiss“ auf die Offensive der DRG reagierte. Bei der Gestaltung des Zuges orientierte sich die DRG an ähnlichen Tageszügen der CIWL. Im Inneren gab es offene Großräume und teilweise Halbabteile, in der ersten Klasse sogar mit losen Sesseln. Jeder Wagen hatte ein anderes Dekor aus verschiedenen Edelhölzern oder stoffbespannten Wänden und Decken. Äußerlich trug der Zug eine dunkelviolett-elfenbeinfarbene Sonderlackierung. So entstanden 26 Wagen in vier verschiedenen Varianten (jeweils 1. und 2. Klasse mit und ohne Küche), sowie drei Gepäckwagen. Ein Zug bestand in der Regel aus fünf Wagen – je ein Wagen mit und ohne Küche erster und zweiter Klasse (eine Küche versorgte zwei Wagen) sowie ein Gepäckwagen. Da der Gepäckwagen damals als Schutzwagen noch hinter der Lokomotive laufen musste, entstand durch das Kopfmachen in Mannheim Bedarf für einen weiteren Gepäckwagen. Die DRG lackierte hierfür je zwei preußische und badische Wagen entsprechend dem Rheingold-Schema um. Die Traktion übernahmen in den Niederlanden die Reihen 3700 und 3900. Auf dem deutschen Teil fuhr bis Mannheim viele Jahre die BR 184-5 des Bw Mainz. Ab 1936 übernehmen die neuen Deutzerfelder 01 die Bespannung des...
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EAN: 4012278464664
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu BRAWA 45918 H0 Rheingold Schnellzugwagen, das für 806.89 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von BRAWA hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
Gleichstrom Digital Innenbeleuchtung Loksound eingebaut Decoder Doehler & Haass Länge über Puffer in mm 1306 PluX22 Inneneinrichtung Kurzkupplungskinematik Wechselstromschleifer nachrüstbar Art. 2222 Modelldetails Variantengerechte Bauartunterschiede Unterschiedlich ausgeführte Dächer und Wagenböden Genaue Nachbildung der Görlitz II schwer Drehgestelle Vollständige Nachbildung der Bremsanlage Einzeln eingesetzte Tischlampen Exakt nachgebildete Fahrzeugrahmen Mehrteilige Inneneinrichtungen Kurzkupplungskinematik Dreipunktlagerung in Metallachshaltern Räder aus Metall Passgenau eingesetzte Fenster Feinste Details konturenscharf graviert Digitalversion: Einstiegsbeleuchtung Deckenbeleuchtung Tischbeleuchtung Sound: Betriebs- und Küchengeräusche Digitaldecoder Stromführende Kupplung für zentrale Stromversorgung Set Inhalt: Gepäckwagen SPw4ü-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 105 001) Schnellzugwagen SA4ü-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 502) Schnellzugwagen SA4üK-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 501) Schnellzugwagen SB4ü-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 702) Schnellzugwagen SB4üK-29 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 707) Informationen zum Vorbild Auf ihrem Weg in die Schweiz und weiter nach Italien nutzten zahlreiche Luxusreisende aus Großbritannien und den Niederlanden Schlafwagen der CIWL durch Frankreich. Die DRG hatte großes Interesse, diese zahlungskräftige Klientel auf ihre Strecken „umzuleiten“. Daher führte sie 1928 einen Luxus-Tageszug mit dem Namen „Rheingold-Express“ zwischen Hoek van Holland / Amsterdam und Basel SBB ein. Ab 1929 wurde im Sommer der Zuglauf bis Luzern und Zürich verlängert. Wie groß der Konkurrenzdruck war, erkennt man daran, dass die CIWL noch 1928 mit einem eigenen Tageszug via Brüssel, Luxemburg, Straßburg, dem „Edelweiss“ auf die Offensive der DRG reagierte. Bei der Gestaltung des Zuges orientierte sich die DRG an ähnlichen Tageszügen der CIWL. Im Inneren gab es offene Großräume und teilweise Halbabteile, in der ersten Klasse sogar mit losen Sesseln. Jeder Wagen hatte ein anderes Dekor aus verschiedenen Edelhölzern oder stoffbespannten Wänden und Decken. Äußerlich trug der Zug eine dunkelviolett-elfenbeinfarbene Sonderlackierung. So entstanden 26 Wagen in vier verschiedenen Varianten (jeweils 1. und 2. Klasse mit und ohne Küche), sowie drei Gepäckwagen. Ein Zug bestand in der Regel aus fünf Wagen – je ein Wagen mit und ohne Küche erster und zweiter Klasse (eine Küche versorgte zwei Wagen) sowie ein Gepäckwagen. Da der Gepäckwagen damals als Schutzwagen noch hinter der Lokomotive laufen musste, entstand durch das Kopfmachen in Mannheim Bedarf für einen weiteren Gepäckwagen. Die DRG lackierte hierfür je zwei preußische und badische Wagen entsprechend dem Rheingold-Schema um. Die Traktion übernahmen in den Niederlanden die Reihen 3700 und 3900. Auf dem deutschen Teil fuhr bis Mannheim viele Jahre die BR 184-5 des Bw Mainz. Ab 1936 übernehmen die neuen Deutzerfelder 01 die Bespannung des Rheingold-Express. Auf dem südlichen...
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 46432 H0 Rheingold Schnellzugwagen, zum Preis von 175.89 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Köln 10 706Variantengerechte BauartunterschiedeUnterschiedlich ausgeführte Dächer und WagenbödenGenaue Nachbildung der Görlitz II schwer DrehgestelleVollständige Nachbildung der BremsanlageEinzeln eingesetzte TischlampenExakt nachgebildete FahrzeugrahmenMehrteilige InneneinrichtungenKurzkupplungskinematikDreipunktlagerung in MetallachshalternRäder aus MetallPassgenau eingesetzte FensterFeinste Details konturenscharf graviert Digitalversion:EinstiegsbeleuchtungDeckenbeleuchtungTischbeleuchtungDigitaldecoderStromführende Kupplung für zentrale StromversorgungLänge über Puffer: 270 mmInneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: eingebautKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: nein, nicht empfohlenAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188AC Schleifer: BRAWA-Best.-Nr. 2222Decoder (Döhler+Haass): eingebautAuf ihrem Weg in die Schweiz und weiter nach Italien nutzten zahlreiche Luxusreisende aus Großbritannien und den Niederlanden Schlafwagen der CIWL durch Frankreich. Die DRG hatte großes Interesse, diese zahlungskräftige Klientel auf ihre Strecken „umzuleiten“. Daher führte sie 1928 einen Luxus-Tageszug mit dem Namen „Rheingold-Express“ zwischen Hoek van Holland / Amsterdam und Basel SBB ein. Ab 1929 wurde im Sommer der Zuglauf bis Luzern und Zürich verlängert. Wie groß der Konkurrenzdruck war, erkennt man daran, dass die CIWL noch 1928 mit einem eigenen Tageszug via Brüssel, Luxemburg, Straßburg, dem „Edelweiss“ auf die Offensive der DRG reagierte. Bei der Gestaltung des Zuges orientierte sich die DRG an ähnlichen Tageszügen der CIWL. Im Inneren gab es offene Großräume und teilweise Halbabteile, in der ersten Klasse sogar mit losen Sesseln. Jeder Wagen hatte ein anderes Dekor aus verschiedenen Edelhölzern oder stoffbespannten Wänden und Decken. Äußerlich trug der Zug eine dunkelviolett-elfenbeinfarbene Sonderlackierung. So entstanden 26 Wagen in vier verschiedenen Varianten (jeweils 1. und 2. Klasse mit und ohne Küche), sowie drei Gepäckwagen. Ein Zug bestand in der Regel aus fünf Wagen – je ein Wagen mit und ohne Küche erster und zweiter Klasse (eine Küche versorgte zwei Wagen) sowie ein Gepäckwagen. Da der Gepäckwagen damals als Schutzwagen noch hinter der Lokomotive laufen musste, entstand durch das Kopfmachen in Mannheim Bedarf für einen weiteren Gepäckwagen. Die DRG lackierte hierfür je zwei preußische und badische Wagen entsprechend dem Rheingold-Schema um. Die Traktion übernahmen in den Niederlanden die Reihen 3700 und 3900. Auf dem deutschen Teil fuhr bis Mannheim viele Jahre die BR 184-5 des Bw Mainz. Ab 1936 übernehmen die neuen Deutzerfelder 01 die Bespannung des Rheingold-Express. Auf dem südlichen Abschnitt befördern Offenburger 183 den Zug, die schon 1930 durch die BR 01 ersetzt werden. Ab Basel bringen Ae 4/7 den Zug im Sommer in die Innerschweiz. Mit Kriegsbeginn 1939 wird der Luxuszug ersatzlos eingestellt.
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EAN: 4012278464329
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA 46436 H0 Rheingold Schnellzugwagen, das für 175.89 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Köln 10 709Variantengerechte BauartunterschiedeUnterschiedlich ausgeführte Dächer und WagenbödenGenaue Nachbildung der Görlitz II schwer DrehgestelleVollständige Nachbildung der BremsanlageEinzeln eingesetzte TischlampenExakt nachgebildete FahrzeugrahmenMehrteilige InneneinrichtungenKurzkupplungskinematikDreipunktlagerung in MetallachshalternRäder aus MetallPassgenau eingesetzte FensterFeinste Details konturenscharf graviert Digitalversion:EinstiegsbeleuchtungDeckenbeleuchtungTischbeleuchtungDigitaldecoderStromführende Kupplung für zentrale StromversorgungLänge über Puffer: 270 mmInneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: eingebautKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: nein, nicht empfohlenAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188AC Schleifer: BRAWA-Best.-Nr. 2222Decoder (Döhler+Haass): eingebautAuf ihrem Weg in die Schweiz und weiter nach Italien nutzten zahlreiche Luxusreisende aus Großbritannien und den Niederlanden Schlafwagen der CIWL durch Frankreich. Die DRG hatte großes Interesse, diese zahlungskräftige Klientel auf ihre Strecken „umzuleiten“. Daher führte sie 1928 einen Luxus-Tageszug mit dem Namen „Rheingold-Express“ zwischen Hoek van Holland / Amsterdam und Basel SBB ein. Ab 1929 wurde im Sommer der Zuglauf bis Luzern und Zürich verlängert. Wie groß der Konkurrenzdruck war, erkennt man daran, dass die CIWL noch 1928 mit einem eigenen Tageszug via Brüssel, Luxemburg, Straßburg, dem „Edelweiss“ auf die Offensive der DRG reagierte. Bei der Gestaltung des Zuges orientierte sich die DRG an ähnlichen Tageszügen der CIWL. Im Inneren gab es offene Großräume und teilweise Halbabteile, in der ersten Klasse sogar mit losen Sesseln. Jeder Wagen hatte ein anderes Dekor aus verschiedenen Edelhölzern oder stoffbespannten Wänden und Decken. Äußerlich trug der Zug eine dunkelviolett-elfenbeinfarbene Sonderlackierung. So entstanden 26 Wagen in vier verschiedenen Varianten (jeweils 1. und 2. Klasse mit und ohne Küche), sowie drei Gepäckwagen. Ein Zug bestand in der Regel aus fünf Wagen – je ein Wagen mit und ohne Küche erster und zweiter Klasse (eine Küche versorgte zwei Wagen) sowie ein Gepäckwagen. Da der Gepäckwagen damals als Schutzwagen noch hinter der Lokomotive laufen musste, entstand durch das Kopfmachen in Mannheim Bedarf für einen weiteren Gepäckwagen. Die DRG lackierte hierfür je zwei preußische und badische Wagen entsprechend dem Rheingold-Schema um. Die Traktion übernahmen in den Niederlanden die Reihen 3700 und 3900. Auf dem deutschen Teil fuhr bis Mannheim viele Jahre die BR 184-5 des Bw Mainz. Ab 1936 übernehmen die neuen Deutzerfelder 01 die Bespannung des Rheingold-Express. Auf dem südlichen Abschnitt befördern Offenburger 183 den Zug, die schon 1930 durch die BR 01 ersetzt werden. Ab Basel bringen Ae 4/7 den Zug im Sommer in die Innerschweiz. Mit Kriegsbeginn 1939 wird der Luxuszug ersatzlos eingestellt.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 46437 H0 Rheingold Schnellzugwagen, zum Preis von 180.9 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Betriebsnummer: Köln 10 709 Wechselstrom Digital EXTRA Innenbeleuchtung Decoder Doehler & Haass Länge über Puffer in mm 270 Inneneinrichtung Kurzkupplungskinematik Modelldetails Variantengerechte Bauartunterschiede Unterschiedlich ausgeführte Dächer und Wagenböden Genaue Nachbildung der Görlitz II schwer Drehgestelle Vollständige Nachbildung der Bremsanlage Einzeln eingesetzte Tischlampen Exakt nachgebildete Fahrzeugrahmen Mehrteilige Inneneinrichtungen Kurzkupplungskinematik Dreipunktlagerung in Metallachshaltern Räder aus Metall Passgenau eingesetzte Fenster Feinste Details konturenscharf graviert Digitalversion: Einstiegsbeleuchtung Deckenbeleuchtung Tischbeleuchtung Digitaldecoder Stromführende Kupplung für zentrale Stromversorgung
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EAN: 4012278464374
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 46430 H0 Rheingold Schnellzugwagen, das für 100.85 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Köln 10 706Variantengerechte BauartunterschiedeUnterschiedlich ausgeführte Dächer und WagenbödenGenaue Nachbildung der Görlitz II schwer DrehgestelleVollständige Nachbildung der BremsanlageEinzeln eingesetzte TischlampenExakt nachgebildete FahrzeugrahmenMehrteilige InneneinrichtungenKurzkupplungskinematikDreipunktlagerung in MetallachshalternRäder aus MetallPassgenau eingesetzte FensterFeinste Details konturenscharf graviert Digitalversion:EinstiegsbeleuchtungDeckenbeleuchtungTischbeleuchtungDigitaldecoderStromführende Kupplung für zentrale StromversorgungLänge über Puffer: 270 mmInneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: vorbereitet für BRAWA-Best.-Nr. 2212Kurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188AC Schleifer: BRAWA-Best.-Nr. 2222Auf ihrem Weg in die Schweiz und weiter nach Italien nutzten zahlreiche Luxusreisende aus Großbritannien und den Niederlanden Schlafwagen der CIWL durch Frankreich. Die DRG hatte großes Interesse, diese zahlungskräftige Klientel auf ihre Strecken „umzuleiten“. Daher führte sie 1928 einen Luxus-Tageszug mit dem Namen „Rheingold-Express“ zwischen Hoek van Holland / Amsterdam und Basel SBB ein. Ab 1929 wurde im Sommer der Zuglauf bis Luzern und Zürich verlängert. Wie groß der Konkurrenzdruck war, erkennt man daran, dass die CIWL noch 1928 mit einem eigenen Tageszug via Brüssel, Luxemburg, Straßburg, dem „Edelweiss“ auf die Offensive der DRG reagierte. Bei der Gestaltung des Zuges orientierte sich die DRG an ähnlichen Tageszügen der CIWL. Im Inneren gab es offene Großräume und teilweise Halbabteile, in der ersten Klasse sogar mit losen Sesseln. Jeder Wagen hatte ein anderes Dekor aus verschiedenen Edelhölzern oder stoffbespannten Wänden und Decken. Äußerlich trug der Zug eine dunkelviolett-elfenbeinfarbene Sonderlackierung. So entstanden 26 Wagen in vier verschiedenen Varianten (jeweils 1. und 2. Klasse mit und ohne Küche), sowie drei Gepäckwagen. Ein Zug bestand in der Regel aus fünf Wagen – je ein Wagen mit und ohne Küche erster und zweiter Klasse (eine Küche versorgte zwei Wagen) sowie ein Gepäckwagen. Da der Gepäckwagen damals als Schutzwagen noch hinter der Lokomotive laufen musste, entstand durch das Kopfmachen in Mannheim Bedarf für einen weiteren Gepäckwagen. Die DRG lackierte hierfür je zwei preußische und badische Wagen entsprechend dem Rheingold-Schema um. Die Traktion übernahmen in den Niederlanden die Reihen 3700 und 3900. Auf dem deutschen Teil fuhr bis Mannheim viele Jahre die BR 184-5 des Bw Mainz. Ab 1936 übernehmen die neuen Deutzerfelder 01 die Bespannung des Rheingold-Express. Auf dem südlichen Abschnitt befördern Offenburger 183 den Zug, die schon 1930 durch die BR 01 ersetzt werden. Ab Basel bringen Ae 4/7 den Zug im Sommer in die Innerschweiz. Mit Kriegsbeginn 1939 wird der Luxuszug ersatzlos eingestellt.
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EAN: 4012278464305
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu BRAWA 46463 H0 5er Einheit, das für 413 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von BRAWA hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
105 003 Köln / 10 504 Köln / 10 503 Köln / 10 704 Köln / 10 703 KölnVariantengerechte BauartunterschiedeUnterschiedlich ausgeführte Dächer und WagenbödenGenaue Nachbildung der Görlitz II schwer DrehgestelleVollständige Nachbildung der BremsanlageEinzeln eingesetzte TischlampenExakt nachgebildete FahrzeugrahmenMehrteilige InneneinrichtungenKurzkupplungskinematikDreipunktlagerung in MetallachshalternRäder aus MetallPassgenau eingesetzte FensterFeinste Details konturenscharf graviert Digitalversion:EinstiegsbeleuchtungDeckenbeleuchtungTischbeleuchtungSound: Betriebs- und KüchengeräuscheDigitaldecoderStromführende Kupplung für zentrale Stromversorgung Set Inhalt:Gepäckwagen SPw4ü der DRG (Betriebs-Nr. Köln 105 003)Schnellzugwagen SA4ü der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 504)Schnellzugwagen SA4ük der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 503)Schnellzugwagen SB4ü der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 704)Schnellzugwagen SB4üK der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 703)Länge über Puffer: 1306 mmInneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: vorbereitet für BRAWA-Best.-Nr. 2212Kurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188AC Schleifer: BRAWA-Best.-Nr. 2222Auf ihrem Weg in die Schweiz und weiter nach Italien nutzten zahlreiche Luxusreisende aus Großbritannien und den Niederlanden Schlafwagen der CIWL durch Frankreich. Die DRG hatte großes Interesse, diese zahlungskräftige Klientel auf ihre Strecken „umzuleiten“. Daher führte sie 1928 einen Luxus-Tageszug mit dem Namen „Rheingold-Express“ zwischen Hoek van Holland/Amsterdam und Basel SBB ein. Ab 1929 wurde im Sommer der Zuglauf bis Luzern und Zürich verlängert. Wie groß der Konkurrenzdruck war, erkennt man daran, dass die CIWL noch 1928 mit einem eigenen Tageszug via Brüssel, Luxemburg, Straßburg, dem „Edelweiss“ auf die Offensive der DRG reagierte. Bei der Gestaltung des Zuges orientierte sich die DRG an ähnlichen Tageszügen der CIWL. Im Inneren gab es offene Großräume und teilweise Halbabteile, in der ersten Klasse sogar mit losen Sesseln. Jeder Wagen hatte ein anderes Dekor aus verschiedenen Edelhölzern oder stoffbespannten Wänden und Decken. Äußerlich trug der Zug eine dunkelviolett-elfenbeinfarbene Sonderlackierung. So entstanden 26 Wagen in vier verschiedenen Varianten (jeweils 1. und 2. Klasse mit und ohne Küche), sowie drei Gepäckwagen. Ein Zug bestand in der Regel aus fünf Wagen – je ein Wagen mit und ohne Küche erster und zweiter Klasse (eine Küche versorgte zwei Wagen) sowie ein Gepäckwagen. Da der Gepäckwagen damals als Schutzwagen noch hinter der Lokomotive laufen musste, entstand durch das Kopfmachen in Mannheim Bedarf für einen weiteren Gepäckwagen. Die DRG lackierte hierfür je zwei preußische und badische Wagen entsprechend dem Rheingold-Schema um. Die Traktion übernahmen in den Niederlanden die Reihen 3700 und 3900. Auf dem deutschen Teil fuhr bis Mannheim viele Jahre die BR 184-5 des Bw Mainz. Ab 1936 übernehmen die neuen Deutzerfelder 01 die Bespannung des Rheingold-Express. Auf...
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EAN: 4012278464633
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 45919 H0 Rheingold Schnellzugwagen, zum Preis von 691.76 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Wechselstrom Digital Innenbeleuchtung Loksound eingebaut Decoder Doehler & Haass Länge über Puffer in mm 1306 PluX22 Inneneinrichtung Kurzkupplungskinematik Modelldetails Variantengerechte Bauartunterschiede Unterschiedlich ausgeführte Dächer und Wagenböden Genaue Nachbildung der Görlitz II schwer Drehgestelle Vollständige Nachbildung der Bremsanlage Einzeln eingesetzte Tischlampen Exakt nachgebildete Fahrzeugrahmen Mehrteilige Inneneinrichtungen Kurzkupplungskinematik Dreipunktlagerung in Metallachshaltern Räder aus Metall Passgenau eingesetzte Fenster Feinste Details konturenscharf graviert Digitalversion: Einstiegsbeleuchtung Deckenbeleuchtung Tischbeleuchtung Sound: Betriebs- und Küchengeräusche Digitaldecoder Stromführende Kupplung für zentrale Stromversorgung Set Inhalt: Gepäckwagen SPw4ü-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 105 001) Schnellzugwagen SA4ü-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 502) Schnellzugwagen SA4üK-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 501) Schnellzugwagen SB4ü-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 702) Schnellzugwagen SB4üK-29 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 707
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EAN: 4012278459196
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu BRAWA 50683 H0 6 teiliges, das für 1111.11 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von BRAWA hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
Betriebsnummer: Dampflokomotive BR 01 (Betriebs-Nr. 01 069), Gepäckwagen (Betriebs-Nr. Köln 90 202), 2x Personenwagen 1. Klasse (Betriebs-Nr. Köln 20 506 / Köln 20 501), 2x Personenwagen 2. Klasse (Betriebs-Nr. Köln 24 502 / Köln 24 505) Wechselstrom Digital EXTRA Innenbeleuchtung Loksound eingebaut besitzt Rauchgenerator Tauschsatz für Wechselstrom Wechselstromschleifer nachrüstbar Decoder Doehler & Haass Inneneinrichtung Kurzkupplungskinematik Modelldetails Dampflok BR01: Kessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierte Kunststoffbauteile ausgeführt Durchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus Zinkdruckguss Rauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitet Führerstand beleuchtet Epochengerechte Beleuchtung Normschacht hinten kulissengeführt Kurzkupplung zwischen Lok und Tender Originalgetreue Nachbildung der Stehkesselrückwand Feinste Bedruckung und Lackierung Leitungen und angesetzte Teile in geringer Wandungsstärke Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte Antrieb im Tender für optimale Fahreigenschaften Einzelachslagerung in Metall Maßstäblicher Achsstand Treib- und Kuppelstangen aus Metall 850 mm Vorlaufräder Angeschraubte Ausströmkästen an den Zylindern Steuerungsträger in gegossener Bauform Tender 2'2' T32 Triebwerksbeleuchtung (Digitalversion) Feuerflackern (Digitalversion) Personenwagen: Variantengerechte Bauartunterschiede Unterschiedlich ausgeführte Dächer und Wagenböden Genaue Nachbildung der Görlitz II schwer Drehgestelle Vollständige Nachbildung der Bremsanlage Einzeln eingesetzte Tischlampen Exakt nachgebildete Fahrzeugrahmen Mehrteilige Inneneinrichtungen Kurzkupplungskinematik Dreipunktlagerung in Metallachshaltern Räder aus Metall Passgenau eingesetzte Fenster Feinste Details konturenscharf graviert Einstiegsbeleuchtung (Digitalversion) Deckenbeleuchtung (Digitalversion) Tischbeleuchtung (Digitalversion) Sound: Betriebs- und Küchengeräusche (Digitalversion) Digitaldecoder (Digitalversion) Stromführende Kupplung für zentrale Stromversorgung (Digitalversion)
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EAN: 4012278506838
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu BRAWA 45323 H0 Schnellzugwagen B, das für 89.7 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von BRAWA hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
13669Frei stehende GriffstangenDurchbrochene DachlüfterExtra angesetzte Heiz- und BremsanlageInneneinrichtung eingebautFür Innenbeleuchtung vorbereitetDreipunkt-LagerungKurzkupplungskinematikLagerdeckel extra angesetztMetallfedernFeine gravierte Nieten Länge über Puffer: 253,2 mmInneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: vorbereitet für BRAWA-Best.-Nr. 2212Kurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187AC Schleifer: BRAWA-Best.-Nr. 2222
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EAN: 4012278453231
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu BRAWA 46428 H0 Schnellzugwagen A, das für 91.45 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von BRAWA hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
51 80 18-43 040-6Länge über Puffer: 270 mmInneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: vorbereitet für BRAWA-Best.-Nr. 2212Kurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188AC Schleifer: BRAWA-Best.-Nr. 2222
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EAN: 4012278464282
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu BRAWA 45325 H0 Schnellzugwagen AB, das für 59.99 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von BRAWA hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
50 80 39-11 005-3Frei stehende GriffstangenDurchbrochene DachlüfterExtra angesetzte Heiz- und BremsanlageInneneinrichtung eingebautFür Innenbeleuchtung vorbereitetDreipunkt-LagerungKurzkupplungskinematikLagerdeckel extra angesetztMetallfedernFeine gravierte Nieten Länge über Puffer: 253,2 mmInneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: vorbereitet für BRAWA-Best.-Nr. 2212Kurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187AC Schleifer: BRAWA-Best.-Nr. 2222
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EAN: 4012278453255
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 45318 H0 Schnellzugwagen C4, zum Preis von 80.85 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
250 514 KölFrei stehende GriffstangenDurchbrochene DachlüfterExtra angesetzte Heiz- und BremsanlageInneneinrichtung eingebautFür Innenbeleuchtung vorbereitetDreipunkt-LagerungKurzkupplungskinematikLagerdeckel extra angesetztMetallfedernFeine gravierte Nieten Länge über Puffer: 253,2 mmInneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: vorbereitet für BRAWA-Best.-Nr. 2212Kurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187AC Schleifer: BRAWA-Best.-Nr. 2222
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EAN: 4012278453187
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 46425 H0 Schnellzugwagen WR4, das für 90.85 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Betriebsnummer: 10 232 Länge über Puffer in mm 270 Inneneinrichtung Innenbeleuchtung nachrüstbar Art. 2212 Kurzkupplungskinematik Tauschsatz für Wechselstrom Art. 2188 Wechselstromschleifer nachrüstbar Art. 2222
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EAN: 4012278464251
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 46410 H0 Schnellzugwagen B4, zum Preis von 75.94 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
10 702 AuEinzelne SitzabteileOhne DachlaufbretterLänge über Puffer: 270 mmInneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: vorbereitet für BRAWA-Best.-Nr. 2212Kurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188AC Schleifer: BRAWA-Best.-Nr. 2222
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EAN: 4012278464107
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 46426 H0 Schnellzugwagen Pw4, das für 90.85 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Betriebsnummer: 105 003 Hmb Länge über Puffer in mm 226 Inneneinrichtung Kurzkupplungskinematik Tauschsatz für Wechselstrom Art. 2188 Wechselstromschleifer nachrüstbar Art. 2222
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EAN: 4012278464268
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 46415 H0 Schnellzugwagen WG, das für 85.89 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
10 803 MüLänge über Puffer: 270 mmInneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: vorbereitet für BRAWA-Best.-Nr. 2212Kurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188AC Schleifer: BRAWA-Best.-Nr. 2222
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EAN: 4012278464152
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA 45328 H0 Schnellzugwagen B4, das für 81.89 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
208-219Frei stehende GriffstangenDurchbrochene DachlüfterExtra angesetzte Heiz- und BremsanlageInneneinrichtung eingebautFür Innenbeleuchtung vorbereitetDreipunkt-LagerungKurzkupplungskinematikLagerdeckel extra angesetztMetallfedernFeine gravierte Nieten Länge über Puffer: 253,2 mmInneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: vorbereitet für BRAWA-Best.-Nr. 2212Kurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187AC Schleifer: BRAWA-Best.-Nr. 2222
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EAN: 4012278453286
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA 46417 H0 Schnellzugwagen A, das für 76.9 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
51 80 18-43 061-2Länge über Puffer: 270 mmInneneinrichtung: eingebautInnenbeleuchtung: vorbereitet für BRAWA-Best.-Nr. 2212Kurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188AC Schleifer: BRAWA-Best.-Nr. 2222
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EAN: 4012278464176