Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Komplettrad CONTINENTAL ContiTwist 3 50, zum Preis von 140.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Continental hergestellt.
Die aktuellste Version der ABE/des E-Pass ist in den Downloads zu finden.Bitte vor dem Kauf prüfen, ob das Dokument für das gewünsche Fahrzeug gültig ist.
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EAN: 4260335255889
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Komplettrad CONTINENTAL ContiTwist 3 50, zum Preis von 136.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Continental hergestellt.
Road legal on the Road! SIP hat für die schlauchlos Felgen die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) erhalten. Deshalb werden sie das Typzeichen KBA tragen und sind somit legal im deutschen Straßenverkehr einsetzbar.
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EAN: 4260335256114
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Komplettrad CONTINENTAL ContiTwist 3 50, das für 146.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Continental hergestellt.
Road legal on the Road! SIP hat für die schlauchlos Felgen die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) erhalten. Deshalb werden sie das Typzeichen KBA tragen und sind somit legal im deutschen Straßenverkehr einsetzbar.
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EAN: 4260335256121
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Dichtung Tank PIAGGIO 159804 SF522, das für 21.3 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Piaggio und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Dichtung zwischen Rahmen und Tank oder zwischen Tankdeckel und Tank. Lieferbar aus Kork, Papier oder Gummi. Die Papierdichtungen haben eine Stärke von ca. 1mm. Kork und Gummi ca. 4mm.Premium Dichungen für den Tankdeckel gibt es auch aus Viton.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Lenkkopflagersatz oben unten PIAGGIO f, zum Preis von 45.4 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Achtung: Bei den Modellen Vespa 125 VNB3-6T/150 VBB 2° Serie/VGLB 2° Serie stimmen die Lagerschale oben, die Staubschutzkappe unten und die Lagerschale unten dieses Lagersatzes nicht mit dem originalen überein. Diese sind für die angebenen Modelle leider nicht mehr lieferbar. Es können jedoch die Teile des alternativen Lagersatzes verwendet werden.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Lenkkopflagersatz oben PIAGGIO f r, zum Preis von 27.3 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Sollte der Roller keinen Geradeauslauf oder ein schwammiges Fahrverhalten zeigen, empfehlen wir die Kontrolle des oberen und unteren Lenkkopflagers. Leicht lässt sich die Funktionalität bei entlastetem Vorderrad überprüfen. Einfach Fahrzeug auf den Hauptständer aufbocken und das Lenkrohr samt Radführung längs zur Fahrtrichtung hin- und her bewegen. Sollte die Lenksäule Spiel aufweisen muss entweder die obere Mutter nachgezogen oder die Lager getauscht werden. Im selben Zuge empfiehlt sich auch die Überprüfung der Lagerschalen.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Lenkkopflagersatz unten PIAGGIO f r, das für 28.3 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Achtung: Bei den Modellen Vespa 125 VNB3-6T/150 VBB 2° Serie/VGLB 2° Serie stimmen die Lagerschale oben, die Staubschutzkappe unten und die Lagerschale unten dieses Lagersatzes nicht mit dem originalen überein. Diese sind für die angebenen Modelle leider nicht mehr lieferbar. Es können jedoch die Teile des alternativen Lagersatzes verwendet werden.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für PIAGGIO Feder Sto d mpfer, zum Preis von 28.3 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Der Stoßdämpfer ist das zentrale Element des Fahrwerks und ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Ist dieser defekt oder wird ein nicht der Fahrweise entsprechender Stoßdämpfer verwendet, kann dies zu bösen Überraschungen führen. Zu weiche Stoßdämpfer können leicht durchschlagen oder einen in Kurven oder hohen Geschwindigkeiten das Fürchten lehren. Es muss nicht immer gleich ein neuer Stoßdämpfer sein. Wenn der Dämpfer noch einwandfrei funktioniert, reicht es, die im Laufe der Jahre durchgeschlagene Stoßdämpferfeder auszutauschen. Wir führen Federn für Lenksäulen (für getrenntes Federn-/Dämpfersystem) und für die originalen Stoßdämpfer. Die Standard Federn von PIAGGIO oder anderen Herstellern entsprechen den original verbauten. Die Sport Federn sind härter und eigen sich sehr gut für Zweimannbetrieb, Touren oder getunte Roller. Die SIP Federn liegen zwischen den STO und den Standard Federn. Besonders auf Wide- und Largeframemodellen sind die STO Federn eine hervorragende Ergänzung. Die Federn sind meist phosphatiert, verzinkt, lackiert oder verchromt. Fazit: Verbessert in der Sportversion das Fahrwerk und schont dabei den Geldbeutel.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplungsbel ge PIAGGIO Standard 0947801, zum Preis von 30.3 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Kupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig. Stärkere Federn führen zu mehr Anpressdruck, mehr Beläge zu einer größeren Reibfläche. Wir können Euch ein umfangreiches Lieferprogramm an Kupplungsbelägen, Kupplungsfedern und kompletten Kupplungen anbieten. Wir haben fast alle namhaften Hersteller im Programm und führen für nahezu jeden Vespa Motor eine große Auswahl. Alle Kupplungsbeläge können mit den zum Motortyp passenden, verstärkten Federn kombiniert werden. Die Standard Kupplungsbeläge gibt es zusammen mit Trennscheiben und Federn oder auch nur als Kork Kupplungsbeläge-Set. Bei den älteren Vespas sind die Beläge innen verzahnt. Ab der Vespa 125 VNA2T 081469 ->/150 VBA/GS VS5 sind die Trennscheiben verzahnt. Daneben unterscheiden sich die Beläge – neben ihrem Durchmesser - auch noch in ihrer Dicke, sowie in Stärke und Anzahl ihrer Federn. FA sind günstige, PIAGGIO, NEWFREN und FERODO sind sehr gute Beläge. SURLEX liefert premium Beläge. Für getunte Motoren empfehlen wir mindestens verstärkte Federn, besser Sport/Race Kupplungsbeläge. Die Kupplungsbeläge sollten vor der Montage eine Nacht in Öl gelegt werden. Fazit: Ideal für originale Motoren. Ein Austausch ist bei jedem größeren Kundendienst empfehlenswert. SIP-TIPP: Neuer Keil, neue Kronenmutter und Käfig sind Pflicht. Verstärkte Federn und verstärkte Kupplungsbeläge bei getunten Motoren empfehlenswert. Getriebeöl SAE30 fürs nächtliche Kupplungsbelagbad nicht vergessen. Einzelne Beläge eignen sich gut für Kombinationen unterschiedlicher Dicken. Bei Kupplungsbelagwechsel auch die Anlaufscheibe Kupplung erneuern. SIP community user ‚klose‘ (über Art.nr. 93051000): „Gut und Günstig“ SIP community user ‚luca‘ (über Art.nr. 93050000): “Good as the original”
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Felge PIAGGIO 2 10x10 84631, das für 44.4 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Piaggio hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Vespa Felgen sind durch die zweiteilige Bauweise so konzipiert, dass es auch mit einer minimalen Ausrüstung an Werkzeug möglich ist, den Reifen selbst zu wechseln. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Vespa in der Regel sowohl vorne als auch hinten die gleiche Felge hat. Das macht natürlich das Mitführen eines Reserverades besonders lohnenswert, da die Felge dann wahlweise auf der Vorder- oder Hinterachse genutzt werden kann. Grundsätzlich sollte bei jedem Reifenwechsel die Felge geprüft werden. Rost im Felgenbett ist oft der Grund für undichte Schläuche. Unsere günstigen Ersatzfelgen machen eine Überholung in den meisten Fällen unattraktiv. Die Größenangabe der Felgen erfolgt bei uns immer in Zoll, abgekürzt in der Artikelbeschreibung mit Anführungszeichen (Bsp. 8“ = 8 Zoll). Die Breite der Felge ist genauso wichtig wie die Größenangabe. Auch diese ist immer im Zoll Maß angegeben (Bsp. 2.10)! Als weiteres Unterscheidungskriterium der Felgen muss man die Bauform beachten. Je nach verwendeter Bremstrommel gibt es geschlossene wie auch offene Felgen. So verwenden z.B. bis auf die Vespa Super 125-150 alle Oldie Modelle 8“ geschlossene Felgen. Eine 9“ Felge findet man ausschließlich bei Smallframes. Weisen wir nicht ausdrücklich darauf hin, sind die Felgen immer in Stahl und für vorne und hinten verwendbar.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Sto d mpfer CARBONE Standard, zum Preis von 76.4 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Carbone hergestellt.
CARBONE Stoßdämpfer sind original Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität Made in Italy. Alle CARBONE Stoßdämpfer sind etwas straffer als das Original Fahrwerk. Anbieten können wir verschiedene Stoßdämpferarten. StandardOriginal Ersatz in dezenter Optik. Selbstverständlich zu einem vernünftigen Preis. SportUm eine optimale Fahrwerksabstimmung vornehmen zu können lassen sich die vorderen wie auch die hinteren Sportversionen 3-fach per Federvorspannung einstellen. Für einige Modelle in drei Farbvarianten erhältlich. SIP-TIPP: Silentgummis, Schrauben und Muttern sollten beim Stoßdämpferwechsel mit erneuert werden.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für prediere Bremsnocke P A hinten, das für 32.4 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von prediere hergestellt.
Tipp für Vespa PX Fahrer: Viele ältere Motoren verwenden noch einen Bremsarm, der eine Länge von etwa 50 mm hat. Durch den Austausch des kurzen gegen den 65 mm langen Bremsarm der späteren PX Lusso oder 200 ccm Modelle, wird die Bremsleistung deutlich erhöht, jedoch mit einem geringfügigen Verlust der Dosierbarkeit.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Schraube Buchse CRIMAZ REAR LARGEFRAME, das für 24.3 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von CRIMAZ hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Schraube/Buchse CRIMAZ REAR LARGEFRAME für CRIMAZ Scheibenbremse hinten) ist in Bearbeitung
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Griffe Antik 24 mm L, das für 35.4 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Welcher Farbton passt zu meinem Roller?Wir haben versucht, bei den Grautönen subjektive Bezeichnungen hellgrau, dunkelgrau, etc. zu vermeiden und sie RAL Classic Tönen zuzuordnen. RAL Farbtöne sind international, online zu finden oder am besten mit einem RAL Farbfächer, z.B. SIP Art.-Nr. 98889900 zu vergleichen. Aber selbst dabei gibt es unterschiedliche Auffassungen, welcher Grauton welchem RAL Farbton am besten entspricht. Dennoch glauben wir, dass diese Einordnung es erleichtert, Gummis gleichen Farbtons bestellen zu können. Kiesel-, Achat- und Seidengraue Gummis machen sich auf Vespas mit Originallack gut, da sie dem Farbton von verwittertem Gummi näher kommen. Lichtgraue Gummis passen gut für restaurierte und neu lackierte Roller. (RAL Grautöne siehe Artikeldownload)Blassgrün entspricht dem ACMA Farbton bei neulackierten Modellenmoosgrau haben wie extra für ACMA Patina Modelle fertigen lassen um den alten Lacken und Gummifarbtönen gerecht zu werden
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Griffe Antik 24 mm L, das für 34.4 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Hochwertige und passgenaue Replica der Original Griffe. Entsprechen sowohl in Form wie auch Farbe dem Original. Ähnlich der Embleme für die Kaskade, sind die Griffe der älteren Modelle mit einem viereckigen Piaggio Logo versehen. Lieferbar in grau, hellgrau, beige/grau (Vintage Look) und schwarz. Die jüngeren Modelle tragen das typische Hexagon bzw. „Vespa Logo“. Zusätzlich bieten wir Euch auch Griffe in absoluter Premium Qualität an. Diese sind in hochwertigster und lichtechter Gummiqualität produziert, die nicht in Kürze aushärtet oder einen Blaustich aufweist. Mit ihrem "Antik" Design im antiken Feinkaro (mit altem Logo) gleichen sie den originalen Griffen in Qualität und Optik bis ins letzte Detail. Wichtig: Achtet beim Kauf unbedingt auf die korrekte Größe der Griffe. Wir geben hierfür die exakten Bemaßungen (Durchmessers von Gas-und Schaltrohr, als auch die Länge der Griffe an. Prinzipiell lassen sich alle Griffe mit gleicher Bemaßung untereinander austauschen. Für die jüngeren Largeframe Modelle (70er Jahre & PX Modelle) sind „Antike“ Griffe mit Feinkaro und altem PIAGGIO Logo leider etwas zu kurz, so dass ein minimaler Spalt zwischen Griff und Lenker entsteht. Dieser kann jedoch einfach durch das Kürzen des Gas/Schaltrohrs beseitigt werden. SIP-TIPP: Falls Ihr eure alten Griffe nicht wiederverwenden wollt, könnt Ihr sie am einfachsten entfernen, indem ihr sie mit einem Cutter vorsichtig der Länge nach aufschneidet. Die Montage der neuen Griffe funktioniert am besten, wenn Ihr diese ca. 10 Minuten in heißes Wasser legt. (das macht den Gummi flexibel). Dann den Griff schnell über Gas/Schaltrohr schieben (Handschuhe verwenden, heiss!) und fertig!
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Bremspumpenhalter MR PARTS STYLE f, das für 89.4 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von MR PARTS & STYLE hergestellt.
Eine vollhydraulische Scheibenbremse ist das Beste, was man seiner Vespa gönnen kann. Der exakte Druckpunkt und die enorme Kraftübertragung bringen jede Vespa zum Stehen. Durch einen Hauptbremszylinder am Lenker und eine passende Bremsleitung kann man jede halbhydraulische GRIMECA auf Vollhydraulik umrüsten. Der Lenker muss teilweise dafür modifiziert werden. Verschiedene Bremspumpenhalter helfen hier dabei. Die SCOOTRS Halter integrieren schön die Hauptbremszylinder mit Rohrlenkeraufnahme, wie z.B. den GRIMECA Ø 11mm. Der Lenker muss dafür leicht modifiziert, aber nichts mehr aufgeschweißt werden. Sie sind aus Aluminiumguss gefertigt. Mit dem MMW kann der Hauptbremszylinder der Vespa `98/MY/`11, der früher von GRIMECA und jetzt von HENG TONG produziert wird, an viele Vormodelle geschraubt werden. Er ist aus Edelstahl gefertigt und lässt sich leicht montieren (Lenker muss modifiziert werden!). Hinter dem SERIE PRO by MAMO steckt MAMO von mdemphasis aus Vicenza, Italien. Er hat Edelstahlaufnahmen für den Vespa `98/MY/`11 Hauptbremszylinder entwickelt, die ohne Modifikation des Lenkers auskommen. Ein passender Hebel wird ebenfalls mitgeliefert, der eine noch bessere Kraftübertragung ermöglicht. Komfortable Betätigung und originale Optik werden so kombiniert.Die SERIE PRO by M.R. Bremspumpenhalter werden wie die MMW verschraubt. M.R. bietet eine extra Version für Vespa 125/PV/ET3/Super Fahrer an. Ein besorneres Schmankerl ist, das auch Hauptbremszylinder mit Rohrlenkeraufnahme (Automatik-/Motorradbereich) montiert werden können.Der SERIE PRO Bremspumpenhalter aus Aluminium kann im Gegensatz zu den anderen Versionen nicht geschraubt werden, sondern wird fest mit dem Lenker verschweißt. Dazu muss die originale Bremshebelaufnahme abgeschnitten werden. Erst nach Umbau des Lenkers sollte dieser lackiert werden. SIP-TiPP: Passenden Hauptbremszylinder mitbestellen: GRIMECA Art.-Nr. 30060000 oder PX `98 56378800. Bremsleitung und Bremsflüssigkeit nicht vergessen.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Felge 2 10x10 f r, das für 34.4 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Vespa Felgen sind durch die zweiteilige Bauweise so konzipiert, dass es auch mit einer minimalen Ausrüstung an Werkzeug möglich ist, den Reifen selbst zu wechseln. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Vespa in der Regel sowohl vorne als auch hinten die gleiche Felge hat. Das macht natürlich das Mitführen eines Reserverades besonders lohnenswert, da die Felge dann wahlweise auf der Vorder- oder Hinterachse genutzt werden kann. Grundsätzlich sollte bei jedem Reifenwechsel die Felge geprüft werden. Rost im Felgenbett ist oft der Grund für undichte Schläuche. Unsere günstigen Ersatzfelgen machen eine Überholung in den meisten Fällen unattraktiv. Die Größenangabe der Felgen erfolgt bei uns immer in Zoll, abgekürzt in der Artikelbeschreibung mit Anführungszeichen (Bsp. 8“ = 8 Zoll). Die Breite der Felge ist genauso wichtig wie die Größenangabe. Auch diese ist immer im Zoll Maß angegeben (Bsp. 2.10)! Als weiteres Unterscheidungskriterium der Felgen muss man die Bauform beachten. Je nach verwendeter Bremstrommel gibt es geschlossene wie auch offene Felgen. So verwenden z.B. bis auf die Vespa Super 125-150 alle Oldie Modelle 8“ geschlossene Felgen. Eine 9“ Felge findet man ausschließlich bei Smallframes. Weisen wir nicht ausdrücklich darauf hin, sind die Felgen immer in Stahl und für vorne und hinten verwendbar.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu prediere Lagerschale Lenkkopflager Rahmen oben, das für 21.3 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu prediere und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Sollte der Roller keinen Geradeauslauf oder ein schwammiges Fahrverhalten zeigen, empfehlen wir die Kontrolle des oberen und unteren Lenkkopflagers. Leicht lässt sich die Funktionalität bei entlastetem Vorderrad überprüfen. Einfach Fahrzeug auf den Hauptständer aufbocken und das Lenkrohr samt Radführung längs zur Fahrtrichtung hin- und her bewegen. Sollte die Lenksäule Spiel aufweisen muss entweder die obere Mutter nachgezogen oder die Lager getauscht werden. Im selben Zuge empfiehlt sich auch die Überprüfung der Lagerschalen.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Feder Kit OVERREV Prim r, zum Preis von 60.4 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Overrev hergestellt.
Verstärkte Federn für die Ruckdämpfung in der Primärübersetzung von Overrev für stark getunte Motoren. Die Ruckdämpfer in der Primärübersetzung originaler Vespa Motoren sind auf die originale Leistung dieser Motoren ausgelegt. Das bedeutet, dass sie unter der Belastung von leistungsgesteigerten Motoren, schnell „auf Block“ gehen. Das bedeutet, das starke Schläge ungefiltert in das Getriebe geleitet werden. verstärkte Federn Mehr Arbeiteweg Verlängert die Lebensdauer der Getriebekomponenten Um diesem Effekt zu verhindern, bieten verschiedene Hersteller verstärkte Federn an, die idealer Weise auch einen größeren Weg zurück legen, bevor ein Schlag oder Ruck von einem Bauteil in das andere übertragen wird. Um der Anforderungen besonders starker Ausbaustufen Rechnung zu tragen, hat Overrev besonders starke Federn auf den Markt gebracht. Ruckdämpfer PX Die Version für die PX bzw. die Vespa Largeframe besteht aus 6 braunen Federn, die wahlweise mit Innenfedern gefahren werden können. Overrev empfiehlt die Federn für Motoren mit bis zu 44Nm Drehmoment. Ruckdämpfer Smallframe Dieser Satz besteht aus vier braunen Federn, die zusätzlich mit Scheiben ausgestattet, die in die Enden der Federn gesteckt werden. Diese Scheiben sorgen für eine gleichmäßige Kraftübertragung zwischen Federn und Kupplungskorb. Zusätzlich erleichtern sie den Einbau, da die Primär weniger bearbeitet werden muss. Fazit: Kleine, günstige Teile, die das Leben eines getunten Motors sehr verlängern können.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Kupplungsbel ge D R, das für 29.3 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
Kupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig. Stärkere Federn führen zu mehr Anpressdruck, mehr Beläge zu einer größeren Reibfläche. Wir können Euch ein umfangreiches Lieferprogramm an Kupplungsbelägen, Kupplungsfedern und kompletten Kupplungen anbieten. Wir haben fast alle namhaften Hersteller im Programm und führen für nahezu jeden Vespa Motor eine große Auswahl. Alle Kupplungsbeläge können mit den zum Motortyp passenden, verstärkten Federn kombiniert werden. Bei den Kupplungsbelägen unterscheiden wir: Kupplungsbeläge Sport: 4 Korkbeläge, mit Trennscheiben und verstärkten Federn. Für leicht getunten Motoren. Pflichtprogramm für jeden, der einen größeren Zylinder oder Auspuff montiert. Die Kraftübertragung wird verbessert. Die D.R. sind sehr hochwertige Beläge mit angenehm zu ziehenden Federn. MALOSSI hat die stärksten Federn im Lieferumfang - gerade bei 210er Motoren eine beliebte Ergänzung. Kupplungsbeläge RACE EVO: 4 Beläge aus einer speziellen Carbonmischung, mit Trennscheiben und verstärkten Federn. Für getunte Motoren. NEWFREN liefert exklusiv für SIP in einer Kleinserie diese Beläge mit einem nochmals höheren Carbonanteil und dadurch noch besseren Grip in den Reibscheiben. Die Dosierbarkeit wird spürbar verbessert und eine hohe Lebensdauer erreicht. Für Carbonbeläge empfehlen wir SAE 80W 90 Getriebeöl. Fazit: Pflichtprogramm bei jeder Tuningmaßnahme. SIP-TiPP: Neuer Keil, neue Kupplungsmutter und neue Sicherungsscheibe sind Pflicht. Verstärkte Federn als Variation und Kombination bei getunten Motoren empfehlenswert. Getriebeöl fürs über-nächtliche Kupplungsbelagbad nicht vergessen. Für Carbonbeläge empfehlen wir SAE 80W 90 Getriebeöl. Verstärkte Kupplungskörbe und -sicherungsringe sind bei hohen Drehzahlen eine gute Ergänzung. Einzelne Beläge eignen sich gut für Kombinationen unterschiedlicher Dicken. Bei Kupplungsbelagwechsel auch die Anlaufscheibe Kupplung erneuern. SIP community user ‚hanseman215‘ (über Art.Nr. 93090000): „Wer nicht direkt eine neue Kulu verbauen möchte, ist hier gut bedient.“ SIP community user ‚stossi‘ (über Art.Nr. 93111000): „Federn gehen ziemlich streng, aber ist der einzige Weg, Tuningpower zu bändigen.“
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