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Komplettrad MICHELIN S83 3 50

Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Komplettrad MICHELIN S83 3 50, das für 140.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Michelin hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.

Road legal on the Road! SIP hat für die schlauchlos Felgen die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) erhalten. Deshalb werden sie das Typzeichen KBA tragen und sind somit legal im deutschen Straßenverkehr einsetzbar.

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EAN: 4260335255988

Komplettrad MICHELIN S83 3 50

Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Komplettrad MICHELIN S83 3 50, das für 140.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Michelin hergestellt.

Der Rollerreifen MICHELIN S83, aus dem berühmten französischen Traditionshaus, verbindet eleganten Style für Classic Vespas mit überzeugenden Fahreigenschaften. Der MICHELIN S83 wurde für die Stadt und Straße entwickelt. Dieser Reifen für Retro-Roller gehört mittlerweile zu den Klassikern im Reifensortiment bei SIP Scootershop. Stilecht auch als Ersatzrad Optisch perfekt für Classic Vespas Traditionelles Profildesign für den Retro-Look Der MICHELIN S83 ist ideal für 8- bis 10-Zoll-Räder und wird für seinen Grip sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn geschätzt. Die Mittelrille sorgt dafür, dass der Reifen die Spur hält und sehr smooth geradeaus läuft. Und auf trockenen Strecken ermöglicht der MICHELIN S83 mörderische Schräglagen. Ein gutes Preis-Leistungsverhältnis und seine Langlebigkeit machen den MICHELIN S83 buchstäblich zu einer runden Angelegenheit. Fazit: Mit dem MICHELIN S83 wird jede Classic Vespa zu einem Hingucker. Aber der Reifen sieht nicht nur gut aus, sondern überzeugt auch durch Grip und Langlebigkeit. Technische Details 8 oder 10 Zoll 10 Zoll auch als reinforced verfügbar bei 10 Zoll TL/TT Speed-Index J auch als Komplettrad erhältlich Wir empfehlen – der SIP-TIPP: Hier gibt’s den passenden Schlauch Eine neue Felge verbessert die Optik Die Abdeckung für das Ersatzrad ist ein Hingucker Feedback aus der Szene »Perfect for the LML. Very good rubber for all types of terrain. Its my second pair of these tyres and no complains.« –Goncalo33, SIP Community »Reliable tyres for daily usage. Riding my ''62 Vespa everyday and tyres are in perfect condition after 7''000 km. I recommend.« –Locwebster, SIP Community »Super Reifen. Tolles Preis Leistungsverhältnis, Reifen zeigt bei Nässe ordentlich Grip.«–jan.kolb, SIP Community »Toller Klassiker. Für ne alte Smallframe einfach passend. Dazu noch günstig.« –Fassferdinand, SIP Community

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EAN: 4260335256084

Komplettrad CONTINENTAL ContiTwist 3 50

Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Komplettrad CONTINENTAL ContiTwist 3 50, das für 136.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Continental hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.

Road legal on the Road! SIP hat für die schlauchlos Felgen die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) erhalten. Deshalb werden sie das Typzeichen KBA tragen und sind somit legal im deutschen Straßenverkehr einsetzbar.

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EAN: 4260335256114

Komplettrad CONTINENTAL ContiTwist 3 50

Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Komplettrad CONTINENTAL ContiTwist 3 50, zum Preis von 146.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Continental hergestellt.

Road legal on the Road! SIP hat für die schlauchlos Felgen die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) erhalten. Deshalb werden sie das Typzeichen KBA tragen und sind somit legal im deutschen Straßenverkehr einsetzbar.

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EAN: 4260335256121

Komplettrad CONTINENTAL ContiTwist 3 50

Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Komplettrad CONTINENTAL ContiTwist 3 50, zum Preis von 140.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Continental hergestellt.

Die aktuellste Version der ABE/des E-Pass ist in den Downloads zu finden.Bitte vor dem Kauf prüfen, ob das Dokument für das gewünsche Fahrzeug gültig ist.

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Felge PIAGGIO 2 10x10 84631

Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Felge PIAGGIO 2 10x10 84631, das für 43.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.

Vespa Felgen sind durch die zweiteilige Bauweise so konzipiert, dass es auch mit einer minimalen Ausrüstung an Werkzeug möglich ist, den Reifen selbst zu wechseln. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Vespa in der Regel sowohl vorne als auch hinten die gleiche Felge hat. Das macht natürlich das Mitführen eines Reserverades besonders lohnenswert, da die Felge dann wahlweise auf der Vorder- oder Hinterachse genutzt werden kann. Grundsätzlich sollte bei jedem Reifenwechsel die Felge geprüft werden. Rost im Felgenbett ist oft der Grund für undichte Schläuche. Unsere günstigen Ersatzfelgen machen eine Überholung in den meisten Fällen unattraktiv. Die Größenangabe der Felgen erfolgt bei uns immer in Zoll, abgekürzt in der Artikelbeschreibung mit Anführungszeichen (Bsp. 8“ = 8 Zoll). Die Breite der Felge ist genauso wichtig wie die Größenangabe. Auch diese ist immer im Zoll Maß angegeben (Bsp. 2.10)! Als weiteres Unterscheidungskriterium der Felgen muss man die Bauform beachten. Je nach verwendeter Bremstrommel gibt es geschlossene wie auch offene Felgen. So verwenden z.B. bis auf die Vespa Super 125-150 alle Oldie Modelle 8“ geschlossene Felgen. Eine 9“ Felge findet man ausschließlich bei Smallframes. Weisen wir nicht ausdrücklich darauf hin, sind die Felgen immer in Stahl und für vorne und hinten verwendbar.

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Bremsscheibe PIAGGIO Standard 56395R

Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Bremsscheibe PIAGGIO Standard 56395R, das für 55.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Piaggio und wird von Sip-scootershop.com verkauft.

Sobald die Bremsscheibe erste Verschleißerscheinungen aufweist, sollte sie unbedingt gewechselt werden. Es muss nicht immer nur mit der Kilometerleistung zusammenhängen, dass sich die Scheibe abnutzt. Auch die extremen Temperaturunterschiede (durch scharfes Bremsen, dann wieder schnelles Abkühlen) führen zu Rissen oder Riefen. Die Oberfläche der Scheibe muss eben und gleichmäßig sein. Für die Vespamodelle ist eine große Auswahl an Bremsscheiben lieferbar. Alle Scheiben haben das Maß Ø 200/96,5 - 97mm und eine 5-Loch Befestigung. Bei den Standard Bremsscheiben hat man die Wahl zwischen RMS und PIAGGIO. Bei den Race Bremsscheiben gibt es folgende Highlights: GALFER Wave: Die spezielle "Wave Form" der GALFER Scheibe leitet die Wärme deutlich besser ab und verhindert dadurch ein Überhitzen der Bremsanlage und optimiert die Verzögerung. Die "Extreme" liefert noch brachialere Verzögerungswerte und eine absolut edle Optik. Die Einfräsungen in der Bremsscheibe sorgen für das außerordentlich starke Bremsverhalten. Natürlich wird dadurch die Abnutzung der Bremsbeläge etwas stärker, deswegen empfehlen wir für eine optimale Bremswirkung mit gleichzeitig geringem Verschleiß Sinterbremsbeläge zu verwenden. POLINI RACE/ROAD und VMC: In Kooperation mit dem Bremshersteller Braking kam eine 5-fach schwimmend gelagerte und gelaserte Wave-Bremsscheibe heraus. Perfekt in Verbindung mit Race-Bremsbelägen. Die Road-Version verfügt über geräuschdämpfende Federn. Achtung: Teilweise müssen an der Bremstrommel Ausfrässung gemacht werden, damit die Buchsen der Scheibe nicht aufliegen und frei schwingen können….. MALOSSI WHOOP: Radikales Design, Edelstahl, starke Anfangsbremswirkung, hohe Wärmeableitfähigkeit durch große Oberfläche, keine Verformung bei hitzebedingter Ausdehnung, gute Selbstreinigung von Scheibe und Belag. Für alle Wetter- und Geländebedingungen! CRIMAZ: Edelstahl, unter Vakuum veredelt. Sehr hochwertig und präzise gefertigt. Achtung: Schwimmend gelagerte Bremsscheiben passen durch die unterschiedliche Bauhöhe der Floater nur bedingt in Verbindung mit GRIMECA Scheibenbremsen. Die Freigängigkeit zu Gabel- und Anbauteilen sollte vor Inbetriebnahme geprüft werden. Fazit: Die Race Bremsscheiben lassen den Vorderreifen qualmen. SIP-TiPP: Neue Bremsbeläge mitbestellen!

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Antriebswelle PIAGGIO 2359081 f r

Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Antriebswelle PIAGGIO 2359081 f r, das für 104.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Piaggio und wird von Sip-scootershop.com verkauft.

Die Antriebswelle der Vespa „PX alt“, die auch bei den Modellen Sprint/Rally/ etc. verbaut ist, hat einen Bund zur Radseite hin. Sie hat keine Aussparungen, in denen das Schaltkreuz bei Kraftschluss greift. Hier ist oftmals das Problem, dass bei einer zusätzlich schlechten oder alten Schaltraste die Gänge springen. Bei den Antriebswellen der PX Lusso Wellen ab Bj. 83 ist kein Bund, sondern noch 2 Sicherungsringe und 2 Schulterringe vorhanden. Sie hat kleine Aussparungen in der Laufnut des Schaltkreuzes. Das Schaltkreuz arretiert bei Kraftschluss auf der Position des Gangzahnrades und macht die Welle zur ersten Wahl für getunte Motoren. Sollte man also ein neues Getriebe für getunte Motoren suchen, dann auf das Lusso-Getriebe zurückgreifen. SIP-TIPP: Unbedingt auch die richtige Schaltraste, Schaltstange, Schaltkreuze und Gangzahnräder verwenden. Am besten mit dem Online-Erstazteilkatalog bestellen. Sonst springen die Gänge und ihr an die Decke.

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Druckhebel PIAGGIO f r Kupplungsdeckel

Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Druckhebel PIAGGIO f r Kupplungsdeckel, zum Preis von 23.3 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.

Dieser Druckhebel oder auch Kupplungsausrückhebel genannt überträgt die Kraft vom Kupplungshebel auf den Trennpilz und lässt die Kupplung trennen. Der Hebel sollte bei einer Motorrevision getauscht werden. Bei einem SIP-Trip über den Gerlospass in Österreich wurden wir 3h zwangsaufgehalten, weil dieses Teil bei einem Roller gebrochen war und wir es schweißen lassen mussten. Seitdem haben wir auch verstärkte Hebel im Programm und sie gehören zu den Pflichtteilen in unseren eigenen Vespa- Gepäckfächer. Never stop because of a broken Kupplungsausrückarm.

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Blinkerkabel PIAGGIO Seitenhaube 149183

Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Blinkerkabel PIAGGIO Seitenhaube 149183, das für 31.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Piaggio und wird von Sip-scootershop.com verkauft.

Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.

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Staubschutzkappe Bremstrommel PIAGGIO vorne

Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Staubschutzkappe Bremstrommel PIAGGIO vorne, das für 17.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.

Wer hat schon gerne Staub und Schmutz an Stellen, an denen man es auch ganz einfach vermeiden könnte? Unsere Staubschutzkappen der Bremstrommel und Radnabe schaffen hier Abhilfe. Ihre Aufgabe: Schutz vor Verschmutzungen aller Art in der Radnabe! Ein kleines aber feines Teil, das oftmals vernachlässigt wird. Passend dazu bieten wir auch ein Paar Abdeckkappen für die Bremstrommeln in schönem Chrom an.

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FA ITALIA Radkappe f r

Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu FA ITALIA Radkappe f r, das für 65.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu FA ITALIA und wird von Sip-scootershop.com verkauft.

Radkappen 10" für offene FelgeIm Bereich der 10" Radkappen bietet sich ein breites Auswahlspektrum. Wir haben von der standardmäßigen T5-Radkappe bis hin zur edel verchromten für jeden was dabei. Die meisten der Radkappen werden mittels der beigefügten Halterung und der Mutter an der Felge verschraubt. Die Radkappen von CUPPINI im Speichendesign passen gut an Roller mit Chromzubehör. Die 80er Klassiker von FACO waren lange ausser Produktion und wurden von SIP neu aufgelegt. Die Radkappen in T5-Optik werden mit speziellen Klammern an die Felge gesteckt, diese müssen extra bestellt werden (89714000). Die Radkappe "Star 10" aus poliertem Edelstahl wird direkt auf die Felge aufgeschraubt, passt jedoch nur auf der Vespa P80-150X/P200E/PX80-150E 1°. Lieferung erfolgt wenn nicht anders gekennzeichnet inkl. Montagematerial und als Stück. SIP TIPP: Die NEVR Dull Chrompolitur ist das perfekte Pflegemittel für polierte und verchromte Radkappen. Gleich mitbestellen!

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FA ITALIA Radkappe f r

Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu FA ITALIA Radkappe f r, das für 61.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von FA ITALIA hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.

Radkappen sind ein typisches Zubehörteil der 60er und 70er Jahre, das damals an keinem Roller oder Auto fehlen durfte. Mit geraden oder schrägen Speichen, Plastik oder Metall, verchromt, lackiert, 10" oder 8", für geschlossene oder offene Felgen, egal. Wir haben die größte Auswahl an derzeit auf dem Weltmarkt erhältlichen Radkappen, damit niemand unbekappt bleiben muss. Einfachste Montage, großartige Optik. Schönes und dezentes Anbauteil für jede Vespa.

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EAN: 8020838009350

Antriebswelle BENELLI 2359081 f r

Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Antriebswelle BENELLI 2359081 f r, das für 301.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Benelli hergestellt.

Verstärkte Antriebswelle für alle Motoren mit PX Lusso Getriebe. BENELLI hat als erster eine verstärkte Antriebswelle auf den Markt gebracht, die mit allen standard Teilen der Vespa Largeframe Motoren kompatibel ist. Die Welle hat, zwischen Radlager und Primärzahnrad den Durchmesser des Sitzes des Wellendichtringes. Auf höhe des Primärzahnrades ist der Durchmesser ebenfalls um ca. 1mm gewachsen. Auch die Verzahnung, auf der die Bremstrommel sitzt wurde verbessert. Fertigungsverfahren und Radien wurden so gestaltet, dass die Verzahnung mehr Kraft übertragen kann. Achtung!: die BENELLI Welle nutzt jeden zur Verfügung stehenden Millimeter aus. Deshalb bitte genau kontrollieren, ob die zentrale Schraube der Bremstrommel auch auf die Bremstrommel drückt. Bei verschlissenen oder Zubehörbremstrommeln kann es sein, dass der Flansch mit der Verzahnung zu kurz ist. Das muss dann ausgeglichen werden, um einen sicheren Sitz der Trommel zu gewährleisten. Das beste Setup – unser SIP-TIPP: Die häufigste Ursache für einen Getriebeschaden ist Verschalten oder Gangspringen. Beides lässt sich nahezu ausschließen, wenn eine Motorino Diavolo Schaltung verwendet wird: Art.-Nr. 87049300 oder Art.-Nr. 87049500. Die richtige Primärübersetzung mitbestellen. Für viele getunte Motoren ist die 23/64 eine gute Wahl. Geradeverzahnt ist sie Kräftiger und überträgt keine Axialkräfte: Art.-Nr. 67167210 Damit die Kraft zuverlässig am Hinterreifen ankommt, ist eine qualitativ hochwertige Bremstrommel wichtig: Art.-Nr. 24277910 Zu dem hochwertigen Getriebe empfehlen wir die SIP-BFA Kupplung: Art.-Nr. 78245900 oder Art.-Nr. 93406600

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Antriebswelle CRIMAZ f r Vespa

Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Antriebswelle CRIMAZ f r Vespa, zum Preis von 236.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von CRIMAZ hergestellt.

Beschreibung (Antriebswelle CRIMAZ) ist in Bearbeitung

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Schaltkreuz CRIMAZ Professional Antriebswelle

Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Schaltkreuz CRIMAZ Professional Antriebswelle, das für 81.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von CRIMAZ hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.

Antriebswelle für Vespa Largeframe Modelle mit integrierter Positionierung der Gänge. Als Schwachstelle der Vespa Largeframe Motoren gilt die Positionierung des Schaltkreuzes auf der Antriebswelle. Damit das Schaltkreuz eine zuverlässige Verbindung zwischen Gangrad und Antriebswelle schaffen kann, muss es genau richtig positioniert sein. Läuft es seitlich versetzt zu den Auflageflächen der Gangräder, kann dies zu Gangspringen oder Verschaltern führen. Beides kann wiederum verantwortlich für massive Schäden im Getriebe sein. Genaue Positionierung des Schaltkreuzes in den Gängen Kompatibel mit Standard Lusso Getriebekomponenten Leichte Montage, kommt komplett und vormontiert Bei den Vespa Largeframe Modellen übernimmt die Positionierung des Schaltkreuzes die Schaltraste. Da diese nicht fest mit der Antriebswelle verbunden ist, gibt es viele Variablen und Toleranzen in den Bauteilen, die eine exakte Stellung des Kreuzes im jeweiligen Gang verhindern können. Zudem gibt es Spiel zwischen Schaltarm und Schaltstange und die Bauteile der Schaltkulisse verschleißen. Alles Faktoren, die ein sicheres Einrasten der Gänge verhindern können. Die Lösung von CRIMAZ Christian Mazelli hat sich dem Problem angenommen und eine Lösung gefunden, die eine Rasterung, ähnlich Lambretta oder Vespa Smallframe, direkt in der Antriebswelle vorsieht. Eine Spindel, in Verlängerung der Schaltwelle durch das Schaltkreuz, mit Vertiefungen ragt in die Hohlgebohrte Hauptwelle. Im Schaft der Hauptwelle befinden sich drei Kugeln, die über Federn in die Vertiefungen der Spindel greifen und so das Schaltkreuz am richtigen Punkt unter den Gangscheiben verankern. Eine neue Art der Arretierung, alles innerhalb der Antriebswelle. Damit ist die neue CRIMAZ Schaltung auch mit fast allen originalen Bauteilen von PX Motoren kompatibel. Lediglich die Wahl der Primärzahnräder ist eingeschränkt. Sie dürfen einen Durchmesser von 115mm nicht überschreiten, da sie sonst an der etwas dicken Hauptwelle anstehen würden. Das ist allerdings zu verschmerzen, da Zahnräder mit 65 Zähnen und weniger zu verwenden sind. Die Abstände der Rasterung sind auf die Verwendung von Lusso Gangscheiben ausgelegt. Damit sich die Rasterung der CRIMAZ Antriebswelle und die der Schaltkulisse der Schaltraste nicht gegenseig stören, muss der Arm mit der Rolle und die Feder an der Schaltraste entfernt werden. Im Lieferumfang der Antriebswelle ist alles enthalten, was für den Umbau benötigt wird und bereits vormontiert Antriebswelle Schaltwelle Schaltkreuz Sicherungsringe Distanzringe Rasten Mechanismus Fazit: Eine Innovation die das Leben so mancher Vespa Largeframe Getriebe nachhaltig verlängern wird. Das beste Setup – unser SIP-TIPP: Nebenwelle Zahnradsatz Z 12-13-17-20, CRIMAZ Art.Nr.25270870 Die richtige Primärübersetzung mitbestellen. Für viele getunte Motoren ist die 23/64 eine gute Wahl. Geradeverzahnt ist sie Kräftiger und überträgt keine Axialkräfte: Art.-Nr. 67167210 Zu dem hochwertigen Getriebe empfehlen wir die...

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Schaltsegment CRIMAZ Professional

Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Schaltsegment CRIMAZ Professional, das für 76.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu CRIMAZ und wird von Sip-scootershop.com verkauft.

Antriebswelle für Vespa Largeframe Modelle mit integrierter Positionierung der Gänge. Als Schwachstelle der Vespa Largeframe Motoren gilt die Positionierung des Schaltkreuzes auf der Antriebswelle. Damit das Schaltkreuz eine zuverlässige Verbindung zwischen Gangrad und Antriebswelle schaffen kann, muss es genau richtig positioniert sein. Läuft es seitlich versetzt zu den Auflageflächen der Gangräder, kann dies zu Gangspringen oder Verschaltern führen. Beides kann wiederum verantwortlich für massive Schäden im Getriebe sein. Genaue Positionierung des Schaltkreuzes in den Gängen Kompatibel mit Standard Lusso Getriebekomponenten Leichte Montage, kommt komplett und vormontiert Bei den Vespa Largeframe Modellen übernimmt die Positionierung des Schaltkreuzes die Schaltraste. Da diese nicht fest mit der Antriebswelle verbunden ist, gibt es viele Variablen und Toleranzen in den Bauteilen, die eine exakte Stellung des Kreuzes im jeweiligen Gang verhindern können. Zudem gibt es Spiel zwischen Schaltarm und Schaltstange und die Bauteile der Schaltkulisse verschleißen. Alles Faktoren, die ein sicheres Einrasten der Gänge verhindern können. Die Lösung von CRIMAZ Christian Mazelli hat sich dem Problem angenommen und eine Lösung gefunden, die eine Rasterung, ähnlich Lambretta oder Vespa Smallframe, direkt in der Antriebswelle vorsieht. Eine Spindel, in Verlängerung der Schaltwelle durch das Schaltkreuz, mit Vertiefungen ragt in die Hohlgebohrte Hauptwelle. Im Schaft der Hauptwelle befinden sich drei Kugeln, die über Federn in die Vertiefungen der Spindel greifen und so das Schaltkreuz am richtigen Punkt unter den Gangscheiben verankern. Eine neue Art der Arretierung, alles innerhalb der Antriebswelle. Damit ist die neue CRIMAZ Schaltung auch mit fast allen originalen Bauteilen von PX Motoren kompatibel. Lediglich die Wahl der Primärzahnräder ist eingeschränkt. Sie dürfen einen Durchmesser von 115mm nicht überschreiten, da sie sonst an der etwas dicken Hauptwelle anstehen würden. Das ist allerdings zu verschmerzen, da Zahnräder mit 65 Zähnen und weniger zu verwenden sind. Die Abstände der Rasterung sind auf die Verwendung von Lusso Gangscheiben ausgelegt. Damit sich die Rasterung der CRIMAZ Antriebswelle und die der Schaltkulisse der Schaltraste nicht gegenseig stören, muss der Arm mit der Rolle und die Feder an der Schaltraste entfernt werden. Im Lieferumfang der Antriebswelle ist alles enthalten, was für den Umbau benötigt wird und bereits vormontiert Antriebswelle Schaltwelle Schaltkreuz Sicherungsringe Distanzringe Rasten Mechanismus Fazit: Eine Innovation die das Leben so mancher Vespa Largeframe Getriebe nachhaltig verlängern wird. Das beste Setup – unser SIP-TIPP: Nebenwelle Zahnradsatz Z 12-13-17-20, CRIMAZ Art.Nr.25270870 Die richtige Primärübersetzung mitbestellen. Für viele getunte Motoren ist die 23/64 eine gute Wahl. Geradeverzahnt ist sie Kräftiger und überträgt keine Axialkräfte: Art.-Nr. 67167210 Zu dem hochwertigen Getriebe empfehlen wir die...

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Silentgummi Kit Sto d mpfer

Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Silentgummi Kit Sto d mpfer, das für 24.7 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Buchsenfuchs hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.

Silentgummis für Stoßdämpfer - nicht zu hart, nicht zu weich! Die handelsüblichen Silentgummis für Stoßdämpfer sind oft zu weich. Das wirkt sich natürlich negativ auf das Fahrverhalten aus. Das ganze Fahrwerk fühlt sich schwammig und ausgeschlagen an. Viele Hersteller bieten als Zubehör Buchsen bzw. Puffer aus Polyurethan an, dabei sind diese jedoch meist zu hart. Logische Folge sind übertragene Vibrationen des Motors auf den Rest des Fahrzeugs, dies macht sich vor allem beim Fahren am Lenker bemerkbar – auf längere Strecken eine absolute Herausforderung. Die PU-Buchsen / Silentgummis für Federbeine von BUCHSENFUCHS haben die perfekte Härte – nicht zu hart, nicht zu weich. Die Hauptvorteile der Polyurethan Silentgummis von Buchsenfuchs:Perfekte HärtePassgenauLange LebensdauerPolyurethan ist ein elastischer Werkstoff, der als Vibrations- und Schwingungsdämpfer in der Industrie eingesetzt wird. Auch im Automobilbereich greifen immer mehr Hersteller auf Polyurethan (kurz PU) zurück. Warum sollten sich die PU-Buchsen denn nicht auch für Roller eignen? Die Silentgummis von Buchsenfuchs haben die ideale Härte für den Einsatz in der Vespa. Nicht zu hart um Vibrationen zu übertragen, nicht zu weich um das Fahrgefühl negativ zu beeinflussen. Durch die ähnlichen Eigenschaften wie Gummi bleibt das Polyurethan elastisch und absorbiert Vibrationen, ist jedoch deutlich abriebfester und widerstandsfähiger als Gummi, was eine lange Lebensdauer verspricht. Fazit: Deutliche Verbesserung des Fahrgefühls, sollte bei keinem Fahrwerk fehlen.Nicht vergessen – unser SIP-TIPP:Die Silentgummis sollten vorne und hinten kombiniert werden.Neue Muttern und Unterlegscheiben nicht vergessen.

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LML OEM Kabelbaum C 1727422

Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu LML OEM Kabelbaum C 1727422, das für 67.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu LML - OEM und wird von Sip-scootershop.com verkauft.

Der Kabelbaum ist das Nervensystem der Vespa und sorgt dafür, dass der Strom genau dort ankommt, wo er hin soll. Oft sind bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund die Kabel brüchig, Kontakte lose und die Kabelfarben nicht mehr erkennbar. Ein defekter Kabelbaum stört allerdings nicht nur die Elektrik, sondern beeinflusst auch den Motorlauf negativ. Den Fehler ‚irgendwo‘ im Kabelbaum zu finden und zu beheben ist jedoch fast unmöglich, und der Kabelbaum muss komplett ausgetauscht werden. Deshalb haben wir für alle Small-, Wide-, und Largeframemodelle die jeweils passenden Kabelbäume in unterschiedluchen Qualitäten im Programm. Diese verfügen über die exakt gleichen Anschlüsse von Verbrauchern wie Scheinwerfer, Rücklicht etc. die original zum jeweiligen Modell gehören. Wir listen deshalb alle Modelle exakt (sollten sich innerhalb der Baureihe Veränderungen ergeben haben, auch mit den jeweils zugehörigen Grenzfahrgestellnummern) auf und ordnen ihnen den jeweils passenden Kabelbaum zu. So findet man in der erschlagenden Vielfalt der Kabelbäume ganz einfach den, der zum eigenen Roller passt. Kabelbäume mit mehr Kabel als benötigt (mit Bremslicht, mit Blinker) können natürlich auch in Modelle verbaut werden, die diese Funktionen nicht haben. Sie müssen dann nur "stillgelegt werden". Wird der Roller z.B. auf 12V PX Motor mit E-Zündung oder Vespatronic/Parmakit Zündung umgerüstet, empfehlen wir die Verwendung der SIP Spare Parts Kabelbäume. Alle SIP Premium Kabelbäume werden in Handarbeit in einer europäischen Kabelbaummanufaktur hergestellt. Fazit: Der Kabelbaum sollte bei einer Restauration immer getauscht werden. SIP-TIPP: Die Schnellste und einfachste Methode, ist einen Draht oder einen alten Bowdenzug durch die Hupenöffnung durch den Rahmen in Richtung Tank zuschieben. Anschließend den Kabelbaum mit etwas Klebeband befestigen und durch schieben und ziehen durch den Rahmen befördern. Gleiches gilt dann für den Rest zum Lenkkopf und zur Rücklichtöffnung.

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Felge CERES 2 10x10 f

Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Felge CERES 2 10x10 f, das für 61.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von hergestellt.

Felge 10", offen, AluminiumWir bieten diese Alufelge in drei unterschiedlichen Designs und diversen Farben an. Die "Rush" Felgen ähneln der Original Felge. Durch die zusätzlichen Verstrebungen und das verwendete Aluminium lassen diese jedoch wesentlich massiver wirken. Bei der "Ceres" und "Racing" wird die Bremstrommel verdeckt. Die "Ceres" in eher geschlossener Optik und die "Racing" als Speichenfelge machen aus der Vespa einen echten Hingucker! Aus Stabilitätsgründen ist bei den Aluminiumfelgen die innere Hälfte aus Stahl und die äußere, sichtbare Hälfte aus Aluminium. Allerdings sind alle diese Alufelgen ohne ABE und somit laut STVZO nicht zugelassen. SIP Community User vespa-cruiser zu Art. Nr. 8100700: "sieht echt hammer geil aus echt super =)" SIP TIPP: Neuen Reifen und Schlauch nicht vergessen!

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