Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Felge SIP f r 120, das für 63.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von Piaggio hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Auf der 10“ SKR fahrtechnisch und optisch unschlagbar. Einfach 130´70-10 oder 120´90-10 Reifen mit Breitreifenfelge montieren und fertig. Für den 120er muss jedoch der Kotflügel modifiziert werden. Mit den Breitreifen auf der SKR kommt richtiges Sportscooter- oder Motorradfeeling auf. Die Roller müssen mehr in die Kurve gedrückt werden, sie sind bei hohen Geschwindigkeiten laufruhiger und halten zudem länger. Damit lasst Ihr alle Asphaltschneiderspackos der 100er Liga links liegen. Die SIP Breitreifenkits für hinten bestehen aus einem Breitreifen in den Größen 130´70-10 oder 120´90-10, aus einer Breitreifenfelge wahlweise in grau oder chrom und allen benötigen Kleinteilen wie Schrauben, Muttern und Schlauch. Der vordere Reifen wird einfach durch einen 110´90 oder 110`80-10 Reifen ersetzt und muss zusätzlich bestellt werden! SIP Breitreifen für PIAGGIO SKRBreitreifenfelge PIAGGIO, inkl. allen Kleinteilen, ultralange Übersetzung möglich
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Bremskolbensatz PIAGGIO Hauptbremszylinder, zum Preis von 68.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Beschreibung (Bremskolbensatz PIAGGIO Hauptbremszylinder Grimeca/SIP) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für PIAGGIO Felge SIP f r, zum Preis von 46.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für PIAGGIO Wellendichtringsatz Motor SIP 24x35x6, das für 29.3 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Radial-Wellendichtringe (RWDR) werden mit festem Sitz im Gehäuse eingebaut. Ihre Dichtlippe läuft auf der Oberfläche der sich drehenden Welle und wird meist von einer Schlauchfeder (Wurmfeder) radial auf die Wellenoberfläche gedrückt. Wellendichtringe unterliegen dem Verschleiß und müssen bei jeder Motorrevision getauscht werden. Lange Standzeiten führen zu Schäden an den Wellendichtringen. Im Stand hochdrehende Motoren können ein Zeichen für einen defekten LIMA Wellendichtring sein. Benzin im Getriebeöl deutet auf einen defekten KULU Wellendichtring hin. Wir haben unterschiedliche Hersteller im Programm, die auch unterschiedliche Materialien liefern. Blaue und schwarze Wellendichtringe sind aus Synthesekautschuk (NBR) hergestellt. Die blauen sind meist von CORTECO. Sie haben eine höhere Reißdehnung als die schwarzen. Die schwarzen wurden original in fast allen Vespamodellen verbaut. Die braunen sind aus Fluor-Elastomer (FKM). Sie halten höhere Temperaturen aus (bis 160°), haben eine höhere Abrieb- und Ölbeständigkeit. Beide Arten finden eine breite Anwendung bei 2-Takt Motoren. Auch bei SIP gibt es Fanlager für jede Wellendichtringart. Daher haben wir alle im Programm und halten es wie PIAGGIO. Die liefern sowohl schwarze, wie blaue und braune Wellendichtringe. Hinweis: Bei Druckunterschieden zwischen den durch die Dichtung getrennten Bereichen sollte die offene Seite des Dichtrings dem Bereich mit höherem Druck zugewandt sein. Die Dichtlippe wird dann durch den Druckunterschied an die Welle gedrückt SIP-TiPP: Mit Loctite Wellendichtringsicherung lassen sich Wellendichtringe auch in ausgeschlagenen Gehäusesitzen abdichten.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kolben SIP Farobasso 151 ccm, das für 95.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von hergestellt.
Mit dem Rennzylinder "Farobasso" von SIP gibt es nun ein Plug&Play Kit um den Wideframe Modellen mehr Leistung einzuhauchen. Als Basis dient ein 3-Kanal Graugußzylinder. Der dritte Überströmer wird durch eine Spacer am Zylinderfuß verschlossen. Über ein zusätzliches drittes Kolbenfenster wird der Zylinder gespült. Der neu berechnete CNC Zylinderkopf mit O-Ring liefert die passende Verdichtung. Dieser wird über eine Nut am Zylinder zentriert. Der Zylinder kann auf allen 125/150ccm Motoren verbaut werden. Es sind keine Modifikationen am Motorengehäuse notwendig. Die 125er Modelle, mit einem serienmäßigen Hub von 54mm, müssen auf eine 57mm Kurbelwelle umgerüstet werden. Durch die Mehrleistung zum Serienzylinder empfehlen wir egal ob 125 oder 150ccm Motor immer den Tausch der originalen Kurbelwelle gegen eine Rennwelle. Grauguß/ 57mm Bohrung/ 3 Überströmer SIP-TIPP: Mit Rennauspuff SIP Road und elektronischer Zündung kombinieren
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Schaltrastenabdeckung Schaltraste VESPTEC f r, zum Preis von 33.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von VESPTEC hergestellt.
Beschreibung (Schaltrastenabdeckung Schaltraste VESPTEC) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Zahnrad Z 42 DRT 2, zum Preis von 106.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von DRT hergestellt.
Die Leistung der Largeframemotoren nimmt von Jahr zu Jahr zu. Wer bei einer PS-Leistungsprüfstandsschlacht antritt, muss 35 -40 PS mitbringen, um vorne mitzuspielen. Aber auch roadgetunte Vespen kommen oft mit 25-28 PS daher. Erste Wahl war bisher das „PX Lusso“ Getriebe. Leider schwankt hier die Qualität der Hersteller. Für SIP ein Grund mehr, um wieder mit Denis von DRT in Kontakt zu treten … DRT hat sich nun allen Komponenten des Lusso-Getriebes angenommen: Gangzahnräder, Primärzahnrad und Vorgelege. Diese Teile waren bisher nur in längeren und kürzen Varianten lieferbar. Jetzt gibt es sie auch im originalen Übersetzungsverhältnis. Die DRT Getriebekomponenten sind aus speziellem Stahl CNC gefräst und vergütet. Daher halten sie auch extremen Belastungen stand und überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer. Die Gangräder für die PX kommen ab sofort in einem noch hochwertigeren Stahl, der trotz Härtung durch hervorragende Flexibilität überzeugt und damit noch widerstandsfähiger ist. Alle Getriebekomponenten sind sehr exakt gearbeitet und ihre Zähnezahl entspricht 1:1 der originalen. Daher lassen sich die Teile auch mit allen anderen DRT PX Gangzahnrädern und Vorgelegen kombinieren. Die Zahnräder passen sowohl in „PX alt“, als auch in „PX Lusso“ Motoren und sollten bei jedem Motor Verwendung finden, wo Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im Vordergrund stehen. Fazit: Vespas im Renneinsatz auf Quartermile und Rundenrennen können auf diese Zahnräder nicht verzichten. Auch Tourenfahrer wissen den hohen Qualitätsstandard zu schätzen. SIP-TIPP: Neues Schaltkreuz, Schaltstange und Getriebeöl nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnräder eliminieren.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Adapterplatte Sitzbank SIP Classic Comfort, das für 21.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Adapterplatte Sitzbank SIP Classic Comfort) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Felge SIP f r 110, zum Preis von 53.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von hergestellt.
Zusätzlich zum Breitreifen Buchsenkit oder Ringkit (nicht 2K), wird eine Breitreifenfelge benötigt. Erhältlich in grau lackiert oder in chrom.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu SERIE PRO Ansaugstutzen POLINI by, das für 148.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu SERIE PRO und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Nicht nur, wenn man auf der Suche nach einem ordentlichen Plus an Leistung ist, kann eine Umrüstung auf Membransteuerung sinnvoll sein. Vor allem wenn die Dichtfläche des Drehschiebereinlasses beschädigt ist, wird der Einbau einer Membran unausweichlich, um den Motor weiter fahren zu können. Der Ansaugstutzen muss hierfür ausgetauscht werden. Rüstet man ein älteres Smallframe-Modell auf einen technisch ansprechenden PK-Motor um, treten häufig Probleme auf, da der Ansaugstutzen, der für den PK Motor benötigt wird (3-Loch Befestigung) in Form und Biegeradius nicht zum Smallframe-Chassis passt. Bisher konnte man dieses Problem nur durch größere Modifikationen am Chassis (durch Ausschneiden, bzw. Vergrößern des bestehenden Ausschnitts) beheben. Wir haben nun spezielle SERIE PRO Ansaugstutzen im Programm, die mit der 3-Loch Grundplatte und passendem Verbindungsstück für Vespa 50-125/PV/ET3 Rahmen ausgestattet sind. Der Ansaugstutzen passt sich damit optimal an die Form des Chassis an und die Umrüstung auf 3-Loch PK Motor wird zum Kinderspiel. Zwar sind für den Umbau auf Membransteuerung größere Modifikationen am Gehäuse empfehlenswert, jedoch wird man dafür mit den Vorteilen eines Steuerungssystems belohnt, das den Motor unabhängig von den Einlasssteuerzeiten der Kurbelwelle mit Gemisch versorgt. Der Motor kann dadurch quasi selbst bestimmen, wann er Gemisch benötigt, und wann nicht. Vor allem die Ansaugstutzen für den PHBL 24/25 versprechen dabei mit passendem Vergaser und entsprechender Peripherie einen deutlichen Leistungszuwachs. Fazit: Rettet den Motor bei beschädigtem Drehschiebereinlass und gibt ihm ''nebenbei'' die Sporen. SIP-TIPP: Eine Lippenwelle (z.B.: Art.-Nr. 46110000) macht die Umrüstung auf Membransteuerung perfekt. Der Frässtift (Art.-Nr. 61626000) hilft beim Anpassen.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu D mpferendst ck JL SIP, das für 31.7 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von JL hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Dämpferendstück JL/SIP RZ) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Sitzbankbezug SIP f r Vespa, zum Preis von 75.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von hergestellt.
Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Sitzbankgestell noch in Ordnung, der Bezug allerdings hat seine besten Zeiten schon hinter sich. Abgewetzte Oberflächen und eingerissene Nähte sind aber selbst bei einer Patina Kiste nicht cool und sollten gegen einen neuen Sitzbankbezug getauscht werden. Mit wenigen Handgriffen gewechselt, wirkt die Sitzbank wie neu. Wer es lieber etwas günstiger möchte greift auf die Ausführung aus dem Zubehör zurück. Diese unterscheiden sich oft nur in kleinen Details wie Nahtverlauf oder Kederstärke. Einige Bezüge gibt es mit Gummizug. Diese passen sich allerdings nicht genau an die Form der Sitzbank an. Alle Bezüge sind aus hochwertigem, witterungsfestem Kunstleder gefertigt. SIP-Tip: Neue Klammern für Sitzbankbezug nicht vergessen.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Rennzylinder QUATTRINI M1X MILLEMIGLIA 11, das für 510.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu QUATTRINI und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Forza Quattrini! Wenn andere Zylinderhersteller noch schlafen ist “Max“ Quattrini schon am Ball und begrüßt die 125/ 150 Fahrer mit einem neuen Paukenschlag! Endlich gibt es News für die sportlichen Smallblock Fahrer: einen makellosen Aluminiumzylinder mit hochwertigem Kolben. Das Leben kann so schön sein! Das QUATTRINI M1X MilleMiglia Zylinderkit setzt die Reihe der erfolgreichen QUATTRINI Zylinder fort. Auch hier verbindet das Zylinderkit hochwertige Verarbeitung mit der Güte eines echten Rennsportprodukts. Ziel war, einen Zylinder mit der Leistung eines MALOSSI 166 und der Haltbarkeit eines D.R. 177 zu entwickeln. Erste Tests auf einem bearbeiteten Drehschiebermotor mit Vespatronic und 28mm Vergaser ergaben 24,3 PS an der Kurbelwelle. Dies alles mit einem PnP Zylinder „out of the box“! Wer einen hochwertigen und leistungsstarken Aluminiumzylinder sucht, ist hier Bestens aufgehoben und kann den meisten 177er erfolgreich Paroli bieten! Das Motorgehäuse sollte an die größeren Zylinder Überströmer angepasst werden. Dieses Zylinderkit hat eine Zentralzündkerze (Langgewinde) und erfordert die Zylinderhutze der Cosa 125/ 150. Für viele wird ein Traum wahr: Der M1XL ist die Direktansaugerversion des 172er QUATTRINI Kits. Der 30mm Membranansaugstutzen mit 4-Klappen Membran sitzt direkt auf dem Zylinderfuß. Der originale Kurbelwelleneinlaß muss verschlossen werden. Der Direktansauger hat ein noch größeres Leistungspotential. Fazit: Je nach Ausbaustufe des Motors ist der 172er vielseitig einsetzbar vom durchaus zuverlässigen Touren und Alltagsroller bis zum echten Quartermile Racer. Aluminium / 62mm Bohrung / 6 Überströmer / 172ccm Aluzylinder mit beschichteter Laufbahn, zwei große geteilte Seitenüberströmer und 2 Überstromer gegenüber dem Auslaß, zentrierter Zylinderkopf mit kugelförmig ausgedrehtem Brennraum und mittiger, zentraler Zündkerze für Langgewindekerzen, Kolben mit zwei Kolbenringen. M1XL: zusätzlich inkl. 30mm Membranansaugstutzen und 4-Klappen MembranPeripherie des Motors sollte der Leistungssteigerung entsprechen. SIP-TIP: Mit Rennkurbelwelle mit 57 oder 60mm Hub, Rennauspuff wie SIP Performance, RZ oder SCORPION, 28er-30mm Vergaser, Tassinari VForce Memran Art.-Nr. 27422000 und/oder elektronischer Zündung wie SIP Performance bis zu 24 PS möglich. Für jene die noch mehr Leistung herausholen möchten bietet der Zylinder etliches an Potential, wozu es jedoch nötig wird, sowohl den Zylinder als auch das Motorgehäuse zu modifizieren.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu JL D mpfer SIP PERFORMANCE, das für 171.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von JL hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Unsere SIP Performance NG Dämpfer sind sehr hochwertige, schraubbare Dämpfer. Sie wurden für die SIP Performance NG Auspuffanlagen entwickelt, passen aber auch auf viele andere wie PM, Pipe Design Bullet, … Es gibt sie in Edelstahl, Carbon, Carbon-Polyamid und Aluminium und dabei auch in verschiedenen Farben. Material Alu/Edelstahl/Carbon/Carbob-Polyamid / verschiedene Farben / Endkappe poliert schraubbarer Anschluss mit 3 Stehbolzen M6 ( Stehbolzenabstand: 53mm), Flöten/ Siebrohr Ø 25mm, Gesamtlänge: 270mm, Dämpfer Ø 77mm (Carbon-Polyamid Ø 70mm) , Endkappe genietet
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EAN: 2602678102567
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für SERIE PRO Vergaserkit SIP DSRC, das für 213.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von SERIE PRO hergestellt.
Beschreibung (Vergaserkit SIP DSRC 30 BS Rundschieber) ist in Bearbeitung
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EAN: 2602771805426
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für JL Kr mmer SIP PERFORMANCE, zum Preis von 103.9 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von JL hergestellt.
Ersatzkrümmer für die SIP Performance Edelstahlauspuffanlage. Passt nicht auf Scorpion Auspuffanlagen. Bitte nicht vergessen die Dichtung, Auslaßstutzen und Auspuffedern mitzubestellen, diese sind nicht im Lieferumfang!
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu SERIE PRO Ansaugstutzen POLINI by, das für 166.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu SERIE PRO und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Nicht nur, wenn man auf der Suche nach einem ordentlichen Plus an Leistung ist, kann eine Umrüstung auf Membransteuerung sinnvoll sein. Vor allem wenn die Dichtfläche des Drehschiebereinlasses beschädigt ist, wird der Einbau einer Membran unausweichlich, um den Motor weiter fahren zu können. Der Ansaugstutzen muss hierfür ausgetauscht werden. Rüstet man ein älteres Smallframe-Modell auf einen technisch ansprechenden PK-Motor um, treten häufig Probleme auf, da der Ansaugstutzen, der für den PK Motor benötigt wird (3-Loch Befestigung) in Form und Biegeradius nicht zum Smallframe-Chassis passt. Bisher konnte man dieses Problem nur durch größere Modifikationen am Chassis (durch Ausschneiden, bzw. Vergrößern des bestehenden Ausschnitts) beheben. Wir haben nun spezielle SERIE PRO Ansaugstutzen im Programm, die mit der 3-Loch Grundplatte und passendem Verbindungsstück für Vespa 50-125/PV/ET3 Rahmen ausgestattet sind. Der Ansaugstutzen passt sich damit optimal an die Form des Chassis an und die Umrüstung auf 3-Loch PK Motor wird zum Kinderspiel. Zwar sind für den Umbau auf Membransteuerung größere Modifikationen am Gehäuse empfehlenswert, jedoch wird man dafür mit den Vorteilen eines Steuerungssystems belohnt, das den Motor unabhängig von den Einlasssteuerzeiten der Kurbelwelle mit Gemisch versorgt. Der Motor kann dadurch quasi selbst bestimmen, wann er Gemisch benötigt, und wann nicht. Vor allem die Ansaugstutzen für den PHBL 24/25 versprechen dabei mit passendem Vergaser und entsprechender Peripherie einen deutlichen Leistungszuwachs. Fazit: Rettet den Motor bei beschädigtem Drehschiebereinlass und gibt ihm ''nebenbei'' die Sporen. SIP-TIPP: Eine Lippenwelle (z.B.: Art.-Nr. 46110000) macht die Umrüstung auf Membransteuerung perfekt. Der Frässtift (Art.-Nr. 61626000) hilft beim Anpassen.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Zahnrad Z 35 DRT 4, das für 98.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu DRT und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Die Leistung der Largeframemotoren nimmt von Jahr zu Jahr zu. Wer bei einer PS-Leistungsprüfstandsschlacht antritt, muss 35 -40 PS mitbringen, um vorne mitzuspielen. Aber auch roadgetunte Vespen kommen oft mit 25-28 PS daher. Erste Wahl war bisher das „PX Lusso“ Getriebe. Leider schwankt hier die Qualität der Hersteller. Für SIP ein Grund mehr, um wieder mit Denis von DRT in Kontakt zu treten … DRT hat sich nun allen Komponenten des Lusso-Getriebes angenommen: Gangzahnräder, Primärzahnrad und Vorgelege. Diese Teile waren bisher nur in längeren und kürzen Varianten lieferbar. Jetzt gibt es sie auch im originalen Übersetzungsverhältnis. Die DRT Getriebekomponenten sind aus speziellem Stahl CNC gefräst und vergütet. Daher halten sie auch extremen Belastungen stand und überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer. Die Gangräder für die PX kommen ab sofort in einem noch hochwertigeren Stahl, der trotz Härtung durch hervorragende Flexibilität überzeugt und damit noch widerstandsfähiger ist. Alle Getriebekomponenten sind sehr exakt gearbeitet und ihre Zähnezahl entspricht 1:1 der originalen. Daher lassen sich die Teile auch mit allen anderen DRT PX Gangzahnrädern und Vorgelegen kombinieren. Die Zahnräder passen sowohl in „PX alt“, als auch in „PX Lusso“ Motoren und sollten bei jedem Motor Verwendung finden, wo Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im Vordergrund stehen. Fazit: Vespas im Renneinsatz auf Quartermile und Rundenrennen können auf diese Zahnräder nicht verzichten. Auch Tourenfahrer wissen den hohen Qualitätsstandard zu schätzen. SIP-TIPP: Neues Schaltkreuz, Schaltstange und Getriebeöl nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnräder eliminieren.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für DR Rennzylinder D R by, das für 248.9 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Dr hergestellt.
Eine qualitativ hochwertige und leistungsstarke Alternative zu den herkömmlichen 2-Überströmer Zylindern sind die von uns umgearbeiteten Zylinderkits PIAGGIO Vespa PX 125/150ccm sowie die 177ccm der Marken POLINI / DR. Bei diesen Zylindern wird der Boostport am Zylinderfuß verschlossen und das Einströmen erfolgt über die seitlichen Überströmer. Es sind keine weiteren Modifikationen an Einlaß und Motorüberströmer erforderlich. Sie sind somit ideale Plug-and-Play Zylinder für alle Vespa 125 VNB/GT/GT/GTR/Super/ 150 VBA/VBB/GL/Sprint/T4/Super Modelle. Kurbelwellen mit Pleuelbuchse sollten gegen Wellen mit einem Pleuellager ausgetauscht werden. Eine genaue Beschreibung der Zylinderkits findet ihr bei den 125-150ccm - 125-177ccm Zylindern. Fazit: Preislich attraktive hochwertige Zylinder aus Grauguss und idealer Zylinder für deinen Daily Cruiser. Wer mehr möchte, kann seine Vespa hier schon recht einfach mit einem 24/ 24 SI Vergaser, angepasstem Einlass, Rennwelle und SIP ROAD Auspuff zusätzlich beflügeln. SIP-TIPP: Mit Rennkurbelwelle, Auspuff wie SIP ROAD oder SITO, GRAND-SPORT Kolben, 24er Vergaser, elektronische Zündung wie VESPATRONIC könnt ihr die Zuverlässigkeit und Power eures Tourensetups abrunden. Robert Kerner, ScooterandSpareparts Kissing, November 2011:"Einem meiner Kunden habe ich den umgearbeiteten POLINI für 2-Überströmer verbaut. Der Kunde ist mehr als happy. Der Roller hat einen super Durchzug und ist auch auf Langstrecken problemlos fahrbar. Eine mehr als gute Alternative zu den PINASCOs."
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu SERIE PRO Vergaserkit SIP DSRC, das für 162.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von SERIE PRO hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Das Vergaserkit SERIE PRO Drehschieber wird von uns aus Einzelteilen in Erstausrüsterqualität zusammengestellt. Neben einem SIP PHBH 28/30 Vergaser enthält es, je nach Ausführung, einen passenden Ansaugstutzen von POLINI oder MALOSSI, Ansauggummi und Seilzugkit sowie fast alle Teile, die zur Montage eines neuen Vergasers benötigt werden. Das macht das Kit zum Rundum Sorglos Paket für alle, die sich das benötigte Zubehör nicht selbst aus Einzelteilen zusammenstellen wollen. Achtung! Das SERIE PRO Kit auf POLINI Basis für den PHBH 28 enthält keine Seilzüge und keinen Ansauggummi. Diese müssen separat mitbestellt werden. Die Vergaserkits für den SIP PHBH 28 (POLINI), sowie den SIP PHBH 30 (MALOSSI) sind auch direkt vom Hersteller verfügbar. Zwar sind sie hier etwas teurer, jedoch sind sie dafür bereits vorabgestimmt. Bedüsung, Schieber, Nadel und Mischrohr sind dabei speziell an den jeweiligen Zylinder angepasst (Art.-Nr. 17700300 für POLINI 177ccm, Art.-Nr. M1610600 für MALOSSI 166ccm und Art.-Nr. 40110000 für MALOSSI 166ccm). Da die MALOSSI Drehschieber-Ansaugstutzen das Ölpumpenloch im Motorgehäuse verschließen, sind sie vor allem empfehlenswert, wenn an neuere (Lusso-) Motoren ein größerer Vergaser montiert werden soll. Fazit: Macht das Verbauen eines neuen Vergasers zum Kinderspiel! SIP-TIPP: Benzinschlauch (z.B. Art.-Nr. 41300000) mitbestellen. Für das SERIE PRO PHBH 28 Kit auf POLINI Basis werden Ansauggummi (z.B. Art.-Nr. 17980200) sowie Seilzüge (z.B. im Kit Art.-Nr. 94110000) benötigt. SIP community user ‚ironalexander‘ (über Art.-Nr. J1770300): „Guter Vergaser. Spürbar bessere Leistung.“
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EAN: 2603352505216