Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu COX vba 200 b 400ml, das für 483.04 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Elektrowerkzeuge gelistet, wird von hergestellt und von Manomano.de verkauft.
COX™ a Medmix Brand, 2K Druckluft Klebstoff Dosierpistole-presse VBA 200 (B= Auspresskraft-Leistung: 2.2 kN), Gewicht 2.210 Kg, zur Verarbeitung von 400ml Doppelkartuschen (200ml+200ml) Mischverhältnis 1:1 und 400ml Mixpac Kartuschen (200ml+200ml) Mischverhältnis 1:1. Produkt-Technische Daten: Druckluft Klebstoffdosierpistole, Auspresskraft-Leistung: 2.2 KN / 6.8bar, Druckrohr Ø 63.5mm, Gewicht: 1.990 Kg, Stufenloser Regulierbarer Arbeitsdruck an der Klebstoffpistole. Einsatz: Zum Dosieren-Mischen-Austragen von bis zu hochviskosem 2 Komponenten Klebstoff = Basis Silicon, Acryl, Polyurethan-PU, Epoxidharz etc. in Kartuschengröße: 400ml Doppelkartusche (200ml+200ml) Länge 185mm Breite 91.5mm, Ø 2 x 44.8mm, Mischverhältnis 1:1 oder 400ml Mixpac Kartusche (200ml+200ml) Länge 183mm Breite 88mm, Ø 2 x 44.0mm Mischverhältnis 1:1 Die ml Angaben Werte sind abhängig vom Hersteller der die Kartuschen befüllt diese können ca. +/- 10ml Variieren, entscheidend ist die Größe und das Mischverhältnis.
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EAN: 5021009998872
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu COX vba 100 hp 2K, das für 446.42 € verkauft wird und in der Kategorie Elektrowerkzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu und wird von Manomano.de verkauft.
COX™ a Medmix Brand, 2K Druckluft Klebstoff Dosierpistole-presse VBA 100 (HP = Auspresskraft-Leistung: 2.2 kN), Gewicht 1.690 Kg, zur Verarbeitung von 200ml Clip Together / Mixpac Doppelkartuschen (100ml+100ml), Kartuschen-Dosierpistolen Mischverhältnis 1:1. Produkt-Technische Daten: Druckluft Klebstoffdosierpistole, Auspresskraft-Leistung: 2.2 KN / 6.8bar, Druckrohr Ø 63.5mm, Gewicht: 1.690 Kg, Stufenloser Regulierbarer Arbeitsdruck an der Klebstoffpistole. Einsatz: Zum Dosieren-Mischen-Austragen von bis zu hochviskosem 2 Komponenten Klebstoff = Basis Silicon, Acryl, Polyurethan-PU, Epoxidharz etc. in Kartuschengröße: 200ml Ritter Doppelkartuschen (100ml+100ml) Länge 147mm, Breite 77mm, Ø 2 x 37.0mm, Kartuschen-Pistolen Mischverhältnis 1:1 200ml Mixpac Kartuschen (100ml+100ml) Länge 150mm, Breite 77mm, Ø 2 x 37.0mm, Kartuschen-Pistolen Mischverhältnis 1:1 200ml Clip Together Techon Kartuschen (100ml+100ml) Länge 152mm, Breite 77mm, Ø 2 x 37.0mm, Kartuschen-Pistolen Mischverhältnis
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Schaltkreuz PIAGGIO 94944 017821 f, das für 46.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Piaggio und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Das Schaltkreuz gehört zu den mit am meisten beanspruchten Teilen im Vespa Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über die Schaltraste und Schaltstange zwischen dem entsprechenden Gangzahnrad positioniert und sorgt hier für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto öfter muss es gewechselt werden. Spätestens nach 10-12.000 km ist ein Schaltkreuzleben in jedem Fall beendet. Falsche oder defekte Schaltrasten und- stangen, falsch zusammengebaute Zahnräder, lockere Nebenwellen, vergessene Schaltstangen-Beilagscheiben (PX alt) oder schelcht eingestellt Gänge verkürzen die Lebensdauer erheblich. Dann springen die Gänge und wenn man Pech hat, kann es einem bei solchen Gangsprung-Eskapaden auch mal die Nebenwelle abrasieren oder den Schaltarm abreißen. Daher sollte das Schaltkreuz bei jeder Motorrevision gewechselt werden. Wir empfehlen den Einbau originaler PIAGGIO Schaltkreuze. Sparfüchse können auch auf Zubehörschaltkreuze zurückgreifen. PX Lusso Fahrer sollten bei getunten Motoren die MJ9 Hart+ verwenden. Das Schaltkreuz entspricht in seinen Maßen dem Original und zeichnet sich durch härtere Materialeigenschaften aus, aber dabei mit hoher Flexibilität (geringe Bruchgefahr). MJ9 Produkte werden in Deutschland entwickelt und produziert. Die Unterteilung der Modelle in 1° und 2° Serie dient nur der Unterscheidung innerhalb der Artikelgruppen. Die genauen Abgrenzungen innerhalb der Fahrgestellnummern sind unten bei den Modellen aufgelistet. Fazit: Wer hier spart, verliert. Ein neues Schaltkreuz gehört in jede Ersatzteilkiste. SIP-TIPP: Gänge richtig einbauen und exakt ausdistanzieren. Schaltstange und Schaltraste auf Verschleiß prüfen. Neues Getriebeöl nicht vergessen. SIP Community user ‚Janus242‘ über Art.-Nr. 87010000: „ Sehr schönes originales Schaltkreuz. Gut verarbeitet, saubere Oberfläche, kein Grat. Kommt eingeschweißt in der Piaggio-Tüte. Ließ sich problemlos einsetzen.”
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplungshebel PIAGGIO 0979844 B016418 f, zum Preis von 101.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Kupplungshebel für klassische Vespa Modelle zur Montage am Kupplungsdeckel als Originalersatz. Vespa Kupplungen werden generell über einen Seilzug mechanisch betätigt. Dieser wird an der Kupplungsseite in den Ausrückhebel eingehängt. Wenn die Kupplung gezogen wird komprimiert dieser Hebel über einen Druckpilz und die Andruckplatte die Kupplung. Vom Hebel am Lenkkopf über den Kupplungszug, den Kupplungshebel, den Druckpilz, die Andruckplatte selbst spielen eine Kette von Komponenten zusammen um die Funktion der Kupplung zu gewährleisten. Nur wenn alle Glieder dieser Kette in guter Qualität verbaut sind kann die Kupplung so funktionieren wie sie soll. Ein ausgeschlagener Ausrückmechanismus kann dazu führen, dass eine Kupplung nicht mehr richtig trennt oder aber durchrutscht. Gibt es Originalersatz? Leider hat Piaggio für viele Modelle die Produktion eines Teils oder aller dieser Bauteile eingestellt. Diese sind nur noch schwer, teilweise sogar gar nicht mehr zu beschaffen. Im Ergebnis bedeutet das, dass manche Fahrzeuge nicht mehr bewegt werden können, weil ein an und für sich banales Kleinteil nicht mehr zu finden ist. SIP ist bemüht alle wesentlichen Komponenten, die gebraucht werden um den Roller am Laufen zu halten, anzubieten. Wenn von Piaggio nichts mehr kommt suchen wir Alternativen, wenn es keine Alternativen in guter Qualität gibt lassen wir nachfertigen. Kein Roller soll wegen eines defekten Kupplungshebels von der Straße verschwinden müssen. Die XL2 Kupplung Kupplungsausrückhebel für die letzte Baureihe der Vespa Smallframe Modelle. Passt nur in entsprechenden Kupplungsdeckeln. Die XL2 Kupplung ist nicht nur die von Bedienkraft und Funktion her konstruktiv beste Kupplung die Piaggio im Smallframebereich gebaut hat, sie ist auch der Ausgangspunkt praktisch aller moderner Tuningkupplungen für Smallframes. Dies gilt im Besonderen auch für den Deckel und die Ausrückmechanik der verzahnten Welle und dem verzahnten Ausrückpilz. Damit lassen sich selbst Kupplungen mit den härtesten Federn mit wenig Handkraft bedienen. Aus diesem Grund sind XL2 Deckel und die dazugehörende Mechanik mittlerweile nicht mehr nur in den XL2 Rollern verbaut. Sie werden gerne in allen Motoren, in denen es möglich ist, als Upgrade verbaut und sind entsprechend gefragt. Ein weiterer Grund für SIP eine Nachfertigung zu betreiben. XL Ausrückhebel gibt es in zwei Längen. Der kürzere Hebel macht mehr Ausrückweg bei etwas höherer Bedienkraft, der Längere ist leichter zu ziehen, rückt aber die Kupplung nicht so weit aus. SIP-TIPP: alle Teile, die zur Betätigung der Kupplung ebenfalls nötig sind, gründlich prüfen. verschlissene oder defekte Teile austauschen und gleich mitbestellten (z.B. Andruckplatte, Seilzug, Trennpilz).
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Schaltkreuz BENELLI 23639 f r, zum Preis von 85.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Benelli hergestellt.
Beschreibung (Schaltkreuz BENELLI, 23639) ist in Bearbeitung
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Schaltkreuz 019766A 94944 f r, das für 27.8 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Das Schaltkreuz gehört zu den mit am meisten beanspruchten Teilen im Vespa Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über die Schaltraste und Schaltstange zwischen dem entsprechenden Gangzahnrad positioniert und sorgt hier für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto öfter muss es gewechselt werden. Spätestens nach 10-12.000 km ist ein Schaltkreuzleben in jedem Fall beendet. Falsche oder defekte Schaltrasten und- stangen, falsch zusammengebaute Zahnräder, lockere Nebenwellen, vergessene Schaltstangen-Beilagscheiben (PX alt) oder schelcht eingestellt Gänge verkürzen die Lebensdauer erheblich. Dann springen die Gänge und wenn man Pech hat, kann es einem bei solchen Gangsprung-Eskapaden auch mal die Nebenwelle abrasieren oder den Schaltarm abreißen. Daher sollte das Schaltkreuz bei jeder Motorrevision gewechselt werden. Wir empfehlen den Einbau originaler PIAGGIO Schaltkreuze. Sparfüchse können auch auf Zubehörschaltkreuze zurückgreifen. PX Lusso Fahrer sollten bei getunten Motoren die MJ9 Hart+ verwenden. Das Schaltkreuz entspricht in seinen Maßen dem Original und zeichnet sich durch härtere Materialeigenschaften aus, aber dabei mit hoher Flexibilität (geringe Bruchgefahr). MJ9 Produkte werden in Deutschland entwickelt und produziert. Die Unterteilung der Modelle in 1° und 2° Serie dient nur der Unterscheidung innerhalb der Artikelgruppen. Die genauen Abgrenzungen innerhalb der Fahrgestellnummern sind unten bei den Modellen aufgelistet. Fazit: Wer hier spart, verliert. Ein neues Schaltkreuz gehört in jede Ersatzteilkiste. SIP-TIPP: Gänge richtig einbauen und exakt ausdistanzieren. Schaltstange und Schaltraste auf Verschleiß prüfen. Neues Getriebeöl nicht vergessen. SIP Community user ‚Janus242‘ über Art.-Nr. 87010000: „ Sehr schönes originales Schaltkreuz. Gut verarbeitet, saubere Oberfläche, kein Grat. Kommt eingeschweißt in der Piaggio-Tüte. Ließ sich problemlos einsetzen.”
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Schaltkreuz CRIMAZ f r Vespa, zum Preis von 75.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von CRIMAZ hergestellt.
Das Schaltkreuz gehört zu den am höchsten belasteten Teilen in Motor der Vespa Largeframe Modell. Leider wird es auch oft zum Schwachpunkt, da es gerne verschleißt und Gangspringen verursacht. Umso wichtiger ist die Qualität der Schaltkreuze, nicht nur für getunte Roller, auch ein originaler Motor kann in vielen Fällen einige Jahre länger ungeöffnet bleiben, wenn das Schaltkreuz nicht verschleißt. Die Schaltkreuze von CRIMAZ bestehen aus Stahl (16NCD12) der unter Vakuum verfestigt und gehärtet wurde. Die Oberflächenhärte ist mit einer Härte von HRC 58-60 zertifiziert. Die Art der Fräsungen an den Enden des Kreuzes sollen Gänge und Getriebeteile schonen. Das Schaltkreuz ist leicht größer, als das Original. Daher können kleine Nacharbeiten bei der Montage erforderlich sein. Die CRIMAZ Schaltkreuze sind in drei Ausführungen erhältlich: 1. Die flache Version für die Modelle (SIP Art.-Nr. 87029200): PX80-200 E Lusso 2°/`98/MY/`11/T5/Cosa, "PX Lusso", 5° Typ 2. Die runde Version für die Modelle (SIP Art.-Nr. 87029300): 125 GT 2°/GTR 2°/TS/150 Sprint2°/V 2°/Super 2°/180-200 Rally 2°/P80-150X/P150S 1°/P200E/PX80-200 E/Lusso 1° "PX alt", 4° Typ 3. Die runde Version mit Stag für die Modelle (SIP Art.-Nr. 87029400): 125 VM/VN/VNA/VNB/GT 1°/GTR 1°/Super/150 VL/VB1/VBA/VBB/VD/VGLA/B/VGL/GL/GS/Sprint 1°/V 1°/Super 1°/160 GS/180 SS/180-200 Rally 1° 3° Typ SIP-TIPP: Gänge richtig einbauen und exakt ausdistanzieren. Distanzscheiben am besten gleich mitbestellen. Schaltstange und Schaltraste auf Verschleiß prüfen. Neues Getriebeöl nicht vergessen.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Schaltkreuz CIF 94944 017821 f, zum Preis von 26.3 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von CIF hergestellt.
Das Schaltkreuz gehört zu den mit am meisten beanspruchten Teilen im Vespa Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über die Schaltraste und Schaltstange zwischen dem entsprechenden Gangzahnrad positioniert und sorgt hier für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto öfter muss es gewechselt werden. Spätestens nach 10-12.000 km ist ein Schaltkreuzleben in jedem Fall beendet. Falsche oder defekte Schaltrasten und -stangen, falsch zusammengebaute Zahnräder oder schlecht eingestellt Gänge verkürzen die Lebensdauer erheblich. Dann springen die Gänge und wenn man Pech hat, kann dies zu teuren Folgeschäden, bis hin zum gerissenen Motorgehäuse, führen. Wir führen Schaltkreuze unterschiedlicher Hersteller und Preisklassen um, je nach Anforderungen, das richtige Schaltkreuz liefern zu können: PIAGGIO: lange Zeit das beste Schaltkreuz auf dem Markt. Inzwischen schwankt die Qualität leider sehr stark.FA: Dieses Schaltkreuz lässt sich optisch nicht von der guten Version der Piaggio Schaltkreuze unterscheiden.CIF: Optisch ein wirklich sehr sauber und schön verarbeitetes Schaltkreuz. CRIMAZ: Die Schaltkreuze bestehen aus Stahl (16NCD12) der unter Vakuum verfestigt und gehärtet wurde. Die Oberflächenhärte ist mit einer Härte von HRC 58-60 zertifiziert. Die Art der Fräsungen an den Enden des Kreuzes sollen Gänge und Getriebeteile schonen. Das Schaltkreuz ist leicht größer, als das Original. Daher können kleine Nacharbeiten bei der Montage erforderlich sein. DRT: gehärtetes Schaltkreuz mit gutem Preis- Leistungsverhältnis.MJ9: Das Schaltkreuz entspricht in seinen Maßen dem Original und zeichnet sich durch härtere Materialeigenschaften aus, aber dabei mit hoher Flexibilität (geringe Bruchgefahr). MJ9 Produkte werden in Deutschland entwickelt und produziert. „für einfache Reparatur“: wenn für die Kaufentscheidung nur der Preis entscheidend ist. SIP-BFA: von der italienischen High-Tech Schmiede BFA für SIP entwickelt. Im 72PS SIP Sprinter und im 56PS Jesco-Motors Sprinter getestet. Härter kann es für ein Schaltkreuz nicht kommen und die Ergebnisse waren hervorragend. Unserer Meinung nach die beste Art die Gänge zu wählen.Polini: wirbt mit besonders gelungener Materialauswahl und perfekten Härtung ihrer Schaltkreuze.Die Unterteilung der Modelle in 1° und 2° Serie dient nur der Unterscheidung innerhalb der Artikelgruppen. Die genauen Abgrenzungen innerhalb der Fahrgestellnummern sind unten bei den Modellen aufgelistet. Fazit: Hier sparen kann teuer werden. Das Schaltkreuz sollte bei jeder Revision erneuert werden. SIP-TIPP: Gänge richtig einbauen und exakt ausdistanzieren. Schaltstange und Schaltraste auf Verschleiß prüfen. Neues Getriebeöl nicht vergessen. Kunde Nico zu Art.-Nr.(87920000): "Das Rennen in Aachen hat es bravorös gemeistert. Vor Bremen hatte ich es nochmal in der Hand und es sah sehr schön aus. Daher habe ich es ohne zögern, drin gelassen. Ich für meinen Teil, kann es bis jetzt nur empfehlen."
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Gleichrichter PASCOLI f r Vespa, zum Preis von 98.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von PASCOLI hergestellt.
Hochwertiger Gleichrichter von Mauro Pascoli für alle Vespa Modelle mit 6V Batterie-Zündung. Die teils mehr als 50 Jahre alten, originalen Silizium Gleichrichter haben die schlechte Eigenschaft, die Batterie im Stand durch Kriechströme zu entladen. So sinkt dann die Bordspannung schnell unter die magische Marke von 5.5V und die Zündung bricht zusammen. Die Nachladung über den alten Gleichrichter funktioniert meistens nur ungenügend, die Batterie wird größtenteils mit Wechselstrom geladen. Fazit: Zeitgemäße Technik, in original Optik die zum Standard bei Vespa Veteranen werden sollte. SIP-TiPP: Eine passende Gel-Batterie mitbestellen. Infolge ihrer geringen Selbstentladung perfekt für die alten Modelle
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für CARLUCCI Reparaturstrebe Trittblech f r, zum Preis von 23.3 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von CARLUCCI hergestellt.
Sind nur die unteren Streben des Trittbretts beschädigt, haben wir Reparaturstreben sowohl einzeln als auch im Set im Angebot. Für die Modelle V.98, bis zur Vespa 125 V22T sind vier identische Streben verbaut, ab der Vespa 125 V30T (Bj. 1951) bis zur Vespa 150 VB1T (Bj. 1958) wurde noch eine weitere Strebe hinten angebracht die den trapezförmigen Kabeldurchgang enthält. Diese Streben gibt es als praktisches Set oder auch einzeln.Ab Baujahr 1958 bis 1979 wurden zwei bis drei Streben verbaut, jetzt schon mit zwei Bohrungen damit Feuchtigkeit entweichen kann.Dabei ist die hintere Strebe etwas kürzer als die vorderen.Das zieht sich durch alle Modelle bis hin zur P125-200X (Bj.´77-´79).Ab 1978/79 wurde bei der PX die vordere Strebe komplett neu konstruiert und deutlich verbreitert. Auch die hinter Strebe wurde breiter und in der Form geändert.Wer also seinen Roller originalgetreu restaurieren will muss unbedingt auf unsere Premium Made in Italy Reparaturbleche und Streben zurückgreifen.Alles ist in Italien in Handarbeit gefertigt und entspricht Erstausrüster Qualität.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für CARLUCCI Reparaturstrebe Trittblech f r, zum Preis von 22.7 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von CARLUCCI hergestellt.
Sind nur die unteren Streben des Trittbretts beschädigt, haben wir Reparaturstreben sowohl einzeln als auch im Set im Angebot. Für die Modelle V.98, bis zur Vespa 125 V22T sind vier identische Streben verbaut, ab der Vespa 125 V30T (Bj. 1951) bis zur Vespa 150 VB1T (Bj. 1958) wurde noch eine weitere Strebe hinten angebracht die den trapezförmigen Kabeldurchgang enthält. Diese Streben gibt es als praktisches Set oder auch einzeln.Ab Baujahr 1958 bis 1979 wurden zwei bis drei Streben verbaut, jetzt schon mit zwei Bohrungen damit Feuchtigkeit entweichen kann.Dabei ist die hintere Strebe etwas kürzer als die vorderen.Das zieht sich durch alle Modelle bis hin zur P125-200X (Bj.´77-´79).Ab 1978/79 wurde bei der PX die vordere Strebe komplett neu konstruiert und deutlich verbreitert. Auch die hinter Strebe wurde breiter und in der Form geändert.Wer also seinen Roller originalgetreu restaurieren will muss unbedingt auf unsere Premium Made in Italy Reparaturbleche und Streben zurückgreifen.Alles ist in Italien in Handarbeit gefertigt und entspricht Erstausrüster Qualität.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Gleichrichtergrundplatte Geh use 084216, das für 26.7 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Motorradzubehör gelistet, wird von hergestellt und von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Gleichrichtergrundplatte, Gehäuse, 084216 - 71451) ist in Bearbeitung
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Motorbolzen M14x240 mm Sechskant PIAGGIO, das für 23.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Piaggio und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Beschreibung (Motorbolzen M14x240 mm, Sechskant, PIAGGIO) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für PIAGGIO Schrauben Kit Motor M7, zum Preis von 41.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
All diejenigen, die sich die Zeit für das Zusammensuchen der einzelnen Schrauben, Muttern, Scheiben und Sprengringen sparen möchten, greifen am besten auf die „Schrauben Kits Motor“ zurück. Eine fast unzählbare Menge an Kleinteilen sind in den „Schrauben Kits Motor und Rahmen“ enthalten. Neben allen Arten von Schrauben sind hier Federn, Muttern, Sicherungsringe, Bremsnocken, Hauptständerbleche, usw. enthalten. Diese Kits sind ideale Ersatzteile-Wundertüten. Auch für Vespamodelle, die nicht explizit angeben sind.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Gummipuffer PIAGGIO Sto d mpfer, zum Preis von 22.3 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Beschreibung (Gummipuffer PIAGGIO, Stoßdämpfer, hinten, oben, 060536) ist in Bearbeitung
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplungsdeckel PIAGGIO 11399545 1139951, das für 65.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Sobald eine Ø 115mm 200er Kupplung in ein 125/150er Motorgehäuse verbaut wird, muss der Kupplungsdeckel modifiziert werden. Wer dies nicht selbst machen möchte, greift einfach auf den 200er Kupplungsdeckel von PIAGGIO zurück. MMW modifiziert diesen Deckel passend für die MMW Scheibenbremse. Ebenso gibt es von MMW einen ausgespindelten Deckel für die höheren CNC Kupplungskörbe. Damit spart man sich die Verwendung eines Spacers. Diesen Kupplungsdeckel gibt es auch von S&S, optimal passend für den S&S Kupplungskorb „COSA 2“. Perfekt auch in Verbindung mit jeder anderen Largeframe Race Kupplung. Alle Kupplungsdeckel kommen ohne Kleinteile wie O-Ring, Entlüfterschraube, Druckhebel, etc.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Griffe PIAGGIO Antik 22 mm, das für 36.7 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Piaggio und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Kupplungsbel ge PIAGGIO Standard 0947801, zum Preis von 29.7 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Kupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig. Stärkere Federn führen zu mehr Anpressdruck, mehr Beläge zu einer größeren Reibfläche. Wir können Euch ein umfangreiches Lieferprogramm an Kupplungsbelägen, Kupplungsfedern und kompletten Kupplungen anbieten. Wir haben fast alle namhaften Hersteller im Programm und führen für nahezu jeden Vespa Motor eine große Auswahl. Alle Kupplungsbeläge können mit den zum Motortyp passenden, verstärkten Federn kombiniert werden. Die Standard Kupplungsbeläge gibt es zusammen mit Trennscheiben und Federn oder auch nur als Kork Kupplungsbeläge-Set. Bei den älteren Vespas sind die Beläge innen verzahnt. Ab der Vespa 125 VNA2T 081469 ->/150 VBA/GS VS5 sind die Trennscheiben verzahnt. Daneben unterscheiden sich die Beläge – neben ihrem Durchmesser - auch noch in ihrer Dicke, sowie in Stärke und Anzahl ihrer Federn. FA sind günstige, PIAGGIO, NEWFREN und FERODO sind sehr gute Beläge. SURLEX liefert premium Beläge. Für getunte Motoren empfehlen wir mindestens verstärkte Federn, besser Sport/Race Kupplungsbeläge. Die Kupplungsbeläge sollten vor der Montage eine Nacht in Öl gelegt werden. Fazit: Ideal für originale Motoren. Ein Austausch ist bei jedem größeren Kundendienst empfehlenswert. SIP-TIPP: Neuer Keil, neue Kronenmutter und Käfig sind Pflicht. Verstärkte Federn und verstärkte Kupplungsbeläge bei getunten Motoren empfehlenswert. Getriebeöl SAE30 fürs nächtliche Kupplungsbelagbad nicht vergessen. Einzelne Beläge eignen sich gut für Kombinationen unterschiedlicher Dicken. Bei Kupplungsbelagwechsel auch die Anlaufscheibe Kupplung erneuern. SIP community user ‚klose‘ (über Art.nr. 93051000): „Gut und Günstig“ SIP community user ‚luca‘ (über Art.nr. 93050000): “Good as the original”
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Prim rzahnrad Z 67 PIAGGIO, das für 60.8 € verkauft wird und in der Kategorie Motorradzubehör erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Piaggio und wird von Sip-scootershop.com verkauft.
Zusammen mit dem Kupplungsritzel bildet das Primärzahnrad die primäre Übersetzung der Vespa. Es ist fest auf der Nebenwelle/Vorgelege/Tannenbaum vernietet und in direkter Verbindung mit der sekundären Übersetzung. Das Verhältnis der Anzahl an Zähnen der beiden Ritzel zueinander entspricht dem primären Übersetzungsverhältnis. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto länger sollte die Übersetzung sein, damit diese Leistung auch in Geschwindigkeit auf die Straße gebracht werden kann. Die Z 67/ Z 68 Primärzahnräder passen auf die Z 20/ Z 21/ Z 22 Kupplungszahnräder. Die Z 65 auf die Z 21/ Z22 und Z 23 der großen Ø 115mm Kupplung. In Verbindung mit anderen Gangzahnrädern lässt sich das Getriebe noch individueller auf jeden Motortyp abstimmen. Fazit: Eine Veränderung der Primärübersetzung wirkt sich auf das Verhalten in allen Gängen aus und empfiehlt sich bei allen größeren Tuningmaßnahmen. SIP-TIPP: Das passende Primärreparaturkit und Getriebeöl nicht vergessen. SIP Community user ‚charly‘ über Art.-Nr. 11272000: „Cool! Very good item.”
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Lenkschloss PIAGGIO 82416 f r, zum Preis von 45.8 € : es gehört zur Kategorie Motorradzubehör; dieses Produkt wird von Sip-scootershop.com verkauft und von Piaggio hergestellt.
Lenkschlösser komplettUnsere Lenkschlösser beinhalten den kompletten Lenkschlossmechanismus und werden mit zwei Schlüssel geliefert. Für diese Modelle sind einzelne Schließzylinder nicht verfügbar. SIP Community User Koni zu Art. Nr. 31126000: ?Premium?echt super das Teil!?
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