Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 40227 H0 Dampflok BR, zum Preis von 505.95 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
06 001Antrieb in der LokFederpufferFeinste Speichenräder aus MetallGestänge aus MetallInneneinrichtungKurzkupplungs-Kinematik nach NEMOriginalgetreue Nachbildung der Bremsbacken und Bremsgestänge an der Unterseite der LokTenderabstand variabel einstellbarDas Modell ist weitgehend aus MetallLänge über Puffer: 305 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 2Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselndKurzkupplungskinematik: eingebautFederpuffer: eingebautRauchgenerator: eingebautSound: eingebautDecoder (Döhler+Haass): eingebautUm das Programm der Einheitslokomotiven nach oben abzuschließen, erhielt die Firma Krupp im Jahr 1934 den Auftrag, vorerst 2 Lokomotiven der Baureihe 06 zu bauen. Während der Realisierung begann das Interesse der Deutschen Reichsbahn an den Riesenlokomotiven zu schwinden, so wurde die Lok der Baureihe 06 001 erst im März 1939 abgeliefert, die Lok 06 002 sogar erst im August 1939. Zum Jahresende 1940 erschien eine neue Lackiervorschrift der Deutschen Reichsbahn, nach der die Aufbauten der Stromlinienloks zukünftig nicht mehr schwarz sondern anthrazitgrau zu lackieren waren.
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EAN: 4012278402277
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 40224 H0 Dampflok BR, das für 484.7 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
06 001Antrieb in der LokFederpufferFeinste Speichenräder aus MetallGestänge aus MetallInneneinrichtungKurzkupplungs-Kinematik nach NEMOriginalgetreue Nachbildung der Bremsbacken und Bremsgestänge an der Unterseite der LokTenderabstand variabel einstellbarDas Modell ist weitgehend aus MetallLänge über Puffer: 305 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 2Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselndKurzkupplungskinematik: eingebautFederpuffer: eingebautRauchgenerator: Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitetSound: vorbereitetUm das Programm der Einheitslokomotiven nach oben abzuschließen, erhielt die Firma Krupp im Jahr 1934 den Auftrag, vorerst 2 Lokomotiven der Baureihe 06 zu bauen. Während der Realisierung begann das Interesse der Deutschen Reichsbahn an den Riesenlokomotiven zu schwinden, so wurde die Lok der Baureihe 06 001 erst im März 1939 abgeliefert, die Lok 06 002 sogar erst im August 1939. Zum Jahresende 1940 erschien eine neue Lackiervorschrift der Deutschen Reichsbahn, nach der die Aufbauten der Stromlinienloks zukünftig nicht mehr schwarz sondern anthrazitgrau zu lackieren waren.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA 40230 H0 Dampflok BR, das für 505.94 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Betriebsnummer: 06 002 Gleichstrom Digital EXTRA Loksound eingebaut besitzt Rauchgenerator Decoder Doehler & Haass Fahrzeug weitgehend aus Metall Länge über Puffer in mm 305 Mindestradius 360 mm PluX22 2 Haftreifen Lok besitzt Schwungmasse Zweilicht Spitzensignal Kurzkupplungskinematik Federpuffer Modelldetails Antrieb in der Lok Federpuffer Feinste Speichenräder aus Metall Gestänge aus Metall Inneneinrichtung Kurzkupplungs-Kinematik nach NEM Originalgetreue Nachbildung der Bremsbacken und Bremsgestänge an der Unterseite der Lok Tenderabstand variabel einstellbar Informationen zum Vorbild Um das Programm der Einheitslokomotiven nach oben abzuschließen, erhielt die Firma Krupp im Jahr 1934 den Auftrag, vorerst 2 Lokomotiven der Baureihe 06 zu bauen. Während der Realisierung begann das Interesse der Deutschen Reichsbahn an den Riesenlokomotiven zu schwinden, so wurde die Lok der Baureihe 06 001 erst im März 1939 abgeliefert, die Lok 06 002 sogar erst im August 1939. Zum Jahresende 1940 erschien eine neue Lackiervorschrift der Deutschen Reichsbahn, nach der die Aufbauten der Stromlinienloks zukünftig nicht mehr schwarz sondern anthrazitgrau zu lackieren waren.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu BRAWA 40228 H0 Dampflok BR, das für 450.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von BRAWA hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
06 002Antrieb in der LokFederpufferFeinste Speichenräder aus MetallGestänge aus MetallInneneinrichtungKurzkupplungs-Kinematik nach NEMOriginalgetreue Nachbildung der Bremsbacken und Bremsgestänge an der Unterseite der LokTenderabstand variabel einstellbarDas Modell ist weitgehend aus MetallLänge über Puffer: 305 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 2Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselndKurzkupplungskinematik: eingebautFederpuffer: eingebautRauchgenerator: Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitetSound: vorbereitetUm das Programm der Einheitslokomotiven nach oben abzuschließen, erhielt die Firma Krupp im Jahr 1934 den Auftrag, vorerst 2 Lokomotiven der Baureihe 06 zu bauen. Während der Realisierung begann das Interesse der Deutschen Reichsbahn an den Riesenlokomotiven zu schwinden, so wurde die Lok der Baureihe 06 001 erst im März 1939 abgeliefert, die Lok 06 002 sogar erst im August 1939. Zum Jahresende 1940 erschien eine neue Lackiervorschrift der Deutschen Reichsbahn, nach der die Aufbauten der Stromlinienloks zukünftig nicht mehr schwarz sondern anthrazitgrau zu lackieren waren.
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EAN: 4012278402284
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu BRAWA 40231 H0 Dampflok BR, das für 605.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von BRAWA hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
06 002Antrieb in der LokFederpufferFeinste Speichenräder aus MetallGestänge aus MetallInneneinrichtungKurzkupplungs-Kinematik nach NEMOriginalgetreue Nachbildung der Bremsbacken und Bremsgestänge an der Unterseite der LokTenderabstand variabel einstellbarDas Modell ist weitgehend aus MetallLänge über Puffer: 305 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 2Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselndKurzkupplungskinematik: eingebautFederpuffer: eingebautRauchgenerator: eingebautSound: eingebautDecoder (Döhler+Haass): eingebautUm das Programm der Einheitslokomotiven nach oben abzuschließen, erhielt die Firma Krupp im Jahr 1934 den Auftrag, vorerst 2 Lokomotiven der Baureihe 06 zu bauen. Während der Realisierung begann das Interesse der Deutschen Reichsbahn an den Riesenlokomotiven zu schwinden, so wurde die Lok der Baureihe 06 001 erst im März 1939 abgeliefert, die Lok 06 002 sogar erst im August 1939. Zum Jahresende 1940 erschien eine neue Lackiervorschrift der Deutschen Reichsbahn, nach der die Aufbauten der Stromlinienloks zukünftig nicht mehr schwarz sondern anthrazitgrau zu lackieren waren.
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Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu BRAWA 40226 H0 Dampflok BR, das für 505.95 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von BRAWA hergestellt und von Ideeundspiel.com verkauft.
06 001Antrieb in der LokFederpufferFeinste Speichenräder aus MetallGestänge aus MetallInneneinrichtungKurzkupplungs-Kinematik nach NEMOriginalgetreue Nachbildung der Bremsbacken und Bremsgestänge an der Unterseite der LokTenderabstand variabel einstellbarDas Modell ist weitgehend aus MetallLänge über Puffer: 305 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 2Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselndKurzkupplungskinematik: eingebautFederpuffer: eingebautRauchgenerator: eingebautSound: eingebautDecoder (Döhler+Haass): eingebautUm das Programm der Einheitslokomotiven nach oben abzuschließen, erhielt die Firma Krupp im Jahr 1934 den Auftrag, vorerst 2 Lokomotiven der Baureihe 06 zu bauen. Während der Realisierung begann das Interesse der Deutschen Reichsbahn an den Riesenlokomotiven zu schwinden, so wurde die Lok der Baureihe 06 001 erst im März 1939 abgeliefert, die Lok 06 002 sogar erst im August 1939. Zum Jahresende 1940 erschien eine neue Lackiervorschrift der Deutschen Reichsbahn, nach der die Aufbauten der Stromlinienloks zukünftig nicht mehr schwarz sondern anthrazitgrau zu lackieren waren.
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Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu M rklin 36244 H0 Dampflok, das für 209.99 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Märklin und wird von Conrad.de verkauft.
Personenzug-Dampflokomotive mit Schlepptender Baureihe 24 der Deutschen Bundesbahn (DB). Einheitslokomotive mit Wagner-Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 24 044. Betriebszustand um 1957.
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Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für M rklin 37931 H0 Dampflok, zum Preis von 475 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Conrad.de verkauft und von Märklin hergestellt.
Mächtig Druck im KesselDie Berliner Maschinenbau AG Schwartzkopff lieferte 1936 die ersten schnellfahrenden Güterzuglokomotiven der Baureihe 41. Diese Maschinen erwiesen sich als Universal-Lokomotiven für mittelschwere Züge. Zwischen 1936 und 1941 entstanden insgesamt 366 Lokomotiven dieser Baureihe, von denen die meisten nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn übernommen wurden.Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 042 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender der Einheitsbauart 2´2´T 34. Umbauversion mit Neubau-Hochleistungskessel. Deutsche Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Witte-Windleitbleche, DB-Reflexglaslampen und beidseitiger Indusi. Lok-Betriebsnummer 042 206-3. Betriebszustand um 1970.Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Gleisradiusbezogen verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 27,5 cm.Passende Güterwagen finden Sie im aktuellen Märklin H0-Sortiment.Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25042.
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EAN: 4001883379319
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu M rklin 88068 Z Dampflok, das für 259 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Märklin hergestellt und von Conrad.de verkauft.
Bereits 1936 hatte die damalige Lübeck-Büchener Eisenbahn dampfgeführte Wendezüge bei Henschel entwickeln lassen. Die junge Bundesbahn griff diese Idee nach 1949 wieder auf und nahm 1951 die ersten Dampfwendezüge in Betrieb – gezogen und geschoben von Loks der Baureihe 78 (pr. T 18). Diese eigneten sich perfekt dafür: stark, schnell, zuverlässig und in größeren Stückzahlen vorhanden. Man orientierte sich beim Dampfwendezug an der Schifffahrt, wo der Kapitän über ein Befehlsgerät Anweisungen gab, wie Maschine und Steuerung zu bedienen sind. Solche Geräte wurden jeweils in den Steuerwagen und im Führerstand der Loks installiert. Im Schiebebetrieb saß der Lokführer im Steuerwagen und bediente die Bremse. Der Heizer bediente nach Befehlsvorgaben auf der Dampflok die Steuerung und den Regler, und das zusätzlich zu den angestammten Heizeraufgaben. Dieses System bewährte sich so gut, dass 1959 bereits 74 Dampfloks im Wendezugdienst eingesetzt wurden. Die T 18 fuhren im Vorortverkehr von Hamburg und Frankfurt, im Ruhrschnellverkehr, im Bezirk Hannover, rund um Wuppertal und schließlich auch im Saarland. Am längsten hielten sich die Wendezug-T 18 im S-Bahn-Vorlaufbetrieb zwischen Hamburg, Bergedorf und Aumühle. Dort wurden sie zum Winterfahrplan 1968/69 von V 100 abgelöst.Vorbild: Wendezugfähige Dampflokomotive BR 78 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IIIb um 1965.Modell: Überarbeitetes Modell mit LED-Spitzenbeleuchtung 3x weiß/2x rot im Wechsel der Fahrtrichtung. Ausgestattet mit Glockenankermotor, feinem, vollständigem, voll funktionsfähigem Gestänge. Ebenso mit Bremsimitation, Sandfallrohre und Schienenräumer. Alle Treibachsen angetrieben. Länge über Puffer 70 mm. Einmalige Serie für die Märklin-Händler-Initiative (MHI). 88068 wird perfekt ergänzt durch 87074.
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EAN: 4001883880686
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu Roco 51161 H0 Analog Start, das für 169.9 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Roco und wird von Conrad.de verkauft.
Dampflokomotive Baureihe 80 mit einem Schildersatz für unterschiedliche Bahnverwaltungen und einem Personenzug.
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EAN: 9005033511616
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu M rklin 88847 Z Weihnachts, das für 249.99 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu Märklin und wird von Conrad.de verkauft.
Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 50 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit Schlepptender 2´2´T26 in weihnachtlicher Gestaltung. Ausführung mit Witte-Windleitblechen. Einsatz für schwere Güterzüge. Zustand der Epoche IIIb, Betriebsnummer 50 2412.Modell: Weitreichend überarbeitetes Modell. Glockenankermotor mit Antrieb auf alle Kuppelachsen. Dunkle Radkränze und Gestängeteile. Neues vollständiges funktionsfähiges Gestänge/Steuerung. Nachbildung der Bremsen, Schienenräumer, Indusi. Vergrößerte Pufferteller. Vorbildgerechte Farbgebung und Beschriftung.Länge über Puffer ca. 109 mm. Verpackt in Echtholzbox. In der Verpackung ist ein Musik-Baustein Jingle Bells eingebaut. Die Melodie ertönt beim Öffnen der Verpackung. Einmalige Auflage. Das Modell ergänzt die bislang erschienenen Weihnachtswagen zum Ganzzug.
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EAN: 4001883888477
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für M rklin 39530 H0 G, zum Preis von 429 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Conrad.de verkauft und von Märklin hergestellt.
Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 52, mit Wannentender 2´2´T30 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Witte-Windleitbleche mit geknickter oberer Kante. Vorlauf-Radsatz mit Vollrädern. Lok-Betriebsnummer 52 1530. Betriebszustand um 1951/52. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Wannentender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 26,4 cm. Passende epochengerechte Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment. Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25530.
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EAN: 4001883395302
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für M rklin 88963 Z Dampflok, zum Preis von 229.99 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Conrad.de verkauft und von Märklin hergestellt.
Zur Beförderung schwerer Güterzüge auf Strecken mit geringer Steigung sowie von Personenzügen und gemischten Zügen auf Strecken mit größeren Steigungen war nach dem Einheits-Typenprogramm der DRG die Baureihe 86 vorgesehen. Bis 1943 entstanden insgesamt 774 Maschinen, an deren Bau fast alle deutschen Lokfabriken beteiligt waren. Die Deutsche Bundesbahn setzte die flinken und leistungsfähigen Tenderloks vor allen Zugarten als „Mädchen für Alles“ hauptsächlich auf Haupt- und Nebenstrecken in den Mittelgebirgen ein. Auch vor Erztransportwagen konnten die 86er gesichtet werden, vor allem im Saarland mit seinen Hüttenwerken in Neunkirchen, Brebach, Burbach, Dillingen und Völklingen.Vorbild: Dampflok BR 86 der DRG (Deutsche Bundesbahn Gesellschaft) im Zustand der Epoche II.Modell: Das Modell der Dampflokomotive BR 86 verfügt über einen Glockenankermotor. Des Weiteren über LED-Spitzenbeleuchtung und über ein detailliertes, voll funktionsfähiges Gestänge, Bremsimitationen, Sandfallrohre und weitere Details.Länge über Puffer 63 mm.
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EAN: 4001883889634
Erhalte Tipps, Meinungen und Funktionen zu Fleischmann 7160006 N Dampflok BR, das für 249.9 € erhältlich ist; dieses Produkt ist in der Kategorie Spielzeuge gelistet, wird von Fleischmann hergestellt und von Conrad.de verkauft.
Dampflokomotive Baureihe 24 der Deutschen Reichsbahn.Gedacht war die BR 24 vornehmlich für Personenzüge, ihr Einsatzgebiet wurde dank der robusten Konstruktion bald auf leichte Güterzüge ausgedehnt, somit galt sie als eine zuverlässige Mehrzwecklokomotive für leichtere Dienste.
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EAN: 4005575259545
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für Marklin M RKLIN 46028 H0, das für 232.6 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von Märklin hergestellt.
Om, Ommu, Om 21, Om 12, Omm 37 Spur H0 - Art.Nr. 46028 Güterwagen-Set zur Dampflok BR 45 Vorbild: 7 offene Hochbordwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB) und der Eisenbahnen des Saarlandes (EdS). Davon 1 offener Güterwagen der Verbandsbauart Om (Om Breslau), mit Bremserhaus. 1 offener Güterwagen Ommu (Duisburg), ohne Bremserhaus und -bühne. 1 offener Güterwagen der Austauschbauart Om 21 (Om Königsberg), mit Bremserhaus. 1 offener Güterwagen Om 12 (Om Breslau), ohne Bremserhaus und -bühne. 1 offener Güterwagen Om 12 (Om Breslau), ohne Bremserhaus mit Bremserbühne. 1 offener Güterwagen der Austauschbauart Om (Om Königsberg), ohne Bremserhaus und -bühne. 1 offener Güterwagen Omm 37 (Duisburg), ohne Bremserhaus und -bühne. Betriebszustand um 1952. Art.Nr. 46028 Spur H0 Bauart 1:87 Epoche III Art Güterwagensets Highlights Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen mit echter Kohlen-Beladung und authentischen Alterungsspuren. Ideale Wagen zur Güterzug-Dampflokomotive BR 45. Produkt Modell: Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen mit Ladegut-Einsätzen und echter Kohle in maßstäblicher Körnung beladen. Die Wagen sind mit authentischen Alterungsspuren versehen. Gesamtlänge über Puffer 79,8 cm. Gleichstromradsatz E700580. Einmalige Serie. Produktinfo Die passende Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 45 finden Sie ebenfalls im Märklin Neuheiten-Sortiment 2018 unter der Artikelnummer 37454. Merkmale Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung. Epoche 3
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EAN: 4001883460284
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 40956 H0 Dampflok BR, zum Preis von 399.99 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
01 013 ED Karlsruhe; Bw OffenburgKessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierteKunststoffbauteile ausgeführtDurchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus ZinkdruckgussRauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitetFührerstand beleuchtetEpochengerechte BeleuchtungKurzkupplung zwischen Lok und TenderOriginalgetreue Nachbildung der StehkesselrückwandFeinste Bedruckung und LackierungLeitungen und angesetzte Teile in geringer WandungsstärkeEinzeln angesetzte Aufstiege und TritteAntrieb im Tender für optimale FahreigenschaftenEinzelachslagerung in MetallMaßstäblicher AchsstandFiligrane Treib- und Kuppelstangen aus MetallFeuerflackernTriebwerksbeleuchtung1000 mm VorlaufräderMit Behelfsdach Hinweis zum Mindestradius der BR 01: Die Modelle der Dampflok BR 01 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.Länge über Puffer: 275,3 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 4Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselndInnenbeleuchtung: eingebautKurzkupplungskinematik: eingebautRauchgenerator: Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitetSound: vorbereitetErst recht spät, 1936/37 erhält die Rbd Köln für den Verkehr am Rhein die Loks 01 192 – 198 zugewiesen. 01 193 wird am 21.12.36 abgenommen und dem Bw Deutzerfeld zugewiesen. In den Aufgabenbereich der Loks fällt auch die Bespannung des legendären „Rheingold-Expresses“, die sie von der BR 18.5 übernehmen. Bereits seit 1930 befördert das Bw Offenburg ihn mit 01 am Oberrhein bis Basel. In Köln übersteht 01 193 auch den Krieg und gelangt 1948 nach Hamm. Hier befährt sie mit zahlreichen Schwesterloks bis 1959 die Ost-West-Achse Aachen – Hannover und wird dann nach Paderborn überstellt. 1960 erhält sie in Nied einen neuen Hochleistungskessel. Nach nur fünf Jahren wird sie 1964 nach Rheine weitergereicht, wie von Paderborn aus wendet sie in Kassel und nach Norden in Bremen, Emden und Oldenburg. Für den Einsatz in die Niederlande haben die Rheiner 01 oft einen Tender 2´2T30. Die zunehmende Zuweisung von 01.10 lässt die 01 überflüssig werden, 001 193-2 wird bereits am 21.06.68 ausgemustert. Die Gustav Ahrens GmbH zerlegt sie im September und Oktober 1969 in Essen-Rellinghausen.
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EAN: 4012278409566
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 40932 H0 Dampflok BR, zum Preis von 466.9 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
Betriebsnummer: 01 150; BD Frankfurt; Bw Gießen Gleichstrom Analog BASIC+ Loksound vorbereitet Rauchgenerator vorbereitet Länge über Puffer in mm 275,3 Mindestradius 420 mm PluX22 4 Haftreifen Lok besitzt Schwungmasse Dreilicht Spitzensignal Innenbeleuchtung Kurzkupplungskinematik Modelldetails Erstmals Großserienmodell der Vorserienbaureihe 01 Baureihentypische Unterschiede zu BR 01 Serie umgesetzt Geänderter Rahmenvorschuh Vorserie mit längerem Führerhaus Kessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierte Kunststoffbauteile ausgeführt Durchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus Zinkdruckguss Rauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitet Führerstand beleuchtet Epochengerechte Beleuchtung Normschacht hinten kulissengeführt Kurzkupplung zwischen Lok und Tender Originalgetreue Nachbildung der Stehkesselrückwand Feinste Bedruckung und Lackierung Leitungen und angesetzte Teile in geringer Wandungsstärke Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte Antrieb im Tender für optimale Fahreigenschaften Einzelachslagerung in Metall Maßstäblicher Achsstand Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall Feuerflackern Triebwerksbeleuchtung Steuerungsträger in geschweißter Bauform Tender 2'2' T34" Bauform Informationen zum Vorbild Bevor die Baureihe BR 01 ihren Ruf als „die“ deutsche Schnellzuglokomotive erlangte, lieferten die Firmen Borsig (01 001-008) und AEG (01 009-010) insgesamt zehn Vorserienlokomotiven an die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) ab. Den Anfang machte die heute noch erhaltene 01 008, welche am 10.01.1926 an die DRG übergeben wurde. Allerdings waren die Lokomotiven ihrer Zeit damals noch voraus, denn viele Strecken und auch Bahnbetriebswerke waren noch gar nicht auf eine Achslast von 20t vorbereitet. Somit waren die Einsatzstrecken in den ersten Betriebsjahren noch sehr begrenzt. Die Erprobung der neuen Lokomotiven zog sich dadurch hin. Als auffälligsten Unterschied zu den späteren Serienlokomotiven hatten die ersten zehn 01er noch ein sichtlich längeres Führerhaus. Darüber hinaus gab es noch Unterschiede in der konstruktiven Ausgestaltung des Rahmens sowie viele weitere Details.
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EAN: 4012278409320
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA 40902 H0 Dampflok BR, das für 539.9 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
Betriebsnummer: 01 193 Gleichstrom Digital EXTRA Loksound eingebaut besitzt Rauchgenerator Decoder Doehler & Haass Länge über Puffer in mm 275,3 Mindestradius 360 mm PluX22 4 Haftreifen Lok besitzt Schwungmasse Zweilicht Spitzensignal Innenbeleuchtung Kurzkupplungskinematik Modelldetails Kessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierte Kunststoffbauteile ausgeführt Durchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus Zinkdruckguss Rauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitet Führerstand beleuchtet Epochengerechte Beleuchtung Normschacht hinten kulissengeführt Kurzkupplung zwischen Lok und Tender Originalgetreue Nachbildung der Stehkesselrückwand Feinste Bedruckung und Lackierung Leitungen und angesetzte Teile in geringer Wandungsstärke Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte Antrieb im Tender für optimale Fahreigenschaften Einzelachslagerung in Metall Maßstäblicher Achsstand Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall Feuerflackern Triebwerksbeleuchtung 1000 mm Vorlaufräder Steuerungsträger in geschweißter Bauform Tender 2'2' T32 2. Bauform Hinweis zum Mindestradius der BR 01: Die Modelle der Dampflok BR 01 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm. Informationen zum Vorbild Erst recht spät, 1936/37 erhält die Rbd Köln für den Verkehr am Rhein die Loks 01 192 – 198 zugewiesen. 01 193 wird am 21.12.36 abgenommen und dem Bw Deutzerfeld zugewiesen. In den Aufgabenbereich der Loks fällt auch die Bespannung des legendären „Rheingold-Expresses“, die sie von der BR 18.5 übernehmen. Bereits seit 1930 befördert das Bw Offenburg ihn mit 01 am Oberrhein bis Basel. In Köln übersteht 01 193 auch den Krieg und gelangt 1948 nach Hamm. Hier befährt sie mit zahlreichen Schwesterloks bis 1959 die Ost-West-Achse Aachen – Hannover und wird dann nach Paderborn überstellt. 1960 erhält sie in Nied einen neuen Hochleistungskessel. Nach nur fünf Jahren wird sie 1964 nach Rheine weitergereicht, wie von Paderborn aus wendet sie in Kassel und nach Norden in Bremen, Emden und Oldenburg. Für den Einsatz in die Niederlande haben die Rheiner 01 oft einen Tender 2´2T30. Die zunehmende Zuweisung von 01.10 lässt die 01 überflüssig werden, 001 193-2 wird bereits am 21.06.68 ausgemustert. Die Gustav Ahrens GmbH zerlegt sie im September und Oktober 1969 in Essen-Rellinghausen.
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EAN: 4012278409023
Finde Tipps, Bewertungen und Funktionen zu BRAWA 40952 H0 Dampflok BR, das für 437.89 € verkauft wird und in der Kategorie Spielzeuge erhältlich ist; dieses Produkt gehört zu BRAWA und wird von Ideeundspiel.com verkauft.
01 201 Rbd Dresden; Bw Dresden-AltstadtKessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierteKunststoffbauteile ausgeführtDurchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus ZinkdruckgussRauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitetFührerstand beleuchtetEpochengerechte BeleuchtungNormschacht hinten kulissengeführtKurzkupplung zwischen Lok und TenderOriginalgetreue Nachbildung der StehkesselrückwandFeinste Bedruckung und LackierungLeitungen und angesetzte Teile in geringer WandungsstärkeEinzeln angesetzte Aufstiege und TritteAntrieb im Tender für optimale FahreigenschaftenEinzelachslagerung in MetallMaßstäblicher AchsstandFiligrane Treib- und Kuppelstangen aus MetallFeuerflackernTriebwerksbeleuchtung1000 mm Vorlaufräder Hinweis zum Mindestradius der BR 01: Die Modelle der Dampflok BR 01 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.Länge über Puffer: 275,3 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 4Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselndInnenbeleuchtung: eingebautKurzkupplungskinematik: eingebautRauchgenerator: Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitetSound: vorbereitetErst recht spät, 1936/37 erhält die Rbd Köln für den Verkehr am Rhein die Loks 01 192 – 198 zugewiesen. 01 193 wird am 21.12.36 abgenommen und dem Bw Deutzerfeld zugewiesen. In den Aufgabenbereich der Loks fällt auch die Bespannung des legendären „Rheingold-Expresses“, die sie von der BR 18.5 übernehmen. Bereits seit 1930 befördert das Bw Offenburg ihn mit 01 am Oberrhein bis Basel. In Köln übersteht 01 193 auch den Krieg und gelangt 1948 nach Hamm. Hier befährt sie mit zahlreichen Schwesterloks bis 1959 die Ost-West-Achse Aachen – Hannover und wird dann nach Paderborn überstellt. 1960 erhält sie in Nied einen neuen Hochleistungskessel. Nach nur fünf Jahren wird sie 1964 nach Rheine weitergereicht, wie von Paderborn aus wendet sie in Kassel und nach Norden in Bremen, Emden und Oldenburg. Für den Einsatz in die Niederlande haben die Rheiner 01 oft einen Tender 2´2T30. Die zunehmende Zuweisung von 01.10 lässt die 01 überflüssig werden, 001 193-2 wird bereits am 21.06.68 ausgemustert. Die Gustav Ahrens GmbH zerlegt sie im September und Oktober 1969 in Essen-Rellinghausen.
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EAN: 4012278409528
Entdecke Informationen, Ratschläge und Preise für BRAWA 40909 H0 Dampflok BR, zum Preis von 404.9 € : es gehört zur Kategorie Spielzeuge; dieses Produkt wird von Ideeundspiel.com verkauft und von BRAWA hergestellt.
001 088-4Kessel, Führerhaus und Tender als hochdetaillierteKunststoffbauteile ausgeführtDurchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus ZinkdruckgussRauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitetFührerstand beleuchtetEpochengerechte BeleuchtungNormschacht hinten kulissengeführtKurzkupplung zwischen Lok und TenderOriginalgetreue Nachbildung der StehkesselrückwandFeinste Bedruckung und LackierungLeitungen und angesetzte Teile in geringer WandungsstärkeEinzeln angesetzte Aufstiege und TritteAntrieb im TenderEinzelachslagerung in MetallMaßstäblicher AchsstandVorbildgetreue AchslagerdeckelFiligrane Treib- und Kuppelstangen aus MetallFeuerflackernTriebwerksbeleuchtung850 mm VorlaufräderGegossene Ausströmkästen an den ZylindernSteuerungsträger in gegossener BauformTender 2'2' T34 Hinweis zum Mindestradius der BR 001: Die Modelle der Dampflok BR 001 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.Länge über Puffer: 275,3 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 4Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselndInnenbeleuchtung: eingebautKurzkupplungskinematik: eingebautRauchgenerator: Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitetSound: vorbereitetDecoder (Döhler+Haass): eingebautIm Jahr 1930 erhielt das Bw Hannover weitere 01 Lokomotiven, darunter auch die 01 088, welche Krupp mit der Fabriknummer 1167 lieferte. Diese wurde 1935 an das Bw Magdeburg Hbf abgegeben, verkehrte aber weiterhin vor allem auf der Ost-West-Magistrale zwischen Berlin und Hannover. Das Kriegsende erlebte sie als Magdeburger Lok, war aber offenbar in den westlichen Besatzungszonen, im Umland des Heimat-RAW Braunschweig abgestellt, so dass sie nach ihrer Instandsetzung ab 1947 wieder in Hannover Dienst tat. Nach der Elektrifizierung der Nord-Süd-Strecke reichte man sie nach Osnabrück weiter. Über zwei Intermezzi in Paderborn und Hamm, kam sie zurück nach Osnabrück, von wo aus sie bald nach Rheine umgesetzt wurde. Hier verkehrte sie mit einem Tender 2´2T30 unter anderem in die Niederlande – dort konnte nur auf einer 20m Scheibe gedreht werden, was den kurzen Tender bedingte. 1964 wurde 01 088 dann endgültig in Süddeutschland sesshaft. Sie gelangte zum Bw Hof, wo sie noch bis 1973 die Fahne der Dampftraktion hochhielt. 1975 wurde sie vom Bavaria Stahlkontor in Grafenwöhr zerlegt.
Zustand: new
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EAN: 4012278409092
